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文档简介

平纵线形组合设计主讲教师:严莉华道路勘测设计青海交通职业技术学院QINGHAICOMMUNICATIONSTECHNICALCOLLEGE本节课的知识点:平、纵线形组合设计的目的平、纵线形组合设计的原则平、纵线形组合设计的形式平、纵线形组合设计的要求

一、平、纵线形组合设计的目的目的:使道路空间线形设计除应符合行驶力学要求外,还需考虑用路者的视觉、心理与生理方面的需求,提高汽车行驶的安全性、舒适性与经济性。在线形设计过程中不仅要重视平、纵线形组合设计,还要考虑空间线形与周围环境的协调。

二、平、纵线形组合设计的原则在视觉上能自然地引导驾驶员的视线,并保持视觉的连续性保持平、纵线形的技术指标大小应均衡,使线形在视觉上、心理上保持协调选择组合得当的合成坡度,以利于路面排水和行车安全线形与自然环境和景观的配合与协调

三、平、纵线形组合设计的形式直线和纵断面线形组合:

01

三、平、纵线形组合设计的形式平曲线和纵断面线形组合:

02

四、平、纵线形组合设计的要求直线与直线坡段:

01长直线上不宜设置陡坡长坡配长直线

四、平、纵线形组合设计的要求直线与竖曲线:

02直线尽头设置凹形竖曲线直线段内不得插入短的竖曲线直线上纵断面线形避免驼峰、暗凹、跳跃、断背等直线中短距离内二次以上变坡会形成反复凸凹的“驼峰”和“凹陷”浪形长直线内多次变坡暗凹

四、平、纵线形组合设计的要求平曲线与直线坡段:

03陡坡避免急弯与陡坡重合长下坡尽头不宜设置小半径平曲线长下坡尽头宜与明弯组合

四、平、纵线形组合设计的要求平曲线与竖曲线:

04所谓“平包竖”是平曲线与竖曲线相互重合,平曲线稍长于竖曲线并且竖曲线起终点分别放在平曲线的两个缓和曲线的中间

四、平、纵线形组合设计的要求平曲线与竖曲线:

0401如果做不到平包竖,而两者半径均较小时(一般指平曲线半径小于一般最小半径),平曲线和竖曲线宜错开,竖曲线设置在平面的直线上04一一对应05平曲线半径小于等于1000m时,竖曲线半径为平曲线半径的10-20倍,视觉良好03平曲线与竖曲线的大小应均衡02平、竖曲线半径很大时,可不受以上限制

四、平、纵线形组合设计的要求平、竖曲线应避免的组合:

05凸形竖曲线顶部和凹形竖曲线底部,避免插入小半径平曲线凸形竖曲线顶部和凹形竖曲线底部,不得与反向平曲线的拐点重合小半径竖曲线不宜与缓和曲线相互重合应避免短的平曲线与短的竖曲线重合小半径平曲线起终点不得设或接近凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部长平曲线内不得设置短的竖曲线

四、平、纵线形组合设计的要求平、竖曲线应避免的组合:

05跳跃一个平曲线与多个竖曲线的不良组合凹形竖曲线位于平曲线起点的不良组合平、纵线形组合设计的目的知识点小结:平、纵线形组合设计的原则平、纵

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