高中地理交通运输布局及其影响

5交通运输布局及其影响一、考点解读1、举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。〔实例—分析〕2、结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。〔实例—分析〕命题趋势：以区域图、数据统计图表、示意图和文字材料为背景命题，通过交通线、商业网点、区域资料生产和需求的区位分析，综合考查某一区域内各种地理事物分布特点及成因；以某一重大交通工程建设为切入点，考查交通线的区位因素，交通条件变化对社会经济、人民生活等的影响；注意交通方式和布局的变化带来的聚落空间形态和商业网点布局的变化。二、知识构建〔一〕、生产活动中地域联系的重要性和主要方式1、五种根本运输方式的比拟运输方式优点缺点适宜货物铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消耗金属材料多、占地面积大，短途运输本钱高远程、量大、容易死亡、变质的活物、鲜货公路运输开展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件的适应性强运量小、耗能多、本钱高、运费较贵短途、量少，容易死亡、变质的活物、鲜货水路运输历史最悠久的运输方式。运量大、投资少、本钱低速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文和气象等自然条件影响大大宗、笨重、远程、不急需的货物航空运输飞行速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费高、且设备投资大、技术要求严格贵重、急需、数量不大的货物管道运输运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物，气体不挥发、液体不外流、损耗小、连续性强、平稳平安、管理方便、而且可以昼夜不停地运输，运量很大管道运输要铺设专门管道，设备投资大、灵活性差原油和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆2.交通运输的开展趋势及其布局的影响因素〔1〕开展趋势开展趋势主要表现高速化提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力大型化扩大运输工具的装载量，如巨型运输船舶的出现专业化开展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的平安〔2〕影响交通运输布局的主要影响因素在现代铁路等交通运输建设中，由于科学技术的开展，经济、社会因素对交通区位的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇开展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之〞字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量防止跨越河流，以减少桥涵总长度，节省投资。地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基上下都需要根据当地暴雨强度来设计社会经济因素经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济开展。铁路线和公路国道线根本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，那么以满足地方经济开展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等。经济因素是决定性因素。社会因素稳固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济开展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的自然障碍和车辆运行平安的威胁，技术因素是保障因素。3、区际交通1〕.世界五条主要的海上运输航线世界上比拟繁忙的海洋航线有五条：北大西洋航线〔最繁忙〕；地中海—苏伊士运河航线；北美东岸各港口经巴拿马运河至北美西岸各港口的航线；北太平洋航线；好望角航线。2〕.中国的铁路和公路运输〔含欧亚大陆桥〕〔1〕中国铁路运输“五纵三横〞南北干线—“南北干线—“五纵〞京沪线京九线京广线、京哈线焦柳线宝成—成昆线东西干线—“三横〞京包—包兰线陇海—兰新线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线青藏铁路：西宁——拉萨〔第二期工程：格尔木——拉萨〕〔2〕公路运输高速公路：具有平直、速度快、省油、经济效益高的特点。入藏公路：青藏公路、川藏公路、滇藏公路、新藏公路〔3〕两条亚欧大陆桥亚欧大陆桥包括两条铁路线：一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亚欧大陆铁路运输的重要干线；另一条是连云港——鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。〔二〕、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响1.交通方式和布局发生变化的原因。①社会经济因素是影响交通区位的决定性因素；②社会经济因素是不断开展变化的。——交通运输的变化引起市镇的兴衰。⑴列表比拟我国南方和北方聚落形态特征及成因地区聚落形态形成原因北方多呈团块状，形态比拟规那么，道路呈棋盘式地形平坦开阔南方沿河道、铁路或公路分布，多呈带状布局河网密度较大，用水和交通方便⑵交通条件对聚落空间形态和开展速度的影响图解聚落聚落空间形态开展速度沿交通干线扩展根本不变加快缓慢交通线开展交通线衰落交通条件3.交通运输与商业网点〔1〕不同地形商业网点的比拟平原山区交通线密度大小商业网点密度大小组织形式固定式：如商业街和商业小区商业街：市场最优原那么：建立在城市几何中心处，商业活动的范围很大。交通最优原那么：建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线商业小区：建在居民住宅区内流动式商业网点中的“点〞指能够聚集人流、物流的各种“节点〞。它可以是大、中、小城市，也可以是城市内部具有聚集人流、物流功能的商业集中地段。将这些规模、作用范围不等的“节点〞编制成“网〞的便是各种交通线。商业网点的密度是在一定生产力水平下，自然、社会、经济等因素共同影响形成的。〔2〕交通方式和布局变化对商业网点布局的影响——主要是通过人流和物流来表达的。商业网点商业网点市区环路边缘高速公路沿线便捷交通聚集集散中转人流物流交通方式和布局的变化对商业网点布局的影响高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市结合部集装箱运输和现代物流业的开展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生。兴旺国家的城市郊区化，城市中心交通拥挤，郊区交通兴旺大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所。电子计算机、互联网技术开展使商业网点的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流。三、分类训练考点一：举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。一、单项选择题右图为三种不同运输方式的运费与运距的相关变化图，读图答复1-2题：运费运距运费运距12131B31C31AC31A铁路、水路、公路B水路、公路、铁路C公路、铁路、水路D公路、水路、铁路2．以下说法正确的选项是：A在AB区间，最合理的运输方式是1B在BC区间，最合理的运输方式是3C2代表的运输方式在AB区间运费最省DC点以外的合理运输方式是铁路运输读日本国内运输结构的变化图，答复3~4题。3.日本国内货运中航运占重要地位。客运中航运所占比重很小，原因是①日本降水丰富，河网密布，河运兴旺②航运货运量大，价格低廉③航运客运速度慢④航运受气候条件影响大A.①②B.①③C.②④D.②③4.从图中可以看出，在客、货运输中，汽车运输所占比重增大较快，原因可能是①汽车运输量大，速度快②高速公路快速开展③大吨位汽车出现④汽车运输平安系数高⑤日本汽车工业兴旺A.①②B.②③C.③④⑤D.①④⑤5．我国南方内河航运兴旺的原因是①我国南方河流比北方多 ②南方大多处于湿润地区，降水丰沛，河流水量大③南方大多数地处热带、亚热带、河流常年不冻④南方河流流向便于地区联系A．①②③ B．②③ C．②③④ D．①②③④下表显示了我国陆路交通的局部数据，据此答复6-7题。1980年2002年铁路营运里程〔万千米〕铁路客运量〔亿人〕铁路旅客周转量〔亿人·千米〕13834969公路营运里程〔万千米〕公路客运量〔亿人〕公路旅客周转量〔亿人·千米〕7307806注：运距=旅客周转量/客运量A.铁路客运的平均运距与公路相当B．公路在短途客运方面占有显著优势C．铁路短途旅客周转量与公路相当D.铁路客运的平均运距相当于公路的3倍7.1980-2002年间，我国铁路交通A.在客运中的比重稳步提高B．单位营运里程的客运量呈下降趋势C．与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢D．与公路交通相比，旅客周转量增长较快8.铁路建设受地理环境的影响。以下铁路对应的线路特征描述最适宜的是————起伏剧烈——迂回曲折——桥隧相连近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成9-10题9．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持根本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：A．海啸B．赤潮C．潮汐D．寒潮10．苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩根底〞、“最高索塔〞、“最大跨径〞和“最长斜拉索〞四项世界纪录。这样设计有利于：A．提高南北陆路运量B．确保“黄金水道〞的通航能力C．稳定河口水文特征D．抵御台风侵袭二、双项选择题以下图为宁启铁路线经过地区示意图，读图答复11-12题。11．关于宁启铁路的表达，正确的选项是A．宁启铁路东起南京，西至启东B．宁启铁路连接了较多的经济点C．宁启铁路完善了江苏省综合运输网D．宁启铁路的走向主要受地形条件的限制12．宁启铁路建设的主要区位意义有A．促进扬州市旅游资源的开发B．使沿线的大别山革命老区直接受益C．减轻京九线的交通压力D．促进沿线地区的经济开展13.上海、广〔州〕深(圳)、北京是我国航空运货的三大中心。我国航空货运状况表达正确的选项是C.西北、东北和西南地区是我国航空货运的主要货源地D.我国航空货运主要集中在环渤海经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈读右以下图，纵坐标1-5代表各种运输方式四项指标的比拟，1-5代表由优到劣的大体次序，答复14-15题。14．在世界经济贸易中，以下物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是：A、小麦：从中国到美国选用③B、鲜花：从中国到日本选用①C、石油：从伊朗到日本选用②D、铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤15．以下产业布局对交通运输条件依赖性较强的是：A、石油化工B、坑口电站C、商品粮基地D、大型仓储三、非选择题16.如以下图所示，铁路a沿线经济兴旺，铁路b沿线经济欠兴旺，G湖农业兴旺，水灾频繁。新建铁路c〔E—H—J〕，全长300千米。铁路c的社会经济影响有〔从以下选项中选出四个正确项，将其代号填人空格〕：；；；；①可将I地矿产运至D城开展大型冶金工业。②铁路a运量不变，铁路b运量增加。③J城和E城成为新的铁路枢纽。④K城经济腹地扩大，窗口作用加强。⑤可调节G湖人湖径流量。⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量。⑦H城的经济区位明显改善，成为新的铁路枢纽。⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业开展。17．泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和上图所示。表1泛亚铁路待建线路三个方案的比拟(单位：千米)方案经过主要城市铁路总长度需新建铁路东线曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明5520433中线曼谷—万象—昆明41801245西线曼谷—仰光—昆明43211017东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。18、阅读资料，完成以下要求。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐〔图6〕，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。〔1〕分析造成大桥施工困难的自然原因。〔2〕从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为千米。〔3〕是评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。考点二：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。山东省的临清市地处运河岸边，明清时一度成为我国北方有名的商埠，每日船来车往，商贾云集，烧制的“临清砖〞专供宫廷御用。但新中国成立后，与其他城市相比，开展缓慢，成为山东省的经济欠兴旺地区的县市。随着京九线的开通，临清市又一次面临大开展的机遇。答复1-2题：1．导致临清市在明清时期城市开展的区位因素是：A．资源B.文化教育D.“临清砖〞的生产2．导致临清市后期开展缓慢的主要区位因素是：C．“临清砖〞的停产3.台湾岛铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西的横向铁路，主要影响因素是A．地形因素B．河流因素C．气候因素D．矿产因素读我国南方某城市道路和居住小区分布图．答复4-5题。4．20世纪90年代末与80年代初比拟，该城市交通运输系统()A．建设开展均不受河流分布的影响B．联系市外的新道路有所增加C．未形成点、线、面结合的立体网络D．道路格局未发生明显变化5．20世纪90年代末，该城市新建居住小区()A．大多沿河流分布B．多在商业中心附近选址C．位置远离交通线D．由商业区向北、东、南扩展读以下图完成6—7题：6．图示四城市中城市交通布局最合理的是 A．甲 B．乙

C．丙 D．丁7．图示四城市中商业区布局合理的是 A．甲、乙 B．甲、丙、丁 C．乙、丙 D．丙、丁8.关于商业网点的表达A．山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需B．两个地区间的商品假设能互补，有利于商业网点的形成C．瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益D．商业活动一定要走出家门，在公共场合进行读图答复9—10题。9.图示范围内最大的商业中心是A．AB．BC．CD．D10.该地区最大商业中心的开展条件是①历史悠久，商业根底好②海陆空交通便利③经济兴旺，商品经济能力强④人口稠密，商品市场广阔A．①②B．①②③C．①③④D．①②③④二、双项选择题：11.以下关于商业中心区位选择的原那么，正确的选项是A．商业中心以集聚为原那么，布局应靠近行政中心B．商业中心以市场最优为原那么，布局在城市的几何中心C．商业中心以交通最优为原那么，布局在市区环路边缘主要干道交叉口四周D．商业中心以购物方便为原那么，布局在居住区内12．有关商业网点密度与其形成条件之间的表达，正确的选项是A、自然条件优越，商业网点密度就比拟大B、社会经济水平高的地区，商业网点密度较小C、交通运输通达性越强的地区，商业网点密度越大D、自然条件对商业网点密度起决定性作用读右图，答复13-14题。13．扬州在很长一段历史时期是我国商业贸易最繁荣的城市，后来逐渐萧条。这说明A．商业城市不是一成不变的B．自然地理位置的变化必然导致商业城市地位的变化C．经济地理位置(如交通)发生变化可导致商业城市地位变化D．影响商业城市区位的决定性因素是交通条件三、非选择题：14.读以下图，完成以下各题。〔1〕图中所示地区 〔填字母〕可能成为商业街。〔2〕A、B、C、D四地 商业网点密度最大，原因是 。〔3〕A、B、C、D四地商业网点经济效益好坏排序正确的选项是 。A.A＞B＞C＞D B.B＞A＞D＞C C.D＞C＞A＞B D.B＞C＞D＞A〔4〕A、B两地商业网点的组织形式可能是A 、B 。15．在我国重要商业中心分布图上，完成以下练习：〔l〕填出图中数码代表的商业中心名称①②③④〔2〕我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区？其原因是。〔3〕上海是全国最大的商业中心，其最主要原因是上海本身拥有和。〔4〕天津市自然条件并不优越，但却成为重要的商业城市其主要原因是。图五16、读某历史名城布局图〔图五〕，答复以下问题。图五〔1〕该城市老城区布局的主要区位因素是__________________、________________。〔2〕你认为老城区中①区域和②区域哪个形成较早，原因是什么？〔3〕新城区出现主要是受什么区位因素影响？__________________。我国的省会城市中区位主要受此因素影响的有__________________、___