延长石油窑村成品油专用线施工组织与设计样本

成品油装车场施工组织与设计1编制根据及原则1.1编制根据（1）国家、铁道部和地方政府关于政策、法规和条例、规定；（2）国家和铁道部现行规范、原则、施工技术指南、施工工法等；（3）铁路混凝土工程施工质量验收补充原则，铁路混凝土工程施工技术指南；（4）中铁一院提供《延长石油窑村成品油专用线施工设计图》等设文献；（5）投入劳动力、施工机械设备、技术及管理力量状况；（6）现场调查状况；（7）延长石油窑村成品油专用线施工承包合同合同书及合同专用、通用条款；（8）延长石油窑村成品油专用线指引性施工组织设计；（9）业主、征询和监理关于规定；（10）现行施工定额和本单位实际施工水平。1.2编制范畴改扩建西安中立石油化工新技术有限公司专用线（延长石油窑村成品油专用线）ZXK0+000～ZXK1+160成品油装车线路基、轨道工程。大小临建设施、施工总平面布置、组织机构、质量目的及保证办法、安全目的及保证办法、应急预案和施工预案办法、施工环保、水土保持办法、职业健康保障办法。1.3编制原则1.3.1安全第一，防止为主原则坚持对施工过程监控、动静结合、科学管理、保证安全，防汛抗洪安全。做到技术可靠，安全办法贯彻到位，保证万无一失。1.3.2百年大计、品质第一原则遵循业主、征询、监理及设计规定，严格按照设计图纸施工，严格遵守设计规范、验收原则及施工技术指南、保证质量目的实现。1.3.3方案优化原则在坚持实事求是基本上，力求技术先进、科学合理、经济可行。在保证工程质量前提下，积极采用新工艺、新技术、新机具、新材料、新测试办法，保证创优规划和质量目的实现。1.3.4保证工期原则依照工程特点和合同工期，编制科学合理施工方案，合理安排进度，并实行进度监控，网络控制，保证明现工期目的。1.3.5合理布局原则依照路基、轨道任务量和管理目的规定以及地形地貌特性，对大小临建设施设立，同步注意安全生产、环保和水土保持，把施工对环境影响减少到最低限度，争创“安全生产、文明施工、原则化工地”。1.3.6科学配备资源原则依照本项目工程量、合同承诺及项目管理目的规定，在项目资源配备上，按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理原则，履行合同承诺，满足现场需要，保证项目顺利实行。1.3.7遵守法律法规原则严格遵守国家、陕西省及沿线地方政府在施工安全、现场治安、环保等方面规定与技术原则；尊重本地居民习俗、乡规和民约。2工程概况及重要工程数量2.1工程概况中立到发场位于西安市临潼区斜口镇境内，施工范畴全长：1160m，与中立站东头接轨。路基设计土方量：87650m³、1-1m圆涵：1座、人工铺轨：6005.48m（与冷冻厂联系线）、道岔：2.2自然特性工地起讫里程ZXK0+000～ZXK1+160，场地长度1160m。位于西安市灞桥区窑村车站附近，在地貌上属渭河二级阶地。该段地势开阔，地形相对为平坦，交通还算便利。该处地层为第四系上更新统风积黏质黄土，黏质黄土红褐色为主，局部灰褐色，成分以粉粒为主，Ⅱ级普通土。地震动峰值加速度0.20g，相称于地震基本烈度八度，最大冻结深度50㎝。2.3重要技术原则1.铁路级别：企矿专线。2.正线数目：单线。3.速度目的值：60公里/小时，预留提速条件。4.正线间距：5m5.最大坡度、最小曲线半径：最大纵坡12%0、300m6.牵引机车类型：内燃机。7.列车运营控制方式：自动控制。8.运营调度方式：综合调度集中。2.4重要工程数量中立站装车线重要工程数量表部位工程项目单位共计挖方土方、不带挡板（无水）m³63882基坑回填土方m³87650改良土3％—5％水泥m³23768护坡填渗水土m³M10浆砌片石m³碎石垫层m³干砌片石m³路堤检查台阶M10浆砌片石m³开挖台阶土方m³路基及侧沟路堑侧沟（C20混凝土）m³环保工程弃碴方量m³轨道铺设道岔铺设组8轨道铺设m6005.48园涵混凝土m³钢筋T碎石道碴粒径37mmm³121432.5施工条件2.5.1交通条件装车线施工范畴内交通条件较好，分布有地方公路，可以充分运用原有地方道路,新建施工运送便道引至施工现场并与贯通便道相连。2.5.2生活、施工用水生活、施工用水采用自来水，水质经实验室做理化实验分析，合格。2.5.3地区卫生防疫状况本施工地段未见地方病及流行病发生，卫生防疫状况良好，但施工时保持生活和生产环境卫生，坚持杀虫灭鼠，注射流感、甲肝、乙肝等相应疫苗。2.5.4民风民俗本工地所有人员应遵守乡规民约，对的解决与村民关系，做到平等待人、和睦共处，把握和谐、平等、团结三要素。2.5.5施工用电申请动力线接50KW变压器供施工和照明用电，20KW发电机作为备用电源。2.6施工重难点及对策分析本段范畴内处在与冷冻厂专用线交叉施工及地方厂区。对策：依照《铁路路基、轨道风险评估与管理暂行规定》做好施工期间路基、轨道风险评估与管理工作。依照施工阶段风险评估成果制定相应施工办法，对工程自身构造及环境风险进行全面监测；严格执行施工方案，施工技术人员、专职安全员做好现场监控和技术指引；提前辨认和预测地质风险因素，保证施工作业人员及机械设备安全。3施工组织3.1施工组织原则针对本工程施工规模和特点，咱们本着“机构精干，队伍专业，科技先行，设备精良，管理规范，施工科学，关系协调，保护环境，保障安全，保证工期，优质高效”原则进行施工队伍配备。机构精干：按项目法配备管理经验丰富、业务能力强、思想素质高、工作责任心强人员组建项目经理部。队伍专业：实现专业化施工，按照铁道部《关于积极倡导施工队管理模式指引意见》（铁建设【】51号）文献精神，组建施工队承担本工程施工。科技先行：对工程重、难点提迈进行研究，结合现场攻关为工程保驾护航。坚持信息化施工，始终把施工过程中各种可变因素掌握在可控范畴内。设备精良：配备足够先进大型高效机械设备进行本工程施工，合理配套，满足工程迅速施工规定。管理规范：实现项目法管理，科学组织、合理安排、保证重点、均衡生产。施工科学：按设计施工，按规范施工，按原则化作业规定施工。关系协调：服从业主、尊重设计、监理，搞好路地共建，营造和谐环境。保护环境：自始至终把“环保”工作放在施工寻常工作重要位置，保证工程所处环境不受污染和破坏。保证安全：建立健全安全体系，保证明现安全目的。保证工期：严格按照招标文献规定工期组织施工，总工期和阶段工期满足规定。3.2施工管理组织机构3.3施工队伍布置依照本段实际状况，为保证工期规定，创立优质工程，我公司抽调具备路基、轨道、桥涵施工经验人员组建各作业班组进行施工，并配备具备丰富施工经验和管理能力人员担任工点架子队长。架子设队长1人，副队长2人，技术主管1人，下配备工程技术员、安全质量员、物资设备员、筹划员、实验员、测量组、各施工班组。现场配备具备丰富施工经验和工作能力人员构成，负责本段工程技术工作。架子队在本段设模板班、钢筋班、线路班、机修班、道岔班、运送班及管理技术人员等具备丰富施工经验专业队伍负责施工，各班组加技术员共计进场130人4施工准备4.1施工前准备4.1.1施工前期准备工程施工前项目经理部选派得力人员尽快与工程指、监理、地方政府、主管部门和有关协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一种和谐、融洽内、外部环境。（1）与指挥部协调项目经理部将向指挥部报告工作状况，与指挥部协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。同步协助指挥部办理开工前贯彻现场施工条件。（2）与社会关于部门协调项目经理部还将积极积极地与本地公安、交通、林业、环保环卫、水利公司、电力公司等部门获得联系，向她们通报状况，听取她们意见，理解政府部门最新管理信息，按规定办理有关手续，制定相应规章制度，获得本地政府部门支持、信任与配合。（3）施工环境协调开工前应详细核查本段地形地貌、地质构造等特性，掌握真实状况，增强工作预见性、针对性和时效性，尽量减少自然或人为不利因素影响，为施工顺利进行创造条件。4.1.2劳动力组织准备依照装车线特点，加强内部劳动力构造调节，选派专业化管理、技术人员组建架子队进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，保证施工队伍有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”组织监控体系；加强各专业工种穿插流水，使施工队伍处在最佳工作状态，提高工作效率。4.1.3机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及保证选用设备可靠性原则进行机械设备配套。针对装车线工程特点，配备机具设备及运送车辆保证准时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选取适当便道运送到现场。同步，抓好材料组织与管理，保证机具设备高效率运转。4.1.4施工材料准备选取供货厂家，订立订货合同。依照物资管理办法，所有进场材料均由实验室取样实验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格质量检查验收，保证工程材料质量。为减少气候条件对施工进度影响，设立材料储备设施，适量储备施工材料。4.1.5施工技术准备（1）施工测量开工前项目经理部组织精测队与工程师按业主提供施工设计资料，对线路中线、水准点和中桩高程进行复测。复测成果报经监理和业主批复后，组织定位放线，对穿山河双线大桥工程布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩，保证测量桩橛位置精确无误，满足规范精度规定，并测量标定建设征地界。制定整个装车线测量筹划和测量管理制度。（2）实验室高原则建立实验室，配备满足施工需要实验仪器与设备，安装调试，通过评估。进行原材料取样分析、实验，提出实验报告，做好混凝土配合比试配与优化。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指引施工。（3）编制施工操作细则依照装车线设计文献中工程数量、工程特点、施工工期、环保规定以及施工调查收集关于资料，组织有关人员编写出工程质量筹划、作业指引书、工程质量保证办法、施工操作细则，并报监理工程师审批。以保证工程质量，不断提高施工工艺水平。（4）核对设计文献接到设计文献后，结合设计技术交底，项目总工程师组织关于技术人员全面熟悉核对设计文献，充分理解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同步抄报监理与发包人。（5）制定科研项目针对装车线工程特点，制定切实可行科研项目，拟定推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备工程项目。（6）制定不良地质技术保证办法在施工过程中也许会遇到不良地质，或因不良地质引起地质灾害等，必要从思想上高度注重，在施工中加强检测和质量控制，提前制定技术保证办法，做到有效防止，保证施工顺利进行。（7）技术交底由项目总工程师组织技术骨干对投标施工方案进行优化、完善、修正，编制实行性施工组织设计、施工筹划、核心工序作业指引书等下发架子队执行，技术交底内容涉及相应安全技术交底。（8）岗前培训针对本工程特点，组织技术人员和有关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容涉及：施工、验收暂行规定，技术原则和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行关于工程质量、施工安全、环保等法律法规。4.1.6开工报告各项施工准备结束并满足开工规定后，及时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准及时开工。开工报告内容涉及对设计文献、施工图纸审查核对状况，对标段导线、中线、高程进行复测状况，对原材料鉴定状况，机具、人员进场状况，现场四通一平、完毕征地拆迁状况，以及技术交底状况。4.2施工平面布置方案4.2.1平面布置原则在满足施工需要前提下，合理规划、统一安排、集中布置、精心策划、严格控制施工占地，暂时设施安排在征地范畴内，尽量减少对既有自然环境影响，遵循招标文献规划施工范畴和暂时设施修建原则，符合消防安全和工地卫生规定进行布置。施工总平面布置时，注重自然环境和生态环保及水土保持，贯彻“防止为主，保护优先”原则，统筹规划、合理布局、节约用地、尽量减少对环境扰动。施工驻地、材料堆场、机械保养场等设在植被相对稀少地段，不得设立在植被覆盖良好地段。生产生产设施和施工驻地尽量集中布置，便于统一管理。施工布置要遵循尊重地方居民风俗习惯以及尽量为地方居民生产生活创造有利条件原则进行。4.2.2进场便道本段施工范畴内交通条件较好，分布有地方公路，可以充分运用原有地方道路,施工现场并与贯通便道相连。4.2.3生活、施工用电申请动力线接50KW变压器供施工和照明用电，20KW发电机作为备用电源。4.2.4生活、施工用水生活、施工用水采用自来水，水质经实验室做理化实验分析，合格。4.2.5施工总平面布置施工总平面布置详细见附图。5施工总体方案5.1总体施工方案本段路提、路堑采用就近取土，回填现场拌合施工办法，钢筋在钢筋加工场集中加工成型，现场进行绑扎安装，轨道、道岔施工采用人工铺轨施工、分项工程详细施工方案如下：5.1.1大坑回填工程施工方案对zxk0+650处原砖厂在本段勘察设计后取土大坑，此坑较深属三面与原土接触，采用改良土回填施工。5.1.2路基施工方案施工放线后、依照现场地形和地质条件，路基基床顶部和基床如下填料部位顶部设4%向外排水坡。路堤高度不大于1.2m低路堤，采用改良土填筑，其压实密度K值达到0.9和0.955.1.3园涵施工方案采用预制施工方案，涵身与基本间设2㎝厚水泥砂浆垫层，加强接缝解决。5.2轨道施工方案本段轨料采用铁路运送方式，将轨料运至窑村站后在做二次倒运到施工现场，由测量人员放线后实行人工铺轨。5.3劳动力组织方案依照本段施工方案、施工任务及施工进度筹划安排，进行劳动力分批投入。5.4机械设备筹划重要施工设备机具表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况1自卸车15T8良好2挖掘机2602良好3装载机ZL501良好4推土机1良好5洒水车10T1良好6羊角碾21T1良好7振动碾20T1良好8蛙式夯HW-601良好9柴油发电机20KW1良好10吊车25T1良好11液压捣固机4良好6施工工艺及办法6.1路基、路堑施工6.1.1施工技术方案资料准备开工前应具备工程地质资料和必要地质资料，工程施工图及图纸会审纪要。施工现场环境和邻近区域内地上地下管线（高压线、管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等调查资料，保证不影响现场施钻工作。重要施工机械及其配套设备技术性能资料，所需材料检查报告和理论配合比实验报告。实验室依照所用原材料实际状况作好配合比实验。计算精准度为了提高计算精准性，计算各测量参数小数点后几位规定如下：平面直角坐标小数点后4位，高度小数点后3位，长度小数点后5位，半径小数点后3位，里程小数点后5位，角度小数点后4位，坡度小数点后3位。精密水准测量技术规定精密水准测量重要技术原则级别每千米高差全中误差(mm)路线长度(km）水准仪级别水准尺观测次数来回较差或闭合差(mm)与已知点联测附合或环线精密水准42DS1铟瓦来回来回8精密水准测量重要技术规定级别水准尺类型水准仪级别视距（m）先后视距差（m）侧段先后视距合计差（m）视线高度(m)精密水准铟瓦DS1≤60≤2.0≤4.0下丝读书≥0.3DS0.5≤65精密水准测量精度规定水准测量级别每公里水准测量偶尔中误差每公里水准测量全中误差限差检测已测测段高差之差来回侧不符值路线闭合差左右线路高差不符值精密水准≤2mm≤4mm12mm8mm8mm4mm6.1.1.1填筑施工方案依照本地地质条件，按实际规定路基基床底层顶部和基床如下填料部位顶部设4%向外排水坡。选用260挖机、15T自卸车及羊角碾施工。施工顺序采用同场地交替施工，以便减少自卸车作业碾压作业互相干扰。钻孔桩施工顺序可采用如下图《填筑、碾压施工顺序示意图》顺序，实际施工时可按现场实际状况暂时调节，但要以减少作业干扰为原则。摊平摊平检测洒水刮平洒水回填碾压检测回填碾压摊平检测图回填、碾压施工顺序示意图6.1.1.2路堤、基床施工方案1）、基床表层选用黄土掺5%水泥做改良土填筑，基床底层选用黄土作C组填料填筑，基床土压实原则层位压实原则填料类别改良土、黄土表层压实系数K0.95底层压实系数K0.92）、路堤高度不大于1.2m低路堤，基床厚度范畴内天然地基土质及其密实度应符合上表关于规定。否则，采用换填、改良土质等办法进行解决。3）、路堑、基床基床表层土质及其密实度应满足上表规定。否则，采用换填、改良土质等办法解决。6.1.1.3路堤1）、填料规定路堤基床如下部位填料选用黄土作C组填料。2）、路堤填料压实原则基床如下部位填料压实原则，其值不应不大于下表规定值。基床如下部位填料压实原则填料部位压实指标填料类别黄土普通路基压实系数K0.85桥涵缺口压实系数K0.93）、边坡形式和坡率边坡形式采用直线型，边坡高度不大于8m时，边坡坡率为1：1.5,边坡高度不不大于8m某些，边坡坡率为1：1.75.4)、路堤坡脚外设2m宽天然或人工护道。5）、地标解决地面坡率缓于1：10时，路堤直接填筑在天然地面上，地面坡率为1:10～1:5时，清晰草皮，地面坡率为1:5～1:2.5时，在原地面挖宽度不不大于2m台阶，路堤高度不大于基床厚度地段，地表土层应符合基床填料规定，并清除地表草皮。地基表层为松散土层，其天然密实度不大于上表压实原则值时，对于厚度不不不大于0.3m地段采用原地面碾压密实，松土厚度不不大于0.3时，蒋松土翻挖，分层回填压实以满足上表规定。6.1.1.4路堑1）、路堑边坡高度不不不大于20m时，边坡坡度按下表规定进行设计施工。路堑边坡坡度土类别边坡坡度普通均质黏土、砂黏土、粘沙土1:1～1:1.5中密以上中砂、粗砂、砾砂1:1.5～1:1.75漂石土、卵石土、碎石土、粗砾土、细砾土胶结和密实1:0.5～1:1.0中密1:0～1:1.52）、路堑地段设立0.4m×0.6m梯形侧沟，侧沟外侧设立不不大于1m宽侧沟平台。6.2.路基个别设计1）、路基边坡防护工程边坡高度H<5.0m时，干砌片石护肩下铺设预制截水槽，并在路堤坡面上每隔15m设浆砌片石排水槽，并使水平向截水槽与竖直向截水槽相连，以截排路基面及坡面水，路堤坡面栽植灌木进行防护。边坡高度H≥5.0m时，采用带截水槽浆砌片石骨架护坡与栽植灌木相结合防护办法进行防护。边坡高度H≥8.0m时，边坡内铺设双向拉伸聚丙烯土工格栅进行加固，每层竖向间距为0.6m,横向幅宽为3.0m。2）、路堑皮面防护工程土质路堑边坡，边坡高度H≤3.0m时，采用植草与栽植灌木结合进行防护，边坡高度H>3.0m时，采用骨架内植草与栽植灌木结合等办法进行防护。3）、灌木应采用适当本地生长，耐旱、耐贫瘠和需要养护少树种，依照本线详细状况选用栽植紫穗槐，按照梅花形布置，间距0.4m，每平方米6穴，每穴栽植2株。6.3路基排水1）、对路基有危害地面水采用拦截或引排办法，以最短途径排入附近桥涵或沟渠中，以保证路基稳定。2）、地面横坡明显地段，排水沟、天沟可在上方侧设立，若地面横坡不明显，在路基两侧设立。天沟边沿至堑顶距离不适当不大于5m，当土质良好，堑坡不高或沟内采用防渗办法时，不应不大于2m。3）、平坦农田地段，排水困难时，与路堤一侧或两侧设立片石混凝土脚墙防护，不再设立排水沟。分层填土是测量放线整平场地压实基地挖土运土洒水分层填土是测量放线整平场地压实基地挖土运土洒水摊平回填改良土碾压清除杂草环刀检测整平基地明挖摊平洒水否刮平、环刀检测是路基、路堑施工工艺流程图6.5铺轨施工

（1）、铺轨施工文献

1.1、铺轨前应具备批准施工设计文献和关于基本工程竣工资料。

曲线表、坡度表、平交道表、基线图、水准点表。

1.2、铺轨过程中应收集资料。

铺轨材料表。材料合格证、变更设计、施工记录、施工记录。

（2）、轨前测量

2.1、铺轨前，路拱验收后钉设线路中桩。

2.1.1从铺轨起点测设线路中桩。桩距：直线不不不大于50m,圆曲线20m,缓和曲线10m。

2.1.2曲线起止点，缓圆点，圆中点和圆缓点，道口中心点应钉设带钉中桩。

2.1.3铺碴前中桩移植于路肩上，曲线地段钉设在外侧路肩上。

2.2、铺轨后铺碴整道前钉设水平桩。

2.2.1桩距：直线不不不大于50m，曲线不不不大于20m，线路纵断面变坡点和竖曲线起止点，应增设水平桩。

2.2.2水平桩钉设在道床外路肩上，曲线地段钉设在内侧路肩上。

2.2.3做好配轨计算，各种钢轨配件与钢轨配套，连接钢轨所需接头夹板按需要规格和数量备齐。

2.2.4贯彻施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备完好状态。

（3）、道碴摊铺作业：

1、道碴摊铺原则

1.1、正线道岔预铺道碴应采用压强不不大于160kPa机械分层碾压，压实密度不得低于1.7g/cm3。

1.2、进场时应对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检查。道碴针状指数、片状指数均不得不不大于50%；道碴杂质含量质量百分率不得不不大于0.5%。粒径级配应符合下表规定。

1.3、碴面平整度用3m直尺检查不得不不大于30mm。预留起道量不得不不大于50mm。道岔先后各30mm范畴内应做好顺坡并碾压。

1.4、碎石道床采用原则道碴(粒径16～63mm)：正线厚40cm，顶宽3m，站线厚40cm，顶宽3m。在过渡段提前做好顺破。

2、施工工艺流程及摊铺作业

2.1、施工工艺流程：测量放线检查底碴质量底碴合格运送进场按照放线位置上料均匀摊铺量测高程宽度测密实度、平整度人工休整检测断面。

2.2、摊铺前对路基进行测量资料中线桩、水准点核准。

2.3、道碴采用自卸车运至施工现场，专人指挥卸车，配合摊铺机械进行作业。为保证路基表面在摊铺过程中不受或少受损害，运送车辆应慢行，保护路基表面不受破坏。

2.4、摊铺现场控制，按设计规定厚度铺设道碴，沿白灰边线卸料，一次铺至距枕底标高5cm，挖掘机摊铺、碾压，人工挂线整平。规定顶面平整，位置精确，厚度均匀，做好顺坡。技术人员按照测量技术交底按里程桩号用水准高程控制标高和宽度。

（4）、人工摆放轨枕

依照线路中心摆放轨枕（5）、硫磺锚固

1、硫磺砂浆熬制工艺及质量规定

1.1、依照生产规模和熬浆锅大小，按规定硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.4～0.6：1.2～1.5：0.01～0.03配合比，称好各种材料备用。

1.2、工地采用两个铁锅轮流熬制，每锅容量以不超过50kg为宜。一方面将合乎规定砂子、水泥加热烘干（温度控制在100～130℃）然后按配合比加入硫磺、石蜡，文火加热，迅速搅拌均匀，直到拌合物中残存水分完全挥发，不再浮现气泡为止，温度达150～160℃，即可使用。温度通过温度计进行监测，在加热时经充分搅拌，以防硫磺燃烧失效。熬浆地点离灌浆地点尽量接近，以防温度减少太多。

2、锚固作业及质量规定

2.1、螺旋钉孔内杂物、灰浆块等应清除干净，锚固前应向孔内注入砂子并将螺栓孔从下面堵住。

2.2、使用定位模板，以保证道钉位置对的。硫磺水泥砂浆注入孔内时温度不得低于130℃，浇注锚固浆深度以15cm为宜，即超过道钉2～4cm，浇注完毕后及时清扫锚固架及承轨槽内锚固残渣。

2.3、锚固好混凝土枕必要符合如下规定

①螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得不不大于2°

②道钉中线与承轨槽面交点偏离预留孔中心不得不不大于2mm。

③不容许浮现漏锚、错锚，抗拔力≮60KN，用抗拔仪检测，每1000根抽检不少于2根，螺旋道钉超高、超低每公里不得超过8个。

3、注意事项

3.1、加热火力应能控制，不适当过猛，浆液温度不得超过180℃。

3.2、熬浆地点应设在下风处，与锚固作业工作面距离不适当太远。

3.3、作业人员应配带相应防护品，防止中毒或烫伤。

3.4、硫磺锚固施工过程中硫磺锚固过程中注意天气变化。

3.5、由于各地语言不畅通在施工过程中交流困难，因而在该项工程施工前对劳务人员进行施工培训。班长在现场施工过程中加强监控。以杜绝施工事故浮现。

（6）、线路铺设技术

1、配轨

配轨时应按钢轨长度和预留轨缝持续计算并应拟定曲线始点前或后钢轨接头到曲线始点距离。铺设前对现场散布钢轨进行尺量并做好记录，计算出钢轨长度误差并做出标记，上轨过程中依照计算成果抵消钢轨误差，控制好轨错在容许偏差范畴。

2、铺轨

2.1在铺轨作业前现场施工人员对轨枕与否在中心线上，如不在即对进行人工方枕，以便下一道工序作业。

2.2、人工上轨定工程量施工。接头连接时应依照计算预留轨缝留出轨缝。计算公式为：a＝0.0118﹙Tmax－t﹚L－C。，同步设专人对轨缝进行测量做好轨缝记录，应每小时测量一次轨温，以精确拟定预留轨缝值。普通新铺轨道高低不平，方向不顺，经整道顺直后，轨缝将缩小，因此铺轨时预留轨缝要不不大于设计轨缝。在接头夹板连接时，螺栓扭矩必要达到设计规定，以避免轨缝随意跑动。

3、曲线铺设

3.1、铺设曲线轨道前掌握：曲线长度、切线长度、外矢距长度、曲线半径等技术资料。

3.2、按照铺设曲线拟定好曲线中心位置铺设钢轨。

（7）、线路整道技术

1、整道作业内容有放起道桩、方正轨枕、串入道碴、起拨轨道、全面捣固，调匀轨缝、填满轨枕盒道碴，清除散落道碴，修整道床边坡等。

2、上碴整道是将卸车在线路两侧道碴补到轨道内，并将轨道逐渐整修到设计规定断面形状，达到稳定限度。

2.1、补碴：把线路两侧路肩上存储道碴用人工均匀地散布到轨道内，并上齐枕头道碴。局限性之处，用单轨车倒运。

2.2、起道：用起道机起道，以直线左股、为原则股将轨道抬高至设计标高，并在轨下串实道碴。作为起道瞄视基准点，每次至少起好两个基准点，以便瞄视中间轨顶水平，每节钢轨接头、大腰、小腰都要用起道机起平。为防止新线道床陈落后轨顶标高局限性，起道机应恰当抬高3～5mm。起道后应将路肩处道碴填入轨枕盒中，以便进行捣固。同步方正轨枕，使轨枕间距符合规定，并垂直线路中心线。起道后轨面应大体平顺，没有明显凹凸和反超高，左右水平要符合规范规定。曲线里股为原则股将轨道抬高至设计标高。

3、曲线半径

车辆在曲线上运营会产生离心力，并且车辆先后两轴不也许和曲线半径方向一致，当车轮通过曲线轨道时将发生激烈摩擦，增大运营阻力。为了减少磨损和阻力，严格按照曲线半径位置控制轨向。轨距容许偏差为+3mm-2。轨距变化率：正线不得不不大于1‰。

4、外轨抬高

车辆通过曲线轨道时，将产生作用于车辆中心离心力，为了消除在曲线段运营时离心力对车辆影响，可将曲线段外轨抬高，这个离心力与曲线半径、车辆重量、轴距和运营速度有直接关系；车轮上作用有横向力和纵向力，在这些力作用下，车轮轮缘要挤压外轨和内轨，不但会使轮缘和钢轨磨损加快、运营阻力加大，并且也许使车辆脱轨。为了消除这种不良隐患，也需要借助曲线轨道抬高，使离心力与车轮重力合力垂直于轨道平面，才干使车辆运营保持正常。外轨抬高办法是不动内轨，加厚外轨下面道渣厚度，外轨是在弯道两端直线段逐渐抬高，到弯道起点已抬高到规定数值，普通把这段抬高线段称为缓和曲线。曲线段外轨超高设立

附带曲线半径(m)外股超高值（mm)30015阐明：无缓和曲线时可从圆曲线开始顺坡至直线上，最大顺坡率不不不大于2‰。

5、曲线整正

曲线轨道其构造复杂，有外轨超高和顺坡、由于车辆长时间重载运营，钢轨受到列车运营产生纵向力和横向力作用，会不断发生变形，使轨距扩大，曲线方向发生变化，曲线方向不良。这样会引起车轮撞击铁路，破坏铁道方向，导致水平轨距超限，促使钢轨不均匀磨耗加重。规定在曲线段抬拨道作业中严格按如下规定施工：

5.1、保持对的曲线位置和正矢

5.2、按规定保持好曲线轨道轨距和水平。轨距水平不良，会使曲线变形，因而就必要按规定保持好超高保持轨道几何行位和轨面平顺。矫正有硬弯钢轨，保持道床清洁。加强捣固特别是接头位置捣固。使轨距、水平、方向、高低达到良好状态。在拨道作业时注意正矢值不要超限。

5.3、加强曲线方向整正。在拨道前应先在曲线段钢轨上标注正矢点及曲线超高值和正矢值，计算每个测点拨量。曲线整正时，应保持好曲线头尾方向不能变化，因而，必要先拨好两端直线方向。

5.4、钢轨超高设立不当、方向不良等将会引起钢轨不正常磨耗。因而必要使曲线保持圆顺，抬好超高，保持对的钢轨内倾。

6、曲线轨道铺设与整正质量对列车安全运营影响是直接，因而在铺设和整正曲线轨道时必要严格遵守技术规定，保持轨道水平和轨距、圆顺度和对的位置，只有这样才干是列车安全平稳运营。

（8）、道岔施工技术

1、道岔施工工艺流程图

2、道岔施工办法

2.1、钉岔位桩：依照车站平面图和测量桩号，定出两条线路中线交叉点并钉道岔中心桩。从中心桩量出基本轨起点位置，钉岔头桩；从中心桩量出辙叉根位置，钉岔尾桩。

2.2、铺设岔枕：按照道岔布置图上岔枕间距，做间隔绳，比照间隔绳从头到尾逐根铺设，并大体放正。注意岔枕方向在辙叉前2-6根岔枕内，逐渐变化。

2.3、铺钉道岔：按先直后曲，先外后里，由前向后四个环节进行：

2.3.1、铺钉直线基本轨及护轮轨；

2.3.2、铺钉直线下股基本轨及辙叉；

2.3.3、铺钉导曲线外股钢轨及护轮轨；

2.3.4、铺钉导曲线里股钢轨及护轮轨。铺钉直线下股基本轨时要用道尺控制轨距。导曲线用支距法控制。

2.4、安装连接杆：在尖轨部位安装连接杆，规定左右摆动灵活，尖端与基本轨密贴，摆度符合规定。

2.5、安装转辙设备：道岔铺好后要及时压道养护，特别是道床局部不密实要及时填碴捣固。道岔养护符合原则后，及时配合铁路电务部门安装转辙和信号设备。

（9）、道岔养护

对车站道岔进行检查养护，使道岔设备始终保持良好状态，做到如下几点：

1、串碴找平，捣固整道，养护道岔道床时要向道岔两端延长一定距离，达到道岔在一种平面上，轨面平整，道岔全长内高低差、接头处高低差及错牙符合规定。

2、尖轨与基本轨密贴。各处轨距误差符合规定。基本轨落槽，滑板顺直，与尖轨接触点符合规定。

3、导曲线圆顺，支距对的，支距误差和10m矢量误差符合规定。

4、经常保持道岔各某些配件无损伤、无缺少、无锈蚀，并能充分起到应有作用。及时固定道岔，防止爬行。

（10）、质量规定

1、作业人员须经培训，

2、项目部按ISO9001质量原则，建立、健全质量保证体系。严格实行三级技术交底制、工程检查证制。

3、对直接影响施工精度经纬仪、水准仪、万能道尺、直角道尺等仪器和量具要通过严格检测后才干使用。加强道尺寻常自检工作。

4、原材料、构造料和采购物品须有出厂合格证和质量保证书，进入工地前应进行必要检查和复试，不合格材料不准进入施工现场。

5、保证测设精度，高程和中线布置导线网平差计算，并测设控制桩和重点工号定位桩；

6、严格控制道碴质量原则，保证道床厚度；

7、道床整道分层进行，捣固和稳定作业各不少于两次，轨道方向达到直线上顺直，曲线圆顺，曲线正矢满足规范规定。

8、预铺道岔位置预先勘察现场，依照地形、地貌按道岔长、宽拟定预铺方案。道岔连接后，及时回填道碴。起道捣固采用手提内燃捣固镐捣固。

（11）、注意事项及安全办法

1、轨料装卸与搬运安全注意事项：

1.1、使用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定索以控制平衡，并专人统一指挥。在吊起物件下面或移动范畴内禁止人员工作。

1.2、起吊轨料必要挂稳吊钩，对准中心后再起吊，对准位置再下落，起吊时钢丝绳应垂直。

1.3、人力装卸搬运钢轨应使用恰当工具，如轨钳、撬棍等，禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。

1.4、翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人一致迅速抽出，防止撬棍飞出伤人。

2、施工注意事项。

2.1、锚固施工中劳务安全培训。

2.2、人工散枕、上轨、扣件连接劳务按定额施工。

2.3、线路技工对劳务进行施工机具操作及注意事项培训。

2.4、每天上班人数要精确记录，因而规定在点名后在进行施工分派。

2.5、施工时注意天气变化，调节好施工工序。

7施工进度筹划7.1进度筹划安排原则（1）依照本段工程构造特点和现场实际状况,合理配备生产资源,科学组织,精心安排,在保证质量和安全前提下,满足业主对工期规定。（2）运用网络筹划技术,统筹兼顾，均衡生产，努力提高生产效率，保证各分项工程工期和总工期目的实现。（3）充分发挥公司优势，配备足够施工力量和先进、合用、配套机械设备，优化施工办法，采用先进技术和工艺，尽量缩短工期。（4）充分做好各项准备工作，对施工中也许存在问题和难点进行分析预测，采用合理防止办法。7.2施工进度筹划从2月8日开工，用5天时间完毕施工准备时间，最迟于2月14日正式开始土方回填工程施工，筹划于1）施工准备：12月152）基础：2月144）路基、路堑：4月15）道岔、轨道线路：6月15日-6）附属工程：10月1日-7.3施工进度筹划图见《装车线施工进度图》附图7.3.1进度筹划时间排列基本排列原则1、挖掘机按照2台装车，8台15t自卸车转运，转载机、推土机场地摊平、洒水车洒水、羊角碾、振动碾压实、施工场地两端布置，吊车穿插作业。2、局部与整体交叉作业。3、道岔与线路铺设同步施工。4、侧沟与护坡同步施工。8质量保证体系及办法8.1质量管理目的工程质量全面达到国家及铁道部企矿工程质量验收原则，一次验收合格。8.2质量管理体系详见下图8.2.1组织保证建立健全组织保证体系：项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，建立、完善由项目经理、副经理、总工及各业务部门主管构成决策层，并常设机构为安全质量部，各部室各自负责有关质量职责；施工队有专职质量工程师，班组有质量技术员，最后形成全员组织管理体系。在施工中，决策层、管理层、作业层三级职责清晰、权限分明，履行《建设工程质量管理条例》规定职责。8.2.2思想保证全体施工人员认真学习国家关于产品质量政策法规，增强“质量就是公司生命”理念。把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队施工人员，经常进行质量教诲，强化质量意识，牢固树立“质量第一”观念。宣传优质建成装车线工程重要意义，强化荣誉感、责任感和使命感。8.2.3制度保证本工程项目重要制度是质量责任制度、质量目的管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证奖罚制度等。经济兑现经济兑现改进工作质量经济责任制质量管理领导小组QC小组活动质量检查评比质量保证体系组织保证制度保证思想保证TQC教诲质量第一为顾客服务务下道工序是顾客制定教诲筹划提高质量意识经济保证经济法规签定包保责任状完善计量支付手续优质优价制定奖罚办法反馈实现质量目标检查贯彻总结表扬先进提高施工技能奖优罚劣质量评估各项管理制度施工队质量小组质量目的管理制度贯彻ISO9001质量标准，履行全面质量管理技术交底制度工序三检制度工序交接制度隐蔽工程检查验收制度测量复核制度施工过程质量检测制度产品现场验收制度仪器设备标定制度施工资料管理制度质量预控制度质量事故报告制度质量保证奖罚制度质量责任制度 质量管理体系（1）质量责任制度为保证施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，订立质量责任书，明确工作岗位质量职责和义务，建立完善质量责任制度，以保证施工质量得到有效控制。（2）质量目的管理制度依照本工程总体质量目的进行量化分解，贯彻到每个分某些项工程、每一种施工环节和施工工序等，并逐级贯彻到有关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级订立包保责任状，使得质量管理工作原则化、程序化，保证总体质量目的实现。（3）技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范原则基本上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程设计规定、技术原则、功能作用及与其她分项工程关系、施工办法、工艺和注意事项等，规定全体人员明确原则，做到人人心中有数。（4）工序“三检”制度“三检”即：自检、互检和专检。上道工序不合格、隐蔽工程未经验收，不得进入下道工序作业，保证各道工序实验质量。对工序施工现场实行标示牌管理，标明负责人、作业内容、质量规定等，作业迈进行核定，作业过程中进行严格监控。（5）工序交接制度实行“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：不进行技术交底不施工、图纸及技术规定不清晰不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或实验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工规定和施工规范施工不计价。（6）隐蔽工程检查验收制度凡属隐蔽工程项目，一方面由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经监理工程师签证合格后，方可隐蔽。（7）测量复核制度测量资料必要经换手复核无误，再报监理工程师审查承认，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工应建立联系制度，对监控测量数据及时反馈到施工方案中，并依照反馈信息及时调节施工办法，保证施工质量。（8）施工过程质量检测制度施工过程质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，要加强现场质量监控，保证规范规定检查、抽检频率。通过施工过程质量检测及时发现问题、解决问题，以便为验收时质量检查打下良好基本。（9）原材料、半成品和成品现场验收制度对采购进场原材料、半成品及成品要有出厂合格证，并由质检工程师组织技术、安质、物资部门及施工队关于人员进行检查验收，合格后，经报请监理工程师复检承认，复检合格后方可用于施工。搞好材料预检，把好定货质量关。进库材料应有出厂证、检查单和材料单，保证合格品进库。库存保管应按性能分批存储，做到先进先用，不积压，不变质。（10）仪器设备标定制度各种仪器、仪表均按照计量法规定进行标定。项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由实验室和有关专业指定专人管理。（11）施工资料管理制度施工原始资料积累和保存由分管人员负责，及时收集、整顿施工原始资料，分类归档，保证数据记录真实可靠。文献记录整顿工作由项目部负责组织填写整顿，工程结束时装订成册。质检工程师将所有质量保证文献和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文献移送。（12）质量预控制度从准备工作，技术交底，防止办法，过程监控，工序验收，质量评估，材料整顿等方面实行质量预检制度，把也许发生质量事故消灭在施工前。（13）质量事故报告制度质量事故一旦发生，质检人员应迅速进行现场调查，在规定期限内书面报告监理工程师和甲方，并全力做好事故分析解决工作。（14）质量保证奖罚制度严格质量责任制度，加大奖罚力度。要认真贯彻我单位质量管理各项规定，逐级贯彻质量责任，做到一级包一级，一级保一级，一级对一级负责，针对责任贯彻状况，严格、公正地实行奖罚。8.2.4经济保证本工程在施工过程中履行质量奖励基金和风险抵压金制度。从每次验工计价中提留1%作为奖励基金，对全体施工人员按工资总额一定比例提取质量风险抵押金。以上两项均由项目部掌握，奖励基金用于重奖在创优工作中作出成绩集体和个人，风险抵押金用于奖罚在创优工作中成绩突出或失职个人，达到质量目的者加成返回，达不到质量目的予以没收。8.3质量保证办法8.3.1回填施工质量保证办法(1)严格按规范进行土方回填，保证回填宽度和顶标高，严防超填和压实不达标现象。(2)依照测量成果用推土机清除地表植被，所有填筑基面或接触面腐植土、草皮、树根、废渣、垃圾等应清除，并将地基清理弃土、杂物、废渣等运送至指定场地堆放，清理范畴为坑身设计基面边线外50cm。回填基范畴内坑、沟、槽等应按坑身填筑规定进行回填。在坑身填筑之前，应对坑基进行碾压，用22t羊角碾，碾压不不大于5遍。所有基本面在未得到监理验收签证之前不得进行下道工序填筑施工。基本解决重要检测项目表项次检测项目质量原则检测办法检测数量1基本清理基本表层树木、草皮、树根、垃圾、弃土、淤泥、腐殖土、废渣等不合格土所有清除观测所有检查2清基范畴清理边线为坑身设计边线50cm以外尺量每单元不少于3个断面3基面解决范畴内坑、槽、等解决均按设计规定解决观测所有检查4层间结合面无杂物等，层面湿润均匀，无积水观测所有检查(3)土料选定及含水率调节土方填筑料所有来自于本标开挖料。反滤料、砂石垫层料、碎石垫层料、瓜米石以及中粗砂等均采用外购形式。购买料运至施工区现场或者是渣场进行暂时备料。1、填筑材料应是通过工程地质勘探且合格土料，填筑材料不应具有冰、树根、表土、杂质以及任何其他由监理工程师拟定为不适当材料。2、填筑土料含水量与最优含水量容许偏差为-2℅～+3℅，最优含水量由碾压实验拟定；填筑土料粘粒含量宜为15℅～20℅，塑性指数宜为10～20，有机质含量不不不大于5℅。3、土料填筑前应进行含水量，干密度，有机质含量等设计中规定项目进行检查，并出具检查合格报告。4、当土料含水率不不大于设计容许范畴时，采用在填筑现场或其他适当场地翻晒办法解决。5、当土料含水率不大于设计容许范畴时，应对土料恰当加水，可采用作业面洒水或取土场加水两种方式加大土料含水量。作业面洒水：土料摊铺后用洒水车洒水，洒出水要以雾状喷出，保证洒水均匀；取土场洒水与作业面洒水方式同样，但无论哪种洒水方式都应保证土料含水率。(4)填筑施工单元划分土方填筑时依照实际状况按分层进行施工，单元施工循环按流水作业原则布置。(5)测量放线测量放线采用全站仪进行，放线内容重要涉及控制点设立、坑身轴线及平面位置放线、高程控制。放样误差要符合规范和设计规定。坑身断面放样、填筑轮廓，其测点相对设计限值误差要符合设计和规范规定，样架设立时应考虑超填因素。依照施工机械及碾压实验拟定，为保证碾压密实度及宽度达到设计规定，机械铺料时应宜超填30cm。(6)摊铺、平整坑身填筑分层进行，采用自卸汽车卸料，卸料间距依照碾压实验拟定，采用推土机或平地机平整，人工辅助。卸料前，使用测量仪器放出本层填筑控制线和控制高程，控制边线应考虑每侧超填30cm左右，铺料厚度依照实验拟定为30~35cm。采用进占法铺土，以避免卸料车对已铺筑碾压好堤面导致过压破坏。边卸料边用推土机摊铺，自卸汽车行走平台及卸料平台是该填筑层已经初步摊平但尚未碾压填筑面；自卸汽车退行进入工作面，不在工作面调头；安排2~3人专职指挥车辆，使车辆有序进入工作面，铺料方式示意图如下：摊铺平整前，人工摊铺出一块原则面，推土机铲刀贴于原则面上进行摊铺平整，铺土厚度用自制30cm量尺插入测量，随铺随量，节约时间，整体铺平后水准仪控制高程，每层摊铺平整后校核填筑边线。有关检测项目表项次检测项目质量原则检测办法检测数量1铺土厚度容许偏差：0～50mm钢钎插入测量每层不少于3点2铺填边线容许偏差：±15cm经纬仪测量每单元不少于3点3填筑宽度左、右堤顶容许偏差：-5～+15cm尺量每单元不少于3个点4填筑边坡不陡于设计值水准仪、皮尺测量每单元不少于3个点5填筑高程左、右顶高容许偏差：0～+15cm水准仪测量每单元不少于3个点注：在坑身填筑路基设计高程后应略有超高，以保证自然沉降后堤顶高程符合设计规定。依照本工程站场纵坡，填筑顶面高程原则上按平行于纵坡进行控制。要遵循从低向高填筑原则，从低处开始填筑，底部数层兼顾铺料厚度和高程进行控制，逐渐调节到填筑面平行于纵坡。（7）碾压我部重要采用21t振动碾施工。个别大型振动碾无法碾到边角部位，采用人工蛙夯压实，对于底部仓面较宽部位，采用进退错距法进行碾压。碾压速度、遍数等参数按碾压实验拟定参数施工，施工时分层、分片碾压。碾压应在土料平整和含水量调节完毕后及时进行；若已铺土料表面在压实前被晒干，应洒水湿润，以利充分结合。碾压完毕后，依照施工规范和设计规定，采用环刀法取样进行压实度检测，填筑土料压实度按不不大于0.98控制。如不符合规定，要及时进行补碾，若补碾后仍达不到规定，要查明因素，采用调节含水量等办法后再进行碾压，必要时将整层清除，保证填筑质量。铺料与碾压工序宜持续进行，若填筑层检查合格后因故未继续施工。压实土体不应浮现漏压、虚土层、干土层、弹簧土、剪切破坏等不良现象。若浮现上述现象，必要进行返工解决。振动碾、羊角无法碾压到部位，使用电动蛙夯夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实，夯迹搭压宽度应不不大于1/3夯径。（8）边坡修整为保证碾压密实，机械铺料过程中，边坡一侧至少超填30cm（人工超填10cm）左右。坑身每层填筑3m高左右该单元填筑完毕后，用反铲配合人工进行边坡修整。修坡预留保护层10cm，修坡完毕后坡面铺设塑料薄膜，保护坡面。防止雨水冲刷。修坡刮下多余土料用于上面一层填筑。（9）结合面解决在新老相接坡面上，先将表面松土铲除至已压实合格图层为止；坡面需经刨毛解决，并使含水量控制在规定范畴内，然后才干继续铺填新土进行压实。结合面解决采用人工辅助推土机进行。分段间有高差连接，应以斜面相接，坡度缓于1:3,并随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层。削坡合格后，应控制好结合面土料含水量，边刨毛、边铺土、边压实。填筑渠坑身与刚性建筑物相接时，施工符合下列规定:填土前，应清除建筑物表面乳皮、粉尘及油污等；对表面外漏铁件（如模板对销螺栓等）宜割除，必要时对铁件残存露头需用水泥砂浆覆盖保护。填筑时，必要先将建筑物表面湿润，边涂泥浆、边铺土、边夯实，涂浆高度应与铺土厚度一致，涂层厚宜为3mm～5mm，并应与下部涂层衔接；禁止泥浆干固后再铺土、夯实。制备泥浆应采用塑性指数IP不不大于17粘土，泥浆浓度可用1:2.5～1:3.0（土水质量比）。与安全检测工程配合应严格按照标书技术条款规定执行。填筑施工应与观测仪器、电缆、光缆安装施工密切配合，禁止采用破坏仪器、电缆、光缆等施工办法。（10）特殊部位填筑施工填筑中接缝解决填筑过程中存在填筑结合部位，在这些部位施工时，一方面规定预留坡坡比符合规范规定，在此基本上进行削坡解决，运用反铲将松料挖下铺平，然后碾压，或在后填筑新料时，接近先填筑坡脚处留一沟槽，推土机在后填筑区铺料时，同步对先填筑坡面进行修坡，边修坡边填至预先留下沟槽中，同步采用台阶收坡法，填筑新料时用碾压机具进行骑缝碾压。（11）复合土工膜施工1准备工作（1）铺设前要清除地面一切也许损伤土工膜带棱硬物，铺设前填平地面坑凹，按设计文献规定平整压实土面或修好坡面。准备好土工膜，尽量用宽幅膜，或按规定尺寸焊接好，卷在钢管上，托运至现场备用。（2）复合土工膜不容许有针眼、疵点和厚薄不均匀，并在厂家和施工现场严加检查，严格控制复合土工膜质量，决不容许不合格残、次品用于施工；对在施工中发现复合土工膜有裂口、空穴等问题时，及时报告监理并按监理部批示采用补救办法或返工。(3)拼接1）拼接前必要对黏结面进行清扫，黏结面上不得有油污、灰尘。2）复合土工膜拼接头保证其防渗效果。涂胶时，必要使其均匀布满黏结面，在黏结过程和黏结后2h内，黏结面不得承受任何压力；复合土工膜接缝黏结强度不低于母材80％。3）复合土工膜剪裁整洁，保证足够黏(搭)结宽度。4）斜坡上搭接时，将高处膜搭接在低处膜面上。5）复合土工膜黏结好后，必要妥善保护，避免太阳直晒，以防受损。(4)铺设1）铺设前清除铺设面上一切树根、杂草和尖石，排除铺设工作范畴内所有积水。2）位于中央防渗复合土工膜，按“之”字形铺设，其详细折皱高度和折皱角度满足施工图纸规定。3）规划好施工道路，当车辆、设备等跨越复合土工膜时，采用相需要保护办法。4）复合土工膜铺设力求平顺，松紧适度，不得绷拉过紧；土工膜与土面密贴，不留空隙。8.3.2轨道施工质量保证办法轨道线路几何尺寸容许偏差值：轨距偏差为+3、-2mm②、轨顶水平及高程：以一股钢轨为准（曲线以内股为准），按设计高程容许偏差为+50mm-20㎜，左右股钢轨顶面水平容许偏差为+3mm-2㎜，在延长18m③、轨道中心线：距基标中心线容许偏差为±50mm④、轨道方向：直线用10mm弦量，最矢度不得不不大于±3mm道床施工前曲线正矢容许偏差（mm）表一曲线半径（m）缓和曲线正矢与计算正矢差（mm）圆曲线正矢持续差（mm）圆曲线正矢最大最小值差（mm）350及如下357351~450245451~650234650以上123、铺设道岔质量原则铺设道岔应按铁道部现行原则对的铺设，此外，还要符合下列规定：（1）：转辙器必要扳动灵活、尖轨与基本轨密贴、在转辙杆连接处、尖轨与基本轨间隙不得不不大于2mm。（2）：轨距容许误差装有控制锁道岔，除尖轨尖端处为±1毫米外，别的各部均为十3毫米一2毫米，辙岔心作用边至护轨头部外侧距离不得不大于1391毫米翼轨作边至护轨头部外侧距离不得不大于1348毫米。（3）：导曲线应圆顺，支距对的、其误差不得不不大于2毫米、连接曲线用10米玄量，持续正矢差、正线和道发线不得不不大于3毫米、其她站线不不不大于4毫米。（4）：道岔铺设后、应先串碴找平、逐渐捣固整道。所有滑床板应在同一平面上、轨面应平顺、在道岔全长内高低差、正线和到发线不得不不大于4毫米、其她站线不得不不大于6毫米、导曲线不得有反超高。（5）：接头处轨面高低差和轨距错牙不得不不大于1毫米。（6）：基本轨落槽、滑床板平直、滑床板与尖轨间有2毫米以上空隙者、正线和到发线每侧不得多于1块。9安全保证体系及办法9.1安全管理目的和方针9.1.1安全管理目的安全管理目的：消灭由于施工引起一切重大事故及杜绝重大伤亡事故。9.1.1安全管理方针安全管理方针：对的贯彻“安全第一，防止为主，综合治理”方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教诲，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全前提下，全面完毕项目施工任务。9.2安全保证体系在本工程施工过程中，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全员详细负责，组织实行对该工程安全管理，建立安全岗位责任制，逐级订立安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。保证施工安全贯穿施工全过程。9.2.1安全保证体系安全保证体系框图安全方针：安全第一、防止为主、综合治理安全方针：安全第一、防止为主、综合治理安全目标：杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制因建设引起较大交通事故。安全领导小组：项目经理、总工、项目副经理、各业务部门领导、专职安全员、各队队长、工班长安全责任制安全教诲奖惩制度班组安全制度事故解决项目部安全小组检查工区（或架子队）自检开工前检查施工中检查1新工人进场三级教诲2新工艺教诲3特殊工种培训4技术交底教诲5领导干部安全教诲1班前安全教诲2周安全活动3交接班制度4三检制5制度上墙逐级上报项目部月评奖罚架子队自评奖罚施工班组自评总结教训，以利于此后提高安全监督检查9.2.2安全保障检查程序安全保障检查程序图政府安全监督部门部门政府安全监督部门部门业主安全监察部门监理单位项目经理安全施工领导小组各职能部门安全监察长各工班长各专职安检员各兼职安检员全体施工人员9.2.3安全控制程序施工安全控制程序见图群众监督群众监督思想政治工作生产指挥安全技术青工安全生产青年安全监督岗安全班组活动安全生产管理安全监督部门安全生产检查保证体系现场监控人意识与行为控制生产节律控制联保互保责任制兼职安全员班前安全交底安全技术劳动保护现场作业现场防护9.3安全管理制度9.3.1安全生产责任制：建立、健全各级各部门安全生产责任制，责任贯彻到人。各项经济承包有明确安全指标和涉及奖励办法在内保证办法，订立安全生产合同书。9.3.2新进工人须进行公司、项目部和作业队三级教诲。(1)工人变换工种，须进行新工种安全技术教诲。(2)工人应掌握本工各操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。(3)认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。9.3.3安全生产方案：有针对性安全技术办法，经技术负责人审查批准。9.3.4分项工程安全技术交底：进行全面针对性安全技术交底，受交底者履行签字手续。9.3.5特种作业持证上岗：特种作业人员必要经培训考试合格持证上岗，操作证必要按期复审，不得超期使用，各证齐全。9.3.6安全检查，必要建立定期安全检查制度。有时间、有规定，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。9.3.7作业队“三上岗，一讲评”活动：作业队在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录“三上岗”和每周一次“一讲评”安全活动，对作业队安全活动，要有考核办法。9.3.8遵章守纪，佩戴标记。(1)禁止违章指挥，违章作业。(2)各类人员佩戴不同颜色胸卡。(3)工地负责人戴彩色底胸卡。(4)安全总值班戴红底胸卡。(5)作业队戴蓝色底胸卡。(6)作业队安全员戴黄色底胸卡。(7)施工管理人员和各类操作工人要戴不同颜色安全帽，以示区别：(8)施工管理人员戴红色安全帽。(9)机械操作人员戴黄色安全帽。(10)机械吊车指挥戴红色安全帽。9.3.9工伤事故解决：建立整治档案，按调查分析规则、规定进行解决报告，认真做好“三不放过”工作。9.3.10“七牌一图”：施工现场必要有“七牌一图”即：（1）装车线建设管理目的牌；（2）工程概况牌；（3）安全生产、环保、文明施工、消防保卫领导小构成员名单牌；（4）安全生产制度牌；（5）消防保卫制度牌；（6）环保制度牌；（7）文明施工制度牌；（8）施工总平面布置图。9.4安全保证办法9.4.1“二安”安全保护办法(1)、安全帽：①、必要经关于部门检查合格后方能使用。②、对的使用安全帽并扣好帽带。③、不准把安全帽抛、扔或坐、垫。④、不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。(2)安全带：①、必要经关于部门检查合格方能使用。②、应储存在干燥、通风仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐坚硬物体。③、安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。④、安全带上各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。9.4.2施工用电(1)、支线架设：①、配电箱电缆线要有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。②、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。③、支线架空敷设，并用绝缘子固定。④、过道电线采用硬质护套管理地并作标记。(2)现场照明：①、普通场合采用220V电压。危险、潮湿场合和金属容器内照明及手持照明灯具，采用符合规定安全电压。②、照明导线用绝缘子固定，禁止使用花线或塑料胶质线，导线不得随处拖拉或绑扎脚手架上。③、照明灯具金属外壳必要接地或接零，单相回路内照明开关箱必要装设漏电保护器。3、电箱：①、电箱有门、锁、色标和统一编号。②、电箱内开关电器必要完整无损，接线对的，各类接触装置敏捷可靠，绝缘良好，无积灰、杂物，箱体不得歪斜。③、电箱安装高度和绝缘材料等均要符合规定。④、电箱内设立漏电保护器，选用合理额定漏电动作电流进行分极配合。⑤、配电箱设总熔丝，分熔丝、分开关、零排、地排齐全，动力和照明分别设立。⑥、开关箱与用电设备实行“一闸、一漏、一机”。⑦、同一移动开关箱禁止配有380V和220V两种电压等。9.4.3机具设备(1)、电焊机：①、有可靠防雨办法。②、二次线（电源、龙头）接线处，有齐全防护罩，二次线使用线鼻子。③、有良好接地或接零保护。④、配线不得乱拉乱搭、焊把绝缘良好。(2)、乙炔发生器：①、距明火距离应不不大于10m。②、必要装有回火防止器。③、应用保险链、防爆膜、保险装置必要敏捷可靠，使用合理。(3)、气瓶：①、各类气瓶，有明显色标和防震圈，并不得露天曝晒。②、乙炔气瓶与氧气瓶距离应不不大于5m。③、乙炔气瓶在使用时必要装回火防止器。④、皮管用夹头紧固。⑤、操作人员持有效证上岗操作。（4）水泵①、电源线不得破损。②、有良好接零保护装置。③、单独安装漏电保护器，敏捷可靠。（5）起重机械①、司机和指挥人员要通过专业培训，并经关于部门颁发合格证后才干上岗作业，做到专机专人。指挥人员在作业前要熟悉所指挥机车性能和理解所吊构件重量、现场周边环境。②、操作人员对起员构件重量不明时要进行核算，不能盲目起吊。起吊连接在固定物上构件，或埋在地下不明重量构件，及与地面冻构造件，必要采用技术办法后再起吊。③、起重机在输电线路近旁作业，要采用安全保护办法，起重机与架空输电导线安全距离不应不大于关于规定。④、起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员指挥。在发既有信号不清或错误时，可以回绝执行，要问清后再操作。在普通状况下起重机司机设二人，一种人在机上进行操作，一种人在机车周边进行监护。在作构件安装时可设高空和地面两个指挥人员。⑤、起重机使用钢丝绳，其构造形式、规格、强度要符合该机规定，卷筒钢丝绳要连接牢固，排列整洁，当钢丝绳所有放出时，卷筒上至少留三圈以上。⑥、起重机在中吊重自由下降时，因重力作用对起重机产生大冲击力，会导致机车失稳倾翻，因此在非重力下降式起重机中，不能带载自由下降。但也有些进口起重机中在减少额定负荷等办法后可使用自由降落。9.4.4消防、治安保证办法（1）施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“禁止烟火”等标志，夜间设红灯警示。（2）工地布置符合防洪、防火、防雷击关于安全规则及环卫规定。仓库、油库等设立遵守国家关于安全规定，并经行业主管部门批准。（3）施工运送车辆必要严格遵守公路交通规划，文明行车，注意安全。（4）治安消防工作坚持“防止为主，以消为辅”指引思想，加强施工现场物资器材和机械设备管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。（5）开展法制宣传和“四防”教诲，项目经理部定期开展以防火、防盗为主安全大检查，堵塞漏洞、防患于未然，健全现场保卫机构统一领导治安保卫工作。10保证工期办法10.1工期目的依照制定施工方案，结合我单位施工能力，按照工期安排准时完毕。10.2工期保证办法10.2.1从组织管理上保证工期(1)本合同工程实行项目法施工，我公司将组织充分精干人员，调集精良设备投入到本合同项目之中。并成立生产指挥调度室，由主管生产项目副经理任领导,由施工经验丰富人员担任调度员，加强施工现场协调和指引(2)建立以项目为核心责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。(3)各施工队应坚持每天一次生产布置会，做到当天问题不留到下一天，并让每个生产者清晰明天工作，及时安排布置。(4)调度室每周定期召开一次由各施工队和队负责人参加生产调度会，及时协调各队伍之间生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中浮现问题，并积极参加协调好工程施工外部关系。(5)每月召开由项目经理或主管生产副经理主持生产总调度会，总结上个月施工进度状况，安排下个月施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排筹划；并对资金进行合理分派，保证施工进度贯彻和完毕。(6)建立严格《工程施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必要记录关于问题。(7)各级领导必要为下道工序施工做好人力、物力和机械设备准备，保证工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度核心项目、核心工序，重要领导者和关于管理人员必要跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以保证工程总进度筹划实现。(8)建立奖罚严明经济责任制，每月进行一次总结，对提前完毕任务有关负责人进行奖励；未能准时完毕任务按迟延天数进行罚款，谁迟延谁受罚。做好施工调查，编制实行性施工组织设计，做详细施工筹划（进度、材料筹划等）和记录工期保证体系框图做好施工调查，编制实行性施工组织设计，做详细施工筹划（进度、材料筹划等）和记录技术技术部门及时进行施工技术交底，并检查安全施工等内容做好隐蔽工程检查工作，及时提供材料供应筹划做好隐蔽工程检查工作，及时提供材料供应筹划制定调动人员积极性办法，领导监督业务人员工作，定期检查完毕筹划状况在寻常工作中注意收集竣工资料，后期按关于规定和业重规定做好竣工文献制定调动人员积极性办法，领导监督业务人员工作，定期检查完毕筹划状况在寻常工作中注意收集竣工资料，后期按关于规定和业重规定做好竣工文献项目经理负责项目经理负责制物资部门做好材料供应工作，保证现场材料供应注意材料储备注意材料储备严把材料关严把材料关财务部门按关于规定和制度进行寻常工作财务部门按关于规定和制度进行寻常工作准时合理地上报用款筹划准时合理地上报用款筹划认真组织施工，按施工组织设计实行生产，协调各部门工作认真组织施工，按施工组织设计实行生产，协调各部门工作项目项目副经理加强工地管理，抓住核心环节，完毕或超额完毕施工筹划加强工地管理，抓住核心环节，完毕或超额完毕施工筹划认真做好施工人员、机械设备、材料等管理工作，并反映施工中浮现问题认真做好施工人员、机械设备、材料等管理工作，并反映施工中浮现问题10.2.2从筹划安排上保证工期（1）在工程开工前，必要严格按照《工程施工承包合同》总工期规定，提出工程施工总进度筹划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期规定并有所提前等问题，进行认真审查。（2）在工程施工总进度筹划控制下，坚持逐月（周）编制出详细工程施工筹划和工作安排。（3）指定周密详细施工进度筹划，抓住核心工序，对影响到总工期工序和作业予以人力和物力充分保证，保证总进度筹划顺利完毕。（4）对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行安排，及时组织施工所需人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证持续施工作业。(5）缩短进场后筹办时间，边筹办，边施工。全线施工，多头并进。（6）工程筹划执行过程中，如发现未能按期完毕筹划状况时，必要及时检查分析因素，及时采用有效办法，调节下周工作筹划，使上周延误工期在下周赶回来。在整个工程实行过程中，坚持“以日保周，以周保月”进度保证方针，保证总工程进度筹划实现。10.2.3从资源上保证工期（1）将本合同工程列为我公司重点工程，该工程所需机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源予以优先保证。同步成立一种施工经验丰富、组织管理能力强，构造形式合理项目领导班子，配备一批先进技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好施工机械，构成一种高素质、高效率施工队伍。（2）施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽量组织机械化流水作业，运用施工机械高效生产，做好施工机械维修、保养工作，施工现场设立修理场保证施工机械正常运转。对重要、惯用机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。（3）制定严格材料供应筹划，依照现场施工进度状况保证各施工段材料及时供应，杜绝停工待料状况浮现以免耽误工期。10.2.4从技术上保证工期（1）由项目部总工程师全面负责该项目施工技术管理，项目经理部设立工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中浮现问题，以方案指引施工，防止浮现返工现象而影响工期。（2）实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织关于技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术档中错误和局限性之处，使工程顺利进行。（3）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生各类矛盾，使工程按部就班地进行。（4）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检查不合格而进行返工，延误工期。（5）施工全过程使用计算机进行网络筹划管理，保证核心线路上工序按筹划进行，若有滞后，及时采用坚决办法予以弥补。计算机硬件和软件应满足工地管理需要，符合业主统一管理规定，同步，在工程施工期间，所有数据传送尽量做到光盘或电话线传播，使数据传送以便、迅捷。10.2.5从安全生产上保证工期在施工过程中加强安全管理，搞好安全法制教诲和安全技术培训，提高安全意识，坚持重点项目和重要岗位专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。施工中依照各工序特点采用相应切实可行防护办法，坚持开展定期安全生产检查活动，杜绝施工现场各种安全隐患存在，以此来保证施工生产顺利进行。10.2.6从思想政治上保证工期工程展开施工后，本着稳扎稳打、稳中求快原则，依照工程进展状况，适时开展劳动竞赛。开展以“比进度、比质量、比安全”为内容活动，调动职工积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，保证总工期实现。对在劳动竞赛中做出突出贡献单位和个人进行表扬奖励。10.3.1（1）暂时设施、材料