2024年安全知识安全生产知识竞赛-路局车辆系统安全知识竞赛笔试历年真题荟萃含答案

2024年安全知识安全生产知识竞赛-路局车辆系统安全知识竞赛笔试历年真题荟萃含答案（图片大小可自由调整）答案解析附后卷I一.参考题库(共25题)1.动车组应急演练结束后，演练组织者须对什么进行分析和评价？2.客车“六防”有哪些内容？3.空调客车的空调机组使用规定有哪些？4.防止车辆伤害具体内容须有哪些？5.客车“三捆绑”具体内容什么？6.热备动车组存放地点、型号及数量由路局列车运行图文件公布。热备动车组救援出动条件有哪些？7.简述动车组途中登顶作业检查作业的程序？8.劳动安全“八防”具体内容是什么？9.动车组在途中无动力停留时，须对动车组采取防溜措施，具体防溜要求有哪些？10.请简述机车（动车组）头灯在夜间运行途中故障时的处理办法。11.起重作业“十不吊”的具体内容有哪些？（列举至少4项）12.装备停放制动的动车组在途中无动力停留时，如何对动车组采取防溜措施？13.发电车乘务员在值乘中需遵循哪些时间要求？14.动车组运行途中出现故障需降弓断电挂设接地杆时随车机械师有哪些安全注意事项？15.在动车所检修库内（含临修库、镟轮库等），未装备停放制动装置的动车组是如何进行防溜设置？16.简述路局劳动安全“八防”措施内容是什么？17.简述“客列检作业时设置防护号志的原则”。18.涉及客车段的“红线”内容有哪些？（列举至少5项）19.如何强化施工作业驻站联络员与现场防护员的安全防护联控？20.在调车作业中，前方进路的确认是如何规定的？21.罐车检修作业中对使用明火有什么要求？22.绝缘安全工器具指哪些？如何保管存放？23.强化施工、上线作业安全控制的“八个严禁”的内容是什么？24.造成客车火灾的主要原因有哪些？25.客车冬季防制动系统故障措施有哪些？卷II一.参考题库(共25题)1.未装备停放制动的动车组在途中无动力停留时，如何对动车组采取防溜措施？2.从停留车辆的端部横过线路时应注意的劳动安全警示？3.简述动车组随车防溜设备定置要求？4.客车运用检修故障库登记的内容有哪些？5.隔离开关监护员必须执行“三禁止、二做到、四确认、三认真”的规定，“三禁止、二做到、四确认、三认真”指什么？6.铁路机车车辆伤害事故中，人的致因因素有哪些？7.列车通过前10分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员应采取何种安全措施？8.如何开展劳动安全的预想、预测、预防、预控工作？9.简述铁鞋发现什么问题时禁止使用？10.横越停有机车、车辆的线路时，应遵守哪些人身安全规定？11.简述动车组防溜设备配置情况？12.旅客列车需配备的主要行车备品有哪些？13.两人以上作业时有哪些基本要求？14.驻站联络员必须由具备相应资质的职工担任，并相对固定。驻站联络员上岗作业时，必须做到哪些要求以及有关防护、联系的用品和工具（无线电台必须配置耳机），提前到车站信号楼（含行车室，下同），办理好登记手续后（驻站配合防护和驻所登记时除外），方可通知作业？15.使用公铁两用车牵引动车组到达指定位置停妥，由车辆作业人员采取哪些措施，方可摘解公铁两用车？16.各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，必须什么规定？17.调车作业人员在作业过程中须禁止哪些行为？18.确认列车由随车机械师负责添乘人员的管理，其职责是哪些？19.推送轮对时注意哪些安全事项？20.多人配合作业时有哪些安全要求？21.止轮器设置要求是什么？22.依据《上海铁路局安全生产奖惩办法》，触及安全“红线”者如何处置？23.电气化铁路附近发生火灾时应遵守哪些规定？24.列检人员上线作业安全通道及作业安全“四确认”的内容有何规定？25.定检部门“五不”制度内容有哪些？卷III一.参考题库(共25题)1.强化施工、上线作业安全控制的“六个全面从严”的内容是什么？2.请说出动车组进入动车所时受电弓操作的规定？3.动车组异地存放点应具备哪些条件？4.电气化铁路区段，当列车在运行途中发生故障，车辆乘务员需上车顶作业时有何规定？5.电气化条件下通用安全卡死制度是什么？6.客列检作业防护号志应怎样插设？7.架落车哪六种情况下严禁架车？8.从停留车辆端部行走有哪些基本要求？9.当库内检修动车组走行部出现哪些故障时，禁止动车组出库上线？10.顺线路行走时岗位应怎样自控？11.动车组应急演练主要针对哪些故障，应急演练以实车故障方式进行。与季节性相关的行车故障演练应在季节到来之前安排？12.列检在处理钩锁未落实时应注意哪些安全事项？13.随车机械师须执行“听、看、闻、巡、联”的五字作业法，并使用摄像手电筒留存作业影像。请阐述“听、看、闻、巡、联”内容。14.在电气化铁路上安装车辆监控设备有什么规定？15.简述防止车辆伤害的措施？16.在列车检修作业时，为什么要插设安全防护信号？17.作业时预防物体打击有哪些措施？18.始发作业前，现场检车员应准备哪些工具？19.处理制动故障和列车试风时，应注意哪些安全事项？20.冬季作业班前有哪些注意事项？21.登高作业应注意哪些安全事项？22.什么是事故处理的“四不放过”原则？23.“5521”作业法中“五必敲”、“二捆绑、一插设”具体指什么？24.动车组异地存放点具备条件的，应储备哪些应急工具及材料备品以备应急检修所需？25.动车组关键作业盯控中关键部件检测、维护包括哪些？卷I参考答案一.参考题库1.参考答案:应急处置人员，处置过程，处置效果。2.参考答案:防燃轴切轴，防客车火灾，防列车分离，防制动故障，防运行品质不良，防配件脱落3.参考答案: 1.空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季24～28℃。 2.当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷。 3.当环境温度低于5℃时，须开启电伴热装置。 4.旅客列车运行途中，通风机不得停用；因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。 5.使用空调机组空气预热器时，停用时须先关闭空气预热器，5min后方能关闭通风。4.参考答案: （1）横越线路必须“一站、二看、三通过”； （2）在线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意了望，安全避车； （3）行车人员要严格执行部颁人身安全标准； （4）严禁扒乘机车车辆； （5）严禁钻车底； （6）严禁在钢轨、车底、枕木、道心内、棚车顶撒谎能够坐卧、站立和行走。5.参考答案:车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，折角塞门把手需加装开口销。6.参考答案: 1.动车组出库后运行途中发生故障无法继续运行时； 2.行车设备发生故障以及运行秩序不正常，造成动车组车底接不上交路时； 3.总公司调度命令使用热备动车组救援出动时。7.参考答案:请求停电—核对命令—确定断电和防溜—挂设绝缘杆—登顶处理—撤除防护（防溜）—恢复供电。8.参考答案:防止机车车辆伤害；防止高处坠落；防止触电伤害；防止起重伤害；防止物体打击；防止机具伤害；防止锅炉、压力容器爆炸伤害；防止中毒、窒息。9.参考答案: 1.装备停放制动装置的动车组在20‰以下坡道停留时，由司机施加停放制动防溜。 2.装备停放制动装置的动车组在20‰及以上的坡道停留时，由司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态，超过20分钟或总风压力低于700kpa时，司机须通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。 3.未装备停放制动装置的动车组在线路平坦地点停留时，由司机操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态，必要时由随车机械师对动车组设置止轮器进行防溜。 4.未装备停放制动装置的动车组在坡道停留，超过20分钟或总风压力低于700kpa时，由司机通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。 5.装备停放制动装置的动车组停放制动功能失效、切除时，防溜要求比照未装备停放制动装置的动车组办理。10.参考答案:机车（动车组）头灯在夜间运行途中故障应使用列车头部标志灯继续运行。若均故障时，应运行至前方站停车修复（在防洪、防台期间，遇暴风雨应减速运行），并立即用列车无线调度通信设备报告列车调度员。如均不能修复时，不能继续运行。11.参考答案: 1.超重或埋藏地下物不吊； 2.非信号人员指挥或信号不明不吊； 3.重量不明不吊； 4.吊钩没对准货物重心（歪拉斜拽）不吊； 5.未试吊不吊； 6.简化挂索、捆绑不牢不吊； 7.6m以上长大件货物无牵引绳不吊； 8.货件上有人，有浮摆物或勾连其他货件不吊； 9.吊索夹角过大不吊（不易超过90°）； 10.金属尖锐棱角货物吊索无衬垫不吊。12.参考答案: ⑴在20‰以下坡道停留时，由司机施加停放制动防溜。 ⑵在20‰及以上的坡道停留时，由司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态，超过20分钟或总风压力低于700kpa时，司机须通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。13.参考答案:发电车乘务员应在监控室值乘，非巡视需要离开监控室时，不得超过10min。每间隔30-60min，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每隔1h填写一次《发电车运用记录》。14.参考答案: ⑴挂接前，须使用验电杆确认接触网已断电； ⑵挂接时，先将绝缘杆接地线与车体下方的钢轨连接，再将绝缘杆挂在接触网支柱斜腕臂或接触网线上。在挂绝缘杆时，不能脚踩钢轨；如钢轨生锈，必须除去锈斑后方可将接地线与钢轨连接，以确保接地效果良好。15.参考答案: 1.动车组自轮运转到达指定位置，司机停车降弓，制动手柄置拔取位，将主控钥匙按规定与动车所调度交接，后续防溜措施由动车所车辆作业人员负责。 2.动车组计划停电作业时间超过4小时且无其他有动力机车车辆（含公铁两用车）连挂时，须设置止轮器防溜，止轮器的设置和撤除由动车所车辆作业人员负责。 3.施行临修、轮对镟修作业的动车组须采取止轮器防溜，由动车所车辆作业人员负责止轮器的设置和撤除。16.参考答案:防止车辆伤害、防止高处坠落、防止触电伤害、防止起重伤害、防止物体打击、防止机具伤害、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害、防止中毒、窒息。17.参考答案: 1.进行机车摘挂作业时，只在机次非站台侧设置红色信号旗（灯）； 2.技术检查作业时，执行安全防护信号对插对撤制度，红色信号旗（灯）应对角设置，机次一位客车插设在前端非站台侧，尾部最后一位客车插设在后端站台侧； 3.列车换向时，以列车出发方向为准，设置红色信号旗（灯）。18.参考答案: 1.当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、打架、赌博等或擅离岗位； 2.在禁火处所动用明火或吸烟； 3.无证或资质操作设备、驾驶各类机动车辆； 4.站车违规安装或使用大功率电器； 5.装卸机具超负荷作业； 6.高空作业不戴安全帽、不系安全带； 7.电气化区段未采取安全措施攀爬车顶或用水冲洗车辆外部； 8.无计划、未登记、未设置防护上道作业或进入封闭区域； 9.未按规定办理作业手续操作隔离开关，未落实停电、验电、接地封线措施进行作业； 10.擅自关闭轴温报警等列车安全监测装置运行； 11.正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上停留车辆，未按规定采取防溜措施； 12.调车推进车列前部未按规定领车； 13.旅客列车运行途中漏锁车门或敞（开）门运行； 14.旅客列车餐车油垢未按规定清理； 15.漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令； 16.人为损坏或擅自关闭列车安全监控装置； 17.需要进行制动机试验的，未经试验放行或动车； 18.来车时未关或迟闭道口（平过道）栏杆、栏门； 19.自轮运转特种设备跨区段运行，未按规定看道或带道； 20.未按规定进行动车组、机车车辆走行部探伤检查； 21.需要现场作业监控时，未上岗或未履行监控职责； 22.违章指挥或强令他人冒险作业； 23.对检查发现或上报的重大安全隐患，未立即采取控制措施和组织整治； 24.管理人员不履行安全管理职责、作业人员违反安全生产责任制，性质严重的。19.参考答案:施工、检修作业前，现场防护员未得到驻站联络员在岗防护的通知，不准上道作业；施工、检修作业中，现场防护员得到驻站联络员下道的通知后，应立即组织作业人员下道至安全地点，在未得到驻站联络员准许上道的通知前，不准上道作业；施工、检修作业结束后，驻站联络员在未得到所有现场防护员已返回至安全地点的通知前不准离岗。20.参考答案:在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推送车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派其他调车员确认。21.参考答案:罐车动火作业时，作业人员要严格执行安全操作规程，做好作业前后的检查、确认工作。同时，检修车间或班组应在动火部位附近放置灭火器、消防水桶。如需入罐动火时，必须重新测氧确认，作业人员应按规定穿戴好劳动保护用品，除放置必需的消防器材外，还应准备好应急救援装备。22.参考答案: 绝缘安全工器具主要是指：高压绝缘靴、高压绝缘手套、接地杆、验电棒。 接地杆、验电棒应存放在通风、干燥的场所或放在专用的支架（专用柜）上。高压绝缘鞋、高压绝缘手套应存放在封闭的柜内或支架上，上面不得堆压任何物件，更不得接触酸、碱、油品、化学药品或在太阳下爆晒，并应保持干燥、清洁。23.参考答案: （1）禁止客运专线天窗点外人员上道； （2）禁止未设防护员或防护员未到岗及未联系通知，作业人员进入现场或擅自上道作业； （3）禁止防护员兼职其他作业； （4）禁止在动车组列车前的间隔时间、160km/h及以上区段车次前冠以T、Z的特快旅客列车和行邮列车前的间隔时间上道作业； （5）禁止在降大雾等恶劣气候条件下上道作业； （6）禁止天窗点（停轮交接班）外在驼峰峰下进行养护作业； （7）禁止在列车通过侧的两线间避车与接车； （8）禁止施工列车在停车站或施工地点反面下车。24.参考答案: 1.旅客携带或在行李中夹带易燃、易爆及其他危险品上车； 2.旅客和乘务人员吸烟，乱扔烟头引起火灾； 3.车体电器设备线路短路、过载等引起的火灾； 4.客车附属设施不良、餐车人员操作失误引起的火灾等； 5.锅炉、茶炉违章操作，缺水，超温，干烧等造成的火灾； 6.餐车油垢清除不彻底引起的火灾。25.参考答案:客车与机车或与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水。在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆折角塞门排水。空气压缩机储风缸须定时排水。每月应排除运用列车首尾各三辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。冬季各铁路局应根据实际情况增加排水频次。卷II参考答案一.参考题库1.参考答案: ⑴在线路平坦地点停留时，由司机操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态，必要时由随车机械师对动车组设置止轮器进行防溜。 ⑵在坡道停留，超过20分钟或总风压力低于700kpa时，由司机通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。2.参考答案:从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离。严禁抢道、抓车、跳越移动车辆和在无防护信号的车列下通过。3.参考答案: 1.CRH2A/2B/2C/2E、CRH380A（L）、CRH380AJ型动车组铁鞋平均分布放置于两端司机室气密舱内；专用止轮器放置于两端司机室侧门边专用存放位置。 2.CRH380B型动车组铁鞋放置于5车应急备品柜内。 3.CRH380D型动车组铁鞋放置于两端司机室门外备品柜内，每端2个。 4.CRH1B/1E、CRH380BL、CRH380CL型动车组铁鞋放置于9车应急备品柜内。 5.局里未配属的车型新配属或转属该局后，动车段应根据实际情况指定防溜设备放置位置，应位于旅客不可触碰并方便随车机械师取用的位置。4.参考答案:故障库登记内容应包括故障填报单位、故障来源、故障现象、故障原因、处理情况及相关信息。5.参考答案: ⑴三禁止：禁止代替登记；禁止代替操作分闸；禁止代替挂接地杆（线）。 ⑵二做到：做到先登记后作业；做到按规定使用防护用品。 ⑶四确认：确认隔离开关作业股道；确认隔离开关分合状态；确认接地线及分段绝缘状态；确认登顶作业人员。 ⑷三认真：认真监视挂取接地杆；认真监视隔离开关分合闸作业；认真监视验电。6.参考答案: ①作业人员安全意识淡薄，缺乏防护技能。 ②作业人员侵入机车车辆限界。 ③作业人员盲目穿越线路。 ④作业人员违章上道作业。 ⑤作业人员违反调车作业标准。 ⑥作业人员违反有关作业标准。 ⑦防护用具，用品使用不规范。7.参考答案:必须下道避车，避车地点应距钢轨头部外侧不少于3m处。8.参考答案:充分开展利用班前点名会进行安全预想，并对各种可能发生的不利情况进行预测，安全预想要考虑雨、雪、雾、冻、高温等恶劣天气以及作业方式改变、作业强度加大和职工思想状况不稳、身体状况不佳等各种不利情况的影响，并有针对性的采取各种预防措施，削弱或消除各种安全隐患；同时要做好班中检查和班后小节工作。9.参考答案:支座有裂纹，没有挡板或挡板损坏，底板扭曲，鞋尖破损或弯曲，鞋尖与轨面不密贴，鞋尖宽度超过轨面宽度，支座或底板的焊接破裂或铆钉松动，底板边缘损坏、磨耗过甚或弯曲，铁鞋尺寸与钢轨类型不符。10.参考答案:横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢、脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，徒手通过时不少于3米，搬运材料工具时不少于5米，要迅速通过，不得在轨道中停留。11.参考答案:具备停放制动功能的动车组，每列车配置4个铁鞋；不具备停放制动功能的动车组，每列配置12个铁鞋、4个专用止轮器。12.参考答案:列车无线调度通信设备，响墩，火炬，短路铜线，信号旗（灯），使用G网通信时须配备GSM-R手持终端。13.参考答案:两人以上，从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，互相配合，呼唤应答。14.参考答案:穿戴工作服，携带有效工作证件，按规定佩带职务标志，携带《上海铁路局驻站防护控制表》。15.参考答案:恢复动车组全列制动，将制动手柄置最大常用制动位或采取“止轮器”防溜措施。16.参考答案: （1）汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地算起，下同）不得超过4.5米和触动产品道口限界门的活动模板或吊链。装载高度超过4.5米的货物可绕行立交道口或进行倒装。 （2）在装载高度超过2米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。 （3）当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。17.参考答案: ⑴站坐在机车车辆连结器、提钩杆上，骑、坐在端侧板上； ⑵进入车档内方摘接风管、提钩，调整钩位、闸链，加车辆紧固器、安放防溜铁鞋（木止轮器）； ⑶脚踏轴箱站立； ⑷两人站在同一个车梯、闸台上（师傅带徒弟除外）； ⑸在棚车顶上或货物上站立、行走，或在无扶手的平车、砂石车靠端、侧边站立； ⑹跨越车辆（使用对口闸除外）； ⑺在机车车辆脚踏板或车辆制动台上两手撒开。18.参考答案: 1.查验随车添乘人员证件，制止闲杂人员及其他无关人员登乘确认列车。 2.对随车添乘人员违反动车组爱车工作的行为进行制止，不听劝阻的情况及时向上级部门反馈信息。 3.随车添乘人员一律从操纵端司机室后车厢站台侧门上下车。19.参考答案:检查、测量轮对时，不得脚踩钢轨，要随时注意前后轮对得动态，并对前后轮对加强防溜动设施。溜放轮对要先检查线路无障碍物后，在有人防护得情况下进行。严禁骑跨钢轨推送轮对。20.参考答案:两人以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落。两人以上从事同一作业或搬运重、大、长物件时，必须指定专人指挥，做到统一行动，相互协调配合、呼唤应答。应顺线路行走，不准在无安全防护的列车车组下传递。投掷工具材料时要呼唤，确认对面无人后方可进行。21.参考答案:止轮器设置时应紧贴车轮，在列车一端头车第一根轴单侧车轮的前、后各设置1个止轮器。止轮器设置应紧贴车轮，牢靠固定，重联动车组仅一端设置。22.参考答案:管理人员一律免职或撤职；作业人员内部待岗三个月、调离原岗位，并组织培训重新竞争上岗。23.参考答案: （1）距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。 （2）距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。24.参考答案: 列检休息室、待检室上线通道应安装转弯安全防护栏，并设置安全警语标牌，人员进出必须经过防护栏，不得绕过和翻越护栏。 列检作业在开始和结束前，必须做到“四确认”：一确认是否插设安全防护装置；二确认插设的安全防护是否符合规定；三确认撤出安全防护时车下无人；四确认作业完毕是否同时撤出安全防护装置。25.参考答案: （1）机械设备，无规定防护装置不准使用； （2）不准戴手套操作旋削机床（轮子车床除外）； （3）非电工不准拆装电气设备； （4）禁火区不准进入明火和吸烟，检修车上不准吸烟； （5）起重和架落车时，无人指挥不准作业。卷III参考答案一.参考题库1.参考答案: （1）严格施工计划申报制度； （2）严格天窗修制度； （3）严格施工等级把关和现场监控制度； （4）严格施工现场安全防护制度； （5）严格施工机具、路料管理制度； （6）严格施工应急处置程序。2.参考答案: ⑴动车组列车入所检修时，须经过受电弓动态检测装置进行检测，被检测的受电弓应隔离切换，以确保检测数据完整。 ⑵入所前，在列车终到站，旅客乘降完毕关闭车门后，司机按随车机械师的通知要求，确认或换升受电弓进入所作业。 ⑶对未安装受电弓动态检测装置的动车所，动车所入所时仍按默认后弓方式运行。3.参考答案:实行封闭管理，安排人员对动车组进行看守，配备消防设施、灭火器材、通信工具、监控等安全防范设施。4.参考答案:需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。5.参考答案: （1）必须经过培训，持证上岗。 （2）禁止与接触网及其部件接触。 （3）所携带物件与接触网带电部分必须保持两米以上的安全距离。 （4）不办理停电手续，禁止登车顶。 （5）机车车顶窗及梯子必须加锁，警示标志必须齐全。6.参考答案:进行机车摘挂作业时，只在机次非站台侧设置红色信号旗（灯）；技术检查作业时，执行安全防护信号对插对撤制度，红色信号旗（灯）应对角设置，机次一位客车插设在前端非站台侧，尾部最后一位客车插设在后端站台侧；列车换向时，以列车出发方向为准，设置红色信号灯（旗）。7.参考答案: （1）装载液体货物的罐车； （2）不是均衡装载货物的重车； （3）非指定可架重车的地面； （4）库外遇大风雨时； （5）车顶、车内、车下有人时（不包括架车人员）； （6）固定架车器的镐顶与窄车体的侧梁搭载量有效长不足100毫米时； （7）少于3名作业人员时。8.参考答案:从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离；徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于5m。要迅速通过，不得在轨道上停留。9.参考答案:轮对剥离、擦伤超限，轮对探伤裂纹、轮径超差；轴端传感器、接地、回流装置故障；走行部各部件松、脱、断、裂；电机、齿轮箱、联轴节漏油或卡滞；制动盘裂纹超限；各类热轴、抱死、失稳故障。10.参考答案: 1、不在道心、钢轨、枕木头上行走。 2、不坐卧钢轨、枕木头和车底下。 3、在两线间行走注意车辆动态，身体不侵入界限。 4、检查线路时必须执行勤回头了望制度。11.参考答案:动车组常见故障，重点故障。12.参考答案: 在处理钩锁未落实时应注意以下几点： （1）发现钩锁未落实时，首先要与列检值班员或车站进行联系，得到明确答复后方可进行处理，处理前应插好防护信号； （2）处理时应有人监护，不可一人进入钩挡进行处理； （3）在处理时，不可用手指去触摸钩锁，以防碰伤； （4）在用大撬棍撬轮时，撬棍与轨面接触处要加垫防滑木或破布，并不得骑在撬棍上； （5）如利用机车压缩或拉开车钩时，必须加强与有关人员的密切联系，不得臆测行事； （6）工作完了后要撤去防护信号，并通知。13.参考答案: 1.听：对各高速旋转部件的技术状态进行判断，听有无异音。 2.看：查看车内设备设施。 3.闻：对配电柜、主要服务设施等异味作出正确判断。 4.巡：在动车组始发、折返、终到、运行途中的巡视。 5.联：在动车组运行途中加强与机务、客运等司乘人员的横向联系以及与应急指挥人员的纵向联系。14.参考答案:在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置，必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。15.参考答案:横越线路必须“一站、二看、三确认、四通过”；在线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色背心（服），注意了望，安全避车；行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准；严禁扒乘机车车辆；严禁钻车底；严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上座卧、站立和行走（凡有规定则除外）。16.参考答案:列检作业的安全防护信号在白天用红旗或红牌及脱轨器；在夜间用红灯及脱轨器。安全防护信号是在长期运输生产中总结出来的血的教训。只有正确地插设安全信号，才能保证作业人员的人身安全；只有保证人身安全，才能保证安全生产。因此，列检作业人员必须确认信号防护妥当后，方可进行作业，工作完毕，及时撤除安全防护信号。联系信号时要精力集中，姿势正确，不准臆测，严禁隔人