四S培训体系样本

先理解一下什么是4S：整车销售（Sale）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）、零配件（Sparepart）。为什么要解释一下，由于当前中华人民共和国商用车，特别是重型商用车都在说自己4S多少多少数量，这个说1500，那个说3000，都在说服务理念是什么，体现是什么？成果咱们看到是什么？

整车销售（Sale）：这个看上去理解好像很简朴，不就是卖车么？有多难？诸多经销商在卡车之家上给咱们看着她们可笑宣传方略方略：说自己销售什么车，价格优惠，外加上联系电话！多简朴！真很简朴么？卡车之家DCI群里面一种顾客，买了6台DCI.340+12OD+4.11，这个配备也许在诸多经销商眼睛里是平原高速标载首选，但是对于顾客路况选用一定适合么？就是她当前从陕西渭南到河南三门峡，短短240公里路，路上行驶时间需要4小时，平均车速只有60，其路况只有40%是高速平原，剩余基本上都是丘陵多坡路地带，顾客6台车平均油耗达到了55L/100km,并且遇到坡度超过7%路段就体现出动力局限性现象。顾客觉得东风不好，为啥？车不好么？同样配备车，一种顾客在变化驾驶习惯后平原高速标载使用基本上达到了在匀速80-85左右35L/100KM油耗水平。诸多顾客纳闷，为啥同样车，就这样不同呢？其实对于类似某些顾客是短途运送特别是复杂路面状况下短途标载运送，这个在选取车辆配备时候一定要多和顾客沟通，做好详细购车方案，这个顾客如果是固定线路，那么也许主线不需要选取这种配备，选取一种平均经济车速在60左右相对配备就很不错，如果顾客不经常行驶这种路况，但是路况复杂，长途多，那么就要综合去选取。往往顾客口碑是车辆品牌忠实度一种体现，但是当前在国产车销售现状是咱们并没有完全看到有为顾客做详细购车筹划甚至是养车理念规划经销商存在，不能说没有，只是绝对数量上可怜。也许卖车来讲，对于诸多经销商来讲，她们看中是卖车后利润，但是经销商与否考虑过她们为公司在做什么？卖了不适当车，不但仅增长了公司服务成本，同步还增长公司品牌忠实度宣传成本。如何通过合理化、品牌化销售来减少公司综合成本问题她们考虑过么？

车企考虑过么？都什么年代了，还是此前那种简朴配备车辆时代么？连这个都不懂，卖么？好端端中华人民共和国卡车，看看被她们卖成什么？销售公司多有什么用？甚至可笑是居然有经销商以为大速比就一定慢，小速比就一定快，档位越多跑得越快？这些难道不应当是车企加强售前培训“资本“么？

售后服务（Service）：

当前中华人民共和国售后服务是什么状态，在保车辆尚有也许去服务站，不在保车辆基本上不去服务站，在大某些使用者眼里面，服务站是什么？“=技术力量差、服务态度差”诸多车主甚至不放心服务站修车，由于有也许越修越坏！当前中华人民共和国售后服务系统理念基本上被一种扭曲服务理念代替，有三包呢怕什么？坏什么换什么呗，反正坑不是厂家就是顾客，诸多服务站巴不得顾客车修不好，多弄点所谓工时费，然后给顾客解释就是技术先进，修不了！不思进取等于什么？中华人民共和国清代没落根源当前在中华人民共和国卡车服务上体现淋漓尽致！

信息反馈（Survey）：这一点中华人民共和国当前卡车行业在服务体系上基本上做都是表面文章，诸多人以为这个信息反馈是单方面。殊不知，其实顾客是需要理解，如果我车坏了，如果是由于非正常驾驶或者非正常保养引起，如果有人可以帮我去解释一下，注意一下，也许我坏概率会下降诸多！有人做么？预计也是凤毛麟角！

每个公司客户档案都诸多，但是真正仔细看，有用并不是诸多，诸多服务站或者4S会说，顾客不懂车，没法和她们沟通，如何反馈？废话，你从小生下来就会说话？人和人沟通是需要以诚相待，确有些养车顾客某些素质不高，但是不等于不可以沟通。伤口上撒把盐经验总懂得吧。看似很残忍，但是长痛不如短痛，如何让她们懂得为什么才是核心！小孩子如果懂得玩火会很烫有也许伤自己，她还会经常玩么？

对于4S中销售和服务，都存在一种义务就是告知，这种告知事实上是在灌输一种理念，一种不同车、不同载重、不同路况、不同驾驶办法理念，只有做好这些，对于刚开始养车人来讲要让她们形成一种良好养车习惯。习惯是什么？习惯是被灌输出来一种强制性顺从方式。零配件（Sparepart）：

服务系统中什么最核心，零部件是其中一种，当前中华人民共和国零部件市场鱼目混珠，真假难辨，对于使用者来讲，很少有所有可以辨别能力，这时候，服务站是做什么？中华人民共和国当前还至少有4成服务站库存中存在假货。光想着挣钱多点，反正过路车多，不宰白不宰，这都是在做什么？打车厂脸呢。自身中华人民共和国车整体装配或者是综合水平就是要相对弱某些，加上这些服务站这种做法，你们如何让顾客对国产车说满意？

都说养车成本高，修车修不起，是时候到了咱们审视中华人民共和国当前卡车行业服务体系与否可以满足中华人民共和国卡车发展时候了，动作要快点，要否则，狼来了时候，你们做什么呢？

售前培训、对于顾客和经销商同样重要！只有理解车才干用好和卖好。有助于提高公司品牌忠实度。

售中培训，对于顾客来讲是加深售前培训印象，提高她们养车意识。在顾客对所购车辆有一定使用经验状况下，针对顾客使用和保养中存在问题进行指引，让车辆性能和耐久性得到进一步提高

售后服务：是让顾客品牌忠实度完美体现一种升华。

零部件：体现厂家品牌化发展一种重要手段

信息反馈：是通过售前、售中、售后、服务等综合信息收集来实现车辆更快改进和提高一种平台。

在当前国产重型商用车对于新车三包服务体系中有个所谓“不计免赔”三包政策“三包期内任何东西（规定）都是免责赔付。”乍看这个政策非常好，可以给车主们省去维修和零部件更换费用（厂家出发点应当是多卖车，少修车，口碑好）从而