《城市轨道交通高架结构设计荷载标准CJJ+T+301-2020》详细解读

《城市轨道交通高架结构设计荷载标准CJJ/T301-2020》CATALOGUE目录总则术语高架区间结构设计荷载高架车站结构设计荷载标准用词说明引用标准名录编制说明01总则该标准旨在规范城市轨道交通高架结构设计的荷载取值和计算，以确保结构设计的合理性、安全性和经济性。目的该标准适用于城市轨道交通高架区间结构和车站结构的设计，其他相关结构可参照执行。适用范围标准的目的和适用范围应根据城市规划和线路条件，结合环境、景观、交通等因素，进行高架结构的设计。高架结构的设计应满足安全、适用、经济、美观和环保等要求，确保结构的稳定性和耐久性。高架结构的设计应充分考虑施工条件和施工方法，确保结构的施工质量和安全性。设计原则和要求02术语指结构或构件在自身重力作用下的荷载，如结构自重、土压力等。恒载指可以移动的荷载，如车辆、人群等。活载指由于环境因素或外部作用引起的附加力，如风力、地震力等。附加力特殊荷载指由于特殊原因引起的荷载，如爆炸、撞击等。03高架区间结构设计荷载特殊荷载特殊荷载主要包括地震荷载、爆炸荷载等。附加力附加力主要包括温度应力、收缩应力、膨胀应力等。活载活载主要包括列车荷载、人群荷载、风荷载等。荷载分类高架区间结构设计的荷载主要包括恒载、活载、附加力和特殊荷载。恒载恒载主要包括结构自重、土压力、水压力等。荷载分类及组合水压力作为恒载的考虑高架区间结构设计中，水压力是恒载的重要因素。水压可导致结构变形和内力增加，因此设计时需根据实际情况计算水压力，并将其纳入恒载考虑。恒载地震荷载是高架区间结构设计中的关键考虑因素。地震会导致结构产生大的变形和内力。设计时需计算地震荷载的大小和分布，并采取抗震措施。爆炸荷载同样对高架区间结构设计至关重要。爆炸会导致结构受到大的冲击和振动。设计时需计算爆炸荷载的大小和分布，并采取防爆措施。特殊荷载爆炸荷载地震荷载04高架车站结构设计荷载荷载分类高架车站结构设计中的荷载主要包括永久荷载、可变荷载、偶然荷载和地震荷载。荷载代表值在结构设计时，需要考虑各种荷载的代表值。这些代表值是根据实际情况和统计数据得出的，可以帮助设计师更好地把握结构的受力情况。荷载分类和荷载代表值荷载组合指将不同种类的荷载进行组合，以考虑结构在不同工况下的受力情况。定义确保结构在设计中的安全性和稳定性，考虑各种可能的荷载组合。目的荷载组合定义永久荷载是指不随时间变化或变化很小的荷载，例如结构自重、土压力等。重要性在设计中，需要考虑这些荷载的长期作用，以确保结构的安全性和稳定性。永久荷载可变荷载定义可变荷载是指随时间变化或可能改变方向的荷载，如车辆载荷、人群载荷等。设计考虑在设计中，需要考虑这些荷载的变化情况，以确保结构的安全性和稳定性。偶然荷载是指不经常发生的、具有较大破坏力的荷载，如车辆撞击、爆炸等。在设计中，需要考虑这些荷载的特殊情况，以确保结构的安全性和稳定性。地震荷载是指由地震引起的地面运动产生的惯性力。在设计中，需要考虑地震荷载的作用，以确保结构在地震作用下的安全性和稳定性。偶然荷载和地震荷载05标准用词说明高架区间指城市轨道交通过程中，采用高架结构形式的路段，包括直线段、曲线段、坡道段等。高架车站指城市轨道交通过程中，采用高架结构形式的车站，包括侧式车站、岛式车站等。恒载指结构或构件在自身重力作用下的荷载，如结构自重、土压力等。活载指由人群、车辆等外力作用引起的可变荷载，如人群荷载、车辆荷载等。附加力指由温度、收缩、膨胀等作用引起的附加力，如温度应力、收缩应力等。特殊荷载指由于特殊原因引起的荷载，如地震荷载、风荷载等。术语解释该标准为中国城市轨道交通设计规范中的一项，规定了高架结构设计的荷载标准。CJJ/T301-2020OCCTSD该缩写通常代表“运营控制中心”，是城市轨道交通系统中负责调度和控制车辆运行的核心机构。该缩写通常代表“交通信号设备”，是城市轨道交通系统中负责保障列车安全运行的重要设备。030201专用名词和缩写06引用标准名录该标准规定了城市轨道交通高架结构设计荷载的分类、代表值和组合方法，适用于城市轨道交通高架区间结构和车站结构的设计。《城市轨道交通高架结构设计荷载标准CJJ/T301-2020》《建筑结构荷载规范GB50009-2012》该规范规定了建筑结构荷载的分类、代表值和组合方法，适用于各类建筑结构的设计。该规范规定了城市轨道交通设计的各个方面，包括线路、车站、车辆、信号等，适用于城市轨道交通设计的全过程。《城市轨道交通设计规范GB50157-2013》07编制说明

编制背景为适应城市轨道交通高架结构设计的需要，提高结构设计的质量和效率，制定本规范。本规范的编制参考了国内外相关标准和规范，并结合我国城市轨道交通高架结构设计的实际情况进行修订和完善。本规范的编制充分考虑了城市轨道交通高架结构的特点，如跨度大、荷载重、使用环境复杂等，以确保结构设计的安全性和合理性。成立编制小组成立由结构工程师和相关专业人员组成的编制小组，明确职责和分工。征求意见和修订将初稿发送给相关单位和专家征求意见，根据反馈意见对初稿进行修订和完善。资料收集和分析通过查阅国内外相关标准和规范，了解高架结构设计的最新技术和发展趋势，并对这些资料进行筛选和分析，提取有用的信息和方法。形成送审稿经过多轮修订和完善后，形成送审稿，提交给有关部门进行审查。编制初稿根据资料收集和分析的结果，结合我国城市轨道交通高架结构设计的实际情况，编制本规范的初稿。发布实施经审查通过后，发布本规范，并开始实施。编制过程总则：说明了本规范制定的目的、适用范围、术语定义和符号含义等。高架区间结构设计荷载：介绍了高架区间结构设计荷载的分类、组合、恒载、活载、附加力和特殊荷载等，并给出了相应的设计方法和建议。高架车站