防治提升运输安全技术措施及应急预案样本

习水县良村镇华航煤矿(防治提高运送事故)安全技术措施及应急预案习水县华航煤矿提高运送事故安全技术措施及应急预案（）防治提高运送事故安全技术办法及应急预案1、防治提高运送事故安全技术办法（一）防治提高事故重要办法1、每天必要检查提高钢丝绳、绞车、连接装置、过卷装置、制动闸和自动保险装置等，发现问题必要及时解决。2、钢丝绳头必要缠接并用卡绳装置，绳孔不得有税利边沿，纲丝绳弯曲不得形成锐角。3、提高绞车安设后必要按《煤矿安全规程》（）验收合格后方可投入使用。4、下部车场设有信号和躲避硐室，上部车场设立阻车器。阻车器平时关闭，放车时方准打开。采区运送、材料上山必要设立躲避硐及防跑车装置，井巷相交地点须设立路标，安全出口须经常清理和维护。5、倾斜井巷内使用串车提高时，必要遵守下列规定：①在倾斜井巷内安设可以将运营中断绳、脱钩车辆制止住跑车防护装置。②在各车场安设可以防止带绳车辆误入非运营车辆或区段阻车器。③在上部平车场入口安设可以控制车辆进入摘挂钩地点阻车器。④在上部平车场接近变坡点处，安设可以制止未连挂车辆滑入斜巷阻车器。⑤在变坡点下方略不不大于一列车长度地点，设立可以防止未连接车辆继续往下跑车挡车栏。⑥在各车场安设甩车时能发出警号信号装置。⑦上述挡车装置必要经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车倾斜井巷，提高人员时，倾斜井巷中挡车器和跑车防护装置必要是常开状态，并可靠地锁住。6、提高装置必要有声光兼备信号装置。井底车场和井口之间，井口和绞车房之间除有信号装置外，还必要有直通电话。7、禁止蹬钩和矿车内乘人。行车时，应发出声光警示信号禁止行人。8、有提高装置斜巷，坚持“行人不行车，行车不行人”原则。9、提高钢丝绳应按期检查，发现问题及时更换。9、设立防跑车装置并保证其可靠运营。10、新安装矿井重要提高装置，必要经验收合格后方可投入使用。投入运营后设备，必要每年进行1次检查，每3年进行1次测试，认定合格后方可继续使用。11、重要提高装置必要配有正、副司机，在交接班升降人员时间内，必要正司机操作，副司机监护。12、每班升降人员前，应先开1次空车，检查绞车动作状况；但持续运转时，不受此限。发生故障，必要及时向矿调度室报告。13、提高绞车必要装设深度批示器、开始减速时能自动示警警铃与不离开座位即能操纵惯用闸和保险闸，保险闸必要能自动发生制动作用。惯用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构必要分开。14、钢丝绳绳头固定在滚筒上时，应符合下列规定：（a）必要有特备容绳或卡绳装置，禁止系在滚筒轴上。（b）绳孔不得有锐利边沿，钢丝绳弯曲不得形成锐角。（c）滚筒上应经常缠留3圈绳，用以减轻固定处张力，还必要留有作定期检查用补充绳。15、倾斜井巷运送用钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必要用2倍于其最大静荷重拉力进行实验。(7)重要提高装置必要备有检查合格备用钢丝绳。(9)对使用中钢丝绳，应依照井巷条件及锈蚀状况，至少每月涂油1次。(10)钢丝绳钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，无论断丝数多少或绳径与否变化，必要及时更换。16、使用和保管提高钢丝绳时，必要遵守下列规定：（a）新绳到货后，应由检查单位进行验收检查。合格后应妥善保管备用，防止损坏或锈蚀。（b）对每卷钢丝绳必要保存有涉及出厂厂家合格证、验收证书等完整原始资料。（c）保管超过1年钢丝绳，在悬挂前必要再进行1次检查，合格后方可使用。（d）直径为18mm及其如下专为提高物料用钢丝绳（立井提高用绳除外），有厂家合格证书，外观检查无锈蚀和损伤，可以不进行本条第一款第（一）项、第（三）项所规定检查。17、提高钢丝绳检查应使用符合条件设备和办法进行，检查周期应符合下列规定：（a）升降人员或升降人员和物料用钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检查1次；悬挂吊盘钢丝绳，每隔12个月检查1次。（b）升降物料用钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第1次检查，后来每隔6个月检查1次。(13)提高装置使用中钢丝绳做定期检查时，安全系数有下列状况之一，必要更换：（a）专为升降人员用不大于7。（b）升降人员和物料用钢丝绳：升降人员时不大于7；升降物料时不大于6。（c）专为升降物料用和悬挂吊盘用不大于5。18、新钢丝绳悬挂前检查（涉及验收检查）和在用绳定期检查，必要按下列规定执行：（a）新绳悬挂前检查：必要对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种实验；（b）在用绳定期检查：可只做每根钢丝拉断和弯曲2种实验。（二）防治运送事故重要办法1、轨道铺设必要符合如下规定：扣件必要齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不得不不大于5mm，高低和左右错差不得不不大于2mm：直线段2条钢轨顶面高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面高低偏差，都不得不不大于5mm：直线段和加宽后曲线段轨距上偏差为+5mm。下偏差为-2mm；在曲线段内设立轨距拉杆：轨枕规格及数量要符合原则规定，间距偏差不得超过50mm，道碴粒度及铺设厚度要符合原则规定，轨枕下应捣实，对道床要经常清理，无杂物、无浮煤、无积水；同一线路使用同一型号钢轨。道岔应满足设计规定，道岔钢轨型号不得低于线路钢轨型号。2、防止运送巷道内瓦斯积聚加强运送巷道内局部冒高点解决和巷道支护，矿车停放、材料堆放等不应影响巷道通风，防止瓦斯积聚。3、严格行人管理和躲避硐1)运送巷道内必要设计人行道，其宽度符合设计规定，并在适应位置设立躲避硐，以保证行人安全。2)禁止使用矿车、材料车和平板车运送人员。3)行人不能在轨道上行使，必要随时注意与否有车辆通过，在需要横跨轨道时一定要看清没有来车保证安全状况下迅速通过。巷道中行人，必要走人行道。4、禁止人员在刮板运送机上行走，禁止人员乘坐刮板运送机，刮板运送机液力联轴器必要使用防护罩。5、用刮板运送机送物料时必要制定安全办法，报矿总工程师或技术负责人审批后严格执行。6、刮板运送机机头、机尾必要打上牢固可靠压稳顶柱或地锚。7、严格行人管理和躲避硐①主平硐内必要设计人行道，其宽度符合设计规定，并在适应位置设立躲避硐，以保证行人安全。②禁止使用矿车、材料车和平板车运送人员。③行人不能在轨道上行使，必要随时注意与否有车辆通过，在需要横跨轨道时一定要看清没有来车保证安全状况下迅速通过。巷道中行人，必要走人行道。在水平运送巷及斜井人行道一侧设立躲避硐，2个躲避硐之间距离不得超过40m，躲避硐宽度不得不大于1.2m，深度不得不大于0．7m，高度不得不大于1．8m，躲避硐内禁止堆积物料。8、解决掉道矿车防范办法⑴解决掉道矿车时，人员不得站在矿车两侧和下方。⑵解决掉道矿车时，不得随意起动绞车。⑶用绞车拖动掉道矿车时，人员必要离开矿车进入躺避硐，人员不得站在绳道内，指挥绞车停开必要有清晰可靠点铃信号。⑷解决掉道矿车时，如是重车，必要先把物料卸下，放置在安全地点，再解决掉道矿车。9、人力推车时，必要遵守下列规定①1次只准推1辆车。禁止在矿车两侧推车。同向推车间距，在轨道坡度不大于或等于5‰时，不得不大于10m；坡度不不大于5‰时，不得不大于45m。巷道坡度不不大于7‰时，禁止人力推车。②推车时必要时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大地方向下推车、以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必要及时同出警号。③禁止放飞车10、解决掉道矿车防范办法⑴解决掉道矿车时，人员不得站在矿车两侧和下方。⑵解决掉道矿车时，不得随意起动绞车。⑶用绞车拖动掉道矿车时，人员必要离开矿车进入躺避硐，人员不得站在绳道内，指挥绞车停开必要有清晰可靠点铃信号。⑷解决掉道矿车时，如是重车，必要先把物料卸下，放置在安全地点，再解决掉道矿车。11、防止串车脱节办法⑴运送物料时，开车前把钩工必要检查牵引车数、各车连接和装载状况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，禁止发出开车信号。⑵斜巷使用连接装置性能指标和投用前实验，必要符合下列规定：①各类连接装置重要受力部件以破断强度为准安全系数必要符合下列规定：a．专为升降人员或升降人员和物料提高容器连接装置，不不大于13；b．专为升降物料提高容器连接装置，不不大于10；c．矿车车梁、碰头和连接插销，不不大于6；②各种环链安全系数，必要以曲梁理论计算应力为准，并同步符合如下2项规定：a．按材料屈服强度计算安全系数，不不大于2.5；b．以模仿使用状态拉断力计算安全系数，不不大于13。③各种连接装置重要受力件冲击功必要符合下列规定：a．常温（15℃）下不不大于或等于100J；b．低温（－30℃）下不不大于或等于70J。④各种保险链以及矿车连接环、链和插销等，必要执行下列规定：a．批量生产，必要做抽样拉断实验，不符合规定期不得使用；b．初次使用前和使用后每隔2年，必要逐个以2倍于其最大静荷重拉力进行实验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时，不得使用。⑶在提放串车前，必要检查矿车之间连接装置与否连好，并必要使用好保险尾绳。12、轨道上山绞车提高人员安全办法⑴绞车安全保障,见上节绞车安全办法。⑵倾斜井巷运送人员人车必要有顶盖，车辆上必要装有可靠防坠器。当断绳时，防坠器能自动控制，斜井巷运送人员人车必要有跟车人，跟车人必要坐在设有手动防坠器把手或制动器把手位置上。防坠器能发生作用，也能人工操纵。⑶每班运送人员前，必要检查人车连接装置、保险链和防坠器，并必要先放1次空车。⑷斜巷人车必要设立使跟车人在运营途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号装置。⑸人员上、下地点应悬挂信号牌。任一区段行车时，各水平必要有信号显示。⑹乘车人员必要遵守下列规定：（a）听从司机及乘务人员指挥，开车前必要关上车门或挂上防护链。（b）人体及所携带工具和零件禁止露出车外。（c）列车行驶中和尚未停稳时，禁止上、下车和在车内站立。（d）禁止在机车上或任何两车箱之间搭乘。（e）禁止超员乘坐。（f）车辆掉道时，必要及时向司机发出停车信号。⑺禁止扒车、跳车和坐矿车。⑻用人车运送人员时，应遵守下列规定：（a）每班发车前，应检查各车连接装置、轮轴和车闸等。（b）禁止同步运送有爆炸性、易燃性或腐蚀性物品，或附挂物料车。（c）列车行驶速度不得超过4m/s。（d）人员上下车地点应有照明，架空线必要安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必要切断该区段架空线电源。（e）双轨巷道乘车场必要设信号区间闭锁，人员上下车时，禁止其她车辆进入乘车场。⑼应采用不低于22kg/m钢轨。⑽提高装置各某些，涉及提高容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、罐座、摇台、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提高绞车各某些，涉及滚筒、制动装置、深度批示器、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天必要由专职人员检查1次，每月还必要组织关于人员检查1次。发现问题，必要及时解决，检查和解决成果都应留有记录。⑾井口和井底车场必要有把钩工。⑿人员上下井时，必要遵守乘车制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后禁止进出人车。⒀禁止在同一人车内人员和物料混合提高。⒁每一提高装置，必要装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机信号装置。井口信号装置必要与绞车控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才干启动。除惯用信号装置外，还必要有备用信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车司机台之间，除有上述信号装置外，还必要装设直通电话。13、使用特殊型防爆蓄电池电机车安全办法。机车司机必要按信号指令行车，在开车前必要发出开车信号，机车运营中，禁止将头手或身体伸出车外，司机离开座位时，必要切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。必要定期检修机车和矿车，经常检查，发现隐患，及时解决。机车闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部份失去防爆性能时，都不得使用该机车。机车运营中，必要遵守下列规定：Ⅰ、列车或单独机车都必要前有照明，后有红灯。Ⅱ、正常运营时，机车必要在列车前端。Ⅲ、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆，如果需要行驶时，必要经井下运送调度站批准。Ⅳ、列车通过风门，必要设有当列车通过可以发出在风门两侧都能接受到声光信号装置。Ⅴ、巷道内应装设路标和警标，机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必要发出警号。Ⅵ、必要有用矿灯发送紧急停车信号规定。非危险状况，任何人不得使用紧急停车信号。Ⅶ、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必要保持不少于100m距离。Ⅷ、列车制动距离每年至少测定一次。运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。Ⅸ、在弯道或司机视线受阻区段，应设立列车占线闭塞信号。三、其他事故防治办法及装备1．采区小绞车运送事故防治办法①使用小绞车运送巷道高、宽度必要满足设计或作业规程中规定，巷道严格按中线施工；③小绞车必要敏捷可靠，并在小绞车运送线上设立红绿灯，红灯亮时进入躲避硐，禁止人员通行，绿灯亮时方可行人，小绞车司机必要听清信号方可启动绞车。④《煤矿安全规程》中之关于规定设立“跑车防护装置”，并保证其可靠运营。⑤在运送斜巷上口和下部都必要设立牢固可靠挡车器。严格执行“行人不行车、行车不行人”。2、提高运送事故发生时应急救援预案（一）运送事故后解决（1）当运送发生事故时，绞车或电机车司机（其她人