高等教育工学类自考-06079城市道路笔试（2018-2023年）真题摘选含答案

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。高等教育工学类自考-06079城市道路笔试（2018-2023年）真题摘选含答案（图片大小可自由调整）卷I一.参考题库(共30题)1.简述交通量预测“四阶段法”的步骤与主要方法。2.城市道路可分为四类：（）、（）、（）、（）。3.在城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。A、会车视距B、超车视距C、停车视距D、2倍停车视距4.确定道路小时交通量时，可选取第（）位小时交通量作为设计依据。A、10B、20C、30D、405.自由式城市道路有哪些有缺点？6.收费站通常设在主线上。（）7.立体交叉按交通功能可分为哪几类，其各自的特点是什么？8.客运枢纽的分类与规划要点是什么？9.高峰小时一个信号周期进入交叉口左转车辆多于（）或（）辆小汽车应增设左转专用车道。10.路拱坡度的确定应以有利于（）和保障行车安全平稳为原则。11.设计车速12.自行车一条车道宽度为1m，道路一侧自行车道路面宽不应小于为（）。13.方格式道路网的主要缺点是（）。A、对角线方向交通不便B、市中心区交通集中C、道路间距较小D、改建难度大14.立体交叉按结构物形式分类：（）；按交通功能分类：（）。15.在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是（）。通常可以采用（）、（）、（）的方法来改善。16.城市道路横断面设计一般用的地形图的比例尺是（）。A、1：1000B、1：500C、1：100D、1：5017.中国的城市道路一般分为哪四类？18.城市道路的结构形式一般有哪些？19.匝道的设计速度要考虑什么因素？20.当道路纵坡度大于5%时，为了行车安全和便利，其坡段长度需要加以限制，并相应设置坡度不大于（）的缓和坡段。A、1～2%B、2～3%C、3～4%D、4～5%21.下列哪项不是左转匝道半直接式的通行方式（）。A、右出左进B、右出右进C、左出右进D、左出左进22.互通式立体交叉分类：（）、（）、（）。23.公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？24.下面哪种形式不是城市断面的常见形式（）。A、单幅路B、双幅路C、四幅路D、五幅板25.互通式立体交叉分类中不包括（）。A、部分互通式立交B、完全互通式立交C、环形立交D、定向立交26.什么是缘石？应怎样设置？27.汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于（）的大小。28.城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时～6000辆/小时（小汽车），相交道路为至少为（）车道以上，才适合采用互通式立体交叉。A、二B、三C、四D、五29.曲线加宽30.减少车流的分流、合流角度，一般该角度应控制在（）度的范围内。A、20~25B、15~20C、10~15D、25~30卷I参考答案一.参考题库1.参考答案: 四阶段法的四个阶段：交通发生量与吸引力量预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通量分配预测，因为从交通的生成到交通量分配的过程有四个阶段，也是分这四个阶段完成的，所以为“四阶段法”。2.参考答案:主干道；次干道；支路；专用道路3.参考答案:C4.参考答案:C5.参考答案: 优点：能充分结合天然地形，建设经济，形式生动活泼。 缺点：非直线性系数大，不规则的街坊多，影响建筑的布置和用地分散。6.参考答案:错误7.参考答案: （一）分离式立交： 特点：立交结构简单，占地少，造价低，但相交道路的车辆不能转弯行驶。 （二）互通式立交： 特点：车辆可转弯行驶，全部或部分消灭了冲突点，各方向行车干扰较小，但立交结构复杂，占地多，造价高。8.参考答案: 分类： 1.对外客运交通枢纽； 2.市内客运交通换乘枢纽； 3.地段客运换乘枢纽； 4.特定设施客运枢纽。 规划要点：客运交通枢纽选址及交通组织。 枢纽选址： 1.位置选择要符合城市总体规划的布局要求； 2.客运枢纽应与城市其他各项交通运输设施有合理的配合与衔接，以方便乘客中转换乘。9.参考答案:3；410.参考答案:路面排水11.参考答案:指在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。12.参考答案:3.5m13.参考答案:A14.参考答案:上跨式、下穿式；分离式立交、互通式立交15.参考答案:机动车流；渠化交通；在交叉口实行交通管制；修建立体交叉16.参考答案:C17.参考答案: ①主干道。联系城市中主要居住区、交通枢纽和城市的主要公共活动中心，是主干道的主要客货运输线。主干道系统在城市内部且同郊区的公路干线网连结成整体。 ②次干道（地区性干道）。主干道的辅助交通线，用以沟通主干道和支路，交通吸引范围比主干道小。 ③支路。干道的分支线和出入居住区和居住小区的道路。 ④专用道路。有汽车专用的高速道路和快速道路，载重汽车专用道路，公共汽车专用道路，自行车专用路，步行街等；中国目前城市中大部分道路都是各种车辆混合通行的道路，专用道路很少。18.参考答案:城市道路的形式一般有：方格网式路网；放射环式路网；自由式路网；混合式道路网等形式。19.参考答案:匝道的计算行车速度主要是根据立交的等级、转弯交通量的大小以及用地和建设费用等条件选定。20.参考答案:B21.参考答案:D22.参考答案:部分互通式立交；完全互通式立交；环形立交23.参考答案:停靠站间距小，道路上过多设站，增加乘客的乘车时间，车辆速度不高，且制动、启动频繁，轮胎与燃料消耗大。如果停靠站间距过大，虽然车辆运行速度提高，乘客的乘车时间减少，但增加了乘客的步行时间，于乘客不便。24.参考答案:D25.参考答案:D26.参考答案: 缘石也称路石、道牙，为路面边缘与其他结构分界处的标石，如路侧带缘石，分隔带、交通岛等四周的缘石，还有路面边缘与路肩分界处的缘石等。缘石形状有立式、斜式或平式。 缘石宜高出路面边缘10～20㎝；缘石宽度宜为10～15㎝。27.参考答案:横向力系数值28.参考答案:C29.参考答案:为适应汽车在平曲线上行驶时，后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，在平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度。30.参考答案:C卷II一.参考题库(共30题)1.北京作为历史悠久的古都，延续下来的道路网布局属于（）。A、棋盘式B、放射式C、自由式D、混合式2.城市交通对道路的基本要求：（）。3.公路弯道加宽一般在（）进行。A、外围B、内侧C、两侧D、边侧4.路拱起什么作用？抛物线形路拱有哪些常见的形式？5.设计小时交通量可以参照其他类似城市规模的道路交通资料作为设计小时交通量。（）6.交叉口缘石半径在各类道路常用值为多少？7.城市道路与公路不一样，通常不设（）（不包含特殊路段）。A、路肩B、分车带C、路测带D、路缘石8.右转车道长度包括（）和直线段两部分。9.匝道的计算行车速度主要是根据确定的？10.城市道路横断面设计原则是什么？11.何种情况下宜采用立体交叉？12.机动车道的设计包括：（）、（）。13.道路网密度14.影响立体交叉选择的因素都有什么？15.（）、（）和（）被称为交通基本参数。16.纵断面设计有哪些要求？17.机动车车道数大于或等于-----条或人行横道长度大于-----m时宜设安全岛（）。A、5，30B、6，30C、6，20D、5，2018.如何勾绘和调整等高线？19.两辆对向行驶的汽车在同一车道上相遇，及时制动并停车所必须的安全视距称为----会车视距。其长度不应小于停车视距的（）倍。A、1B、2C、3D、420.雨水管网布置的基本原则有哪些？21.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的主要方向不均匀系数Kd应为（）。A、40%B、60%C、50%D、66.7%22.机动车辆停放方式有哪几种？进出车位的运动方式有哪些？23.城市道路横断面布置形式选择时，城市快速路适宜选择（）断面形式。A、一块板B、两块板C、三块板D、四块板24.交叉口竖向设计的目的和原则？25.停车视距和会车视距均由反应距离，制动距离，安全距离构成。（）26.什么是渠化交通？其作用如何？27.雨水进水口有哪些形式？28.关于交叉口说法错误的是（）。A、驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数B、交叉扩车道数不少于路段上的车道数C、交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条D、主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数29.立体交叉30.进行城市道路横断面综合布置时，应考虑哪些原则？卷II参考答案一.参考题库1.参考答案:B2.参考答案:道路运输经济、交通流畅安全与迅速、注意环境保护、注意造型协调3.参考答案:B4.参考答案: 作用：为了迅速排除落在路面上的雨水，防止雨水渗入路基降低路基强度以及减少轮胎与路面之间的摩阻力。 常见形式：二次抛物线路拱、改进的二次抛物线路拱、半立方抛物线路拱、修正三次抛物线路拱。5.参考答案:正确6.参考答案:缘石半径R1通常为：主干路20-25米；次干路10-15米；支路6-9米。7.参考答案:A8.参考答案:渐变段9.参考答案:根据立交的等级、转弯交通量的大小以及用地和建设费用等条件选定。10.参考答案: 1.道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。 2.横断面设计应近远期结合，使近期工程为远期工程所利用，并预留管线位置。 3.对现有道路改建应采取工程措施与交通管理措施结合的办法以提高道路通行能力和保证交通安全。11.参考答案: 1.高速公路同其它各级公路交叉，必须采用立体交叉。除在控制出入的地点设互通式立体交叉外，其他均采用分离式立体交叉。（全部立交） 2.一级公路同其它公路交叉，应尽量采用立体交叉。交叉类型可根据具体情况采用互通式立体交叉或分离式立体交叉。（部分立交） 3.一般公路间的交叉，在交通条件需要或有条件的地点，亦可采用立体交叉。（个别立交）12.参考答案:车行道宽度设计；车行道条数设计13.参考答案:城市道路中心线总长度与城市用地总面积之比。14.参考答案: 1、交通条件； 2、环境条件； 3、自然条件； 4、道路条件。15.参考答案:交通量；行车速度；车流密度16.参考答案: 1）线性平顺，保证行车安全，迅速； 2）与相交道路、街坊、广场以及沿街建筑物的出入口有平顺的衔接； 3）力求设计线与地面线相接近，减少工程量； 4）保证道路两侧街坊和路面雨水的排除； 5）道路设计线要为城市各种地下管线埋设提供有利条件； 6）综合平面设计线性，妥善分析确定各竖向控制点的设计标高。17.参考答案:B18.参考答案: 1）把各等高点连接起来，得到初步设计等高线图； 2）对疏密不匀的等高线可进行适当调整，使坡度变化均匀； 3）检查各方向坡度是否满足行车和排水要求，否则再进行调整，直到设计等高线图满足行车平顺和路面排水通畅的要求； 4）最后合理地布置雨水口的位置和标高。19.参考答案:B20.参考答案: 1、利用地形，分区就近排入水体； 2、避免设置或少设泵站； 3、雨水干管应沿排水地区低处布置； 4、合理选择与布置出水口。21.参考答案:B22.参考答案: 停放方式： 1、平行停车方式； 2、垂直停车方式； 3、斜向停车方式。 进出方式： 1、前进停车，后退发车； 2、后退停车、前进发车； 3、前进停车，前进发车。23.参考答案:D24.参考答案: 目的：统一解决行车、排水、建筑艺术三方面在立面位置上的要求，使相交道路在交叉口处形成一个平顺面，以保证行车顺适、排水通畅，并与周围建筑物的地面标高协调。 设计原则： 1）相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度； 2）主要道路与次要道路相交时，主要道路维持不变，调整次要道路横坡和纵坡，保证主要道路的交通便利； 3）设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以便于排水； 4）交叉口范围布置雨水口时，应设在人行横道之前或者低洼处； 5）交叉口范围内横坡要平缓，一般不大于路段横坡，以利于行车； 6）交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致。25.参考答案:正确26.参考答案: 定义：所谓渠化交通，就是人、车分离，各种车辆各行其道，互不干扰，顺序行驶，在道路上划线，用绿地和交通岛来分隔车道，使各种不同类型和不同车速的车辆，能像渠道内的水流那样，顺着一定的方向，互不干扰的流过。 作用：可以有效解决城市地交通拥挤和阻滞的情况，提高车速和通行能力，保障交通安全，它对于解决畸形交叉口的问题尤为有效。27.参考答案: 1、平石式； 2、侧石式； 3、联合式。28.参考答案:A29.参考答案:利用跨线结构使道路与道路(或铁路)在不同标高相互交叉的连接方