汽车构造概述

12三月2024汽车构造概述第一节汽车的基本知识

中国汽车定义：国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》对汽车的定义是：汽车（motorvehicle），由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。一、汽车的定义与功用

汽车的功用：主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。二、汽车分类国家标准GB/T3730.1-2001规定了汽车类型。汽车可分为乘用车和商用车两大类。乘用车：包括11种：普通乘用车，活顶乘用车，高级乘用车，小型乘用车，敞篷车，仓背乘用车，旅行车，多用途乘用车，短头乘用车，越野乘用车，专用乘用车;商用车：包括3种：客车，货车，半挂牵引车。按照GB/T3730.1-1988《汽车和挂车的术语和定义车辆类型》汽车分为9类，并按汽车主要特征参数分级。汽车类型代码：1—货车；2—越野车；3—自卸车；4—牵引车5—专用车；6—客车；7—轿车；9—半挂车轿车分级发动机工作容积（排量L）微型轿车普及型轿车中级轿车中高级轿车高级轿车<=1.0>1.0~<=1.6>1.6~<=2.5>2.5~<=4.0>4.0轿车、客车、货车的分级标准奔驰玛沙拉蒂帕萨特客车分级车辆总长度（m）微型客车轻型客车中型客车大型客车特大型客车<=3.5>3.5~<=7.0>7.0~<=10>10~<=12>12或双层、铰接式客车货车分级汽车总质量（T）(满载)微型货车轻型货车中型货车重型货车<=1.8>1.8~<=6.0>6.0~<=14>14车辆“三超”(货车超载、客车超员、汽车超速)

三、汽车产品型号编制规则及车辆识别代码GB9417-88《汽车产品型号编制规则》

汽车产品型号编制规则及车辆识别代码

企业名称代码汽车类型代码汽车主要参数代码产品序号代码企业自定代码企业名称代码：EQ：二汽；CA：一汽；TJ：天津汽车；WL：五菱汽车类型代码：1—货车；2—越野车；3—自卸车；4—牵引车5—专用车；6—客车；7—轿车；9—半挂车汽车主要参数代码：货车表示总质量：吨轿车表示排量：*0.1升客车表示总长度：*0.1米产品序号代码：0—第一代产品；1-变形第一代产品（第二代产品）汽车产品型号编制规则及车辆识别代码

例子：EQ1091：第二汽车制造厂，货车，总质量9吨，第一代变型产品WL6320：五菱汽车制造厂，客车，总长度3.2米，第一代产品TJ7130：天津汽车制造厂，轿车，排量1.3升，第一代产品车辆识别代码（VIN）----汽车身份证1、VIN组成：国际标准ISO3779-1983（道路车辆—车辆识别代码—内容与构成）WMI：世界制造厂识别代码VDS：车辆描述代码VIS：车辆指示代码数字字母或数字地理区域地理区域国别制造厂车辆特征代码检验位WMIVDSVIS年份装配厂顺序号车辆识别代码（VIN）----汽车身份证1、VIN组成：WMI：世界制造厂识别代码中国为：LA~L0，如：LSV---为上海大众德国为：W，如：WV---为大众美国为：1，如：1FD---为福特日本为：J，如：JT1---为丰田第二节、汽车基本构造

一、汽车的组成：1、发动机：机体；两大机构：曲柄连杆机构、配气机构；五大系统：燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系。2、底盘：传动系、行驶系、转向系、制动系；3、车身4、电气设备第二节、汽车基本构造

发动机单缸机工作原理发动机的布置发动机布置于驱动形式分类：1、FF：发动机前置前轮驱动；2、FR：发动机前置后轮驱动；3、RR：发动机后置后轮驱动；4、MR：发动机中置后轮驱动；5、NWD：全驱动；化油器化油器必须干两件事：一是它必须让燃油汽化；二是让汽化的燃油和一定比例的空气相混合形成混合气。

来自外界的空气经过滤清后进入化油器，空气进量多少由阻风门位置的变化来控制。空气冲过化油器内的喉管产生吸力将燃油从浮子室通过喷管吸出，并将其雾化。雾化的燃油和空气混合后通过进气歧管被气缸吸入。驾车人通过控制油门开度大小来改变发动机的转速，这就是简单化油器的工作原理。其混合气的浓度是随着油门开大而逐渐变浓的。汽油机在正常工作状态下，在小、中负荷时要求化油器随着负荷增加能供给由较浓逐渐变稀的混合气，在满负荷下又要求混合气由稀变浓，仅靠简单化油器是无法满足的。电喷发动机电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置。电子控制装置根据这些信号参数，计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。底盘：传动系底盘：行驶系底盘：转向系底盘：制动系麦弗逊式独立悬架主要优点麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，适合布置大型发动机以及装配在小型车身上。缺点行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱，增加稳定杆以后有所缓解但无法从根本上解决问题，耐用性不高，减震器容易漏油需要定期更换。第三节汽车行驶原理汽车的行驶原理----驱动条件驱动力=行驶阻力之和驱动力=滚动阻力+空气阻力+加速阻力+坡度阻力汽车的行驶原理----附着条件驱动力<=附着力汽车的行驶原理----驱动附着条件行驶阻力之和=驱动力<=附着力第四节、汽车的参数与性能

一、汽车的参数

质量参数：装备质量，总质量，装在质量，轴载质量1、装备质量：加满油、水、必备装备后的质量2、总质量：装备齐全并满载客源（货物）的质量3、装载质量：装载质量=总质量-装备质量4、轴载质量：总质量分配给每根轴的质量。一、汽车的参数

尺寸参数：1、外廓尺寸：长、宽、高；GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》规定宽：汽车总宽<=2.5m（不包括后视镜）；左、右后视镜等突出量<=250mm。高：汽车总高<=4m（空载，顶窗关闭）；顶窗、换气装置开启时不得超出<=300mm。一、汽车的参数

尺寸参数：1、外廓尺寸：长、宽、高；长：汽车总长<=12m（不包括铰接式汽车）；铰接式汽车<=18m一、汽车的参数

尺寸参数：2、轴距：3、轮距：4、前后悬二、汽车的性能1、动力性性能：定义：汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

评价指标有：最高车速；km/h加速时间；s（0----100；40-100）最大爬坡度；%2、经济性性能：定义：为完成单位运输量所支付的费用最少。内容包括：燃油经济性（占20~30%）；运行材料；维修保养；驾驶技术；2、燃油经济性：定义：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃料消耗量经济行驶的能力。评价指标：百公里油耗：一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量（百公里油耗：L/100km）或一定燃油量能使汽车行驶的里程（公里/加仑）。汽车的燃油经济性的测定：循环行驶试验工况法。欧盟、美国、中国等循环行驶试验工况法：汽车的主要技术参数：1、欧盟：城市工况：1/390km/h：1/3120km/h：1/32、美国：城市工况：55%高速工况：45%2、中国：约45km/h：100%2、燃油经济性2010年1月1日，工信部公布的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》正式实施。对汽车燃料消耗量的检测与申报、备案、标示、公布、监督处罚等作了明确规定。

在售新车必须粘贴油耗标识。

GB22757-2008《轻型汽车燃料消耗量标识》

3、制动性性能定义：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。评价指标：制动效能。即制动距离与制动减速度；制动效能的恒定性。即抗衰退性能（热、水）制动时汽车方向的稳定性。即制动时汽车不跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。4、操纵稳定性：定义：汽车驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵照驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向形式，且遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定形式的能力。评价指标：1）时域响应。转向及回正的时间相位差—时间变化；2）频域响应。转向及回正振幅比与相位差的图形变化。轻便、灵活矛盾。--助力转向操纵稳定性：是“高速车辆的生命线”，与设计及磨损间隙有关5、平顺性：定义：汽车的平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内，对于装载汽车还包括保持货物完好的性能。评价指标：人、物对振动的反映；按加速度加权均方根值评价6、通过性定义：汽车的通过性（越野）：是汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带，如松软地面、坎坷路段、障碍的能力。评价指标：通过坏路、无路、障碍能力。松软地面:航投显标通过性几何参数：间隙失效：顶起、触头、托尾失效。接近角离去角纵向通过半径横向通过半径最小离地间隙7、安全性：达到国家规定安全标准；分类一：主动安全：预防事故发生制动；灯光；喇叭；雨刮被动安全;事故发生时的保护措施安全带；安全气囊；安全坐椅；安全车身；折叠方向盘7、安全性：达到国家规定安全标准；事后安全：事故发生后的措施防火；逃生门；分类二：结构安全；系统安全；结构安全：全金属封闭承载式车身刚度：纵梁、横梁，立柱，保持生命空间吸能：变形消耗撞击能量，分散：撞击力分散、传递，充分利用整车结构车架：强度，结构，吸能，分散

广州本田雅阁婚礼门事件结构安全：车灯自动装向和配光；前窗为减速玻璃，防爆玻璃；雨刷；HID氙气大灯（3200流明）等前挡风玻璃1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国福特汽车装用了安全带；1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。我国公安部也于1992年11月15日颁布了通告，规定从1993年7月1日起，所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)在行驶时，驾驶员和前排座乘车人都必须使用安全带。1953年8月18日，美国人约翰，赫特里特获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。确定了今天安全气囊的雏型美国规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，系统安全：就是通过一些电子辅助设备，能让驾驶者在驾驶车辆接近极限时尽可能的避免事故的发生。如：ABS：防抱死系统充分利用轮胎和地面摩擦力ASR或TRC：驱动防滑制动系统驱动轮起步、加速在湿滑路面驱动力分配EBD：电子制动分配系统EVA：紧急制动