【山区道路的安全驾驶问题浅论4700字（论文）】

山区道路的安全驾驶问题浅析摘要新中国成立以来，尤其是改革开放以后，山区的各种林业资源通过崎岖的林区公路运送出来进入流通领域，有力地支援了国家经济建设和改革发展的需要，同时也为山区人民带来了巨大的财富。近几年，随着国家惠农政策的实施，山区的道路硬化已延伸至许多行政级别的村落，道路交通情况较改革开放之前有了根本性的改变，汽车的通行能力得到了极大的提高。但是，林区道路崎岖狭窄、弯多坡陡、人畜混行等情况复杂多变，交通事故时有发生，给人民生命财产造成了严重危害。如何防患与避免发生林区道路的交通事故，是亟需探讨的问题。关键词：山区道路；安全驾驶；驾驶技术目录引言 1一、山区道路安全驾驶的影响因素 1（一）山高林密，气候瞬息万变 1（二）突兀森郁，道路崎岖险峻 1（三）混合交通，安全状况堪忧 1（四）民风淳朴，法律意识淡薄 1二、山区道路安全驾驶的技术要领 1（一）过弯道 2（二）上下坡道 2（三）超车后 2（四）雨雾天 2（五）夜间行山路 2三、山区道路安全驾驶的注意事项 2（一）保持精力充沛，是安全行车的基础 3（二）未雨绸缪，防止因自然灾害引发交通事故 3（三）及早防范，排除车辆风险隐患 3（四）警钟常鸣，严禁不规范装载 4（五）严以律己，遵守操作规程 4（六）胆大心细，保障夜间行车安全 4（七）临危不惧，遇险措施得当 4四、加强山区道路交通安全管理工作的对策与建议 5（一）加大投入力度，改善交通基础设施 5（二）改变供给侧结构，化解资源输出的矛盾 5（三）群策群力，增强法制教育 5结论 5参考文献 6山区道路的安全驾驶引言我国属于多山国家,丘岭占很大的比例。要使汽车驾驶员能够熟练驾驶少出或不出交通事故,不但要掌握一般道路驾驶技术,山路驾驶技术也是不可缺少的,应针对山路不同情况及特点,了解和掌握有关山路驾驶技术要点,制定切实可行的驾驶措施,才能确保安全完成山路驾驶任务。所谓山路,顾名思义,便是在山上开出的路,有时还修在陡峭的山坡上。一般情况下这种路是随着山的叠峦起伏而变化,路况复杂起伏不平,宽窄不一,曲直变化无常等等。这均会给驾驶车辆带来很大的困难,要做到驾驶正常确保安全,就必须对山路有所了解,有相当的驾驶技术与经验来作保证,下面针对山路道路谈一下有关安全驾驶的影响因素与注意的问题。一、山区道路安全驾驶的影响因素（一）山高林密，气候瞬息万变山区道路海拔相对较高，冬春时节常常云雾缠绕，夏季雷雨频发，且伴有突发性洪灾，雨季多发泥石流和山体滑坡等次生灾害。气候多变是山区道路交通安全的潜在杀手。（二）突兀森郁，道路崎岖险峻山区道路多数在密林中穿行，路面狭窄，有些地方甚至只能勉强单车通行，急弯陡坡司空见惯，更有长达数千米的长下坡，这些都是行车事故频发的高危路况。（三）混合交通，安全状况堪忧山区道路是典型的混合交通，违规行驶的车辆、违规堆放的货物、路上行走的牲畜，甚至冷不丁从岔道上窜出的自行车或摩托车（电动车）等，都是导致交通事故的重要隐患。（四）民风淳朴，法律意识淡薄山区群众生性好客，加上交通不便，对于前来服务的司乘人员更是热情有加，常以酒肉招待，最后往往是司机碍不过主人的面子，或酒后驾车，或违法装载而导致交通事故。二、山区道路安全驾驶的技术要领（一）过弯道提前减速，不要占道。爬山路，遇到烂路不可怕，可怕的是不知道烂路有多长，换句话说就是对前方路况一无所知。对这种路面复杂多变的未知山路，一定要控制好速度，尤其是遇到弯道，一定要提前减速，不要占道过弯，以免和来车相遇无躲闪空间。（二）上下坡道上坡提前减档，下坡带档滑行。在上坡过程中遇到弯道，应该提前减档，提高车辆的动力，并且在弯道时不超车，超车尽量选择直行、视线好的路段。下坡需要控制好档位，如果是自动档可以挂在L档上，如果是手动档要挂在2档或3档下滑，并且脚要始终放在刹车旁，注意控制速度。千万不能空档滑行，更不能熄火滑行。（三）超车后需要在40m外回到主道。车辆上坡时需要加大马力，一般的超车都在上坡时完成。超车前应该判断好，究竟是超一辆车还是多辆车，还要判断出在超车后何时回到行车道上。一般说来，在山路超车必须在超过前车40m后回到自己的线路上。同时也应观察其他车是否在超自己车，并做出减速动作。（四）雨雾天鸣号、慢行是关键。在雨天开山路，受到雨和雾的影响，驾驶员的视线很差，加上雨天路滑，所以控制速度减速慢行是关键。除此之外，由于视线受到局限，在转弯时用鸣号来提示对方，并注意听对方是否有喇叭声响，用听觉来弥补视觉的不足，以确保安全行驶。（五）夜间行山路尽量减少鸣号，掌握灯光语言。夜间开车不同于白天，应该尽量减少鸣号，以免惊吓自己和来车。晚上的信号主要是灯光，要注意掌握几种灯光语言：超车信号，用左转灯；会车信号，用近光灯；指示信号，用示宽灯和远光灯，提示车宽，以及提示对方有车相会；警告灯，也就是应急灯，表示遇到特殊情况，提示对方注意。三、山区道路安全驾驶的注意事项由于山区道路大多路况复杂，存在诸多交通安全隐患，在山区道路行驶时，驾驶员应注意以下几点：（一）保持精力充沛，是安全行车的基础山区道路与平原道路相比,路况差异大：一是山区道路大多沿山沿溪而建,地势险峻且坡长路陡,弯道多,路面条件差；二是这些道路受气候影响显著,雨天路滑,泥浆飞溅,路面附着力小,易打滑；三是这些道路所处海拔相对较高,春秋两季雾天较多,能见度低,影响视线。驾车行驶在山区道路,危险性相对较大。驾驶员在行车时思想要充分集中,时刻小心谨慎,保持清醒的头脑,这样一旦出现意外,就可及早做出反应,采取正确应对措施,防止事故发生。一是行车前不熬夜、不夹带不良情绪出行，保证将旺盛的精力投入到工作当中；二是防止服用嗜睡的药物驾驶车辆，以免因犯困导致事故发生；三是在车上配备一些提神醒脑、防暑降温的药物，以备应急之需；四是不宜长时间连续驾驶，行驶途中应在服务区或安全地带停车适当休息以恢复体力。（二）未雨绸缪，防止因自然灾害引发交通事故春季山区多雨，路基松软，容易造成路基垮塌。驾驶员出车前，应详细了解目的地的天气状况，尽量避开雨雾时间出行，必要时要备好防雨用具。在山区狭窄的道路上会车时，载重车辆最好紧靠山的内侧避让，防止松软的路基不堪重负而导致塌基翻车事故。遇到山体异动，发现前方有石块或泥土滑落时，不可贸然通过，应停车观察山坡情况，如有异响应尽快撤离，防止次生灾害导致事故。夏季雷雨频发，不要将车辆停放在大树或电线杆下，防止雷击或大风刮倒大树或电线杆而击中车辆。遇到山洪导致水漫路、桥时，不要贸然通过，应停车察明水情，确认安全后方可通行。如果洪水来势凶猛，应将车辆退到安全高地，等待洪水退去再行通过。冬季山区时有雨雪结冰，若确实需要前往，应做好防滑措施（备好防滑链），也可采取降低轮胎气压的方法应急。（三）及早防范，排除车辆风险隐患山区道路山高路险，保持良好的车辆性能至关重要，尤以转向系统、制动系统最为关键。坚持出车前、行驶途中和收车后的安全检查，及时排除和修复故障隐患是安全行车的法宝，笔者曾经经历过下长坡后汽车制动系统突然失灵的情况，多亏手制动完好，避免了一场交通事故。（四）警钟常鸣，严禁不规范装载山区运输的货物多以竹木为主，货物超长超宽超高的现象比较普遍，因捆扎不牢导致货物散落而引发交通事故的案例也屡见不鲜。所以，一定要用紧绳器将钢丝绳收紧，将货物固定牢靠，避免货物散落而导致交通事故。此外，由于山区交通不便，许多村民贪图便捷经常搭乘货车，或装卸工人贪图方便乘坐在装载货物的车顶上，极易造成跌落或挤压事故，驾驶员必需对他们耐心说服，加以制止。（五）严以律己，遵守操作规程山区道路行车，一定要严守操作规程，不酒后开车，不空档滑行，不超速行驶。转弯注意减速、鸣号、靠右行，遇有会车多礼让。车辆发生故障需要路边停车时，一定要尽量避开弯道，选择安全地段停靠，并且在车的前后各30米处放置安全警示标志，夜间必须打开双闪灯示警，以防其他车辆相撞发生事故。在坡道上处理故障车辆，一定要用三角木（或者石头）将车辆的四轮固定牢靠，防止溜滑造成伤害事故。另外，处理完故障车辆后切记将道路打扫干净，不要将石块、树枝等杂物遗留在路上，给他人带来不便。（六）胆大心细，保障夜间行车安全山区道路没有路灯照明，夜间行车能见度较差，容易对路面产生错觉，所以，首先要保证车辆的照明系统完好无损，功能正常，并备好手电、应急灯、警示灯等辅助照明设备，以防不测；其次应低速行驶，特别是在狭窄的弯路、陡坡、悬崖等危险地段，观察不清路况时应当下车察看，通过危险地段时最好能有助手引导；其三夜间会车时，对面来车的灯光极易造成驾驶人眩目而看不清前方的交通情况，应该先行选择安全的地方主动避让，同时关闭大灯，改用示宽灯，让对方先行通过，防止因判断失误而坠入山涧的事故发生。此外，夏季的农村常有看守果园或者晾晒谷物的农民睡在路边，夜间行车更应集中注意力，随时观察路面情况，尤其在会车导致视线不清时，不要随意碾压路边不明物体，防止发生意外伤害事故。（七）临危不惧，遇险措施得当山区行车，连续下坡易导致制动器发热，因制动效能衰减而失灵是事故的主要原因之一。遇到这种情况，不要惊惶失措，应该强行挂入低速挡，结合手制动迫使车辆停下；如果不行，应该选择安全的地段将车辆往山边刮蹭迫使车辆停下。如果上坡时发生车辆后溜而无法停下时，应该将车的尾部向山内一侧摆靠，千万不要错打方向。四、加强山区道路交通安全管理工作的对策与建议要减少山区道路交通事故的发生，不仅需要驾驶员的高超技能和良好的车辆性能，还需要各级政府的重视和支持。（一）加大投入力度，改善交通基础设施在林产品资源丰富的山区，各级政府要加大投资力度改善山区的交通基础设施建设，有条件的路段要改直加宽，增加会车地点，加大通行力度，增设防护栏杆，改善安防条件，尽量减少因道路条件低劣而导致的交通事故。同时，要重视山区居民出行困难的问题，在改善山区路况的基础上，适当增设公交线路，增加公交班次，解决山区群众的出行需求，才能从根本上杜绝搭乘货车、黑车超载等高危行为。（二）改变供给侧结构，化解资源输出的矛盾地方政府应该努力改善投资环境，积极引进林（农）产品深加工企业，增加附加值高的产品输出，改变资源输出型经济发展模式，降低木、竹运输的潜在风险，林农还可以转化为产业工人，增加经济收入，带动地方经济的增长，造福一方百姓。（三）群策群力，增强法制教育各级政府要加强对山区群众交通法规的宣传教育，从少儿抓起，在学校增设交通安全宣讲课，聘请交警入校授课，在农村宣传栏开辟交通法规宣传专栏，以增强百姓遵纪守法观念，尤其是针对随意搭乘装货车辆、酒后驾车、道路晾晒谷物等常见的不良习惯进行宣传教育，对违反交通法规的司机及群众要给予严肃处理，才能有效遏制随意违反交通法的问题。结论影响山区道路安全驾驶的因素林林总总，不胜枚举，文中列举的防范措施仅是抛砖引玉，许多驾驶员在日常工作中都有更深刻的体会和经验可以借鉴。总之，道路交通安全，是一项需要全社会共同关注和积极维护的系统工程，只有驾驶员谨守安全驾驶法规、政府重视完善道路安全设施、群众自觉遵守交通规则，才能真正构建起文明、安全、畅通的良好环境。参考文献[1]刘曜楠.自驾游中典型路况的驾驶技巧[J].道路交通管理,2016,(10):68-69.[2]徐书坤,景凤金.山区道路安全驾车“八戒”[J].道路交通管理,2011,(05):66.[3]黎骄.特殊路段驾驶技巧[J].汽车维护与修理,2007,(12):61.[4]李鸣.山路下坡时的驾驶与制动方法[J].驾驶园,2013,(11):86-