桥梁养护工程师制度及桥梁支座计算

桥梁养护工程师制度1、公路桥梁养护管理单位，应设置专职的桥梁养护工程师，并保持其人员的相对稳定。2、公路桥梁养护工程师应履行以下主要职责：(1)主持桥梁的经常检查与评定，负责组织桥梁的定期检查与评定。并根据检查结果编制并上报养护维修建议计划，提出须进行特殊检查的桥梁的申请报告，组织编制桥梁养护、维修、改建方案和对策措施。(2)主持桥梁的小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，并及时上报辖区的桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情况。组织实施超重车辆通过的有关技术工作。(3)监督、组织桥梁养护大、中修和改建工程；组织并参与桥梁大、中修和改建工程的中间检查和交（竣）工验收。(4)负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作，定期对辖区内桥梁技术状况进行综合评价与分析；负责桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及桥梁养护报告编写等工作。(5)负责桥梁管护工作人员的的技术业务培训、考核工作。桥梁养护工程师职责1、负责辖区内桥梁养护管理的技术工作，监督检查本单位桥梁管护人员职责履行情况。2、组织制定辖区内桥梁养护管理工作计划，并监督实施。3、按规定负责复核四、五类技术状况桥梁的评定工作。4、参与制定重要桥梁的大、中修和改建工程技术方案和对策措施，并组织审验其科学合理性。5、组织有关技术人员的技术业务培训。6、公路桥梁管养单位的桥梁养护工程师应具有三年以上从事桥梁养护管理工作经历。支座计算（1）、确定支座的平面尺寸橡胶板应满足：若选用支座平面尺寸为（顺桥）、的矩形，取，，支座形状系数S为：式中：——中间层橡胶片厚度，取。，满足规范要求。橡胶板的平均容许压应力为，橡胶支座的剪变弹性模量（常温下），橡胶支座的抗压弹性模量：计算时最大支座反力为满足要求。（2）、确定支座的高度主梁的计算温差取，温差变形由两端的支座均摊，则每一个支座承受的水平位移为：计算汽车荷载制动力引起的水平位移，首先须确定作用在每一个支座上的制动力。对36.3m桥梁可布置四行车队，汽车荷载制动力按《桥规》4.3.6条，为二车道上总重力的10％，二车道的荷载总重为：，，六根梁共12个支座，每个支座承受的水平力为：橡胶层总厚度应满足：1、不计汽车制动力时：；2计汽车制动力时：3、此外，从保证受压得稳定考虑，矩形板式橡胶支座的橡胶厚度应满足：。由上述分析可知，按计入制动力和不计入制动力计算的橡胶厚度最大值为1.33cm，小于6.2cm，因此橡胶层总厚度的最小值取6.2cm。由于定型产品中,对于平面尺寸为65cm×65cm的板式橡胶支座中，只有8cm，9.5cm，11cm，12.5cm四种型号，暂取8cm。钢板厚度取0.5cm，加劲板上、下保护层不应小于0.25cm，取0.25cm，中间橡胶层厚度取15mm。故可布置6层钢板，此时，加劲板总厚度：，与取用值一致。加劲板总厚度为，故支座高度。（3）、验算支座的偏转（单位取rad）使用C50混凝土，假设梁的抗弯刚度B=2.273122恒载产生的转角rad车道均布荷载产生的转角rad车道集中荷载产生的转角rad人群荷载产生的转角rad，小于，支座不会落空。按规范要求应满足，即（满足规范要求）验算偏转情况应满足：（4）、验算支座的抗滑稳定性不