国电动汽车及充电设施发展现状

2|2|充电基础充电基础设施建设要先3|今年马凯副总理进行多次调研，重点章“加快充电设施充电设施建今年马凯副总理进行多次调研，重点章“加快充电设施充电设施建设不是4|狭义：充电设施是为狭义：充电设施是为电动汽车提供电能的补给装置；充电设施直入电网，是电网的组成广义：充电设施是为保证电动汽车和电网安全、可靠、经济地提能的充电系统。以充电装置为载体实现电动汽车与电网的互动。5|INSERTPRESENTATION6|6|概念：以电缆为传概念：以电缆为传输介质，通优点：成本低、传导效缺点：需要人工操作、连接部为易损件，安全程度有一定的关键技术要点单相交流7|传导概念：又称作感应充电概念：又称作感应充电原理的空间范围内的电能无传输技优点：使用方便、安全程度减少人工操作、提高与电网缺点：目前成本较高、尚未完全成：感应式8|中国力企业联感应概念：通过全自动或半概念：通过全自动或半自动机合理安排充电功率，减小冲荷9|电力企业合会和控制；安全防护技电池带，为专用车辆或社会车辆直流充电、交流充电的场所公路沿线，为乘用车辆提供高速公路快城市城市地带，为公交车辆、环辆提供快速电池更换的服务乘用车电池商用车电池集成充电机、监控系统及必配电设备于一体，占地面积小安装便捷立体式充电箱式路灯分散1414能源行业电动能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员一、重要领域一、重要领域标准化工作取得重要进1.1.根据我国国情制定的充电接口及通讯协议标准已于1年底发布，年3月实施。主要包括GB/T20234三项充电接口系列标准、GB/T27930目前正在开展GB/T20234.1、GB/T20234.2、GB/T20234.3系列标准和GB/T27930直流充电通讯协议标准的修订工作，现已进入送审稿编制阶保证充电接口的兼容性，实现不同电动汽车与不同充电设施实现充电的互操作性，现正在开展制定《电动汽车充电系统互操作性检验规范》编制.充电设施关键设备标准。电动汽车交流充电桩、直流充电机、车载传导式充电机已于00设备检验试验规.充电设施关键设备标准。电动汽车交流充电桩、直流充电机、车载传导式充电机已于00设备检验试验规范NB/T33008系列于2013年批准发布33002-《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》（NB/T33001-第1部分：非车载充电机33008.1-第233008.2- 《电动汽车充电站通用要求》29781-《电动汽车充电站设计规范》50966- 《电动汽车充电站通用要求》29781-《电动汽车充电站设计规范》50966-电动汽车电池更换站设计规范》51077-《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》33004-《电动汽车分散充电设施技术规范《电动汽车充电站初步设计内容深度规定》33022-4逐步建立换4逐步建立换电标准体《电动汽车电池更换站通用技术要求》29772-2013《电动汽车电池箱更换设备通用技术要求5.充电设施运行维护标运行计5.充电设施运行维护标运行计标志标标志标加快标准制定步加快标准制定步围绕产业发展需求完善标准围绕产业发展需求完善标准体继续开展国际标准化工继续开展国际标准化工标准体标准体基础基础动力电池动力电池充电系统与设充电系统与设换电系统及换电系统及充/换电站及服务网络中国电力企业联合充/换电站及服务网络中国电力企业联合••为防止充电过程为防止充电过程中充电接口温升（家插头插座的配合问题及环境灰尘的影响）引起的安全隐患，在供电连接器和车辆连接器增加温度监测功额定充电电流大于16A的应用场合，在模式3的供电插座、式3和模式4的车辆插座内应设置温度监控装置，应具备温度监测和过温保护功能。在模式2的标准插头端若没有温度监控则工作电流不应超过8A••1用50kbit/s及250kbit/s超报 是超是否收到充电机报是1用50kbit/s及250kbit/s超报 是超是否收到充电机报是是否250K，不支率降低功辨识波特率改为250K,可通信波特率降低功是波特率改为250K通信波特率降低功否2序故障分类以及处2序故障分类以及处1人身安全级别故障分类及处理方式