铁路机车驾驶人员资格认证-NJ2型内燃机车专业知识考试题库（含答案）

PAGEPAGE1铁路机车驾驶人员资格认证-NJ2型内燃机车专业知识考试题库（含答案）一、单选题1.NJ2型机车制动机远端部分只能通过ILC实现，只有在机车制动缸压力大于（）kpa时，才能进入空气制动远端部分A、413B、172C、310答案：B2.NJ2型机车制动机加电惩罚制动是一种（）惩罚制动，一旦电子空气控制单元（EPCU）或集成处理器模块(IPM)加电即产生。A、不可抑制B、自动输出C、抑制位恢复答案：A3.NJ2型机车在寒冷天气惰转或轻负载时，空气流过中冷器芯子时实际上可能被流过中冷器芯子的水()。A、冷却B、预加热C、加热答案：C4.NJ2型机车制动机设置为本务/货车模式时，在自动制动阀手柄移至运转位或过充位之前，（）压力不会升高。A、列车管B、均衡风缸C、制动缸答案：B5.NJ2型机车发生后转向架停车制动缸管系漏风时，应将后转向架停车制动缸截断塞门关闭，并将（）的单元制动器的手动缓解拉环拉出。A、左1、右4B、左3、右1C、左6、右4答案：C6.NJ2型机车柴油机润滑油进口压力传感器（ELIP）监测柴油机（）凸轮轴承附近的润滑油压力。A、左1B、左8C、左9答案：C7.NJ2内燃机车的转向架轴距为()。A、1755mm(±6mm)B、1650mm(±6mm)C、1850mm(±6mm)答案：C8.NJ2型机车在动力制动期间功率切断开关（PCS）被激活，须将组合功率调节手柄置（）使电路复位。A、中立位B、设置位C、惰转位答案：C9.NJ2型机车的智能显示器显示的主风缸压力，系采集机车（）的空气压力。A、总风缸1AB、总风缸1C、总风缸2答案：B10.NJ2型机车总风缸外表面上预先钻好一半深度的（），每个总风缸共有64个，如果总风缸生锈或有破裂趋势，其就首先漏泄，防止总风缸爆裂。A、工艺孔B、故障警示孔C、穴蚀坑答案：B11.NJ2型内燃机车的（）个喷吵咀在每一转向架每个行驶方向的导轴上。A、2B、4C、6D、8答案：A12.NJ2型机车的智能显示器SDIS3的任务分工为（）、网络、数据记录器、非易失存储器、统计文件。A、诊断记录B、事件记录C、车辆功能控制答案：C13.NJ2型机车柴油机保温系统作用之一是将柴油机系统的温度稳定在（）以上。A、20℃B、40℃C、35℃答案：B14.NJ2型机车电子空气制动系统可分为控制分系统和（）分系统。A、风动B、气动C、机械答案：A15.国内机车大多采用轴箱拉杆定位方式，NJ2型机车转向架仍采用（）定位结构。A、自导式B、导框式C、牵引销式答案：B16.NJ2型机车的机车输入/输出控制板由逻辑电源（LPS）提供（）、+15V和-15V的电源。A、+5VB、-5VC、+10V答案：A17.NJ2型机车在GE公司的型号是C38-Ache,其中e表示意义是().A、交流电传动B、高原型机车C、机车柴油机采用电子控制燃油喷射装置答案：C18.CCB-Ⅱ制动机运行模式设置为本务/切除模式，机车均衡风缸压力受控于自动制动手柄位置，列车管压力与（）压力是隔离的。A、均衡风缸B、总风缸C、制动缸答案：A19.NJ2型机车柴油机曲轴箱超压传感器监测到曲轴箱内的压力超过2491Pa持续()，柴油机将惰转运行。A、1秒钟B、10秒钟C、30秒钟答案：A20.NJ2型机车智能显示器（SDIS）通过机车处理控制器（ILC）模式选择机车制动机的三种模式：本务/切除、（）和重联。A、本务/客车B、本务/货车C、本务/切入答案：C21.NJ2型机车制动系统采用列车管压降大于（）作为断钩指示，使系统处于紧急制动状态并切断机车动力。A、75kpaB、70-84kpaC、80-100kpa答案：B22.NJ2型机车柴油机润滑油出油温度传感器（ELOT）监测到润滑油温度达到（），柴油机将惰转运行。A、110℃B、115.6℃C、98℃答案：B23.NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器（ELIT）监测到润滑油温度低于（），柴油机的转速和输出功率将受到限制。A、20℃B、35℃C、60℃答案：C24.NJ2型机车的智能显示器的事件记录和故障诊断功能是能够显示所有机车系统的故障，包括因()引起的故障。A、第三方设备故障B、通讯网络C、司机操作答案：C25.NJ2型机车客车供风压力高于规定压力时，司机应按调整手轮的【-】方向旋动手轮，每旋动1圈压力下降约（）kpa。A、100B、50C、40答案：C26.NJ2型机车在转向架与轴箱间的（）为一系悬挂；车体与转向架间的旁承为二系悬挂。A、抗蛇形油压减震器B、弹簧装置C、横向油压减震器答案：B27.NJ2型机车制动机加电、失电和（）使均衡风缸压力以常用制动速率将至0。A、通信中断B、显示器黑屏C、故障惩罚制动答案：C28.NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）在确定柴油机活塞所处位置和()后，通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时。A、柴油机转速B、司机控制器位置C、司机指令答案：A29.NJ2型机车制动机制动缸备份功能是16控制部故障时，MV16电磁阀闭合，使DB三通阀到制动缸控制部导通，控制（）压力。A、单独制动缓解管管B、制动缸C、列车管答案：B30.NJ2型机车制动机集成处理器模块（IPM）是用于CCB-Ⅱ的（）。A、主计算机B、控制模块C、通信单元答案：A31.NJ2型机车在安全警惕制动或紧急制动期间，功率切断开关（PSC）功能被激活，通过PCR继电器对柴油机（）。A、降速B、停机C、限制到惰转答案：C32.NJ2型在本务/切入模式下，机车控制处理器ILC显示司机提示“空气制动故障-使用备份模式“，备份模式（）均具有全部功能B。A、制动缸备份B、制动系统C、制动缸单独制动缓解管答案：C33.NJ2型机车的三台智能显示器SDIS1、SDIS2、SDIS3是机车上的主要（）。A、控制计算机B、控制模块C、人机对话界面答案：A34.NJ2型机车的冷却风扇在正常控制循环或运转时，柴油机进水温度总的控制范围为（）A、55～75℃B、70～85.6℃C、62～110℃答案：B35.NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时，在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时，均衡风缸根据自动制动手柄的位置（）。A、缓解制动B、逐渐排风C、逐渐充风答案：C36.NJ2型机车正常运行中，智能显示器会接受各种机车信息，这些信息包括：（）、温度信息、压力信息和转速信息等，智能显示器并对这些信息进行分析，并作出响应。A、操作信息B、控制信息C、诊断信息答案：A37.NJ2型机车在发生故障时需输入三级维护密码（），进入三级界面进行事件记录故障查询。A、40371828B、30072018C、40371878答案：C38.NJ2型机车轴箱轮对的横动量，端轴轮对的横动量为3±1㎜，中间轴轮对的横动量为（）㎜。A、17±1B、10±1C、12±1答案：A39.NJ2型机车起动牵引力在AAR标准状态下为543KN。NJ2型机车起动牵引力在AAR标准状态下为（）KN。A、427B、534C、338答案：A40.NJ2型机车（）的作用是降低增压器压力剧烈波动而引起的背压。A、冬夏季门B、冷却单节检查门C、释压门答案：C41.NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）高温控制方案是当柴油机水温达到110℃，柴油机降功，转速增值（）以形成最大水流量，直至柴油机水温降至预设值。A、880r/minB、1050r/minC、995r/min答案：B42.NJ2型机车发生自动制动机紧急制动时，司机将自动制动手柄置紧急位等待直至重置信息出现或（）。A、故障消除B、60秒C、8秒答案：A43.NJ2型机车的牵引缓冲装置是通过缓冲器的弹性变形把（）弹性地传递给车体。A、横向力B、纵向力C、牵引力答案：B44.NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）利用（）温度传感器来跟踪柴油机的各种温度。A、十个B、九个C、八个答案：A45.NJ2型机车水泵中部的底面有一个()，其作用是判断油封和水封的工作状态。A、检查孔B、警示孔C、观察孔答案：B46.NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）根据（）和柴油机传感器的信息控制各缸高压喷油泵的电磁阀而控制燃油量，从而控制柴油机的转速和功率。A、司机控制器位置B、海拔修正C、司机指令答案：C47.NJ2机车柴油机控制单元ECU监测到柴油机在1050r/min时，润滑油压力低于（）以下，柴油机将停机。A、370KpaB、413KpaC、420Kpa答案：A48.CCB-Ⅱ制动机电源接线盒（PSJB）为EPCU部件电源和电气节点，还包括一个将机车蓄电池74VDC变换为IPM所需的（）变换器。A、74VACB、66VACC、66VDC答案：C49.CCB-Ⅱ制动机的自动制动手柄在重联位时，列车管压力小于200kpa，制动缸压力增加到（）时的压力。A、常用制动B、抑制位C、紧急制动答案：C50.NJ2型机车的智能显示器控制板之间相互通讯，并与各控制器间进行通讯，还可以通过协议转换器与以太网上的（）、燃油系统和时间记录系统通信。A、电空制动计算机B、柴油机控制单元C、牵引电机控制器答案：A51.NJ2型机车的网络控制系统的协议转换器在第三方设备和智能显示器之间进行（）A、数据交换B、通讯协议翻译C、安全协议控制答案：B52.16控制部分（16CP）完成最初的制动缸控制和（）备用功能控制。A、均衡风缸B、列车管C、紧急制动答案：A53.NJ2型机车柴油机润滑油进油压力传感器（ELIP）监测到左9缸凸轮轴轴承处润滑油低于()时（柴转1050r/min），柴油机控制单元（ECU）将使柴油机停机。A、172kpaB、69kpaC、372kpa答案：C54.NJ2型机车的（）是联系轮对与构架的活动关节，传递载荷、固定轴距的作用。A、导框B、牵引中心销C、轴箱答案：C55.NJ2型机车制动机无动力回送时须将第一总风缸和第二总风缸的截止阀关闭，并打开（）放风。A、单独制动缓解管（BCEP）B、第二总风缸C、总风缸答案：A56.NJ2型机车的网络控制系统的牵引电动机控制器（TMC）将（）指令转换为牵引电动机的功率输出。A、司机B、控制系统C、智能显示器答案：C57.NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）利用（）执行它的燃油输送和柴油机转速控制功能。A、五个速度信号B、六个速度信号C、四个速度信号答案：C58.NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）过热控制方案是当柴油机水温达到115.6℃，柴油机转速降至440r/min；若（）后水温仍不能降低，系统将柴油机停机。A、10分钟B、5分钟C、30分钟答案：B59.紧急制动阀是一种弹簧式手动制动阀，与（）相连。A、集成处理器模块（IPM）B、电子空气控制单元（EPCU）C、继电器接口模块（RIM）答案：B60.NJ2型机车在轴箱导框的摩擦面上，装有轴箱纵向、横向（）。A、磨耗板B、衬板C、橡胶关节答案：A61.NJ2型机车单元制动器的制动效率为（）。A、0.975B、0.957C、0.955答案：A62.CCB-Ⅱ制动机制动缸控制部分（BCCP）的功能是通过16管和（）双向止回阀对制动缸压力进行控制。A、13管B、列车管C、20管答案：C63.NJ2型机车电子空气制动系统的控制分系统的主要任务是使用压力空气按照机车司机或（），实施机车车辆的制动缓解。A、列车操作指令B、电气控制指令C、系统设置参数答案：A64.VX型放风阀的动作分为三个过程，即充风缓解和运行、第一阶段（）、第二阶段紧急制动。A、紧急制动B、常用制动C、减压制动答案：A65.NJ2型机车制动机单独制动手柄在制动区侧缓，可实现常用制动（）功能。A、快速缓解B、快速制动C、单独缓解答案：A66.NJ2型机车在速度大于10km/h且机车制动缸压力大于（）时，智能显示器制动缸压力背景闪烁黄色，提示司机机车抱闸运行。A、100KpaB、50KpaC、20Kpa答案：C67.NJ2型机车进气总管压力传感器（MAP）向柴油机控制单元（ECU）发送增压压力信息。ECU利用该信息来计算空气密度和（）。A、空气燃油比率（气油比）B、供油量C、供油定时答案：A68.NJ2型机车发生停车制动缸管系漏风，当管系内风压（）时，机车左3、6及右1、4的停车制动缸将施加制动。A、高于413kpaB、低于413kpaC、低于550kpa答案：B69.NJ2型机车的网络控制系统的集成输入/输出控制板（CIO）为（）提供机车部件的输入和输出的通道。A、列车通讯协议B、车载计算机OBCC、智能显示器答案：C70.NJ2型机车柴油机散热器的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙，以保证冷却风扇停止工作和百叶窗关闭时，（）不会传到辅散热器。A、热量互散B、主散热器热量C、冷却器热量答案：B71.NJ2型机车在运用中发生停车制动缸管漏风时，当管内风压低于（）kpa时，机车的停车制动即施加。A、172B、600C、413答案：C72.NJ2型机车因牵引电动机故障需切除牵引电动机时，在智能显示器中按压F7软键，进入（），再按压数字8【电动机断开】软键进入牵引电动机和湿度传感器断开界面。A、控制界面B、开关界面C、锁轴界面答案：B73.NJ2型机车风动分系统包括各风动控制元件，其使控制风系统可通过控制列车管和制动缸单独制动缓解管的压力，从而控制（）的压力。A、平均管B、列车管C、制动缸答案：C74.NJ2型机车电子空气制动系统可分为控制分系统和（）。A、保护分系统B、风动分系统C、检测分系统答案：B75.NJ2型机车的智能显示器SDIS1的任务分工为（）、下载到控制屏、非易失存储器、统计文件。A、事件记录B、网络列车控制功能C、诊断记录答案：B76.NJ2型机车（）的基本功能是在恰当时机有序地向柴油机各气缸供应适量的燃油。A、柴油机控制单元（ECU）B、电子控制燃油喷射系统（EFI）C、集成输入输出控制板（CIO）答案：B77.NJ2型机车运行中出现水温高时，查看发现冷却风扇转速或百叶窗开度异常，应将（）上的百叶窗电磁阀芯杆压下并旋转90度嵌入卡槽内，迫使冷却风扇全速运转。A、空压机控制板B、柴油机控制板C、集成输入输出控制答案：A78.NJ2型机车运行中出现水温高时，司机应进入（）界面查看两组冷却风扇运转百叶窗情况。A、运行故障B、机车监视器C、柴油机冷却监视器答案：C79.NJ2型机车发生主风缸送风管系统漏风时，应拆下冷却水CA9控制区（）线，以使空压机停止工作。A、1LKB99号B、1LKA98号C、1LKA99号答案：C80.NJ2机车柴油机电子燃油喷射系统由柴油机控制单元、（）传感器、柴油机保护传感器、机械部件等4部分组成。A、喷油定时及喷油量控制B、喷油控制C、自动控制答案：A81.NJ2型机车发电机间安装有交流发电机，该发电机的功用是主发电机和（）。A、辅助发电机B、感应励磁机C、主发通风机答案：A82.NJ2型机车运行中出现水温高时，查看发现冷却风扇转速或百叶窗开度异常，应将空压机控制板上的（）芯杆压下并旋转90度嵌入卡槽内，迫使冷却风扇全速运转。A、百叶窗电磁阀B、冷却风扇电磁阀C、空压机电磁阀答案：A83.NJ2型机车柴油机由（）控制，接受传感器输入的各种压力、温度、转速信息，对柴油机的工作状态进行调整，并对检测到的故障报警作出响应。A、集成输入输出控制板（CIO）B、柴油机控制单元（ECU）C、智能显示器（SDIS）答案：B84.NJ2型机车风源系统中装有（）个单向止回阀。A、2B、4C、3答案：C85.NJ2型机车柴油机进水压力传感器用于监测柴油机（）的冷却水压力。A、右1B、右8C、左8缸答案：C86.NJ2型机车制动机在重联模式，自动制动手柄置重联位，单独制动手柄置（）。A、全制位B、制动区C、运转位答案：C87.NJ2型机车总风缸自动排水阀由于受（）的限制，阀座的开通时间延长，有助于总风缸中的凝结水全部排出。A、节流孔B、限流活塞C、手动旋钮答案：A88.NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机转速在1050r/min情况下水压低于（）并持续10秒钟，柴油机降低一个档位功率运行。A、69kpaB、172kpaC、75kpa答案：A89.NJ2型机车制动机在单独制动备份模式下，制动缸平均管将保持20CP失效时的压力，在重联机车上（）不会对单独制动和自动制动产生响应。A、列车管B、单独制动缓解管C、制动缸答案：C90.NJ2型机车型号中表示的意义是：J表示（）。A、交流B、机车类C、GE专用代码答案：A91.NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器（ELIT）监测到润滑油温度超过115.6℃，且持续时间超过（），柴油机将被停机。A、30分钟B、10分钟C、5分钟答案：C92.NJ2型本务机车当发生电子空气控制单元EPCU和制动系统集成处理器模块IPM失电，机车的制动缸压力由DV三通阀控制部和（）中较大输出者控制。A、紧急限压阀ELVB、制动缸备份BCBUC、制动缸控制部BCCP答案：A93.NJ2型机车智能显示器通过开关界面可以查看和控制整合到机车车载控制系统CCA中的各个系统功能。进入开关界面可进行动力制动断开、（）、地面电源、自负荷和电动机断开进行操作。A、速度传感器B、全部复位C、锁轴答案：C94.NJ2型机车的柴油机进气系统采用三级滤清系统。其中第三级过滤采用（）。A、V型多孔网B、玻璃纤维袋式滤清器C、旋风式滤清器答案：B95.NJ2型机车制动机用ILC（机车处理控制器）软件设置为重联模式，此时均衡风缸压力降为0kpa，在电气和机械上列车管已切断，系统不能为（）充风、排风。A、制动缸单独制动缓解管（BCEP）B、制动缸管C、总风缸管答案：A96.NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机()缸附近的进水压力。A、右1B、左1C、左8答案：C97.NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器，一个为主，另一个为辅，以便提供一定的（）A、安全保障B、故障冗余C、双套起动答案：B98.国产机车悬挂的弹性元件多采用橡胶垫，NJ2型机车则采用()来缓冲轮对电机组件的高频振动。A、拉杆B、吊杆C、橡胶球形关节.答案：C99.NJ2型机车的智能显示器SDIS2的任务分工为()、远程监视和诊断、统计文件。A、网络列车控制功能B、网络C、诊断记录答案：C100.NJ2型机车制动机控制分系统通过协议转换器发送并接受令牌数据通信网（ARCnet）上的指令，通过该串口，司机可用计算机屏幕控制该系统，在机车背离正常运行时，机车其他部件可通过该串口请求（）。A、强迫制动B、惩罚制动C、常用制动答案：A判断题1.在NJ2型机车的空压机后冷却器和高压缸之间接有一个安全阀，当压力超过1241kPa时，安全阀将开启放气减压。()A、正确B、错误答案：A2.当NJ2型机车多机重联运行时，励磁电路断路器、控制电路断路器、动力制动电流断路器在本务机须全部闭合，重联机车须全部断开。()A、正确B、错误答案：A3.NJ2型机车的电子制动阀与HXN3型机车的电子制动阀各控制位置相同。()A、正确B、错误答案：B解析：(HXN3型机车少一个过充位和单缓位。)4.NJ2型机车交流牵引系统先要产生交流电源并转换为直流电源，然后再转换成交流。这种重建的交流电源的电压幅值及电流由计算机控制系统精密控制。()A、正确B、错误答案：B解析：（频率）5.NJ2型机车在运行中出现锁轴报警时，司机须锁轴保护切除，才能解除警铃报警声响。()A、正确B、错误答案：B解析：（司机须将故障处理完毕后）6.当NJ2型机车的制动缸压力高于172kpa或均衡风缸压力低于69kpa时，警惕器报警功能无法实施。()A、正确B、错误答案：A7.NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，由柴油机控制单元（ECU）控制主辅起动逆变器的切换。()A、正确B、错误答案：B解析：（起动转换开关（CTS））8.NJ2型机车风源系统中装有4个单向止回阀。()A、正确B、错误答案：B解析：(3)9.NJ2型机车的速度传感器安装在轴箱轴头上，用于采集电机转速信号，提供给机车微机控制系统。()A、正确B、错误答案：B解析：（牵引电动机的非齿端一侧）10.NJ2型机车的停放制动装置采用空气缓解型弹簧制动器，作用在每个转向架的两个车轮上。()A、正确B、错误答案：A11.NJ2机车总风缸的自动排水阀由两个排气口，一个自动排气口和一个手动排气口。()A、正确B、错误答案：A12.NJ2型机车在纵向的中心销座，设置四个牵引缓冲器。()A、正确B、错误答案：B解析：（设置两个牵引缓冲器。）13.NJ2型机车制动机设置为非保压时，在系统常用制动时列车管闭合，隔离总风管对列车管的充风补偿。()A、正确B、错误答案：B解析：(列车管切除阀闭合)14.NJ2型机车风源系统中第三止回阀的作用是压缩空气通过该止回阀导入第二总风缸，阻止压缩空气返回第一总风缸。因此第一总风缸故障排气后，第二总风缸为制动系统提供压缩空气。()A、正确B、错误答案：A15.NJ2型机车交流发电机发出的交流电的电压和频率不适合交流牵引电动机使用。()A、正确B、错误答案：A16.NJ2型机车出现故障警铃报警时，司机可按压停止报警软键消除警铃鸣响。()A、正确B、错误答案：B解析：（NJ2型机车的某些故障会使警铃持续，且停止报警界面不会出现，次时只有消除故障才能解除报警。）17.NJ2型机车采用轴控驱动方式，该驱动方式比架控驱动方式更具优点，尤其是一台牵引逆变器出现故障时，可以不影响机车的运行。()A、正确B、错误答案：A18.NJ2型机车风源系统中第二止回阀的作用是在本务机车空气压缩机故障时，其他重联机车的总风重联管内的压缩空气可以经过该止回阀进入本务机车的空气系统。()A、正确B、错误答案：B解析：(一)19.NJ2柴油机润滑油泵是一种斜齿齿轮泵，它安装在柴油机前端盖上。()A、正确B、错误答案：B解析：（斜齿容积泵）20.NJ2型机车的牵引逆变器采用绝缘栅双极晶体管（IGBT）作为元件开关，采取脉宽调制的控制方式。()A、正确B、错误答案：B解析：（宽调制和六阶梯波方式）21.NJ2型机车使用除雪器及轨道清理系统的条件之一是本务机车的前转向架撒砂开关在接通位。()A、正确B、错误答案：B解析：（前转向架导向轴撒砂开关在接通位。）22.NJ2型机车柴油机变频起动时时，由智能显示器2控制柴油机起动。()A、正确B、错误答案：B解析：（3）23.NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器，逆变器6作为主起动逆变器，逆变器2作为辅助起动逆变器。()A、正确B、错误答案：B解析：（6）24.NJ2型机车速度在11-16km/h之间时，逆变器采用脉宽调制和六阶梯波混合控制。()A、正确B、错误答案：A25.NJ2型机车柴油机控制开关(EC)有起动位、隔离位和运转位3个位置。（）A、正确B、错误答案：B解析：（移车位4个位置）26.NJ2型机车的三台智能显示器在控制机车时，每台都有任务分工，当其中一台出现故障时，任务可以自动按设计限定重新指定分配任务。()A、正确B、错误答案：A27.NJ2机车柴油机COP传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力。()A、正确B、错误答案：A28.NJ2型机车在柴油机停机状态下拆接组合功率重联线时，仍须打开低压连锁门。()A、正确B、错误答案：A29.NJ2机车使用一台空气压缩机其通过弹性联轴节直接由机车柴油机驱动空气压缩机。()A、正确B、错误答案：B解析：（其通过齿轮联轴节）30.NJ2型机车智能显示器3的任务分工是车辆控制功能、网络、数据记录器、非易失存储器和统计文件。()A、正确B、错误答案：A31.NJ2型机车制动缸美国西屋公司制造的制动缸，本身带有闸瓦间隙自动调整器。()A、正确B、错误答案：A32.NJ2型机车在正常运转条件下，闸瓦与车轮踏面的间隙不得超过9㎜。()A、正确B、错误答案：A33.NJ2型机车制动机空气压缩机泵风压力分为两级，如果总风缸空气压力传感器故障，空气压缩机的泵风压力由压力开关（CGS）控制，空气压缩机进入二级泵风。()A、正确B、错误答案：A34.NJ2型机车柴油机空气滤清器压力传感器（EAFP）当监测超出范围值，将柴油机最大功率限制在7挡功率。()A、正确B、错误答案：B解析：（6）35.NJ2型机车的压缩空气系统的作用是提供压缩空气给空气制动系统和辅助气动装置（喇叭、铃、风挡刮水器，等等）。()A、正确B、错误答案：A36.根据NJ2型机车柴油机各档位的转速确定，牵引发电机只能按照对应转速输出6个频率的交流电。()A、正确B、错误答案：B解析：（5）37.NJ2型机车20控制部分（20CP）的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管（20管）的压力。()A、正确B、错误答案：A38.NJ2型机车辅助发电机具有三套独立的输出绕组，分别为辅助电动机、励磁绕组和蓄电池充电提供电源。()A、正确B、错误答案：A39.NJ2型机车智能显示器（SDIS）安装在司机室操纵台前端，作为机车计算机的一部分，是司机室制动模式的接口，同时也为司机提供各制动压力反馈。()A、正确B、错误答案：A40.NJ2型机车CCB-Ⅱ制动机集成大量冗余功能，在出现故障时，可以识别、重新配置、主要部件备份等功能。()A、正确B、错误答案：A41.NJ2型机车制动机设置为货运模式时，只有自动制动阀手柄在运转位时才能均衡风缸充风。()A、正确B、错误答案：B解析：(运转位或过充位时)42.NJ2型机车制动系统的不可抑制惩罚制动，与手柄位置和制动缸压力无关，系统要求时即可产生。()A、正确B、错误答案：A43.NJ2型机车13控制部分（13CP）的功能是控制13管的压力，并对功率损失补偿装置和DBM装置进行电气控制。()A、正确B、错误答案：A44.NJ2型机车DB三通阀控制部分完成制动缸的备用控制，在失电时提供气动备份功能。()A、正确B、错误答案：B解析：(失效)45.NJ2型机车总风缸的自动排水阀也可以进行手动排水，逆时针旋转旋钮直至抵住旋钮，即可打开手动排水口。()A、正确B、错误答案：B解析：(顺时针)46.NJ2型机车在运行中出现智能显示器安全警惕按压警惕器按钮无法消除时，司机应使用单阀或自阀制动进行消除。()A、正确B、错误答案：A47.NJ2机车将制动机设置为重联模式时，自阀手柄在重联位除外，在其他位置均产不生任何相应动作。()A、正确B、错误答案：B解析：(紧急位)48.NJ2型机车在实施紧急制动，列车装有列尾控制装置EOT时，列尾控制装置EOT打开排风口进行辅助排风。()A、正确B、错误答案：A49.NJ2型机车在牵引8档运行时，智能显示器出现“自负荷功能无效”的故障提示，为机车柴油机不得进行自负荷试验。()A、正确B、错误答案：B解析：（机增压器超速保护功能触发）50.NJ2型机车制动机设置为保压时，列车管压力将保持在均衡风缸目标常用减压量上，列车管漏泄由总风管通过列车管控制部分内的继电器进行充风补偿。()A、正确B、错误答案：A51.NJ2型机车柴油机在惰转状态下，柴油机可以不依靠水压而保证自身冷却。()A、正确B、错误答案：A52.NJ2型机车柴油机冷却水散热器冷却风扇通过整流器转换后由直流电动机驱动。()A、正确B、错误答案：B解析：错误（交流电动机驱动）53.NJ2型机车的牵引缓冲装置是传递横向力和垂直力的重要部件。()A、正确B、错误答案：B解析：（牵引力和制动力的重要部件。）54.NJ2型机车在断开蓄电池和计算机电源断路器(BCCB)后，某一台智能显示器的指示灯不熄灭时，司机须断开EC面板后部的相应智能显示器电源断路器使其彻底断电。（）A、正确B、错误答案：A55.NJ2型机车7FDL为16缸柴油机，共有8个主轴颈。()A、正确B、错误答案：B解析：（9）56.NJ2型机车在进行“小复位”断开蓄电池和计算机电源断路器(BCCB)时，司机需等待10秒后，方可重新闭合蓄电池和计算机电源断路器（BCCB）。（）A、正确B、错误答案：B解析：（司机需确认3台智能显示器的指示灯均熄灭后，）57.NJ2型机车撒砂的的条件为：导向轴撒砂时机车速度59km/h及以下，手动撒砂时的机车速度19km/h及以下。()A、正确B、错误答案：A58.NJ2型内燃机车柴油机润滑油系统是一种全流式系统，这种全流式系统可以防止未经滤清的润滑油及其所含有的有害杂质污染柴油机及其零部件。()A、正确B、错误答案：A59.NJ2型机车在运行中出现速度传感器故障锁轴报警时，司机在确认各动轮转动正常后切除故障速度传感器，智能显示器界面显示“某电机速传切除，锁轴保护功能减弱"。()A、正确B、错误答案：A60.NJ2型机车智能显示器电气系统诊断显示功能有逆变器监视器、牵引系统监视器、机车功能监视器、辅助电源监视器和网络/控制板。()A、正确B、错误答案：B解析：（机车自检监视器）61.NJ2型机车总风缸的J1安全阀的下方管路上还安装了一个截止阀，当J1安全阀故障不能及时排出过高的压力空气时，可以打开此截止阀排出压力空气。()A、正确B、错误答案：A62.NJ2型机车共有两个空气滤清器，分别用于精滤制动系统用风和辅助系统用风。()A、正确B、错误答案：A63.NJ2型机车横向油压减震器每个转向架1只，安装在构架与车体之间，其作用是控制车体的横向摆动。()A、正确B、错误答案：B解析：（安装在构架与牵引装置之间)64.NJ2型机车制动系统的集成处理器模块（IPM）作为CCB-Ⅱ的主处理器与机车进行通信，通过LON网络将制动命令传至电子空气制动控制单元（EPCU）模块。()A、正确B、错误答案：A65.NJ2型机车均衡风缸控制部分还包括无动力调节阀（DER），在机车无动力时允许总风管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能。()A、正确B、错误答案：B解析：(列车管)66.NJ2型机车的空气干燥器带有湿度指示器，以便直观了解空气干燥器的运用状态。除蓝色表示干燥器工作正常外，其余各种颜色显示均表示干燥器需进一步检查。()A、正确B、错误答案：A67.NJ2型机车柴油机水温度较低，冷却风扇已停止转动达30分钟，控制系统将使冷却风扇转动15秒钟以防轴承剥蚀。()A、正确B、错误答案：B解析：（10秒）68.NJ2型机车空气压缩机电磁阀切断塞门安装在空气压缩机控制板上，当空气压缩机运转时，关闭该塞门会使变成卸载。()A、正确B、错误答案：B解析：(加载）69.NJ2型机车牵引发电机和辅助发电机的励磁，均由辅助发电机提供电源。()A、正确B、错误答案：A70.NJ2型机车在运行中出现走行部制动缸管漏风时，会造成机车相应转向架的单元制动器施加制动。()A、正确B、错误答案：B解析：（的制动缸压力不足300kpa。）71.NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口，其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄。()A、正确B、错误答案：B解析：(单独制动手柄)72.NJ2型机车在进行组合功率重联线和蓄电池重联线拆解、控制区内电气设备检修时须打开辅助室门。()A、正确B、错误答案：B解析：（并将高压保护手柄抬起至锁定位置。）73.NJ2型机车在运行中出现机车制动缸压力突升至50kpa左右且无法缓解，是重联机车的电空制动机单独制动手柄误推至制动区造成的。()A、正确B、错误答案：B解析：（设置自动转换至本务状态。）74.NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度,如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。()A、正确B、错误答案：A75.NJ2型机车制动缸控制部分（BCCP）的功能是通过16管压力和20管单向止回阀对制动缸压力进行控制。BCCP内安装有制动缸继电器。()A、正确B、错误答案：B解析：(双向)76.NJ2型机车的柴油机空滤箱组件有一个壳体，二个进气V形网、六个惯性空滤器和四个袋式空滤器，2个手动冬夏季转换门，一个释压门组成。()A、正确B、错误答案：A77.NJ2型机车交流发电机发出的交流电由主整流器组调节转换为直流，再由逆变器输出恰当的电压和频率的交流电供交流牵引电动机使用。()A、正确B、错误答案：A78.NJ2机车制动缸和停车制动缸的作用原理不同，制动缸是充风缓解、排风制动，停车制动缸是充风制动、排风缓解。()A、正确B、错误答案：B解析：（充风制动、排风缓解，停车制动缸是充风缓解、排风制动。）79.NJ2型机车制动系统的继电器接口模块（RIM）内有电子空气制动系统大电流隔离继电器，为机车系统和常用、紧急列车管线信号提供接口。()A、正确B、错误答案：B解析：(为机车系统和常用列车管线信号提供接口。)80.NJ2机车柴油机AMOT阀是一个恒温混合阀，当燃油温度达到约24℃时，阀将全关闭，燃油被旁通而不经过加热器。()A、正确B、错误答案：B解析：（29.4℃时）81.NJ2型机车在打开高压电气控制区柜门时，操作人员须确认电容器充电灯（CCL）（每一个控制区上方）亮，确认无误后方准进行作业。()A、正确B、错误答案：B解析：不亮）82.NJ2型机车速度在0~11km/h之间时，逆变器采用脉宽调制控制。()A、正确B、错误答案：A83.NJ2型机车在运行中出现机车制动系统失电，会造成机车实施最大常用全制动。()A、正确B、错误答案：B解析：错误（本务）84.NJ2型机车在运行中出现走行部停车制动缸管漏风时，会造成机车相应转向架的制动缸施加制动。()A、正确B、错误答案：B解析：（会造成机车相应转向架的停车制动施加。）85.NJ2机车燃烧空气系统的顺序为：V型滤网、冬夏转换门、袋式空滤器、空滤箱、压气机、中冷器。()A、正确B、错误答案：B解析：（袋式空滤器、冬夏转换门）86.NJ2型机车制动机设置为客运模式时，允许均衡风缸部分再充风，均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。()A、正确B、错误答案：A87.NJ2型机车转向架油压减震器分为两种，即垂直油压减震器、横向油压减震器。()A、正确B、错误答案：B解析：（三种，即垂直油压减震器、横向油压减震器和抗蛇形油压减震器）88.NJ2型机车柴油机停机会使警铃长鸣不止，只有将柴油机控制开关置于起动位才能消除警铃声。()A、正确B、错误答案：A89.在NJ2型机车交流感应电动机中电流定相决定电机转速，频率决定电机旋转方向。（）A、正确B、错误答案：B解析：（频率）90.NJ2机车集油器的作用是排掉曲轴箱中的有害燃气。曲轴箱中的燃气从柴油机前端盖进入集油器。在集油器内，燃气经过集油器的网状过滤筒时，将润滑油从燃气中吸出来。()A、正确B、错误答案：A91.NJ2型机车在牵引时，由逆变器产生的同步转速低于牵引电机转子转速；在制动运行时，由逆变器产生的同步转速高于牵引电机转子转速。()A、正确B、错误答案：B解析：(高于牵引电机转子转速；在制动运行时，由逆变器产生的同步转速低于牵引电机转子转速。）92.NJ2型机车速度大于16km/h时，逆变器采用六阶梯波控制。()A、正确B、错误答案：A93.NJ2型机车的智能显示器显示的主风缸压力，系集成输入/输出控制板（CIO）采集机车总风缸1B的空气压力。()A、正确B、错误答案：B解析：（1）94.NJ2型机车的交流牵引电动机是设计在最大转矩点运行的，如果粘着破坏，转子转速逼近同步转速时，转差率接近0，转矩就会下降，此时牵引逆变器控制电机频率减速以便重新获得转矩。()A、正确B、错误答案：A95.NJ2型机车智能显示器中辅助电源监视器界面中有蓄电池系统监视器、励磁控制板监视器和跳波器监视器。()A、正确B、错误答案：A96.NJ2型机车辅助传动系统采用交流传动控制，交流发电机是一台同轴共转子发电机，具有两套励磁绕组。()A、正确B、错误答案：A填空题1.均衡风缸控制部分（ERCP）的功用还包括（）,在机车无动力时允许列车管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能。答案：无动力调节阀（DER）2.NJ2型机车电气控制区CA3内装有（）和用于牵引系统支撑电容充电状态的电路系统。答案：四台逆变器3.NJ2型机车交流发电机分为两个部件，由牵引发电机和（）组成。答案：辅助发电机4.NJ2型机车在切断牵引电动机速度传感器前须确认相应（）。答案：轮对转动正常5.NJ2型机车当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管压力产生（）的减压量。答案：41~55Kpa6.NJ2机车自动制动手柄通过7个制动控制位进行操纵：（）、缓解位、最小减压位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位。答案：过充位7.NJ2型机车为防止柴油机在最低怠速（）运转，柴油机怠速随着空气压缩机的负荷增加而提高。答案：335r/min8.NJ2型机车空气压缩机进排气系统主要由空气滤清器、低压安全阀、气缸盖、气阀及（）等组成。答案：卸荷阀9.NJ2型机车冬/夏转换门的作用是为了在寒冷季节将动力室的暖空气与车外冷空气混合，防止冰晶堵塞袋式空滤器，以及使柴油机进气总管空气的温度维持在较高水平。冬/夏转换门，位于柴油机（）中。答案：空滤器箱组件10.NJ2型机车风源系统有空气压缩机、空压机控制元件、后冷却装置、总风缸及制动排水阀、安全阀、风源净化装置、（）、及空气压力调节器等组成。答案：止回阀11.电子制动阀（EBV）采用LON网连接，实现与电子空气控制单元（EPCU）的五个智能模块实时通信。另外电子制动阀还包括一个凸轮轴驱动的（），使自动制动手柄在紧急位时均可产生紧急制动。答案：气动阀12.NJ2型机车电气控制区CA2内装有（）以及为CIO和TMC供电的电源模块等。答案：牵引电动机控制板或TMC板13.NJ2型机车紧急制动智能显示器出现动力控制系统断开的红色实心色块时，司机应将自动制动阀置（）即可消除。答案：离开紧急位14.NJ2型机车如果动力制动开关置断开位，控制系统将功率降至（）。答案：惰转位15.NJ2型机车的交流发电机发出的是交流电，但其频率及电压均不符合机车的交流牵引电动机，为了产生适用的交流电压和频率，须由（）来完成交流转换成直流。答案：主整流器模块16.NJ2型机车在恒定转矩驱动下加速，当速度达到（），牵引逆变器传送给定子绕组的交流电频率增加大于电压增加，牵引电机转速加快、转矩下降，机车进入恒功区。答案：16km/h17.NJ2型机车的机车水箱上装有一个压力/真空安全加水口盖。在系统冷却期间，加水口盖的减压阀在（）的压力下开启以使外界空气进入水箱。答案：-6.9kPa18.NJ2型机车牵引逆变器模块由1个（），1个反并联二极管，1个门级驱动装置，1个散热器组成。答案：IGBT19.NJ2型机车（）旁承承受垂向载荷并允许转向架与车体之间可以相对自由横向运动和摇头运动。答案：三个橡胶堆式20.CCB-Ⅱ制动机的集成处理器模块（IPM）主要包括系统电子、处理器、继电器驱动电路及与（）、继电器接口模块（RIM）、EBV模块及电子制动控制单元（EPCU）的接口板。答案：机车处理控制模块（ILC）21.钢轨作用于NJ2型机车车轮的冲击力与（）的传递方向相反，经轴箱弹簧和垂直油压减震器缓冲后在传递至车体。答案：垂直力22.NJ2型机车空气压缩机控制元件主要包括总风缸（）及空气压缩机电磁阀等组成。答案：空气压力传感器23.NJ2型机车在柴油机无法起动时，未防止冷却水冻结，当冷却水温度降至（）时，冷却水自动排至纳污箱。答案：7.8℃24.NJ2型机车的CCB-II制动机是—个以微机为基础的（）控制系统。答案：电-空制动25.NJ2机车在设置无火回送时，须将主风缸压力排放至（）以下。答案：172Kpa26.NJ2型机车转向架通过牵引缓冲器的（）在机车下侧中心销与转向架构架之间传递牵引力。答案：中心销支撑组27.CCB-Ⅱ制动机的继电器接口模块为机车系统和（）提供接口。答案：常用列车线信号28.NJ2型机车如果曲轴箱内的压力超过（）持续10秒钟或超过2491Pa持续1秒钟，柴油机将惰转运行。答案：498Pa29.NJ2型机车在切断牵引电动机速度传感器后，机车智能显示器将提示相应轴位速传切断，（）功能减弱。答案：锁轴保护30.NJ2型机车在使用ITCS控车时，切断第2/5轴牵引电动机速度传感器后，会导致ITCS车载信号速传故障（F-SPEED）()。答案：惩罚制动31.NJ2型机车的（）空气压力调节器的作用是，当建立的下游压力超过所需的设定压力时，压力空气可自动排向大气。答案：自减压式32.NJ2型机车柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时（）使加热的润滑油在系统中循环。答案：柴油机保温系统运转33.NJ2型机车的（）为柴油机起动并将其设定在空转速度提供计算机控制。答案：集中控制体系结构（CCA）34.NJ2型机车的17KC120型司机主控制器是用来控制机车工况、方向和柴油机升降速，该控制器有换向手柄和（）手柄。答案：组合加载35.NJ2型机车的交流发电机位于柴油机末端，由牵引交流发电机和辅助交流发电机组成。二者位于（）并同轴安装。答案：同一机壳内36.NJ2型机车转向架牵引缓冲装置采用（）结构。答案：中心销37.NJ2型机车电气室内部以车顶底板将其分隔为上、下两部分。上部前端为辅助通风机和逆变器、交流发电机通风机的进风区间，其车顶两侧设有V型滤网和（）。答案：空滤器栅38.NJ2型机车若制动管压力降至（）以下，决不允许列车继续运行。答案：310Kpa39.NJ2型机车的交流牵引系统要比直流牵引系统复杂的多，牵引系统先产生交流电源并转换为直流，然后再转换为（）向牵引电动机供电。答案：交流电40.NJ2型机车电气控制区CA5位于CA4右面，在司机一侧，其内布置有（）、主整流装置和牵引系统的所有主要部件。答案：两台逆变器41.DB三通阀控制部分完成（）的备用控制，在电子系统失效时提供气动备份功能。答案：制动缸42.NJ2型机车转向架构架上的（）是构架与轴箱的连接部件，以保证轮对的相对位置，并传递水平力。答案：导框43.NJ2型机车在AAR标准状态下持续速度为20.2km/h；在海拔5072米、温度10℃时持续速度为（）km/h。答案：18.344.NJ2型机车的辅助发电机三个输出线圈为（）、辅助电动机线圈、蓄电池供电线圈。答案：励磁供电线圈45.NJ2型机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器，它利用（）保温柴油机燃油。答案：冷却水46.NJ2型机车在柴油机停机和柴油机保温系统工作时，散热器中的冷却水（）流回水箱。答案：依靠重力47.NJ2型机车在每个主风缸倾斜较低的一端都有一个自动排水阀，其用来排出积水。自动排水阀有（），消音和过滤装置。答案：加热48.NJ2型机车每个高压燃油泵上有一个电磁阀，它的开启和关闭是从电子燃油喷射计算机来的控制信号采用（）方式而实现的。答案：电子控制49.NJ2型机车空气压缩机的一级压缩的压力空气经（）后送入高压缸进行二级压缩。答案：中间冷却器50.NJ2型机车在运行中车轮发生空转或滑行时，控制系统不断监测轮对的速度变化，并通过调节逆变器的（）来纠正车轮空转和滑行。答案：输出频率51.NJ2型机车柴油机起动时，若发生逆变器6被禁止，智能显示器3将使用（）把逆变器5与牵引发电机连接，启用柴油机辅助起动程序。答案：起动转换开关（CTS）52.逆变器通常由某种形式的开关网络和振荡电路组成。NJ2型机车给牵引电动机供电的逆变器属于（）逆变器。答案：开关网络型53.NJ2机车智能显示器中显示的列车管大气流量单位为（）。答案：L/min54.NJ2型机车的（）负责在各种运行工况下向柴油机提供机油低压保护和曲轴箱超压保护。答案：柴油机控制单元ECU55.NJ2型机车的辅助发电机三个输出线圈为所有辅助系统提供电源，其中包括（）、柴油机冷却系统和蓄电池充电等系统。答案：电子控制系统56.NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器，一个为主，另一个为辅，以便提供一定的故障冗余，选择（）作为主起动逆变器。答案：逆变器657.CCB-Ⅱ制动机若发生故障或失电，CCB-Ⅱ提供一个（）功能，该功能使用安装在主管路上的DB三通阀实现的。答案：备用制动缸控制58.NJ2机车共有两个空气滤清器，分别用于精滤（）和辅助系统用风。答案：制动系统用风59.NJ2型机车蓄电池充电控制电路中，由（）控制蓄电池充电控制器BCC的直流输出。答案：智能显示器360.NJ2型机车智能显示器中显示的制动系统各压力读数异常显示，读数为“”时，表示来自相应（）。答案：传感器数据无效61.NJ2型机车牵引发电机励磁电路与（）的控制网络进行连接，并由其控制牵引发电机励磁控制器的运行。答案：智能显示器362.NJ2型机车柴油机起动时，首先牵引逆变器6开始向牵引发电机提供约为1000A交流电流，当柴油机曲轴转速达到（）转/分钟时，起动电流降至约700A。答案：30~3563.NJ2型机车柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开，在（）kPa时完全打开。答案：97964.NJ2型机车制动机出现制动系统集成处理器模块（IPM）与智能显示器通信中断时，在智能显示器界面上显示（）的色块进行重置提示。答案：黄色实心65.NJ2型机车柴油机起动发火后，柴油机转速增加至120~200转/分钟，该转速是由柴油机控制单元（ECU）通过起动（）程序来设置的。答案：燃油供给66.NJ2型机车发电机间安装有交流发电机和向其提供冷却空气的（）。答案：通风机67.NJ2型机车制动机出现制动系统集成处理器模块（IPM）与智能显示器通信中断时，司机应将自动制动手柄置（）至少8秒，在移动至运转位进行重置。答案：抑制位68.7FDL柴油机润滑油泵是一种（)，它安装在柴油机前端盖上。答案：容积式泵69.7FDL型柴油机采用主副连杆机构，每对气缸有一个主连杆和一个副连杆，主连杆在柴油机的（）。答案：左侧70.NJ2型机车柴油机润滑油系统是一种全流式系统：所有润滑油必须通过（）循环。答案：润滑油滤清器71.NJ2型机车在列车走行期间，如果CCBⅡ系统失电，该系统将自动施加（）停车。答案：常用制动72.机车的牵引特性是指机车牵引力随（）的关系。答案：机车速度变化73.NJ2型机车采用（），即六台牵引逆变器分别向两个转向架的六台牵引电机供电。答案：轴控驱动方式74.NJ2型机车车载控制系统（CCA）主要由SDIS智能控制显示系统、（）、柴油机控制系统、牵引控制系统、辅助电源控制系统、设备控制系统、制动控制系统、通讯总线及协议转换单元等组成。答案：CIO集成输入/输出接口75.NJ2型机车有7个电气控制区，分别是CA1、CA2、CA3、CA4、CA5、CA6和（）。答案：CA976.为满足NJ2型机车逆变器桥的开关速度，需使用无运动部件或触电的固态功率器件，这种固态功率器件称为（）。答案：绝缘栅双极晶闸管或IGBT77.CCB-Ⅱ制动机主要由电子制动阀（EBV）、（）、继电器接口模块（RIM）和电子空气控制单元（EPCU）及其他部件组成。答案：集成处理器模块（IPM）78.NJ2型机车制动机出现自动制动机故障紧急制动时，司机应将自动制动阀至紧急位，直到（）或故障消除。答案：重置信息出现79.NJ2型机车的微机控制系统主要由通讯网络、智能显示器、（）、集成输入/输出控制板、柴油机控制单元等软硬件系统组成。答案：牵引电动机控制器80.NJ2机车空气滤清系统采用整体箱型结构三级滤清，分别为V型多孔网、旋风式滤清器、（）。答案：玻璃纤维袋式滤清器81.NJ2型机车电气控制区CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和（）。答案：集成输入/输出板或CIO板82.NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到（）。答案：柴油机控制单元83.NJ2型机车上采用一台WLGC9B型空压机，它是六缸两级压缩，中间水冷活塞往复式空气压缩机，其中有（）和两个高压缸。答案：四个低压缸84.NJ2型机车的主整流器组将牵引发电机的交流输出转换成直流，再使用（）将直流电转换为可变频变压的交流电。答案：交流逆变器85.NJ2型机车司机室内布置有构成机车上的人-机接口的设备：司机控制器、制动阀控制器、（）、集成输入/输出板、柴油机控制板、地面蓄电池充电装置以及其他设备。答案：智能显示器86.NJ2型机车智能显示器中显示的制动系统各压力读数异常显示，读数为“∗∗∗”时，表示（）与控制系统通信中断。答案：电子空气制动机87.NJ2型机车发生单元制动器故障时，关闭（）制动缸截断塞门会造成智能显示器制动缸压力显示为0。答案：前转向架88.NJ2机车柴油机控制开关有（）工作位控制柴油机运行。答案：4个89.NJ2型机车风源净化装置由（）及空气滤清器等组成。答案：空气干燥器90.NJ2机车无动力回送时，须将第一总风缸与第二总风缸间的截止阀（）。答案：关闭91.NJ2机车转向架的特点有转向架的连接件，弹性元件，橡胶件均能抗（），抗低温。答案：紫外线92.NJ2型机车（）的功能在于只要列车管的压力空气以紧急制动的速率降低，其就能快速地排空列车管的空气，帮助实施紧急制动。答案：VX型放风阀93.NJ2型机车在牵引运行时，转向架承受三种载荷，即垂直载荷、横向载荷和（）。答案：纵向载荷94.列车管控制部分（BPCP）为一个中继阀装置，内含列车管继电器，完成列车管切入/切出、列车管（）以及紧急制动的触发等功能。答案：保压/非保压95.NJ2型机车当制动缸压力高于172Kpa或均衡风缸压力低于（）时，机车警惕功能无法实施。答案：69Kpa96.NJ2型机车如果检测到某台牵引电动机过流或电流变化幅值较大，CCA控制系统将执行（）。答案：自动关断97.NJ2型机车制动机出现制动系统集成处理器模块（IPM）与智能显示器通信中断时，司机应将自动制动手柄置抑制位（），在移动至运转位进行重置。答案：至少8秒98.NJ2型机车出现锁轴报警时，司机须确认机车轮对转动正常后，方可使用（）置切除位解除锁轴报警。答案：锁轴开关99.NJ2型机车的空气干燥器带有（），以便直观了解空气干燥器的运用状态。答案：湿度指示器100.NJ2型机车在CA2、CA3、CA4、CA5控制区柜门打开、门联锁开关断开等情况下，由（）控制停止辅助发电机励磁控制器的工作。答案：智能显示器3101.NJ2型机车的辅助发电机三个输出线圈中一个为励磁供电线圈，其提供的交流电源转换成直流电后给牵引发电机和（）提供励磁。答案：辅助发电机102.NJ2型机车轴重为（）t。答案：≤23103.NJ2型机车出现锁轴报警时，司机须确认机车（）正常后，方可使用锁轴开关置切除位解除锁轴报警。答案：轮对转动104.NJ2型机车的（）控制柴油机的起动过程，它通过集成输入/输出板控制各个起动接触器和起动转换开关（CTS）动作。答案：智能显示器3105.NJ2型机车在使用蓄电池移车功能前，确认总风缸压力高于（），确认机车制动施加和缓解。答案：413Kpa106.NJ2型机车当柴油机正在运转时，从主散热器出来的冷却水分成两路：一部分冷却水流过（），剩余的一部分冷却水流向润滑油冷却器。答案：副散热器107.NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统进口温度高于110℃时，柴油机将（）。答案：降功率108.NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统进口温度高于（），柴油机将惰转运行。答案：115.6℃简答题1.NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）的功用。答案：NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）的功用是监测左8动力足的水压。【1分】当水压过低时采取措施保护柴油机。【1分】如果柴油机在转速1050r/min情况下水压低于69kpa并持续10分钟，柴油机将降低一挡功率运行，【1分】此后每隔20秒降低一挡运行，直至柴油机进入惰转运行。【1分】在惰转情况下，柴油机可以在不依靠水压而保证自身冷却。【1分】2.简述NJ2型机车接通或断开地面电源的操作方法。答案：NJ2型机车接通或断开地面电源的操作方法。（1）按压主界面上F7【开关】软键进入开关界面；【1分】（2）按压开关界面上F7【地面电源】软键【1分】命令控制系统接通或断开地面电源系统；【1分】（3）按压开关界面上F8【退出】软键【1分】返回主操作界面。【1分】3.简述NJ2型机车运行集中控制系统（CCA）的功用。答案：NJ2型机车的运行集中控制系统（CCA）使用三台带彩色显示器的计算机作为机车的控制计算机，【2分】ARCNet通讯网络将智能显示器（SDIS）【1分】与柴油机运行、辅助系统控制通信【1分】，通过逆变器的控制实现机车牵引电动机的运行。【1分】4.简述NJ2型机车的柴油机发火顺序。答案：NJ2型机车的柴油机的连杆为主副连杆组，【1分】其发火顺序为：1R→1L→3R→3L【1分】→7R→7L→4R→4【1分】→8R→8L→6R→6L【1分】→2R→2L→5R→5L。【1分】5.简述NJ2型机车停车制动施加无法消除的处理方法。答案：NJ2型机车停车制动施加无法消除的处理方法。（1）确认总风缸压力为413kpa以上；【1分】（2）缓解单独制动阀，目视检查机车左3、6，右1、4单元制动器是否正常缓解；【1分】（3）关闭相应停车制动缸截断塞门；【1分】（4）手动缓解单元制动器拉环缓解；【1分】（5）如仍无法缓解时可拆下闸瓦。【1分】6.试述NJ2型机车的联合制动的作用原理。答案：NJ2型机车的联合制动是机车制动机在客运模式下，【1分】牵引手柄在惰转位，【1分】联合制动将起作用【1分】（如果牵引手柄在其他位置，只有空气制动起作用）【1分】。在联合制动状态下，自动制动手柄的移动可同时实施电阻制动和空气制动的控制，【1分】根据自动制动手柄的位置，【1分】机车的电阻制动和空气制动将会联合作用，【1分】在运行速度范围内提供近似恒定的制动力。【1分】并优先利用电阻制动，【1分】所需的附加制动力将有空气制动提供。【1分】7.试述NJ2型机车智能显示器重置方法（大复位）。答案：NJ2型机车智能显示器重置方法（大复位）。1.柴油机控制开关在启动位停机。【1分】2.断开柴油机控制面板上的蓄电池充电器及计算机，待计算机全部关闭后，断开机车柴油机控制面板上的其他断路器。【1分】3.断开柴油机控制面板后的1、2、3号智能显示器断路器。【1分】4.断开蓄电池闸刀等待至少5分钟后闭合蓄电池闸刀。【1分】5.闭合柴油机控制面板后的3个智能显示器断路器。【1分】（如果智能显示器自动启动，待智能显示器启动完毕后，才能启动其他开关。）【1分】6.闭合柴油机控制面板上的多重功能开关燃油泵/电子控制单元柴油机保温机油循环本机控制【1分】（合上“本机控制”后，如果智能显示器出现启动，待智能显示器自动启动完毕后，再继续合其它开关【1分】）柴油机保温水循环蓄电池充电器及计算机电空制动燃油箱监视器。【1分】8.待智能显示器全部诊断完毕起动柴油机。【1分】8.简述NJ2机车增压器喘振，功率受限时的处置方法。答案：（1）乘务员通过任何一个智能显示器进入三级，【1分】查看诊断功能中的激活时间记录的内容，确认机车增压器发生喘振；【1分】（2）按压智能显示器重置，如正常继续使用；【1分】（3）乘务员选择适当时机将机车主手柄置惰转位，释压门释放背压后自复位关闭，【1分】按压智能显示器重置。【1分】9.简述NJ2型机车智能显示器重置方法（小复位）。答案：NJ2型机车智能显示器重置方法（小复位）如下：（1）将柴油机控制开关置启动位；【1分】（2）断开EC面板上的蓄电池充电器及计算机电源断路器，待计算机全部关闭；【1分】注：如果出现某一个智能显示器右上角绿色指示灯不能熄灭，打开柴油机控制面板后，关闭相应的智能显示器断路器。【1分】（3）闭合蓄电池充电器及计算机电源断路器，待智能显示器自动启动。【1分】（4）手动将柴油机控制开关在运行位。【1分】10.简述NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）辅助功能。答案：NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）辅助功能是：接受传感器的输入信息，处理柴油机运行状态信息并在智能显示器上显示；【1分】确定柴油机传感器的何时出现异常情况启动内部控制备用功能；【1.5分】当出现柴油机超速、温度高、网络通信失效、缺少润滑油及进气受限等故障时保护柴油机；【1.5分】根据燃油温度、柴油机转速、外界条件及进气管密度的变化，保护柴油机功率在最大允许范围。【1分】11.简述NJ2型机车手动断开单个速度传感器的操作方法。答案：NJ2型机车手动断开单个速度传感器的操作方法。（1）按压主界面上F7【开关】软键进入开关界面；【1分】（2）按压开关界面上的数字8【电动机断开】软键进入牵引电动机和速度传感器断开界面；【1分】（3）根据需要，按压电动机或速度传感器断开界面上F1-F6【速度传感器通断1-6】软键，【1分】手动断开/接通1-6号中相应的速度传感器（状态信息在智能显示器显示）；【1分】（4）按压数字8【开关】软键返回开关界面或按压F8【退出】软键返回主操作界面。【1分】12.简述NJ2型机车电子控制燃油喷射系统（EFI）主要组成部分。答案：主要有以下部分组成：电子控制喷油装置；【1分】柴油机控制单元；【1分】喷油定时传感器；【1分】喷油量控制传感器；【1分】柴油机保护传感器。【1分】13.简述NJ2型机车牵引整流器模块的功用。答案：NJ2型机车采用牵引整流器模块对牵引发电机输出的交流电源进行整流，【1分】从而移动电压负向，折叠到电压轴的正向。【1分】NJ2型机车使用三个整流器模块（RMA、RMB、RMC）【1分】将交流发电机的输出转换成直流电源，形成中间直流环节，【1分】从而利用这个直流电源重建可变频、变压的交流电。【1分】14.简述NJ2型机车制动机单独制动备份功能。答案：如果20控制部失效，16CP将直接依据单独制动手柄指令控制制动缸压力，【1分】只实现本务机车单独制动控制，【1分】在此模式下，制动缸单独制动缓解管（BCEP）将保持20CP失效时的压力，【1分】在重联机车制动缸上不会对单独制动和自动制动产生响应。【2分】15.简述NJ2型机车风源净化装置的组成和功用。答案：NJ2型机车的风源净化装置主要由空气干燥器及空气精滤器等组成。【1分】一个带湿度指示器的空气干燥器，【1分】其显示蓝色表示干燥器工作正常，其余颜色表示干燥器须及时检查维修；【1分】两个空气精滤器，【1分】分别用于精滤制动系统用风和辅助系统用风。【1分】16.简述NJ2型机车柴油机透平（增压器涡轮）前温度过高而停机处理方法。答案：NJ2型机车柴油机透平（增压器涡轮）前温度过高而停机处理方法。故障现象：“01-0148由于透平前温度过高使柴油机的功率受到限制”【1分】或“01-0144柴油机因为透平前温度过高而停机”【1分】。应急处理：乘务员进入智能显示器三级，柴油机监控器界面，【1分】检查左右透平前温度值，拔掉透平前温度高的传感器插头并包扎，维持运行。【1分】（机械间右侧柴油机自由端和增压器压气机端【1分】）17.简述NJ2型机车在运行中发生制动机失电时警告事项。答案：NJ2型机车在运行中，若发生CCB-Ⅱ制动系统失去机车蓄电池供电【1分】，会自动以常用制动速率实施常用制动【1分】（制动管压力降到90kpa以下）【1分】，司机仍可将自动制动手柄置紧急制动位，以实施紧急制动【1分】，在司机室右侧的控制台上的紧急制动阀实施紧急制动。【1分】18.简述NJ2型机车接地检测分类。答案：NJ2型机车接地检测可分为：（1）辅助交流发电机接地检测；【1分】（2）蓄电池充电电路接地检测；【1分】（3）辅助电动机电路接地检测；【1分】（4）励磁电路接地检测；【1分】（5）牵引电路接地检测。【1分】19.简述NJ2型机车的交流牵引控制系统的工作原理。答案：NJ2型机车的交流牵引控制系统的运行要比直流系统复杂得多。【1分】牵引系统先产生交流电源，并转换成直流，然后再转换成交流。【1分】这种重建的交流电源信号的电压幅值及频率由计算机控制系统精密控制，【1分】而与柴油机转速无关，【1分】以从NJ2型机车牵引电动机获得正确的运行速度及牵引力。【1分】20.简述NJ2型机车制动机系统惩罚制动复位条件。答案：NJ2型机车制动机系统惩罚制动复位条件是，在以下条件均具备后惩罚制动可被复位。【1分】惩罚制动源已被撤除；【1分】自动制动手柄在抑制位；【1分】惩罚计时器终止（复位时间为1秒）；【1分】只有其他条件全具备后计时器开始计时。【1分】21.简述述NJ2机车柴油机彻底放水方法。答案：NJ2机车柴油机彻底放水的步骤为：⑴打开机车手动排水阀，排除机车冷却系统内的冷却水；【1分】⑵打开上水阀，对冷却系统进行通气以便更彻底的排除冷却系统内的水。【1分】⑶拆卸冷却水泵排水堵，以排除水泵蜗壳内的积水；【1分】⑷拆卸空压机高、低压缸水腔连接软管，排除空压机高、低压缸水腔中的余水；【1分】⑸拆开燃油预热器出水软管接头；【0.5分】⑹排空纳污箱内积水，以防止纳污箱冻结及柴油机油底壳积水。【0.5分】22.简述NJ2型机车牵引逆变器控制方式。答案：NJ2型机车速度在0-11km/h之间时，逆变器采用脉宽调制控制；【1分】机车速度在11-16km/h之间时，逆变器采用脉宽调制和六阶梯波混合控制。【2分】机车速度在大于等于16km/h时，逆变器采用六阶梯波混合控制。【1分】NJ2型机车共有六个牵引逆变器，每个逆变器控制一台牵引电动机。【1分】23.简述NJ2型机车的辅助传动系统。答案：NJ2型机车的辅助传动系统采用交流传动，【1分】机车的交流发电机是一台同轴共转子发电机，相当于两台发电机，【1分】一台主发电机和一台辅助发电机，【1分】与柴油机曲轴直接连接，【1分】辅助发电机为机车辅助系统提供电源。【1分】24.简述NJ2型机车空气系统的组成和功用。答案：NJ2型机车的空气系统是机车的重要组成部分之一。【1分】由风源系统、电子空气制动系统、辅助用风系统等组成，【1分】系统中的风源系统和辅助用风系统向机车的用风设备提供清洁、干燥的压力空气；【1分】电子空气制动系统为机车传递制动缓解指令；【1分】同时为机车基础制动装置及车辆提供恰当的压力空气，实施机车和车辆的制动缓解。【1分】25.简述NJ2型机车柴油机对燃油系统的要求。答案：NJ2型机车柴油机对燃油系统的要求是定量、定质、定时地向气缸内供给燃油。【2分】定量就是在一定的转速和功率下，要求燃油系统在每个工作循环内供应相应量的燃油；【1分】定质就是向气缸内喷入雾化质量良好的燃油；【1分】定时就是控制最佳的喷油提前角。【1分】26.试述NJ2型机车智能显示器故障处理方法。答案：NJ2型机车智能显示器故障处理方法。故障现象：智能显示器黑屏、死屏或运行数据显示“∗∗∗”。【1分】应急处理：1.检查协议编码器（PTP）上的PT1、PT2、PT3插头是否松脱，如松脱，必须进行紧固。【1分】2.柴油机控制开关置于启动位，小复位。【1分】3.如果出现某个智能显示器不能正常启动，切除该智能显示器【1分】。4.如果智能显示器运行数据（柴油机档位、工况信息）显示“∗∗∗”，【1分】空气制动压力显示正常时，切除3号智能显示器。【1分】5.如果智能显示器空气制动压力数据显示“∗∗∗”，【1分】机车运行数据（柴油机档位、工况信息）显示正常时，切除1号智能显示器。【1分】6.如果智能显示器故障栏中显示“机车安全停车后，断开蓄电池充电器及计算机”时，【1分】切除2号智能显示器。【1分】"27.试述NJ2型机车燃油紧急切断按钮的作用。答案：NJ2型机车有3个燃油紧急切断按钮，【1分】在紧急情况下，3个电气按钮中的任何一个按下切断柴油机的燃油供应。【1分】位于机车底架两侧靠近燃油箱各有一个按钮，【1分】第三个按钮位于司机室柴油机控制板上。【1分】按下其中任一按钮会发生下列情况：【1分】（1）停止本机车柴油机和低压燃油泵；【1分】（2）停止本机车柴油机保温系统和相关的润滑油循环泵；【1分】（3）断开本机车地面电源；【1分】（4）关断燃油输送系统。【1分】注意事项：按钮被按下之后保持推入状态，需起动柴油机时将其拔出。【1分】28.简述NJ2型机车手动切除动力制动功能的操作方法。答案：NJ2型机车手动切除动力制动功能的操作方法为：（1）按压主界面上F7【开关】软键【1分】进入开关界面；【1分】（2）按压开关界面上F1【动力制动断开】软键切除动力制动功能；【1分】（3）按压开关界面上F8【退出】软键【1分】返回主操作界面。【1分】29.试述NJ2型机车制动系统无动力操作的原理和方法。答案：原理是系统采用一个结构简单的DB三通阀作为空气制动备份。【1分】根据列车管压降，DB三通阀产生制动缸的指示压力。【1分】若连接制动缸单独制动缓解管并用来无动力回送时，【1分】系统还能产生与单独制动缓解制动管BCEP相同的压力。【1分】操作方法：无动力回送时须连接总风缸重联管（主风缸均衡管）并打开管路上的塞门。【1分】将位于均衡风缸控制部（ERCP）的无动力调节器至切入位，【1分】允许列车管向总风缸充风。【1分】关闭第一总风缸和第二总风缸间