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文档简介
1第三节内燃机的典型构造TypicalICEnginesandTechnologies主要学习内容车用柴油机车用汽油机2二冲程汽油机TwoStroke
SIEngines3优点:结构简单、零件数少,每缸仅有3个运动零件—活塞、连杆、曲轴;升功率比四冲程高,因为做功次数为四冲程机的一倍;小型轻便的动力装置。缺点:扫气损失大;未燃碳氢排放量高;燃油、润滑油消耗量大。二冲程汽油机TwoStroke
SIEngines4仅有两个主要运动零件,即三角形转子与偏心轴。转子转动时通过缸体中的进、排气孔(有时铸在端盖中)换气,燃烧室由缸体与转子表面型线构成。优点:
结构简单、紧凑、零部件少,平衡性好,噪声振动小,高升功率和单位质量功率,高速性能好。缺点:
燃烧室面容比大,燃油消耗率高,HC排放高,低速性能差。汪克尔转子发动机RotatoryEngine56基本没有独立的车用汽油机的生产企业。各企车一般配套自己的发动机,以方便整车传动系统的调校和性能开发。车用汽油机SIEngines感谢长安汽车提供的车用汽油机的结构与性能资料71.进气道喷射汽油机82.缸内直喷汽油机93.混合动力汽油机10车用柴油机CIEngines与车用汽油机相反,独立的柴油机企业较多,如潍柴、玉柴、云内动力等等,提供乘用车、商用车、非道路等车辆配套使用,其排放性能已国Ⅳ,国VI的也也已完成开发。感谢潍柴、玉柴、云内动力提供的车用柴油机的结构与性能资料11云内动力D19TCI柴油机
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