《内燃机学 第5版》 课件 1.1 内燃机发展简史

内燃机学第一章概论

Introduction第一节内燃机简史第二节中国内燃机工业发展简史第三节内燃机的典型构造与技术主要学习内容第一节内燃机发展简史HistoryofICEngine内燃机内燃机的发明与发展内燃机燃料的发展内燃机的成功之路主要学习内容热机(HeatEngine)内燃机INTERNALCOMBUSTIONENGINE各种变热能为机械能的机器的统称。燃料在机器内部燃烧释放热能推动活塞对外做功的热机。点燃式内燃机（汽油及其代用燃料）压燃式内燃机（柴油及其代用燃料）内燃机(ICEngine)内燃机的发明与发展Invention&DevelopmentofICEngine1860莱诺依尔大气压力式内燃机1876奥托四冲程点燃式内燃机1890奔驰二冲程内燃机1892狄塞尔四冲程压燃式内燃机1957汪克尔转子发动机┆现代内燃机1907美国路易斯•雷诺（LouisRenault）

机械增压发动机1915瑞士阿尔弗雷德•波希(AlfredBuchi)排气涡轮增压发动机现代内燃机增压技术：增压压力、温度、流量排气温度、涡轮转速增压器电子控制技术内燃机增压技术的发展大气压力式内燃机莱诺依尔（J.J.E.Lenoir)

Otto-Langen发动机NicolausA.Otto(1832-1891)

RudolfDiesel(1858-1913)

现代奥迪W12发动机煤气。1900年之后，原油中的轻镏分汽油。威廉•伯尔顿（WilliamBurton）发明了重油热解技术。通用汽车公司发明了四乙铅抗爆添加剂，1923年美国开始用作汽油抗爆添加剂。尤金•荷德莱（EugeneHoudry）发明了催化裂化法，既提高了汽油的产量，同时使汽油获得越来越好的抗爆性。内燃机燃料的进步FuelsforICEngines现代内燃机技术的发展ModernICEngines动力性的不断提高经济性的不断改善有害排放的趋零汽油机的技术进步

（1）基本型:1.6L,直列4缸，自然吸气，进气道喷

射，1372kg，6档-手动变速器（2）缩缸强化（包括使用两级增压）下降12%（3）可变气门机构下降8%（4）降低摩擦损失，优化热管理下降3%（5）应用高辛烷值燃料如E85下降2%（6）7档自动变速器下降2%（7）并联混合动力下降10%2019年车队燃油耗目标值为95g/km汽油机CO2排放的降低高速柴油机的技术进步（1）2.0L直喷式柴油机，6档手动变速器，1590kg（2）缩缸强化：从2L到1.6L；采用技术的说明。下降8%（3）减轻自重75kg下降3%（4）起动-停车系统和发电机管理系统下降7%（5）低压EGR下降1.5%（6）热管理系统（分开式循环冷却和全特性曲线场恒温）下降2%（7）降低摩擦下降3.5%（8）降低转速下降2.5%柴油机CO2排放的降低排放机理的研究排放法规的建立高效排放后处理系统高效排放后处理系统Roadvehicles:Off-roadvehicles:Railroad:Marine:Stationary:SmallEngines:Aircrafts广泛应用内燃机的成功之路SuccessesofICEngines成功之源LowcostdensityHighpower