自贡东部新城大道规划方案

自贡东部新城大道规划方案REPORTING2023WORKSUMMARY目录CATALOGUE项目背景与目标现状分析规划设计理念与原则总体布局与空间结构交通组织优化方案生态环境保护措施基础设施完善方案总结与展望PART01项目背景与目标自贡市作为四川省的重要工业城市，急需通过城市更新和拓展来促进经济持续健康发展。经济发展需求交通拥堵问题城市规划与更新随着城市规模扩大和人口增加，自贡市中心城区交通拥堵问题日益严重，亟待解决。为提升城市形象和品质，自贡市政府提出了城市规划与更新的要求。030201自贡市现状及发展需求定位东部新城是自贡市未来的城市副中心，将承担现代服务业、高新技术产业和生态居住等功能。功能布局规划形成“一心、两轴、三区、多组团”的空间结构，其中“一心”指新城中心，“两轴”指沿主要交通干道的两条发展轴，“三区”指生态居住区、现代服务业集聚区和高新技术产业区，“多组团”指多个功能各异的城市组团。东部新城定位及功能布局

大道建设意义与影响完善城市交通网络大道的建设将有效缓解自贡市中心城区的交通压力，提升城市交通运行效率。促进区域经济发展大道作为连接东部新城与中心城区的重要通道，将带动沿线区域的经济发展，提升城市整体经济实力。提升城市形象与品质大道的建设将改善自贡市的城市面貌，提升城市的形象和品质。通过大道的规划与建设，实现自贡市城市交通网络的优化与完善，促进区域经济发展和城市形象提升。将自贡东部新城大道打造成为城市交通的主动脉、经济发展的新引擎和城市形象的新名片，为自贡市建设现代化大城市奠定坚实基础。规划目标及愿景愿景展望规划目标PART02现状分析当前自贡东部新城的交通拥堵问题严重，尤其是在高峰时段，主要干道的车流量大，车速慢。交通拥堵现有的交通设施如道路、桥梁、隧道等不能满足日益增长的交通需求，亟需扩建和改造。交通设施不足公共交通网络覆盖不足，线路和班次较少，导致居民出行不便。公共交通不便交通状况评估123现有用地布局较为混乱，工业、商业、居住等功能区域相互交织，不利于城市功能的发挥。用地布局不合理部分区域土地利用率较低，存在闲置和浪费现象。土地利用率低自贡东部新城的用地性质相对单一，缺乏多样化的城市功能，不利于城市的可持续发展。用地性质单一土地利用情况生态破坏城市建设和人类活动对生态环境的破坏较大，如森林砍伐、水土流失等。缺乏绿地和休闲空间自贡东部新城的绿地和休闲空间不足，居民缺乏亲近自然的场所。环境污染由于工业发展和城市化进程加速，自贡东部新城的环境污染问题日益严重，包括大气污染、水污染等。生态环境状况自贡东部新城的基础设施建设相对滞后，如供水、供电、排水等设施不完善。基础设施薄弱教育、医疗、文化等公共服务设施不足，不能满足居民的基本需求。服务设施不足部分市政设施如道路、桥梁等年久失修，存在安全隐患。市政设施老旧基础设施配套情况PART03规划设计理念与原则保护自然生态环境，注重生态修复和环境治理，提升城市生态品质。生态优先打造连续的绿化景观带，形成多样化的生态空间，提供宜人的休闲环境。绿化景观倡导绿色出行方式，优化交通结构，减少碳排放，构建低碳交通体系。低碳交通绿色生态理念历史传承尊重历史文化遗产，传承自贡盐文化等独特文化元素，彰显城市特色。公共服务提供完善的公共服务设施，满足居民多样化需求，提升生活品质。包容性设计关注弱势群体的需求，创造无障碍环境，体现社会公平与正义。人文关怀原则运用先进的信息技术，构建智慧城市框架，提高城市管理和服务水平。智慧城市鼓励科技创新和产业升级，培育新兴产业，提升城市竞争力。创新驱动优化人才生态环境，吸引和留住高端人才，为城市发展提供智力支持。人才引进科技创新引领资源节约推广节能环保技术，提高资源利用效率，实现资源节约和循环利用。环境友好加强环境保护和治理工作，减少污染排放，改善环境质量。社会和谐促进经济、社会和环境的协调发展，实现人与自然和谐共生。可持续发展观PART04总体布局与空间结构基于城市总体规划和交通需求预测，确定大道走向为东西向，连接自贡市东部新城核心区域。走向选择根据地形地貌、城市规划边界和交通节点分布，确定大道全长约10公里。长度确定大道走向及长度确定断面形式结合道路功能定位和交通量预测，选择采用四块板断面形式，即中央分隔带+两侧机动车道+两侧非机动车道+两侧人行道。宽度设置根据道路等级和设计车速，确定机动车道宽度为3.75米/车道，非机动车道宽度为3.5米，人行道宽度不小于2米。中央分隔带宽度根据绿化和景观需求设置。断面形式选择及宽度设置对于次要道路和支路，采用平面交叉方式，通过设置信号灯、优化车道分配等措施提高通行效率。平面交叉处理对于主要干道和快速路，采用立体交叉方式，如设置互通式立交或分离式立交，减少交通冲突点。立体交叉处理交叉口处理方式探讨空间结构塑造通过大道的线性空间布局，串联起自贡市东部新城的重要节点和公共空间，形成连续、开放的城市空间结构。景观特色打造结合自贡地域文化和自然环境特点，在道路沿线设置绿化景观带、街头公园等公共绿地，塑造具有自贡特色的城市景观。同时，注重道路两侧建筑风貌的协调性和整体性，打造宜人的城市环境。空间结构塑造和景观特色打造PART05交通组织优化方案03优化交通节点布局合理布局交通枢纽和交通节点，提高交通转换效率和便捷性。01强化与周边区域交通联系构建高效、便捷的区域交通网络，加强与自贡市中心城区、周边区县以及成渝地区双城经济圈的交通联系。02完善交通基础设施规划建设高速公路、快速路、主干路等交通干线，提高道路通行能力和服务水平。区域交通衔接策略构建多级道路网络规划形成“快速路-主干路-次干路-支路”多级道路网络，实现道路功能分级和交通分流。优化道路断面设计根据道路功能和交通需求，合理确定道路断面形式和宽度，提高道路通行能力和安全性。完善交通设施配套规划建设完善的交通标志、标线、信号灯等交通设施，提高道路交通秩序和安全性。内部交通组织设计公交站点优化优化公交站点布局，提高站点覆盖率和便捷性，方便市民出行。多元化公共交通服务鼓励发展定制公交、微循环公交等多元化公共交通服务，满足市民不同出行需求。公交优先道设置在主要道路上设置公交优先道，保障公交车辆优先通行权，提高公交运营效率。公共交通优先政策实施完善慢行交通网络01规划建设完善的自行车道、步行道等慢行交通网络，实现慢行交通与公共交通、机动车交通的顺畅衔接。优化过街设施布局02在人流密集区域合理设置过街天桥、地下通道等过街设施，保障行人安全便捷过街。提升慢行交通环境品质03加强慢行交通环境整治和美化工作，提升慢行交通环境品质和吸引力。非机动车和行人通行保障措施PART06生态环境保护措施绿化带设置和植被恢复计划绿化带设置在道路两侧设置宽度不小于30米的绿化带，种植本地适生植物，形成生态廊道。植被恢复对建设过程中破坏的植被进行恢复，采用生态修复技术，促进植被自然演替。对沿线河流、湖泊等水系进行整治，改善水质，提高水环境容量。水系整治加强对沿线湿地的保护，维护湿地生态系统的完整性和稳定性。湿地保护水系整治和湿地保护举措声屏障设置在道路沿线敏感点设置声屏障，减少交通噪声对周边环境的影响。要点一要点二低噪声路面采用低噪声路面材料和技术，降低车辆行驶时产生的噪声。噪声控制方法探讨空气质量改善途径研究加强对机动车尾气排放的监管，推广使用清洁能源汽车，减少尾气排放对空气质量的影响。尾气排放控制采取定期洒水、绿化覆盖等措施，减少道路扬尘对空气质量的污染。道路扬尘治理PART07基础设施完善方案采用分流制排水体制，建设完善的雨水和污水收集系统，确保排水顺畅。排水系统规划根据新城发展需求，合理规划水厂和加压泵站布局，提高供水能力和水质。供水系统规划对现有给排水管网进行梳理和优化，消除管网瓶颈，提高管网运行效率。管网布局优化给排水管网布局优化电网规划完善通信基站、宽带网络等电信设施建设，提高新城信息化水平。电信设施规划配套设施建设结合新城发展需求，合理规划电力电信配套设施布局，满足各类用电和通信需求。根据用电负荷预测，合理规划变电站和输电线路布局，提高供电可靠性和经济性。电力电信设施配套完善气源保障积极争取优质气源，确保新城燃气供应稳定可靠。安全监管建立健全燃气安全监管机制，加强燃气设施维护和安全管理，确保燃气供应安全。管网建设合理规划燃气管网布局，提高管网覆盖率和供气能力。燃气供应安全保障机制建立交通设施规划完善道路、桥梁、隧道等交通设施建设，构建便捷高效的交通网络。公共服务设施规划合理规划教育、医疗、文化等公共服务设施布局，提高居民生活质量。绿化景观规划加强绿化景观建设，提升新城生态环境品质。其他相关基础设施建设计划PART08总结与展望生态环境改善通过绿化工程、水体治理等措施，改善东部新城大道沿线生态环境，提升城市形象。经济发展带动大道的建成通车，有力促进了自贡市与周边地区的经济联系和合作，为区域经济发展注入新的活力。基础设施建设完成东部新城大道主体工程，包括道路、桥梁、隧道等基础设施建设，提升交通通行能力。项目成果回顾总结随着城市发展和交通需求的增长，东部新城大道将进一步与周边道路网络衔接，形成高效的综合交通体系。交通网络优化借助先进的科技手段，实现交通信号控制、智能车辆监管等智能化交通管理，提高道路通行效率和安全性。智能化交通管理大道沿线将吸引更多产业聚集和人口集聚，促进产业与城市融合发展，形成宜居宜业的现代化城市新区。产城融合发展010203未来发展趋势预测加强政策引导制定和完善相关政策，鼓励和引导社会资本参与东部新城大道建设和运营管理，形成政