4.2 交通运输布局对区域发展的影响（课件）【核心知识精研】 高一地理高效培优提升课堂（人教版2019必修第二册）

第二节交通运输布局对区域发展的影响第四章交通运输布局与区域发展【教学目标】结合实例，理解交通运输布局对区域经济发展的促进作用结合实例，理解交通运输布局对聚落发展的影响新课导入

扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？忆扬州（唐）徐凝萧娘脸薄难胜泪，桃叶眉尖易得愁。天下三分明月夜，二分无赖是扬州。扬州YANGZHOU北京天津济宁杭州古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市；扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠京杭运河交通运输的成本与通达性影响区域经济发展效益。一、交通运输布局促进区域经济发展清晨的武清车站加强区域联系加快人员流动资料1：30岁的李斌，每天7点10分从北京南站乘坐京津城际列车，7点31分到达武清站。下车后，他乘坐接驳的武清公交车，15分钟左右就能到达武清开发区。他悠闲地吃完早点，再步行到公司上班，轻松而惬意。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。交通运输影响经济发展要素的具体表现：资源产品设备劳动力区域经济要素①交通运输促使区域经济要素的合理流动，实现空间上的优化配置②便捷的交通缩短了不同区域之间的时空距离，使区域活动可以辐射到其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展，提升经济水平1沿海地区——海运优势改革开放初期，晋江市依靠“三胞”（侨港澳）支持，利用“三闲”起步，民办的小作坊、小工厂如雨后春笋般涌现，全县（包括现在的晋江市和石狮市）掀起兴办乡镇企业的热潮。大力兴办“三来一补”（至1988年就达500多家）和“三资企业”（1988年一年增加94家），促进了外向型经济的发展。晋江沿海地区：海运优势→出口加工业、出口创汇农业等2偏远的边境聚落——国际陆路交通优势偏远的边境聚落：国际陆路交通优势→边境贸易口岸列车穿过中俄口岸驶入满洲里国门画面思考：1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。凭祥有铁路、高速公路、国道和省道经过，是交通枢纽城市，交通便捷；临近东南亚，是沿边开放城市，地理位置优越；优惠政策支持邻近越南，便于从越南进口木材；位于中越边境，地理位置优越；有高度公路和铁路线经过，交通运输便利；我国对木制家具的需求量很大，市场广阔；廉价的劳动力；国家政策支持我国中长期铁路网规划示意图高铁建设产业链③交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输，可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。国内交通运输发展对区域产业的带动我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网，以及西气东输、村村通等重大交通运输工程，不仅促使我国经济长期高速发展，而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。沪昆高铁发展交通运输的意义(1)经济意义①加强区际联系，带动沿线地区经济发展②促进沿线地区资源开发，变资源优势为经济优势③合理布局，激活全国交通运输网④带动相关产业发展(2)社会意义①增加就业，加快贫困地区脱贫致富②加强地区之间文化交流③加强民族团结④巩固国防安全武功县小村镇已成为渭河平原上著名的大蒜产区。在收获后的玉米地中，种植大蒜作为越冬蔬菜，可收获蒜薹和大蒜，主要销往城镇。昔日的陕西省武功县，对外交通不便，农产品运不出去，难以转化为商品。农民收入低，农村面貌落后。在国家加快农村公路建设的背景下，武功县抓住了难得的机遇，对通往乡、村的道路进行扩建改造，村里的道路也实现了路面硬化。有了等级较高的乡村公路网，公共交通服务普及到村，就连远离县城的偏远村落也开通了公交车。解决了交通瓶颈问题，武功县的原生态蔬菜就能够在城镇市场上卖出较高价钱。优质农产品还吸引客商开车到田头收购。脱贫的农民积极开发特色食品、纺织品等商品，发展“一村一品’经济。武功县的优质生态和特色农业吸引众多游客慕名而来，便捷的交通线路也成为客流涌动的乡村旅游线路。武功县城乡社会呈现一派欣欣向荣的景象。案例：陕西省武功县发展交通脱贫致富1.武功县发展交通对经济发展产生哪些具体影响？（经济结构、规模、空间布局、竞争优势、市场优势）2.分析交通运输建设对武功县区域经济发展有哪些影响。经济结构：①发展特色农业：原生态蔬菜、优质农产品；②农产品加工业：特色食品、纺织品；③旅游业：乡村旅游线路。经济规模不断扩大，城乡面貌焕然一新。武功县的原生态蔬菜，能够快速便捷地运往城镇市场销售，取得较高的经济收入。优质农产品吸引客商到田头收购，扩大了蔬菜的销售市场。交通运输建设促进了优质生态和特色农业、旅游业的发展。促进区域经济要素合理流动加强区际联系扩大辐射范围带动相关产业发展一带一路1内涵2作用3优先建设的领域4意义丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路。共建“一带一路”致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强与沿线各国互利合作的需要。

1、分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。2、我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹，请从运距、运时、运费几方面，比较陆路运输与海陆运输的优劣。3、从建设人类命运共同体的角度，思考“一带一路”建设的重大意义。案例分析：认识“一带一路”建设对加强区域间联系的作用1、丝绸之路经济带：亚洲(东亚、中亚和西亚)与欧洲(东欧、中欧、南欧和西欧)。21世纪海上丝绸之路：亚洲(东亚、东北亚、东南亚、南亚和西亚)、欧洲、非洲和大洋洲。2、陆路运输：运距短、运时短、运费较高；

海路运输：运距长、运时长、运费较低。3、深化对外开放，加强国际合作；有利于实现全球范围国家的共同和平发展活动：P90分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点1.从地区(东部、中部、西部)和地形(平原、山区)两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。2.简析上述特点形成的原因。3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。1.从地区(东部、中部、西部)和地形(平原、山区)两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。2.简析上述特点形成的原因。3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。这些干线沿线经济发达，运输需求量大；沿线多穿越平原地区，技术改造容易。减少交通能源消耗，减轻交通环境污染。缩短与中心城市和全国市场的距离，增强对外部资金和技术进入的吸引力。降低当地产品的运输成本，提高市场竞争力。特点：东部地区多，平原最早建设；中部地区位于阶梯分布区，地势起伏较大，路线相对较少，建设时间相对较早；西部地区多山区线路较少且建设较晚。二、交通运输布局及其变化影响聚落发展聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域运输的网络节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业。工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非大洋洲的航海枢纽。案例一：港口交通枢纽对新加坡城市聚落的发展影响新加坡在国际航海线路中的地理位置示意①交通枢纽往往会形成规模较大的城市1949年以前株洲城市用地（布局）规模小，主要沿着河流呈带状分布，规模小。株洲市现有街区主要沿铁路呈团块状分布，规模大。郑州被称作“火车拉来的城市”，陇海铁路、京广铁路两大干线十字交汇，让郑州一直处于全国铁路交通枢纽地位，素有中国铁路心脏之称。交通枢纽→客、货集散和周转中心→服务业集聚、制造业集聚→形成规模较大城市。如“火车拉来的城市”——石家庄、株洲等。乡村城镇人口超过百万的城市车站铁路线石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3万人的小城。正定县城石家庄石太线石德线京广线案例石家庄市的形成和发展人教版（2019）高中地理必修二课件：4.2交通运输布局对区域发展的影响(共36张PPT)沿海、沿江的许多城市则是依托港口、水陆联运才得以发展兴盛的。比如泉州、上海和扬州；新加坡依托港口而实现经济、社会发展。长江东海京沪铁路沪杭铁路上海案例二：交通运输线路或运输方式的变化与扬州兴衰古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠。近代，海运兴起，清末津浦(天津一南京浦口)铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降，加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位。②重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。古代扬州：凭借京杭大运河水路交通区位优势，扬州成为商业繁华的世界级都市。近代扬州：因运河淤塞和海运、铁路等现代化交通方式兴起，扬州迅速衰落。案例研究：京杭大运河与扬州的兴衰变化③交通运输布局对乡村聚落选址的影响

传统的乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落。新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。交通不便的分散的乡村会逐步消失社会主义新农村建设——临近主要公路人教版（2019）高中地理必修二课件：4.2交通运输布局对区域发展的影响(共36张PPT)知识小结交通运输布局促进区域经济要素合理流动加强区际联系扩大辐射范围带动相关产业发展促进区域经济发展影响聚落发展促进沿线聚落发展聚落发展随交通运输布局的变化而变化1.影响纽约早期建城的主要社会经济因素是（）A．矿产B．交通C．水源D．军事2.推测早期纽约港形成时出口的货物主要是（）A．香料和咖啡