谨慎拼车,避免风险

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近年来，北京市出台了按尾号限行、购车摇号等政策来限制上路车辆的数量，为了方便出行、减少开支，同事之间、邻里之间甚至陌生人之间的拼车行为日渐增长。在春节等交通运输高峰时段，长途拼车也成为人们回家的新形式。在不出现交通事故、行政处罚等情况下，拼车能带来诸多方便：节约拼车人的开支、方便拼车人的出行，为行程增添乐趣等。拼车还能产生一定的社会效益：低碳环保，节约社会资源，缓解道路拥堵等。然而，一旦发生交通事故等，由于没有事先约定，我国法律也无明确规范，拼车人之间在承担责任上会出现“扯皮”，破坏了拼车人之间的感情，违背了拼车行为的初衷。

目前，拼车主要有三种形式。一是无偿拼车，在法律上称为“好意搭乘”，俗称“搭顺风车”，驾车人不会向搭乘人员收取任何费用；二是非营利性有偿拼车，驾车人不以营利为目的，用非运营车辆载运与自己行使路线相近的搭乘人，并由搭乘人分担部分实际耗费（如汽油费、过路费等）；三是营利性有偿拼车，俗称“搭黑车”，驾车人出于营利的目的，与搭乘人达成运送协议，使用未获得道路运输许可的车辆运送搭乘人，并向搭乘人收取价款。

拼车所包含的法律风险主要有以下三个方面：

首先是交通事故损害赔偿责任风险。拼车过程中发生交通事故，造成搭乘人员伤亡的，如果是拼车驾驶员的责任，搭车人可依据《道路交通安全法》的规定要求驾驶员赔偿。如果事故的责任在其它车辆，而由于一些客观原因导致搭乘人无法向肇事者追偿的，受损害的搭乘人向拼车的驾驶人追偿的，法院会依据《合同法》、《民法通则》等将拼车行为界定为“客运合同行为”或“无偿运送合同行为”，要求拼车驾驶人对受损害的搭乘人进行一定的补偿或赔偿。

其次是受行政处罚的风险。依照《道路运输条例》，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由主管部门责令停止经营，并依据具体情况追究责任、进行处罚。在执法实践中，非营利性有偿拼车与“黑车”很难区分，大部分地区的主管部门对有偿拼车行为倾向于打击和反对。拼车人尤其是陌生人之间进行拼车时必须认识到这一风险。

第三个风险是保险赔偿获赔风险。购买车险的保费由车辆的用途决定，私家车的保费低于营运车辆，因为私家车发生保险理赔事故的机率低于营运车辆。目前各保险公司的车上人员责任险（乘客险）合同中一般会规定：“非营业性的单位和私有车辆用做营业用途的，不能获得保险赔偿”。因此，当私家车有偿拼车时发生理赔事故时，保险公司就有可能以此为由拒赔或少赔。

那么如何去防范这些风险呢。我们的建议如下。

第一，签订书面协议，明确相关责任。对于经常性的无偿拼车或非营利性有偿拼车以及长途拼车，可以在事前签订书面协议，对于驾驶人和搭车人之间的权利义务关系、出现交通事故之后的赔偿责任分担及其他可能出现的问题进行明确约定。在有偿拼车时，要注意书面协议的措辞，将支付对价的性质、支付形式及数额等作出明确说明，尽量避免“营运”嫌疑。另外，我国《合同法》第53条规定，对于人身伤害和因故意或者重大过失造成财产损失的免责条款无效，因此“拼车协议”并不能为驾驶员提供“免责”保护，签订书面协议主要是将人身和财产损失赔偿责任限定在一定的范围并在拼车人之间明确划分，而不能完全免除一方的责任。

第二，购买保险，转移风险。搭车人要提前了解所搭车辆的保险情况，并查验保险的赔偿限额、保险期间和免赔事项等。为确保万无一失，车主或驾驶员尽可能足额购买专门的“车上乘客责任险”，一旦车上乘客发生人身伤亡都由保险人负责赔偿；乘车人则应购买足额的人身意外伤害险，一旦发生交通意外，受损害的搭乘人可以向保险人求偿。这样一来，双方就为可能发生的损失加了一道“保险锁”。

第三，熟练掌握交通法规，注意收集、保存证据。拼车人要熟悉交通法规，掌握维权技巧。一旦发生事故，拼车人应迅速判断事故的责任方，并采取拍照、录音等措施及时恰当的保存证据，为日后的索赔和追偿做好充分准备。

拼车是汽车社会文明发展到一定程度的产物，我们希望规范的拼车能够为我们的生活带来真正的便利。

第二篇。拼爹有风险，喊爹需谨慎欢迎来到拼爹时代。

拼爹的传统，在中国由来已久，而且拥有无比丰厚的土壤，在漫长的专制和世袭年代，拼爹的游戏一直在不知疲倦地上演着，并锲而不舍地升级换代着，从魏晋时期的“上品无寒门，下品无士族”的九品中正制到今天的“老子英雄儿好汉”以及“龙生龙，凤生凤，老鼠的儿子会打洞”的阶层世袭，拼爹的游戏未曾改变过，而其游戏法则屡试不爽，长盛不衰，早已潜移默化到中国人的思维血液中去，俨然进入“无爹不拼”的拼爹社会的高级状态，比如说教育、医疗、工作等等，都需要拿爹来一拼，没个好爹，谅你再是德才兼备，再是品学兼优，要想在大城市里立足，你依然只能成为你儿子的穷爹。

独上高楼，回望来路。辛亥已有百年，而共和亦有六十余年，然民主共和依然是天上浮云，远未真正降临人间，代表封建余萌的“拼爹”时时作祟，而且愈演愈剧。相对于过去拼爹时代的潜规则而言，现在的“全武行”式的拼爹，具有更大的杀伤性与破坏力，因为对于那些能够有资格拼爹的权二代、富二代来说，拼爹游戏已从过去羞答答的玫瑰静悄悄地开为赤裸裸的权力嚣张与傲慢，哪里是拼爹了，早日公然喊爹了，“我爸是李刚”、“我爸是县长”、甚至“我爸是村长”都来了。看来是爹搭的舞台，儿子唱戏的，这种现状，我本善良的钦赐“当家作主”的老百姓不禁倒吸一口凉气。

拼爹有风险，喊爹须谨慎

“股市有风险，入市须谨慎”，如今“拼爹有风险，喊爹须谨慎”。

据新闻报道和现场目击者称。2021年9月18日晚上10时许，驾驶浙c2l169“奔驰”越野车的90后青年马文聪在温州市区江滨西路东都大厦周天推拿店门口因停车问题与一食品店店主刘秀英发生争执，上演血腥“全武行”，马恶少冲进店铺，先用脚猛踢收银台，接着用拳头砸破玻璃柜面，继而举起旁边电话机，砸向柜面，最后顺手抄起“计算机”砸向店铺老板娘18个月大的女儿阿宝，女婴伤势严重。之后，恶少驾车欲离开现场，这时，市民吴晓丹及边上等群众出于义愤拦住车子不让离去，在这一过程中吴晓丹被该车左侧前轮压伤，造成左腿骨折。于是，围观者打110，报警的报警；打120，急救的急救……最后，警车出动到达现场，殊不想，此恶少竟该出口时就出口，风风火火爆出一句“我爸是市长”。

此喊非同凡响，人们火速围观，将警车连同恶少一起围堵，而恶少驾驶的140余万的奔驰车，顿时被市民砸得不成样子。警察也无法突围，被要求现场做笔录，并保证一定秉公执法，直至第二天凌晨3时30分许，人群才逞兴而散。

如果看来，拼爹游戏愈演愈剧。前有李长江公子飙车殴人，余音未了；后有温州大恶少上演打人压人，汹汹而来，正可谓“恶少一茬接一茬，全武行遍地开打，神州真乃大舞台”。恶少猖狂的国度，放眼世界，估计也只有零星几个，中国实在是个太具喜感的国家。

事后证明，原来“我爸是市长”纯属空喊，可能是路人恶作剧调侃一喊。结果却是悲喜剧，

人们就冲着这一声喊，顿时打了鸡血般，群情激愤，出离愤怒，上演“民众的狂欢”。此事件已经向我们传达了一个危险的社会信号：人们诚然仇富仇恶，但更仇纵恶的官员。这也说明，社会貌似和谐了，其实暗藏杀机，危机四伏，稍有不慎，就有擦燃导火索，引起社会群体事件。

迟早喊爹者如过街鼠，遭来人人喊打，甚至见者都有打的份了，这不得不引起当政者的高度关注。

谁都不是钟馗，吓不走正义

拼爹，皆因爹有资本；喊爹，皆因爹有强权。

前几年，牛爹们一亮身份，便可作威作福，视法律为儿戏，视民众为乳儿，小则子女入学无忧、工作无忧，大则力压屁民，制造权力的合法伤害。然而，时代在进步，网络在延伸，这些爹们渐渐感到来自民众巨大的挤压力，深感耍特权早已今不如昔，因此只得低调，不敢贸然喊出自己的身份。

教育是深刻的，回想前几年，曾有不少官爹在道路上与人发生口角，与路人上演全武行，打斗之中，晴天霹雳般一声吼：“我是领导。”或“我是局长”。

不喊不知道，只当你路人甲或路人乙；一喊是领导，就让人们识穿庐山真面目，原来是公仆骑人到主人头上来撒野了，于是，号称主人的人火速前来围观。

你想借公仆之名来恐吓人民，人民便以主人的身份教训公仆，主仆对峙顿时白炽化。若围观达以上百，拨打妖妖零呼来警察，也无济于事。来救之警若是救主心切，表现积极，那么事端必将激化升级，警车被掀了个底也有可能，甚至被砸了了事。事态恶化到这个地步，官员背景越硬，可能引起的群体事件就越大，因为他们已经不针对这个事件了，而针对这个官员的身份了。因此，事情闹腾到这份田地，不撸掉你的官职，就难平民愤，停职检查那是必须的。

所谓天作孽犹可活，自作孽不可活，这样的下场，怨不得天尤不得人，谁叫你因为权力进入癫狂状态，主动撞到民愤的枪口之上，接受人们有生以来积蓄起来对政府怨忿之气。活该。

官场毕竟官场，做官的不能一味地沉浸在官场状态之中，自以为高高在上，可以呼风唤雨，但是一旦你到群众中，若是前呼后拥而去，那倒也罢；若是单枪匹马而去，那还是低调为妙，谁都不能够保证自己成为民愤的出气筒。特别是在干群冲突中，你若喊出领导，没有人会让你三分，相反却是徒增恨你七分。

领导不是钟馗，吓不走小鬼，更吓不走正义。所以，你置身于人民的海洋之中，喊自己是领导，还真不如喊我就是屁，人们可能因此把你当作屁放了。

江湖秘诀：我爸是xxx

经过几次血的教训，爹们深知江湖险恶，稍有不慎作了武林公敌。所谓小心使得万年船，谨慎留得天地宽，于是，领导干部们更少地走到群众中去了，而万不得已到群众中去也明显表现得低调了。但是，万密一疏，如今看来没有管好自己的精子，他们的恶犊子们近段时间，情不自禁地喊“我爸是xxx”。

“我爸是李刚”、“我爸是县长，在永和我爸就是国法”，甚至有人在吸毒状态之中喊出“我爸是村长”，这村长也算。。江湖永远充满美谈，依然是辈有人渣出。

恶少们底气十足地搬出老子来喊，宣称是谁的精子产品，目的无二：一来提醒执法者，二来镇住老百姓。从目前喊的效果看来，老百姓根本唬不住，相反倒是激起巨大民愤。可见，恶少们是喊给公安、交警等执法者听，无非就是向他们打打招呼，求个“特事特办”，给个从轻处理或来罪责豁免权，甚至颠倒是非来个“案情反转”。

其实，恶少们如此喊爹，是有社会原因的，因为我们这社会彻头彻尾就是权大于法的社会，打打招呼就可公然地破坏法律规定，最明显的例子就是交警处理交通违章事故，打个电话叫人关照一下，即可注销事故并免除责罚。

但是，老百姓最喜闻乐见的，却是这些犊子们撞到民愤的枪口，给他们一个来之不易的发泄口子。想想，老百姓连你官老子都不怕，还怕你这个儿子、孙子吗。这时，不仅要揪住你这个儿子、孙子不放，甚至非揪出你老子来整整不可。所以，恶少们喊上了爹，不仅帮不上忙，反而将爹也坑了进来。这叫就是“喊爹坑爹”。

不管你爹是谁。县长也罢，市长也罢，连古代都有王子犯罪与庶民同罪之理，何况你这些小恶少，充其量就是小衙内而已。而小衙内的父亲从名义上而言，恰恰是人民的公仆，既然人间律法无从约束，那么只有主人们来代表公仆教训教训了。

结束语

连江湖盛传的“四大名爹”，其子女都拼不起，纷纷折戟于民众的狂欢之中，最终坑了爹。何况，你们想在人群中喊爹，喊爹只会喊来围观者。而围观者从来不是路人甲乙丙，就是你爹的主人，有权削去你们飞扬跋扈的特权。所以，奉劝恶少们一句：拼爹有风险，喊爹须谨慎.

第三篇：网购宠物应谨慎避免四大风险新华网北京10月16日电（记者毛伟豪）网购宠物虽然快捷便利，但是存在传染疾病、无法

提货、以次充好和索赔无门等风险，北京市动物卫生监督部门建议消费者谨慎网购。因

网购具有快捷便利的选购方式、全程代办的托运服务等特点，近年来不少市民选择网购宠物。但北京市动物卫生监督部门在执法中发现，网购宠物存在四大风险：一是无法直观地了解宠

物的健康状况、免疫情况等，所购宠物可能患病，甚至患有人畜共患病，威胁人类身体健康，给动物疫病防控带来隐患；二是少数不法商家不提供或提供伪造的《动物检疫合格证明》，导

致货主无法正常办理提货手续，造成一定经济损失；三是以次充好，提供与订单不同品种、

等级的宠物，容易引起纠纷；四是提供虚假养殖犬场信息，导致网购宠物出现问题后无法索

赔。北京市动物卫生监督部门提醒消费者，网购宠物应选择正规网站上的认证商家，要

求其提供宠物健康、免疫等相关记录、证明或照片等，并与当地动物卫生监督机构核实养殖、检疫等信息。作者：毛伟豪（记者毛伟豪）网购宠物虽然快捷便利，但是存在传染疾病、无法提货、以次充好和索赔无门等风险，北京市动物卫生监督部门建议消费者谨慎网购。因

网（责任编辑：newshoo）

第四篇：“拼车”有风险，应有所防范“拼车”有风险，应有所防范

春运期间，“拼车”成为一些返乡人的回家之选，也衍生出了一个新词“拼车族”。相比火车售票点前长长的队伍，高峰时期飞机票的水涨船高，几人同乘一车出行的方式，以其便捷、实惠的优点，吸引了很多的人。在一些网络论坛、社区和群里，拼车族们找车主，找乘客，交流拼车信息，拼车回家成了热议的话题。拼车自然有很多好处，但是拼车有没有什么风险呢。面对拼车，应该怎么做才能保证回家路上的平安呢。

拼车的基础是互帮互助，互惠互利

“拼车”，顾名思义，是多人与车主协商一致，共同乘坐一辆车出行的交通方式。这样一看，拼车似乎是一件十分简单的事情，但实际上，拼车有一些区别于一般乘车出行的特点。拼车是车主和乘客协商一致的结果，无论是车主还是乘客，拼车都是出于双方的自愿。车主是为了自己的目的开车，而乘客是为了便利而搭乘，双方可能因为亲朋关系、顺路、目的地相同等原因而一同出行。拼车是一种大家互帮互助、互惠互利的行为。而这就决定了拼车的基础是亲友之间的情谊或是此前互不相识的拼车族之间的互助精神。因此，拼车应该是无偿的，车主不应该借拼车盈利，这就使拼车区别于搭乘出租车或其他客车的有偿客运方式。当然，拼车过程中，车主可以与乘客平摊油费、路费等费用。只要车主收取的钱没有不合理地超过必要的油费、路费，那这种aa制的方式就不会改变拼车的性质。而如果车主向乘客收取了超过必要油费、路费之外的钱，那么拼车就很难和黑车违法运营划清界限。

在法律上，拼车属于“好意同乘”，即乘客在车主好意并无偿邀请或同意的情况下同乘车辆的行为。除了目前在春运期间一人驾车，多人同乘返乡的拼车之外，平时搭乘亲朋的车辆外出，或者开车与邻居一同上下班都属于这种好意同乘的范围。在当前交通拥堵，油价上涨的情况下，拼车、搭车既可以缓解交通压力，降低出行成本，也可以保护环境，实现低碳环保出行。因此，无论是在春运期间或是平时，拼车逐渐成为人们出现的新选择。

拼车也有风险

拼车、搭车有很多好处，但是也有风险。这可能是拼车族们想不到的，已经见诸媒体的很多案例揭示了其中暗含的风险。

10年前，辽宁足球队的张玉宁开车发生车祸，同乘的队友曲乐恒重伤。事后，经交管部门认定，张玉宁对事故负全责。曲乐恒将张玉宁诉至法院，法院最终判决张玉宁赔偿曲乐恒230余万元。这场搭车出行的意外给双方都造成了巨大的影响，曲乐恒更是因此造成伤残而永远告别了绿茵场。最近，媒体也报道了一起拼车引发的诉讼。张先生夫妇好意驾车搭载老同学董女士回家，却意外发生车祸，董女士因此受伤。因伤害赔偿问题无法达成一致，董女士提起了诉讼。诉讼中，双方都表示自己很委屈和无奈。法院认为张先生驾驶行为存在过失，应承担赔偿责任。而董女士在乘车期间未系好安全带，对自己的受伤也有过错，且张先生的搭载系出于友情的无偿行为，法院最终判决张先生赔偿董女士3万多元。

看到这两起案件，人们可能都会唏嘘不已。由此可见，拼车、搭车会面临人们意想不到的风险。归纳起来，搭车、拼车面临的风险集中在以下两个方面：

一是如果发生交通事故并造成人身、财产损失，乘客与车主之间面临着责任的分担问题。虽然车主搭乘乘客可能是出于好意，但按照过错责任原则，如果车主对交通事故的发生有过错的话，就可能要赔偿乘客的损失。

二是拼车人之间可能并不熟识，一旦有人心生歹意，假借拼车进行犯罪，那么车主、乘客的人身、财产安全可能受到偷盗甚至于抢劫、强奸等暴力犯罪的侵害。

为了防范风险，拼车族应该做什么

首先，拼车应该严格遵守无偿原则，不能以盈利为目的。车主不能向乘客收取高过必要油费、

路费之外的费用。进行公路客运必须具有客运资格，否则以盈利为目的的收费载客就属于违法运营，不仅要受到相关部门的查处，一旦发生事故，更有可能承担更重的赔偿责任。其次，拼车应该知己知彼，安全行车。拼车族应该尽量选择熟人拼车以及多人一起拼车，尽量避免走陌生线路的长途拼车。拼车前，应相互了解彼此的身份信息、车况和路况，并向家人通报拼车情况。路途中，为了自己和他人的安全，车主应谨慎驾驶，切忌酒驾、超速等行为。乘客应保管好随身财物，不打扰车主开车。双方都要保持通讯工具畅通，出现险情及时报警。

第三，拼车可以购买保险以防不测。平时，多数车主在为机动车投保时未必会选择车上乘客险这一险别，而乘客也未必意识到保险的意义和重要性。对于经常性的拼车或长途拼车，车主应该购买车上乘客险。乘客在拼车前有必要向车主询问该车的商业险投保情况，同时乘客也最好购买意外人身伤害保险。

无论是车主还是乘客，拼车一定要发挥互帮互助的精神，采取必要措施防范风险。只有这样，拼车族才能尽享拼车的各种优势，安心上路，早日回家。

第五篇：拼车合同拼车免责合同过年拼车过年拼车合同

免责合同如下：

甲方（车主）：

姓名：______________身份证号码：___________________________

乙方（拼车人）：

1、姓名：___________身份证号码：___________________________

2、姓名：___________身份证号码：___________________________

3、姓名：___________身份证号码：___________________________

4、姓名：___________身份证号码：___________________________

根据国家有关交通法律法规，甲乙双方本着自愿、平等、互助的精神，经友好协商，就2021年春节拼车回家事宜达成协议如下：

活动事由、时间、路程

1.1拼车活动名称：__________________________________________

1.2活动时间（协议有效期）：_____年___月____日至_____年___月____日

1.3参考行车路线（以实际行进路线为准）：_____________________________________

一、定义

“驾车人”是指在参加自发组织的活动中的拥有自有或对所驾车辆有合法使用权并具有合法驾驶资格的人。

“拼车人”是指参加自发组织活动中的没有自主交通工具的人员，为完成参加活动的目的，自愿拼乘驾车人、委托驾车人帮助自己完成活动过程的人。委托人承担拼车回家所必须的油费、路桥费等750元/人，不收取劳务费等其他费用。

二、驾车人陈述与保证

1、拥有合法驾驶资格；

2、所驾车辆（车型：车牌号：）具备合法上路条件；

3、未收取拼车人劳务费用；

4、在驾驶车辆过程中对自身及拼车人身安全已尽合理注意义务；

5、没有身体不适或酒后不适合驾车的情况下驾驶车辆；

6、在该协议上签署的姓名是本人真实姓名。

三、拼车人陈述与保证

1、自愿参加自发组织的活动，自愿拼乘车主车辆、委托车主帮助自己完成活动过程；

2、车辆行驶过程中，不得干扰驾车人驾驶车辆并有义务提请驾车人不得酒后驾车或身体不适时驾车；

3、自愿承担活动中产生的汽油费、过路、过桥费等因车辆产生的费用；

4、车辆行驶过程中发生故障应积极配合驾车人解除故障；

5、发生交通事故后，协助驾车人报警、维护现场，配合解决与第三方纠纷；

6、若在拼乘过程中，发生事故，导致身体受到伤害，除从第三方或保险公司取得赔偿外，拼车人放弃对车主及驾车人的赔偿请求，并配合车主及驾车人向第三方或保险公司进行索赔；

7、在该协议上签署的姓名是本人真实姓名。

四、双方权利责任义务：

1、活动行程服从带队者统一安排，小范围活动自行协商。原则上拼乘者服从驾车者，驾车

者服从车主。

2、乙方不可携带易燃、易爆、危险品上车，否则造成一切后果责任自负；乙方所携带之物品应不具备污染性，未经甲方同意不可带宠物上车。应注意保持车内清洁，爱护车内设施。如由于乙方操作不当等原因造成的车内污染或车辆或附属设施损害，由乙方负责清洁、修复或赔偿。

3、乙方下车时应注意携带自己的行李物品，如遗失在