贸易实务案例及贸易术语 实操题

第一章1、美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同，风险在装运港装上船舶时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？2、A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问：买方的要求是否合理？3、我国某进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同，采用FOB价格术语。合同规定如果在规定期间内买方不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。装运期到期后，尽管卖方曾两次催促买方派船接货，但是，一直到超出装运期28天后买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到超过装运期两个月后才将船只派到。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、卖方选起诉到法院。4、我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的已装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。此后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问该公司应如何处理，为什么？5、中国某外贸公司（卖方）曾在广州秋交会上与英国某商人（买方）按CIF伦敦条件签订一项出口白薯干的合同，由于卖方货源充沛，急于出售，成交时便约定当月交货，后因卖方临时租不到船，未能按期交货，双方产生争议，买方提请在中国仲裁，结果卖方败诉。6、在BowesV.Shand一案中，卖方曾出售一批大米，合同规定在当年3~4月份装运，但因卖方手中有货也有船，于是在2月份将大部分大米装上了船，只剩了八分之一在三月份装船。后来因粮食价格下降，买方就以卖方提前装运，违反合同装运期为由拒收货物。于是卖方向法院起诉。法官认为买方虽然没有任何损失，而且提前装船的大米与本应在3月份装船的大米并无任何区别。但买方仍有权拒收货物，卖方败诉。7、我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？8、某公司以CIF条件对外出口一批罐头。（1）合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险，对此，我公司应如何处理？（2）这批货物抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费代我公司支付给船公司，故此付款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？某公司按照FCA条件出口一批商品，合同规定4月装运。但到了4月30日，仍未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。5月2日，备作出口的货物，因火灾而焚毁。问此项损失应由谁负担？杭州某公司与韩国某商人拟出口商品5000纸箱，我方提出按FCA杭州报价，而韩国商人则提出按FOB上海报价。请问，分析杭州某公司、韩国商人各自提出上述报价的理由？我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将装运期延长15天，日商同意但提出价格下降5%，经双方协商，最终降价3%。分析：在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，装于船上无实际意义时应提倡尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术语，特别是内陆地区的出口采用FCA对外成交，出口公司在当地将货物交给承运人，不仅风险转移给买方，而且当地承运人签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇第二章1、1980年初，我某进出口公司对外成交5000辆自行车，合同规定4000辆为黑色，1000辆为湖蓝色。卖方在备货过程中，发现湖蓝色自行车无货，于是经办人在未经买方同意的情况下，擅自将300辆桔色、300辆纺织绿色和400辆银红色自行车取代约定的1000辆湖蓝色自行车装运出口。由于卖方交付与合同不符的货物，买方拒绝付款赎单。后经双方反复交涉，买方仍坚持卖方尽快补交1000辆约定的湖蓝色自行车，而对卖方擅自发运的1000辆杂色自行车，只同意按原价降价7%处理。此外，这批货物在目的港存放仓库的栈租费用和晚收货款的利息损失也概由卖方承担。分析：在自行车交易的买卖过程中，双方约定的色泽是说明交易标的物的组成部分，卖方经办人擅自改变标的物花色是严重的违约行为2、1973年在广州交易会上，中国向日本出售一批“土纸”，在双方签订的买卖合同品名栏内，载明“土纸”即为手工制造书写纸。在卖方发运的商品及包装上，还贴有标签，并印有“手工制造”字样，而且卖方在发票、提单、品质与质量检验证书和产地证书中，也都载明为手工制造书写纸（Handmadewritingpaper）。买方收到货物后，据该国XX制纸实验场鉴定证明：“抄纸”及“干燥”工序，均为机械操作，故不应表示为手工制纸。买方据此向卖方索赔。卖方拒赔，其主要理由是，该商品的生产工序基本上是手工操作，而且在关键工序上，完全采用手工操作，并显示其特点。谁有理？3、1973年在广州交易会上，中国向日本出售一批“土纸”，在双方签订的买卖合同品名栏内，载明“土纸”即为手工制造书写纸。在卖方发运的商品及包装上，还贴有标签，并印有“手工制造”字样，而且卖方在发票、提单、品质与质量检验证书和产地证书中，也都载明为手工制造书写纸（Handmadewritingpaper）。买方收到货物后，据该国XX制纸实验场鉴定证明：“抄纸”及“干燥”工序，均为机械操作，故不应表示为手工制纸。买方据此向卖方索赔。卖方拒赔，其主要理由是，该商品的生产工序基本上是手工操作，而且在关键工序上，完全采用手工操作，并显示其特点。该如何看待这一争议？简评：双方约定以商品制造方法来表示品质，是凭说明买卖，卖方负有交付与合同说明相符的货物的责任。尽管商品的生产工序基本为手工制造，而且关键工序上纯粹是手工制造，但由于其中部分工序改用机械操作，实际上这违反了双方约定的品质说明，从而构成了卖方的违约行为，买方有权利要求撤销合同并要求损害赔偿。结果：经中国国际贸易促进委员会有关人士调解，双方取得谅解，中方赔偿部分损失。4、中国某出口公司曾向西欧某外商出售一批农产品。成交前，该出口公司给外商寄送过样品。签约后，卖方经办人员又主动电告买方，确认“成交商品与样品相似”。货物装运前，中国商检机构进行了检验并签发了品质规格合格证书。但该批货物运到目的地后，买方认为，所交货物品质比样品低，要求减价。卖方则认为，合同并未规定凭样成交，而且所交货物，经检验符合约定的规格，故不同意减价。于是买方请当地检验机构检验，出具了交货品质比样品低7%的证明，并据此提出了索赔要求，卖方拒绝。试分析此案。分析：本案当中的合同本来是一个凭规格买卖的合同，由于签约后卖方又确认所交货物与签约前寄送的样品相似，从而改变了交易性质，使其变为既凭规格买卖又凭样品买卖的交易。按照国际贸易有关法律和惯例的解释，既凭规格又凭样品达成的买卖，卖方所交货物必须既符合约定的规格，又要与样品一致，否则买方有权要求减价、索赔，甚至拒收货物。青岛某出口公司向日本出口一批苹果。合同上写的是三级品，但到发货时才发现三级品库存告罄，于是该出口公司改以二级品交货（二级品比三级品质量好），并在发票上加注：“二级苹果仍按三级计价”。请问：这种以好顶次的做法是否可以？6、在二战前，日本某商人按凭样品成交的方式，从加拿大进口饲料用谷物，由于加拿大商人的交货品质太好，使日本神户海关误认为是供人食用的谷物而课以重税，使日商增加了税务负担，因此日商要求加拿大商人赔偿因交货品质与样品不同所造成的关税差额损失，最后，法院判加拿大人败诉。7、在希普顿•安德逊公司诉威尔兄弟公司一案中，交易双方在履行买卖小麦的合同时，卖方交货总重量比合同许可的限度4950吨多出55磅，当时按合同价计算，价款总额在4万英镑以上，而55磅小麦仅值4先令，卖方并未对这4先令提出要求，尽管如此，买方仍以超重为由拒收整批货物，于是卖方便将该批货物赔本出售，然后以买方无理拒收为由向其提出损失赔偿要求，并诉诸法院。当时陆希法官根据本案情况判决买方无权拒收货物，卖方获胜。分析：陆希法官在分析本案时指出：问题在于是否大幅度地偏离合同。拒收权是建立在卖方不准备、也不愿意履行合同或未曾履行合同的假设上的。提供错误的数量，是不准备、也不愿意履行合同的表现，可是我认为那是指所超过的或缩短的重量是到了能够影响买方心理的程度。据我看来，本案所发生的超重，并没有到达那样的程度。本案超过约定的重量是微不足道的，而且卖方对超重的货款没有提出要求，他基本上是履行了合同，因此买方无权拒收货物。8、某外贸公司出售2000打纺织品给加拿大某商人，买方依约开来信用证，证中规定不允许分批装运。卖方发货时发现有部分货物品质较差，所以只装运了1900打。卖方原以为少交100打是可以的，其理由是根据《跟单信用证统一惯例》规定，“……在所支付款项未超过信用证金额的条件下，货物数量允许有5%的增减幅度……”。银行审单时也忽略这点而漏了过去，直到单据寄到开证行时，遭到拒付。后经卖方与开证人交涉，并说明情况，开证人最后接受了单据，但卖方却遭受晚收货款1个月的利息损失。分析：本合同项下采用的是信用证付款方式，在这一条件下，银行严格按照《惯例》规定凭单付款。该惯例规定：“除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外，在所支付款项未超过信用证金额的条件下，货物数量允许有5%的增减幅度。但是，当信用证规定数量以包装单位或个数计数时，此项增减幅度不适用。”由于本案合同项下的货物是按“打”计数的，所以5%的增减幅在这里并不适用。9、买方购进一批易燃液体化工原料，收到货物发现少数包装不良导致轻微渗漏现象，但未及时采取补救和防止损失扩大的积极措施，致使货物入库后渗漏日益严重，结果引起自燃火灾。事后买方要求卖方赔偿全部损失，卖方拒绝，双方因此产生争议。分析：本案合同项下货物是具有自燃性质的危险货物，为了安全起见，卖方应提供良好的包装。货到目的地后，买方发现少数包装有缺陷而发生渗漏时，一方面应及时采取补救和防范措施以免损失扩大；另一方面也可以就少数包装有缺陷而发生渗漏的损失向卖方及时提出索赔。但是由于买方没有尽到保全货物和防止损失扩大的责任，所以不应向卖方提出全额索赔。10、我国某公司向加拿大某商人出售一批价值128万人民币的货物，双方在合同包装条款中约定用塑料袋包装，并且每件要同时使用英、法两种文字的粘纸，但该公司交货时，却改用其他包装，且使用仅有英文的粘纸。加拿大商人收货后，为了便于在当地销售该批产品只好更换包装和粘纸，随后即向我方要求赔偿其损失。由于确实是因为我方严重违反双方约定的包装条件，只好认赔了结此案。11、国内某厂向国外出口一批灯具。合同上规定每筐30只，共100筐。我方工作人员为方便起见，改为每筐50只，共60筐，灯具总数不变。请问这种处理方式是否构成违约？：1、某公司对外出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运，装运港为天津新港。该公司在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于第195航次的“东风”号轮船上，提单上注明了不同的装运地和装船日期。公司在向银行交单时遭到拒付，问银行是否有权拒付？我公司是否违约？分析：银行无权拒付，我公司并未违约，因为根据《跟单信用证统一惯例》的规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装运港口，也不作为分批装运论处。2、我某粮油贸易公司向国外出口大米9000公吨，租一单程船运输，广州港装船。租船合同对装卸条件规定：允许装货时间为6个累计24小时好天气工作日，每日装货1500公吨；星期六、星期日、节假日除外，如果用了则计算；节假日前一天18点后和节假日后8点前不计入允许的装卸时间，如果用了则计算；滞期费每天5000美元，速遣费每天2500美元。装卸时间记录：3月18日星期四8时到24时装货（有3小时下雨）3月19日星期五0时到24时装货3月20日星期六（公休日）0时到18时装货3月21日星期天（公休日）8时到24时装货3月22日星期一0时到24时装货（有4小时下雨）3月23日星期二8时到11时装货完毕解：合同规定允许的装船时间为6X24=144小时实际使用：3月18日使用：24-8-3=13小时3月19日使用：24-0=24小时3月20日使用：18-0=18小时3月21日使用：24-8=16小时3月22日使用：24-0-4=20小时3月23日使用：11-8=3小时总计：13+24+18+16+20+3=94小时＜144小时所以应得速遣费，为：[（144-94）/24]×2500=5208.3美元3、某进出口公司对外出口100箱货物，货物按时装运并取得清洁提单，货到目的港时发现只有90箱，买方为此扣10箱货款是否有道理？分析：由于是清洁提单，故卖方没有责任。4、中国某出口公司按CIF魁北克条件出售一批核桃仁，合同规定，装运期不得晚于10月31日，不准分批装运和转运，并限11月30日前将货物运抵目的地，否则，买方有权拒收。中方于10月5日装船完毕，但11月25以加拿大东海岸时，魁北克即开始结冰，承运人怕租船驶往魁北克后出不来，船长便中途在哈利法克期卸货，然后转换铁路火车续运目的地，当货到魁北克港时已是12月2日。进口商以货物晚到为由，要求中方降价20%以弥补其损失，否则，拒绝提货。后经交涉，最终以中方降价15%了结此案，此笔交易中方共损失36万加元。5、我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？6、某公司向美国出口茶叶600箱。合同与信用证上均规定：“Eachmonthshipment200cartonfromJanuary”.问如果1月份装200箱，2月份不装，3月份和4月份各装200箱是否可以？为什么？7、中国某外贸公司（卖方）向德国某商人（买方）按CIFFRANKFORT（法兰克福）出售一批价值20万美元的裘皮服装，双方约定采用航空运输方式，将货物从北京运到法兰克福，支付条件为100%不可撤销的信用证。合同签订后，买方通过一家德国银行开出了信用证，卖方收到来证后，即按合同规定发运了货物，并凭有关单据向国内银行办了议付手续。但国内银行凭有关单据向德国开证行索汇时，开证行却以“单证不符”为由拒付货款。于是卖方立即与承运这批货物的某航空公司联系，但货物早被航空运单上写明的收货人（即买方）提走。再与买方联系，即杳无音信。后经查证得知，买方公司经理曾以不同公司名义和同样的手法，先后“提货”骗取了我国内企业发运的货物总价值近百万美元。而国外行也不是资信好的银行，而是由一家金融公司所办的实力很小的银行。开证行提出所谓“单证不符”的说法，实际上是没有道理和不能成立的。后来，我国内银行以单证不符、遭开证行拒付为由，由回其议付的货款，并加收了利息，结果合卖方蒙受钱、货两空的损失。8、我国某公司对西欧出口一批化工产品3000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：按《跟单信用证统一惯例》（UPC600）办理。现已知：装运期临近，已订妥一艘驶往西欧的“顺安“号货轮，该船先停靠新港，后停靠青岛。但此时，该批化工产品在新港和青岛各有1500公吨，尚未集中在一起。问：如你是这笔业务的经办人，最好选择何种处理方法？为什么？：1、中国某公司曾按CFR条件和信用证付款方式向西非某国商人出售一批商品。已知目的港盗窃比较严重，买方开来的信用证中要求卖方代其投保WPARISK，并提供保险单，保险费可在信用证金额中支取。卖方为避免改证，遂同意代办保险。卖方即按我国过去出口此类商品的习惯做法，投保了ALLRISKS及WARRISK，发票金额和保险费总数未超过信用证金额。中国银行议付时已发现险别不符，但卖方认为ALLRISKS的承保责任范围大于WPARISK对买方有利，可不必改正。开证行收到单据后，表示拒付。非洲某商人（卖方）曾按CIF波士顿港向美国某商人（买方）出售一批货物，卖方投保了一切险。该批货物从卖方仓库运至码头装船以前，发生了承保范围内的风险损失。当买方凭卖方转让的保险单向保险公司索赔时，保险公司以买方在货物受损时对该批货物没有保险利益为由，拒绝赔偿。双方因此引起争议，后买方向法院起诉，结果买方胜诉。分析：卖方代买方投保了一切险，卖方将提单和保险单的权益有效地转让给买方后，买方就承受了保险单的全部权益。保险公司根据该保险单承保责任范围和保险条款中的“仓至仓”原则，理应赔偿买方的损失。法官认为当发生保险单承保责任范围的损失后，保险单仍可转让，保险单受让人有权以他自己的名义索赔全部保险价值，即使货物出售的价值低于其保险价值，也是如此。因此，法院判决买方有权索赔，保险公司败诉。3、我国某外贸公司向日、英人分别以CIF和CFR价格售出蘑菇罐头各100公吨，有关被保险人均办理了保险，货自起运地仓库运入装运港的途中均遭受损失，问在这两笔交易中各由谁办理保险手续？货损各由谁承担？分析：对日商：保险手续由卖方办理，货损由保险人根据“仓至仓”条款承保损失。对英商：保险手续由买方办理，国外的保险公司一般不承保货在装运港装船前的风险，故该项损失如卖方未投保，则由其自己承担。4、中国某公司（卖方）曾按CIF条件向澳大利亚某商人（买方）出售一批货物，买卖合同中没有约定投保险的具体险别，卖方按合同规定发运了货物，并按国际惯例代买方投保了基本险中的平安险。后买方指责卖方漏保战争险，其理由是，既然货价中包括保险费，卖方就应加保战争险，双方因此产生争议。5、我某公司以CIF术语出口一批化肥，装运前按合同规定已向保险公司投保水渍险，货物装妥后顺利开航。载货船舶启航后不久在海上遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使部分化肥遭受水渍，损失价值达1000美元。问该损失应由谁承担？为什么？若是包装破裂的话，这部分损失又应该由谁来承担？平安险？6、我某公司按CIF条件向南美某国出口花生酥糖，投保一切险。由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽货，结果航行4个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长而全部软化，难以销售。试问，这种货损保险公司是否负责赔偿？为什么？第五章无，课件上全是计算第六章1、天津M出口公司出售一批货给香港G公司，价格条件为CIF香港，付款条件为D／P见票30天付款，M出口公司同意G公司指定香港港汇丰银行为代收行，M出口公司在合同规定的装船期限内将货装船，取得清洁提单，随即出具汇票，连同提单和商业发票等委托中行通过香港汇丰银行向G公司收取货款。五天后，所装货物安全抵达香港，因当时该商品的行市看好，G公司凭信托收据向汇丰银行借取提单，提取货物并将部分货物出售。不料，因到货过于集中，货物价格迅即下跌，G公司以缺少保险单为由，在汇票到期拒绝付款。你认为M公司应如何处理此事，并说明理由。2、有一出口合同，付款条件为45天见票付款交单方式。出口人在填写的托收委托书中，虽说明除本金外需加收利息，但并未说明利息不能免除。在出口人所提交的汇票上也未列明利息条款。当银行向进口人提示单据时，进口人只肯支付本金而拒付利息，在此情况下，银行在收到本金后即交出单据，并通知出口人有关拒付利息的情况。试问，出口方能否追究代收行未收利息即行交单的责任？分析：出口方不能追究代收行的责任。理由是：在托收业务中，托收银行及代收银行均按托收委托书的指示办事。尽管出口人在托收委托书中说明需加收利息，但并未说明利息不可免除，且开具的汇票上未列明利息条款。因此，代收行按《托收统一规则》的有关规定，将单据在未收利息只收本金后即行交与进口人的行为是合理的，出口人也无权追究代收行的责任。3、买卖双方成交一项商品，双方约定采用信用证付款方式，并明确分2批交货和分2批开立信用证。第1张信用证开出后，已顺利结汇。第2个信用证开出后，买方因第1批货物质量有问题，向卖方索赔的事尚未了结，便通知银行停止使用其已开出的第2张不可撤销的信用证，但银行仍凭卖方第2批交货的正确单据付了款。当银行通知买方对第2批交货付款赎单时，遭到买方拒绝，银行遂向法院起诉，结果银行胜诉。分析：信用证是独立于合同之外的一种自足的文件，在信用证付款条件下，银行处于第一付款人的地位，它对受益人承担独立的责任。由于银行开出的是不可撤销的信用证，而且按一般惯例规定，银行只管单证，不管货物，当银行通知买方赎单时，只要单证一致，作为开证申请人的买方就必须付款赎单。4、最近我公司收到客户开来的信用证，其中有效期和最晚装运期是同一时间，请问这份信用证是否有效？分析：它是无效的，信用证的规定是装运期后的15－20天内为信用证的有效期最后的时间。5、中国某公司曾按CIF条件和信用证付款方式向美国一商人出售一批油脂，合同规定下年度1－3月份装运，但未约定开证日期。合同订立后，油脂市价下降，美商遂拖延开证。到装运期即将届满时，中方连续催对方开证，美商拖到3月14日才开来信用证。中方鉴于时间紧迫，要求延长装运期，美方以天气为由，不同意延期，并随意撕毁了合同。中方对此却未提出异议，即不了了之。分析：在约定装运期的同时，应明确地确定开证日期，以便买方开证后，卖方有足够的时间备货、安排船位和装运货物，合同中未约定开证日期，是卖方的严重失误。6、我公司收到意大利开来的L/C，该L/C限制由意大利银行付款，到期日050419，到期地点：意大利，交单期：21天。最迟装船期：050329。我方于050210装船，20天内于050302将单据交我国银行，银行当天将单据寄出，于050307寄到意大利银行。开证行以迟交单据拒付，原因是到期地点即交单地点。分析：开证行拒付理由成立。既然信用证规定到期地点在意大利，则单据交单期内交至开证行手中，即应在050303日将单据交到意大利银行。7、我公司于2月初签订一进口原料合同，要求质量等同于04年初的产品质量，付款方式L/C，但是到后发现产品质量太次，无法应用于生产，因为是分批装运，在途中有一批，客户正欲发货的还有一批。我们想拒绝第二、第三批货物，但是因为是信用证业务，客户的单据没有问题，仍坚持发货。我们该如何做？分析：信用证属于单证交易，独立于买卖合同，货物质量问题并不能构成银行拒付的理由。因此，为了确保货物质量，当初应在信用证当中加列由权威机构出具的检验证书。事到如今，只能依据合同去根客户交涉，要求索赔、迟运或停止发货等。8、南京某公司向新加坡某公司出售价值28万美元的2000吨聚已烯塑料，合同规定，凭不可撤销的即期信用证付款。合同签证后，卖方收到对方开来的信用证后，即按合同规定发运了货物。出人意料之外的是，聚已烯塑料价格大幅下降。买方收货后声称产品质量有问题，并要求每吨降价200美元，否则，即拒付货款。卖方发货后向银行交单时，并不存在“不符点”，银行在收单11天后，才表示拒受单据和拒付货款。根据上述情况，卖方选择向法院起诉银行，结果，新加坡高等法院卖方胜诉。分析：银行处理的是单据，而不是与单据有关的货物，因此，只要单证相符，银行就应凭单付款。卖方并未同买方打官司，而是选择起诉银行，这一决策是明智的，值得借鉴9、某公司以CIF价出口一批货物，进口方银行开来的即期信用证规定：于或约于10月1日装船。该公司于10月5日装船，并于10月28日向通知行递交信用证规定的全套货运单据要求议付，但却遭到银行拒付。请问银行的做法是否合理？10、某公司出口货物一批，国外开来信用证规定：红小豆10吨，单层新麻袋装，准许分批装运。该公司即致电进口方，要求将“红小豆10吨”按合同规定改为“10公吨”。修改后信用证规定：红小豆10公吨，单层新麻袋装，不准分批装运。公司认为“不准分批装运”条款不符合同规定，仍按原计划分批装运。请问该公司的做法是否合理？11、日本某银行应客户的要求开立了一份不可撤销自由议付的信用证，出口地为上海，信用证规定单证相符后，议付行可向日本银行的纽约分行索偿。上海银行议付了该笔单据，并在信用证有效期内将单据交开证行，同时向其纽约分行索汇，5天后议付行收回款项。第二天开证行来电提出单据有不符点，要求退款。议付行经核实，确定本行失误，该不符点成立，但又从受益人得知开证人已通过其他途径（未用提单）将货提走，且受益人现持有该批货物通关证明。问，在上述情况下，议付行是否可以以受益人提交的通关证据回复开证行，拒绝退款？说明理由。12、我某公司向国外A商出口货物一批。A商按时开来不可撤消即期议付信用证，该证由设在我国境内的外资B银行通知并加具保兑。我公司在货物装运后，将全套合格单据交B银行议付，收妥货款。但B银行向开征行索偿时，得知开征行因经营不善已宣布破产。于是B银行要求我公司将议付款退还，并建议我方直接向买方索款。问：我方应如何处理？为什么？第七章无第八章无第九章1、一法国商人某日上午走访我国外贸企业洽购某商品。我方口头发盘后，对方未置可否，当日下午法商再次来访表示无条件接受我方上午的发盘，那时，我方已获知该项商品的国际市场价格有趋涨的迹象。对此，你认为我方应如何处理为好，为什么？分析：中国与法国均系《联合国国际货物销售合同公约》缔约国，洽谈过程中，双方对《公约》均未排除或作出任何保留。因此，双方当事人均应受该《公约》约束。按《公约》规定：对口头要约，须立即接受方能成立合同。据此，我方鉴于市场有趋涨迹象，可以予以拒绝或提高售价继续洽谈。2、我国一出口公司向欧洲一商人发盘某一敏感性初级产品200公吨，价格每公吨USD195CIF伦敦，没有明确规定有效期，只是笼统要求“如可能，尽快答复（REPLYSOONESTIFPOSSIBLE）”。几天后，对方来电说正在与买方商谈，卖主十分有兴趣，希望尽快寄样品，价格降一些以便于竞争，并提出收到样品后再给一段考虑时间（7天有效期）。我方当时由于存货较多，急于抛售，回电时降价至USD190，并同意延长有效期7天。在发盘有效期的最后一天，该商人又来电说样品尚未收到，要求再增加数量并再次延长有效期7天。我方在回复时说样品已寄出，数量增至300公吨，并同意再次延长有效期至7月25日。该期间，此商品的主要生产国遭受严重自然灾害，国际市场价格猛涨，7月22日对方来电表示接受，并要求尽快装运，我方收到电报后经查问才获悉该商品的国际价格已经涨至每公吨260美元，整批货物损失2万美元以上。香港某中间商A,就某商品邀请我方发盘，我方于6月8日向A方发盘并限6月15日复到有效。12日我方收到美国B商人按我方发盘规定的各项交易条件开来的信用证，同时收到中间商A的来电：“你8日发盘已转美国B商。”经查该商品国际市场价格猛涨，于是我方将信用证退回开证银行，再按新价直接向美商B发盘，而美商B以信用证于发盘有效期内到达为由，拒绝接受新价，并要求我方按原价发货，否则将追究我方向的责任。问：对方的要求是否合理？为什么？分析：对方要求不合理。构成一项接受应具备的条件之一是：接受由特定的受盘人作出。本案中，我方发盘特定的受盘人是香港某中间商A,其发出的接受通知才具有接受的效力。12日我方收到美国B商人开来的信用证可视作一项发盘，该发盘必须得到我方的接受，合同才成立。在合同未成立的情况下，B方就要求我方发货是不合理的。4、案例比较：（1）我某公司向法国一客户发盘，后者很快回复，接受，但价格降至15美圆，我方不予理睬，而是以高价卖给了其他客户，法国商人坚持合同有效。最后诉诸法律，结果怎样？（2）我某公司向美国一客户发盘，后者很快回复，接受，但要求提供产地证明，我方不予理睬，而是以高价卖给了其他客户，商人坚持合同有效。最后诉诸法律，结果怎样？分析：在第一个案例中，对方的接受通知中附加的条件对发盘条件做了实质性改变，所以只能视作属于还盘，本质上来说是重新发盘，我方成为新发盘的受盘人，那么我方没有必须进行答复的义务，保持沉默不能视作接受；而在第二个案例中，对方的条件不构成对发盘条件的实质性修改，在这种情况下我方没有在合理时间内表示反对，已经构成了有效的接受，合同成立，我方就负有了履行合同的义务。5、我出口企业对意大利某商人发盘限10日复到有效，9日意商人用电报通知我方接受该发盘，由于电报局传递延误，我方于11日上午才收到对方的接受通知，而我方在收到接受通知前获悉市场价格已上涨，对此，我方应如何处理？

分析：中国与意大利均系《联合国国际货物销售合同公约》缔约国，该案双方洽谈过程中，均未排除或作出任何保留，因此，双方当事人均应受《公约》约束。我方于11月收到意商的接交电报属因传递延误而造成的逾期接受。因此，如我方不能同意此项交易，应即复电通知对方：我方原发盘已经失效。如我方鉴于其他原因，愿按原发盘达成交易，订立合同，可回电确信，也可不予答复，予以默认。6、我某进出口公司向外商发盘，磋商过程如下：（1）10月1日，我方用信函形式向外商发盘，限10日复到有效；（2）10月4日，我方又用信函形式发出撤回通知；（3）10月5日，外商收到我方1日的发盘，并当即用电报形式向我方发出接受函；（4）10月7日，外商收到我方4日的撤回通知，当即又用电报形式向我方发出确认5日接受的函件。事后，关于合同是否成立，双方发生争议。请根据以上情况作出判断，对合同是否成立作出明确答复，并申述理由或依据。7、我方某出口企业于10月1日向日商发盘称：阿托品，每100盎司一批，大连船上交货价为5美元一盎司，5日内复到有效。日商于10月7日回电表示接受，我方立即电告对方其接受有效，并着手备货。两天后，日商来电称7日电传超出发盘有效期，属无效接受，认为合同不成立。请问日商做法是否合理，为什么？分析：属于逾期接受问题。公约规定：如果发盘人于收到逾期接受后，毫不迟延地通知受盘人，确认其为有效，则该逾期接受仍有接受的效力；故合同成立。我A公司向国外B公司发实盘，限6月10日前复到有效,B公司于6月8日来电要求降价，A公司于9日与另一家公司达成交易。同一天（9日），B公司又来电要求撤回8日还盘，全部接受原发盘的条件。A公司以货已出售为由予以拒绝。B公司声称其接受是在我方发盘的有效期内作出，要求A公司履约。试分析B公司的要求是否合理，为什么？第十章全是计算案例第十一章无贸易术语选择题练习题及参考答案一、不定项选择题1.

贸易术语在国际贸易中的主要作用是_____。A.

简化交易手续B.

促进进出口贸易的发展C.

缩短磋商时间D.

节省费用开支2.

按照《2010通则》的解释，采用FOB条件成交，买卖双方风险划分的界限是_______。

A.运输工具上B.

装运港船边

C.

装运港船舷D.

装运港船上3.

根据《2010通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务_____。A.

提交货运单据B.

租船订舱C.

办理货运保险D.

取得出口许可证4.

按照《2010通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失应由______。A.

卖方负担B.

买方负担C.

承运人负担D.

买卖双方共同负担5.

按照《2010通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于_______。A.

办理租船订舱的责任方不同B.

办理货运保险的责任方不同C.

风险划分的界限不同D.

办理出口手续的责任方不同6.

我国某公司向德国出口货物3000公吨，一般应采用_____贸易术语为好。

A.

FOB汉堡B.

FOB青岛

C.

FOB北京机场D.

CIF汉堡7.

在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担，如到期订不到舱，租不到船，________。A.

卖方不承担责任，其风险由买方承担B.

卖方承担责任，其风险也由卖方承担C.

买卖双方共同承担责任、风险D.

双方均不承担责任，合同停止履行8.

根据《2010通则》的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担_____。A.

提交商业发票及运输单据B.租船订舱并支付运费C.

货物于装运港装上船以前的一切风险D.办理出口通关手续9.

按照《2010通则》的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在_____。A.

均适合水上运输方式B.

风险转移均为装运港装上船C.

买卖双方责任划分基本相同D.

交货地点均为装运港10、据《2010年通则》的规定，下列哪种贸易须由卖方办理进口手续？（）A、FASB、DAPC、DDPD、DAT11、下列哪一种价格术语规定应由买方履行办理出口清关手续的义务？（）A、FOBB、CIFC、CFRD、EXW12、根据《2010年通则》的规定，某一贸易术语卖方承担下列责任、风险和费用：①提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证；②自负费用及风险办理出口许可证及其他货物出口手续，交纳出口捐、税、费；③依约定的时间、地点、依港口惯例将货物装上买方指定的船舶并给予买方以充分的通知；④承担货物交至装运港装运船以前的风险和费用。该术语应为下列哪项国际贸易术语？（）A、FOBB、CIFC、CFRD、DDU13、根据《2010年通则》，有关FCA贸易术语下交货与装货义务的规定包括下列哪些内容？（）A、当卖方在其所在地交货时，应由买方负责装货；B、当卖方在其所在地交货时，应由卖方负责装货；C、当卖方在其他地点交货时，则货物在卖方运输工具上尚未卸货即完成交货；D、当卖方在其他地点交货时，则卖方应负责将货物运至交货地并卸货完成交货14、CFR术语适用于（）。A、铁路运输B、公路运输；C、海上运输及内河运输；D、多式联运15、FOB与FCA相比较，其主要区别有（）。A、适用的运输方式不同B、风险划分界限不同C、交货地点不同D、出口清关手续及其费用的承担方不同16、CIP与CFR的异同点比较（）。A、两者是装运合同，运费都由卖方负担

B、CFR水上运输，CIP各种运输方式C、CFR、CIP风险都是货交装运港的装运船上时转移D、CFR、CIP交货地点都是在装运港17、按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因为火灾被焚烧，应该由（）。A、卖方负担货损

B、卖方负责向保险公司赔偿

C、买方负责请求保险公司赔偿18、CIF和CFR两种术语而言，就卖方承担的风险（）。A、CIF比CFR大B、CIF比CFR小C、两者相同19．在有关贸易术语的国际贸易惯例中，影响最大的、使用范围最广的是（）。A、《华沙—牛津规则》B、《美国对外贸易定义》C、《国际贸易术语解释通则》D、《国际货物销售合同公约》20．制定《国际贸易术语解释通则》的国际组织是（）。A、国际法协会B、国际商会C、联合国贸易署D、商业协会21．《2010年通则》解释的贸易术语有（）。

A、6种B、9种C、11种D、13种22．《2010年通则》将所解释的贸易术语分成（）大类。A、二B、三C、四D、五23．《2010年通则》中首字母为C的贸易术语有（）。

A、1种B、5种C、4种D、3种24．《2010年通则》中卖方责任最大的贸易术语是（）。

A、EXWB、CIFC、DESD、DDP25．《2010年通则》中买方责任最大的贸易术语是（）。A、EXWB、CIFC.、DATD.、DDP，26．根据《2010年通则》下列贸易术语中属卖方未付国际货物运输费用的是（

）。A、CFRB、FASC、CPTD.、DDP27．根据《2010年通则》，由买方负担从交货地至目的地的运费，这类贸易术语属于什么字母开头（）。A、EB.、FC、CD.、D28．根据《2010年通则》，由卖方订立运输契约但不承担货物启运后的风险，这类贸易术语属于什么字母开头（）。A、EB.、FC、CD.、D29．根据《2010年通则》按照F字母开头的贸易术语成交，从交货地至目的地的运费由（）。A.、卖方负担

B、.买方负担C.、承运人负担

D.、保险公司负担30．根据《2010年通则》，按照C字母开头的贸易术语成交，货物启运后的风险由（）。A.、卖方负担

B.、买方负担

C、.承运人负担D、保险公司负担31．根据《2010年通则》，F字母开头的贸易术语的共同点是（）。A.卖方办理货运保险手续

B.卖方订立运输契约C.买方办理出口手续D.买方订立运输契约32．根据《2010年通则》，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（）。A.、货交买方处置B、出口国交货地点

C、货交承运人D、将货物装上承运人运输工具33．根据《2010年通则》，采用FCA术语成交，不属于卖方责任的是（）A、按时交货

B、提交交货凭证

C、办理进口手续

D、向买方发出装运通知34．按照《2010年通则》，FAS条件下买卖双方风险划分的界限是（）。A.、装运港的船边

B、.装运港的船上

C、目的港船边

D、目的港船上35．按照

《2010年通则》采用FOB条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。A、运输工具上

B、装运港船边

C、装运港船舷

D、装运港船上36．据《2010年通则》，FOB和FCA的主要区别是（）。A、适合的运输方式不同B、办理出口手续的责任方不同C、负责订立运输合同的责任方不同D、风险和费用是否同时转移不同37．据《2010年通则》，按CFR术语成交，卖方无义务（）。A.提交货运单据B.租船订舱C.办理货运保险D.取得出口许可证38．FOB与CFR术语的主要区别在于（）。A、风险划分的界限不同B、办理运输的责任方不同C、办理货运保险责任方不同D、办理进、出口通关手续的责任放不同39．按照《2010年通则》，采用CIF条件成交时卖方无义务（

）。A、租船订舱B、办理货运保险C、办理出口通关手续D、办理进口通关手续40.根据《2010年通则》，CIF与CFR的主要区别在于（）。A、办理租船订舱的责任方不同B、办理货运保险的责任方不同C、风险划分的界限不同D、办理出口手续的责任方不同41.根据《2010年通则》，在CPT条件下未及时订立运输契约的损失由（）。A、卖方负担B、买方负担C、承运人负担D、运输代理负担42.根据《2010年通则》，“运费保险费付至”是指（）。A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP43.根据《2010年通则》，在DAP条件下买卖双方风险划分的界限在（）。A、装运港船上B、目的港船舷C、目的地运输工具上D、目的港码头44.根据《2010年通则》，按DAT成交，其合同性质属于（）。A、.启运合同B、装运合同C、转运合同D、到达合同，下列贸易术语中，由卖方负责办理进口通关手续的是45.根据《2010年通则》，下列贸易术语中，由卖方负责办理进口通关手续的是（

）。A、CPTB、DAPC、DATD、DDP46.根据《2010年通则》，在DAT条件下买方负责（

）。A、租船订舱

B、办理货运保险

C、办理进口通关手续

D、办理出口通关手续47.根据《2010年通则》，在DAP条件下买方负责（

）。A、订立运输契约B、办理货运保险C、办理出口通关手续D、办理进口通关手续48.根据《2010年通则》，在DDP条件下买卖双方风险转移地点是（

）。A、出口国装运港B、进口国目的港C.、出口国指定交货地点D、进口国指定交货地点49.根据《2010年通则》，下列贸易术语中，由买方负责办理出口通关手续并承担有关费用的是（

）。A、CIPB、FCAC、EXWD、DDP50.根据《2010年通则》，按CIF术语成交的合同，由卖方办理货运保险，货物在运输途中由于海轮触礁沉没全部灭失，此损失应由（）。A、卖方向保险公司索赔B、买方向保险公司索赔

C、船方负担赔偿D、卖方负担赔偿51．根据《2010年通则》下列术语签订的合同中，属于到达合同的术语有（）。A、CIPB、DATC、DAPD、DDP52.根据《2010年通则》，下列贸易术语中属于主要运费未付的是（）。A、FASB、FCAC、DDPD、CPT53.

“保险费、运费付至…….”是（）。A、DESB、CIFC、CIPD、CPT54.根据《2010年通则》F组术语包括（）。A、货交承运人

B、装运港船边交货

C.、装运港船上交货

D、目的港码头交货55．按照《2010年通则》，EXW项下卖方的基本义务是（）。A、按期交货B、订立运输契约C、承担货交买方处置以前的一切费用和风险D、办理出口手续56.根据《2010年通则》，采用FCA条件成交时，卖方应负的责任是（）。A、订立运输契约

B、按时交货

C、办理出口手续

D、提交交货凭证57.根据《2010年通则》，采用CFR术语时卖方应承担的基本义务包括（）。A、租舱订舱，将货物装船并支付正常运费B、办理货运保险

C、负责将货物运至目的港之前的风险D、办理出口通关手续58.根据《2010年通则》，采用CIF术语时买方无义务（）。A、租船订舱并支付运费B、办理货运保险并支付保险费C、办理进口手续D、办理出口手续59.根据《2010年通则》，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担（）。A、提交商业发票及运输单据B、租船订舱并支付运费C、货物于装运以前的一切风险D、办理出口通关手续60.根据《2010年通则》的解释，CIF与CFR术语的相同之处有（）。

A、交货地点相同B、风险划分界限相同C、买卖双方的责任划分相同D、术语后均注明目的港61.根据《2010年通则》，CPT与CFR的相同之处表现在（）。A、两者均由卖方负责订立自装运地至目的地的运输契约并负担正常运费B、两者均由买方承担货物运输途中的风险C、风险转移的界限均为交货地随交货义务的完成而转移D、按两者订立的合同均属装运合同62.按照《2010年通则》CIP与CIF的相同点表现在（）。A、适用的运输方式相同B、风险划分界限相同C、价格构成相同D、成交合同的性质相同63.按照《2010年通则》，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在（）。A、均适合水上运输方式B、风险转移均为装运港的船上C、买卖双方责任划分相同D、交货地点均为装运港的船上64.按照《2010年通则》，DAT条件下买方不负责（）。A、货物至目的港之前的风险B、将货物卸到码头C、办理货物的出口手续D、办理货物的进口手续65.根据《2010年通则》，合同性质为装运合同的术语有（）。A、FASB、CFRC.、FCAD.、DDP66.按照《2010年通则》，DAT与CIF的主要区别在于（）。A、交货地点不同B、买卖双方风险划分界限不同C、成交的合同性质不同

D、买卖双方承担的责任、费用不同67按照《2010年通则》，在DAP条件下卖方负责（）。

A、将货物运抵指定目的地B、办理货物的出口手续C、办理货物的进口手续并支付进口关税

D、承担货物在目的地交买方前的一切风险68.按照《2010年通则》，DDP条件下卖方负责（）。A、将货物运抵指定目的地B、办理货物的出口手续C、办理货物的进口手续并支付进口关税

D、承担货物在目的地交买方前的一切风险69.按照《2010年通则》，下列术语中交货地点在装运港的是（）。A、FASB.、FCAC、CIFD、DAP70.按照《2010年通则》，下列术语中交货地点在指定目的地的有（）。

A、DDPB、DAT

C、CIFD、DEQ71.按照《2010年通则》下列术语中风险划分以货交承运人为界的有（）。A.、CPT

B、FCA

C、DAT

D、DDP72.按照《2010年通则》下列术语中只适合于水上运输方式的有（）。

A.、FCA

B、FOB

C、CFR

D、DAP73.按照《2010年通则》下列术语中适合于一切运输方式的有（）。A、EXW

B、DDP

C、CIP

D、DAT

二、单项选择题1、FOB和FCA的主要区别是（）A.前者适用于水上运输，后者适用于一切运输B.前者由卖方负责办理出口手续，后者由买方负责办理出口手续C.前者由买方负责租船订舱，后者由卖方负责订立运输合同D.前者的风险和费用转移同步，后者的风险和费用转移不同步2、按《通则》解释，采用FCA条件成交时，风险转移标志为（）A.货到目的港

B.货交买方

C.货交承运人D.船舷为界3、采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限为（）A.货交买方处置

B.出口国交货地点

C.货交承运人

D.出口国运输工具4、采用FCA术语，货物运输契约由（

）A.卖方订立

B.买方订立

C.银行订立

D.保险公司订立5、按《通则2010》的解释，买卖双方费用与风险划分的地点相分离的术语是（）A.EXWB.FOB、FCA、FASC.CFR、CIF、CPT、CIPD.DAT、DAP、DDP6、一般情况下，采用FCA条件时合同订立应（）A.由买方订立，卖方付费B.买方自费订立C.由卖方订立，买方付费D.卖方自费订立7、在工厂交货条件下，办理货物出口手续的责任在（

）A.买方

B.卖方

C.承运人

D.海关8、采用FCA术语成交，出口通关手续由（

）A.卖方负责

B.买方负责

C.承运人负责

D.保险公司负责9、“成本加运费”是（

）A.CFR

B.CIF

C.CIP

D.CPT10、CFR术语的变形是为了解决（

）A.装货费用负担问题

B.卸货费用负担问题C.交货地点问题

D.风险划分问题11、采用CFR术语成交，出口方欲不负担卸货费用，可选用（

）A.CFRExTacke

B.CFRExship’sHoldC.CFRLinerTerms

D.CFRLanded12、与FOB相比，CFR条件下卖方增加的责任是（

）A.交付货物

B.租船订舱C.办理货运保险

D.办理出口通关手续13、(

)是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交由买方处置时，即为交货。A.FCA

B.DAT

C.DAP

D.DDP14、如果采用滚装船或集装箱运输时，则应采用（

）A.FCA贸易术语

B.FOB贸易术语

C.CIF贸易术语

D.CFR贸易术语15、下列各项中，属于买方在FCA条件下基本义务的有（

）A.办理出口许可证

B.承担货物受领前风险C.向卖方提供承运人名称

D.提交商业发票16、按国际惯例的解释，采用CIF条件时，因载货船舶不适航引起的货损由（

）A.卖方负担

B.买方负担

C.承运人负担

D.保险公司负担17、CIFExTackle条件下，不需要买方承担的费用是（

）A.水上运输保险费

B.出口清关费

C.驳船费

D.码头费18、下列各项中有关CFR叙述错误的是（

）A.全称是CostandFreight

B.又称运费在内价C.水上运输保险由卖方负责投保

D.卖方负责租船订舱19、FCA条件下，当买方要求卖方代为订立运输合同时，卖方（

）A.应拒绝，因为违反国际惯例

B.可以应允，但需自负风险、费用C.可以拒绝，但须通知买方

D.不可拒绝20、采用CIF术语时，买方欲不负担卸货费用，可采用（

）A.CIFLinerTerms

B.CIFExlandC.CIFExHold

D.CIFExship’s21、FOB与FAS的主要区别是（

）A.交货的责任人不同

B.租船订舱的责任人不同C.办理出口手续的责任人不同

D.办理进口手续的责任人不同22、一般情况下，按FCA成交，卖方承担装货费用的有（

）A.空运

B.海运中处于LCL状态的货物运输C.未指定运输方式

D.内河运输装货在卖方所在地进行23、采用FCA术语时，卖方不应负的责任是（

）A.按时交货

B.提交交货凭证C.办理进口手续

D.向买方发出装运通知24、按《通则》解释，与CPT相比，CIP条件下卖方需多提交的有（

）A.运输单据

B.有关商业发票及电子单证C.保险单据

D.出口许可证25、海运情况下，货物构成一个集装箱整箱货可表示为（

）A.ECL

B.LCL

C.PCL

D.FCL26、《通则》规定，FCA条件下，卖方办理出口许可证时应（

）A.自负费用，风险由买方承担

B.由买方负担风险、费用C.与买方协商风险、费用划分

D.自负风险、费用27、CIP和CIF区别产生的主要原因是（

）A.交货地点不同

B.风险划分界限不同

C.承保险别不同

D.运输方式不同28、根据《2010年通则》的解释，FOB术语只适用于（

）A.海运

B.内河运输

C.铁路运输

D.海运和内河运输29、FOB的变形是用来说明由谁负担（

）A.报关费用

B.装船费用

C.运输费用

D.卸货费用30、CIF术语的变形是用来说明由谁负担（

）A.租船费用

B.装船费用

C.卸货费用

D.保险费用31、一般情况下，CIF条件下不需卖方自费负担的是（

）A.水上运输保险

B.运输单据

C.保险单据

D.进口许可证32、朝鲜某公司需以管道运输方式从我国进口石油，可采用（

）A.FAS

B.CIP

C.DEQ

D.CIF33、《通则》规定，采用FCA术语时，卖方将货物运往承运人所在地途中发生的货物破损由（

）A.卖方承担

B.买方承担

C.承运人承担

D.运输代理人承担34、下列不能描述CPT与CFR相同点的是（

）A.卖方风险随交货义务完成转移

B.卖方负责办理出口结关手续C.卖方负责交货地点到目的地正常运费

D.卖方保证按时到货35、FCA条件下，整车货采用铁路运输时，交货完成条件为（

）A.卖方将货交给铁路收货站

B.卖方将货装入铁路提供的车辆C.卖方将已装货车交付铁路或其代表人

D.卖方将货物装入货车36、采用FCA术语时，买方应负的责任是（

）A.提交交货凭证

B.取得进口许可证C.办理出口手续

D.按时交货37、下列各项有关FCA表述正确的是（

）A.不适于多式联运方式

B.卖方承担装运费C.风险转移时间可前移

D.卖方不提供交货凭证38、采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（

）A.FOBLinerTerms

B.FOBStowedC.FOBTrimmed

D.FOBST39、《美国对外贸易定义》中，有关CIF的下列叙述错误的是（

）A.双方明确投保水渍险或平安险及其他特定行业应保险别B.战争险由卖方自费投保C.战争险由卖方代为投保D.战争险可由买方自行投保40、下列各项中，按FOB成交卖方需负责的有（

）A.装船时货物跌落码头

B.未能租船订舱