汽修教学总结

Word文档汽修教学总结《汽修教学总结》是一篇好的范文，感觉写的不错，盼望对您有关心，为了便利大家的阅读。

篇一：汽修专业工作总结汽修专业教学工作总结韦焕生

一年以来在训练教学上，爱岗敬业，严谨治教，喜爱，努力做到把同学教好，让同学胜利成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成训练教学工作任务，尽到一个优秀应有的职责。因此我在训练教学方面留意了以下几个问题，现总结如下：

一、思想方面

本人热爱训练事业，喜爱本职工作，加强自我修养，做到学高为师，身正为范，喜爱同学，真诚对待同学，受到同学的好评。特殊是在此期间，我努力地学习业务，乐观参与学校组织的一系列活动，将学到的理论学问切实运用到工作实践中。

二、汽修教学工作方面

1、备课

开学初，依据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平常做到周前备课。备课时仔细钻研教材教法，仔细学习《修理专业课程指导纲要》。力求吃透教材，找准重点、难点，克服教学中的随意性。在乐观参加集体备课的基础上仔细备课。

2、上课

上好课的前提是做好课前预备，不打无预备之仗，尤其本学科主要课程都要用肯定的实习、实践量来完成，每节课都要仔细做好上课之前的相应预备，检查教学设备技术状态，有无不行用机器。上课时仔细讲课，教学目的明确，符合同学实际，体现教材的科学性和思想性。力求

抓住重点，突破难点，做到条理清晰、难度相宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不消失学问性错误。运用多种教学方法，注意讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动同学学习爱好。

三、个人教学业务水平学习方面：

汽修专业学问更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业老师，只有不断地更新自己的学问，不断地提高自身的素养，定期深化汽车修理企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息学问更流畅地、轻松地、完整地讲授给同学，才能让同学始终走在专业学问的前端，跟上不断进展的时代步伐。

本人教授课程数门，曾教授《汽车电路修理》、《发动机构造原理》、《汽车底盘技术》、《汽车电子与电工技术基础》、等。本人取得汽修专业专科毕业证书、高级技工资格证书、具备汽车修理教学的相应力量和条件。

四、本人今后的努力方向：

1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业学问教学工作精讲精练，注意对同学力量的培育。

2、对学校差生多些关心，多点爱心，再多一些急躁，使他们在对汽车维修专业认识上有更大进步。

3、加强实训室内纪律和汽车修理设备使用平安方面的训练，

使同学不仅在班级集中留意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。

4、利用各种教学方法，提高同学留意力。

以上是本人在近一年汽车修理教学工作中的总结。社会在进展，时代在前进，同学的特点和问题也在发生着不断的变化。训练教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为训练工，必需以高度的敏感性和自觉性，准时发觉、讨论和解决同学训练和管理工作中的新状况、新问题，把握其特点，发觉其规律，尽职尽责地做好工作，我要以内强素养、外树形象、加快进展、争创一流！为目标，踏实工作，服务于教，努力为学校的发展贡献自己的一份力气。

篇二：汽修教学工作总结汽修教学工作总结

回顾即将过去的一个学期,我在工作中坚持努力提高自己的

思想政治水平和教学业务力量。我从各方面严格要求自己,努力树立良好的正面的老师形象,营造乐观向上的氛围。同时,着力提高自己的业务水平,丰富学问面。结合学校的实际条件和职高同学的实际状况,勤勤恳恳,兢兢业业,使教学工作有方案,有组织,有步骤地开展。

立足现在,放眼将来,为使今后的工作取得更多的进步,现对

这个学期的教学工作作出总结,克服不足,总结阅历教训,继往开来,以促进和改善教学。

一、坚持仔细备课,开学初，依据学校要求，仔细写好教学

方案，提前备好课，写好教案，平常做到周前备课。备课时仔细钻研教材教法，备课中我不仅备同学而且备教材备教法,同学的基础普遍比较差,为此,我将学问点细化和简洁化,去掉一些繁琐的拐弯抹角的学问点,保留那些简单理解和汲取的部分。至于课堂的类型,则依据教材内容及同学的实际,拟定采纳

的教学方法,并对教学过程的程序准时间支配都作了具体的记录,每节课讲授35分钟左右即可,并在课前和课尾加入轻松的环节,如课前讲话等。然后仔细写好教案。这样就做到了每一课都做到有备而来,每堂课都在课前做好充分的预备,

二、努力增加我的上课技能,提高教学质量,使讲解尽量做

到清楚化,条理化,精确     化,进而向生动化进展,做到线索清楚,层

次分明,言简意赅,深化浅出。

另外,注意精讲精练,力求抓住重点，突破难点，做到条理

清晰、难度相宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，

精讲精练，不消失学问性错误。运用多种教学方法，注意讲思路、

讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动同学学习爱好。

三、与同事沟通,虚心请教其他老师。

在教学上,有疑必问。在课堂环节和课堂把控上,经常请教老

老师们的意见,学习他们的方法,同时,多听老师的课,做到边听

边讲,学习别人的优点,克服自己的不足,改进工作。

四、努力提高教学业务水平:汽修专业学问更新很快，新

学问、新产品、新术语几乎每天消失。作为汽修专业老师，只有

不断地更新自己的学问，不断地提高自身的素养，定期深化汽车

修理企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将

信息学问更流畅地、轻松地、完整地讲授给同学，才能让同学始

终走在专业学问的前端，跟上不断进展的时代步伐。

五、乐观推动素养训练。我在教学工作中并非只是传授学问,

而是留意了同学力量的培育,把传授学问、技能和进展智力、能

力结合起来,在学问层面上注入了思想情感训练的因素,发挥学

生的创新意识和创新力量。让同学的各种素养都得到有效的进展

和培育。

篇三：汽修专业一体化教学总结汽修专业一体化教学总结

大庆技师学院汽车工程系李志峰

2022年上学期，汽修专业理实一体化教学改革在学院统一部署下开头实施。《汽车电气构造与修理》、《汽车发动机构造与修理》、《汽车底盘构造与修理》、《汽车检测与故障诊断》等四门核心专业课程实施理实一体化教学改革，通过两个周期的教学过程，收到了良好的教学效果，详细成果总结如下。

一、汽修专业一体化系统建设

汽修专业一体化教学是指将理论教学与实践教学有机结合，打破传统学科体系和教学模式，依据职业训练培育目标要求来重新整合教学资源，体现力量本位的特点，这种教学模式可以较好解决理论教学与实践教学脱节问题，增加教学的直观性，充分体现了同学的主体参加作用，有助于教学质量的提高和高素养人才的培育。

汽修专业课程理实一体化系统建设，主要包括一体化实训室的建设、多媒体资源库建设、一体化教学。

1．一体化实训室建设

汽修专业在学校领导的大力支持下，经过多年的投入和建设，完善下列实训室。

1）汽车电器设备模拟室功能：汽车电器设备操作、掌握、连接以及布线方式；汽车电器设备的使用、拆装、检测、维护和修理；汽车电器设备检测、试验。

设备和设施：桑塔纳2000、东风1092、北京2022三种车型电器设备模拟训练台。元征电喷车解码器,测神电喷车解码器,ABS执行器等。汽车电器设备万能试验台一台，充电机二台和多件套汽车电器设备元器件。

2）电动模型室

功能：完成对汽车整体结构、原理、传动方式的感性熟悉；直观反应发动机和底盘部分部件的结构、原理、以及工作状况；直观观看离合器和变速器的结构、演示其工作过程；自动进行汽车各系统及各总成的电动模拟教学；

设备和设施：桑塔纳汽车模型一台；东风变速器模型一台；离合器一套；解放1091电动程控示教板一套；解放1091汽车发动机模型一台；汽车电气设备拆散件多套。

3）汽车发动机技能演练室：

功能：进行各种类型汽车发动机的翻转拆装、检测、维护与修理；连杆校验、检验、镗削；校正和弹簧检测等。

设备和设施：配备汽车发动机尾气综合分析仪、BJ492汽油机四台、CA6102汽油机三台、EQ6100汽油机一台、捷达电喷汽油机一台、丰田电喷汽油机一台、伏尔加汽油机一台、6110柴油机一台、大宇电喷汽油机一台。连杆校验镗组合机一台、弹簧测试仪一台、发动机吊装设备一套等。

4）汽车底盘技能演练室

功能：各型汽车底盘总成部件及各类型汽车整车拆装、检测、维护及修理。

设备和设施：配备有丰田自动变速器、液力变矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十铃、伏尔加等汽车底盘各总成部件，整车吊装设备一套。

5）汽车发动机故障诊断演练室

功能：在发动机不解体条件下，确定发动机技术状况或或进行故障诊断，找出其故障部位、缘由而进行的检测、分析和推断。同时可进行汽车电气设备的故障检测、维护与保养。设备和设施：配备可运转工作的两台桑塔纳汽车发动机组、一台奥迪汽车发动机组、一台解放6102发动机、一台北京492发动机和桑捷奥汽车专用修理工具。

6）汽车整车训练

功能：汽车整车使用、驾驶、拆装、维护、修理、检测等汽车作业。

设备和设施：有训练汽车7台：桑塔纳2000电喷轿车一台、桑塔纳轿车一台、捷达轿车两台、日本丰田柴油越野车一台、北京121轿货一台、解放1092卡车一台。

7.多媒体教室

试验楼四楼建设了一个多媒体教室，能够保证80人同时上课。

理实一体化实训室的建设，在教学方法上实现了多样化，如多媒体的应用，现场教学，启发教学，任务引领教学等，课堂四周就是实物，有身临其境的感觉，无论在课堂上还是下课后，同学都能接触实物，这样不但能调动同学的学习爱好，而且理论教学也比较简单进行，有利于同学把握所学专业学问和操作技能。

2．多媒体资源库

汽修专业课程内容包含大量汽车各部分总成、零部件等的结构及原理图。例如：在汽车电气构造与修理一门专业课中，主要部件结构原理图、个系统线路图近300幅，传统的挂图或幻灯片可以增加直观性，但是静态的，只能反映零部件的一个侧面，缺乏整体效果，不利于调动同学的乐观性，阻碍了同学对学问体系的熟悉、理解和把握。

为了提高教学效果，构建具有汽修专业特色的、行之有效的、系统的多媒体库：

1）拍摄汽车电气、发动机、底盘各部分零部件和总成的分解录像和装配录像，并配以文字和讲解内容；

2）依据各部分零部件的结构拍摄相应的图片，便于课堂教学；

3）利用FLASH软件自制一些三维动画，将汽车各部分主要零部件的工作原理和工作过程，形象生动地表现出来；

4）从网络上获得相应的各种有价值的素材，加工和整理，形成与教学内容相全都的资料。最终形成帮助汽修专业教学的简练、实效的多媒体资源库，使得教学事半功倍。3、一体化教学

2022、2022级汽修专业共有同学160人，每个班40人左右，理论与实训教学分开进行，这是一种比较传统的教学方法，理论与实践教学自成体系，互不干涉。由于班级人数多，理论教学和实践教学无法穿插实施，一般在理论教学完成后，集中支配实训，理论老师和实习指导老师各负其责，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。在理论教学过程中，同学接触实物少，直观性差，专业学问不易理解，进入实践教学阶段，同学虽较感爱好，但专业技术理论学问已遗忘甚多，往往限于仿照性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能，教学效果较差。

改革后，实行小班教学，人数一般为20人左右，有利于理实一体化教学的实施，教室设在实训室，理论课和实训课融合在一起进行，真正起到了教、学、做相结合，做中学，学中做，教学效果明显提高。

二、双师型老师的培育

1.乐观参与国家、省级骨干老师培训。

近年来，国家为加强职业学校师资队伍建设，每年都为职业学校免费培训技术骨干老师，我校要抓住这一机遇，2022年7月及2022年7月选派4名骨干老师暑假期间到人力资源和社会保障部批准的职老师资培训基地，深圳技师学院、东风技师学院、杭州技师学院进行专业理论和专业技能培训。2022年7月派1名骨干老师到黑龙江人力资源和社会保障厅组织的汽车新技术实训培训学习。老师参与职业资格考试（认定）所需培训和考证费用，在老师取得相应证书后，学校赐予报销；若经过培训不能通过考试或拿不到证书的，费用由培训老师自己担当。

2.通过校企合作建设双师型专业老师队伍

(1)老师到企业进行专业实践熬炼，顶岗实习，提高专业技术素养。

学校将严格落实专业老师每两年必需有两个月到企业或生产服务一线实践的规定，制订详实的专业老师企业实践熬炼年度方案，充分利用寒暑假时间，确定实习课题，到工厂企业学习新技术、新工艺、新方法，了解企业现代生产、管理过程，体验企业生产氛围，探讨解决教学中遇到的疑难问题，完成实践熬炼任务，提高专业技术素养。

专业老师到企业实践熬炼作为我校老师连续训练的重要内容和职称晋升的重要依据。从2022年起，凡不按规定参与实践熬炼的专业课老师、实习指导老师，不能晋上升一级老师职务。学校将加强对专业老师在企业实践熬炼的监督、管理、检查、协调等工作，每年评比优秀实践熬炼老师，并赐予肯定的物质嘉奖。

(2)从合作企业一线职工中选拔聘请能工巧匠、技术骨干为兼职老师，并加以培育，关心其提高训练教学理论水平和实践力量，使其成为稳定的校外兼职老师。

3.通过校本培训，储备专业实践老师后备力气。

充分利用我校现有资源，每年支配有专业爱好、愿意从事专业实践教学的老师，在我校实习实训车间由我校实习指导老师任教，进行初级培训，以老带新，互帮互学，共同提高，为下一步参与高一级的培训做好铺垫。

4.拓宽师资引进渠道，扩大兼职老师比例。

加大对高学历、高职称、高技能人才的引进力度，要严格审查职业资格，更要严格专业技能的考核，切实把有学问、有技能的专业技术人才引进来。

三、一体化改革教学实施

教学改革，老师先行，在基本理论与技能训练一体化教学过程中老师起着举足轻重的作用。老师的理论基础是否扎实，技能操作水平的凹凸都会影响目标的达成，因此老师的素养显得尤其重要。要求他们既精通理论，又要有较强的动手力量。因此，每一堂课老师先支配好理论与实训的合理搭配，先由老师预备好实训器材，授课老师要对所讲授的内容明确无误，而且对所讲授的部件要多次进行实践拆装，从理论和实践两个方面对所讲内容了然于胸，在此基础上，推广到其他车型的相关部件的结构和工作原理，老师本身要做到举一反三，触类旁通。

根据导入法→简明扼要分析讲解法→实物演示和多媒体法→实践强化法→课后加强进行教学。

例如讲解汽油机点火系统时，根据以下过程进行教学。

a导入法：用传统点火系统作为引子，协作录像—断电器工作过程，反映点火的原始掌握规律。

b简明扼要介绍三种点火系统的结构和工作原理。

c实物演示和多媒体法：在简明扼要介绍三种点火系统后，带领同学在理实一体化教室中现场参观各种点火系统零部件，并通过示教板进行原理演示。然后再借助多媒体课件和丰富的图片来阐明实物演示时不易看到的细节。

d实践强化法：在讲解完点火系统的结构、工作原理以及工作过程之后，支配一次点火正时和点火波形的测量，同学每4～5人为一小组，每个同学都有动手操作的机会，两位指导巡察老师，实时解答同学的疑难。在测量的同时，放映从前预备好的测量步骤录像，指导同学一步一步按要求测量，同时老师全程监督和指导同学的操作过程。

e课后加强：为了拓宽同学的学问面和培育同学的自学力量，布置思索题：除桑塔纳车型，其他车型，如：本田雅阁，别克君威的点火系统又是什么结构？在下次课中抽查，回答的成果记入同学的平常成果中。

再如，为了增加同学的实战阅历，在发动机构造的理论教学基本结束时，我们以一台普桑发动机为例，组织同学进行了工作性能试验。让同学真正按发动机拆装技术要求进行拆装，并进行工作性能试验，同学假如不按拆装要求进行装配，发动机可能无法工作，或者运行时

会消失故障，这是检验教学效果的关键环节，通过这项试验，不但提高邮同学的学习爱好，而且也熬炼了同学的动手力量，提高同学分析和解决实际问题的力量。

四、一体化教学的考核

在考试环节上，同学该课程的最终成果由理论成果、实践成果、现场问答三部分构成。共同作为评价同学本门课程学习好坏的标准。这样既能对同学的理论学问、动手力量起到考核检验的作用，还能推断同学利用所学学问发觉问题、解决问题的力量。对同学在本课程的学习作出一个更为全面而科学的评价。

本次课程改革的成果运用到四门专业课程的教学中，授课取得了良好的结果。现列出同学接受比较难的一科，汽车电气构造与修理课教学改革前后对比。

1.改革前的教学

a教学方法：班级人数40左右，采纳理论和实践的分散教学法。

b教学效果：先由专业理论老师在课堂上进行讲授，然后再由实习老师进行以技能操作为主的实习课教学，简单消失理论和实践在时间与空间及教学内容上的脱节问题。

c教学投入：利用功能单一的汽车电气总成拆装实训室，备课所需要的时间短。

d同学反映：同学被动的学习，学习爱好心情不高，同学反映教学内容狭窄、死板，满足率不足30%。

2.改革后的教学

a教学方法：班级人数20左右;采纳实物、多媒体和理论讲授的有机结合。

b教学效果：理论与实践交叉进行，教学任务按模块和课题划分，先结合实物讲解原理，实际操作演示，然后同学分组进行实际动手操作训练，老师巡回指导。老师可依据教学方案要求拆细教学课题。对课题中理论实际的比例、教学手法、教学形式等，可依据同学以及教学条件加以调整，以期达到最佳的教学效果。

c教学投入：依据系统规划，配备相应的专业设备和计算机帮助教学设施，将有关专业设备和教学设备同置一室，将专业理论课、实践性教学环节重新分解、整合，支配在专业教室中进行教学。备课所需要的时间大幅提高。

d同学反映：同学的学习爱好盎然，能主动思索，动手实践，跃跃欲试，同学的学问面拓宽，在肯定程度上能做到举一反三，触类旁通，满足率达80%以上。

五、需要留意和解决的问题

1、实际状况，2022年，汽车工程系，岗前2022级8个班、2022级4个班，油田定向9个班，共计21个教学班，同学1000多人。需要专业课老师32-42名，我系专业课老师共7人，缺口至少25人；一体化实训室需15个，现有实训6个，汽车实训中心（修理厂）供应2个实训场地。针对我校的现状，建立一支理论、实习都过硬的双师型老师队伍，构建7个一体化实训室,才能够保证教学顺当的进行。

2、教学中不能重练轻学。由于实践操作的趣味性，同学在专业学习过程中喜爱实践操作，而不愿学习枯燥理论，老师必需适时的引导，上升为理论，否则不仅会让同学产生学习惰性，而且会使此教学法陷入传统的师带徒式的弊端，扼杀了同学自我提升和终身进展的潜力。

另外，在训练初期，由于尚缺乏必要的专业理论学问的指导，同学在训练到肯定程度以后就无法提高，这将会严峻挫伤同学学习的乐观性，老师应对同学进行必要的准时的引导，由浅入深地向他们灌输专业理论学问，关心他们度过困难期。

3、理论和实践的一体化教学，强调的是理实的同一相融，不能变成在同一空间，在同一时间进行的两块教学，这会导致理论和实践的两种表面现象，老师的每节课要有明确的技能目标和理论认知目标，并应准时讲授，其形式可以是中途个别讲授，也可以课后总结，或是课前的集中讲授，或是不同形式的反复交叉。

4、十二五期间，汽车工程系要以推动老师专业化为引领，以加强双师型老师队伍建

设为重点，以创新制度和机制为动力，以完善培育培训体系为保障，以实施素养提高方案为抓手，进一步充实数量、提高素养、规范管理、加强保障，加快建设一支数量充分、素养优良、结构合理、特色鲜亮、专兼结合，适合职业训练改革进展要求的高素养专业化老师队伍。

这是篇好范文参考内容，涉及到同学、教学、老师、理论、汽车、实践、进行、专业等范文相关内容，盼望网友能有所收获。

更多总结延长阅读

汽修教学工作总结

《汽修教学工作总结》是一篇好的范文，觉得应当跟大家共享，这里给大家转摘到我。

篇一：工作总结汽修专业教学工作总结韦焕生

一年以来在训练教学上，爱岗敬业，严谨治教，喜爱，努力做到把同学教好，让同学胜利成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成训练教学工作任务，尽到一个优秀老师应有的职责。因此我在训练教学方面留意了以下几个问题，现总结如下：

一、思想方面

本人热爱教育事业，热爱本职工作，加强自我修养，做到学高为师，身正为范，喜爱同学，真诚对待同学，受到同学的好评。特殊是在此期间，我努力地学习业务理论，乐观参与组织的一系列活动，将学到的理论学问切实运用到工作实践中。

二、汽修教学工作方面

1、备课

开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时仔细钻研教材教法，仔细学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力求吃透教材，找准重点、难点，克服教学中的随意性。在积极参加集体备课的基础上仔细备课。

2、上课

上好课的前提是做好课前预备，不打无预备之仗，尤其本学科主要课程都要用肯定的实习、实践量来完成，每节课都要仔细做好上课之前的相应预备，检查教学设备技术状态，有无不行用机器。上课时仔细讲课，教学目的明确，符合同学实际，体现教材的科学性和思想性。力求

抓住重点，突破难点，做到条理清晰、难度相宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不消失学问性错误。运用多种教学方法，注意讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动同学学习爱好。

三、个人教学业务水平学习方面：

汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业老师，只有不断地更新自己的学问，不断地提高自身的素养，定期深化汽车修理企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息学问更流畅地、轻松地、完整地讲授给同学，才能让同学始终走在专业学问的前端，跟上不断进展的时代步伐。

本人教授课程数门，曾教授《汽车电路修理》、《发动机构造原理》、《汽车底盘技术》、《汽车电子与电工技术基础》、等。本人取得汽修专业专科毕业证书、高级技工资格证书、具备汽车修理教学的相应力量和条件。

四、本人今后的努力方向：

1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业学问教学工作精讲精练，注意对同学力量的培育。

2、对学校差生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在对汽车维修专业认识上有更大进步。

3、加强实训室内纪律和汽车修理设备使用平安方面的训练，

使同学不仅在班级集中留意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。

4、利用各种教学方法，提高同学留意力。

以上是本人在近一年汽车修理教学工作中的总结。社会在进展，时代在前进，同学的特点和问题也在发生着不断的变化。训练教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为训练工，必需以高度的敏感性和自觉性，准时发觉、讨论和解决同学训练和管理工作中的新状况、新问题，把握其特点，发觉其规律，尽职尽责地做好工作，我要以内强素养、外树形象、加快进展、争创一流！为目标，踏实工作，服务于教，努力为学校的发展贡献自己的一份力气。

篇二：汽修教学工作总结2022学年汽修教学工作总结

永胜县职业高级中学李文追

实作是学校开展职业训练教学活动的核心，对学校训练教学质量有着举足轻重的地位。本学期，我们汽修专业在校教务处、实训室的领导带动下，坚持训练、教学理论的学习，乐观参与和开展教研活动，完善及改进教学方法和手段，为提高我校汽修专业的理论与实践教学质量做出了肯定的贡献。

一、完成的工作及取得的成果：

1、开学初完成两项方案的制定工作，分别为日常教学方案、实训教学方案。

2、为完善汽修试验室，学校几位老师协作实训室多次到永联汽修厂考察整车及相关零配件的购买事宜。至学期末，相关选购工作完成大半，剩余工作还需学校相关部门及老师去完成。

3、6月中旬，学校老师组织同学去永联汽修厂进行教研活动，组织参观了他们的试验实训设备，听了师傅们的介绍，另外还与他们进行了课程设置、实训支配等方面的阅历沟通。

4、用企业开设多门实训课，有《发动机拆装》、《汽车底盘拆装》等，学校聘请了汽修厂的师傅进行实训课教学工作。通过多种实训操作，提高了同学的实践动手力量，取得了很好的效果。

二、学校建设方面

为了使教学工作常规化和规范化，几年来，学校大力进行实训室建设，重点在汽修、师资培育方面。

每学期初，依据上级部门的教研方案并结合本专业的教学内容，有针对性地制定本组教研活动方案，在学期末对教学活动仔细总结。本组老师乐观参与校各级部门组织的教研活动，学校特殊注意师资培训，努力提高老师整体实力，面对汽车行业的新形势，汽修专业同学的新特点，参与培训等多种学习形式努力提高自身素养，强化专业理论和实践技能。

三、加强校本讨论，乐观开展汽修专业课程改革

近几年，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论教学和实践教学模式很难适应专业教学的进展，因此，学校组织专业老师，广泛调研，不断探究新的理论和实践教学模式。经过几年的讨论，已取得了不错的成果。

目前，汽修专业理论课教学已经采纳模块化的教学模式，实施项目教学法；实训教学推行具有我校特色的小班化、模块式实训教学模式。依据课程内容，结合汽修企业实际，10-20人一小班一模块，每学期细心设计多个实训模块（有汽修、电工、电焊、、钳工、空调制冷等），基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。

当然，本学校规模较小，还存在许多不足之处，今后还需要向其它学校学习、取经。对于试验室的建设，更需要本组几位老师去努力。信任在学校领导的关怀下，汽修专业肯定会取得很大的成果。

永胜县职业高级中学2022年6月22日

篇三：2022(上)汽修教学工作总结2022年下学期教学工作总结

实践是学校开展职业训练教学活动的核心，对学校训练教学质量有着举足轻重的地位。本学期，我们汽修专业在校教务处、实训室的领导带动下，坚持训练、教学理论的学习，乐观参与和开展教研活动，完善及改进教学方法和手段，为提高我校汽修专业的理论与实践教学质量做出了肯定的成果。

一、完成的工作：

1、开学初完成两项方案的制定工作，分别为日常教学方案、实训教学方案。

2、学校老师组织同学去汽修厂进行参观活动，参观了他们的修理设备，听了师傅们的介绍，另外还与他们沟通了同学课程的设置、实训支配等方面的阅历。

3、开设多门实训课，有《发动机拆装》、《汽车底盘拆装》等实训课教学工作。通过多种实训操作，提高了同学的实践动手力量，取得了良好的效果。

二、教学方面

1、不打无预备的战。教学中,备课是一个必不行少,非常重要的环节。备课充分,能调动同学的乐观性,上课效果就好。

2、让同学主动学习。只有让同学有了爱好才会去主动探究、学习，为此除了预备课本上要求的内容外,还尽量多收集一些好玩的课外与汽车有关的学问作为补充，来激发同学的学习爱好。

3、让同学问老师问题。要让同学主动问老师问题而不是老师老提问同学，只有同学学到更多的学问才能发觉问题，才会去问老师问题。

三、学校建设方面

为了使教学工作常规化和规范化，几年来，学校大力进行实训室建设，重点在汽修、师资培育方面。

每学期初，依据上级部门的教研方案并结合本专业的教学内容，有针对性地制定本组教研活动方案，在学期末对教学活动仔细总结。本组老师乐观参与校各级部门组织的教研活动，学校特殊注意师资培训，努力提高实训老师整体实力，面对汽车行业的新形势，汽修专业同学的新特点，参与培训等多种学习形式努力提高自身素养，强化专业理论和实践技能。

三、加强探究讨论，乐观开展汽修专业课程改革近几年，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论教学和实践教学模式很难适应专业教学的进展，因此，学校组织专业老师，广泛调研，不断探究新的理论和实践教学模式。经过探究实践，已取得了不错的成果。

目前，汽修专业理论课教学已经采纳模块化的教学模式，实施项目教学法；实训教学推行具有我校特色的小班化、模块式实训教学模式。依据课程内容，结合汽修企业实际，10-20人一小班一模块，每学期细心设计多个实训模块（有汽修、电工、电焊、、钳工、空调制冷等），基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。

当然，尽管如此，我们还存在许多不足之处，今后还需要连续努力。对于试验室的建设，更需要全部领导及实训老师的进一步努力。信任在学校领导的关怀下，汽修专业肯定会取得更大的成果。

山西汽车科技学院

2022年4月9日

以上就是这篇范文的全部内容，涉及到同学、汽修、专业、学校、教学、学习、工作、提高等范文相关内容，盼望大家能有所收获。

汽修培训总结

篇一：汽修骨干老师培训学习总结

专业骨干老师赴天津职业院校跟进式培训总结

准格尔旗职业高级中学王虎虎

2022年11月15日至2022年11月25日，我参与了鄂尔多斯市训练局组织开展全市职业院校师资队伍派驻天津市跟进式培训，培训地址为天津市东丽职业训练中心，培训专业是《汽车电子技术》。共有来自全市的汽修专业的2位老师参与。历经了近11天的时间，在这段时间里我们听从学校的教学支配，遵守学校的纪律，仔细对待课堂理论教学，乐观参加各项专业技能训练和社会实践活动，在汽修系汽车实训楼进行了理论教学学习、实训学习及技能大赛相关联系的学习。在组长王桂芝、副组长孙建萍、李春旭、刘广博几位老师的无私关心下，取得了较为丰硕的培训成果。一、与东丽职业训练中心的老师进行了广泛的沟通，相互促进、相互提高。

在东丽职业训练中心为期11天的培训时间里，我与东丽职教中心的精英骨干老师们在一起学习和沟通，到名师的谆谆教导，学习了名师的教学方法，观摩了他们精彩的课堂教学，对于我来说，的确是一个特别难得的机会。尤其是东丽职教中心的实训大楼内的实操训练，同学的实操力量水平之高是我所不能想象的，老师的实训课的敏捷性与高效性值得我认真讨论学习。这次与我共同参与的学员来自达拉特旗第十中学，是达拉特旗第十中学汽车修理与驾驶专业的专家，有着丰富的教学阅历与实操技能，具有特别突出的专业力量。因此，我们

相互聚在一起，通过沟通、学习、争论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。东丽职教中心的办学教学模式与我校（准职中）有很大不同，实行2+1模式。一班级主要是理论的学习，包括汽车发动机构造，汽车底盘与转向系统，电气设备、机械制图、材料及文化课，再加少部分的熟悉实训。二班级的学习以实训为主，10%的理论授课，这一年，也是同学把握技能提高技能的一年，包括整车维护保养修理、空调维护修理、发动机的检查维护拆装、电气设备的维护检测、底盘变速系统的拆装维护检查以及工具的正确使用等技能学习。三班级学校联系企业，同学实习，毕业推举工作。这样的办学模式下的同学专业技能水平较高，可以直接进入企业胜任工作。我校虽不能完全照搬，但仍可借鉴东丽职教中心的实训教学。

二、乐观推动课程改革，理论联系实际改革之前的课程模式，增加同学学习乐观性、主动性。

我校的教学以理论授课为主，同学学习压力较大，主动性较差，究其缘由是偏离实践，难以理解。我校正在规划实训大楼，经过本次的学习培训，对我校的实训大楼汽修专业的实训设备有较好的借鉴。这正是课程改革的极其重要的一步。同学只有自己亲自拆装发动机，拆装变速箱，观看转向系统，打开机盖观看拆装电气设备，才能了解发动机、底盘、变速箱等的基本构造，进而检查故障，排解故障。这样同学才能对所学学问有感性熟悉，加深理解，并把握肯定技能，为其高校及今后的工作奠定基础。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到肯定的提升。

这次培训学习，学校支配了电控发动机、汽车底盘、自动变速器、ABS、汽车空调等内容，这些技术是过去很少接触到的学问，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的力量得到肯定程度的加强，大大拓展了自己的学问面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。

四、对我校的实训课授课方式的启发

同学管理难，实训课的管理更难。同学一但到了实训室，自由度就好大大提高，从而增加了管理难度，伴随的问题就是实训课的教授过程更加困难。东丽职教中心的实训室内都有一个授课区域，老师在这里用10分钟左右时间将实训内容留意事项讲清晰，然后分组实训。老师只重点指导个别几个同学实操过程，然后再让这几个同学教授其他同学，老师在一旁观看，监督，管理。这种模式下的教学效果比我所想象中的要好的多，同学基本都在关注实训，并且爱好深厚，同学教同学的过程沟通更简单，简单出错的地方相同，所以教与被教是一个特别融洽和谐的过程。老师的管理也更简单，所要投入的精力也相应削减。

五、发觉自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。

在不算很长的培训班学习过程中,我看到了他人的特长，也发觉了自己许多方面的不足，特殊是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，例如部分老师有很强的接受力量，能从表象看到实质，一些学问原本他们也是初次接触，但他们的思路很敏捷，能在较短的时间就把学问弄透，在汽车技术进展日新月异的今日尤其重要！所谓学无止境，我将为之不懈努力！

通过这次培训，主要在专业技能、视野等方面有很大提高，我打算在以后的教学过程中努力效仿应用，特殊加强理论实践相结合和模拟情景教学，多了解把握行业学问的更新和换代，争取在第一时间给同学最新的教学理念。

最终，再次感谢鄂尔多斯市训练局赐予这次培训的机会，感谢培训学校东丽职教中心赐予我们生活与学习上的关心，感谢东丽职教中心王桂芝主任、汽车系孙建萍主任、李春旭老师、刘广博老师，感谢你们的热忱款待，仔细讲解和大力的关心，我将努力将这次学习中学到的学问转化到教学过程中。

篇二：汽修培训总结

篇一：汽车修理培训心得

汽车修理培训心得

虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的学问。虽然其他同学早已整理好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参与培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上相互关心，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。

虽然作为师兄的我，很情愿带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了许多东西，我非常愿意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地讨论遇到的全部困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。让我难忘的是接近培训结束的最终一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了许多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了全部负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信念，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，感谢您，王老师，感谢您这两年来始终对我的栽培和急躁的教育。噢噢，还有最尊敬的冯老师哟，我是不会遗忘您们的教育的。在这十二天培训结束后，我觉得得到了许多宝贵的东西，让我对这次培训非常的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要似乎培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！

这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。篇二：汽修培训总结汽车修理阅历

汽修培训总结汽车修理阅历

汽车在使用过程中难免会消失一些故障，尤其是对于已经使用很长时间的老车来说，这种现象就更为明显。所谓百病成医，具有较长驾龄的车主们也在不断的汽车修理处总结出了许多汽车修理阅历。这里上海博世汽修培训将这些阅历总结出来，以供大家参考。

1.汽车耗油量增大是老车常见故障。上海博世汽修培训表示油耗的增加预示着汽车已经存在了潜在故障。想要解决这一问题，首先需要了解油耗增加的缘由，然后再查找相应的解决方法。

2.汽车制动系统失灵对于汽车的平安行驶具有很大危害。一般汽车制动系统失灵的详细表现包括制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丢失，制动距离增长。对此故障的排解方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板渐渐上升且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍旧很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。对于已经使用较长时间的汽车假如发觉以上这些故障车主们千万不要掉以轻心。上海博世汽修培训表示越是老旧车辆越需要修理保养，以增加其在行驶过程中的平安性。篇三：中职汽修培训总结

陕西省2022年中职双师型老师培训总结

南郑县职业训练中心冯汉国

2103年11月18日至2022年1月6日，我来到陕西交通职业技术学院，参与中职双师型老师培训。在这50天的时间里，我收获许多，学到了许多汽修方面的学问，现将本次的培训状况总结如下。

1.纪律方面。在学习期间，我严格根据培训学员守则规定按时上课，不迟到早退，听从学校的管理。

2.学习方面。课堂上仔细听讲，记笔记，不懂就问，乐观参与校内操作实践和校外实习参观，

提高增加自己的专业学问。

3.团结友情。敬重老师，相互团结，与其兄弟院校学院互帮互学，共同提高，建立了深厚的友情。

4.收获。学到了许多以前在自己学校学不到的东西，完善先进的设备，让我增长了见识，精确     而又系统的理论学问，弥补了自己学问的不足。先进的授课方法与教学模式，便于指导我以后的教学。

下面我在谈谈关于本次学习的一些感受。

我原本是一名一般中学的老师，高校时所学的专业也和汽车无关，后来进入职业高中从事汽修教学工作，当时就感到很无奈，自己都不会怎么去教同学了？就只有自己埋头苦学边学边教。可后来发觉汽修学问是很简单很浩大的体系，很难学。它不是你刻苦专研就教材就能懂的，自己必需见到相应的设备和动手反复的拆装讨论才行的。在我学校里，虽然我利用其他时间亲自动手讨论，网上看动画演示，请教其他老师，渐渐懂了一些。但我们学校设备究竟有限，所以许多教材上的东西还是不懂，有时也觉得很犯难。

后来知道省上有针对这方面的培训，也想来参与，但常常是调不开课或自己家中有事不能来，今年最终如愿以偿来参与了培训。我还想说点，这样的培训适合于已经具备肯定的专业学问老师参与，有些学校以为让一个从未接触过汽修的老师来参与培训，以为学完了回去就能带汽修班的课，这是完全错误的。

陕西交通职业技术学院是我省一所交通类职业院校，在汽修方面有很完善的设备，有学问渊博和负责任的老师，有先进的教学方法和教学理念，通过这次学习使我受益匪浅。

这这里，以模块话的教学方式进行培训教学。通过学习解决了我许多以前的怀疑，由老师的讲解和实物的对比，最终明白了以前课本上所不理解的一些学问，尤其是懂了许多现在比较普遍而又简单的汽车电控学问，对整车的讲解和维护也是平常在学校学不到的学问，所以感觉不虚此行。

还有我想说说我感觉的一些不足。感觉学习时间比较短，应压缩考试和写总结论文的时间来增加学习的时间。另外增加实习时间，削减理论课时间或采纳理实一体化的教学方法，我们缺的是动手实践力量。而下午实习的时间又过短，尤其是我们这类想仔细学习的学员，能否给与单独的时间练习了。另外盼望建立严格公正的优秀学员考评制度，而不是任凭由个人打算。

总之，通过本次学习，增加了我汽修方面的学问吗。感谢省训练厅给我们供应了学习的机会，感谢陕西交通职业技术学院对我们的培育，也感谢自己学校对本次培训的工作支持，盼望今后还能有机会来这给自己充电。

我信任，我也会把我所学校的学问仔细的传授给我的同学们，为我们的国家培育出合格的中职汽修人才。

篇三：汽车修理培训总结

篇一：汽车修理培训心得

汽车修理培训心得

在学期结束前，我们6个参与培训的同学早已开头结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最终。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信念，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成果，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和支配在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个非常难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参与完这个培训。

虽然作为师兄的我，很情愿带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了许多东西，我非常愿意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地讨论遇到的全部困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。让我难忘的是接近培训结束的最终一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了许多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了全部负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信念，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，感谢您，王老师，感谢您这两年来始终对我的栽培和急躁的教育。噢噢，还有最尊敬的冯老师哟，我是不会遗忘您们的教育的。在这十二天培训结束后，我觉得得到了许多宝贵的东西，让我对这次培训非常的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要似乎培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！

这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。篇二：汽修培训总结汽车修理阅历

汽修培训总结汽车修理阅历

汽车在使用过程中难免会消失一些故障，尤其是对于已经使用很长时间的老车来说，这种现象就更为明显。所谓百病成医，具有较长驾龄的车主们也在不断的汽车修理处总结出了许多汽车修理阅历。这里上海博世汽修培训将这些阅历总结出来，以供大家参考。

1.汽车耗油量增大是老车常见故障。上海博世汽修培训表示油耗的增加预示着汽车已经存在了潜在故障。想要解决这一问题，首先需要了解油耗增加的缘由，然后再查找相应的解决方法。

2.汽车制动系统失灵对于汽车的平安行驶具有很大危害。一般汽车制动系统失灵的详细表现包括制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丢失，制动距离增长。对此故障的排解方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板渐渐上升且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍旧很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。对于已经使用较长时间的汽车假如发觉以上这些故障车主们千万不要掉以轻心。上海博世汽修培训表示越是老旧车辆越需要修理保养，以增加其在行驶过程中的平安性。篇三：中职汽车修理培训培训总结汽车修理培训总结

我是一位职业学校的一般老师，在校领导支持和同事们的关心

下，我有幸于2022年10月21日来到了湖南省交通职业学院参与为

期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职老师成为湖南省中

职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新奇、内容丰富、全

面系统的理论和实践学问的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受

颇深，学到了许多以前没有接触过的学问。不但在理论和操作上使自

己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞

跃，在熟悉上有了更大的提高。这些收获肯定会对我今后的教学有很

大的关心。

此次在湖南省交通职业学院老师培训共分为两个大模块：

一、专业教学力量模块：

包括四个子模块

1、市场调研

2、工作任务分析和教学分析

3、专业课程设计

4、教学组织设计

在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计

方法，通过学习我觉得这个方法总结的特殊好，而且不光是课程设计，许多事情都可以用资讯、决策、方案、实施、检查、评估。六个步

骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。通过万家丽北京现代瑞特店、通用4s店等企业的调研，我们获

得了许多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的学问最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计

我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学讨论方面有

了极大的提高。

出此之外在这里我们还参与了许多关于教学组织力量方面的学

习，通过任务驱动的模式熬炼了我们的教学力量。

在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计

要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股昂扬的基调。在这

让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都根据自己所分工所要做

的事性在埋头苦干，给人的感觉似乎回到了同学时代将面临高考时

候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎

湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分

散的状况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉

得拿下它就是一种成功，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中

也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作

中，应当具备的一种本质，现在学会或者说是养成是特别有必要的。

二、专业核心力量模块、专业选修力量模块

这两个模块的学习分为两个阶段：

第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电

控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘

结构》、《电控底盘结构》。第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制

动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故

障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适

与平安系统故障诊断、

在这个模块中主要熬炼我们的专业力量，作为一个专业老师，专

业力量的重要性不言而喻。

（一）学到的内容

1、汽车修理方面的进一步强化，在原有学问体系的基础上，进

一步学习了汽车发动机的构造和原理。

2、学习了汽车原理与修理方面的学问，了解了发动机的工作原

理，把握了一般的汽车故障的诊断与修理，学会了如何更好的来保养

汽车，尤其学习了如何快速保养，这对修理有很大重要性。

3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了

在修理过程中如何来快速完成工作。

（二）联系实际

1、在以往的教学中，只是注意了理论的教学，没有把一些实践

技术教授给同学，对基础好的同学，要多教一些内容，没有很好的落

实共性化教学，没有充分考虑每个同学的基础是有较大差异的。

2、以前对电气方面的学问讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是消失在电气系统。

3、在5s管理上做的还不够，没有严格的要求同学把实训工

具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节省材料方面的问题。

4、在尖子生培育上还不够重视，尖子生的培育是我们参与各种

竞赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参与竞赛

做好预备。

5、理论教学和实际操作存在肯定的脱节，没有很好的做到理论

联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间支配不足，导致同学技

能水平不够高。

（三）反思与重构

通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的

动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教

育不能只停留在书本学问上，老师要摆脱老的传统训练的思想，脱离

开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的同学

才能适应社会进展的需求。老师要有求真的治学态度，剧烈的责任感，要想给同学一杯水，必需自己先装满一桶水，要具有丰厚的学问积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的学问，要与实际生产相结合，要让同学所学的东西，立刻就能够运用的实际

生产当中去。要紧紧围绕实训操作来绽开教学，操作技能是同学今后

的立身之本，在今后的教学中肯定要特殊重视同学技能水平的培育。一些技能比武有关的学问，多练一些技能比武难度的项目，多作实际

指导，为今后参与各类竞赛做好充分的预备。以项目教学为主线，在

实际项目中结合相关学问点进行讲解。三、小结

这44天是我工作和学习的一个加油站,44天的学习生活给

我补充了更多的养分。时间虽短，但它使我学到的许多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永久珍惜和怀念这段时间！对于我

们每一位学员来说，今后的路还很长，还有许多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新学问去指导工作实践，在今后

的职业训练工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干老师。

2022.12.2

汽修实习小结2篇

光阴似箭，日月如悛，转瞬间，时间静静地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了许多的东西；同时对我的感受也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我把握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、修理制度；熟识了汽车的各个零件；并把握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排解的一些简洁的技能。

实习对我们每个人都是特别重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得简单懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告知我们要想学好这一门专业，必需具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，娴熟操作，切实把握实际操作技能。同时还要求勤于思索，擅长将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培育举一反三的力量。这样才能成为一位合格技术力量的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了许多的学问，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

观察师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作统计表不是轻松而简洁的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有阅历的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

汽修实习小结（2）：

今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进