大管轮考试船舶管理机舱概述

机舱资源管理

天津理工大学海运学院李雷斌机舱资源管理—引言一.学习目的通过培训，使学员达到补差大纲中所涉及的知识、能力与素质要求。学员通过补差培训，能够掌握船舶轮机新技术方面的知识；掌握机舱资源管理的基本内容、管理技能和应急处理能力。二.学习对象参加履约过渡期培训的轮机长,轮机员及在校本专科学生机舱资源管理—引言一.人为事故与船舶安全

1.船舶事故:

(1)

1978.3

AMOCO

CADIZ油轮,在英吉利海峡靠法国一侧PORTSALL

ROCK搁浅溢油23万吨机舱资源管理—引言一.人为事故与船舶安全

1.船舶事故:

(2)

1987.3自由企业先驱号,滚装船,在比利时泽布律赫港沉没,188人死亡BBC:

Over190peoplediedwhentheroll-onroll-offferrycapsizedoffZeebrugge,Belgiumon6March1987.机舱资源管理—引言

CompanyLogoOver190peoplediedwhentheroll-onroll-offferrycapsizedoffZeebrugge,Belgiumon6March1987.Thebowdoorshadbeenleftopenafterdeparture,andwaterfloodedthecardecks.ThetragedyledtonewsafetyregulationsintheBritishferryindustry.WiththesinkingoftheEstoniaforsimilarreasonsin1994andthedeathsof850people,newrulesininternationalferrysafetywereintroducedin1999.TheCrownProsecutionServicechargedP&OEuropeanFerrieswithcorporatemanslaughterin1989andsevenemployeeswithmanslaughter.ThecasecollapsedbutitsetaprecedentforcorporatemanslaughterbeinglegallyadmissibleinanEnglishcourt机舱资源管理—引言一.人为事故与船舶安全

机舱资源管理—引言一.人为事故与船舶安全

1.船舶事故:

(3)

1994.9.28,

爱沙尼亚号客船,从瑞典斯德哥尔摩的芬兰海域中沉没,852人遇难

(4)2001年10月19日,印尼船只”萨拉姆98号客船”从苏门答腊驶往澳大利亚,途中沉没,190人死亡,近800人失踪,只有448人生还

(5)1999年11月24日，山东航运集团有限公司控股企业———烟大汽车轮渡股份有限公司(以下简称烟大公司)所属客滚船“大舜”轮，从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾覆，造成282人遇难，直接经济损失约9000万元机舱资源管理—引言一.人为事故与船舶安全

机舱资源管理—引言交通运输部最新统计显示，中国2011年水上共搜救遇险船舶2150艘，有18712名人员遇险获救，救助成功率96.7%......2012年2月15日，载重总吨1459吨“互通×”轮在汕头南澳岛西侧海域触碰南澳大桥主通航孔工作平台，船上8名船员3人失踪；2月28日，载重总吨不到3000吨的“鑫源顺×”轮在泉州湾海域倾覆沉没，船上11名船员10名死亡失踪；3月16日，散货船“丰源×”轮在顺德竹园渡口水域与锚泊的集装箱船发生碰撞……机舱资源管理—引言一.人为事故与船舶安全船舶一旦出现海上事故,

将是一场严重的灾难!为什么?如何办?

机舱资源管理—引言一.人为事故与船舶安全

船舶在船舶设计和制造技术领域取得了一系列重大进展和突破，在较大程度上改进了结构安全性与综合性能在安全方面的改进却不能令人满意!机舱资源管理—引言一.人为事故与船舶安全

出处时间范围事故数事故种类人为因素引起的事故率DetNorskeVeritas,Norway1970－19782742碰撞/搁浅61.6％HelsinkiCommission,Finland1979－1981471所有17％UKP&IClub,UK1987－1991123所有90％JAMRI,Japan1985－19912491所有>90%ISE,Brehmen,Germany1977-19781528所有88％Tavistock,UK1970年底415所有>92％Jordbruksdepartementet,Sweden1975－197754碰撞90％Wagenaar&Groeneweg,Holland1982－1985100所有15.3％国际8家研究机构对海上事故统计

机舱资源管理—引言一.人为事故与船舶安全

从上表可以看出，国际8家对海上事故研究机构中，有5家研究机构所统计的由人为因素引起的事故率高于80%。

机舱资源管理—引言二.机舱资源管理是有效控制人为因素的途径之一

（1）国际海事组织早在1993年第18届大会上通过了关于《船舶配员中的疲劳因素和安全》的A.772（18）号决议，开始关注人为因素对船舶航行安全和海洋防污染的重要作用。（2）国际海事组织（IMO）的《海事调查员示范教程》第八部分“人为因素”中，也强调了事故与人为因素有关。（3）1997年6月23日，国际海事组织所属的海上安全委员会和海洋环境委员会经过与有关国家专家的长期研究联合发布了《人为因素统一术语》。人为因素主要是指船员的错误操作、责任心不强或人员素质不高等造成的安全事故机舱资源管理—引言二.机舱资源管理是有效控制人为因素的途径之一

（1）国际海事组织早在1993年第18届大会上通过了关于《船舶配员中的疲劳因素和安全》的A.772（18）号决议，开始关注人为因素对船舶航行安全和海洋防污染的重要作用。（2）国际海事组织（IMO）的《海事调查员示范教程》第八部分“人为因素”中，也强调了事故与人为因素有关。（3）1997年6月23日，国际海事组织所属的海上安全委员会和海洋环境委员会经过与有关国家专家的长期研究联合发布了《人为因素统一术语》。人为因素主要是指船员的错误操作、责任心不强或人员素质不高等造成的安全事故机舱资源管理—引言二.机舱资源管理是有效控制人为因素的途径之一

1.人为因素是导致海上事故的主要原因2.船舶设备的可靠性已远远大于人的操作可靠性3.《STCW公约马尼拉修正案》将“机舱资源管理”、“领导力和团队工作技能的运用”纳入到STCW规则的A部分，期望成为解决机舱人为失误的重要途径。人为因素

主要表现营运安全管理人的行为能力降低海上环境脑力劳动机舱资源管理—引言机舱资源管理—引言二.机舱资源管理是有效控制人为因素的途径之一

CRM乘员资源管理ERM机舱资源管理

BRM驾驶台资源管理

机舱资源管理—引言人为因素导致海上事故机舱资源管理机舱资源管理—引言

改变不安全的行为(BEHAVIOR)改变不安全的态度(ATTITUDE)改变不安全的理念(CONCEPT)

BAC机舱资源管理三.理念—态度—行为转变(CBA)机舱资源管理—引言一句非常著名的格言：态度决定一切。Averyfamoussaying:Attitudesiseverything.Whatmakeslife100%?IfABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWSYZisequalto1234567891011121314151617181920212223242526,then:HARDWORK=8+1+18+4+23+15+18+11=98%KNOWLEDGE=11+14+15+23+12+5+4+7+5=96%ButATTITUDE=1+20+20+9+20+21+4+5=100%Soapersonwithrightattitudeisalwaysawinner!机舱资源管理—引言“WhenanyoneasksmehowIcanbestdescribemyexperienceofnearlyfortyyearsatsea,Imerelysayuneventful.（当人们问我如何最好地描述我的近40年的海上经历时，我只能说非常平静，无任何重大事故）Ofcoursetherehavebeenwintergalesandstormsandfogandthelike,butinallmyexperience,Ihaveneverbeeninanaccidentofanysortworthspeakingabout.Ihaveseenbutonevesselindistressinallmyyearsatsea………（当然，我经历过大风，风暴和雾等类似天气，但在我的整个海上经历中，我从来没有发生过海上事故，也没有什么值得谈论的。在我所有海上经历中，除了看到一条遇险的船舶之外，什么也没有看见。）机舱资源管理—引言Ineversawawreckandhaveneverbeenwrecked,norwasIeverinanypredicamentthatthreatenedtoendinadistressofanysort.”（我从来没有看见沉船，也没有沉过船，也从来没有处于任何导致毁灭性威胁的困境。）FromapresentationbyE.J.Smith1907OnApril14th1912,theRMSTitanicsankwiththelossof1500lives…

OneofwhichwasitsMaster,CaptainE.

J.

Smith机舱资源管理—引言Icandoit!Don'ttellmewhattodo.Itwon'thappentome.we'vealwaysdoneitthatway.Itwon'tmakeanydifference.Dosomething,quickly.It'snotmyjob.Whytakechances?Followtherules;Itcouldhappentome;It'sabouttimewechanged;Don'tgivein,isthereabetterway?Notsofast,think.We'reallonthesameship;机舱资源管理—引言Icandoit!Don'ttellmewhattodo.Itwon'thappentome.we'vealwaysdoneitthatway.Itwon'tmakeanydifference.Dosomething,quickly.It'snotmyjob.Whytakechances?Followtherules;Itcouldhappentome;It'sabouttimewechanged;Don'tgivein,isthereabetterway?Notsofast,think.We'reallonthesameship;HazardousThoughtsSafetyThoughts机舱资源管理—引言四.