公司物流实训总结

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一、实习目的

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度支配。对接受实习生的单位而言，是进展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培育和发觉真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念，从而增加社会对该组织的认同感并赢得声誉。对同学而言，也可以使每一个同学有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发觉自己真实的潜力和爱好，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势，弥补自身存在的不足，学校多方努力，支配我们到xxx物流有限公司实习。

二、公司简介

xxx物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业，是一汽集团的控股子公司。公司本部座落在xx汽车产业开发区，位于xx市东风大街7088号，紧邻102国道及xx高速大路出口，对园区内和一汽本部的生产企业具有的物流服务半径和物流辐射服务优势。公司本部设立在xx，现有员工2700余人，具有专科以上学历381人，讨论生学历12人，中高级职称101人。截止XX年3月总资产达6.3亿元，公司拥有50多万平方米的整车仓储基地、5万多平方米的高标准库房，58公里铁路专线、3万平方米的铁路装卸站台，4台内燃机车，50辆铁路货车，3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备近5000台，在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。主营业务公司具有公、铁、水专业运输及多式联运的物流服务力量，可以为用户供应商品车仓储、运输；汽车零部件收、储、发、包装、运输；流通加工等一体化物流服务，还可以供应物流规划设计及物流一体化解决方案。

三、实习内容

按公司支配，我主要在红旗，马自达备品仓库和美集分公司实习。由于x公司的主要客户是一汽，所以在管理上特别有针对性。比如红旗所使用的tds系统，马六使用的ve-i系统以及美集的23看板等。一个月的实习，我对公司整体运作流程都能基本把握，也从中学到许多学问。

先从红旗马自达备品仓库说起。仓库的总体流程分为入库，保管和出库。实习初期，我被分到入口班。入口工作包括检验，包装和入库单的打印。当货物被送至仓库，由叉车司机将货物卸至检验区，再由检验员进行数量核对并打印备件收货单。收货单检验员留存一联，第二联送至微机室。由微机室打印备件标示，然后包装人员根据货品的不同规格选择合适的包装材料并与检验员一起对货品的质量进行检验，并将合格品连同备件标示重新包装。将合格品数量反馈给检验员。检验员核实后打印备件入库单，备件入库单一式三联，第一联检验员留存，第二三联由检验员盖章后送至微机室。微机室基于单据进行录入和tds备件入库。然后再进行备件入库完成入库作业。仓库的第二项工作就是保管，也是仓库最基本最重要的工作。包括库区管理，入出库备件管理和库存盘点。在红旗马自达备品仓库主要分为三个库区：小件货物存放区，高层货架和大件货物存放区，分别由不同的保管员进行保管维护。出入口时保管员也必需进行盘点并关心检验员检验。在库存盘点时应当按货品不同分别盘点：备件永续盘点每周一次，珍贵件盘点每月一次，保质期备件盘点每月一次，未返回件每月一次，整体备件的永续盘点每月一次。另外每年还应进行年终库存以保证库存数量的精确     。保管员必需了解库区货品的存放位置和储存数量，以便日常作业。此外的工作就是出库了。出库工作共五个步骤：打印出库单，安排保管员，提取备件，检验与库户确认及tds备品出库。提取备件后保管员应协作检验员对货品的规格数量进行核对，然后在微机室打印出库单。出库单一式三联，第一联微机室留存，第二联检验员留存，第三联客户带走。给客户的出库单必需有出库专用章及检验员，保管员盖章，缺一不行。三周的时间我在仓库的各部门都实习了一遍，学到了许多东西。

我的第二个实习地点是美集物流分公司。美集物流分公司主要针对大众服务。工作的整体流程与红旗马自达仓库基本全都。由于大众对产品的包装有固定的几句要求，公司必需使用其规定的器具，必需进行空车器具的返运。针对这种状况美集采纳了milkrun的物流模式。并针对大众进行改良，取得了很好的效果。milkrun是汽车物流行业专用术语，中文译名为循环取货，是指一辆卡车根据既定的路线和时间依次到不同的供应商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将全部货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种大路运输方式。对于某一个汽车整车生产商来讲，可能会有十几条甚至上百条的milkrun路线，投入运营的车辆根据每日整车生产方案持续地进行零部件的运输。该词字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反，即到供应商处取货时留下空容器，把装满货物的容器带走，而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。该运输方式降低了汽车整车企业的零部件库存，降低了零部件供应商的物流风险，削减了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。美集公司采纳这种模式并针对大众进行改良，削减了空车来回，取得了很好的效果。

四、发觉问题

1、在入库工作中，包装是劳动强度的，专业化程度也很高，需要娴熟度。虽然在工作中加快了速度，但也存在许多问题，由于工作任务细分化不易做的完善，导致工作人员忙闲不均，物流信息流简单。个别工作重复度太高。

2、红旗仓库的tds系统目前是由每个保管员的独立权限进行操作，例如4f区，只能对4f区的零部件进行出库和入库的执行，不能对其他管理员所管的库区进行操作。在应用上存在许多问题：比如假如在同一张单子上有许多零部件，消失两个（或多个）保管员所管理不同的库区时，该如何操作？是把整张单子全部零部件一起执行？还是可以逐个筛选执行？保管员的权限和主任的权限有所不同，有一些功能也是常常使用的，是否可以赐予添加上去？

3、大众的23看板，虽然很便利却没有信息提示，为保证货物两小时内送到，电脑员必需不停地刷新。

五、心得体会

这次的假期实践让我发觉自身的许多差距。首先就是缺乏阅历。因为自己缺乏阅历，许多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着工作的进行，我想我会渐渐积累阅历的。第二工作时仍需追求完善。在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨仔细是时刻要牢记的。第三团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的力量要求有这样的观点：要有与别人沟通、沟通的力量以及与人合作的力量。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。个人要想胜利及获得好的业绩，必需牢记一个规章：我们永久不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会消失在自己的帮助下同时也从中受益的状况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己胜利的最重要的因素之一。

第四学术上不够钻研。这是由工作性质打算的，也是我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我究竟是硕士讨论生，需要作一些技术的讨论工作，这就需要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我的工作有促进作用。在以后的学习中，我必需多丰富自己的专业课学问，同时要多参与社会实践，在实践中去发觉问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流淌态和进展趋势。以过硬的专业学问和实践力量去竞争去弥补自身的不足，只要我们能始终以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分盼望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的胜利。

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物流单证员实训小结

短短一周的实训悄然过去了，在这次的实训中我们都把握了很多平常生活中接触不到，但是对我们物流专业的同学意义重大的专业课程学问。对于我们将来在社会上的进展起到一个至关重要的作用。

可别小瞧了这门看起来简洁的物流单证明训课程。在这个步伐快速的世界中，事物无时无刻不在变换。而且，随着市场经济的高速进展，我国的进出口物流贸易也非常快速地进展起来。经济全球化的脚步快速进展的同时，也毋容置疑地带动了我国经济的全面进展。

经济的富强使我国与国际市场的距离变得越来越近，国与国之间的贸易往来也越来越频繁，国际物流贸易的进展变得越来越快，对国际物流贸易方面的人才需求量也越大，为了适应当前市场经济的进展形势，使我们快速地与国际接轨，使我国的经济在国际市场上占据更多的市场份额。我们国家也越来越重视培育国际物流贸易方面的人才，而我们作为物流专业的同学，对这方面学问的了解和学习就显得特别必要了。因此，这个学期学校就为我们物流专业开设了物流单证明务实训课程，为了使我们能够更加深刻地了解和把握这门课程的理论学问和手动实践，一开学老师就为我们支配了充实的单证明训课程。

本次实训课程的主要是实行模拟实际业务流程，一环套进行业务操作训练，为以后从事实际进出口贸易工作，实现零距离上岗作业打下坚实的基础。我很有信念地认为这次的实训对我们将来的进展将变得非常有推动作用。

这次主要以外贸单证为主。常见的外贸单证有：第一，资金单据：汇票、本票和支票、信用证;第二，商业单据：商业发票、海关发票;第三，货运单据：海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等;第四，保险单据;第五，其他单证：商检单证、原产地证书、其他单据(寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等)。

单证是整个外贸工作的核心。新手通过学习单证，可以很清楚地将整个外贸环节串联起来。

一，合同(contract)

contract是统称，买卖双方均可出具。如系卖方制作，可称为销售确认书(salesconfirmation)，买方出具则可称为选购确认(purchasedconfirmation)。除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以外，还可以依据不同产品的特点附加条款。此外，正式的外贸合同，往往还有更具体的商定，比如信用证条件下的信用证开证要求，对各种不行抗力的规定等细则。

第二，发票(invoice)

或称商业发票(commercialinvoice)。外贸的发票概念和国内的财务发票完全不同。外贸发票是出口商自己制作、出具的文件，用于说明此票货物的品名、数量、单价、总值等，以及其他一些说明货物状况的内容。发票格式不拘，但必需包括上述要素，并全名落款。

?发票必需注明一个发票号码(自己拟定)，出票时间。可以根据需要一式几份，由若干正本和副本组成的，应注明original、copy字样。发票的末端通常有e.&o.e.字样，意为有错当查，即此份发票如有错漏允许更改。

第三，形式发票(proformainvoice)

样式近似商业发票，几乎可以直接把商业发票过来，标题改为proformainvoice即可。形式发票的用处，一是类似于单方面合同，作为报价和确定交易的工具。一些国家的客户喜爱确认形式发票的形式作为合同。因此，除了和商业发票相同的内容外，还可以依据需要在空白处以remark加注的形式增加条款，比如交货期等等，以进一步落实交易。此外，对于那些需要进口许可或外汇使用额度的交易，客户也需要形式发票来做前期申请。

在采纳国际快递寄送货物的时候，也需要附上形式发票，作为快递公司统一报关计用。

第四，装箱单(packinglist)

与外贸发票对应，性质一样，主要用于说明货物的包装状况，如品名、数量、包装方式、毛重、体积。视产品类别的需要还可以加上其他具体说明，如净重等。

综上所述，通过这次物流单证明训，我把握了许多日后工作所需的基本技能，检验了平常所学习的基础学问，衡量了个人的力量和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。我信任，这次实习让我获得的阅历、心得会促进我在下学期的学习甚至将来的学习、工作中查找正确的方向和合理的方法正。

物流个人实训小结2篇

作为一个刚刚来到物流的实习生，需要学习和适应的事情太多太多了！

我学的是物流管理专业，但是对于所要面对的工作还不是那么的清楚！必定要一下子从书本上的学问转到实际工作，还是那么的没谱！记得第一次来上班的时候是三月八号，对于所面对的一切都是那么的生疏！我们的物流公司会是一个什么样的公司呢？我会被支配在什么样的部门呢？等等，等等。

来到公司，我被支配在调度室。这是一个支配和调度公司车辆装卸货物的地方，被支配在这里我还是很兴奋的。一方面因为我电脑还可以，而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的专业就是物流管理，对于支配的工作，只要稍加指导，我就能理解和完成支配的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的，功能很完善，是由gps,gis和edi三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用gps和gis系统。

刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己渐渐熟识下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的急躁指导和关心，在接下来的时间里我慢慢清楚了我们公司的详细业务和我们所需要做的工作。详细下来，我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑，然后支配公司的车辆去指定地点上货，运输，卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录，包括车辆运输所需的准运证号，施封锁号，增值税票等重要信息和驾驶员姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进行时时的跟踪，对消失的状况进行记录和上报处理。对没有gps的车辆也要进行电话问询跟踪。

刚开头做详细的工作时，总是会消失这样或那样的问题。不过我从没担忧过，因为身边的同事总能给我准时的关心和急躁的讲解。经过一段时间的实习，我已经能够独立地处理一些日常工作了，例如录入单据，监控车辆等！在关心同事检查gps终端设备的时候，我也了解了许多关于gps终端机的问题。和同事一起协作平安学习工作！公务员之家

总的来说，我来到物流只有短短的1个月时间！大部分时间里，我仍处于摸索和学习之中，能帮同事做的事很有限。在这个月里主要做的就是，对运输车辆做跟踪，和同事一起协作平安学习，包括建立车辆平安管理制度，建立车辆技术档案，建立车辆修理保养档案，做平安生产学习记录等工作！信任在接下来的时间里，我会学到更多的业务学问，为同事分担更多的工作，为公司的进展做出贡献。

物流个人实训小结（2）：

作为一个刚刚来到xxxx物流的实习生，需要学习和适应的事情太多太多了！

我学的是物流管理专业，但是对于所要面对的工作还不是那么的清楚！必定要一下子从书本上的学问转到实际工作，还是那么的没谱！记得第一次来上班的时候是三月八号，对于所面对的一切都是那么的生疏！我们的物流公司会是一个什么样的公司呢？我会被支配在什么样的部门呢？等等，等等。

来到公司，我被支配在调度室。这是一个支配和调度公司车辆装卸货物的地方，被支配在这里我还是很兴奋的。一方面因为我电脑还可以，而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的专业就是物流管理，对于支配的工作，只要稍加指导，我就能理解和完成支配的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的，功能很完善，是由gps,gis和edi三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用gps和gis系统。

刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己渐渐熟识下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的急躁指导和关心，在接下来的时间里我慢慢清楚了我们公司的详细业务和我们所需要做的工作。详细下来，我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑，然后支配公司的车辆去指定地点上货，运输，卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录，包括车辆运输所需的准运证号，施封锁号，增值税票等重要信息和驾驶员姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进行时时的跟踪，对消失的状况进行记录和上报处理。对没有gps的车辆也要进行电话问询跟踪。

刚开头做详细的工作时，总是会消失这样或那样的问题。不过我从没担忧过，因为身边的同事总能给我准时的关心和急躁的讲解。经过一段时间的实习，我已经能够独立地处理一些日常工作了，例如录入单据，监控车辆等！在关心同事检查gps终端设备的时候，我也了解了许多关于gps终端机的问题。和同事一起协作平安学习工作！

总的来说，我来到xxxx物流只有短短的1个月时间！大部分时间里，我仍处