GBT 25368-2023 柴油机电控共轨系统 高压供油泵总成

柴油机电控共轨系统高压供油泵总成2023-09-07发布国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会GB/T25368—2023 I 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 24.1燃油 24.2相位识别 4.3安装尺寸 24.4密封性 4.5供油效率 24.6各缸供油量不均匀度 24.7清洁度 4.8输油泵性能 34.9可靠性 4.10外观质量 5试验方法 35.1试验条件 35.2密封性 45.3供油效率试验 45.4各缸供油量不均匀度试验 45.5清洁度测定 5.6输油泵性能试验 45.7可靠性试验 45.8外观检测 6检验规则 6.1型式检验 6.2出厂检验 6.3抽查检验 6.4抽样方案及评定规则 5 67.1标志 7.2包装 7.3运输 7.4贮存 参考文献 I本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替GB/T25368—2010《柴油机电控共轨喷油系统高压供油泵总成技术条件》,与GB/T25368—2010相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a)删除了术语“转子式供油泵”(见2010年版的3.2);b)增加了术语“齿轮式输油泵”和“叶片式输油泵”(见3.3和3.4);c)更改了供油泵相位识别的表述(见4.2,2010年版的4.2);d)删除了转子式供油泵安装尺寸的规定(见2010年版的4.3);e)更改了供油泵机油进油口处通入压缩空气的压力值(见4.4.2,2010年版的4.4.2);f)删除了直列式供油泵和转子式供油泵的供油效率的规定(见2010年版的4.5.1和4.5.2);g)删除了直列式供油泵和转子式供油泵的各缸不均匀度的规定(见2010年版的4.6.1和4.6.2);h)更改了供油泵各缸供油量不均匀度的计算公式(见4.6,2010年版的4.6.3);i)删除了转子式供油泵总成的清洁度要求(见2010年版的4.7.3);j)增加了径向式供油泵总成的清洁度要求(见4.7.3);k)删除了输油泵的清洁度要求(见2010年版的4.8.4);1)更改了输油泵技术要求为齿轮式输油泵和叶片式输油泵的技术要求(见4.8.4,2010年版的m)更改了流量测试仪的精度要求(见5.1.2,2010年版的5.1.2);n)更改了试验用油的技术要求(见5.1.6,2010年版的5.1.6);o)更改了供油泵密封性试验的技术要求(见5.2,2010年版的5.2);p)更改了供油泵的压力控制方法(见5.3.1,2010年版的5.3.1);q)更改了供油泵供油效率试验的要求(见5.3.2,2010年版的5.3.2);r)更改了供油泵供油量测试方法(见5.3.3,2010年版的5.3.3);s)更改了清洁度测定方法(见5.5,2010年版的5.5);t)更改了输油泵性能试验的要求为按照JB/T13476的规定(见5.6,2010年版的5.6);u)更改了供油泵可靠性试验方法(见5.7,2010年版的5.7);v)增加了供油泵的外观检测要求(见5.8);w)增加了检验规则(见第6章)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国燃料喷射系统标准化技术委员会(SAC/TC396)归口。本文件起草单位：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所、无锡威孚高科技集团股份有限公司、龙口龙泵柴油喷射高科有限公司、南岳电控(衡阳)工业技术股份有限公司、重油高科电控燃油喷射系统(重庆)有限公司、北油电控燃油喷射系统(天津)有限公司、钧风电控科技(大连)有限责任公司、山东鑫亚工业股份有限公司、菏泽恒泰油咀油泵有限公司、温州科博达汽车部件有限公司、浙江巴腾动力系统有限公司、金湖县常盛动力机械配件有限公司。Ⅱ本文件于2010年首次发布，本次为第一次修订。1柴油机电控共轨系统高压供油泵总成1范围本文件规定了柴油机电控共轨系统中高压供油泵总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包本文件适用于汽车、工程机械、农用机械、发电机及船用柴油机等用电控共轨系统高压供油泵总成的设计制造。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T10826.5燃油喷射装置词汇第5部分：共轨式燃油喷射系统GB19147车用柴油GB/T25365.1柴油机电控共轨喷油系统总成技术条件第1部分：机械GB/T25366柴油机电控共轨系统共轨管总成JB/T6295柱塞式喷油泵安装型式及连接尺寸JB/T12850柴油机电控共轨喷油系统清洁度检测JB/T13476柴油机电控共轨系统齿轮式输油泵JB/T13794—2020柴油机电控共轨系统可靠性试验方法及评价规则ISO16232:2018道路车辆部件和系统的清洁度(Roadvehicles—Cleanlinessofcomponents3术语和定义GB/T10826.5和GB/T25365.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。直列式供油泵in-linehighpressurepump泵油系部件并排布置的供油泵。输油泵feedpump为供油泵提供一定低压压力，并足以将燃油从油箱吸入到供油泵的部件。齿轮式输油泵gearfuelsupplypump通过齿轮转动实现输油功能的输油泵。2GB/T25368—2023叶片式输油泵vanefuelsupplypump通过叶片旋转实现输油功能的输油泵。4技术要求4.1燃油柴油机电控共轨系统高压供油泵总成(以下简称“供油泵”)使用符合GB19147规定的燃油时，应能保证正常工作。4.2相位识别预行程控制式供油泵的相位识别记号标志方式按用户和制造厂的协议要求或有关技术文件的规定。4.3安装尺寸供油泵安装尺寸应符合JB/T6295的规定，也可按供需双方协议共同要求。4.4密封性4.4.1从供油泵燃油进油口处通入相对压力0.5MPa的压缩空气，保持30s,各密封处应不漏气。4.4.2从供油泵机油进油口处通入相对压力0.2MPa的压缩空气，保持30s,各密封处应不漏气。4.5供油效率式中：η——供油泵的供油效率；Q——标定工况的供油量测量值，换算到每循环单柱塞单次油量，单位为毫升每冲程(mL/st);d——供油泵的柱塞直径，单位为毫米(mm);H——供油泵的凸轮升程，单位为毫米(mm)。4.6各缸供油量不均匀度4.6.2供油泵各缸供油量不均匀度(δn)按公式(2)计算式中：ô——供油泵各缸供油量不均匀度；Q;——各缸供油量，单位为毫升(mL);Qm——各缸供油量平均油量值，单位为毫升(mL)。……………34.7.1直列式供油泵润滑腔杂质质量应小于或等于(5×i)mg(i为供油泵缸数),杂质颗粒度小于或等于1mm,允许杂质颗粒度大于0.5mm且小于1mm的颗粒数小于5(如果有纤维制品仅作记录，不认为是颗粒)。4.7.2直列式供油泵燃油腔杂质质量应小于或等于(2.5×i)mg(i为供油泵缸数),杂质颗粒度小于或等于0.5mm(但杂质宽度小于或等于0.05mm,杂质长度大于0.2mm且小于或等于0.6mm的颗粒允许出现),允许杂质颗粒度大于0.2mm且小于0.5mm的颗粒数小于5(如果有纤维制品仅作记录，不认为是颗粒)。4.7.3径向式供油泵总成杂质质量小于或等于5mg,杂质颗粒度小于或等于0.4mm(但杂质宽度小于或等于0.05mm,杂质长度大于0.2mm且小于或等于0.6mm的颗粒允许出现),允许杂质颗粒度大于0.2mm且小于0.4mm的颗粒数小于5(如果有纤维制品仅做记录，不认为是颗粒)。4.8输油泵性能4.8.1输油泵的密封性：从进油口处通入相对压力0.4MPa的压缩空气检查输油泵的密封性，输油泵本体及各密封面在10s内不准许漏气。4.8.2输油泵的低速供油能力：输油泵用自吸方式吸油，在供油泵转速100r/min时输油泵出油压力应大于0.15MPa。4.8.3输油泵在规定转速下的进油真空度、出油压力、供油量应符合供油泵的有关技术条件规定。4.8.4齿轮式输油泵的技术要求应按照JB/T13476或按协议执行，叶片式输油泵的技术要求按用户和制造厂的协议或有关技术文件规定。供油泵应按照JB/T13794—2020的规定进行1000h可靠性考核，平均故障工作时间(MTBF)大于或等于3000h,且在考核过程中不准许出现JB/T13794—2020附录A共轨系统故障实例中规定的I、Ⅱ类故障。4.10外观质量供油泵装配应完整，标牌标志清晰，外观不应有锈蚀、磕碰等缺陷，凡有涂漆的表面不准许有开裂、脱落现象。对用户的特定需求，可按供需双方的协议共同要求。5试验方法5.1试验条件5.1.1供油泵试验应采用规定的柴油机电控共轨系统专用试验台，可采用符合JB/T9734规定的喷油泵试验台进行改装。5.1.2试验用流量测试仪的精度要求不低于0.3%。5.1.3试验用共轨管总成应符合GB/T25366的规定。5.1.4试验用流量控制阀、电控单元等电控部件应符合制造厂的有关技术文件要求。45.1.5试验用高压油管为专用高压油管组件，可采用符合JB/T8121规定的高压油管组件。5.1.6试验用油应符合GB19147的规定，可采用满足国五及以上排放标准的市售柴油或校泵油，也可使用符合ISO4113规定的校泵油。5.2密封性5.2.1测试介质可选用压缩空气，压缩空气中应无水分。燃油腔测试用压缩空气压力为0.5MPa,润滑油腔测试用压缩空气压力为0.2MPa。5.2.2密封性检测方法采用浸泡法或压差法进行检测：——浸泡法：通入压缩空气，保持30s,密封位置应无冒气泡现象； 压差法：通入压缩空气，通气时间10s,稳压时间10s,测试时间30s,下降压力不应超过5.3供油效率试验5.3.1压力控制方法：将供油泵装在柴油机电控共轨系统专用试验台上，共轨管其中一个出油口连接流量控制装置来调节共轨管内压力。5.3.2测试试验台运转到目标转速，调节电控单元或台架控制系统，使供油泵处于最大供油状态，控制进油、回油压力至目标值，调节高压流量控制装置，使实际轨压达到目标值(轨压小于或等于100MPa时，轨压波动为目标轨压±2MPa;轨压大于100MPa且小于或等于200MPa时，最大轨压波动为目标轨压的±2%;轨压大于200MPa时，最大轨压波动为目标轨压的±2.5%),当试验油温度控制在40℃±2℃时，测量由流量控制阀流出的供油量，并按公式(1)计算供油泵的供油效率。5.3.3流量测试按下列方法进行：——方法一：采用容积法或质量法测试供油量，由量筒测取油量值，读数时以量筒中盛油的弯月面底部读取数值，倒油时量筒应倾斜45°,并维持30s;——方法二：采用供油泵进油量与回油量差值计算的方法进行测量，进油与出油的温度差应控制在规定的范围内；——方法三：将供油泵高压出油冷却至规定温度，采用流量计直接测量流量。5.4各缸供油量不均匀度试验5.4.1将供油泵装在柴油机电控共轨系统专用试验台上，试验用各零部件的连接方法同5.3.1。5.4.2试验时使供油泵的各缸同时工作，并分别测量规定工况下的供油量，然后按公式(2)计算供油泵各缸供油量不均匀度(δ)。5.4.3供油量值的测试方法按5.3.3。5.5清洁度测定供油泵的清洁度测定方法按JB/T12850或ISO16232:2018的规定进行。5.6输油泵性能试验齿轮式输油泵性能试验方法按照JB/T13476造厂的协议或有关技术文件规定。的规定进行，叶片式输油泵性能试验方法按用户和制5.7可靠性试验供油泵可靠性考核的台架试验按照JB/T13794—2020的规定进行。55.8外观检测供油泵的外观通过目视检测的方法进行。6检验规则6.1型式检验6.1.1在下列情况之一时，应进行型式检验：——新产品投产或者产品转场生产；——正常生产时每3年一次；——产品停产1年及以上后欲恢复生产；——国家质量监督机构提出进行型式检验要求；——用户有需求。6.1.2型式检验项目按表1的规定。表1检验项目分类序号检验项目章条号检验类别技术要求试验方法型式检验出厂检验抽查检验1密封性√√√2供油效率√√√3各缸供油量不均匀度√▽▽4清洁度√O√5输油泵性能√▽▽6可靠性√×▽7外观质量√√√注：“√”表示必检项目，“×”表示免检项目，“▽”表示选检项目，“O”表示每批抽检项目。6.2.1每件产品均需进行出厂检验，合格后方可出厂，产品出厂应附有合格证或合格标