2024年大学试题(财经商贸)-租船实务与法律历年考试高频考点试题附带答案

2024年大学试题(财经商贸)-租船实务与法律历年考试高频考点试题附带答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共25题)1.预备航次不受航次租船合同的约束2.翻译：onhiresurvey3.某船依承租人的指示前往加拿大的某港口，结果在港口船舶被强制收取一种名为“SickMariner’SDues”（海员医院捐助）费用。事后船东以该费用是对每一条进港的船强制收取的，而自己船员又未从其中获得任何益处，所以该费用应属于NYPE93中要求租方承担的“任何其他费用”（allotherusualexpenses）。NYPE933第9条规定“承租人在租期内应提供的项目是船舶燃料、淡水、垫舱物料、防移板，支付港口使用费、货物装卸费、与承租人义务有关的联系费、引航费、拖带费、代理费、佣金、领事费以及除出租人提供的项目以外的任何其他费用。承租人对以上项目和费用负有自费提供和支付的义务，但船舶停租期间和以上费用是为出租人目的而支付的则应除外……”针对上述情况，该笔费用应由谁承担？为什么？4.租船合同的特点有（）A、各国法律较少管制租船合同B、租约的订立过程比较简单，不须书面形式C、租船合同是高度标准化的合同，一般订有仲裁条款D、合同普遍采用格式合同5.承租人责任终止与留置权条款6.翻译：DTAdefinitetimeofarrival7.下列哪些事项中，承租人可以停付租金（）A、某船舶驶抵港外，但因船上的发报机坏了而不能联系代理人安排领港，结果导致损失两天时间。租方随即宣布停付租金。B、某船舶应租方的要求和指派前往一不安全港后被迫入坞修理，租方由此停付入坞期间的租金，而船方反就其所受的损失索赔。C、某船由于在前往我国台湾高雄港途中救起一大批越南难民而导致高雄港口当局拒绝让船舶进港，直至9天后方有国家收留难民。租方由此停租9天。D、某船在开航前，船长暴毙，导致船舶在港滞留数天。承租人要求停付租金。8.光船租船合同（BareboatCharter或DemiseCharter），出租人只向承租人提供适航船舶并备有船舶文书，承租人在租期内配备合格的船长和其他船员，船长是承租人的代理人9.W.W.D.SHEX.10.申请人与被申请人于1998年12月31日签订了期租船合同，约定由被申请人向申请人期租船舶，从事中国沿海集装箱运输。合同有关条款如下：船舶规范：船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附件规范相符，如有不符，租金予以降低。停租：（A）如时间损失是由于（1）人员或船用品不足；（2）船壳、机器或设备损坏；……则从时间损失起至船重新处于有效状态，租金停止。……（C）如本租约所说的原因使用本船延误达3周以上，租船人有解除租约的选择权。航速索赔：联系本租约第1条，如航速减低及或耗油增多，则由此造成的时间损失和多耗用燃油费用，应从租金中扣除。申请于1999年1月14日2时10分在大连将船舶交给被申请人，被申请人于1999年2月15日1时在黄埔港违约将船舶退租给申请人，致使船舶在广东桂山锚地停泊，直至1999年3月8日才重新投入营运。申请人认为被申请人的退租行为属违约行为，请求仲裁庭裁决被申请人赔偿申请人退租后停泊期间产生的租金和燃油损耗合计56387.50美元及利息。被申请人则认为：申请人提供船舶的实际技术规范与申请人提供的船舶规范严重不符，船舶不适航适货。被申请人承租后的1个月内，该轮主机经常发生故障，因此停航达5天之多。另外，船舶的船舶规范载明航速为13至14节，而实际上仅有大约11节，有时只有9节。鉴于船舶不能按约定用途使用，被申请人提出降低租金的合理解决方案，但遭到申请人的拒绝。本案申请人所提供的船舶从未达到船舶规范的要求，早已构成违约，根据合同，租船人有解除合同的权利。被申请人同时提出反请求，请求申请人赔偿由于船舶航速不足造成的营运损失。船舶从1999年1月14日交船到2月15日还船为32.5日，由于航速不足造成时间损失7.44日，使被申请人损失一个航次的营运收益，为人民币365107元。被申请人的反请求是否应予支持？11.出租人按照光船租赁合同将不配备船员的船舶完全交付给承租人使用，因此，不得检查船舶的使用情况12.TCT的是航次租船合同的一种13.1902年蒙克诉一批爪哇糖货物案承租人租用船主的本拉瑞格号船舶承运食糖.在货物的运输过程中，这批食糖被转让给了一家炼糖厂.炼糖厂指定的卸货地点位于布鲁克林大桥上游，由于船舶的主桅杆太高而无法从桥下通过.后双方同意在大桥下游卸货，再由驳船运往炼糖厂，由此产生了驳船费.炼糖厂在支付运费时扣除了驳船费，船主认为驳船费应当由炼糖厂支付本案中的应由（）提供安全港口A、承租人B、船主C、炼糖厂14.航次租船合同关于装卸时间的统算主要有（）约定方法。A、装卸共用时间B、可调剂使用装卸时间C、装卸时间加权计算D、装卸时间平均计算15.统一杂货租船合同UniformGeneralCharter1922，1976，1994，简称"金康合同"GENCON.它是由波罗的海国际航运公会于1922年公布，1976年及1994年两次修订.是用途广泛，最为常见的定期租船合同格式。16.1995年10月4日，原告A公司作为船东与被告B公司签订了M轮自中国龙口港到孟加拉MONGLA港的航次租船合同，承运7028吨袋装水泥。在该航次中，被告给原告造成滞期费损失。原告向青岛海事法院起诉称：在装港的滞期时间为2.1天。在卸港的滞期时间为13.13天。滞期损失包括三项 （1）据合同第11条规定，如被告在船到新加坡之前仍未付清全部运费，则原告有权停船，所有时间按滞期费标准计算。由于被告违约未付清运费，该轮自1995年11月6日11时20分至1995年11月8日10时停在新加坡等运费，用去2.06天。 （2）在卸港FAIR-WAY浮标，同样由于被告违反合同第11条规定，原告停船等运费，自11月14日6时30起至21日13时收到运费止，用去7.27天。 （3）进入卸港锚地后，因被告提出要求更换船代，致使船在1995年11月22日11时15分到达锚地后拖延至11月26日20时30分才开始卸货，延滞时间4.34天，应按船方损失计算。原告请求法院判令被告赔偿滞期费等损失73680美元及相应利息，后原告依“一旦滞期，永远滞期”原则，变更诉讼请求，将索赔额增至86788美元。被告在庭审中辩称，原告索赔滞期费的请求不应受法律保护，因为 （1）星期六和下雨天不应记入装卸时间。在我国，星期六和星期天为法定休息日；在龙口港，10月23日12时至20时下雨，这8小时不应记入装卸时间。以上两项共扣除4.33天滞期时间。 （2）原告船在新加坡加油时间，不应作为等待支付运费的延滞时间。 （3）原告船舶在卸港FAIR—WAY浮标停船系等潮水而非等运费，且被告已于11月17日付清全部运费，原告无理由继续停船。 （4）11月29日卸下40000吨货后，原告以索要滞期费为由停卸所造成损失，其应承担主要责任。 （5）在卸港因更换船代争议所造成的延滞损失与被告无关。在新加坡停船和卸港FAIR-WAY浮标停船等运费的时间损失，被告是否应承担？17.1995年10月4日，原告A公司作为船东与被告B公司签订了M轮自中国龙口港到孟加拉MONGLA港的航次租船合同，承运7028吨袋装水泥。在该航次中，被告给原告造成滞期费损失。原告向青岛海事法院起诉称：在装港的滞期时间为2.1天。在卸港的滞期时间为13.13天。滞期损失包括三项 （1）据合同第11条规定，如被告在船到新加坡之前仍未付清全部运费，则原告有权停船，所有时间按滞期费标准计算。由于被告违约未付清运费，该轮自1995年11月6日11时20分至1995年11月8日10时停在新加坡等运费，用去2.06天。 （2）在卸港FAIR-WAY浮标，同样由于被告违反合同第11条规定，原告停船等运费，自11月14日6时30起至21日13时收到运费止，用去7.27天。 （3）进入卸港锚地后，因被告提出要求更换船代，致使船在1995年11月22日11时15分到达锚地后拖延至11月26日20时30分才开始卸货，延滞时间4.34天，应按船方损失计算。原告请求法院判令被告赔偿滞期费等损失73680美元及相应利息，后原告依“一旦滞期，永远滞期”原则，变更诉讼请求，将索赔额增至86788美元。被告在庭审中辩称，原告索赔滞期费的请求不应受法律保护，因为 （1）星期六和下雨天不应记入装卸时间。在我国，星期六和星期天为法定休息日；在龙口港，10月23日12时至20时下雨，这8小时不应记入装卸时间。以上两项共扣除4.33天滞期时间。 （2）原告船在新加坡加油时间，不应作为等待支付运费的延滞时间。 （3）原告船舶在卸港FAIR—WAY浮标停船系等潮水而非等运费，且被告已于11月17日付清全部运费，原告无理由继续停船。 （4）11月29日卸下40000吨货后，原告以索要滞期费为由停卸所造成损失，其应承担主要责任。 （5）在卸港因更换船代争议所造成的延滞损失与被告无关。合同中约定“两港代理由船东指定”，则此争议如何处理？18.翻译：hirepayment19.船东和承租人订立一份租约。租期为6个月。但是在履行租约时，船舶入坞修理1个月。承租人依据停租条款停止支付这个月的租金，并于第七个月还船而被船方以交船超过租期为由诉至法院。承租人认为，既然船舶因为入坞修理了一个月，从而耽误了一个月的租期，则其根据停租条款对这个月停止支付租金的同时，不应将停租期的这一个月算入租约内。那么承租人当然有权在6个月之外再加上一个月作为租期的补偿。针对上述案情，承租人是否构成超期还船？是否需要承担赔偿责任20.翻译：graceperiod21.船东和承租人订立了期租合同。租约约定，由于承租人遗忘或疏忽而未能按时支付租金，船方要先给予4天的宽限期才可以撤船。事后船方并未给予承租人警告就撤了船，承租人依据该宽限期条款将船东诉至法院。船东认为，承租人未能按时支付租金并非出于忘记或疏忽，而是明知故犯，乱扣不该扣的项目所致，所以该宽限期条款并不适用。试结合NYPE93格式中有关宽限期条款分析本案22.受载期的英文术语是（）A、cancelingdateB、laydaysC、laytimeD、laytimeallpurposes23.等距离条款（EQUIDISTANTPOSITIONCLAUSE）24.《金康》94合同与《海商法》规定的适航义务的区别25.期租中关于交船条件的通常规定有哪些第2卷一.参考题库(共25题)1.在定期船的集装箱整箱货运输的情况下，通常的交接条款为（）A、CYB、CFSC、DoorD、Hook2.BARECON是（）合同中的一种标准格式A、航次租船B、定期租船C、光船租船D、提单3.翻译：ETAestimatedtimeofarrival4.简述析撤船的法律后果5.船舶租购合同6.不具有货物运输承揽关系，只相当于财产租赁的租船经营方式是（）租赁A、金融B、即期C、航次D、光船7.定期租约下，还船术语“WWR”解释为（）A、船舶还船准备妥当的时候及地点B、不论准备妥当与否C、不论在何地还船D、船舶还船准备妥当的时候8.下列哪些条款常见于航次租船合同（）A、滞期费条款B、装卸时间条款C、责任期间条款D、驳船费条款9.航次租船合同中关于装卸时间和滞期速遣的通常规定10.翻译：rateofhire11.中国海商法中关于航次租船合同的强制性规定是（）A、承租人可以转租B、经承租人同意，可以更换船舶C、滞期和速遣由双方约定D、船舶适航12.程租中通常在卸货后为了清除舱内残存的地角货所用的时间，应包括在卸货时间内，同时，为了货物安全固定和捆绑货物所用的时间应计为装货时间13.滞期费（demurrage）是指在规定的装卸期限内租船人未能完成装卸作业，租船人对超过的时间应向船方支付一定的款项14.下列属于程租合同的是（）A、LOFB、NYPEC、CHANATOWD、GENCON15.航次租船中的滞留损失16.翻译：FIXTURENOTE17.翻译：interpellationclause18.翻译：FILO（船方）19.损害赔偿条款（期租业务）20.试论述“SUBTODETAILS”条款对租约效力的影响21.试论述并入提单的仲裁条款的效力问题22.滞期费23.下列哪些是租船运输的特点（）A、不使用提单B、大宗货运输C、不签署运输合同D、出租人负责船舶的航行、管理与费用24.实践中适用最广泛的航次租船合同是（）A、BALTIMEB、BARECONC、GENCOND、NYPE25.1995年10月4日，原告A公司作为船东与被告B公司签订了M轮自中国龙口港到孟加拉MONGLA港的航次租船合同，承运7028吨袋装水泥。在该航次中，被告给原告造成滞期费损失。原告向青岛海事法院起诉称：在装港的滞期时间为2.1天。在卸港的滞期时间为13.13天。滞期损失包括三项 （1）据合同第11条规定，如被告在船到新加坡之前仍未付清全部运费，则原告有权停船，所有时间按滞期费标准计算。由于被告违约未付清运费，该轮自1995年11月6日11时20分至1995年11月8日10时停在新加坡等运费，用去2.06天。 （2）在卸港FAIR-WAY浮标，同样由于被告违反合同第11条规定，原告停船等运费，自11月14日6时30起至21日13时收到运费止，用去7.27天。 （3）进入卸港锚地后，因被告提出要求更换船代，致使船在1995年11月22日11时15分到达锚地后拖延至11月26日20时30分才开始卸货，延滞时间4.34天，应按船方损失计算。原告请求法院判令被告赔偿滞期费等损失73680美元及相应利息，后原告依“一旦滞期，永远滞期”原则，变更诉讼请求，将索赔额增至86788美元。被告在庭审中辩称，原告索赔滞期费的请求不应受法律保护，因为 （1）星期六和下雨天不应记入装卸时间。在我国，星期六和星期天为法定休息日；在龙口港，10月23日12时至20时下雨，这8小时不应记入装卸时间。以上两项共扣除4.33天滞期时间。 （2）原告船在新加坡加油时间，不应作为等待支付运费的延滞时间。 （3）原告船舶在卸港FAIR—WAY浮标停船系等潮水而非等运费，且被告已于11月17日付清全部运费，原告无理由继续停船。 （4）11月29日卸下40000吨货后，原告以索要滞期费为由停卸所造成损失，其应承担主要责任。 （5）在卸港因更换船代争议所造成的延滞损失与被告无关。合同未约定滞期费计算方式，应如何认定？第3卷一.参考题库(共25题)1.JUPITERCLAUSE朱比特条款2.船东和承租人订立了一份TCT租约。该租约约定，船舶从美国某港口运输粮食到中国某港口，每天租金1.3万美元，但在当时市场上的这种船舶，特别在远东地区，日租只有6000到7000美元。船舶到达中国港口准备卸货时，因为担心散粮中含有TCKFungus病毒，当局拒绝了卸货。几经交涉货物才卸下，但是却造成了4个月的船期延误。此时，承租人自认违约并主张此时此地市场租金来支付超期还船后的租金，而船东则坚持应依原租约约定的租金偿付。承租人的主张是否成立？请说明理由3.以CIFExShip’sHold条件出口货物时，航次租船合同中关于装卸费用的规定不能是（）A、FOB、FIOSTC、LinerIn、FreeOutD、FreeIn、LinerOut4.BALTIME是（）合同中的一种标准格式A、航次租船B、定期租船C、光船租船D、提单5.翻译：Neithertheconsigneenortheholderofthebillofladingshallbeliableforthedemurragedeadfreightandallotherexpensesinrespectofloadingoccurredattheloadingportunlessthebillofladingclearlystatesthattheaforesaiddemurragedeadfreightandallotherexpensesshallbebornebytheconsigneeandtheholderofthebilloflading。6.解约日（航次租船）7.船东和承租人订立了定期租船合同。“MarikaM”号原定在7月18日靠泊，但是在7月17日，船舶却在港外搁浅，直到7月27日浮起，原先的码头已经被他船占用，直至8月6日船舶才能靠泊码头。租约格式采用NYPE93。针对上述案情，承租人能否停租？具体的停租期间是从几号到几号？8.简述航次租船合同下各项索赔权的诉讼时效9.船东与承租人签订定期租船合同。合同中约定航行疏忽所致损失，船东可以免责。船舶在开往交船港途中发生碰撞，船东为赶船期只好花更高的租金另外租他船代替，代替船在解约日之后才到达。承租人根据解约条款解除合同并索赔损失，而船东抗辩说迟延交船纯系碰撞所致，而租约中约定航行疏忽免责，船东可以免责，所以承租人无权解约更无权索赔。针对上述案情，承租人是否能解约并索赔损失10.船东与承租人签订了光船租赁合同。如果承租人（买方）在履行光船租购合同的过程中，因中途违约而导致出租人撤船那么承租人可否向出租人要求退还“租金”呢11.航次租船签发提单后形成的各方面法律关系12.翻译：Timelostwaitingforberthtocountasloading/dischargingtime13.简论装卸时间的中断和终止14.简要介绍航次租船合同的解除15.翻译：perhatchperday16.SUB条款17.2002年1月7日，A公司和美国买方签订了一份木材买卖合同，贸易术语采用的是FOB。后美国买方同B公司签订了航次租船合同。合同约定B公司“东信”轮承运货物，受载期为1月10日到20日。合同中的其他条款适用1976年金康租约。金康租约第2部分第4条规定，运费应在交货时无折扣地支付；如果船长或船舶所有人要求，收货人有义务在接受货物时支付运费。按金康租约规定，承运人未收到运费可以留置货物。1月15日船舶抵达装货港并装货完毕，于2月2日到达卸货港。但是由于信用证出了问题，收货人一直未能拿到提单提货。美国买方也未能按时支付运费。多次协商未果，承运人于2月25日卸货并委托卸货港一家公司出售该批货物以抵运费、滞期费、卸货费、移泊费等费用。3月下旬，A公司作为货主和正本提单持有人向B公司提出了索赔。提单中载有租约并入条款。提单及租约中都没有约定在无人提货时承运人可以提存并变卖货物。针对上述案情，回答本案中，租约中有关运费的约定是否有效并入提单，A公司是否需要支付运费18.不定期船的特点是（）A、租金或运费以及双方的权利与义务都以租约为依据.B、没有固定的班期C、没有固定的航线D、没有固定的港口19.租约约定每月24日为支付租金的最后一天，但到了25号也未收到，就当船方即将发出撤船通知给租方之时，船方银行告知刚刚收到租金。在此种情况下，船东是否有权撤船20.简述期租合同下当事人之间有关最后航次的权利义务21.期租中承租人应负责的事项是（）A、燃油；B、淡水C、船员加班费；D、船长船员工资给养22.从违反合同约定的期限考虑，滞期费也是一种合同上约定的违约金23.简单介绍航次租船合同的主要条款24.船东和承租人订立了一份租约。租约约定，皮革是除外货物。但是在前几个航次中，船长都让承租人装运皮革，而船东没有提出抗议。直到最后一次运输时，船东事先明确拒绝承租人装运皮革，承租人以船东已经弃权提出反驳，认为自己可以继续装运皮革。针对上述的案情，应如何处理？25.租船合同中，通常是通过船舶经纪人而达成的，而租船涉及的问题比较复杂，条款较多，租船公司一般都印制格式合同，但双方可作修改或补充第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案:错误2.参考答案:交船检验3.参考答案:在定期租船合同中，费用承担一般把握一个原则，费用与船方的利益有较大关系时，则由船方承担。否则应由承租人承担。在本案中，该费用属于港口强制性收取的，并且与船东需要负责的事项没有多大的关系，并且船东船员并未从中直接获益，则租方就应承担该费用。另外，此笔费用是因为承租人的指示才产生的，因此该笔费用应由承租人承担。4.参考答案:A,C5.参考答案:该条款有两层含义，其一，货物一经装船并预付了运费、亏舱费和装货港船舶滞期费以后承租人便可终止其对租船合同的责任，其二，出租人得因未收取的运费、亏舱费和船舶滞期费而对承租人的货物行使留置权。金康94合同取消了责任终止条款，只保留了留置权条款，并且规定承租人应对装货港发生的运费、亏舱费和滞期费负责，还应对卸港发生的运费和滞期费负责，但仅以出租人通过对货物行使留置权而未能得到的款项为限6.参考答案:船舶确切到港时间7.参考答案:A,B,D8.参考答案:正确9.参考答案:关于装卸时间的定义，指“晴天工作日，星期日和节假日除外”。10.参考答案:关于被申请人的反请求。虽然租约中规定"船东保证,在交船之日以及在整个租期内,本船应与附件规范相符,如有不符,租金予以降低",但双方在租约履行期内没有就降低租金问题达成协议,因此,申请人应赔偿被申请人因航速不足造成的时间损失。但是,仲裁庭认为被申请人要求按一个航次的营运收益人民币365107元作为时间损失的赔偿额,缺乏依据,不予支持。时间损失赔偿额应当按损失的时间乘以每日租金计算,即16368美元（2200美元×7.44天）。11.参考答案:错误12.参考答案:错误13.参考答案:C14.参考答案:A,B,D15.参考答案:错误16.参考答案: 被告应承担。因为根据合同11条，被告未付清运费违约在先，无论原告是否利用该时间加油或等潮水或因其他原因，均应依合同规定按滞期费标准计算损失。17.参考答案: 船舶抵卸货港港外锚地后，由于船舶代理的争议致使船舶迟延进港，依照租船合同“两港代理由船东指定”的约定，原告根据当时情形合理安排或更换代理系其应承担的合同义务，故由此造成船舶延滞损失不应由被告承担。18.参考答案:租金支付19.参考答案:在租船合同中，停租条款只是针对停租情况而言，和租期的长短没有关系，两者不能混为一谈。因此如果租约中一方希望停租期不算做租约期，则必须在租约中明确说明。因此在本案中，承租人构成超期还船，需要承担责任。20.参考答案:宽容期21.参考答案:NYPE93第11条第2款规定了宽限期“2宽限期。由于承租人或其银行一方的疏忽，过失或错误而未能准时支付租金时，出租人应向承租人发出书面通知，要求其在-----净银行工作日为协议的支付地点所承认补交未付的租金，当承租人根据出租人通知在------天内予以补交时，应视为其准时支付租金。如承租人在收到出租人通知的---天内未能支付租金，出租人享有本条第1款所规定的撤船权。”因此，如果承租人在租约中订入类似NYPE93的宽限期条款，则船东在发出撤船通知前，不能行使撤船权，后果将会完全不同。22.参考答案:B23.参考答案:NYPE93的停租条款里含有该条款，主要内容指船舶在航行中，非由于货物发生事故或其他原因违反承租人的指示或命令而发生绕航或返航，则从船舶绕航或返航之时起，至船舶再次驶回相同航向或距目的港等距离的地点时止，承租人停止支付租金，并且推定航次从那里开始。订立该条的主要目的是解决停租后遗症，保护承租人免受船舶因海损事故而修理的绕航时间损失24.参考答案: 关于航次租船合同下出租人适航的义务，《海商法》第94条规定该法第47条的规定应适用于航次租船合同的出租人，第47条是关于提单下承运人适航义务的规定，该条规定：“承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。”可见，这与《海牙规则》及《海牙/维斯比规则》的规定是完全一致的。1994年金康格式的第2条规定：“只有当货物的灭失、损坏或迟延交付是因出租人或其经理人本人未克尽职责或出租人或其经理人本人的行为或错误，未使船舶在各方面处于适航状态，未妥善配备船员、装备船舶和配备供应品时，出租人才需负责。”通常认为这是对出租人适航义务最为有利的标准，因为只有出租人或其经理人才受适航义务的制约，而我国海商法却规定出租人的雇用人、代理人也要对船舶的适航性负责，出租人同提单下的承运人处于相同的地位。因此，若纠纷由我国管辖并适用我国法律，我国海事法院或仲裁庭将确认金康格式第2条无效，因为该条会减轻出租人的适航义务。25.参考答案: 一般规定应在船舶各方面适于通常的货物运输的状态下交船。此处“各方面”通常认为交船时船舶应具备如下条件 1.全部船员均已配齐 2.船舶处于适航状态 3.船舶处于适于装载货物的状态 4.船舶必须办完一切进口报关、检疫等手续，并经过船舶检验，取得证明 5.货舱清洁，装卸机械能正常工作等。第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案:A2.参考答案:C3.参考答案:预计到达时间4.参考答案:撤船权是出租人根据法律或合同条款而享有的单方解除合同的权利因此如果承租人未按合同约定支付租金的话出租人就有权解除合同除非合同订有限制解除合同的条款。一经出租人有效撤船期租合同归于中止。但是承出租人对于租船合同下签发的提单的持有人而言其货运义务恐怕仍然存在这样出租人基于各种因素的考虑仍继续履行合同以完成载货航次。根据英国判例倾向于认为如果承租人纯粹是在支付租金时间上存在延误本身没有疏忽或过错则出租人不能向承租人索赔所受的损失如果承租人晚付构成毁约行为如承租人明确表示不再支付租金则应付赔偿责任至于撤船前未付的租金或其他应付款项承租人仍有义务支付不受撤船影响。在美国只要承租人晚付租金就构成毁约行为可以向承租人索赔5.参考答案:指订有租购条款的光船租赁合同，承租人按照合同约定向出租人付清租购费时，船舶所有权即归于承租人。6.参考答案:D7.参考答案:A8.参考答案:A,B9.参考答案: 1.装卸时间的规定方法 1、规定装卸日数或船舶装卸定额 2、按习惯尽快装卸 3、“以船舶能够收货或交货的速度”装货或卸货 2.装卸时间起算的三个条件 1）船舶必须达到合同规定的港口或泊位 2）船舶在各方面已做好装卸货物的必要准备 3）已递交装卸准备就绪通知书 3.装卸时间的计算方法如规定非工作日、节假日、坏天气等是否计入装卸时间等问题 4.滞期费的含义及计算方法滞期费连续计算或滞期费非连续计算 5.速遣费的含义及计算方法节省全部工作时间或节省的全部时间10.参考答案:租金率11.参考答案:D12.参考答案:正确13.参考答案:正确14.参考答案:D15.参考答案:滞留损失指的是船舶到达装卸两港后因货方未备好货物或单证而被迫在港等待所产生的时间损失而不是因为装货或卸货进度太慢造成的滞期这种情况是由于租家的过失导致的他应当赔偿因此给船东带来的损失。如果我们在装卸效率条款里订明了装卸效率而不是采用CQD的话那么就要紧接着来一条滞期费费率条款而不是滞留损失条款（因为没有这个需要）反之，采用的是CQD条款的话则必须要跟上DETENTION条款否则会给船东带来难以预计的损失。16.参考答案:订租确认书17.参考答案:质询条款18.参考答案:不负担装货费用,但负担卸货费用19.参考答案:又称雇佣与赔偿条款，指承租人有权就船舶的营运向船长发出指示，包括指示船舶前往什么港口装卸货物或添加燃油、淡水，指示船长向托运人签发提单等。由于船长服从承租人指示，造成船舶的损害或者使出租人因此而遭受其他的经济损失，包括向第三者承担的损失，应有承租人负责。另一方面若船长没有根据承租人正当的指示和命令行事，则构成违约，出租人应负赔偿责任20.参考答案: 1.英国法律视“SUBTODETAILS”条款为有条件的发盘，只要细节事后没有谈妥，合同就没有成立。 2.美国法律则认为，合同主要条款谈妥，合同即告成立，尤其另一方当事人已经有履约行为时，法院更会判断合同已生效。 3.根据我国合同法31条的规定，承诺对要约的内容作出实质性变更的，除要约人即使表示反对或者要约表明承诺不得对要约的内容作出任何变更的以外，该承诺有效，合同的内容以承诺的内容为准。故我们可以认为正式租约只要对FIXTURENOTE中已达成的主要条款没有作实质性变更，则合同仍成立且以正式租约为准。相反，若另一方当事人及时对附加细节条款表示反对或该细节条款的改变属于对合同实质性的变更，则合同不成立。21.参考答案: 涉及并入提单的仲裁条款的效力问题主要在于，租约中的仲裁条款应以何种方式、何种措辞才能有效并入提单，从而约束提单持有人或提单受让人。目前，对于这个问题在国际上尚存在争议。在英国，航运界和司法界对这个问题的态度也不尽一致。但从其多年的司法实践来看，一般主张通过以下几种方式可使仲裁条款 有效并人提单： 1、在提单的合并条款中明确指明仲裁条款一同并人 2、将租约中的仲裁条款的序号在提单的合并条款中言明 3、合并条款所援引的租约的条款 本身即包括了仲裁既用来解决租约争议又用来解决提单争议的内容。以上第一、第二种方式实际上是指租约仲裁条款必须通过合并条款中的专门用语进行明确援引方能有效并人提单，第三种方式则是要求租约仲裁条款的内容对于提单具有可执行性方能有效并人。在英国，一个简单、笼统的合并条款足以将租约中与提单 项下的货物运输“直接相关”的条款从租约转移到提单中来，但问题是租约中的仲裁条款与提单项下的货物运输通常并无直接关系，故不能通过笼统的合并条款而并人，而只能通过在提单或租约中用清楚的措辞明确表示并人该条款。由此，除非提单持有人原本就是租约当事人或在提单签发时就已知悉租约的各项条款内 容，租约或提单中一个措辞为“运费和其他一切条件按照租约”或“租约的全部条款、条件、义务、除外责任均同时并人提单”之类的笼统的合并条款显然不足以将租约中的仲裁条款并入提单，而须在合并条款中明确提及仲裁条款，例如“租约的所有条款和条件，权利和除外责任，包括法律和仲裁条款均并人提单” 这种措辞，当事人将租约仲裁条款并人提单的意图被认为已经很明确，仲裁条款因而能有效地并人提单，并约束所有提单持有人。不过，英国1996年仲裁法第6条第（2）款规定“在一项协议中援引一个书面仲裁条款或一份订有仲裁条款的文件即可以构成一项书面仲裁协议，只要这种援引足以使仲裁条款构成该协议的一部分。”可见，今后在提单中并入仲裁条款可通过专门用语明确援引租约中的仲裁条款，也可只笼统地援引含有仲裁条款的租约。至于是否必须以专门用语进行特别援引才能使仲裁条款有效并人提单的问题，1996年仲裁法显然赋予了法院较大的自由裁量权，因为上述第6条第（2）款作出的规定极富弹性“只要这种援引足以使仲裁条款构成该协议的一部分”。22.参考答案:在航次租船业务中，如果承租人未能在合同中约定的装卸时间内完成装卸作业，延误了出租人的船期，承租人应当根据约定的计算方式向出租人支付一笔款项，该款项称为滞期费23.参考答案:B,C24.参考答案:C25.参考答案: 对于滞期费的计算方法，因合同中未明确约定有“一旦滞期，永远滞期”及“两港装卸时间可合并使用”条款，滞期费应根据实际装卸用时扣除合同规定用时和除外时间计算，且应按装卸两港分别单独计算，其他应计为滞期的时间依合同确定。第3卷参考答案一.参考题库1.参考答案:航次租船中可能出现船东做好装卸准备因承租人尚未备好货而等待的情况若承租人在很长时间内都没有备好货此时船东又不能撤船否则要承担违约的后果但因此若遇上承租人无力支付滞期费的情况就会造成巨大损失。故船东会在租约中订朱比特条款约定在多少天内若承租人仍未备好货船东有权撤船以保护自己的利益2.参考答案:承租人的主张不成立。船舶构成超期还船，应该依照租约的约定支付超期的租金，而不是依照承租人的意愿选择此时此地的租金支付。3.参考答案:D4.参考答案:B5.参考答案:收货人、提单持有人不承担在装货港发生的滞期费、亏舱费和其他与装货有关的费用，但是提单中明确载明上述费用由收货人、提单持有人承担的除外6.参考答案:指船舶必须抵达合同中指定的装货港或承租人通过“宣港”最后选定的装货港，并做好接受货物装船准备的最后日期7.参考答案:搁浅也是停租事项之一。船舶发生搁浅事故，通常都需要一定时间才能使其重新起浮，并且需要在外来力量帮助下才能起浮并进坞修理，这是必然会影响到承租人正常使用船舶，承租人有权提出停租。具体到本案，真正因为搁浅事项影响到的时间是从7月17日到7月27日。本租约采取的是NYPE93格式，附NYPE93第17条规定“17停租。如果由于船员不足和/或船员罢工，或物料不足，船舶发生火灾，船体，船机或设备发生故障或损害，船舶搁浅，船舶被扣押而延误因承租人，其雇佣人员，代理人或分合同人应负责的事件被扣押时除外，或船舶或货物发生海损事故而延误因货物的潜在瑕疵，质量或缺陷引起的除外，船舶为检验或漆底而入干船坞，或由于任何其他类似原因阻碍船舶的充分工作时，对因此所损失的时间停付租金和加班费如有的话。船舶在航行中，非由于货物发生事故或下述第257~~258行允许情况的任何其他原因，违反承租人的指示或命令，而发生绕航或返航，则从船舶绕航或返航之时起，至船舶再次驶回相同航向或距目的港等距离的地点时止，承租人停止支付租金，并且推定航次从那里开始。”8.参考答案: 航次租船合同的请求权，时效期间为二年，自权利人知道或应当知道权利被侵害之日起计算。 航次租船合同是约束出租人与承租人租船关系的合同，有关该合同项下的请求权，如合同订立、解除、受载期、运费、滞期费、速遣费、货损货差等时效是二年。 《海商法》第257条第2款对此作出了规定，有关航次租船合同的请求权，时效期间为二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。我国《海商法》有关航次租船合同的规定放在海上货物运输合同中规定，也属于海上货物运输合同。当航次租船合同项下出租人一方作为承运人时，他与收货人或提单持有人之间发生的赔偿或运费等请求权的诉讼时效则是一年。9.参考答案:我国《海商法》第131条规定，出租人应当按照合同约定的时间交付船舶。出租人违反前款规定的，承租人有权解除合同。因出租人的过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。在本案中，船东因为船舶碰撞使得其无法在约定的时间交付船舶，违背了合同的基本义务，承租人有权解除合同并请求损失赔偿10.参考答案:不能。因为光船租赁合同是财产租赁合同而非运输合同，不具有运输承揽的性质。因此，此前支付的租金是为了船舶的使用而支付的，因此，承租人在使用船舶之后，其后支付的租金则不能收回。11.参考答案: 1.如果出租人、其代理人、船长签发提单给承租人而承租人本身是提单持有人则解决出租人与承租人之间争议的唯一依据是租船合同提单只起到货物收据的作用 2.如果出租人、其代理人、船长签发提单给承租人而承租人又把提单背书转让给第三人则受让提单的第三人与出租人之间的争议只能依提单解决。如果承租人以承运人身份承运货物但应承租人的要求船长签发的是出租人的提单则解决出租人和承租人以外的第三人之间的争议仍以提单为限。 3.如果签发的是承运人的提单并且这种提单也转让给第三人时承租人与提单持有人的争议依提单解决出租人作为实际承运人仍需对货损承担赔偿责任。 4.在第2、3两种情况下出租人均有权向承租人追偿其超过租船合同责任的部分12.参考答案:等泊时间计入装卸时间13.参考答案: 1.装卸时间的中断：（1）租约中订