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文档简介
项目九客车F8型分配阀检修任务三
F8型分配阀检修2020年8月6日12时35分，某局某车站一始发列车司机反馈紧急制动后缓解不良，经车站人员检查发现机后5位车辆辅助阀故障，发现此情况后，检车员快速处置，更换了辅助阀，保证了列车整点运行。F8型分配阀检修工艺流程1.外体除尘将分配阀放置在清洗机或抛丸机内，堵塞外露各孔，清除外体锈垢。清洗后以600～700kPa的压力空气吹干。2.分解（1）主阀分解流程①主活塞部分②中体部分③小活塞部分④主阀上盖部分⑤限压阀部分⑥充气阀部分⑦转换盖板部分⑧缓解阀部分⑨局减阀套部分⑩局减阀部分（2）辅助阀分解流程①辅助阀活塞部分②辅助阀上盖部分③放风阀部分（3）中间体分解流程拆下螺盖，从中间体内将两个防尘垫及滤尘器取出。卸下5个工艺螺堵。卸下制动缸限制堵。3.清洗所有零件（橡胶件除外）都必须用规定的方法清洗，要求去除油脂、锈斑，而不损伤零件及表面涂层。清洗后都必须用压力空气吹干。4.检修（1）各铸件不得有裂纹、损伤，安装面须无划伤及碰伤；（2）各套内孔面及其他活动摩擦表面不得存在划伤、过量磨耗或锈蚀；（3）各阀口、导杆的导面应无伤痕及毛刺；（4）各弹簧不能有折损、锈蚀、变形或衰弱；（5）各橡胶件不能存在膨胀、开胶、磨耗过限、破损及老化变质现象，与阀口接触的胶垫表面印痕深度不宜过深；4.检修（6）各缩孔堵中心孔须用钢钎或相应孔径钻头进行疏通，不得出现堵塞现象。同时注意防止孔径扩大，影响作用性能；（7）其他金属部件不得存在碰伤、变形和裂纹；（8）滤尘器及滤尘网的丝网不得破裂及严重锈蚀；（9）各螺纹须无滑扣及过大损伤；（10）各紧固件不应有滑扣、锈蚀严重或变形等现象。5.二次清洗6.组装
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