《电力机车制动机》课件 3-18 CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1

CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1交流传动机车

制动系统课程导入CCBⅡ制动机气路综合作用中的单独制动作用观察本务机车及重联机车的各主要部件的相互作用关系课程导入用于单独操纵机车的制动、缓解通常将自动制动手柄置运转位01单独制动作用-大闸手柄运转位02单独制动作用-小闸手柄运转位的工作原理03单独制动作用-小闸手柄制动位的工作原理CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1一、单独制动作用-大闸手柄运转位制动机制动优先的控制方案采用即大闸和小闸有一个要求机车制动机制动时机车制动机制动CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1单独制动作用的前提大闸要求均衡风缸和制动管被充风至定压保压车辆制动机充风缓解机车制动机也因为制动管充风而缓解CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1通过操纵小闸手柄在各个位置来单独控制机车的制动与缓解小闸CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1ERCP制动机的工作过程接收自动制动手柄指令给均衡风缸充风到定压CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1EXERG均衡风缸90CUINMRMRERBUAPPRELMVERTP-ERTP-MREXA1A2A3ERTMRTVVDERDEDEADENG.FIXTURE总风缸BP制动管CV1IPM控制均衡模块电磁阀MVER得电开通总风缸压缩空气进入机械阀控制端的通路机械阀断开A1与A3的通路开通A3与A2的通路CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1EXERG均衡风缸90CUINMRMRERBUAPPRELMVERTP-ERTP-MREXA1A2A3ERTMRTVVDERDEDEADENG.FIXTURE总风缸BP制动管CVAPP右侧与REL左侧机械阀A2机械阀A3均衡风缸CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1EXERG均衡风缸90CUINMRMRERBUAPPRELMVERTP-ERTP-MREXA1A2A3ERTMRTVVDERDEDEADENG.FIXTURE总风缸BP制动管CV2IPM控制APP电磁阀得电开通总风缸经APP得电开通的通路再经REL得电开通的通路通向大气CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1均衡风缸压力传感器ERT当微处理器IPM判断均衡风缸压力值达到定压500kPa或600kPa时，IPM送出APP电磁阀失电信号，关断充风通路，停止向均衡风缸充风，均衡风缸被充风至定压保压均衡风缸的压力值转变成电信号微处理器IPMCCBⅡ气路综合作用单独制动作用1BPCP模块响应均衡风缸压力变化制动管被充风至均衡风缸设定压力CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1开通中继阀BPRELAY输出BPR压缩空气进入BPCO机械阀控制端通路MV53失电CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1MV53失电BPCO机械阀动作连通左侧的中继阀BPRELAY

输出BPR与右侧BP的通路当BPR压力超过90kPa时CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1当均衡风缸ER被充风中继阀BPRELAY因为其输出端BPR压力小于均衡风缸ER压力开通风源向其输出端BPR充风的通路CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1即总风缸压缩空气经FLT流量传感器经中继阀BPRELAY开通的通路向BPR充风再经BPCO阀开通的通路向制动管BP充风直至制动管BP压力被充至与均衡风缸压力相等为止CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1运行中制动管BP发生泄漏制动管BP压力小于均衡风缸压力值中继阀BPRELAY再次开通总风缸压缩空气经FLT流量传感器CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1直至BP压力被充至与均衡风缸压力相等为止始终保持制动管BP与均衡风缸ER的压力相等CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1车辆制动机由于制动管充风开通制动管向工作风缸、副风缸充风的通路分配阀主阀部开通容积室与大气的通路均衡部开通制动缸与大气的通路，车辆缓解直至定压，为下一次制动做准备CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1制动管充风至定压保压16#管压力降为零或规定压力16CPCCBⅡ气路综合作用单独制动作用1RELAPPMV16PV16DCV2PVEDCV116TBPTBCTTP-16TP-BCELVPVTV作用风缸21CUIN得电开通总风缸压缩空气进入机械阀PV16与机械阀PVTV的控制端两个机械阀均断开A1与A3连通A2与A3CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1RELAPPMV16PV16DCV2PVEDCV116TBPTBCTTP-16TP-BCELVPVTV作用风缸21CUIN制动管BP压力大于140kPa制动管BP压缩空气经DCV1变向阀上输入端、输出端进入PVE紧急压力阀的控制端常用制动与缓解时CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1RELAPPMV16PV16DCV2PVEDCV116TBPTBCTTP-16TP-BCELVPVTV作用风缸21CUINPVE阀平通开通DCV2下输入端与大气的通路DCV2变向阀上输入端与输出端连通CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1RELAPPMV16PV16DCV2PVEDCV116TBPTBCTTP-16TP-BCELVPVTV作用风缸21CUINAPP右侧与REL右侧PV16机械阀A2PV16机械阀A3PVTV机械阀A2PVTV机械阀A3DCV2变向阀上输入端DCV2变向阀输出端16#管和作用风缸CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1RELAPPMV16PV16DCV2PVEDCV116TBPTBCTTP-16TP-BCELVPVTV作用风缸21CUIN微处理器IPM控制REL电磁阀得电16#管和作用风缸的压缩空气上述通路再经REL得电开通的通路排向大气CCBⅡ气路综合作用单独制动作用116T微处理器IPM判断16#管的压力达到0或规定的要求时（可实现一次或阶段缓解），使REL失电，切断16#管的排大气通路16#管的压力值转变成电信号微处理器IPMCCBⅡ气路综合作用单独制动作用1制动管充风至定压保压20#管压力降为零或规定压力20CPCCBⅡ气路综合作用单独制动作用1开通总风缸压缩空气进入两个机械阀控制端的通路MVLT得电，平通上面的机械阀断开A1与A3连通A2与A3CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1开通总风缸压缩空气进入两个机械阀控制端的通路MVLT得电，平通PVLT机械阀连通左右两侧的压缩空气通路使20#管与大流量中继阀20R的输出端连通CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1微处理器IPM控制REL电磁阀得电作用风缸压缩空气直接经REL得电开通的通路排向大气CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1微处理器IPM控制REL电磁阀得电20R大流量中继阀的控制端压缩空气上面机械阀的A3、A2REL得电开通的通路排向大气CCBⅡ气路综合作用单独制动作用120R大流量中继阀输出端20#管压力大于控制端压力开通输出端与大气的通路CCBⅡ气路综合作用单独制动作用120#管经PVLT的左侧PVLT的右侧再经20R大流量中继阀开通的通路排向大气CCBⅡ气路综合作用单独制动作用120TLIPM判断20R控制端的压力达到0时，使REL失电，切断20R控制端压缩空气排大气的通路20R控制端的压力值转变成电信号微处理器IPM20R使20#管的压力减压至零CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1二、单独制动作用-小闸手柄运转位的工作原理单独缓解机车CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1响应小闸手柄运转位指令使20#管压力降至零20CPCCBⅡ气路综合作用单独制动作用1开通总风缸压缩空气进入两个机械阀控制端的通路MVLT得电，平通上面的机械阀断开A1与A3连通A2与A3CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1开通总风缸压缩空气进入两个机械阀控制端的通路MVLT得电，平通PVLT机械阀连通左右两侧的压缩空气通路使20#管与大流量中继阀20R的输出端连通CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1微处理器IPM控制REL电磁阀得电作用风缸压缩空气直接经REL得电开通的通路排向大气CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1微处理器IPM控制REL电磁阀得电20R大流量中继阀的控制端压缩空气上面机械阀的A3、A2REL得电开通的通路排向大气CCBⅡ气路综合作用单独制动作用120R大流量中继阀输出端20#管压力大于控制端压力开通输出端与大气的通路CCBⅡ气路综合作用单独制动作用120#管经PVLT的左侧PVLT的右侧再经20R大流量中继阀开通的通路排向大气CCBⅡ气路综合作用单独制动作用120TLIPM判断20R控制端的压力达到0时，使REL失电，切断20R控制端压缩空气排大气的通路20R控制端的压力值转变成电信号微处理器IPM20R使20#管的压力减压至零CCBⅡ气路综合作用单独制动作用116#管和20#管都通向大气BCCP模块开通制动缸与大气的通路机车缓解CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1DCV1变向阀两个输入端均通向大气DCV1变向阀的输出端也就是作用管通大气，压力为零CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1BCCP大流量中继阀因为预控压力通大气开通其输出端制动缸BC与大气通路机车缓解CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1实现单独操纵机车制动三、单独制动作用-小闸手柄制动位的工作原理CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1当小闸手柄向前推离开运转位后机车制动缸开始被充风机车制动CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1手柄的位置决定机车制动缸压力的大小手柄位置越往前推制动缸压力越大CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1单独制动手柄的位置直至手柄位于全制动位时机车制动缸得到300kPa的压力后保压阶段制动阶段缓解CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1响应小闸手柄制动位指令20#管被充风至小闸手柄位置规定的压力后保压20CPCCBⅡ气路综合作用单独制动作用1微处理器IPM控制电磁阀MVLT得电开通总风缸压缩空气进入机械阀和PVLT机械阀控制端的通路机械阀断开A1与A3的通路连通A2与A3PVLT机械阀连通左侧的20#管和右侧中继阀20R的输出端CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1机械阀A220R的控制端机械阀A3APP右侧与REL左侧作用风缸01CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1PVLT的左侧20#管02PVLT的右侧20R的输出端CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1微处理器IPM控制APP电磁阀得电总风缸压缩空气经APP得电开通的通路向作用风缸充风经通路1向大流量中继阀20R的控制端充风CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1大流量中继阀20R输出端20#管压力小于控制端压力开通总风缸向其输出端充风通路经上述通路2向20#管充风CCBⅡ气路综合作用单独制动作用120TLIPM判断20#管预控压力达到小闸手柄位置规定的压力时，使APP失电，切断20R控制端与作用风缸的充风通路20R控制端保压20#管的预控压力值转变成电信号微处理器IPM中继阀20R在20#管被充风至与20R控制端相等的压力时关断充风通路CCBⅡ气路综合作用单独制动作用120#管得到规定压力而保压运行中20#管发生泄漏中继阀20R检测到20#管压力小于预控压力时CCBⅡ气路综合作用单独制动作用1再次开通总风缸与输出端的通路直至20#管被充至与预控压力相等CCBⅡ气路综合作用单独制动作用120#管被充至规定的压力保压BCCP