靠公路大桥承台基坑开挖防护专项施工方案

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巴新铁路ZH-10标跨新xxx国道大桥

承台基坑开挖防护方案编制 审核 审批 中铁x局集团有限公司

xxxxx标项目部二Oxx年x月x日目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、工程概况 3\o"CurrentDocument"二、钢板桩施工方案 41、施工准备 42、安装导向架 43、插打钢板桩 4\o"CurrentDocument"三、钢板桩计算 51、桩深计算 52、最大弯矩计算 6\o"CurrentDocument"四、质量保证措施 6五、安全保证措施 71、安全目标 82、安全保证措施 8\o"CurrentDocument"六、环保措施 10

跨新305国道大桥基坑开挖防护方案一、工程概况改DK228+697.76新305国道大桥全长177.23延米，本桥第3孔跨越新305国道公路，交叉里程为改 DK228+697.75=公路里程K642+508.8，法相夹角44°。根据资料和实地测量，新305国道路面标高675.60,路肩宽度10m。本桥2#、3#墩施工时为防止开挖基坑干扰新305国道行车安全，拟对305国道路基两侧采用钢板桩防护。平面示意图平面示意图05国道475.600 钢板桩防护承台46基坑底立面示意图二、钢板桩施工方案新305国道大桥2#、3#墩桩基施工完成后，于新305国道道路两侧最靠近承台位置约8m范围内插打2排钢板桩进行防护。1、施工准备根据现场实际情况对钢板桩进行检算，对施工人员进行上岗前的安全质量培训，对进场的设备材料进行检查和实验，对场地进行平整和防护，确保施工安全。2、安装导向架在确定防护的位置安装导向架，导向架位置不能与钢板桩相碰。3、插打钢板桩按顺序插打钢板桩，沿导向架和已插打完的钢板桩锁口逐步插

打，插打过程中确保锁口的紧闭性，并用仪器从两个方向观察以控制其垂直度，待钢板桩打至指定深度后进行承台基坑的开挖。三、钢板桩计算因过往车辆不多，新305国道按轻路面荷载计算，折成q二5kN/m2'如下图1、桩深计算土的重度丫二17KN/m3，内摩擦角申二30。，主动土压力系数k二0.333，被动土压力系数k二3，板桩悬臂长度h二4.2m，钢板桩板ap顶以上均布荷载p二hT+p二39kN/m2，则h=39二2.29m，换算后的1 1 17土的重度丫'二丫h+h-=27kN/m3he 4.2x17x0.333+39x0.333u= a= =0.81m(k-k)y (3-0.333)x17pal=h+卩=4.2+0.81=5.01m4.2x17工E二5.01x•x0.333+39x4.2x0.333二114.1kN/m2a=h=2.8m3土的综合压力系数k=(k-k)y'=72.09rpa6工Em= =0.37kl2r6工E•an= =0.21kl3r根据m、n值查布氏理论曲线图得«=0.75x=®xl=0.75x5.01=3.76mt=卩+1.2x=5.32m故知，桩须入土深5.3m。所需钢板桩长为4.2+5.3=9.5m。2、最大弯矩计算飞J学)丫'二1.7mTOC\o"1-5"\h\zp a(k一k)y'x3M =EE(l+x-a)-pam=387kN.mmax m故知，钢板桩所受最大弯矩为387kN.m选用拉森III型钢板桩，截面矩W=1363cm3。MCT = maxmaxW387KN.m=MCT = maxmaxW1363cm3x2 a a四、质量保证措施1、钢板桩运到工地后应首先进行检查、分类、编号和登记。对于重复利用的钢板桩要及时进行整修。2、钢板桩堆存、搬运、起吊时，不得损坏锁口和产生由于自重引起的变形。钢板桩接长应等强度焊接。接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板。3、每次插打钢板桩之前均应对即将使用的钢板桩锁口进行质量检查：采用一块1.5m~2m符合类型规格和质量要求的钢板桩作为标准，与准备使用的钢板桩做对比的锁口检查。凡有弯曲、破损、锁口不合的应采取相应的冷弯、热敲、补焊、割除等方式整修。4、 插打前应在板桩锁口上涂以黄油，以减少插打时的摩擦阻力。5、 拼接钢板桩时，两端钢板要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm,断面上的错位不大于2mm。6、 对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm,钢板桩组上下一致，误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。7、 在施工中必须加强测量工作，发现倾斜应及时调整。8、 在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一次将桩打到要求深度；当垂直度较差时，要分两次进行，先将所有桩打至大约一半深度后，再第二次打到要求的深度。9、 打桩时必须在桩顶安装桩帽，一面桩顶破坏，切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。10、 拔桩时要先震动1~2min，再慢慢启动震动桩锤拔桩，在有松动后再边震边拔。五、安全保证措施1、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构人员。杜绝施工安全事故。2、安全保证措施对施工现场进行安全防护，施工时与当地公路管理部门协商，采取施工一侧限制通车的措施，并按照《道路交通标志和标线》-GB5768，在305国道施工位置前后300m、1km处设置施工安全警示牌、在施工处设置减速提示牌以及锥形交通标，夜间安装施工警示灯，并设置专人指挥交通。(见下图)

锥形交逋标夜闾费奘施工警皆灯锥形交逋标夜闾费奘施工警皆灯所有进入施工现场的人员，必须按规定配戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，不得擅自离岗，严禁酒后上岗操作。施工现场设置安全围栏、照明设备、安全标语和安全警示标志施工机械设备使用前进行强制性的安全检查，加强保养，使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置,机械设备按照规定周期进行检修和例行保养。严格按照施工现场安全用电规程的要求，进行施工现场电力设施的布置和使用。非专业人员不使用和操作专业电力机械和供电设施,用电施工机械设施安装触电保护器。六、环保措施1、施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。2、施工中不得造成与施工范围无关的其他建筑物的稳定破坏，保持周围环境协调，严格保护用地界以外的植被、树木。3、施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。4、生产机生活垃圾应用封闭运