财务分析视角下安凯客车发展能力及提升策略研究

PAGEPAGE22摘要企业发展能力是蕴含在企业整个发展过程之中的。所以企业发展能力在这个时代进步新兴事物快速发展的情况相关研究对安凯客车的发展能力汽车行业升级转型的背景下，对安凯客车集团的发展能力分析具有十分重要的意义。ABSTRACTAtpresent,theoveralldevelopmentmomentumofChina'sautomobileindustryisinsufficient,andthedevelopmentoftheautomobileindustrywithhighenergyconsumptioncanbesaidtobeinabottleneckperiodtoday.Thisarticleisbasedonfinancialperspective,andthroughthenkautomotivefinancialdatastatisticsandstudies,respectively,fromtheenterpriseoperationability,capitalaccumulationabilityandscaleexpansionabilitythreeaspects,abilitytomakeanalysisandevaluationonthedevelopmentofnkcars,tohelpfindoutthecurrentproblemsexistinginthedevelopmentofenterprises,scientificallyprovideeffectiveSuggestionsfordevelopmentofenterprisesinthefuture.Underthebackgroundthatthegovernmentadvocatestheupgradingandtransformationoftheautomobileindustry,itisofgreatsignificancetoanalyzethedevelopmentcapacityofAnkaiAutomobileGroup.Keywords：Enterprisedevelopmentcapability;Sustainabledevelopment;AnkaiCorporation一绪论1.研究背景1956年国产第一台解放牌汽车才出现，随着改革开放后，我国才迈上了汽车制造的大发展时代。影响。因此，如何实现汽车行业的快速升级，提高汽车企业我国的促进作用。侧重于对企业在往后一定时期内经营业本文对安凯客车发展能力的分析，是基。另外我还将横向对比安凯客车和奇瑞汽车、金龙汽车的财务指标，根具有代表性，因此本文的分析也可以为解决汽车行业中其他企业所面临的一些难题提供相应的参考。和意义是我们主要研究问题。2.研究意义（1）理论意义条件等因素，有助于完善现代企业发展能力理论，具有理论意义。（2）实践意义以便经营者可以很容易地找到自己的优势和劣势，更好的进行经营管理，达到预期目标。通过科学的的改进发展和企业投资者、债权人、企业决策人员做出正确投资决策。发展能力是企业持续发展和未来价值的源泉，是企业的生存根本、获利之源，对企业发展能力的分析与评价是企业提高竞争力的有效工具。1.国外研究现状指出，从广义上讲，公司发展能力的内涵，既要满足利益相关者的需要，又要保护利益相关公司在政治层面上的可持续发展[1]。在他的研究中认为企业最根本性质是盈利，而想要盈利就必须在行业中活下来，只有生存下[2]。在研究中利用数学模型法处理经济数据的方法提出了Z模型构想，通过运用财务分析评价的体系Altman的研究结果表明财务风险是一种负相关的关系，即Z值越大则财务风险越低。Altman（2000）Z模型的局限，所以对Z模型进行了修正，扩大了该模型的适用范围，不仅能让Z模型在原本的金融行业运用更加的规范，还能运用于除金融业以外的其他非上市公司，这就在研究模型上就已经提出了新的思考[3]。2.国内研究现状在研究财务视角下TR新能源公司发展能力一文中，构建出了一个新体系用于企业发展能力的评静态的财务指标、现金流量指标和其他的动态指标，从三方两态对企业发展能力做出最理性的分析[4]。在政府补贴退坡对高依赖度新能源汽车企业绩效的影响一文中，认为政府补贴退坡可以更真实反应企业的财务状况，而安凯客车本身在现金流量以及应收款项管理上就存在弊端。所以再对企业盈利能力分析时，因首先剔除政府补贴的部分，还原财务数据，根据还原后的财务数据对企业的绩效在进行评估[5]。一个企业能否成为行业的龙头企业，我们需要看他是否满足几个要点，企业资源是否充足，企大新优势，新能源化和国际化。能否抓住风口机遇，是企业获得成功的关键[6]。在研究安凯客车的发展一文中以动态指标分析企业的发展能力，把企业的发展能力看作一个封闭在发展能力评估中引入通货膨胀这一因素，并提出通货膨胀时货币的变化对所考察的数据有一定的影响。[7]。认为企业发展能力评价指标体系应该包括营运能力、偿债能力、经营拓展能力、学习创新能力、规模扩张能力和未来持续经营能力等七个方面[8]。根据财富网公开数据安凯客车2020的年报显示，安徽安凯客车股份有限公司，20年的净利润与同行业车企相比32%。与往期数据对比分析，20年，安凯客车营业亿元，归属于母公司的净利润1亿元，同比增长186.19%。企业发展稳定向好。2021年安凯客车将坚持“敬客经营”理念以及“直销＋经销”双轮驱动的安凯客车，将扎实推进促变革、控风险、抢市场、抓效益各项任务，确保经营质量持续向好[9]。在文章研究中认为国产汽车行业在面临众多的挑战时，财务风险问题应该是最紧要也是最棘手解因为评价一家企。所以企业应重视财务风险[10]。3.发展趋势套研究理论体系可以适用于所有行业的企业，这样企业未来发展的价值和意义就会更有借鉴性。企业要想平衡发车未来发展提出有效的指导建议。1.研究内容本文以安凯客车作为研究对象，运用所学专业知识，从安凯客车会计报告出发，运用文献综述法、对比分析2家公司，对他们的财务指标数据进行分析比较，从得到的数据来研究分析对比企业规模的大小，水平的高低，发展速度的快慢，以及各种关。具体研究任务包括：外国内的研究现状，这是绪论部分。这是企业发展能力理论概述部分。第三，本文选取的研究对象为安凯客车，研究事项为对它进行企业发展能力分析，结合企业当期的发展情况跟5年的财务数据分析他的盈利情况和扩张速度，最后根据根据所得到的分析数据，对安凯客车的未来发展情况做一个横向纵向全方位的评价，这是安凯客车集团发展能力分析部分。素，挑出这些不足对症下药，就可为下章节做好铺垫工作，这是安凯客车发展能力存在的问题部分。对症下药，提出企业发展能力提升的措施，才能，这是安凯客车发展能力提升策略板块。2.研究思路企业能够长期盈利。因此，企业需要对，有利于投资人、中介机构、债权人、雇员和工会、高层管理层、供应商、政府对企业的工都具有重要的意义[12]。了解、收集全面的资料。再使用定性分析法，通过相关数据以及企业相关财务数据的研究，理清企业发展状况，发现问题，使结果具有可信度[11]。（2）文献综述法。大量查找和研究企业发展能力相关的研究课题和研究项目，对所找研究资料进行综合的分方案中，最后提出自己的研究结果和见解。比较，从数据上说明研究对象规模的大小，水平的高低，发展速度的快慢，以及各种关系是否协调，才能做出客观的评价[7]。二企业发展能力理论概述（一）企业发展能力的概念·斯密把所得，通过这种生存模式，可以提高企业员工的积极性，多劳多得，那企业发展就会走上一个飞速发展的赛道。乔治·卡特莱特·马歇尔1880年出生于美国，他的一生都经受着美国文化的熏陶，他认为公司内部各部门职能之所以存在不同，是因为公司在生产过程中人员知识和技能的不断增加，久而久之就存会在各种分工模式，而公司的整体架构也会随着人员分工模式的变化而进行发展出更加优化的组织架构，这就是他的企业内部成长理论。著名经济学家乔治·理查德森，在晚年对企业发展能力的研究进入痴迷状态，他自己创办一家企业进行模型模拟研究，最后他得出结论，在企业生存经营活动中，有一些环节是不可替代缺一不可的，企业生产的技能经验，营销模式的选择，产品研发几大环节。尼尔森（RichardNelson〉和温特(SidneyWinter)在20世纪80年代初期，明确提出了企业经营战略中的能力观。维能费特（Wernenfelt）在以上能力观的基础上，又提出了企业资源基础观。资源观和能力观在20世纪90年代进一步发展成为核心竞争力。哥印拜陀·克利修那·普拉哈拉德是印度著名的管理学大家，他在游学研究期间有幸结识一位学生加里·哈默尔，普拉哈拉德如获至宝，两人的想法都深深吸引着对方，普拉哈拉德曾有过经商的经历，他认为当时企业应该转尔研究发表了《企业核心竞争力》(TheCoreCompetenceoftheCorporation)，他曾提出核心竞争力也叫核心发展能力，他们认为企业的核心竞争力是企业在生产经营的过程中能不能迅速适应周遭环境的急剧变化，能及时改变生产方式来匹配变化的情况。普拉哈拉德和默尔形象地把核心竞争能力、核心产品和最终产品之间的关系，比喻为树根、树干和花果之间的关系。如果企业想要在生存下来并且发展很好最后成为行业领头羊，就得重视资源配比，做好自身的规划，核心发展能力，“是其他企业偷不走的，抄袭不了的，无法模仿的、也毁坏不了的”，但是他的存在之所以坚不可摧并不是企业发展一天就可以取得的，这需要企业在市场摸爬滚打几十年才能一点点积累下来，并且是正确的能力。那企业应该从哪些地方去获得或者培育企业的发展能力了？我们要清晰一个重点，发展潜能，不是将企业所有价值性：企业是否有存在的不可取代原因，所开展的业务是不是行业从未出发过的，所销售的产品是不是消费者的易的被套走。第四，难以替代性:没有战略性等价物;第五，延展性：核心竞争能力是不是整个公司业务的基础，产品和服务能够在创新和多元化战略中实现范围经济。企业管理层需重视企业资源、知识和技能同时符合上述五项标准时，它们才成为企业的核心能力，并形成企业持续的竞争优势。（二）企业发展能力分析有利于企业的投资者和债权人、政府管理部门、企业高，对于企业的融资并购，扩张行为都是有利于企业发展的。在现实生活中，一个成功企业的发展路径可能千差万别、各不相同。比如，有的企业会采取外向规模增长的发展方第一，关于公司资本（股东权益）的增长：公司净资产的增长是建立在公司净利润和股东净投资都要增长的基发展所需的资金。投资回报，使公司的资本价值得到进一步的补充，推动公司的发展。一方面还可以借助于股东权益的增加来实现。第四，对现金流量增长的分析：企业的发展离不开大量资金的投入，同时企业的营业收入，获利情况也要通过其重要的意义，有助于企业的持续稳定健康发展。越强。第六，对股利增长的分析：投资者从企业获得的收益可以分为资本利得和股利两类，如果投资者不从企业撤能看出来投资者对于企业的看好程度，也就是说投资者对这家企业的未来发展是持看好前景的。企业发展能力进行研究。第一，企业存货的情况，营业收入与财务指标与安凯客车进行横向对比。1.营运能力（1）营业收入增长率坏最直接的数据。企业需要将资金作为成本费用投入到企业生产过程中去，企业才能运转将产品销售最后获得收衡量公司发展和发展能力的一个重要指标。具体的公式为：（2）净利润增长率追求利润是企业的基本目的，只有获得利益，才能弥补成本，使公司得以持续发展。利润的获取反映了企业整0，就代表着公司获得了更多的利润，也就意味着公司的利润更高。（3）成本利润率。当企业生产相同的产品时，成本较低的公司就可以取得优势，从而使公司的经营能力得到提高。（4）总资产周转率销售（经营）净收益与总资产的比率，是衡量公司资产与销售状况的重要指标。在对资高，则说明公司的销售能力愈强，其资产投资效益愈佳。（5）存货周转率（销售费用）对库存的平均结余。通过计算库存的速度，分析库存的流动性，和销售收回能力的综合评价指标，是企业的总资产周转率。库存流动性较好，销售能力较强，库存转换为现金及应收账款的速度较快，但若出现收入增长缓慢，则应考虑到税款减少，有可能隐瞒了销售收入。2.资本积累能力（1）资本积累率的来源，资本积累程度越高，就越能反映出公司的发展潜能。[6]（2）资产负债率资产负债率是企业使用自身资产偿还负债的一种能力。若资产负债率高，则说明资产用于偿还负债的可能性较[7]。具体计算公式如下：（1）总资产增长率增长总体上是在一个比较合理的范围之内，如果是在范围之外的，那就是公司的资产发生了变化。（2）固定资产增长率扩大。因此，本文将固定资产从总资产中单独分离出来，对其增长率进行单独分析。三安凯客车集团发展能力分析（一）安凯客车企业情况概述

安凯客车股份有限公司是在1987年由安徽安凯汽车集团有限公司创立的全资子公司，产品主要由各类汽车、旅游客车、接待客车、公交客车以及汽配零部件等产品，1997年由于发展情况良好在深圳交易所挂牌上市(股票代码:。安凯客车的前身是合肥客车制造厂，所以在技术研发板块有着得天独厚的优势，目前安凯客车有三个生产基地，主要是客车整车的生产以及专供零部件，是国家高新技术企业、创新型试点企业、国家知识产权优势企业。拥有国家企业技术中心、国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、电动客车整车系统开发与应用国家地方联合工程研究中心、国家博士后科研工作站、国家认可的整车性能实验室。安凯客车采用全载半载重技术生产的汽车整车安全性高、质量轻、燃油经济性好；安凯客车是中国豪华大巴行业的先驱和典范，在1993年，成渝高速首台安凯豪华大巴正式投入使用，填补了国内高端豪华大巴市场的空白，为中国公路客运开辟了一个崭新的时代。安凯汽车有限公司在全负荷汽车生产技术的基础上，率先与世界著名大学、世界一流的汽车零部件企业合作，研制出了一系列纯电动、混合动力、氢燃料汽车，电动客车整车系统集成技术国内领先，电机、电控、轮毂电机驱动桥等拥有自主知识产权制造技术。在智能网联汽车的发展进程中,安凯客车放开眼光瞄准电动新能源，无人驾驶等高新汽车研发领域干的风声四起，目前已成功对无人驾驶汽车进入到试运行阶段，相信在不久的将来，我们会在市场上发现安凯的无人驾驶汽车。安凯以领先的技术产品引领汽车产业全面升级,助力未来智慧出行。5712台，同比上升0.9%的市场占4.3%，跟往期相比上升了1.3%，2020年财务报表数据显示在行业年度营收32.6亿元，在行业相比年末名。做好新环境下的客户售后服务，攥着市场，保持良好的经营水平。1.采购模式安凯客车生产使用大部分汽配零件都是由自己的汽配生产产地直接生产然后送货，只有很小一部分像外面进行采厂商以合理的价格长期稳定地供应汽车零部件及原材料。2.生产模式的实行集中、批量排产，追求交付、质量、成本综合效益的最大化，同时满足小品种、多样化的生产需求。3.销售模式B2C的运营模式，采用“直销+经销”双轮驱动的营销模式，一方面直接面对消费者销售同客户的需求，所以安凯客车当前直销占主导地位。1.营运能力分析（1）营业收入增长率指标数据如下表:表3.1安凯客车主要经济指标统计表类别/年份营业收入（亿元）利润总额（亿元）净利润（亿元）资产总计（亿元）负债合计（亿元）股东权益合计（亿元）201647.570.790.4790.7876．0714.72201754.49-2.95-2.7779.7968.3811.40201831.47-7.37-8.7671.3166.774.54201933.760.550.4852.5847.525.06202032.601.011.0151.1245.036.09（数据来源：东方财富网整理）2020年利润总额达到最高，其余几年都有不同程度的下降趋势，可见2020年的整体经营情况较为最好。本文选取安凯客车的竞争对手，奇瑞汽车和金龙汽车两家企业进行横向对比分析，最后根据他们的对比分析情况为安凯客车未来发展提出建议。奇瑞公司于1997年1月8日创立，拥有四十一亿元的注册资本。公司的战略目标是创建"国际品牌"，公司历经十九年的积累与创新，成为国内汽车整车、动力总成和关键零部件研发、试制、生产、销售的大型国产汽车品牌，同90万辆、引擎90万台、变速箱80万台，并形成AO0、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞汽车以“安全，节能，环保”为发展目标，并获得了ISO9001质量体系认证，德国莱茵公司ISO/TS16949执行标准。1988年，是一家以生产、销售，大、中型和轻型客车为主的企业。金龙汽车集团在中（桩）等，形成集整车与零部件制造为一体的客车产业集群。金龙汽车集团生产的各类车型从4.3-18米不等，畅销世界五大洲160多个国家和地区。表3.2营业收入增长率统计表2016年2017年2018年2019年2020年安凯客车-28.56%-4.36%22.23%22.50%2.59%营业收入增长率奇瑞汽车-24.42%-6.29%24.68%26.75%6.94%金龙汽车-98.76%-45.17%%0.97%7.13%2.57%（数据来源：东方财富网整理）数据显示2016年安凯客车、奇瑞汽车和金龙汽车营业收入增长率均大幅度下降，安凯客车、奇瑞汽车、金龙汽车的当期营业收入与上期数据相比都呈现一个下降趋势，具体为27.43%，23.56%，97.98%，造成这样的原因是在大环境国际情况影响下，整个行业都属在一个低迷市场。虽然2017年环境情况有所好转，销售单价也有了小幅度提升，产业上游端的亏损也减少了，但对于产品端市场来说并没有得到很好的解决，只能是说并未受到很大影响，需求相对来说还是稳定，净利润是衡量企业是否强大的重要研究指标，受到经济危机的影响，以及外国汽车企业和合资厂家的打压，安凯客车，奇瑞汽车，金龙汽车的利润依旧是负数。2018年安凯客车在不断调整自身的发展战略最终实现营业额及其他经营收入2.36万亿元,同比增长22.23%,实现归属511.19亿元,较上年同期增长10.14%。2019年，安凯客车的营业收入继续保持上涨，增长率较同年相比达到22.50%的增幅。这还是因为安凯客车在其上游业务方面的高效发展，没有丢弃这一块市场，坚持高效勘探、效益开发，优化资源结构，最终推动了企业有效快速发展。2020年，由于新冠疫情的影响，导致国际国内环境都很复杂，要想在这种严峻复杂的情况下，维持生产经营秩序。安凯客车迅速建立疫情防控跨部门联动机制，压实各级责任，保持严防态势，强化生产组织与管理协同，公司未出现一例确诊或疑似病例，夺取疫情防控与生产经营双胜利。在这种极端情况下安凯客车依然能稳定生存和销售，并且有激流勇进的趋势，应该是表演安凯客车的表现的。3000万辆的市场下有着完备高效的汽车产业供应链，相信安凯客车可以有一个好的状态。（2）净利润增长率活动的质量到底处于哪种水平。表3.3净利润增长率统计表2016年2017年2018年2019年2020年安凯客车-11.38%150.83%131.12%100.94%92.57%净利润增长率奇瑞汽车-64.41%289.15%90.72%32.23%120.67%金龙汽车-114%-229.05%7.92%47.92%92.08%（数据来源：东方财富网整理）数据显示2016年，安凯客车净利润约为43亿元人民币，同期相比亏损达到新高，上期相比利润增长为负增长。主要原因是，研发受困、内燃机核心技术仍在外企手中和全球态势严峻，石油价格起伏较大，汽油单价突坡9元消费者处在一个观望的情况。另一方面是在汽车行业前景不明朗的情况下，未来几年汽车行业肯定会迎来巨变，而国产车企想要实现弯道超车，必须转换赛道，而目前新能源便是一个很好的机遇也是目前唯一的机会，因为对于国产车企来说在新赛道最大的两个核心短板研发和设计基本上就已经补齐了，并且中国有着占全球消费市场的型。由表可得，2017年安凯客车经营良好营业收入同期上升36%左右，净利润近62亿元，同比往期增长150.83%。相对比于奇瑞汽车的表现，安凯客车在2018年营收呈下降趋势。2019年，安凯客车蓄力反超奇瑞汽车，实现净利润约120.67%超过同期奇瑞汽车的92.57%。因此，安凯客车需要思考近两年企业的经营状况，反思优势下降的原因，从而提高自己的竞争水平和发展能力。（3）成本利润率表3.4成本利润率统计表2016年2017年2018年2019年2020年安凯客车2.83%4.24%3.77%3.58%3.11%成本利润率奇瑞汽车3.43%2.83%2.69%5.14%4.26%金龙汽车2.77%5.40%3.88%4.57%4.50%（数据来源：东方财富网整理）16年到20年利润都呈现正额增长，17年同比增长4.24%，但在后三年18年到20年期间总的处在一个下降趋势。在了解具体情况以后，发现造成这样的情况是，安凯客车的财务费用监管不合理，导致研发成本在短期投入太多，而转换却没有。还有应收款项的数额增加。16年到18年这个阶段，总的来说安18年到20年情况发生的意想不到的转变，金龙汽车和奇瑞汽车以将近2%的差距战胜了安凯客车。2.资本积累能力分析（1）资本累积率。表3.5资本累积率统计表2016年2017年2018年2019年2020年安凯客车21.41%5.97%2.59%0.42%2.24%资本累积率奇瑞汽车2.01%2.14%0.63%2.12%2.38%金龙汽车18.34%10.50%3.0%1.48%2.15%（数据来源：东方财富网整理）数据显示安凯客车的资本累积率在2016年至2020年间，起伏很大不稳定，在2016年到2019年期间资本积累率是呈直线下降趋势，第一年将近下滑近16个百分点。20年安凯客车的资本累积率同比上涨到2.24%,但是涨幅微小。虽然安凯客车的资本累积率表现不高，但是始终保持在一个正增长的区间，并且每年累积比率相较于其他两家车企来说均高于他们的表现情况。尤其是2016年，安凯客车的资本累积增速惊人，21.41%的指标数字超出奇瑞汽车车当年的2.01%近20个百分点，超出金龙汽车8.34%12个百分点。2016年和2017年，安凯客车资本累积增速反超奇2019年安凯客车资本累积率为0.42%，而奇瑞汽车为2.12%，金龙汽车为1.48%。2020年安凯客车2.24%，而奇瑞汽车为2.38%，金龙汽车为2.15%，这是一个不利的信号，说明安凯客车相对于同行竞争企业来说，其抵抗风险的能力在减弱，不利于安凯客车良好的可持续发展，影响了安凯客车的发展能力。（2）资产负债率重要指标。表3.6资产负债率统计表2016年2017年2018年2019年2020年安凯客车0.460.440.460.460.50资产负债率奇瑞汽车0.440.430.430.420.47金龙汽车0.400.380.400.410.46（数据来源：东方财富网整理）安凯客车有三年资产负债率一样，分别是2016年、2018年和2019年，都为2017年资产负债率为0.44%，与往期相比下降0.22%。2020年为0.5%，是五年中资产负债率最高的一年，同步上期增长0.04%，总的来说资产负债率都在合理控制范围，并没有太大的影响。在0.45%以下。安凯客车自2016年至2020年，其资产负债率始终高于奇瑞汽车，虽说安凯客车作为大型国有企业，享受国家政策扶持，但是高资产负债率仍然是一个不可忽视的问题。较高的资产负债率，说明相对于企业资产来说企业的负债水平较高，会增加企业的资本积累风险，减弱企业的市场价值，降低投资者的投资意愿，不利于企业进一步的融资扩张，从而影响企业的可持续发展。3.规模扩张能力分析（1）总资产增长率（基期）的总资产所得数值除以基期（期初）的总资产。它可以反映一家企业所拥有的资产价值。表3.8总资产增长率统计表2016年2017年2018年2019年2020年安凯客车-0.57%3.84%6.47%-0.20%10.22%总资产增长率奇瑞汽车-0.47%0.12%0.33%1.15%12.36%金龙汽车-0.40%2.69%4.53%2.70%11.49%（数据来源：东方财富网整理）根据表3.8数据可知：（1）安凯客车2016年总资产增长率为-0.57%与奇瑞汽车金龙汽车同期相比负增长1%。3.84%，与奇瑞汽车金龙汽车相比增长最多。2017年和2018年安凯客车总资产增长率都为正增长，18年与17年相比增长2.63%。（2）同行业对比来看，虽然2016年、2017年以及2018年，奇瑞汽车和金龙汽车的资产增速不如安凯客车。但是2019和2020，奇瑞汽车的资产增速已经超过安凯汽2019年，安凯客车的资产总量高出奇瑞汽车800多亿元，因此安凯客车的总资产增长量是巨大的。就目前安凯客车总资产的增速来看，其规模扩张能力有所减弱。（2）固定资产增长率表3.9固定资产增长率统计表2016年 2017年 2018年 2019年 2020年安凯客车4.14%-5.73%-5.77%-5.07%0.75%总资产增长率奇瑞汽车9.71%-1.58%3.51%-1.23%2.56%金龙汽车8.35%1.0%2.58%-0.9%1.90%（数据来源：东方财富网整理）数据可知：（1）安凯客车2016年总资产增长率为4.14%，2017年总资产增长率为-5.73%，2018年总资年总资产增长率为-5.07%，2020年总资产增长率为0.75%。最近几年，安凯客车固定资本增长的很慢，从2017年到2019年一直处于负增长状态。所以安凯客车在17年就提出了发展汽车产业的发展策略，但仍（2）与安凯客车相比，安凯客车的固定增长率一直较奇瑞高。安凯客车正在积极投入固定资产建设，以获得较大的竞争优势，所以，在企业的固定资产上，奇瑞汽车和安凯客车相比较，并没有太大的优势。四安凯客车发展能力存在的问题（一）近年营运能力下降由上文分析数据可知，安凯客车本期毛利率为7.03%对比去年同期为12.19%的毛利率来说,盈利能力的下降是很明显的。这一时期的净利润为-15.90%，而上年同期为3.20%，这表明公司的运营利润已经在开始下降。总资产的净较上年同期的1.87%，显示了企业整体的盈利能力在急剧下滑。当前每股收益为66.92%，较上年同期增长20.94%，反映了回报股东能力受损。中和报扣净资产收益率-79.32%，去年同期为-87.22%，说明本期主营业务。本期营业收入增长率-45.38%，去年同期为-3.44%，营业收入呈现加倍下滑趋势，说明目前发展前景暗淡。这一时期营业利润增增幅为-369.79%，而上年同期为92.86%，净利润增幅为-365.30%，对比上年同期为196.19%，这表明安凯客车的成长潜能已经不再扩大，而是向收缩稳健发展。这一时期的固定资产投资增幅为0.76%，而上年同期为-14.80%，这表明该年度的固定资产扩大对安凯客车的运营增长起到了支持作用。112.58%，较上年同期的91.34%，说明安凯客车在发展过程中很大程度上被制约了中长期资金的预算。这一时期的销售现金比例为-32.04%，而上年同期为12.27%。本年度的净利润为215.94%，与上年同期相比为401.73%。在今年的中期报告中，公司的现金业务指标是3.84，而在一年前为2.41%，说明安凯客车的现金回收能力还是很强的。目前，现金投资率为-5.93%，上年同期-12.56%。这一时期的净现金流量负增长-242.60%，而上年同期-可持续的运营发展出现了问题。安凯客车在全球经济大环境下，其营收与利润均受到严重冲击。特别是在-11.38%的净利润增长。之所以会发生这样的局面，除了受到国际政策下滑的影响外，也因为安凯客车在上游行业的成本控制不力，以及下游行业发展与转型不力。因为库存车辆存放时间较长，车内硬件软件设施，电池、橡胶产品、油漆、油、排水孔、发动机等都受到影2017年和2018年的价格上，都占据着绝对的优势，但奇瑞的2019年和2020年的生产线上进行了改进，现在安凯客车的成本利润4s店附近的销售，但安凯客车并没有很好的管理，导致了他们的运营效率越来越低。（二）基本积累能力弱2018年和2019年，安凯客车的资本积累比奇瑞要少，这意味着，安凯客车在能源领域的竞争中，并没有足够的资2015年起，安凯客车的资产负债率一直比奇的资金积累风险越来越大，对公司的可持续发展不利。（三）规模扩张能力不足通过数据分析，安凯客车在2018年、2019年的总资产和固定资产的增长速度上均较奇瑞要差，营运能力的下目前我国的消费者对于产品质量要求提升以及需求提升的多元化要求安凯客车在扩张规模发展是必须进入到多元获得最高的群体。（四）应收款项、负债、财务费用数额较大根据前文财报数据分析可得安凯客车的应收账款金额有21.8亿元，其他应收款金额更多，有26.7亿，造成这种情况主要是由于政府政策板块补贴资金大幅缩减以及政策补贴偏向行业顶尖领导型企业，对于新能源研发等相关补3倍多。在这种情况下，安凯客车并不能提前了解这种情况，也没有做好事项的应对措施，导致公司财务不能正常运转。而企业在现金流的压迫下就会想到向金融机构或者发行融资债卷来进行借款用于保障企业的正常经营运作，这就会增加负债以及花费一定数额的财务费用，并且现期企业的其他应收款的增长速度很快，这都能说明企业在财务方面的压力。其安凯客车在生产经营中存在两个板块，一是传统燃油汽车板块，二是新能源汽车板块。由于近年来，国家对环境的要求，相关政策调整和国13%左右。而更多的消费者在基于政策补贴以及电价的便利度情况下，都更看好新能源电动汽车的前景。所以在近几年的发展中，安凯客车营业利润指标还存在有负值的情况，盈利质量不佳，都是在传统燃油汽车销售板块是一直再走下滑线的，而对于新能源汽车板块，发展也不是说行业顶端，两者负债盈利相中和，企业的利润水平在行业中就处在中间水平了。五安凯客车发展能力提升策略及建议（一）安凯客车发展能力提升策略4s店布局是安凯客车能在这种2005年起，安凯客车就将重点放在了4s店的建年，其4s店的数量达到了30700个，约占了国内30%。随着安凯汽车4s店的不断增加，安凯汽车的主要所有的业务都要齐心协力，才能为公司带来更多的利润。益订单。国内市场新能源客车实现销量3061台，占比65%，为公司贡献了收入和利润。国际市场积极抢抓“一带一路”政策机遇，深化精准营销，实现沙特800台等批量订单，在沙特等战略市场地位进一步巩固。“2020年安凯客车数字营销方案”，建立并维护好安凯整车商城，打造线上营销阵地，积极搜索意向信息，寻找潜在销售机会。同时还要持续完善售后服务网络。国内市场着力服务站优化分布，提升综合服务能力，2020年新建服务站38家、升级12家、降级23家、淘汰153家；新发展4家配件经销商，现有21家。只有售后服务品质跟上时代发展的节凯客车更应该将眼光放的长远，思考进一步完善公司售前-售后的高品质服务网络。2.降低成本增加利润，加强资本积累能力累，来降低自然递减率，夯实稳产基础。未来，安凯客车上游还将。深化全面预算管理。严格按照年度预算和底线经营预算指标管控费用，以资金、费用为抓手双管齐下,以收入完成进度管控“三非”费用开支进度。催收清新研发，转而加大对新能源的研究，以此来提高企业扩张能力当前，国内的汽车行业正处于转型升级的过程中，安凯客车的发展策略主要是发展和提升上下游的配套产业，7项，到期计划完成率100%，，13.7米A9项目完成样车试制。快速跟进国内市场需求，完成35个新产品、212个扩展产品的公告、环保和达标等认证工作。完成沙特G9、K8、6700K和6118等车型GCC海湾认证，确保产品及时走向国际市场。2020EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛，揽获全能奖、续驶优胜奖等五项大奖。电机产品覆盖更全面，自主研发与验证智能辅助驾驶系统，迭代开发整车控制系统。133项，其中发明专利12项，参与制定国家和行业标准10项。在当前安凯客车就有这么喜人的成绩，那在此基础上应该大力布局科技发展全局，争取在新一年度科技发展数量更进一层楼。“高性能纯电动公交车平台产品开发及关键技术研究项目”获批安徽省新能源汽车产业集聚发展基地项目；“高性能智能网联化E9纯电动城市客车关键技术研究及平台产品开发研发项目”获批合肥市蓝天保卫战研发创新项目。新，都是非常明智的选择。安凯客车在发展汽车、发展能源等方面，能够逐渐增强公司的规模。3.重试外部资源利用，发展多种合作模式客车就会获得强有力的市场份额。术保护，增强技术板块的隐秘性。（二）安凯客车未来发展建议以及新能汽车生产优势。但在目前的大环境下，安凯客车应该稳步发展，保险在当下的环境下生存下来。10-12米纯电动客车、12米纯电动旅游及通勤客车、12米增程式电动公交米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。公司具有雄厚的技术力量，现代化的生产车间和科学合理的U型生产线，先进的TPS生产管理体系，以及高效高精度的生产设备，现代化的生产车间和科学合理的U型生产生产管理体系，以及高效高精度的生产设备，保障了公司产品品质。但前文对安凯客车的发展能力进行了分析和评估，指出除了要重视自己发展中的问题，并积极纠正，同时也要关注行业内的新兴汽车公司。创新企业是我国现代经济发展的一支具有潜在实力的公司，借鉴国外先进企业的成功经验，可以为我国企业的发展带来更多的可能性。此外，安凯客车还应借鉴同行业汽车企业的发展经验，谨慎进行策略选择，在市场研判这一领域要根据数据说强化底线思维，完善有。近年来，我国国民收入增长速度持续保持在较高争中。随着资本市场经济的不断发展，互联网技术发展的