【高速公路】第四章4-5曲线上的超高与加宽

【高速公路】第四章4-5曲线上的超高与加宽汇报人：AA2024-01-132023-2026ONEKEEPVIEWREPORTINGAAAAAAAAAAAA目录CATALOGUE曲线超高概述曲线加宽概述曲线超高与加宽设计曲线超高与加宽施工曲线超高与加宽对交通安全影响分析总结与展望曲线超高概述PART01超高是指在曲线路段上，为了平衡车辆在曲线上行驶时产生的离心力，将路面做成向内侧倾斜的单向横坡形式。超高定义通过设置超高，可以抵消部分或全部离心力，提高车辆在曲线上的行驶稳定性，减少横向滑移和倾覆的风险。超高作用超高定义及作用安全原则超高的设置应确保行车安全，避免车辆在曲线上行驶时产生过大的横向力，导致车辆失控或侧翻。舒适原则超高的设置应考虑乘客的舒适度，避免过高的超高值导致乘客产生不适感。经济原则超高的设置应综合考虑工程造价和运营效益，选择合理的超高值和横坡形式。超高设置原则绕内边缘旋转绕中线旋转绕外边缘旋转不设超高超高类型与选择将路面内侧抬高，外侧降低，形成单向横坡。适用于设计车速较高、曲线半径较小的路段。将路面外侧抬高，内侧降低，形成反向横坡。适用于特殊情况下需要提高内侧车道通行能力的路段。将路面整体抬高，形成双向横坡。适用于设计车速较低、曲线半径较大的路段。对于设计车速非常低或者曲线半径非常大的路段，可以不设置超高。曲线加宽概述PART02定义曲线加宽是指在道路平曲线内侧增加路面宽度，以改善汽车在曲线上的行驶条件。作用增加曲线内侧的路面宽度，可以减小汽车在曲线上的横向稳定性，提高行车安全性；同时，也可以减小曲线内侧的路肩宽度，增加有效行车道宽度，提高道路通行能力。加宽定义及作用03保持线形连续和视觉良好加宽后的路面应与原路面线形连续，且视觉良好，不得出现突变或折点。01根据曲线半径和设计速度确定加宽值曲线半径越小，设计速度越高，需要的加宽值越大。02考虑路肩宽度和路侧障碍物当路肩宽度较窄或路侧有障碍物时，应适当减小加宽值。加宽设置原则加宽类型与选择双向加宽适用于双向交通量均较大的情况，可以同时改善两个方向的行车条件。单向加宽适用于单向交通量较大而另一方向交通量较小的情况，可以重点改善交通量较大方向的行车条件。分离式加宽适用于曲线半径较小、设计速度较高的情况，可以将曲线内侧的路面分离出来单独进行加宽，以更好地改善行车条件。过渡式加宽适用于曲线半径较大、设计速度较低的情况，可以采用渐变的方式将曲线内侧的路面逐渐加宽至标准宽度，以减小对原路面的影响。曲线超高与加宽设计PART03绘制设计图将计算结果绘制成设计图，包括平面线形、纵断面线形、超高和加宽布置等。加宽设计根据交通量、车型比例、设计速度等因素，计算加宽值，并确定加宽方式及长度。超高设计根据曲线半径和设计速度，计算超高值，并确定超高过渡方式及长度。确定设计标准根据道路等级、设计速度、交通量等因素，确定曲线超高和加宽的设计标准。曲线要素计算计算曲线的半径、偏角、切线长等要素，为超高和加宽设计提供基础数据。设计流程与步骤

关键参数确定方法曲线半径根据道路等级和设计速度，查表或计算得出最小曲线半径，并结合地形、地物等条件确定实际曲线半径。超高值根据曲线半径和设计速度，通过公式计算得出超高值，并结合车辆行驶稳定性、乘客舒适度等因素进行适当调整。加宽值根据交通量、车型比例、设计速度等因素，通过公式计算得出加宽值，并结合道路横断面形式、路侧条件等因素进行适当调整。注意曲线超高和加宽对道路线形的影响，避免产生不良的视觉效果和驾驶体验。对于特殊路段或复杂情况，建议采用数值模拟或仿真分析等方法进行验证和优化设计。在进行曲线超高和加宽设计时，应充分考虑地形、地物等条件，确保设计的合理性和可行性。在施工过程中，应严格控制施工质量，确保曲线超高和加宽的准确性和一致性。注意事项及优化建议曲线超高与加宽施工PART04技术准备材料准备设备准备现场准备施工前准备工作01020304熟悉设计图纸，了解曲线超高与加宽的具体要求和标准，制定详细的施工方案。根据设计要求，准备合格的沥青、碎石、砂等原材料，并进行质量检查。检查和调试施工所需的摊铺机、压路机、运输车等设备，确保其处于良好状态。清理施工现场，确保路面干燥、清洁，设置好交通安全设施。按照设计图纸进行精确的测量放样，确定曲线超高与加宽的具体位置和范围。测量放样严格控制原材料的配比和拌合温度，确保混合料的均匀性和稳定性。混合料拌合使用专业的运输车将混合料运至施工现场，采用摊铺机进行均匀、连续的摊铺。运输与摊铺使用压路机对摊铺后的路面进行碾压，确保路面的密实度和平整度达到设计要求。碾压成型施工过程控制要点外观检查厚度检测弯沉值检测验收标准施工质量检查与验收标准采用专业的检测设备对路面厚度进行检测，确保其满足设计要求。对路面进行弯沉值检测，以评估路面的承载能力和稳定性。根据《公路工程质量检验评定标准》等相关规范进行验收，确保曲线超高与加宽施工质量符合要求。检查路面的平整度、密实度、色泽等外观指标是否符合设计要求。曲线超高与加宽对交通安全影响分析PART05道路几何设计曲线的半径、超高和加宽设计不当可能导致车辆行驶不稳定，增加事故风险。车辆行驶速度车辆在曲线上行驶时，速度过快可能导致车辆失控，引发交通事故。驾驶员行为驾驶员对曲线的认知不足、疲劳驾驶或超速行驶等行为都可能增加事故发生的概率。交通安全影响因素识别030201风险评估方法及应对措施风险评估方法通过历史事故数据分析、仿真模拟等手段，对曲线超高与加宽对交通安全的影响进行定量评估。应对措施针对识别出的影响因素，可以采取优化道路设计、设置合理的限速标志、加强驾驶员培训等措施来降低事故风险。加强交通安全管理加大对超速、疲劳驾驶等违法行为的执法力度，提高驾驶员的交通安全意识。推进智能交通技术应用利用智能交通技术，如车辆自动驾驶、智能限速等，提高曲线行驶的安全性和稳定性。提高道路设计标准在曲线设计中充分考虑超高与加宽的需求，确保道路几何设计的合理性。提升交通安全水平建议总结与展望PART06123通过合理设置超高横坡度和超高过渡段，可以有效平衡车辆在曲线上的离心力，提高行驶稳定性和安全性。曲线超高技术根据曲线半径和交通量等因素，适当加宽路面，可以改善曲线内侧车道的视距和行车条件，减少交通事故的发生。曲线加宽技术将超高和加宽技术有机结合，可以进一步优化曲线的线形设计，提高道路通行能力和服务水平。曲线超高与加宽的综合应用曲线超高与加宽技术总结标准化与规范化发展随着相关标准和规范的不断完善，未来曲线超高与加宽技术将更加标准化和规范化，为工程建设提供更加可靠的依据和保障。智能化技术应用随着智能交通系统的发展，未来曲线超高与加宽技术将更加智能化，实现实时监测和动态调整，提高道路安全性能。绿色环保理念推广在曲线超高与加宽设计中，将更加注重环保理念的应用，采用环保材料和绿色施工技术，减少对环境的负面影响