铁路劳动安全-常见事故预防之预防触电

预防触电01触电事故类型02电气安全知识03电气化区段作业一般安全规定预防触电电气设备设施在铁路运输生产经营中大量运用，因各种外在因素，如接触不良、接线松脱、绝缘老化破损，形成漏电、短路等会引发电气事故，甚至发生触电伤亡或电气火灾事故。特别是电气化铁路接触网设备带有25kV的高压电，更应注意触电事故的预防。预防触电为了适应电气化铁路劳动安全管理的特点和要求防止可能发生的触电伤亡事故确保运输生产经营的顺利进行确保安全生产和从业人员的生命财产安全应严格遵守国家铁路安全法规和电气化铁路安全规定预防触电触电事故类型电流通过人体叫触电。人体触电方式有以下几种：直接接触触电间接接触触电跨步触电高压电场对人体的伤害静电对人体的伤害雷电触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为电击和电伤两种。预防触电直接接触触电人体直接接触或过分靠近电气设备及线路的带电导体而发生的触电现象称为直接接触触电，如单相触电、两相触电、电弧伤害等。当人站在地面上或其他接地体上，人体的某一部位触及一相带电体时，电流通过人体流人大地（或中性线），称为单相触电。对于高压带电体，人体虽未直接接触，但由于超过了安全距离，高电压对人体放电，造成单相接地而引起的触电，也届于单相触电。（一）单相触电预防触电中性点直接接地1中性点直接接地的后果与人体和大地间的接触状况有关。如果人体站在干燥绝缘的地板上，因人体与大地间有很大的绝缘电阻，通过人体的电流就很小，就不会有触电危险，但如果地板潮湿，那就有触电危险了。（a）中性点直接接地（b）中性点不直接接地预防触电在低压中性点直接接地的人中，单相触电事故在地面潮湿时易于发生。单相触电是危险的。如高压架线断线，人体碰及断导线往往会致触电事故。此外，在高压线路周围施工，未采用安全措施，碰及高压导线触电事故也时有发生。（a）中性点直接接地（b）中性点不直接接地预防触电中性点不直接接地2这种情况下，电流将从电源相线经人体、其他两相的对地阻抗回到电源的中性点，从而形成回路。此时，通过人体的电流与线路的绝缘电阻和对地电容的数值有关。正常情况下，设备的绝缘电阻相当大，通过人体的电流很小，一般不致造成对人体的伤害。（a）中性点直接接地（b）中性点不直接接地预防触电人体同时接触带电设备或线路中的两相导体，或在高压系统中，人体同时接近不同相的两相带电导体，而发生电弧放电，电流从一相导体通过人休人另一相导体，构成一个闭合回路，这种触电方式称为两相触电。（二）两相触电预防触电两相触电时，作用于人体的电压为线电压，电流将从一相导线经人体流入另一相导线，这是很危险的。设线电压为380V，人体电阻按1700Ω考虑，则流过人体内部的电流将达到224mA，足以致人死命。所以两相触电要比单相触电严重得多。总之，直接接触触电时，通过人体的电流较大，危险性也较大，往往导致死亡事故，所以要想方设法防止直接接触触电。预防触电间接接触触电间接接触触电是由于电气设备（包括各种用电设备）内部的绝缘故障，而造成其外露可导电部分（金属外壳）可能带有危险电压（在设备正常情况下，其外露可导电部分是不会带有电压的），当人员误接触到设备的外露可导电部分时，便可能发生触电。预防触电跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位差。（一）跨步电压触电发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。预防触电预防触电由于带电设备的电磁感应和静电感应的作用，将会在附近的停电设备上感应出一定电位。(二）感应电压触电高压双回路、多回路同杆架设以及两条平行架设的线路，如果一条线路带电，会造成另外停电的线路带电特别是当和停电检修平行接近的带电线路出现三相不平衡或单相接地时，对停电线路的感应使其意外地带有危险电压，称为感应电压。预防触电感应电防护办法：当线路电压等级在220:kV及以上时，感应电压已经不容忽视，必须采取措施加以防护。预防触电雷击可分为直击雷和感应雷。直击雷是云层与地面凸出物之间的放电；感应雷分为静电感应雷和电磁感应雷。(三）雷电触电静电感应雷：是由于带电积云接近地面，在架空线路导线或其他导电凸出物顶部感应出大量电荷引起的。电磁感应雷：是由于雷电放电时，巨大的冲击雷电流在周围空间产生迅速变化的强磁场引起的。预防触电用电设备的某个部位上储存的电荷通过人体放电引起的触电。(四）静电触电预防触电电气安全知识电能在生活、生产中被广泛应用，使人接触电的几率大大提高电气设备及电器在设计、制造、安装后，在操作使用的过程中，如果没有安全用电知识就很容易发生触电、火灾、爆炸等电气事故，以至影响生产，危及生命。预防触电保证用电安全的基础要素即用不导电的绝缘材料把带电体封闭起来。1．电气绝缘：是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。2．安全距离：预防触电是指允许持续通过导体内部的电流量。3．安全载流量：明显、准确、统一的标识是保证用电安全的重要因素。4．标识：预防触电电气化区段作业一般规定为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。01预防触电电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。02预防触电在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。03预防触电机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。04电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。05牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止写其接触，并保持安全距离。06预防触电发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。7预防触电牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。8距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接人综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接人综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。

9预防触电10站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。预防触电11天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由供电设备管理单位制作安装。预防触电