2022年工程施工年终总结

Word文档年工程施工年终总结以下是我为大家收拾的关于2022年工程施工年终总结的文章，供大家学习参考！

恭敬的各位领导、各位同仁：

我受董事长、总经理的托付，就公司2022年平安生产状况简要汇报如下：

过去的一年，在上级主管部门和建工局的正确领导关怀、指导及大力支持下，经过全公司员工的共同努力，通过开展一系列载体活动，负重奋进，真抓实干，基本实现了年初制定的平安生产管理目标，全年平安生产无事故。促使平安生产上等级，工程质量上水平，内部管理上台阶。

一、基本状况

今年主要工程项目：s225线rd-3标、西环路北标段、县城海花桥、县城市政道路路面养护，危桥改造等项目工程的施工任务，完成总产值一个多亿。全公司共设四个项目部，五个桥梁施工分队，三个路基施工分队，一个沥青路面施工分队，一个道路养护分队，一个沥青拌和场。公司设平安科，每个分队配一名专职平安员。全公司有平安a、b、c证书人员52人，平安特种作业操作证持证人员共55人。施工高峰时节施工人员近400人。

二、主要措施和做法

1、仔细制定平安生产方案。

在今年年初公司领导结合工程实际状况，针对本单位施工人员流淌簇拥、野外作业、施工点多面广、机械设备多、工种多、危急性大等特点，首先制定了公司2022年度平安生产管理目标，围绕全年平安生产管理目标，制定了具体详细的平安工作方案、平安措施。

2、施行平安管理目标。

公司建立了平安组织领导机构，成立了平安生产领导组。并成立了平安生产办公室，设专职平安员一名，负责公司平安生产的管理工作。各项目经理部、施工分队以及施工班组均建立了相应的平安生产领导小组，并制定了各项平安管理措施。形成一把手亲手抓，分管领导、专职平安员详细抓的格局，形成一级抓一级，一级保一级，一级对一级逐级负责的平安生产目标管理体系和管理网络。

3、落实平安第一、谁主管谁负责和项目负责制责任制，在年初公司与各项目经理部、施工分队，项目经理部与施工分队分离签订了2022年平安生产目标责任状，把平安指标分解到各施工点，落实分解到人头。落实了各级平安责任制和事故责任追查制。

4、签订平安生产责任书。

平安办与全体汽车驾驶人员签订了汽车平安行驶目标责任书，与机械操作手签订了机械驾驶保养责任状。

5、坚持了常常性的平安教导和考核工作。

为了提高职工队伍素养，公司在3~10月份组织了两期特种机械操作人员培训班。全公司目前共有55名操作手通过了考试，拿到了特种机械作业操作证。

6、加大平安生产考核力度。

今年1—12月份以来，公司平安办对各施工分队及各施工作业点每月都组织一到两次平安生产检查，6月8日及8月12日由徐总经理亲手组织了两次平安生产大检查，并对检查状况举行了通报

7、扎实开展平安生产系列活动。

六月份、七月份开展平安生产月夏季平安生产百日比赛作为今年平安工作的重点。分离到各工地多次召开了会议，组织全体职工举行分析排查本公司、本分队、本班组有哪些事故隐患及危急点、危急部位。按照事故发生的频率，所造成的损失和影响的大小，逐一举行科学、精确     、合理的评估、确认和分类，划分出各类危急点的等级，针对危急点及危急部位逐个制定措施，制定预防对策，明确责任人，加强控制，分级举行监控，分级举行管理，并采纳图表的形式展示在作业现场，在图表中明确危急源点名称、地点、部位、监控部门、责任人、监控办法与要求，同时规定各级责任部门责任人到监控点巡查的次数。8、开展了省重点工程创建安全工地活动。

通过创建省安全工地活动，促使了工程质量的提高、平安管理更规范、文明施工得到新的提升。该活动由省质检站发起，我公司作为创建安全工地的试点单位，经过s225线项目部人员的共同努力，其考核内容有十二大项，计350条小项，经专家考评验收基本达标。按省要求凡今后此活动不达标不行参与省重点工程投标。

三、存在问题和今后建议

一年来，通过公司全体干部职工的共同努力，做了大量的实际工作，平安工作取得了比较好的效果，全年平安无事故。但兄弟单位尤其和先进单位相比，我们无论是平安的软件上还是硬件还存在一定的差距，主要表现在以下几个方面：

1、在各项制度的建立与实际管理操作上，有个别施工分队还存在或多或少的三重三轻现象;

2、施工现场平安管理不到位，存在着侥幸心理。例如危桥改造施工中，因为受场地限制，作业现场与交通道路界线不清。平安标志标牌设置不规范，管理不到位，被盗后不能准时重新设置。个别分队现场有些零乱，存在着事故隐患;

3、因为今年工程任务紧，工程量大，机械设备利用率高，机械修理保养有时不准时，存在着带病作业的现象，比如不准时换机油及空气虑芯器、制动不灵等。特殊是摊铺分队工程任务紧，工程量大，机械修理保养不准时，平安意识不够，平安检查不到位;

4、平安台帐记录不到位、平安活动不够正常;

5、平安劳动庇护用品使用不到位。

通过回顾总结，我们应看到自身存在的不足之处，在今后的施工中，应一如既往重视平安生产工作，进一步加强平安管理，进一步完美平安管理制度，进一步加强奖罚力度，向先进单位学习使我单位的平安管理水平更上一个新的台阶。

建议：建工局有方案地组织所属单位平安负责人到外地参观学习培训。

以上不当之处，请批判指正。

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工程施工总结

篇一：工程施工总结

横岗XXXX项目1#、2#基坑支护工程

竣工自评报告

一、工程概况

场地位于深圳市龙岗区横岗??。场地东南面为深惠路，其它几面为2～13层建造。场地内有四个基坑，分离为1号基坑、2号基坑、3号基坑和4号基坑，相邻两坑之间为规划路。1号基坑位于场地的东部，2号基坑位于场地的北部，3号基坑位于场地的南部，4号基坑位于场地的西部。场地内基坑底面积合计约39459.7平方米，基坑底周长合计约1549.1米，基坑开挖深度约8.2～9.7米。我单位承建的为1号基坑、2号基坑的基坑支护工程，基坑设计计划依据环境条件及地质条件的差异，分离采纳双排桩、复合土钉墙、放坡结合土钉墙的支护型式。

二、质量保证体系与质量管理措施

1、为了保证工程质量在开工前编写了《平安专项施工计划》，报监理审批，并组织专家组对该专项施工计划举行专家论证，对专家提出的相关问题举行完美。

2、在囫囵施工进程中项目部配备有质检员、平安员、材料实验员、现场施工员等。在施工过程中我公司严格执行有关规矩、规范，根据设计要求举行施工。

3.施工过程中每个程序都由施工员报告完成自检状况，项目部

组织专检员专检合格后报监理验收，验收合格后方可举行下一工序。

三、施工过程及过程监控状况

施工过程状况：

1、1#基坑支护桩：自2022年12月24日正式举行施工，1#基坑共计支护桩108根，至2022年1月23日所有完成，完成后于2022年3月3日完成低应变检测。

2、1#基坑支护微型桩：自2022年1月18日起对H1-A1段的60根微型桩举行施工，至2022年2月16日所有施工完毕。

3、1#基坑桩间旋喷桩：自2022年2月6日开头施工，总长度为456m，至2022年2月21日所有施工完毕。

3、预应力锚索施工：自2022年2月26日开头施工，至2022年3月24日所有完成，锚索张拉在监理单位、建设单位的见证下举行，张拉结果满足设计要求。

4、1#基坑放坡结合土钉墙：放坡坡率为0.5，1#基坑土钉总数量分离为2847根，喷锚面积为7110m2,于2022年2月27日已基本完成，并于2022年3月25日～28日完成了对该段土钉的抗拔力实验检测。

5、2#基坑放坡结合土钉墙：放坡坡率分离为0.5及1，1#基坑土钉总数量分离为2148根，喷锚面积为4900m，于2022年3月10日已2

所有完成，并于2022年3月18日～20日完成了对该段土钉的抗拔力实验检测。

四、对质保资料审查状况

1、进场材料举行见证送检，水泥物理性能性能检验7组，检验结果所有合格，钢筋力学性能检验8组，检验结果所有合格、钢筋焊接接头检验2组，检验结果所有合格，混凝土试件检验48组，结果所有合格。

2、现场施工记录、钢筋隐蔽验收记录、水下混凝土记录、隐蔽验收记录及复合土钉墙施工过程记录等相关资料皆根据施工现场准时的真切填写，并呈报相关单位审核、签字盖章，相关资料齐全、满足验收要求。

3、工程完工后，由建设单位托付深圳市鑫盛源建设工程质量检测有限公司对支护桩、预应力锚索、土钉以及冠梁强度举行检测，共检测支护桩22根，检测结果为Ⅰ类桩18根，Ⅱ类桩4根，检测结果评定为合格；预应力锚索92根，抗拉结果为合格；土钉抗拔实验49根，检测结果为合格；

五、平安、文明施工方面

本工程自开工以来，我项目部严格根据建造施工平安技术规范对项目工程举行组织施工，建立了健全的平安管理制度，对施工现场举行全封闭施工，合理布置施工现场，使得现场文明、干净。在显目处

设置五牌一图及平安生产标语，编制了专项平安施工计划，并通过了专家评审。项目部设专职平安员一名，专职负责天天的平安生产检查、考勤及平安教导工作，施工中我们对有关单位提出的平安隐患准时举行整改，对违章作业违背平安生产规则制度的举行从严处罚。

施工过程中未发生任何大小质量、平安事故。

六、工程自评状况

我们在施工过程中贯切质量为主、平安第一的方针严格执行了有关规范、规程的规定，始终坚持质量平安为前提，不存一丝侥幸心理，实事求是，终于保质保量的完成了施工生产任务。综上所述，公司及项目部自检评定本工程质量、平安等级为合格。在施工过程中我们还有一些不足之处，请各位领导、专家予以批判指正。

施工单位(盖章)：XXXXXXX工程公司

项目经理(签名)：

日期：年月日

篇二：工程施工总结-通用版

工程施工总结

一、工程概况：我司于年代承接了XXXXXXX项目，并按客户要求施工.

二、施工管理组织：工程施工面不集中、可施工面形成缓慢，质量要求高，工期紧；为此公司组建了具有次类工程建设施工阅历的项目班子举行现场项目负责管理，项目部人员配备齐全；采取了公司总经理垂直领导，做到责任到人，使得施工组织支配井然有序，管理工作顺当举行。

三、施工过程控制：

1采纳合理的技术计划和施工工艺来保证质量平安目标

的实现。在完美和做好施工组织设计的同时，对关键及特别分部均做了详尽的施工计划措施。

2严把设备是工程质量得到保证的根本。全部进场的材料

均来自正规的生产厂商，进场必需是合格产品。未达标部分均让厂家清理出场。

3资料管理：工程资料配备了资料员，施工中与工程同步，

做到先资料再施工，资料填写实在符合要求，资料齐全，能很好的反映实体工程的状况，验收完后举行整编和移交工作。

四、工程质量及控制状况

施工过程中，我公司本着平安为先、注意质量的方针，

运用技术交底、例会制、岗位责任制等多种制度，充分运用

新技术、对重要环节、薄弱环节、关键部位举行常常性地平安复查等。

五、施工平安管理：平安生产是我们的重中之重，项目部配备了专职平安管理人员，制定和实施了一系列的平安防范措施，真正做到了平安重在防范，确保了无平安事故发生。

六、工程进度：本项目在各责任主体部门的通力协作之下，我们的工程总体进度符合施工方案的要求，总工期符合合同商定的要求。

有限公司

二零一零年十一月

篇三：工程项目总结报告

工程项目总结报告

一，工程概况

项目主要工作是修理某主要道路下一段长约1公里的供水管道，市政局要求电力部门协作施工，同时铺设一条地下电缆，以增强该道路两侧的用电用户。因为该项目是在现有道路上开挖，故市政局打算在回填后顺便铺设新的混凝土路面。

为此，特地成立了一个项目管理办公室，以管理、协调该项目。项目内容包括：供水工程、电力工程和道路工程。囫囵项目从2022年7月1日提交预算报批为开头，市政局希翼将项目施工对公众造成的影响降至最低，故希翼该项目能在2022年10月底竣工并恢复交通。二，承接主要工程任务道路及配套工程

预备工作：预算报批对外公告开走路上停歇的车辆开挖槽沟供水工程：修理水管压力实验

电力工程：支设新电杆铺设电缆吊装变压器电力入户道路工程：剪除树枝复铺路面恢复交通三，项目中各工序的详细的开竣工时光：

四，可用资源

项目施工可用资源（仅考虑劳动力）及其费率如表2所示，项目实施期间的日常管理费用为天天50元。表2项目可用资源(劳动力)数量及费率

五.工程质量状况

在工程施工过程中严格根据业主、监理、设计文件、技术规范以及合同要求举行施工，工程一次交验率100%，优质工程达标率100%，合同履约率100%，顾客惬意率100%。囫囵施工过程无重大质量事故发生。

六.工程设计及变更执行状况

我项目部根据设计及变更后要求较好的完成了工程任务，并得到了业主的高度认可。

本来第8,9,12,13,14，17人力资源超出能用的限额，在不增强资源总量的前提下转变方案则工期完成要推迟到11月11日完工，不能如期完成。因此，必需增强工人数量因此制定调节的计划为：

1，增强技术工人为30人，非技术工人为55人2，调节相关工作的开头时光七.工程竣工状况

2022年11月17日顺当通过上级主管部门的竣工验收工作，没有任何剩余余工程。

工程施工员年终总结700字

总结是对自身社会实践举行回顾的产物，它以自身工作实践为材料。是回顾过去，对前一段时光里的工作举行反思，但目的还是为了做好下一阶段的工作。以下是为大家预备的《工程施工员年终总结700字》，希翼对大家有协助。

【篇一】

在项目部成立之初，因为各位领导对我个人能力的绝对以及相信，我被任命为队队长,年前主要负责象石村下行客车线特大桥的生产及施工，3月初，因为工作需要，队管辖范围定为囫囵联络线、读书铺到沙河双线特大桥区间的路基和桥梁。

年前，由于接近既有线、拆迁等问题，我所管的象石村下行客车线特大桥只开了14#墩的3个孔，15#右墩的4个孔，在此期间，严格要求领工员和防护员做好平安防护工作，保证了现场的平安，同时利用早班会时光，加强职工们的平安防护意识和施工控制注重事项，年后由于设计变更缘由，象石村下行客车线特大桥不允许开挖其它地方，继续开挖14#、15#号墩，3月初，因工作需要，工作范围有所调节，调节后准时对架子队人员做了具体分工，责任到人。黑土厂2号联络线大桥的施工条件较好，年前已浇筑6根桩，因刚接手，在工作中因为落实、负责不到位的缘由，到3月20号前施工进度不是很抱负，针对施工进度慢的问题，特地组织施工队负责人，制定合理的时光，最后定为6月底完成该桥的施工。

近期工作支配是，制定号联络线大桥具体的周、月方案，监督施工队，按招方案举行，保证6月底完工的允诺。象石上行线特的大桥已具备开工的条件，组织施工队尽快进场、进机械，预备开头施工，按照现场施工状况，方案一个月内完成13根钻孔桩的浇筑，13根挖孔桩的浇筑，3个承台的浇筑。

段路基先做好挡墙段的防护工作，防护工作完成后，正式图纸未到之前，方案提前开挖，标高根据询问图标高高出3米控制，等施工图纸到后，再根据正式图纸继续开挖，这样就可以节约时光，缩短工期，保证在正式图纸到达后15天内使路基成形，在施工同时，控制好施工现场的质量、平安和标准化施工。

工点开的越来越多，身为一名队队长，我感到身上的担子越来越重，工地上要抓平安、抓生产以及工程质量和进度，生活中，还要关怀职工们的生活，使每名职工在单位有家的感觉，这样才有一个好的情绪工作，工作才干做好，虽然压力很大，但是我很有信念，我会将压力转化为动力，努力使自己的工作做到，给项目部交一份惬意的答卷。

【篇二】

恭敬的各位领导、各位同仁：

我受董事长、总经理的托付，就公司2022年平安生产状况简要汇报如下：

过去的一年，在上级主管部门和建工局的正确领导关怀、指导及大力支持下，经过全公司员工的共同努力，通过开展一系列载体活动，负重奋进，真抓实干，基本实现了年初制定的平安生产管理目标，全年平安生产无事故。促使平安生产上等级，工程质量上水平，内部管理上台阶。

一、基本状况

今年主要工程项目：s225线rd-3标、西环路北标段、县城海花桥、县城市政道路路面养护，危桥改造等项目工程的施工任务，完成总产值一个多亿。全公司共设四个项目部，五个桥梁施工分队，三个路基施工分队，一个沥青路面施工分队，一个道路养护分队，一个沥青拌和场。公司设平安科，每个分队配一名专职平安员。全公司有平安a、b、c证书人员52人，平安特种作业操作证持证人员共55人。施工高峰时节施工人员近400人。

二、主要措施和做法

1、仔细制定平安生产方案。

在今年年初公司领导结合工程实际状况，针对本单位施工人员流淌簇拥、野外作业、施工点多面广、机械设备多、工种多、危急性大等特点，首先制定了公司2022年度平安生产管理目标，围绕全年平安生产管理目标，制定了具体详细的平安工作方案、平安措施。

2、施行平安管理目标。

公司建立了平安组织领导机构，成立了平安生产领导组。并成立了平安生产办公室，设专职平安员一名，负责公司平安生产的管理工作。各项目经理部、施工分队以及施工班组均建立了相应的平安生产领导小组，并制定了各项平安管理措施。形成一把手亲手抓，分管领导、专职平安员详细抓的格局，形成一级抓一级，一级保一级，一级对一级逐级负责的平安生产目标管理体系和管理网络。

3、落实平安第一、谁主管谁负责和项目负责制责任制，在年初公司与各项目经理部、施工分队，项目经理部与施工分队分离签订了2022年平安生产目标责任状，把平安指标分解到各施工点，落实分解到人头。落实了各级平安责任制和事故责任追查制。

工程施工员个人年终总结

这篇关于工程施工员个人年终总结，是我专门为大家收拾的，希翼对大家有所协助！

在2022年里，我工区xx广场站已经相继完成延续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在2022年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、暂时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战!对此，我订立了2022年个人工作方案，以便使我个人能在新的一年里有更大的长进和成果。

一、工序管理

1、人员支配：因为新的工序开头及增强，技术人员需要加强，以保证囫囵工区各种工作能够平安高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。

2、2022年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位，根据基坑开挖计划有条不紊举行施工中。这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向打算了后续的施工，我工区严格根据计划执行，并准时向领导汇报现场的各种状况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段，多台挖机互相协作，我们将努力保证各个开挖面的平安、迅速的前进，并准时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的延续墙。在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保证主体施工前的预备工作。

3、2022年6月至10月主体结构施工，本阶段是本年的重点，更是囫囵车站施工的重中之重，前期的各个工作都是为了主体结构施工而绽开的，所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理，例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设