一级建造师考试公路工程(习题卷18)

试卷科目：一级建造师考试公路工程一级建造师考试公路工程(习题卷18)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages一级建造师考试公路工程第1部分：单项选择题，共55题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.关于填隙碎石基层施工说法，错误的是（）。2016年A)填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行B)粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成C)粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成D)填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂答案:A解析:撒布填隙料应在初压之后进行。[单选题]2.省内联网收费总体框架一般由三级组成，其中不包括（）。A)A：省级管理中心B)B：区域管理中心C)C：路段收费分中心D)D：收费站答案:B解析:省级收费系统管理体制一般分为三级:省收费管理中心、路段收费分中心和收费站。[单选题]3.能反映每个月工程实际进度与计划进度的图表是（）。A)公路工程进度表B)香蕉型曲线比较法C)S形曲线比较法D)横道图比较法答案:A解析:本题考查的是公路工程进度控制管理。公路工程进度表（横道图法与?S?曲线法的结合）能反映每个月工程实际进度与计划进度。参见教材P305。[单选题]4.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过()确定填料最小强度和最大粒径。A)取土试验B)规范查表C)材料来源D)力学计算答案:A解析:用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。[单选题]5.进行中央分隔带的开挖一般是紧随()工作。A)路面基层施工完毕后B)路面底基层施工完毕后C)路基施工完毕后D)路面面层施工完毕后答案:A解析:此题考查中央分隔带施工。当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡应符合设计要求，沟底纵坡应符合设计要求，沟底须平整、密实。沟底不得有杂物。所以，本题的正确选项是?A.路面基层施工完毕后?。[单选题]6.质量较差，造成直接经济损失在()以下为质量问题。A)10万元B)20万元C)30万元D)40万元答案:B解析:本题考查的是公路工程质量事故的分类及分级标准。公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。第一类：质量问题：质量较差、造成直接经济损失(包括修复费用)在20万元以下。[单选题]7.SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是()。A)混合料拌合B)施工温度C)混合料摊铺D)混合料碾压答案:B解析:SMA混合料内部含有大量的沥青玛蹄脂胶浆，粘度大，温度低时很难压实。[单选题]8.公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌和工艺和摊铺工艺推荐采用（）。A)A：集中厂拌和摊铺机摊铺B)B：人工路拌和摊铺机摊铺C)C：人工路拌和推土机摊铺D)D：集中厂拌和推土机摊铺答案:A解析:集中厂拌对大气污染小，容易保证质量，摊铺机摊铺可以保证摊铺质量。[单选题]9.下列公路工程进度计划的主要形式中，论述正确的是()。A)横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图B)?S?曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线C)垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快D)垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图答案:C解析:[单选题]10.关于路面基层混合料搅拌错误的是()。A)装水泥的料仓应密闭、干燥，同时内部应有破拱装置B)对高速公路，水泥料仓应配备计重装置，宜通过电机转速计量水泥的添加量C)加水量的计量应采用流量计的方式D)高速公路基层混合料搅拌时，必须采用两次拌合生产工艺答案:D解析:高速公路基层的混合料拌合时，宜采用两次拌合的生产工艺，也可采用间歇式拌合生产工艺，拌合时间应不少于15s。【考点来源】路面无机结合料稳定基层(底基层)施工-混合料生产、摊铺及碾压[单选题]11.路堤填筑前，需对原地基进行处理，下列做法不正确的是（）。A)二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%B)原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实C)泉眼或露头地下水时，应先填筑后导排D)低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实答案:C解析:地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%，三、四级公路应不小于85%，A选项说法正确。原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实。B选项说法正确。泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，将地下水引离后方可填筑路堤，C选项说法不正确。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。D选项说法正确。[单选题]12.雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应()。A)做成2%～4%的横坡B)做成至少1%的横坡C)做成2%～4%的纵坡D)做成至少1%的纵坡答案:A解析:本题考查的是路基雨期施工技术。雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应做成2%～4%的排水横坡。参见教材P14。[单选题]13.混合料人工拌和工艺应包括现场准备、布料和拌和等流程，其中不属于布料内容的是（）。A)备料摊铺土B)洒水闷料C)整平重压D)摆放和摊铺无机料答案:C解析:混合料人工拌和工艺[单选题]14.按照《公路工程变更管理办法》的规定，负责对较大变更设计进行审批的单位是（）。A)交通部B)省级交通运输主管部门C)县级及县级以上交通主管部门D)项目法人答案:B解析:重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。[单选题]15.关于喷射混凝土支护质量检验基本要求的说法中，错误的是（）。A)开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷岩面应清洁B)喷层内允许存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土C)钢架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土充填密实D)喷射混凝土表面平整度应符合施工规范规定答案:B解析:2020版教材P332/2019版教材P326开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷岩面应清洁。喷身混凝土支护应与围岩紧密黏结，结合牢固，不得有空。喷层内不应存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土。钢架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土充填密实。喷射混凝土表面平整度应符合施工规范规定。[单选题]16.桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）。A)顶推法或现浇法B)预制拼装法或现浇法C)预制拼装法或顶推法D)顶推法或转体施工法答案:B解析:逐孔施工有用移动支架逐孔现浇施工和整孔吊装或分段吊装逐孔施工。[单选题]17.监理工程师在收到承包人书面建议后，确认存在变更的，应在（）天内作出变更指示。A)3B)5C)10D)14答案:D解析:监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的14天内作出变更指示。[单选题]18.隧道洞身类型按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和()。A)环框式B)柱式C)连拱式D)削竹式答案:C解析:本题考点是隧道洞身类型。隧道洞身类型按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。环框式、柱式、削竹式是洞口的类型，选项A、B、D错误。本题的正确项只能是?C.连拱式?。[单选题]19.下列说法错误的是()。A)经纬仪可以进行水平角测量和竖直角测量B)经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量C)经纬仪具有高精度的定线的辅助功能D)经纬仪的主要作用是进行角度测量答案:B解析:此题考查测量仪器的使用方法。经纬仪根据度盘刻度和读数方式的不同，可分为游标经纬仪、光学经纬仪和电子经纬仪。经纬仪是进行角度测量的主要仪器，它包括水平角测量和竖直角测量。另外，经纬仪兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能。显然，经纬仪无法弯沉高精度的测距和测量高程的工作。所以，本题的正确选项是?B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量?。[单选题]20.钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（）填塞堵孔。2014A)碎石B)粘土C)泥浆D)粗砂答案:B解析:炮孔填塞的目的在于使炸药爆破的能量得到很好的利用，改善岩石爆破破碎效果。碎石、粗砂孔隙大，不是好的填塞料，选项A、D错误；泥浆强度不够，含水量大.不能作为填塞料，选项C错误；填塞料多选用钻孔岩粉、粘土等，故正确选项为B。[单选题]21.结构表面隐蔽的模板，挠度不宜超过模板构件跨度的（）。A)1/250B)1/300C)1/400D)1/500答案:A解析:结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250。[单选题]22.关于采用泵送混凝土的说法，正确的是()。A)泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥B)泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂C)泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为入泵时的坍落度一致D)当掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验答案:B解析:泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥;泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为:入泵时的坍落度加从拌和站至入泵前的预计经时损失值;当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。[单选题]23.如果工程的设计作较大变更而影响了建设规模和投资标准时，需报请()同意后方可修改。A)业主单位的上级主管单位B)施工单位的上级主管单位C)监理单位的上级主管单位D)原批准初步设计的主管单位答案:D解析:[单选题]24.桥梁施工控制技术主要包括变形控制、稳定控制、安全控制和（）A)应力控制B)质量控制C)温度控制D)荷载控制答案:A解析:桥梁施工控制技术，就是把现代控制理论应用在桥梁施工工程中，确保施工过程中，桥梁结构的内力、变形一直处于允许的安全范围内，确保最终的实际桥梁变形和内力符合设计理想的变形和内力的要求。主要包括变形控制、应力控制、稳定控制和安全控制，而桥梁施工安全是变形控制、应力控制、稳定控制的综合体现。[单选题]25.公路工程流水施工分类，不属于按流水节拍的流水施工分类是（）。A)等节拍（等节奏）流水B)等步距异节拍（异节奏）流水和C)异步距异节拍流水D)流水线法流水施工答案:D解析:按流水节拍的流水施工分类：（1）有节拍（有节奏）流水①等节拍（等节奏）流水②异节拍（异节奏）流水。等步距异节拍（异节奏）流水和异步距异节拍流水。（2）无节拍（无节奏）流水按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。[单选题]26.三线电缆中的红色线是()。A)零线B)火线C)地线D)其他答案:B解析:三线电缆中的红色线是火线。[单选题]27.公开招标与邀请招标在招标程序上的主要不同是()。A)是否进行资格预审B)是否组织现场考察C)是否公开开标D)是否解答投标单位的质疑答案:A解析:[单选题]28.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。A)减水剂B)速凝剂C)粉煤灰D)活性矿物掺合料答案:B解析:本题考查的是泵送混凝土。泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。[单选题]29.有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用()修复。A)现场冷再生法B)整形再生法将C)复拌再生法D)厂拌热再生法答案:B解析:[单选题]30.关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。A)交、直流电源的馈电电缆应统一布设B)电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C)电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求D)采用胶皮绝缘线作直流馈电线时，正负线两端应有统一的红蓝标志答案:A解析:交、直流电源的馈电电缆必须分开布设，电源电缆、信号电缆、用户电缆应分离布放，避免在同一线束内。[单选题]31.拦水缘石设置的位置是()。A)路肩上B)边沟里C)涵洞前D)检查井中答案:A解析:为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。[单选题]32.属于间断级配沥青混合料的是（）。A)SMAB)SACC)ATBD)OGFC答案:A解析:2020版教材P79/2019版教材P74该题主要考察矿料级配分类间断级配沥青混合料：矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛碲脂碎石混合料（SMA）。[单选题]33.（）布置是主要是解决间距和最小抵抗线问题，可以由施工经验决定。A)掏槽眼B)辅助眼C)周边眼D)直掏槽眼答案:B解析:本题考查的是钻眼爆破掘进施工技术要点。辅助眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件。其布置主要是解决间距和最小抵抗线问题，这可以由施工经验决定。[单选题]34.稳定土厂拌设备生产的能力分为小型、中型、大型和特大型四种，其中大型设备的生产效率是（）。A)A：200t/h以下B)B：200～400t/hC)C：400～500t/hD)D：400～600t/h答案:D解析:稳定土厂拌设备分为移动式、固定式等结构形式。其生产的能力分为小型（200t/h以下）、中型（200～400t/h）、大型（400～600t/h）和特大型（600t/h以上）四种。[单选题]35.就一条高速公路收费系统来说，下列不属于实现基本功能的系统的是()。A)车牌自动识别系统B)紧急电话系统C)计算机系统D)计重系统答案:B解析:2020版教材P274/2019版教材P268一条髙速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统、计重系统、车牌自动识别系统、ETC车道系统等。计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段收费分中心计算机系统、省级收费管理中心计算机系统。[单选题]36.公路隧道围岩分为（）级。A)3B)4C)5D)6答案:D解析:2020版教材P227/2019版教材P221表1B414011隧道岩石分为六级。[单选题]37.有关设置明洞的论述错误的是()A)隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置明洞B)明洞主要分为两大类，拱式明洞和棚式明洞C)拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力，墙体对地基的要求不太高D)难以修建拱式明洞时，边坡有小量塌落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞答案:C解析:本题考查的是明洞类型及构造。拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高：尤其外墙基础必须稳固。参见教材P223。[单选题]38.在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用()。A)组合式桥台B)空腹式桥台C)齿槛式桥台D)背撑式桥台答案:B解析:空腹式桥台自重较轻，适合于软基;C适用于软基和路堤较低的中小跨径拱桥。[单选题]39.生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于（）学时。A)A：12B)B：16C)C：24D)D：32答案:C解析:生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。生产经营单位新上岗的从业人员.岗前安全培训时间不得少于24学时。[单选题]40.在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为()。A)光面爆破B)微差爆破C)预裂爆破D)定向爆破答案:C解析:常用爆破方法：(1)光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。(2)预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。(3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15~75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。(4)定向爆破：利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。[单选题]41.下列选项中，可在雨期施工地段为（）。A)重黏土地段B)盐渍土地段C)砂类土地段D)膨胀土地段答案:C解析:2020版教材P15/2019版教材P13雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。[单选题]42.沥青路面施工中，当缺乏所需标号的沥青时，下列说法错误的是()。A)可采用不同标号掺配的调合沥青B)掺配的调合沥青的其掺配比例由试验决定C)掺配后的沥青质量应符合?道路石油沥青技术要求?D)必须采用更高沥青标号等级的沥青进行替代答案:D解析:当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。[单选题]43.挡土墙墙背所受的土压力最小的是()。A)俯斜墙背B)仰斜墙背C)垂直墙背D)凸折式墙背答案:B解析:俯斜墙背土压力较大，仰斜墙背土压力较小，垂直墙背土压力介于俯斜和仰斜之间，凸折式墙背土压力大于垂直墙背。[单选题]44.乳化沥青碎石混合料适于各级公路()。A)面层B)上基层C)下基层D)调平层答案:D解析:乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。[单选题]45.沥青路面基层在整个路面中的主要作用是（）。A)隔水B)承重C)防冻D)降噪答案:B解析:路面基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。[单选题]46.沥青贯入式碎石基层施工时，配合比设计应采用()设计方法。A)拉伸试验B)针入度试验C)马歇尔试验D)软化点试验答案:C解析:此题考查路面沥青稳定基层(底基层)施工。沥青贯入式碎石与沥青混凝土一样，其配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12h后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等)，最后测定稳定度和流值。马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的试验，这种方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验;马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验;浸水马歇尔稳定度试验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。所以，本题的正确选项是?C.马歇尔试验?。[单选题]47.相比较而言，适用于100m以内的短距离运土的设备是()。A)拖式铲运机B)自行式铲运机C)装载机、翻斗车D)推土机答案:D解析:[单选题]48.横向施工缝需设置在缩缝之间时，应采用（）。A)设传力杆假缝型B)设传力杆平缝型C)不设传力杆假缝型D)设拉杆企口缝型答案:D解析:确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。故D选项正确。[单选题]49.山坡陡峭的路段不宜采用（）。2014年A)柱板式锚杆挡土墙B)加筋土挡土墙C)重力式挡土墙D)壁板式锚杆挡土墙答案:B解析:一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。[单选题]50.复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是（）。A)3次/dB)2次/dC)1～2次/dD)每次爆破后进行答案:D解析:2020版教材P232/2019版教材P2262。爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况的观察和记录，并进行地质描述。[单选题]51.根据公路工程陆上作业安全技术要求，在对滑坡地段进行开挖时应（）。A)滑坡体两侧向中部自上而下进行B)滑坡体中部向两侧自上而下进行C)滑坡体两侧向中部自下而上进行D)全面拉槽开挖答案:A解析:2020版教材P350/2019版教材P343在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工，对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固、分段跳槽开挖施工，当开挖一级边坡仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。从文字描叙，可以推断出，滑坡地段是一边开挖，一边加固。开挖时从上向下开挖。从边缘向中间开挖加固。[单选题]52.()的交底是各级技术交底的关键。A)施工队长向技术员B)施工员向班组C)项目总工向主任工程师D)公司总工向项目总工答案:B解析:[单选题]53.下列关于滑坡地段路基施工的说法中，正确的是（）A)滑坡整治宜在雨期施工B)滑坡体未处理之前，应在滑坡前缘减载C)采用削坡减载方案时，减载应自下而上进行D)滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载答案:D解析:滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。滑坡体可采用削坡减载方案整治，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。滑坡整治不宜在雨期施工。[单选题]54.明洞主要分为()和棚式。A)拱式B)端墙式C)环框式D)遮光式答案:A解析:明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。[单选题]55.关于桥梁扩大基础特点的说法，错误的是()。A)主要承受压力B)不能承受弯矩作用C)适用于地基承载力较好的土层D)由地基反力承担上部荷载答案:B解析:本题考查的是扩大基础。扩大基础抗弯拉能力差，而不是不能承受弯矩作用。参见教材P112。第2部分：多项选择题，共31题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]56.基层出现收缩裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可采取处理裂缝的措施有（）。A)在裂缝位置灌缝B)在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅C)洒铺热改性沥青D)拉杆拉结E)翻挖重铺答案:ABC解析:基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝：（1）在裂缝位置灌缝；（2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅；（3）洒铺热改性沥青。[多选题]57.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，以各类工程的直接工程费作为基数计算费用的有()。A)雨期施工增加费B)夜间施工增加费C)高原地区施工增加费D)施工辅助费E)企业管理费答案:ADE解析:夜间施工增加费=∑夜间施工工程项目的直接工程费×夜间施工增加费费率，所以夜间施工增加费不是以各类工程的直接工程费之和作为基数。[多选题]58.高墩施工宜采用的模板类型有()。A)永久式模板B)固定式模板C)翻转模板D)爬升模板E)滑升模板答案:CDE解析:高墩施工宜采用翻转模板、爬升模板或滑升模板。[多选题]59.下列关于施工现场临时用电安全要求的说法，正确的是（）。A)施工用电设备容量在5kW及以上时，应编制用电组织设计B)采用三级配电系统C)采用TN-S接零保护系统D)施工用电设备数量在4台时，应编制用电组织设计E)施工现场临时安装的电气设备如果不符合安全用电要求，施工现场人员应及时进行接电处理答案:BC解析:本题考查公路工程项目安全管理措施。施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50kW及以上时，应编制用电组织设计。采用三级配电系统；采用TN-S接零保护系统；采用二级保护系统。施工现场临时安装的电气设备必须符合安全用电要求，并配备专职电工管理，其他人员不得擅自接电、拉线。所以ADE错误。[多选题]60.必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有()。A)使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面B)钢纤维混凝土路面C)使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面D)轻交通路面E)胀缝附近的路面答案:ABC解析:[多选题]61.下列行为中，属于转包的有（）。A)承包人将承包的全部工程发包给他人的B)承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的C)承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的D)分包人以他人名义承揽分包工程的E)分包合同未报发包人备案的答案:AB解析:本题考查的是公路建设市场管理和信用信息管理的相关规定。有下列情形之一的，属于转包：（1）承包人将承包的全部工程发包给他人的。（2）承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的。（3）法律、法规规定的其他转包行为。选项C、D、E属于违法分包。[多选题]62.水泥混凝土路面材料中，常温施工式填缝料主要有（）。A)A：沥青玛脂类B)B：硅树脂类C)C：氯丁橡胶泥类D)D：聚（氨）酯类E)E：沥青橡胶类答案:BCDE解析:本题考点是水泥混凝土路面接缝材料。常温施工式填缝料主要有聚（氨）酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类、沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。[多选题]63.根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的规定，当隧道工程满足()时，应进行施工安全风险评估。A)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程B)浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程C)长度2000m及以上的隧道工程，Ⅵ、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的20%及以上的隧道工程D)连拱隧道和小净距隧道工程E)采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程答案:ABDE解析:长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程。[多选题]64.按照围岩级别划分，属于V类围岩的有()。A)坚硬岩B)软岩C)黄土(Q2)D)黄土(Q3)E)软土答案:BD解析:本题考查的是隧道围岩分级。属于V类围岩的特征有：软岩，黄土(Q3、Q4)。[多选题]65.悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统和()组成。A)拱架B)主桁架C)锚固系与平衡重D)行走系统E)工作平台底模架答案:BCDE解析:本题考查的是钢构桥的施工特点。挂篮由主桁架、悬吊系统、锚固系统与平衡重、行走系统以及工作台底模架等所组成。参见教材P198。[多选题]66.沉桩时遇到下列情况可以停止锤击的有()。A)沉入度突然发生急剧变化B)桩尖已沉入到设计标高、贯入度没有达到要求时可以停止锤击C)桩身突然发生倾斜、移位D)桩顶破碎或桩身开裂、变形，桩侧地面有严重降起现象E)桩不下沉.桩锤有严重的回弹现象答案:ACDE解析:沉桩时，如遇到沉入度突然发生急剧变化;桩身突然发生倾斜、移位;桩不下沉，桩锤有严重的回弹;桩顶破碎或桩身开裂、变形，桩侧地面有严重隆起等现象时，应立即停止锤击，查明原因，采取措施后方可继续施工。[多选题]67.洞身构造分为()。A)一次衬砌B)二次衬砌C)三次衬砌D)内装饰E)顶棚答案:ABDE解析:[多选题]68.以下一般属于小炮的有()。A)钢钎炮B)深孔爆破C)药壶炮D)猫洞炮E)用药量1t以上的炮答案:AB解析:综合爆破一般包括小炮和洞室炮两大类。小炮主要包括钢钎炮.深孔爆破等钻孔爆破;洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质.断面形状和微地形的变化而不同。用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。[多选题]69.1根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，以各类工程的直接工程费之和作为基数计算费用的有()。A)雨期施工增加费B)夜间施工增加费C)高原地区施工增加费D)施工辅助费E)企业管理费答案:AD解析:根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，以各类工程的直接工程费之和作为基数计算的费用包括：冬期施工增加费、雨期施工增加费、沿海地区工程施工费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等。B、C、E三项均不是以各类工程的直接工程费之和作为基数计算的费用。夜间施工增加费=∑夜间施工工程项目的直接工程费×夜间施工增加费费率(%);高原地区施工增加费=∑(各类工程人工费+施工机械使用费)×高原地区施工增加费费率(%);企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。选项?B、C、E?错误。按照编制办法的要求规定，故本题正确选项应为?A、D?。[多选题]70.投入施工现场的劳动力由()组成。A)技术人员B)技术工人C)财会人员D)机械工人E)普通工人答案:ABDE解析:[多选题]71.隧道地质超前预报方法主要有()。A)超前钻孔法B)地质雷达法C)TSP法D)TGP法E)TBM法答案:ABCD解析:[多选题]72.桥梁施工控制方法可分为（）。A)事中控制法B)事后控制法C)预测控制法D)自适应控制法E)最大宽容度控制法答案:BCDE解析:本题考核的是桥梁施工控制的方法。桥梁施工控制方法可分为事后控制法、预测控制法、自适应控制法和最大宽容度控制法几种。[多选题]73.下列路基类型中，属于路基工程中特殊路基的有（）A)沿河路基B)软土地区路基C)黄土地区路基D)涎流冰地段路基E)岩溶地区路基答案:BCDE解析:路基工程中特殊路基类型包括：滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地区路基、软土地区路基、红黏土与高液限土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、多年冻土地区路基、风沙地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基、采空区路基、滨海路基、水库地区路基、季节性冰冻地区路基。[多选题]74.关于隧道防排水的说法正确的有（）。A)边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建B)洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水C)正洞施工由斜井、竖井排水时，应在井底设置集水坑，采用相应扬程的抽水机经管路排出井外D)水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可继续施工E)中心排水管（沟）设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工答案:ABCE解析:本题考查的是公路隧道施工防排水。选项D应为，水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可会同设计单位进一步进行地质和水文的勘测工作，重新判定地下水情况[多选题]75.工程价款的主要结算方式有()。A)按月结算B)按工程量结算C)竣工后一次结算D)目标结算方式E)双方约定的其他结算方式答案:ACDE解析:工程价款的主要结算方式主要有：按月结算、竣工后一次结算、分段结算、目标结算以及双方约定的其他结算方式。[多选题]76.公路工程变更包括()。A)设计变更B)进度计划变更C)施工条件变更D)人员资质变更E)原招标文件和工程量清单中未包括的?新增工程?答案:ABCE解析:工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的?新增工程?。[多选题]77.中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择()。A)土工布B)片石C)筛选过的中砂、粗砂、砾石D)胶泥E)重粘土答案:AC解析:本题考查的是中央分隔带的施工。反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑，目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。[多选题]78.下列关于顶推法施工的特点，正确的说法有()。A)节省施工用地，工厂化制作，结构整体性好，能保证构件质量B)可于作业场上方设置顶棚而使施工不受天气影响C)可在深谷和宽深河道上的桥梁上采用D)逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥中使用E)顶推法也适应多跨变高梁答案:ABCD解析:本题考查的是桥梁上部结构顶推施工。顶推法施工不适应多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁。参见教材P184。[多选题]79.桥梁上部结构所用的施工方法有（）。A)滑模施工方法B)满堂支架法C)悬臂施工方法D)转体施工E)缆索吊装施工答案:ABC解析:2020版教材P434/2019版教材P425(三)上部施工机械1.顶推法。2.滑模施工方法。3.悬臂施工方法。4.预制吊装施工方法。5.满堂支架现浇法。[多选题]80.某隧道的围岩为Ⅰ～Ⅲ级，最小埋深为50米，应进行的必测项目有（）。A)洞内外、观察B)净空变化C)拱顶下沉D)地表下沉E)围岩体内位移答案:ABC解析:隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测，拱顶下沉量测；安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。位于IV~VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。[多选题]81.下列路段中，宜在雨季进行路基施工的是（）。A)碎砾石路段B)路堑弃方路段C)膨胀土路段D)丘陵区砂类土路段E)重粘土路段答案:ABD解析:雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎碑石和岩石地段和路堑的弃方地段。重粘土、膨胀土及盐溃土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。[多选题]82.某高速公路采用坐标法进行中线放样，需要的资料有（）。A)导线点及其坐标B)逐桩坐标表C)直线曲线转角表D)路基设计表E)交点里程答案:AB解析:2020版教材P47/2019版教材P42坐标法放样，根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。直线曲线转角表是在低等级公路中用切线支距法等方法放样所用的资料，选项C错误。路基设计表主要用于放边线桩和路基顶面高程，选项D错误。高速公路放样不需要交点里程，选项E错误。[多选题]83.下列桥墩中属于梁桥轻型桥墩的有()。A)钢筋混凝土薄壁桥墩B)柱式桥墩C)柔性排架桥墩D)钻孔桩柱式桥墩E)悬臂式单向推力墩答案:ABCD解析:[多选题]84.施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合的规定有（）。A)采用TN-S接零保护系统B)采用两级配电系统C)采用三级保护系统D)采用三级配电系统E)采用二级保护系统答案:ADE解析:本题考查的是其他安全管理措施。施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合的规定有：①采用三级配电系统；②采用TN-S接零保护系统；③采用二级保护系统。参见教材P354。[多选题]85.施工方案优化主要包括()。A)施工方法的优化B)施工顺序的优化C)施工作业组织形式的优化D)施工劳动组织优化E)资源利用的优化答案:ABCD解析:施工方案优化主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。[多选题]86.下列公路工程常用流水参数，表示空间参数的有（）。A)A：施工段B)B：施工层C)C：技术间歇D)D：组织间歇E)E：施工过程数答案:AB解析:公路工程常用的流水参数（1）工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度V（2）空间参数：工作面A、施工段m、施工层。（3）时间参数：流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。第3部分：问答题，共14题，请在空白处填写正确答案。[问答题]87.1．背景材料：某公司承建一段环城高速公路沥青混凝土路面工程，路线长16km，路面结构形式为双幅，上中下层厚度分别为4cm、5cm、6cm，每幅宽18.5m，下面层试验段铺筑长度为150m，消耗沥青混合料399.6t。2．问题：（1）试计算需要配置沥青混凝土摊铺机的数量。（2）试计算试验段摊铺完成后的平均厚度。答案:解析:[问答题]88.案例二背景资料某二级公路工程施工合同段，包含两段路基(K6+OOO～K7+460、K7+920～K9+325)和一座隧道(K6+460～K6+920)，两段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m，围岩级别为Ⅳ、V级，其中Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成，V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如图1。隧道进口端路堤，石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工，每一层厚控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料占55%)采用倾填方法施工。隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并结合地质情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道施工配置了挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。问题1、指出路基方开挖的错误做法，并说明理由。2、写出图1A、B、C的名称。3、指出隧道进口端与出口段路堤填筑中的错误做法并改正。4、路基填筑前，?摊铺厚度?指标应通过什么方法确定？5、在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。答案:1、不妥之处：采用横挖法进行开挖。正确做法：开挖长度大应采用纵向挖掘法。P102．A：基底处理B：填料装运C：路基修整3．填石路堤填料要求P8山区填石路堤最为常见，石料来源主要是路堑和隧道爆破后的石料。硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料；软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。填石路堤填料的粒径应不大于500mm并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20。填石路堤顶部最后一层填石料的铺筑层厚不得大于0.4m，填料粒径不得大于150mm，其中小于4mm的细料含量不应小于30%，且铺筑层表面应无明显孔隙、空洞。填石路堤上部采用其他材料填筑时，可视需要设置土工布作为隔离层。路床填料粒径应小于lOOmm。3．土石路堤施工技术P121)填筑方法土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。3．进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。理由：路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2／3。出口段端采用倾填的方法填筑错误。理由：土石路堤不得以倾填的方法填筑钻孔机械（风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车）注浆机械（包括钻孔机、注浆泵）初次支护机械（锚杆台车、混凝土喷射机）4、试验法。5答案：风动凿岩机、凿岩台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机解析:[问答题]89.背景材料:某施工单位承建某公路路基工程,其中K18+640~K18+697.52为左侧路堤挡土墙,挡土墙横断面示意见图1,工程数量见下表。施工中发生如下事件:事件1:针对该挡土墙施工,施工单位提出了如下的施工工序(图2)。事件2:施工过程中,施工单位在开挖基坑开挖前,在其周围设置截水沟,开挖采用1M3反铲挖土机挖土,自卸汽车外运土到指定地点,基底预留土厚度200MM,由人工配合清土。土方开挖按1∶0.5放坡,开挖时要设专人负责管理。测量人员随挖随测,保证基底的设计标高及设计几何尺寸。开挖到设计标高后,检查发现地基承载力为280KPA,设计要求为300KPA。问题:(1)写出图1中A、B、C的名称。根据结构形式划分,该挡土墙是哪种形式的挡土墙(2)表中沥青麻絮用于挡土墙的什么地方(3)写出图2中工序A与工序B的名称。(4)针对事件2中地基承载力不足的情况,提出两种解决方案。答案:(1)A是墙趾,B是墙底,C是墙踵。该挡土墙是重力式挡土墙。(2)沥青麻絮用于嵌塞挡土墙的伸缩缝。(3)工序A是基础砌筑,工序B是勾缝抹面。(4)1)采用碎石土换填或打桩作为挡墙基础;2)采用扩大基础。解析:[问答题]90.某二级公路的主要工序见下表：施工单位编制了如下图网络计划：施工中发生了如下事件：事件1：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。事件2：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。事件3：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1．5万元／d，利润损失费为人民币0．2万元／d。问题：1．计算图示网络工期，并指出关键线路。2．针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。3．计算可索赔的费用。4．结合背景，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案答案:1.网络工期为320d。关键线路为：①→②→④→⑦→⑩(或：A→C→F→I)。2．事件1中，由于是施工单位的设备故障，属于施工单位应承担的风险，所以工期和费用索赔不合理。事件2中，百年一遇的冰雪灾害属于双方共同的风险，可以考虑工期索赔，而不应有费用索赔。事件3中，是由于业主迟交图纸引起的，为业主应承担的风险，可以考虑工期和费用的索赔，但不应考虑利润要求。3．可索赔的费用为：10×1．5=15万元4．应编写的专项施工方案有：高边坡处理方案，石方爆破方案，挡墙基础施工方案，桥梁中的梁、拱、柱等构件施工方案，钻孔灌注桩基础施工方案，高处作业施工方案，水上水下作业施工方案等。解析:[问答题]91.某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左长线3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14顺序组织施工。2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现?周边位移--时间曲线?出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人重伤12人。经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的?两项达标?、?四项严禁?、?五项制度?的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实?五项制度?中的?施工现场危险告知制度?。问题：1.给出③→⑩、12→14正确的施工顺序，说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。3.本隧道可以采用哪几种地质预报的方法？4.监控量测数据处理中，发现的?周边位移-时间曲线?出现反弯点说明什么问题？应如何处理？5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级？说明理由。6.背景资料中提及的?施工现场危险告知制度?包括哪些内容？答案:1.顺序5-6-3-4-9-10-7-8,右侧围岩较左侧更差，先开挖。12-14-13,软弱围岩，尽快施工仰拱、二衬，稳定拱部封闭成环。2.不合理，围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，围岩软弱，地下水丰富，隧道断面尺寸大，优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。3.本隧道可以采用超前钻孔法、地质雷达法、TSP、TGP或TRT等地质预报的方法。4.表明围岩和支护呈不稳定状态，应密切监视围岩动态，加强支护，必要时暂停开挖。5.安全重大事故，死亡10人以上，属于安全重大事故。6.施工现场危险告知制度内容：安全技术交底制度，向施工作业班组、作业人员详细说告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，并由双方签字确认。设置明显安全警示标志,在无法封闭施工的工地，还应当悬挂当日施工现场危险告示,以告知路人和社会车辆。解析:[问答题]92.背景资料：A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用人工挖孔灌注桩。由于工期较紧，A公司经业主和监理同意，将挖孔桩施工分包给某基础工程施工公司(B公司)，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。B公司在桩基开挖工程中发现现场地质条件与设计图纸不符，B公司直接向监理单位提交了变更申请，要求加深桩基。A公司利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌站、钢筋加工房以及T梁预制场，采用后张法进行T梁预制。在预制施工中，A公司制订了严格的施工技术方案，现对部分施工要点摘录如下：(1)台座上铺钢板底模，预制台座均按规定设置反拱。(2)T梁的振捣以紧固安装在侧模上的附着式振动器为主，插入式振动器为辅。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(5)张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。(6)压浆使用压浆泵从梁最高点开始。为确保工程顺利进行，A公司在T梁预制场施工中投入了测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工等技术工种。问题：1.分包工程在开工前A公司应该怎样履行哪些开工申请手续?2.逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。3.B公司处理桩基变更的方式是否正确?如不正确，改正错误之处。4.补充T梁预制施工中还需要的技术工种。答案:1.分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，由监理人审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请。2.第1条正确；第2条正确；第3条正确；第4条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固；第5条正确；第6条错误，压浆使用压浆泵从梁最低点开始。3.不正确，B公司作为分包人，不能直接向监理单位提出分包工程的变更要求，分包人应该报告承包人，由承包人向监理单位提出变更要求。4.还需钢筋工、电焊工、普工、工长。解析:[问答题]93.某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，Ⅳ级围岩。洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖法的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了?勤量测、紧封闭?的基本原则。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能穿着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110--220V。同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。问题：(1)改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目采用新奥法施工还应遵循的两条基本原则是什么(2)补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些(3)指出并改正项目部安全管理措施中的错误。答案:(1)?工作空间较小?错误,应为：工作空间较大。?全断面开挖法具有较小的断面进尺比?错误,应为：全断面开挖法具有较大的断面进尺比。新奥法还应遵循的原则：少扰动,早喷锚,勤量测、紧封闭；还应增加?少扰动,早喷锚?两点。(2)本项目施工监控量测的必测项目还有：周边位移、拱顶下沉。冒顶征兆：支护生效、地面沉陷、异常声响、位移时间曲线出现反弯点等。(3)?电钻工应戴棉纱手套?错误,应戴绝缘胶皮手套。1)?炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送?错误,应改为：炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车分别运送。2)?隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220V?错误,应改为：隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为12～36V。3)?通风设施由专职安全员兼管?错误,应改为：通风设施由专人管理。解析:[问答题]94.某工程计划开工日期为2004年6月1日。涵洞4座；土方数量挖方为100万m3；填方为100万m3。施工准备为20d。现计划分2个土方队，每队又分2个工作面，每队每个工作面的情况：第一队第一面(K6+250～K8+345)土方挖方和填方各为20万m3，正常效率挖填各为1000m3/d。当土石方数量完成60%，进行两座管涵平行施工50d，50d的土方施工效率挖填各为200m3/d，以后的土方施工为正常效率。第一队第二面(K8+345～K9+850)土方40万m3，正常效率挖填各为1500m3/d，在一队一面管涵施工的50d期间，由于一队一工作面的资源被调来支援一队二面，使一队二面的效率提高了1/3，50d后按正常效率施工。第二队第一面(K3+100～K5+600)土方挖方和填方各为30万m3，正常效率挖填各为1000m3/d，在二队二面管涵施工的100d由于来自二队二面资源的支援使二队一面的效率提高40%，100d后按正常效率施工。第二队第二面(K5+600～K6+100)土方挖方和填方各为10万m3，正常效率挖填各为625m3/d，当土方数量完成50%，进行2座管涵顺序施工，每座为50d，在100d中，土方施工效率挖填各为100m3/d，2座管涵施工完成以后的土方施工为正常效率。问题：根据以上提供的背景资料编制施工进度计划。答案:桥梁施工组织设计一般还应包含：1)施工准备工作及设计；2)生产要素配置计划。施工总体计划表解析:[问答题]95.（1）支架施工；（2）后浇段收缩控制；（3）支座预埋件的位置控制；（4）支座安装型号、方向的控制；（5）伸缩缝安装质量的控制。2．问题：（1）质量控制关键点按什么原则设置？（2）该技术人员所列的质量控制点是否妥当？说明理由。答案:（1）质量控制关键点按以下原则分级设置：①施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。②影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。③新材料、新技术、新工艺的施工环节。④质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。（2）该技术人员所列的质量控制点不妥当，支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点。简支梁桥的质量控制点除背景材料中提及的（3）、（4）、（5）外，还有以下几个方面：①简支梁混凝土的强度控制。②预拱度的控制。③大梁安装梁与梁之间高差控制。④梁板之间现浇带混凝土质量控制。解析:[问答题]96.1．背景材料：某公路路面工程，里程桩号为K5＋000～K29＋000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层（单层）。建设单位（业主）希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组（班组）施工进度（速度）200m/d（已经包含各种影响，下同）；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养护时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：（1）各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。（2）底基层与基层之间逻辑关系STS（开始到开始）搭接关系，搭接时距计算结果为1000/200＝5d。（3）基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为1200/150＝8d，考虑到基层的养护至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8＋7＝15d。（4）根据以上计算结果，路面工程的总工期＝5＋15＋75＝95d，其施工进度计划横道图表示如下。2．问题：（1）评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。（2）评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。①各工序的持续时间的计算是否正确？错误请改正。②底基层与基层之间的搭接关系选择是否正确？为什么？错误请改正。③底基层与基层之间的搭接时距计算是否正确？错误请改正。④基层与面层之间的搭接关系选择是否正确？为什么？错误请改正。⑤基层与面层之间的搭接时距计算是否正确？错误请改正。⑥路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确？错误请改正。答案:（1）平行施工（作业）方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员（即足够资源量）。从背景材料的描述，该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。（2）在工作（工序）持续时间计算和进度计划安排方面：①工序的持续时间的计算是正确的。②底基层与基层之间的搭接关系选择正确的STS，因为底基层快于基层。③底基层与基层之间的搭接时距计算方面是正确。④基层与面层之间搭接关系的分析是错误的，因为面层速度快于基层不应选择STS（开始到开始）的搭接关系，应该为FTF（完成到完成）搭接关系。⑤搭接时距计算是错误的，应该除以两者中较快的速度＝1200/160＝7.5d，取8d。考虑到养护至少7d，所以FTF＝8＋7＝15d。⑥路面工程总工期的计算错误；在考虑搭接类型和搭接时距情况下应改为，总工期＝STS＋基层持续时间＋FTF＝5＋80＋15＝100d。进度计划横道图的表示是错误的；进度计划横道图的正确表示应为：解析:[问答题]97.背景资料：某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ-V类为主，进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ-V类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)为满足防尘要求，项目部采取了?湿式凿岩标准化，个人防护普遍化?。问题：1．根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?2．试述隧道钻爆方法有几种炮眼?各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3．改正施工组织设计的第一条错误做法。4．第(2)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。答案:1．(1)施工单位采用的爆破方案不正确。(2)Ⅱ-Ⅲ类围岩应采用预裂爆破，Ⅳ-V类围岩应采用光面爆破。2．(1)隧道钻爆方法有：掏槽眼、辅助眼、周边眼。(2)预裂爆破首先起爆的是周边眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3．(1)?进洞50m左右后，开始做洞口工程?错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程。(2)?洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m?错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。4．隧道防尘措施中，机械通风正常化；喷雾洒水正规化解析:[问答题]98.背景材料：某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：1．选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。2．沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。3．根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。4．设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。5．主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6．纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1．施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么3．若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题4．混合料的运输中应注意的主要问题是什么5．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录6．沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题7．请简述横接缝的处理方法。答案:1．石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周作好排水。2．试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。3．出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少；拌和时间偏少；矿粉量过多等。4．沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。5．沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。6．碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。7．先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。解析:[问答题]99.某施工单位与建设单位签订了路基施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，其中：K20+000～K21+300为填方路段，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤，该路段填土方5