地铁工程区间降水施工方案

地铁工程区间降水施工方案_物业经理人地铁工程区间降水施工方案

1、水文地质条件

本区间隧道开挖深度范围内主要地下水状况见下表：

含水层类型水位标高(m)含水层岩性顶板标高(m)底板标高(m)

上层滞水砂质粉土③

潜水30.0粉、细砂、中砂④231.9726.5

承压水24.80细、中砂⑥218.4714.0

2、降水方案及设计参数

1)地下水影响分析

依据区间纵剖面图和地层状况(见“某桥站~某东路站区间地层剖面图“)分析，该区间基底标高变化不大，平均标高为16.8m(轨顶标高以下2.7m)，地层变化也不大，隧道基底在承压含水层顶板以下，因此隧道施工时将受到上层滞水、潜水、承压水的影响。

2)排水量计算

(1)潜水排水量计算

设计采纳双排布井，井间距10m，排距27m。

采纳狭长条形基坑潜水完整井模型计算潜水降水排水量，计算参数如下：

双排布井井间距10m(d=5)井排距27.0(rw=13.0m)

H=3.5mS=3.5m加权平均后k=20m/dR=59m

计算得单井排水量为q潜=47m3/d。

(2)承压排水量计算

采纳狭长条形基坑承压-潜水完整井模型计算抽承压水排水量，计算参数如下：

双排布井井间距10m(d=5)井排距27.0(rw=13.0m)

H=14.8mS=9.6mM=4m加权平均后k=30m/dR=526mh=1.2m

计算得单井承压水排水量为q承=58.23m3/d。

单井总排水量q总=q潜+q承=105m3/d

区降总排水量为Q=882×2×105/10=18522m3/d

设计降水井井径为r=Φ700mm，过滤器有效工作长度l=1.0m，采纳管井单井出水量计算公式计算出单井出水力量为q=236m3/d。

设计安装120m3/d潜水泵(200QJ5-40/3)抽水，则所需井数为N=1.2×18522/120=185眼。井间距为10m。

布井型式见下列图：

区间降水布井形式图

3)降水方案确定

依据本区间两条隧道永中线分布的特点以及地面地形、地物对降水工程施工的影响状况，设计采纳线性管井井点降水方案。井点布设在两条隧道构造的两侧，井点轴线距隧道永中线距离必需=5.3m，管井布置必需避开地下管线。井点尽量布置在汽车道和绿化带之间或自行车道和绿化带之间，削减交通影响，路口局部的降水井和排水管线应设在地下，降水井口做成工作井，上盖承重井盖。

4)降水设计参数

区间的降水设计参数如下表：

井类型井径(mm)井间距(m)井深(m)管径(mm)滤料

承压完整井Φ70010m双排布置27.50Φ400/300Φ2-4mm

说明：①井深以进入承压含水层底板以下3.0m为准；

②井管为无砂水泥管；

③依据实际布井后，统计总井数为：185眼；

④由于设计在地面以下3.0m至井底全部砾料，对上层滞水起到了穿透引渗作用，因此同时到达了降上层滞水的目的。

降水井平面布置详见“某标段降水井平面布置图“

降水井构造详见“某桥站-某东路站区间降水井构造大样图“

5)排水设计方案

为了不影响交通，在路口或影响交通较大的地段将降水井管口均置于地下，每眼井做一个工作井。

设计排水管主管(集水管)采纳Φ219mm钢管，布管原则根本是沿封闭降水井点外侧1.0m以外，支管采纳Φ50塑料管穿Φ89钢管。在影响交通的路口或地段排水管和支管埋置在地面以下800mm。有条件的地方可将支管和集水管置于地面，但不影响交通和行人。

3、降水工程的帮助措施和补救措施

由于区间沿线的地层岩性、水文地质条件变化较大，地表四周有某等文物古迹，因此，在降水过程中，对降水效果和地下水位状况进展监测，预备好足够的帮助和补救措施，确保施工安全。

1)地下水位的动态监测

监测点主要布设在某东路站到区间施工竖井之间。

2)建立沉降监测网

在区间沿线依据抽水影响范围布设沉降监测点，在抽水期间要进展连续沉降监测，若累计沉降量接近预警值(依据不同类型建筑确定的不同预警值)时，准时实行必要措施。

降水井平面布置详见“某标段降水井平面布置图“

降水井构造详见“某桥站-某东路站区间降水井构造大样图“

3)局部特别水处理措施

由于区间沿线经过北京老城区，可能会有一些废弃的地下构筑物，这些地下构筑物就成了蓄水池，虽然这些水体没有稳定补给源，但由于详细位置不明，水量大小不明，往往造成隧道壁失稳。为了有效预防这种局部特别给工程带来损失，实行如下处理措施：

(1)当遇到地下不明构筑物时不要盲目破坏，先查明构筑物性质，然后探明是否含水；

(2)当确定地下构筑物含水时，先查明是否有补给水源，断其补给源(引排或封堵)，然后将其中的水抽出排走；

(3)当以上工作需在隧道内进展时，预备好临时支护设施和紧急排水设施前方可进展。

4)防止沉降的地下水回灌措施

若通过沉降监测发觉建筑物沉降已到达危急程度时，马上停顿抽水，查明引起沉降的详细缘由，当确认是因降水所引起时，立刻实行回灌措施。在沉降区域施工回灌井，回灌井与降水井之间的距离5.0m，回灌井点的详细设计依据详细发生沉降的状况来定。

5)备用电源措施

由于地铁五号线大局部地下车站和区间都要进展承压水减压抽水，排水量大，停泵后水位恢复很快，因此降水期间确保抽水持续作业。一旦因供电系统发生故障，不能持续供电，势必会造成停顿抽水，地下水位快速恢复将对基底造成突