甬台温高速公路增设黄岩南城互通工程环境影响报告

建设项目环境影响报告表项目名称：甬台温高速公路增设黄岩南城互通工程建设单位：浙江台州高速公路集团股份有限公司编制日期：二〇一九年七月生态环境部制 -1- -21- -33- -38- -40- -48- -49- -64- -67- -70- -75-一．建设项目基本情况门距离台州南互通约6.6km。项目在已建成的甬台温高速公路上增设互通，主要包括现状工程内容设计起点长度/m路基宽度/m车道数车速(km/h)道路等级备注高速公路MRK19+800~MRK21+70024.5双向四车道高速公路MRK20+180为拼宽工程，其余路段不进行改造匝道工程YAK0+000~YAK1+410单向双车道40一级公路新建YB匝道YBK0+100~YBK0+3432439.0单向单车道60一级公路新建YC匝道YCK0+126~YCK0+747621单向双车道60一级公路新建YD匝道YDK0+126~YDK1+354单向双车道40一级公路新建E匝道EK0+000~EK1+44124.5双向四车道60一级公路新建104国道南侧拼宽工程CRK3+200~CRK3+60040032双向六车道一级公路南侧拼宽交叉道路为互通连接线即104国道。交叉道路采用《公路工程技术标准》（JTGYCK0+747处接入甬台温高速与YD匝道合并；YD匝道于甬台温主线接出，于中央分隔带+2×0.5m左侧路缘带+2×（2×3.75m）行车道+2×2.5m右侧硬路肩+YA匝道、YC匝道、YD匝道路基宽度10.5m，单向双车道设置，断面布置为本项目桥头路段填土高度一般控制在5.0m以内，大部分桥头的填土高度为3.5m~4.0m。桥头路段地基处理主要采用预应力管桩进行处理，并根据桥头路基高度采沿塘，沿河路段，路堤坡脚易于受到冲刷及淹没中粒式沥青混凝土（SBS改性）+8cm粗粒式沥青混凝土+36cm厚水泥稳定YA匝道桥：YA匝道桥中心桩号YAK0+645.200，桥梁配跨为2×25+5×25+YC匝道桥：YC匝道桥中心桩号YCK0+460.250，桥梁配跨为2×4×25+桥梁标准横断面如下：宽度8.5m=0.5m护栏+7.5m行车道+0.5m护栏；宽度控、泵房、设备等)；②收费站管理人员办公及工勤(包括办公室、休息室、值班、卫生注：1.表中占用水域及水利设施用地1.49m2，包括路基占用水域0.61hm2，桥梁投影面积0.62hm2，便桥投影面积0.04hm2，便桥施工结束后拆除，不占用水域，改移工程占用水域0.05hm2，沿线设施占用水域0.19hm2。因此工程实际占用河流水面0.85hm2。具体占用水域面积以防洪影响评价报告为准。2.（）项目表示位于永久占地范围内。拆迁安置协议，安置房位置见图1.2-4。羽村安置房分为三个区域进行安置：安置区①上述安置区位置中，由于羽村安置房①、羽村安置房③在本项目道路中心线两侧①m³、表土5.07万m³);填筑总量62.63万m³（其中土石方39.89万m³、石方18.36万m³、表）；工程沿线属浙江省平原区，工程以填方为主。黄岩东侧一带表层土以粉土、粉质粘土为主日且公路沿线基本为农田，工程土石方填料不能满足填筑需要；因此工程土石方填日木材：工程所需木材除采用当地产外，也可从市日购得，不足部分须从福建和丽水的庆表土主要用于工程路基边坡、中央分隔带、互通空地、护坡道、碎落台及排水沟外侧、桥下空地、改路路基边坡、护坡道及排水沟外侧和改河两侧等区域及部分防护工程中植草绿化用土。工程沿线表土资源丰富，表土可直接利用项目区剥离的表土，项目区剥离件沿线公路网分布较均匀，交通方便，运输条件较好，另外布设少量施工便道可使材料直工程用电可与当地电力部门协商解决，从沿线村庄内电网接入，同时根据需要配备一定数量的柴油发电机组，以便随时发电作为电网停电时工程沿线有线通信网络完善，施工通讯可与当地电信部门协商，由当地通信网络就近接入。同时，工程沿线已被移动通信信号覆盖，也可以利用移动通信的既有资源，作为线10~30cm，施工后期用于项目区绿化和迹地恢复覆土。表土剥离采用机械配合人工方涵洞可根据结构型式、施工设备等实际情况采用预制本报告参考《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)，公路工程交通情况调查机动车1根据设计单位提供的资料，工程运营期昼夜小时车流量比为4:1，按昼间16h(6:00-22:00)、夜间8h(22:00-次日6:00)计。则项目各预测特征年实际车流量见表①现状甬台温高速公路2、主要环境问题及整改措施二．建设项目所在地自然环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象台州市位于浙江中部沿海，地处全国海岸带中段。陆地范围介于东经120°17′~站观测资料统计，多年平均气温17℃,最冷月（1月份）多年平均气温为6℃,极端最低气温-6.8℃;最热月（7月份）多年平均气温为27.8℃,极端最高气温38℃;平均无工程所在的黄岩区属于我国东南部新华夏构造体系二级隆起带“临海—温州”槽凹2.2环境功能区划2.2.1环境功能区划根据台州市环境功能区划图，本项目涉及环境功能小区有黄岩农产品安全保障区1231232.2.3环境空气功能区划2.2.4地表水功能区划涉及水源保护地。根据环办函[2003]436号文件，可知，本项目周边地表水体西建河参2.3相关规划及符合性分析2.3.1《台州市综合交通运输“十三五”发展规划》）：）：）：“十三五”时期，台州市高速公路建设项目分为实施类和预备类，2.3.2《台州市城市总体规划（2004-2020）》（2016年修改）知，本工程的建设已纳入台州市城市总体规划中（图2.3-1）；同时，本项目已获得台2.3.3《台州市土地利用总体规划(2006-2020)2014调整版》2.3.4《台州市综合交通运输“十三五”发展规划环境影响报告书》符合性分析(1)规划环评相关内容及其符合性分析序号规划内容符合性分析1协调性分析台州市综合交通运输“十三五”发展规划符合国家相关产业政策、“十三五”发展规划、综合交通网中长期发展规划、国家公路网规划、中长期铁路网规划、全国沿海港口布局规划；符合浙江省国民经济和社会发展第十三个五年规划、综合交通运输发展十三五规、浙江省海洋经济示范区规划、海洋生态环境保护“十三五”规划；符合台州市国民经济和社会发展第十三个五年规划、台州市旅游发展规划，基本符合台州市城市总体规划和台州市土地利用总体规划，符合规划环评2规划调坚持“保护优先，避让为主”的原则，加强对规划项目沿线自工程用地范围整建议饮用水水源保护区、风景名胜区、世界文化与自然遗产地、森林公园、地质公园、重点生态功能区等重要生态保护区域和环境敏感区域的保护。建议对涉及生态环境重要敏感区的新建项目进行优化，尽量避绕，避免或减轻对重要生态敏感要素的影响。鉴于公路、铁路及城市轨道交通噪声对城市功能分区影响较大，规划过程中应加强与相关城镇规划的协调。新建路段尽量不要穿越大型居住区、医院、学院等对噪声敏感的区域；新的城市规划也应充分考虑规划路网布设情况，在道路两侧一定范围内严格控制规划大型居住区、医疗、教育区等对声环境敏感的区域。对于基本农田、生态公益林、文物古迹等应按国家相关法律法规要求，尽量减少对基本农田、生态公益林、文物古迹的占用等，实在无法避开的应按有关法律法规进行政策处理。内不涉及自然保护区、水源保护区、风景名胜区等特殊敏感台州市城市总体规划中的交程符合规划环3环境影响减缓措施/阶段环境影响减缓措施符合性分析水环境影响减缓措施规划实施过程1、物料堆放：禁止向水体排放、倾倒弃渣等废弃物。禁止在江河、湖泊、运河、渠道、水库最高水位线以下的滩地和岸坡堆放、存贮固体废弃物和其他污染物。2、生活污水：施工期生活废水严禁直接排入自然受纳水体，应采取措施处理达标后排放或纳管。3、生产废水：混凝土拌和场布置沉淀池，对混凝土拌和过程中将产生的少量含SS的碱性废水进行收集处理。禁止在河边、江边冲洗车辆，并定期检查车辆以防漏油事件发生等。灌注桩施工方式，泥浆经泥浆槽运至岸边的沉淀池和泥浆池内，部分泥浆回用，无法回用的泥浆经沉淀后上清液自然蒸发，沉渣干化后用于路基回填，严禁将泥浆直接排入河道。1、本项目物料堆放场地尽量院里地表水体，并设置导流沟，禁止排入地表水体；2、工程施工期生活废水经预处理后，根据当地条件由环卫工人定期清运或者接入市政污水管网；3、施工期成产废水经处理后回用，剩余部分接入市政污水管网，不得在施工场地随意冲洗车辆和施工机械；4、桥梁施工采用钻孔灌注桩施工方式，泥浆通过泥浆中转池运至泥浆机械固化场进行固化，固化后的泥饼外运至合法消纳场，严禁将泥浆直接排入河道；符合规划实施后1、道路项目：完善路面径流、桥面径流收集系统和排水系统。对服务区生活、生产废水有条件地区纳管处理，无条件地区理应自设废水处理设施进行处理。本项目为互通建设工程。运营期将完善路面径流、桥面径流收集系统和排水系统；收费站管理用房职工生活污水经预处理后接入市政污水管网。符合环境空气影响减缓措施规划实施过程和点，尽量减少拌和点设置，同时优化灰土拌和站等临时施工场地位置，不得选在环境敏感点上风向，且与敏感点距离应在150m以上，应鼓励外购商用混凝土。沥青铺浇时应注意铺设过程中风向变化，尽可能避开风向针对附近居住区等环境空气敏感点的时段。本次工程使用商品混凝砼，沥青铺浇时，尽可能避开风向针对附近居住区等环境空气敏感点的时段。符合规划实施后1、道路项目：通过改进汽车性能、安装汽车尾气净化器等方法来减少污染物的绝对排放量。装运含尘物料的汽车应使日蓬布盖住货物，严格控制物料洒落。通过改进汽车性能、安装汽车尾气净化器等方法来减少污染物的绝对排放量，严禁黄标车等不符合国家标准的汽车上路。装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，严格控制物料洒落。符合声环境影响减缓措规划实施过程1、合理安排各类施工机械的工作时间，采用低噪声机械。学校、集中居民点附近项目的施工应酌情调整施工时间，避开敏感时段。尤其夜间严禁高噪声设备进行施工作业，保证场界外居民的正常生活与休息。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取民众支1、按照标化工地建设的环保要求，严格控制夜间施工时间、执行审批申报制度，并对施工场地采取有效隔声降噪措施。2、尽量采用低噪声机械，贾青对设备的维修保养；3、集中居民点附近项目的施工应酌情调整施工时间，避开敏感时段，严格控制夜间施工作业，并设置隔声围护措施，保证符合施集中居民区、学校等敏感建筑，以避免施工车辆辐射噪声对沿线的居民生活产生影响。应合理确定工程施工场界，应尽量避免将施工营地设置在有声环境敏感点附近。场界外居民的正常生活与休息。规划实施后1、道路项目：严格控制在公路两侧新建敏感建筑物，线路在设计时要与当地的城镇规划相协调，尽可能避让城镇规划中居住区、疗养区等对噪声敏感的功能区。对超标的敏感点路段的路面，有条件的地区采取低噪声路面。对各敏感点采取以设置声屏障或隔声窗为主、辅以局部拆迁少量房屋的措施来达到降噪的目的。本项目已获得台州市自然资源和规划局出具的规划选址意见书（附件3），在后续的规划中，也建议有关部门考虑工程带来的交通噪声问题，在道路沿线一定范围内，尽可能减少城镇规划中居住区、疗养区等对噪声敏感的功能单元。对于经预测超标的敏感点，通过设置声屏障或隔声窗等措施来达到降噪的目的。符合社会环境影响减缓措施1、与电力、邮电等部门协调对策方法，减少电力及通讯设施拆迁。2、做好辅道的铺设，加强施工路段的交通管理。3、加强施工期的施工管理，设置专门施工期环保4、景观保护：加快施工进度；对于较长时间的堆场或边坡等地，应尽量进行临时绿化，以改善施工期的景观。5、发现古树名木、文物古迹应立即停止施工，进行原址保护、异地保护或重建。行方便。做好日常环保管理和环保设施的维护工作，使公路、铁路与日围环境相协调。1、工程沿线需迁移电力、电讯等设施，施工前将与电力、邮电等部门协调对策方法；2、施工期将会和交通部门协商，设置相应的交通管理；3、根据环保要求，设置施工环保管理专4、尽可能缩短工期，减少施工期对生态环境的影响；5、施工过程中，发现古树名木、文物古迹应立即停止施工，进行原址保护、异地保护或重建。6、道路施工完成后，加强对主体工程和附属设施（护栏、交通标志等）的管理工作，减少对周围环境的影响。符合交通运输环境风险措施1、严格执行危险品运输的有关规定，危险品的运输应办理相关准运证，运输车辆必须有明显标志，运输过程中，以便引起其他车辆的重视。2、建议相关营运部门编制有关危险化学品运输风险事故应急计划，配备必要的资金、人员和器材，并对人员进行必要的培训和演练。3、敏感路段设警示标志，提醒司机注意安全。交通事故多发期，要加强监控。4、一旦事故发生，应及时迅速报日，及时通知日关路政、消防、环保部门，采取应急措施。1、建议该项目营运管理部门配备必要的资金、人员和器材，并对人员进行必要的培训和演练。2、设加固护栏，防止车辆坠入河中。3、危险品的车辆司机注意安全和控制车速。4、一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知有关交警、消防、环保部门，立即启动项目应急预案，采取应急措施。符合(2)规划审查意见的符合性分析序号审查意见内容符合性分析1进一步优化规划布局，加强项目管理。坚持“保护优先，避让为主”的原则，具体项目在前期选址（选线）应关注沿线自然保护区、饮用水水源保护区、风景名胜区、世界文化与自然遗产地、森林公园、地质公园、重点生态功能区等重要生态保护区域和环境敏感区域，尽量避让。以避免或减轻对其的影响，并加强保护。规划项目不得穿越或占用自然保护区核心区与缓冲区、风景名胜区核心区、世界自然与文化遗产、饮用水源地一级保护区、以及其他依法应特殊保护的自然保护地。加强交通干线沿线的规划控制，根据相关规定严格控制在交通干线两侧新建敏感建筑物，线路在设计时要与当地的城镇规划相协调，尽可能减少穿越城镇规划中的居住区、疗养区等对噪声敏感的功能区。本工程不涉及自然保护区、饮用水水源保护区、风景名胜区、世界文化与自然遗产地、森林公园、地质公园、重点生态功能区等重要生态保护区域和环境敏感区域。符合2做好施工期和营运期的环境保护工作，严格执行有关环境质量和污染物排放标准，落实各项环保措施，确保污染物达标排放及各环境敏感点满足相应环境功能区要求。工程施工期及运营期要求建设单位就施工单位做好相关环境保护工作，严格执行有关环境质量和污染物排放标准，落实各项环保措施，确保污染物达标排放及各环境敏感点满足相应环境功能区要求。符合3加快环境基础设施建设，完善机场、港区、泊位、客运站场等规划实施她的环保基础设施。排水实行雨污分流、清污分流制，生产废水需进行预处理达到纳管标准后纳入当地污水处理设施，无法纳管的废水应处理达标后排放；加强固废资源的回收和综合利用，确保污染物达标排放或妥善处置。工程收费站管理用房人员生活污水经预处理接入市政污符合4强化环境风险意识，建立健全有效的事故应急预案，严格落实各项环境风险范措施应急设施，尤其是对敏感水体（饮用水源保护区等）和重要的生态保护区等有效控制风险事故 成的环境污染，降低环境危害，确保环境安全。本项目作为甬台温高速公路防范措施及应急预案应纳入《浙江台州高速公路集团股份有限公司突发事件应急处符合5鉴于《规划》与《浙江省近岸海域环境功能区划》、《台州市海洋功能区划(2013-2020)》、《台州市土地利用总体规划(2006-2020)2014调整版》等规划存在一定的不协调，相关规划内容在协调前应暂缓实施。本工程不涉及协调工作符合2.4环境功能区划符合性分析根据台州市环境功能区划图，本项目涉及环境功能小区有黄岩农产品安全保障区(Ⅲ-0-2)、黄岩中心城区环境优化准入区(Ⅴ-0-4)、黄岩城南环境优化准入区(Ⅴ-0-6)。各环境功能小区的管控措施和负面清单以及工程建设与各环境功能区规划符合性分析详功能区划及编号管控措施及负面清单黄岩农产品安全保障区(Ⅲ-0-2)管控措施：区内禁止新建、扩建、改建三类工业项目和涉及重金属、持久性有毒有机污染物排放的其它工业项目，现有的要逐步关闭搬迁，并进行相应的土壤修复。禁止在工业功能区（工业集聚点）外新建、扩建其它二类工业项目；现有二类工业项目改建，只能在原址基础上，并须符合污染物总量替代要求，且不得增加污染物排放总量。对区域内原有个别以三类工业为主的工业功能区（工业集聚点或因重污染行业整治提升选址于此的基地类项目可实施改造提升，但应严格控制环境风险，逐步削减污染物排放总量，长远应做好关闭搬迁和土壤修复。严格执行实施畜禽养殖禁养区、限养区规定，控制规模化畜禽养殖项目规模，畜禽养殖场、养殖小区应当对畜禽粪便、废水进行无害化处理，实现污水达标排放或生态消纳。实施最严格的基本农田保护制度，禁止任何侵占耕地、污染农田环境的行为，确保耕地的保有量和农产品产地环境安全。控制农业面源污染，推广测土配方施肥、精准施肥、生物防治病虫害等农业生产技术，实施农药、化肥减施工程，减少化肥、农药使用量。加强秸秆等农业废弃物综合利用，禁止秸秆露天焚烧。保护和加强农田林网建设。区内永宁江、中干渠、东官河等主要河流水库的保护和开发根据法律法规和水利部门、建设部门及其他有关部门出台的相关政策进行管理。负面清单：禁止新建、扩建、改建并逐步关闭搬迁，涉及重金属、持久性有毒有机污染物排放的工业项目。禁止新建、扩建产业包括：30、火力发电（燃煤43、炼铁、球团、烧结；44、炼钢；45、铁合金制造；锰、铬冶炼；48、有色金属冶炼（含再生有色金属冶炼49、有色金属合金制造（全部51、金属制品表面处理及热处理加工（有电镀工艺的；使用有机钝化工艺的热镀锌58、水泥制造；68、耐火材料及其制品中的石棉制品；69、石墨及其非金属矿物制品中的石墨、碳素；84、原油加工、天然气加工、油母页岩提炼原油、煤制原油、生物制油及其他石油制品；85、基本化学原料制造；肥料制造；农药制造；涂料、染料、颜料、油墨及其类似产品制造；合成材料制造；专用化学品制造；炸药、火工及焰火产品制造；食品及饲料添加剂等制造。（除单纯混合和分装外的86、日用化学品制造（除单纯混合和分装外的87、焦化、电石；88、煤炭液化、气化；90、化学药品制造；96、生物质纤维素橡胶制造、橡胶加工、橡胶制品翻新；116、塑料制品制造（人造革、发泡胶等涉及有毒原材料的118、皮革、毛皮、羽毛（绒）制品（制革、毛皮鞣制119、化学纤维制造（除单纯纺丝外的120、纺织品制造（有染整工段的）等重污染、高环境风险行业三类工业项目。禁止改建三类工业项目，除原有个别以三类工业为主的工业功能区（工业集聚点或因重污染行业整治提选址于此的基地类项目）。黄岩中心城区环境优化准入区(Ⅴ-0-4管控措施：除经批准专门用于三类工业集聚的开发区（工业区）外，禁止新建、扩建三类工业项目，鼓励对三类工业项目进行淘汰和提升改造。新建二类、三类工业项目污染物排放水平需达到同行业国内先进水平。加强环保基础设施建设，进一步提升生活污水和工业废水处理率和深度处理水平。严格执行实施畜禽养殖禁养区、限养区规定。合理规划生活区与工业区，在居住区和工业园、工业企业之间设置隔离带，确保人居环境安全和群众身体健康。针对区域环境问题，采取切实可行的整治方案。加强土壤和地下水污染防治与修复。对于区内的西江、南官河等河流最大限度保留其原有自然生态系统，保护好河湖湿地生境，禁止未经法定许可占用水域；除防洪、重要航道必须的护岸外，禁止非生态型河湖堤岸改造；建设项目不得影响河道自然形态和河湖水生态（环境）功能。负面清单：禁止新建、扩建产业包括：30、火力发电（燃煤）；43、炼铁、球团、烧结；44、炼钢；45、铁合金制造；锰、铬冶炼；48、有色金属冶炼（含再生有色金属冶炼49、有色金属合金制造（全部51、金属制品表面处理及热处理加工（有电镀工艺的；使用有机涂层的；有钝化工艺的热镀锌58、水泥制造；68、耐火材料及其制品中的石棉制品；69、石墨及其非金属矿物制品中的石墨、碳素；84、原油加工、天然气加工、油母页岩提炼原油、煤制原油、生物制油及其他石油制品；85、基本化学原料制造；肥料制造；农药制造；涂料、染料、颜料、油墨及其类似产品制造；合成材料制造；专用化学品制造；炸药、火工及焰火产品制造；食品及饲料添加剂等制造。（除单纯混合和分装外的）86纯混合和分装外的87、焦化、电石；88、煤炭液化、气化；90、化学药品制造；96、生物质纤维素乙醇生产；112、纸浆、溶解浆、纤维浆等制造，造纸（含废纸造纸115、轮胎制造、再生橡胶制造、橡胶加工、橡胶制品翻新；116、塑料制品制造（人造革、发泡胶等涉及有毒原材料的118、皮革、毛皮、羽毛（绒）制品（制革、毛皮鞣制119、化学纤维制造（除单纯纺丝外的120、纺织品制造（有染整工段的）等重污染、高环境风险行业三类工业项目（除经批准专门用于三类工业集聚开发的开发区和工业区以外）。黄岩城南环境优化准入区(Ⅴ-0-6)管控措施：除经批准专门用于三类工业集聚的开发区（工业区）外，禁止新建、扩建三类工业项目，鼓励对三类工业项目进行淘汰和提升改造。新建二类、三类工业项目污染物排放水平需达到同行业国内先进水平。加强环保基础设施建设，进一步提升生活污水和工业废水处理率和深度处理水平。严格执行实施畜禽养殖禁养区、限养区规定。合理规划生活区与工业区，在居住区和工业园、工业企业之间设置隔离带，确保人居环境安全和群众身体健康。针对区域环境问题，采取切实可行的整治方案。加强土壤和地下水污染防治与修复。对于区内的东南中泾等河流最大限度保留其原有自然生态系统，保护好河湖湿地生境，禁止未经法定许可占用水域；除防洪、重要航道必须的护岸外，禁止非生态型河湖堤岸改造；建设项目不得影响河道自然形态和河湖水生态（环境）功能。负面清单：禁止新建、扩建产业包括：30、火力发电（燃煤）；43、炼铁、球团、烧结；44、炼钢；45、铁合金制造；锰、铬冶炼；48、有色金属冶炼（含再生有色金属冶炼49、有色金属合金制造（全部51、金属制品表面处理及热处理加工（有电镀工艺的；使用有机涂层的；有钝化工艺的热镀锌58、水泥制造；68、耐火材料及其制品中的石棉制品；69、石墨及其非金属矿物制品中的石墨、碳素；84、原油加工、天然气加工、油母页岩提炼原油、染料、颜料、油墨及其类似产品制造；合成材料制造；专用化学品制造；炸药、火工及焰火纯混合和分装外的87、焦化、电石；88、煤炭液化、气化；90、化学药品制造；96、生物质纤维素乙醇生产；112、纸浆、溶解浆、纤维浆等制造，造纸（含废纸造纸115、轮胎制造、再生橡胶制造、橡胶加工、橡胶制品翻新；116、塑料制品制造（人造革、发泡胶等涉及有毒原材料的118、皮革、毛皮、羽毛（绒）制品（制革、毛皮鞣制119、化学纤维制造（除单纯纺丝外的120、纺织品制造（有染整工段的）等重污染、高环境风险行业三类工业项目（除经批准专门用于三类工业集聚开发的开发区和工业区以外）。2.5相关配套工程三．环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、对项目沿线的声环境进行了取样并检测分析，检测报告编号：杭环检评字第190312001号。监测分析结果如下：3.1.1声环境质量现状监测与评价的4a类区的敏感点(1#、6#、7#)声环境质量昼间均能达到《声环境质量标准》3.1.2环境空气质量现状监测与评价根据“大气环境影响分析”可知，项目属于三级评价，只调查项目所在区域环境质量达标情况。根据环境空气质量功能区分类，项目所在地属二类区，环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单（生态环境部公告2018州市区的环境空气基本污染物环境质量现状情况见下表。PM2.5PM10NO269////根据上述结果，项目所在区域环境空气能满足二类功能区的要求，属于环境空气达标区。3.1.3地表水环境质量现状监测和评价Ⅰ~Ⅲ类标准的断面占70.9%；劣Ⅲ类水的断面占29.1%，无劣Ⅴ类断面；满足水环境椒江水系总体水质属优。Ⅰ~Ⅲ类水断面占94.1%，94.1%的断面水质能满足水环金清河网总体水质属轻度污染，主要污染指标为氨氮、总磷和五日生化需氧量。3.1.4生态环境现状调查与评价3、公益林及基本农田占用情况序号1Ⅲ/序号街道行政村名称与工程位置关系200m范围内户数/户桩号道路名称方位边界线/中心线距离(约米)1西城街道羽村安置房(未入住)甬台温主线MRK19+800~MRK19+930东侧约73/85528羽村YA匝道YAK0+900~YAK1+518.428东侧约27/3250甬台温主线MRK20+250~MRK20+680东侧约43/552YD匝道YDK0+250~YDK0+680东侧约77/823岭下村岭下村E匝道EK1+100~EK1+390约6/1820CRK3+320~CRK3+600南侧约94/1104岭下葛村岭下殿村E匝道EK1+100~EK1+390东侧约30/4261CRK3+320~CRK3+600南侧5霓桥金村霓桥金村YD匝道YDK0+000~YDK0+050西侧约61/667甬台温主线MRK19+930~MRK20+050西侧约33/456高桥街道石牛渡村石牛渡村YC匝道YCK0+720~YCK0+746.989西北侧约97/10255YD匝道YDK1+230~YDK1+260.52北侧约95/100E匝道EK0+000~EK0+480北侧约56/687下赵村E匝道EK0+825~EK0+950西侧约6/188高丰村胡家灰村E匝道EK0+300~EK0+400南侧约183/19579车下洋村甬台温主线MRK21+550~MRK21+700西侧约30/4220四．评价适用标准21pHCODMnBOD5根据环境空气功能区划，本项目沿线大气环境执行《环境空气质量标准》表4-3环境空气质量标准(摘录)污染物排放标准施工人员尽量租用附近村庄民房，充分利用当地农村现有废水处理设施，否则，施工场地内生活污水经预处理后委托环卫工人定期清运或接入市政污水管网，届时需三级标准，其中氨氮参照执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》施工过程产生的废水经沉淀处理后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质（GB/T18920-2002）》后回用于施工过程、运输车流冲洗和场地抑尘洒水等用途，回用剩余的部分施工废水纳入市政污水管网，回用剩余的施工废水执行《污水综合排放工程收费站管理用房内职工生活污水经预处理后接入台州市黄岩院桥污水处理厂CODCrBOD5-pH铁//嗅BOD5群猛/施工期大气污染物颗粒物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)施工期场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)执行：一般固废执行《一般工业固体废物贮存、处置场控制标准》(GB18599-2001)标准总量控制指标本项目为非生产性项目，评价内容主要为新建高速公路互通，营运期主要影响为工程收费站管理用房内职工生活污水经预处理后接入台州市黄岩院桥污水处理厂处理，近期出水执行《城镇污水处理厂污染物五．建设项目工程分析5.1工艺流程简述(图示)5.2工程环境影响因素识别工程施工期建设内容包括高速公路路面拼宽施工、匝道路面路基施工、桥梁施工等。5.3施工期污染因子及源强分析该项目在施工阶段因道路开挖等、不可避免地将对周围环境产生影响，主要污染因子本工程建设期间的噪声主要来源于各种筑路机械的作业噪声和车辆运输产生的作业噪由于项目为互通工程建设，主体施工工程较为集中，施工噪声经叠加后，对距离工程房屋拆迁过程中敲击推倒、建筑垃圾清运等产生扬尘；管漕挖掘、弃土堆放和外运都土壤翻挖、裸露导致的扬尘增加；施工材料堆场会产生扬尘；施工期车辆行驶导致的二次起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材(如黄是在房屋拆迁、建材的装卸的过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及施工期扬尘主要来自于露天堆场和裸露场地的风力扬尘、土石方和建筑材料运输所产土方填筑也将产生少量的扬尘，这部分扬尘主要与施工机械运动幅度大小以及当时的施工运输车辆通过便道行驶产生的扬尘源强大小与污染源的距离、道路路面、行驶速在道路施工阶段将投入不少机械设备和运输车辆，均用汽油和柴油作动力燃料，特别本工程施工期间产生的污水主要来自施工作业产生的泥浆水、施工机械及运输车辆的冲洗水、拌合站废水、施工人员产生的生活污水，下雨时冲刷浮上及建筑泥沙等产生的地CODSSBOD54200~3005~103日/0~30/50~80//施工废水包括施工期钻孔产生的泥浆废水、施工车辆冲洗废水以及混凝土保养时的废水，其产生具有一定的随机性，增加了废水收集处理的难度，排放量较难估算，主要污染资质的建筑垃圾承运单位运至台州东达资源利用有限公司的消纳场处置。工程剩余表土堆场处堆置。工程弃方建议建设单位尽量联系周边工程综合利用，不能利用的可运至台州要来源于施工期的道路桥梁开挖，为新增水土流失总量的70～80%。因此，必须注意土石道路路基施工时，路基的挖、填等工程行为，将改变原有的地形、地貌，增加了土地5.4营运期污染因子及源强估算机、冷却系统以及传动系统等部件均会产生噪声；行驶中引起气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声；由于公路路面平整度等原因而使行驶中的汽车产生整车噪声。营运期各类车辆不同预测年份昼、夜平均辐射声级的计算方法见“声环境影响预测专运行期本工程环境空气污染源主要为道路行驶车辆排放的废气，尾气中主要污染物为QjAi——i类车预测年的小时交通量，辆/h；排放因子：根据国家环境保护部发布的《关于实施国家第四阶段轻型汽油车、两用燃销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国Ⅳ标准的要求。本工程预计表5.4-2新车排放执行国IV排放标准的在用车NOxNOXNO2公路建成投入运行后，各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏类比省内同类项目管理用房生活污水产生量CODCrBOD5六．项目主要污染物产生及预计排放情况//水//环卫部门定期抽运//0/0/0/0////渣1.88万m³,拆迁建筑物0.18万m³。路面清扫的固废废物，难以定量；管理用房生活垃圾32.85t/a，主要生态影响(不够时可附另页)：七．环境影响分析本项目为高速公路互通建设项目，按照《环境影响评价技术导则地下水环境》鉴于施工噪声的复杂性以及施工噪声影响的区域性和阶段性，本报告根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，针对不同施工阶段计算出不同施工设备的噪声周边声环境产生不利影响，因此，做好振动夯锤施工时的噪声防护措施。环评建议在上述内，噪声超标量与影响范围将随着使用的设备种类及数量、施工过程的不同而出现波动。渡村(113m)，施工场地对周边敏感点声环境影响较大，要求施工过程中做好防护措施，如界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)进行施工时间、施工噪声的控制。在施工期间的噪设备正常运转管理，合理安排设备位置并远离保护目标。加强施工队伍的素质教育，尽量②做好周围群众的协调工作。施工期对周围群众带来多种不便，尤其受施工噪声的影本工程施工期对水环境的影响主要来自施工作业产生的污水和施工人员的生活污水两方面。施工作业污水主要包括桥梁钻桩污水、施工机械产生的含油污水及临时施工场地产桥梁的施工期是短暂性，桥梁钻孔过程中产生的砖渣和泥浆根据要求由管道直接输送施工期由于建筑材料的堆放、管理不当，特别是粉状物料如石灰、水泥、土方等露天路面养护水水质、水量较难估算，路面养护水含有大量泥沙、浊度高，如果直接排入施工人员的生活污水排放量随施工期不同阶段施工人数不同而不同，本项目高峰期预施工人员尽量租用附近村庄民房，充分利用当地农村现有废水处理设施，否则，施工工进行修坡或人工砌筑浆砌块石护坡，改移河道连通后，部分原河道需进行填埋处理，先在施工中，对河道开挖、护岸打桩及筑围堰时由于河水被搅动，造成水质浑浊；护岸水体中油类及有机污染物的增加将引起水体富营养化、水质类别下降，从而使地表水环境在整个施工阶段，如平整、打桩、挖土、铺浇路面、材料运输、装卸等过程都存在扬尘污染，久旱无雨时更加严重。本项目施工扬尘主要包括汽车行驶扬尘、料场风吹扬尘及Q=0.1230.850.75脏，扬尘量越大。因此，限制车辆行驶速度以及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需V0—起尘风速与粒径和含水量有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水量及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与则表土堆场扬尘将对村庄的扬尘污染影响，尤其是在大风天气下，这种污染影响程度和范围还会加重加大。因此要求施工单位在施工时做好表土堆场周边的排水沟及表土的遮盖措沥青混凝土路面施工大气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。本项目采用商品沥青，现场不设沥清拌合场，直接用卡车或搅拌车配送至工地，大大降低了施工阶段沥青烟日清。建设单位应要求施工单位编制工程渣土处置方案，并委托有条件的渣土运输企业将工程渣土运输至台州东达资源利用有限公司消纳场进行集中处置，且运输车辆统一设置车身颜色、喷涂企业名称及监督电话并应当适量装载、密闭化运输，建设为已委托浙江中水工程技术有限公司编制《甬台温高速公路增设南城互通工程项目防改河对生态环境的影响主要体现在施工期。在施工中，对护岸打桩及筑围堰时由于河入，将会有一定量的油类及有机污染物排放。水体中油类及有机污染物的增加将引起水体对于被占用的基本农田，需根据占用情况进行保护、恢复或补偿。首先对被占农田的进一步核实实际占用数量，严格按照国家及浙江省基本农田保护的有关法律和法规，另外选择土地补偿，进行基本农田建设。建议在下一阶段设计时，应进一步优化线位及施工布7.1.6临时工程选址环境合理性分析设预制场地、钢筋加工场、材料堆场、办公场地、石渣堆场、混凝土拌合场地和机械维修项目施工场地内布设预制场地、钢筋加工场、材料堆场、办公场地、石渣堆场、混凝土拌合场地和机械维修场等，影响比较大的是：预制场地产生的噪声、粉尘及废水，钢筋加工厂产生的焊接废气，材料堆场的粉尘，办公场地的生活污水，石渣堆场的粉尘，混凝土拌合站的噪声、废水及粉尘以及机械维修厂可能产生的地表水体：水保方案中明确指出，在施工过程中对临时设施周边布设拦挡、排水沉沙等；拌合站附近必须设置排水沟等措施；办公区设置临时厕所措施，生活污水经预处理后由环卫工人定期抽运；同时由于上述临时工程所涉及的西建河段水域，在本次工程中为改及预制场地施工。在上述情况下，临时工程对资质的建筑垃圾承运单位运至台州东达资源利用有限公司的消纳场处置。工程剩余表土堆场处堆置。工程弃方建议建设单位尽量联系周边工程综合利用，不能利用的可运至台州台州东达资源利用有限公司目前是台州市城区，包括椒江区、路桥区、台湾湾循环经台州东达资源利用有限公司在台州东部新区十一塘围区和三山北涂围区的消纳场分为2个区块，表土和土石方堆置区，位于聚海大道东西两侧、绿脉南路北侧地块，可容纳土在施工过程中，建筑垃圾的消纳须严格按照指定路线、指定地点消纳，建筑垃圾在运杭甬高速设计速度为100km/h，104国道设计时速80km/h，互通匝道设计速度为运营期除本项目以外其他声源对敏感点的噪声影响为“背景值”；敏感点运营期噪声“预测远期昼间岭下村、下赵村超标，最大超标量1.6dB(岭下村)；夜间均超标，最大超标量速公路，在预测过程中叠加的背景值（已超标）较大，造成羽村安置房夜间最大超标值超不进行进一步预测与评价。同时要求建设单位做到以下污染防治措施，减轻对周边大气环7.2.3地表水环境影响分析本工程运营期对地表水环境的影响主要包括管理用房生活污水排放对水环境的影响以是公路路面径流最主要的污染物，其主要来自轮胎磨损颗粒、筑路材料磨损颗粒、运输物平均值)。实验同时测定了混合样溶解性COD和BOD的值，结果表明溶解性COD为7mg/L，此时已基本接近《污水综合排放标准》的一级接入台州市黄岩院桥污水处理厂处理，近期出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》10.8t/d，占院桥污水处理厂剩余处理能力的2.16%，占比较小，不会对院桥污水处理厂造管理用房内职工生活污水经台州市黄岩院桥污水处理厂处理达标后排放，对周边环境本项目营运期固体废物主要是管理用房内工作人员的生活垃圾，根据工程分析，该部交通事故多发的原因，有道路交通基础设施滞后以及交通管理手段落后等因素，然而主要还是交通参与者缺乏交通安全意识和遵章守法的自觉性所致。本项目主要风险事故来于本项目路段排水将直接或间接汇入周围水体，因此油料等化学品泄漏可能对水体造成较本工程跨越水体不涉及饮用水源保护区，跨越的地表水体主要为西建河，水质目标为性物质主要分布在杭州(37%)嘉兴(18%)、绍兴综上所述，工程所在区域危险品运输车辆比例总体较小，危险货物以易燃液体为主。本项目沿线地表水体为西建河，一旦运输危险品的汽车发生泄漏或翻车事故，导致有毒有害的危险品进入沿线水体，则直接威胁地表水体突发性大气环境风险主要来自运输那些在常温常压下有毒有害，且易挥发的物质，大多是液化气类：主要有液化石油气、氯乙稀、丁二烯、丙烯、液氯等。由于此类物品的最大潜在危险是呈气态状向四周漫延，如再配合以适当的气象条件，将会急速放大事故负面本项目作为甬台温高速公路中的一部分，因此本项目风险防范措施及应急预案应纳入警示牌，提醒运输危险品的车辆司机注意安全和控制车速。在敏感路段设警示标志，提醒(4)一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知有关交警、消防、环保部门，立即启动响水资源有效利用，造成经济、社会正常活动受到严重影响，水生态环境受到严重危害的在发生交通事故(或者由于某些环节的疏忽，导致危品运输车辆进入该公路发生事故)府及有关部门的事故通报机制和事故处理中的配合机制，应急预案制定后要与上述有关部重大水环境污染事故应急管理涉及沿线区域内多个政区与多个部门，为协调各地区各部门应急响应工作，有必要建立环境应急管理委员会与应急响应中心。环境应急管理委员消防、民政、环保、公安、企业、农业、水务与公众代表。沿线政府负责区域内协调重大商与缓解。污染事故应急响应中心的职责是在沿线政府的领导下，具体负责水环境的应急响应工作重大水环境事故的污染事故应急管理的主要内容是：重大水环境事故的应急预案在内的计算机支持下的环境应急响应协同工作平台建设，环境应急管理政策、法规、体制7.3环境管理与监测计划该项目环境保护工作的相关机构可分为管理机构和监督执行机构。目前我国公路交通建设项目管理由交通运输部环境保护管理办公室承担着协调全国公路交通行业的环境保护工作。浙江省交通运输厅具体负责贯彻、执行国家和浙江省各项环保方针、政策、法规和工程建设指挥部(或单独委托独立的监理或咨询公司)应定期或不定期对各施工点的环噪声的控制、水土流失的防治和各施工阶段的生活污水及垃圾的处理和处置等方面问题。LAeq施工废水处理设施出口、施工人员生活污水处理设施出口总磷、石油类(2)制定检测计划，根据工程特点，本工程检测重点为环境噪声和环境空气，具体检测检测地点*10LAeq一1月处142个12个153户m处74处13处处1二111八．污染防治措施与对策(1)按照标化工地建设的环保要求，对施工场地地面硬化处理并高度的封闭性围拦或者覆盖，工程脚手架外侧必须使用密目式安全网进行封闭地面应当进行硬化处理。产生大量泥浆的施工作业，应当配(3)通过改进汽车性能、安装汽车尾气净化器等方法来减少污染物水(1)按照标化工地建设的环保要求，对施工场地、临时表土堆场拌合站场地必须硬化，拌合站场地内应设排水系统。分隔仓内应纵向每隔5~钢筋加工场应做硬化处理并做好排水。场内地面必须硬化处理。场地硬沉淀池，沉淀池的长×宽×高为4m×3m×1m，污水设置沉砂井和污水过滤池，严禁直接排放预制场内生产废水(3)施工废水：①尽量节约用水，减少废水排放量。②施工机械、淀处理后上清液回用于冲洗，废油污交有相应资质的单位进行处置，不得外排水回用于施工过程、运输车流冲洗和场地抑尘洒水等用途，回用剩余的部分施(4)施工人员生活污水：施工人员尽量租用附近村庄民房，充分利(1)配套的雨水、污水管网，将道路两侧及上游地块的污水、雨(2)施工单位应当及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾，并容环境卫生主管部门的规定处置，防止污染环境。施工单位不得将建筑垃(3)处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾时，应当随车携带建筑(5)施工人员的生活垃圾需纳入黄岩区环卫部门的生活垃圾收集(2)尽量采用低噪声机械，工程施工所用施工机械设备应事先进(4)在靠近居民点路段施工时，噪声声级高的施工机械在夜间(22:00~6(6)施工各阶段噪声按《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-(1)要求完善道路警示标志；保持路面平整，尽量减少软土地基器材和处理、处置器材)，并对人员进行必要的培训(3)设警示标志。特别是在道路拐角、靠近河(1)工程沿线需迁移电力、电讯等设施，施工前将与电力、邮电等流失。排水工程设计要充分考虑本地气候特点(降雨量丰富，降雨量大)和道路沿线的具体情况，在九、建设项目环评审批原则符合性分析9.1环评审批原则符合性分析根据台州市环境功能区划图，本项目涉及环境功能小区有黄岩农产品安全保障区属于高速公路互通项目建设，非污染生态型项目，非禁止发展的三类工业项目、二类工业态系统。因此本项目建设对沿线生态环境的影响较小。项目运营期的影响主要是汽车行驶收费站管理用房等的污水经收集后纳管排入台州市黄岩院桥污水处理厂，不排入周围本项目为非生产性项目，评价内容主要为新建高速公路互通，营运期主要影响为交通工程收费站管理用房内职工生活污水经预处理后接入台州市黄岩院桥污水处理厂处9.2环评审批要求符合性分析建设单位按照本报告要求落实道路危险品运输交通事故的风险防范措施和应急预案，9.3其他审批要求符合性分析本项目符合台州市城市总体规划，台州市综合交通运输“十三五”发展规划，本项目已本项目为公路互通建设，属于国家《产业结构调整指导目录(2011年本)》中第一类鼓“三线一单”即：“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单”，项水体水质能够满足Ⅲ类标准要求。部分噪声监测点位不能满足《声环境质量标准》序号2)所在区域环境质量未达到国家或者地方1）本项目与环境保护法规及相关规划分2）本项目评价是时对沿线地表水及声环声环境监测点位噪声均能满足相应标准要求。运营期生活废水接入市政污水管3）本项目在落实本报告提出的各项环境十、结论与建议4a类区的敏感点(1#、6#、7#、8#、9#)声环境质量昼间均能达到《声环境质量标准》大超标值为5.3dB(1#、6#点位)；超标原因主要是由于敏感点离甬台温高速公路沿线、104根据《台州市2017年环境状况公报》，台州市2017年7个城市环境空气质量均达(3)地表水环境本项目实施后沿线敏感点声环境将有不同程度的超标，通过采取隔声屏、隔声窗等噪收费站管理用房等的污水经收集后纳管排入台州市黄岩院桥污水处理厂，不排入周围工地内堆放水泥、砂石等易产生扬尘污染物料的，应当压缩机清理车辆、设备和物料的尘埃，使用机械开挖、拆染防治措施。⑤严格控制施工车辆的质量问题，未取得机(3)通过改进汽车性能、安装汽车尾气净化器等方法来减少污染物水拌合站场地必须硬化，拌合站场地内应设排水系统。分隔仓内应纵向每隔5~钢筋加工场应做硬化处理并做好排水。场内地面水纳入污水管网。不得在施工场地随意冲洗车辆和施工机容环境卫生主管部门的规定处置，防止污染环境。件，按照越城区有关部门规定的运输路线、时间运下的噪声测量，对超过国家标准的机械应禁(5)施工运输线路尽量避开集中居住区。利用周边道路用于施工材一定范围内，尽可能减少城镇规划中居住区、疗养区等对噪声(1)建议该项目营运管理部门配备必要的(1)施工管理措施：①注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度，并缩短挖填土石方堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的选择，必要时应采取草包填土作临时围栏、开(2)水土保持措施：道路建设不可避免引起水土流失，主要发生在桥墩施工时的土方开挖象部门联系，事先掌握施工路段区域降雨时间和特点，合理制定施工性天气情况，以便在雨前及时将开挖的土方压实、用沙袋、废纸皮、稻草或草席等遮盖坡建成以后有利于改善当地交通条件和发展当地经济。建设单位重视施工期环保管理，将采甬台温高速公路增设黄岩南城互通工程符合《台州市综合交通运输“十三五”发展规具有重要的意义。本工程在采取各项有效的生态保护措施后，也符合“三线一单”要求；采取有针对性的隔声降噪措施后沿线敏感点室内声环境质量得在采取相应的水污染防治措施后能维持水环境质量现状。建设单位按照《环境影响评价公专题一声环境影响预测5dB(A)以上，且受噪声影响人口数量增加较多，据《环境影响评价技术导则声环境》在施工中、安置区③处于前期行政审批中；霓桥金村安置房目前处于前期行政审批中。序号村名称/m1道房声2般类序号村名称/m3声类4村村般活噪声类5般活噪声类序号村名称/m6道般类7村类序号村名称/m8村般9类2声环境现状监测与评价监测指标：每个测点均给出小时等效联系A声级。交通噪声同时观察车流量、车序号123456789））的4a类区的敏感点(1#、6#、7#)声环境质量昼间均能达到《声环境质量标准》3声环境影响分析3.1预测模式Ni——昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h；0.10.13.2预测参数确定3.3预测结果(1)空旷地段距公路中心线不同距离处的交通噪声预先分别预测各路段各特征年在平路基情况下的交通噪声。在具体到敏感点噪声预测时，距路中心线(m)台州互通-南城互通南城互通-台州南互通近期远期近期远期近期远期昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间3069.863.772.066.073.367.369.463.471.665.772.966.966.661.069.263.270.464.44067.561.569.763.771.065.067.161.169.363.470.764.663.758.266.360.467.661.540.7566.460.368.562.669.963.966.060.068.262.369.563.562.456.965.059.166.360.3距路中心线(m)台州互通-南城互通南城互通-台州南互通近期远期近期远期近期远期昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间6064.958.967.161.168.462.464.558.566.760.868.162.060.855.363.457.564.758.763.257.265.459.566.760.762.956.865.059.166.460.459.153.661.755.863.056.961.955.964.158.265.459.461.655.663.857.865.159.157.852.260.454.561.755.660.954.963.157.164.458.460.554.562.756.864.058.056.751.259.353.460.654.659.253.261.455.562.756.758.852.861.055.162.456.355.049.557.651.758.952.920057.851.860.054.161.355.357.551.559.753.761.055.053.748.156.350.357.551.5标准计算台州互通-南城互通南城互通-台州南互通104国道近期远期近期远期近期远期昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间4a类/3745208/3543/61//2类5826720036724543025235023441267210252>500414>500489>500293>500399>500471>500320243434293498本公路沿线现状敏感点噪声预测结果见表3.3-3。代表性敏感点噪声影响等声线图序号1000020030045060007夜间均超标，最大超标量7.9dB(岭下村)。中期昼间达标；夜间均超标，最大超标量9.7dB(岭下村)。远期昼间岭下村、下赵村超标，最大超标量1.6dB(岭下村)；夜间均超2.0dB(石牛渡村)；夜间敏感点噪声预测值均超标，最大超标值6.0dB(石车流量比较大，造成本工程夜间贡献值比较大；另一方面是由于现状背景值（已超标）10000000000200000000000000003000000000000004005006000000007678006780067800678006580066000662006640066600668006700067200674006760065800660006620066400666006680067000672006740067600678006780067800678006580066000662006640066600668006700067200674006760065800660006620066400666006680067000