纬三渠、纬一路、新南路、元成南路环境影响报告

2015年05月I 11.1项目由来 11.2项目建设内容和规模 21.3项目建设的必要性 21.4建设项目的特点及关注的主要环境问题 31.5环境影响评价的工作过程 31.6环境影响报告书的主要结论 4 62.1编制依据 62.1.1法律、法规及相关文件 62.1.2技术规范 72.1.3相关规划及产业政策 82.1.4项目技术文件 82.2评价目的 92.3功能区划和评价标准 92.3.1环境功能区划及环境质量标准 92.3.2污染物排放标准 112.4评价因子 112.5评价等级 122.6评价时段 122.7评价范围 122.8环境保护目标 132.9相关规划 152.9.1《杭州市城市总体规划(2001～2020)》 152.9.2《杭州市松合单元（JS01）控制性详细规划》 162.9.3《杭州市生态环境功能区规划》 193工程概况 223.1纬三渠（海达北路—幸福北路）工程 223.1.1纬三渠主要设计指标 223.1.2河道平面设计 223.1.3纵断面设计 233.1.4河道开挖 233.1.5护岸结构设计 233.2道路工程 243.2.1道路工程设计 243.2.2桥梁工程 273.2.3雨污管线工程 273.2.4其他工程 283.2.5交通量预测 283.3工期安排 303.4主要工程施工工艺 303.5工程占地 313.6拆迁安置工程和土石方平衡 313.6.1拆迁安置工程 313.6.2土石方平衡 323.7施工临时设施 324工程分析 334.1施工期污染源强分析 334.1.1施工期噪声 334.1.2施工期废气 344.1.3施工期废水 344.1.4施工期固废 344.2营运期污染源强分析 354.2.1营运期噪声 354.2.2营运期废气 354.2.3营运期废水 375环境现状调查与评价 395.1自然环境概况 395.1.1地理位置 395.1.2地形地貌 395.1.3气象特征 405.1.4水文特征 415.1.5土壤植被 435.2社会环境概况 435.2.1杭州市 435.2.2杭州经济技术开发区概况 445.3杭州七格污水处理厂概况 455.4环境质量现状调查与评价 465.4.1声环境现状监测与评价 465.4.2环境空气质量监测与评价 475.4.3地表水环境质量现状监测与评价 476施工期环境影响评价 496.1施工期噪声影响分析 496.2施工期空气环境影响分析 496.2.1扬尘污染 506.2.2沥青烟气 526.3施工期地表水环境影响分析 526.4施工期地下水环境影响分析 546.5施工期固体废物影响分析 547营运期环境影响评价 557.1营运期声环境影响分析 557.1.1预测模式 557.1.2工程参数 567.1.3预测结果 577.1.4预测评价结论 637.1.5噪声控制对策和建议 647.2营运期环境空气影响分析 657.2.1道路汽车尾气预测模式和参数 657.2.2道路汽车尾气预测结果分析 667.3营运期水环境影响分析 687.3.1水环境影响负效益分析 687.3.2水环境影响正效益分析 698社会环境、生态环境及水土流失影响分析 708.1社会环境影响分析 708.1.1社会环境现状 708.1.2社会环境影响正效益分析 708.1.3社会环境影响负效益分析 728.2生态环境影响分析 728.2.1生态环境现状调查 728.2.2生态环境现状评价 738.2.3生态环境影响分析 738.3水土流失影响分析 759公众参与 779.1公众参与的目的 779.2调查方法、内容和对象 779.3公众调查表统计结果分析 799.4公示结果分析 819.5公众参与结论 8110环境风险影响分析 8310.1环境风险因素识别 8310.2环境风险保护目标识别 8310.3危险品运输事故案例 8310.4事故污染风险评价 8510.5风险事故防范措施 8510.6危险品运输事故应急预案 8610.6.1应急原则 8610.6.2应急要求 8610.6.3应急措施 8710.6.4应急器材和设备配备 8711污染防治措施 8911.1施工期环保对策措施 8911.1.1施工前期招投标 8911.1.2社会环境影响缓解措施 8911.1.3生态保护措施 8911.1.4噪声防治措施 9011.1.5水污染防治措施 9011.1.6大气污染防治措施 9111.1.7固体废物防治措施 9211.1.8水土保持措施 9211.2营运期环保对策措施 9511.2.1噪声防治措施 9511.2.2水污染防治措施 9611.2.3大气污染防治措施 9611.2.4固体废弃物环保对策措施 9711.2.5风险事故防范措施 9712环境管理、监测计划与环境监理 9812.1环境管理 9812.1.1环境管理监督机构 9812.1.2环境管理的主要内容 9812.2环境监测计划 9812.3环境监理 9913环保投资估算与环境经济损益分析 10013.1环保投资估算 10013.2环境影响经济损益分析 10013.2.1社会损益分析 10013.2.2经济损益分析 10113.2.3环境效益分析 10214审批原则符合性分析 10314.1建设项目环评审批原则符合性分析 10314.2建设项目环评审批要求符合性分析 10414.3建设项目其他部门审批要求符合性分析 10414.4总结 10515结论与建议 106 10615.1.1工程概况 10615.1.2环境质量现状 10615.1.3施工期环境影响分析 10715.1.4运营期环境影响分析 10815.1.5环保措施 110V15.2建议 11215.3总结论 113附件1关于纬三渠（海达北路—幸福北路）工程项目建议书的批复杭经开经(2014)419号附件2关于纬一路（幸福北路—元成南路）工程项目建议书的批复杭经开经(2014)346号附件3关于新南路（海达北路—军区界）道路工程项目建议书的批复杭经开经(2014)381号附件4关于元成南路（幸福北路—松合路）工程项目建议书的批复杭经开经(2014)348号附件5建设项目选址意见书（选字第330100201500044号、330100201400305号、330100201500030号、330100201400304号）附件6用地红线图附件7交通量确认单附件8两次环保公告及证明附件9公众调查表样表（团体调查表1份，个人调查表1份）附件10专家函审意见附件11专家函审意见修改清单附图1建设项目地理位置图（含环境空气、地表水监测点位）附图2建设项目周围环境概况示意图（含噪声监测点位）附图3杭州市松合单元（JS01）控制性详细规划——用地规划图附图4杭州市主城区生态环境功能区划图附图5杭州市水功能区划图（含地表水监测断面）附图6杭州市区环境空气质量功能区划图附图7杭州市主城区声环境功能区划分图附图8两次公示照片 1研、生活居住等功能为一体的生态行现代化新城。经过近20年的快速发展，开发区经足于建设成杭州东部宜居副城。随着开发区转型发展的不断推进，土地瓶颈逐渐显现，纬三渠（海达北路-幸福北路）工程作为一项水利工程，位于松合单元产业片区发及元成南路（幸福北路-松合路）三条道路工程是杭州经济技术开发区松合单元东西向 2道路名称总投资项目选址及用地建设内容及规模北路-幸福北路）工程万元位于开发区松合单元，西起幸福北路，东至海达北路，用地面积约17983m2。包括河道工程，绿化工程，配套管线工程北路-元成南路）工程万元北起元成南路，东至幸福北路，用地面积约15017m2。新建城市支路，道路长约680m，标准段宽20m北路-军区界）工程2998万元位于开发区松合单元，西起军区界，东至海达北路，用地面积约36400m2。新建城市支路，道路长约1580m，标准段宽20m福北路-松合路）工程万元位于开发区松合单元，东起幸福北路，西至松合路，用地面积约18891m2。新建城市次干路，道路长约530m，标准段宽32m（1）项目建设是改善道路排水、保持局部范围水平衡、提升区域绿化率、保障道 3作用，从而吸引更多的投资机会，带动其他产业发展，极大从硬件和软件两方面共同提升竞争力，对于聚集人气、1.4建设项目的特点及关注的主要环本项目为杭州经济技术开发区松合单元区域内部配套道路，道路中心线两侧200m 4符合据《杭州市城市总体规划(2001～2050)》和《杭州市松合单元（JS01）控制性详细 5 62.1.1法律、法规及相关文件 7(21)《关于进一步建立完善建设项目环评审批污染物）；）；（9）《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题（10）《关于规范公路建设项目环境影响评价技术导则发布形式的函》（环办函）； 8）；2.1.3相关规划及产业政策（3）关于新南路（海达北路—军区界）道路工程项目建议书的批复（杭经开经（4）关于元成南路（幸福北路—松合路）工程项目建议书的批复（杭经开经（5）建设项目选址意见书（选字第330100201500044号、330100201400305号、 9通过对工程沿线评价范围内的社会环境和环境质量现状进行调查、监测及分析评（2）确保任何环境后果在项目的前期准备阶段得到确认，使其在项目的选线、设（4）为环境管理部门进行环境管理提供科学依据，并从环境角度论述本工程的可2.3功能区划和评价标准2.3.1环境功能区划及环境质量标准夜间≤55dB）。主，第一排建筑物面向道路一侧的区域执行4a类标准（昼间≤70dB，夜间≤55dB）；若临 准（昼间≤70dB，夜间≤55dB），除上述4a类标准区外的其它区域执行2类标准；纬一路和新南路为城市支路，道路红线外执行2类标准（昼间≤60dB，夜间≤50dB）。序号污染物项目平均时间浓度限值（二级）单位1SO2年平均60µg/m324小时平均1小时平均5002NO2年平均4024小时平均1小时平均2003CO24小时平均4mg/m31小时平均4颗粒物（粒径小于等于10µm）年平均70µg/m324小时平均5总悬浮颗粒物（TSP）年平均20024小时平均3006氮氧化物年平均5024小时平均1小时平均250水质指标pHCODCrDOCODMn氨氮BOD5总磷(以P计)石油类铜锌铅Ⅲ类6～9≤20≥5≤6≤1.0≤4≤0.2≤0.05≤1.0≤1.0≤0.05 噪声限值（LAeqdB昼间夜间7055水综合排放标准》（GB8978-96）中的（新扩改）三级标准，其中氨氮参照执行《污水污染物名称pHCODCr石油类氨氮三级6～95004002045*一级6～9705*注：氨氮参照执行《污水排入城镇下水道标准》(CJ343—2010)中的相关规定。2X；依据评价等级声环境本项目所处声环境功能区为2类和3类区；项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3dB(A)～5dB(A)，根据《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4--2009确定声环境评价等级为二级。二环境空气本项目道路为城市次干路和城市支路，项目所在地执行的环境空气质量标准为二级，根据《环境影响评价技术导则—大气环境》(HJ2.2-2008)中的有关规定，确定环境空气评价等级为三级。三地面水道路建成后沿线实行雨污分流，沿线产生污水量较小、水质成分简单，且道路及河道开挖工程本身不产生废水，周围地表水体执行《地表水环境质量标准》III类标准，根据《环境影响评价技术导则—地面水环境》（HJ/T2.3-93确定水环境评价等级为三级。三地下水本项目为II类建设项目，项目场地的包气带防污性能为中，水层易污染特征为不易，地下水环境敏感程度为不敏感，污水排放量级别为小，污水水质复杂程度为简单，根据《环境影响评价技术导则—地下水环境》（HJ610-2011确定地下水环境评价等级为三级。三生态环境项目位于生态敏感性一般区域，且道路长度≤50km，根据《环境影响评价技术导则—生态影响》（HJ19-2011确定生态环境评价等级为三级。三评价内容评价范围社会环境道路经过的村庄等生态环境道路中心线两侧200m以内范围以及临时施工场地、临时堆土场等声环境道路中心线两侧200m以内范围环境空气道路中心线两侧200m以内范围水环境道路中心线两侧各200m范围内水体及纬三渠水体 表2.8-1工程沿线两侧现状敏感点情况一保护目标名称道路名称及桩号方位及与道路最近距离(m)道路中心线200m范围内敏感点分布情况敏感点掠影环境保护执行标准4a类2类第一排(户/层)总户数第一排(户/层)总户数湾南社区临时农民安置点新南路K0+160~K0+320段///2F75户环境大气环境2类二级根据建设单位提供的资料，湾南社区临时农民安置点拟定于2016年5月前拆迁完 表2.8-2工程沿线两侧规划敏感道路名称桩号或路段敏感点方位第一排距离道路红线/中心线距离(m)层数人数）新南路（海达北路-军区界）规划支路六——幸福河段商业商务兼容用地（B1/B2）北侧3/13*根据建设单位提供的资料，目前该商业商务兼容用地无具体设计方案。*注：新建建筑后退道路红线的最小距离详见表2.8-3，本项目新南路红线宽20m，规划建筑后退道路红线距离按3m计，则规划建筑距离道路红线3m，距离道路中心线13m。表2.8-3新建建筑后退道路红线的最小距离道路宽度（m）后退道路红线的最小距离低层骑楼（m）低、多层（m）高层（m）23-535-8>4058-10名称水功能区/水环境功能区水质与本项目的关系主要影响因素纬山渠暂未划定功能区III类为本项目新建河道施工期废水、营运期路面径流、事故风险幸福河暂未划定功能区III类为本项目纬一路、新南路跨越河道月雅港暂未划定功能区III类位于本项目道路拟建地块西南侧，与最近的元成南路距离约1.3km 2.9.1《杭州市城市总体规划(2001～2020)》为“浙江省省会和经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一，国家历史文化名城和重要的风景旅游城市”，明确“城市东扩，旅游西进，沿江开发，跨江发展”的发展方向，将实施“南拓、北调、东扩、西优”的城市发展战略，最终形成“东动、西静、南新、北秀、中兴”的城市格局，杭州将以主城为中心，以钱塘江为轴线，加强江南、临行政办公、商业金融、旅游服务、科技教育、文化娱 两带：指绕城公路绿化带和运河二通道绿化带.银海街规划宽度为40米，向东连接大学城北区块，向西与九乔商贸成联系。由于需要穿越省军区用地，幸福北路至乔下线一段近期按照27米道路宽度实施，远期道路红线按照40米宽度控制。海达北路道路红线按50米控制。聚首路按照规划40米宽度 道路名称道路等级红线宽度（m）标准断面形式备注*德胜快速路快速路606.25+3.5+5+11.5+7.5+11.5+5+3.5+6.25高架25米，双向六车道3043*东湖路快速路503.5+4.5+2+11.5+7+11.5+2+4.5+3.5高架25米，双向六车道2524聚首路主干路402.5+3.5+1.5+11.25+2.5+11.25+1.5+3.5+2.52003近期按30米宽度实施银海街主干路402.5+3.5+1.5+11.25+2.5+11.25+1.5+3.5+2.52780近期部分路段按照27米实施*海达北路主干路505+3.5+2+12+5+12+2+3.5+52012元成南路次干路323+3.5+2+15+2+3.5+31122纬三路次干路284+20+42002幸福北路次干路403+3.5+12+3+12+3.5+3军华路支路2+10+2569乔下线支路203+14+32086新南路支路203+14+31644松合路支路203+14+3475规划支路六支路203+14+3规划支路三支路244+16+4843纬一路支路203+14+31316其他道路-6900跨运河道路(连接九乔路）规划为次干路，道路宽度45m弹性支路支路注：路名中文字带“*”道路为边界道路。 暂难以明确，本次单元控规仅在海达北路(新业北路)上 道为流域性主干河，南北向穿越单元西部地块，控制宽度80米，设序号河道名称起点止点规划河面宽（m)底高（m)1新建河运河二通道新业北路30-400.5～1.52幸福河新建河德胜河303新华河新建河德胜河2524九沙河东湖路运河二通道300.55德胜河运河二通道幸福河300.5德胜河幸福河新业北路0.56桑埠河东湖路运河二通道252.07新华河新业北路151.58横向水沟运河二通道新华河7-92.09运河二通道新建河德胜路-2.60拟建地位于下沙新城发展生态环境功能小区（I1-10107C02）内，为工业发展类生态环 强园区环境保护审批管理，入园企业必须进行环境影响评价、环境“三同时”制度。建立集中供热（电）、供水、污水处理、废弃物处理、排污管网、路网建设及道路绿化等基础设施。构建柔性生态工业链，建立废物交换业园区生态化改造。加强园区的生态化建设，完善基础设施建设 态环境功能小区提及的“开展工业园区生态化改造，加强园区的生态化建设，完善基础 3工程概况3.1纬三渠（海达北路—幸福北路）工程3.1.1纬三渠主要设计指标3.1.2河道平面设计本次河道线形根据规划线形进行设计：河道起点桩号0+000坐标X=87673.788河道断面形式为：北侧绿化带宽约10m+河道标准段宽15m+南侧绿化带宽 3.1.3纵断面设计水泥砼挡土墙，现状辛福河河底标高较低（少量淤泥在该相交范围内清淤，进行接3.1.5护岸结构设计驳坎墙身采用M10水泥砂浆、MU40块石砌筑，迎水面采用料石砌筑，勾平缝。 3.2.1道路工程设计序号技术指标设计指标纬一路（幸福北路-元成南路）新南路（海达北路-军区界）元成南路（幸福北路-松合路）1道路等级城市支路城市支路城市次干路2设计速度40km/h40km/h50km/h3估算投资1515万元2998万元1516万元4道路用地面积15017m236400m218891m25道路长度680m1580m530m6车道数双向2车道双向2车道双向4车道7道路红线宽度20m20m32m8交通量达到饱和状态时道路设计年限9沥青路面结构的设计使用年限路面型式沥青混凝土路面路面荷载标准轴载：BZZ-100设计地震烈度Ⅵ度，动峰值加速度0.05g。桥梁桥梁概况新建一座33m预应力钢筋混凝土空心板简支梁桥，跨越幸福河。利用现有桥梁跨越幸福河，本工程无新建桥梁。全线无桥梁。桥梁结构设计基准期50年桥梁荷载汽车荷载—城-B级桥梁防洪梁底高于1/50水位+50cm 新南路（海达北路-军区界）西起军区界，东至海达北路，全线均为直线段，自西元成南路（幸福北路-松合路）东起幸福北路，西至松合路，全线均为直线段，自结合地形、原地面高程进行本道路的纵断面设计，确定本项目路基设计标高4.5~20m，道路标准横断面设计为：3m(人行道)+14m（混合车道、机动车道）+3m(人行图3.2-1纬一路(幸福北路-元成南路)、新南路(海达北路-军区 对填方路段首先清除路表耕植土30cm，再进行原地面整平、夯实与碾压，并形成3%的施工横坡，以利于排水。基底应在填筑前进行压实，压实度不应小于85%，当路基底原状土的强度不符合要求时应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分道路路基采用宕渣分层回填，每层厚度不大于30cm；路基填筑应采用20t以上重厚度不大于30cm。两段相接处若不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶；若同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。填方路段两 ①车行道路面结构（总厚度132cm4cmAC-13C型细粒式沥青砼、乳化沥青②人行道路面结构（总厚度62cm4cm花岗岩人行道板+3cmM10砂浆卧底+15cmC15素混凝土+10cm碎石垫层+3本项目纬一路（幸福北路-元成南路）工程拟建桥梁一座，跨越幸福河，根据《浙河道名称河宽(m)河底标高桥梁底控制标高(m)通航要求幸福河301.5≥5.99无便等因素，本项目桥梁总体布置方案采用（10+13+10=33m）简支梁桥。采用预制空心本项目排水体制严格实行雨、污水完全分流制；本工程为新建道路，无现状排水管 本项目各道路设有污水收集支管，污水管位于道路两侧绿化带内，管径D300，污3.2.5交通量预测 路)工程和新南路(海达北路-军区界)工程交道路名称预测时段中期（2023年）远期（2031年）纬一路(幸福北路-元成南路)工程、新南路(海达北路-军区界)工程高峰小时410pcu/h578pcu/h788pcu/h元成南路（幸福北路-松合路）工程779pcu/h1104pcu/h1512pcu/h经与道路建设单位和设计单位沟通确认，本项目道路车流量按照以下参数进行换表3.2-4拟建道路昼夜平均车流量（实际车流量）道路名称车辆总数合计小车大车2017年纬一路(幸福北路-元成南路)工程、新南路(海达北路-军区界)工程昼间(辆/h)2582112621夜间(辆/h)524254高峰(辆/h)3632983629全天(辆/d)453537194543632023年昼间(辆/h)4153404133夜间(辆/h)6887高峰(辆/h)5844795847全天(辆/d)729859847305842031年昼间(辆/h)4954065040夜间(辆/h)998高峰(辆/h)6975727056全天(辆/d)87177148872697元成南路（幸福北路-松合路）工程2017年昼间(辆/h)4904014939夜间(辆/h)988高峰(辆/h)6895656955全天(辆/d)861770668626892023年昼间(辆/h)7926497963夜间(辆/h)高峰(辆/h)914全天(辆/d)139392031年昼间(辆/h)9507799576夜间(辆/h)高峰(辆/h)全天(辆/d)16726137153.4主要工程施工工艺主体工程对路基及河道开挖范围内耕地和园地进行剥离表土，主体工程剥离厚度5cm，表土剥离采用机械配合人工方式，施工机械采用推土机。在路基工程范围内现状车运输，河道开挖时均须预留50cm保护层。设计常水位以上边坡开挖根挖，最后15cm保护层采用人工挂线进行开挖并削坡。常水位处50cm矩形槽采用人工潮湿路段应对路基进行疏干措施，可设置隔离层，隔离层宜设置在路槽底面以下 等一起播种。挖方路基在人行道外侧设置挡墙防护，并分级放坡，进行TBS防护，每根据建设项目选址意见书，纬三渠总用地面积19932m2，纬一路总用地面积14107m2，新南路总用地面积34871m23.6拆迁安置工程和土石方平衡根据现场踏勘，本项目道路征地范围内原有民房已于2014年底完成整体拆迁。纬 本项目尚未编制水土保持方案，根据建设单位提供的资料，本工程开挖土石方量3.7施工临时设施表3.7-1临时施工场地、临时堆土场及污泥干化场设置情况一览表名称位置占地面积（hm²)1#施工场地拟建新南路K0+900北侧裸地0.252#施工场地拟建元成南路K0+300南侧裸地0.251#临时堆土场拟建新南路K1+100北侧裸地0.202#临时堆土场拟建元成南路K0+200南侧裸地0.20场；借方来源于区块其他道路多余土石方填补或者直 4工程分析4.1施工期污染源强分析4.1-1，常用筑路机械峰值噪声在不同距离处的声级见表4.1-2，不同施工阶段场界表4.1-1主要施工机械噪声随距离的衰减施工阶段噪声源实测值(距离15m处)声级衰减预测距离(m)85dB(A)75dB(A)70dB(A)65dB(A)55dB(A)土石方推土机(120马力)88dB(A)2060597挖掘机(单斗)78dB(A)224075装载机83dB(A)4070350钻孔式罐装机94dB(A)44238423混凝土振捣机78dB(A)3766200搅拌机80dB(A)264726781dB(A)2856吊车、升降机69dB(A)25表4.1-2常用筑路机械峰值噪声及其传播声级单位：dB(A)峰值距离(m)2060载重车9584~8978~8372~7766~71混凝土搅拌机797367装载机9380~8974~8268~7760~71推土机87~10281~9675~9069~84铺路机7771平路机88~9182~8576~7970~73挖掘机79736660铲土机91~10785~10179~9573~89挖沟机9993表4.1-3不同施工阶段场界噪声平均值单位：dB(A)场地平整挖掘路基铺浇路面场地清理所有有关设备在场作业79只有少量设备在场作业7878噪声最大设备距边界15m 施工行为污染物种类污染物浓度备注下风向50m下风向60m下风向100m下风向150m施工期运输车辆TSP/0.86/一般施工路段铺设沥青苯并[a]芘<0.001////THC/0.16///PM10/0.01///施工人数(人)用水量(t/d)污水量(t/d)NH3-N(kg/d)CODCr(kg/d)86.40.192 4.2营运期污染源强分析汽车在行驶时产生的噪声包括排气噪声、发动机噪声及轮每条车道流量为M/2；p为载重量2.8吨以上卡车占有百分比，包括中货车、大货车、表4.2-1营运期各预测年份源强Lm.E计算值单位:道路名称营运近期（2017年）营运中期（2023年）营运远期（2031年）昼间夜间昼间夜间昼间夜间纬一路（幸福北路-元成南军区界）58.051.053.961.354.363.356.364.157.1 QjEij—表示i类车辆j种污染物的单车排放因子，根据机动车污染物排放限制表4.2-2新车排放执行国III排放标准的在用车综合排放轻型汽车中型汽车重型汽车汽油车柴油车汽油车柴油车公交车汽油车柴油车公交车微型车轿车其他车出租车汽油柴油汽油柴油CONOX5.4PM10N/AN/AN/AN/A0.05N/A0.09N/A0.1N/A0.3N/A0.3HC0.070.070.070.00.6注：N/A表示基本检测不出来表4.2-3新车排放执行国IV排放标准的在用车综合排排放因子轻型汽车中型汽车重型汽车汽油车柴油车汽油车柴油车公交车汽油车柴油车公交车微型车轿车其他车出租车汽油柴油汽油柴油CO20.260.310.920.870.920.873.9623.962NOX0.050.050.050.080.243.80.540.8PM10N/AN/AN/AN/A0.03N/A0.02N/A0.02N/A0.06N/A0.06HC0.040.040.040.030.130.630.50.5注：N/A表示基本检测不出来类别污染物小型车中型车大型车CO0.64.8NOxHC0.20.9PM100.050.10.3CO0.310.923.96NOx0.293.8HC0.110.63PM100.030.020.06表4.2-5各特征年营运期高峰小时汽车尾气污染源强预测年份（高峰期）营运近期营运中期（2023年）营运远期纬一路（幸福北路-元成南军区界）高峰小时车流量（辆/h）363584697CO排放量（mg/m·s）0.0670.1080.128NOX排放量（mg/m·s）0.0700.1130.135元成南路（幸福北路-松合路）工程高峰小时车流量（辆/h）689CO排放量（mg/m·s）0.1270.2050.246NOX排放量（mg/m·s）0.1330.2160.259路面及桥面径流是道路的主要水污染源，雨水径流污染的影响因素主要包括车流 表4.2-6降雨初期（2小时）路面污染指标CODCr(mg/L)石油类(mg/L)Pb(mg/L)pH降雨初期（2小时）7.00.197.4 5环境现状调查与评价车程，距杭州萧山国际机场15公里，距华东最大的铁路编组站及杭州内河航运中心均界）工程西起军区界，东至海达北路；元成南路（幸福北路-松合路）工程东起幸福北地震基本烈度为Ⅵ度。杭州市地貌分为山地、丘陵和平原三部分，自西向东地貌结构 杭州下沙位于东南沿海的亚热带边缘地区，属于温暖半湿润季风气候，气候温和， 平均高潮位平均低潮位P=90%低潮位平均潮差 海塘，东至海宁市界，区域面积102km2，地四格闸系在原四格闸基础上扩建而成，并于2004年8月通过竣工验收。涝闸宽7m，泵抽流量8m3/s。扩建后该闸宽8m，泵抽流料分析，四格闸处比八五零闸处的平均低潮位高出近表5.1-1“三横三纵”主类别河道名称起点止点河长(km)面宽(m)底高(m)一横新建河月牙河三号大堤护塘河6.6640三号大堤护塘河850闸3.5500.5~1.0二横下沙公路渠新华河三号大堤护塘河5.05252.0六号渠三号大堤护塘河临江大堤护塘河2.521三横20号渠临江大堤湖塘河4.932一纵幸福河乔司农场四格闸6.230~351.0~1.5二纵三号大堤护塘河四号大堤护塘河老海塘352.0三纵临江大堤湖塘河七格市界32开发区内河道多从农田排灌渠道演变而来，河道纵横交错。 质地为沙壤土，以粗粉沙为主（80%左右沙粒含量较少（10%左右土壤pH值在葡萄、桑树等。建区后，随着城市化推进，开发区原始植被逐有天堂、下有苏杭”，表达了古往今来的人们对于这座美丽城市的由衷赞美。元朝时曾被意大利著名旅行家马可·波罗赞为“世界上最美丽华贵之城”。史的杭州还是我国七大古都之一。杭州有多项旅游景点入选中国世界纪录协会世界纪遗产，也是现今《世界遗产名录》中少数几个26.4%，江、河、湖、水库占8%，世界上最长的人工运河—京杭大运河和以大涌潮闻 2014年，全市实现地区生产总值9201.16亿元，比上年增长8.2％。其中第一产业增加值274.36亿元，第二产业增加值年平均汇率折算，为16891美元。三次产业结构由上年的3.1∶42.6∶54.3调5.2.2杭州经济技术开发区概况杭州经济技术开发区是1993年4月经国务院批准设立的国家级开发区，是全国唯个街道，辖区人口约40万人。其中下沙区块可3、创新能力不断增强。围绕建设创新型开发区，深入实施“科教强区”战略,大力支 万亩。加快“无缝连接”主城，地铁1号线顺利开通，地铁延伸段、德胜东路高架等重5、江东开发加快推进。按照市委、市政府加快大江东新城开发建设的决策部署，医药等一批重大工业项目。加快建设配套设施，梅林大道以西“四纵七横”11条主骨架6、社会事业全面发展。坚持以人为本，创新社会管理，切实改善民生，努力构建和谐开发区。坚持基础教育优先发展，高标准建成中小学、幼儿园20所，在建学校65.3杭州七格污水处理厂概况 20×104m3/d，三期污水处理规模为60×104m3/d。目前杭州七格污水厂一期工程、二期排放水质执行GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级标准中的B级5.4环境质量现状调查与评价5.4.1声环境现状监测与评价进行噪声现状监测。根据拟建地现状及沿线敏感点分布的特点，并兼顾沿线分布均匀性，共布设了4个噪声现状监测点。表5.4-1声环境质量现状监测监测点位位置与本项目距离监测值评价标准达标情况昼间夜间昼间夜间纬三渠起点纬三渠北侧5m53.444.36555达标2#新南路南侧的农民安置点新南路道路红线南侧约50.841.56050达标3#纬一路起点（与幸福北路交叉口）纬一路道路红线北侧约5m52.642.26050达标4#元成南路终点元成南路道路红线北侧49.640.36050达标注：目前，幸福北路为断头路，因此监测时，幸福北路通行车辆较少。 5.4.2环境空气质量监测与评价项目采样时间SO2(μg/m3）NO2(μg/m3）PM10(μg/m3）2014年2月28日41404550412014年3月2日51512014年3月3日5044622014年3月4日4367732014年3月5日28372014年3月6日304048日均值标准5.4.3地表水环境质量现状监测与评价根据浙江省环保局及水利厅最新发布的《浙江省水功能区建设项目西侧月雅河无具体功能区划分，其水质参照《地表水环境质量标准》 TP超超Ⅲ类水质标准为劣Ⅴ类水质。因此，月 6施工期环境影响评价本工程施工期间的噪声主要来源于各种筑路机械噪声和车辆运输产生的作业噪声。置点，该临时农民安置点拟定于2016年5月前拆迁完成，若拆迁进度不能保证的情况物、沥青烟和动力机械排出的尾气等，详见表6.2-1，其中扬尘和粉尘会对沿线环境空序号大气污染物主要施工环节1粉尘施工机械和运输车辆行驶、路基和路面基层填筑、物料堆放和运输；石灰、水泥拌和稳定土和稳定碎石作业。2沥青烟沥青混凝土摊铺作业散发的少量沥青烟气。3汽车尾气施工机械和运输车辆行驶。 0.852。粉尘量车速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)(kg/m2)5(km/h)0.05110.08590.11640.14440.17070.287110(km/h)0.10210.17170.23280.28880.34140.574215(km/h)0.15320.25760.34910.43320.51210.861325(km/h)0.25530.42930.58190.72200.85361.4355距路边距离(m)52050TSP浓度(mg/m3)2.810.862.010.680.60 50-V0)3e-1.023W0——也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表6.2-4。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。堆放场地风吹扬尘的影响范围一般在粉尘粒径(μm)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(μm)90200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉尘粒径(μm)450550650750850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624置点，该临时农民安置点拟定于2016年5月前拆迁完成，若拆迁进度不能保证的情况 6.3施工期地表水环境影响分析本项目纬一路（幸福北路-元成南路）工程拟建桥梁一座，跨越幸福河，桥梁总体 布置方案采用（10+13+10=33m）简支梁桥，采用预制空心板梁方案，跨径选择为10m纬三渠施工过程中将不可避免地对其西侧现有元成二号河及与其垂直相交的幸福部悬浮物(SS)增加，河水变得较为混浊；施工物质堆放、泥浆等堆放不当， 6.4施工期地下水环境影响分析钻孔施工与周围地下环境的接触面积，减少泥浆等污染物进 7营运期环境影响评价每条车道流量为M/2；p为载重量2.8吨以上车辆占有百分比，包括中货车、大货车、计算多车道道路声级，假定最外侧2条车道中心线位置、高度0.5m处为2个线声m,f式中Lm,n、Lm,f分别为距预测点最 Ds=11.2-20×lg(s)-s/200s为声源至受声DBM=(hm/s)×(34+600/s)-4.8表7.1-1拟建道路昼夜平均车流量车型比一览表单位：辆/h道路年份车辆合计（辆/h）纬一路(幸福北路-元成南路)工程、新南路(海达北路-军区界)工程2017年昼间(辆/h)2588夜间(辆/h)522023年昼间(辆/h)415夜间(辆/h)2031年昼间(辆/h)495夜间(辆/h)99元成南路（幸福北路-松合路）工程2017年昼间(辆/h)4908夜间(辆/h)982023年昼间(辆/h)792夜间(辆/h)2031年昼间(辆/h)950夜间(辆/h)汽车交通噪声与汽车行驶速度有密切关系，纬一路和新南路设计车速为40km/h， 在特征年份距道路中心线外空旷地面不同距离处的噪声预测结果见表7.1-2和表7.1-2纬一路、新南路空旷地段交通噪声贡献值预测结果单位：dB(A)距道路红线/中心线距离（m）营运近期（2017年）营运中期（2023年）营运远期（2031年）昼间夜间昼间夜间昼间夜间0/105/1520/3035/4550/6065/7580/9095/105110/120125/135140/150155/165170/180190/200表7.1-3元成南路空旷地段交通噪声贡献值预测结果单位：dB(A)距道路红线/中心线距离（m）营运近期（2017年）营运中期（2023年）营运远期（2031年）昼间夜间昼间夜间昼间夜间0/1664.257.266.259.267.060.05/2062.355.364.457.465.258.258.851.860.953.961.754.730/4556.249.258.351.359.152.145/6054.547.656.649.657.450.460/7553.346.355.448.456.249.275/9052.345.354.447.455.148.290/10551.444.453.546.554.347.3105/12050.643.752.745.753.546.5120/13550.043.052.045.052.845.8135/15049.342.451.444.452.245.2150/16548.841.850.943.951.744.7165/18048.341.350.443.351.144.2185/20047.640.649.742.750.543.5纬一路、新南路道路空旷情况下达标距离预测结果见表7.1-4，元成南路道路空旷表7.1-4纬一路、新南路道路两侧空旷情况下达标距离预测结果道路名称预测年份2类区达标距离（道路红线外）昼间（60dB）夜间（50dB）纬一路（幸福北路-元成南路）新南路（海达北路-军区界）营运近期（2017年）2.3m8.5m营运中期（2023年）6.5m14.5m营运远期（2031年）7.9m17.1m表7.1-5元成南路道路两侧空旷情况下达标距离预测结果道路名称预测年份4a类区达标距离（道路红线外）2类区达标距离（道路红线外）昼间（70dB）夜间（55dB）昼间（60dB）夜间（50dB）元成南路（幸福北路-松合路）工程营运近期红线外均能达标5.9m11.6m25.4m营运中期红线外均能达标11.9m20.2m41.5m营运远期红线外均能达标14.1m24.8m50.0m注：2类区达标距离测时不考虑第一排建筑物的隔声量。置点，该临时农民安置点拟定于2016年5月前拆迁完成，考虑到拆迁进度不能保证，预测值为本底值与贡献值的叠加值，本底值为该临时农民安置的现状监测值（昼间 表7.1-6湾南社区临时农民安置点噪声影响预测结果单位：dB(A)敏感点名称道路名称桩号功能区与道路红线/中心线最近距离(m)营运近期2017年昼间夜间湾南社区临时农民安置点新南路K0+160~K0+320段2类108/118贡献值45.538.6预测值51.943.3标准值60.050.0超标值////声对沿线规划敏感点声环境的影响进行预测，预测水平方向第一排、第二排规划建筑的噪声贡献值和预测值见表7.1-7，规划最近的 表7.1-7新南路水平方向第一排、第二排规划敏感点的噪声预测值(dB)道路名称规划敏感点距道路红线/中心线最近距离(m)营运中期（2023年）营运远期（2031年）昼间夜间昼间夜间贡献值预测值超标量贡献值预测值超标量贡献值预测值超标量贡献值预测值超标量新南路商务商业兼容用地（B1/B2）第一排3/132.0第二排000023/33000028/380000注：①黑体为超标值。②新南路为城市支路，道路两侧规划敏感点执行2类标准（昼间60dB，夜间50dB③因规划建筑暂未进行详细平面布置规划，因此本环评分别预测了距第一排15m、20m、25m等不同距离的第二排建筑的噪声值；一排建筑引起的噪声附加衰减量以5dB计。表7.1-8新南路交通噪声对规划离道路最近的第一排建筑立面贡献值预测结果(dB)预测点距道路红线/中心线最近距离(m)立面位置营运中期（2023年）营运远期（2031年）高度相对楼层昼间夜间昼间夜间贡献值预测值超标量贡献值预测值超标量贡献值预测值超标量贡献值预测值超标量离道路最近的第一排规划建筑3/13第一层2.05.0第二层2.52.5 5.4 5.4 3.3 3.3 6.2 6.28.5第三层2.15.02.95.8第四层第五层4.04.6注：①黑体为超标值，②方框内为最大值。本项目选取新南路作为代表进行噪声影响等声级线图的绘制。营运近期和中期，新南路空旷地段道路交通噪声影响等声级线图详 图7.1-1营运近期(2017年)新南路昼图7.1-2营运近期(2017年)新南路夜图7.1-3营运中期(2023年)新南路昼图7.1-4营运中期(2023年)新南路夜 根据预测结果，由于该临时农居安置点距离拟建新南路红线约118m，距离较远， 根据预测以及类比实测结果，距离红线约3~10m的临街建筑，噪声影响最大的楼层为（1）在道路设计阶段将行车道集中到道路中部、降低路面坡度，减少机动车噪声（2）在道路两侧预留的绿化带种植吸声量较大的乔木、灌木、草地等，起到降低（3）本工程建设先于周边部分规划实施，因此，本评价对周边规划噪声敏感点提①维护路面平整度，避免因路况不佳造成车辆颠 7.2营运期环境空气影响分析7.2.1道路汽车尾气预测模式和参数（1）当风向与线源夹角为0<θ<90º时，将预测路段视作有限长线源（AB段该2lσσ（2）当风向与线源垂直(θ=90º)时，其地面污染浓度扩散模式如下：（3）当风向与线源平行(θ=0º)时，其地面污染浓度扩散模式如下：C平行212，e=σzσya、污染源平均排放高度（h根据工程可行性研究报告提供的路面平均高度加上 b、排放源高度处平均风速（u根据杭州市气象站近几年资料统计的平均风速，7.2.2道路汽车尾气预测结果分析mg/m表7.2-1各预测时段高峰小时COmg/m距中心线距离营运近期（2016年）营运中期（2022年）营运远期（2030年）预测浓度占标率(%)预测浓度占标率(%)预测浓度占标率(%)纬一路（幸福北路-元成南路）工程、新南路（海达北路-军区界）工程0.00990.0990.01590.1590.01890.189300.00850.0850.01370.1370.01620.162450.00740.0740.01200.1200.01420.142600.00660.0660.01060.1060.01260.126750.00590.0590.00960.0960.01130.113900.00540.0540.00870.0870.01030.1030.00490.0490.00800.0800.00940.0940.00460.0460.00740.0740.00870.0870.00420.0420.00680.0680.00810.0810.0040.040.00640.0640.00760.0760.00370.0370.00600.0600.00710.0710.00350.0350.00560.0560.00670.0670.00330.0330.00530.0530.00630.0632000.00320.0320.00520.0520.00620.062元成南路（幸福北路-松合路）工程200.01610.1610.02600.2600.03120.312350.01420.1420.02280.2280.02740.274500.01260.1260.02030.2030.02440.244650.01140.1140.01830.1830.02200.2200.01030.1030.01670.1670.02000.200950.00950.0950.01530.1530.01840.1840.00880.0880.01410.1410.01700.1700.00810.0810.01310.1310.01570.1570.00760.0760.01230.1230.01470.1470.00710.0710.01150.1150.01380.1380.00670.0670.01080.1080.01300.1300.00630.0630.01020.1020.01230.1232000.00600.0600.00970.0970.01160.116二级限值标准10(小时平均值)7.2-2NOX7.2-2NOX距中心线距离营运近期（2016年）营运中期（2022年）营运远期（2030年）预测浓度占标率(%)预测浓度占标率(%)预测浓度占标率(%)纬一路（幸福北路-元成南路）工程、新南路（海达北路-军区界）工程0.01034.120.01666.640.01997.96300.00893.560.01435.720.01716.84450.00773.080.01255.000.01495.96600.00692.760.01114.440.01335.32750.00622.480.01004.000.01204.80900.00562.240.00913.640.01094.360.00522.080.00833.320.01004.000.00480.00773.080.00923.680.00440.00712.840.00853.400.00410.00672.680.00803.200.00390.00622.480.00753.000.00360.00592.360.00702.800.00340.00562.240.00662.642000.00340.00552.200.00652.60元成南路（幸福北路-松合路）工程200.01696.760.02740.0329350.01485.920.02419.640.0289500.01325.280.02148.560.0257650.01194.760.01937.720.02329.280.01084.320.01767.040.02118.44950.00993.960.01616.440.01937.720.00923.680.01495.960.01787.120.00853.400.01385.520.01666.640.00793.160.01295.160.01556.200.00753.000.01214.840.01455.800.00702.800.01144.560.01375.480.00662.640.01084.320.01295.162000.00632.520.01024.080.01224.88二级限值标准0.25（小时平均值） 7.3营运期水环境影响分析7.3.1水环境影响负效益分析刷物的浓度集中在降水初期，降水30分钟内污染物随降水时间增加而浓度增大，随后 7.3.2水环境影响正效益分析 8社会环境、生态环境及水土流失影响分析8.1.2社会环境影响正效益分析 路-松合路）三条道路工程是完善杭州经济技术开发区松合单元道路网的先行条件。项 8.1.3社会环境影响负效益分析葡萄、桑树等。建区后，随着城市化推进，开发区原始植被逐 质地为沙壤土，以粗粉沙为主（80%左右沙粒含量较少（10%左右土壤pH值在 如不及时恢复，对局部生态环境带来不利影响，尤其小气候恶化。减轻这种不良影响的办法是种植行道树和绿化。绿化带具有降温、降噪、 道路建设可促进杭州市城市总体规划和杭州经济技术开发区松合单元控制性详细 9公众参与9.2调查方法、内容和对象本次公众调查共发放团体调查表20份，收回20份，回收率达100%；查表50份，收回50份，回收率达100%。序号名称距离（m）联系方式1杭现汽配富士斯巴鲁/2杭州富丽建材有限公司//3杭州恒越实业有限公司//4杭州下沙街道湾南社区经济联合社//5杭州市江干区下沙街道湾南社区居民委员会//6杭州下沙健桥中西医结合门诊部/7杭州健桥慈爱医院/8杭州闽浙汽车经营服务中心有限公司//9杭州装饰城新空间地板商行/杭州韵达速递有限公司/杭州市江干区雅居酒店/杭州市中环数码城联沙电脑商行/杭州创新家电服务中心/下沙家具家电卖场中燕塑料制品商行/杭州城东旧货市场/杭州城东旧货交易市场金英厨房设备商行/杭州新城东旧货市场管理中心/杭州平云贸易有限公司/杭州顺鼎厨房设备有限公司/20杭州千秋门业有限公司序号姓名住址性别年龄文化程度联系方式1吴源源/女28初中/2汪银霞/女27/3朱条凤/女54/3504裘志甫湾南社区男51/3505傅裕湾南社区女42/6李福娟/女44/7刘晓云湾南社区女28/508周德鑫湾南社区男28/609余银妹/女26//胡慧/女26//高毅/男35本科/魏秀凤湾南社区女57//王斌斌湾南社区男23/200Nicole湾南社区男29/200厉晨东湾南社区男76//陆诗琪湾南社区男20//刘伟杰/男30//杨阜阳湾南社区男39/60崔琉湾南社区女/6020裘静湾南社区女33/21刘卫芳湾南社区女34/22胡文涛/男30/35023洪浩/男25//24康书珍家具市场女35初中50025胡小东家具家电市场男30大专50026阮家有湾南社区男50/20027章完成/男64/300/28陆彩琴/女29/30029高志英湾南社区女24/25030张秀吴湾南社区女52/3031刘晓云湾南社区女28//32黄家军湾南社区男36/33沈茂威/男36//34裘彩珍/女53//35沈小庆湾南社区男43/5036寿宝明湾南社区男41/50037张和姑湾南社区女53/30038陈余请/男38//39刘先荣/男54//40徐路佳/女25//41沈女士/女29//42方钰湾南社区女28//43周月园湾南社区男52/20044刘先忠/男54//45汤旗炳/男28//46汤文博湾南社区男58/40047王小杭湾南社区男45//48周国峰/男45//49徐和蔓/女53/20050杨雅云湾南社区///3009.3公众调查表统计结果分析参与本次公众调查的团体有20个，个人有50位，表9.3-1为团体和序号调查内容选项个人调查结果团体调查结果数量（个）所占比例数量（个）所占比例1对目前环境质量的满意程度满意82一般3468%80%不满意822认为该地区主要的环境问题是什么水污染27.5%2大气污染3757%70%噪声污染9630% 固废污染123对本该工程的了解程度20%50%听说过2754%630%不了解26%420%4对该项目建设单位环境信誉的满意程度满意2040%65%不清楚3060%15%不满意00630%5对该项目最担心的环境问题是什么废水34%3废气28.6%945%2035.6%2固体废弃物152.6%6认为该项目建成后对周边居民居住生活环境的影响程度有利影响4182%50%无影响950%不利影响00007是否同意在本项目信息公开过程中，公开单位名称、电话、联系人等姓名、电话等信息53不同意4284%80%无所谓36%15%8对项目建设的具体意见均未填写均未填写⑥82%的被调查者认为项目建成后对周边居民居住生活环境的影响程度是有利影 ④65%被调查团体对项目建设单位环境信誉度满意，不清楚的占5%，不满意的占⑥50%的被调查团体认为项目建成后对周边居民居住生活环境的影响程度是有利根据原国家环保总局环发[2006]28号《环境影响评价公众参与暂行办法》 10环境风险影响分析体严重变形，7吨丙酮泄漏在居民区旁，前后近200辆车受阻，300米长的水沟上都漂 众。同时，为防止侧翻槽车滑动产生火花引起爆炸，消防队该案例出自搜狐新闻/22/36/news202473622.shtml。该案例出自中国新闻网/news/2004year/2004-05-17/26/437436.shtml。向行驶，经杭新景高速公路新安江高速出口互通主路段内（S31龙游方向48公里+200 道路上所发生的事故为运输危险品的车辆发生交通事故，由于运输危险品种类较（2）建议本工程营运部门编制有关道路危险化学品运输风险事故应急计划，配备（3）严格执行危险品运输规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》（2003.10.28）第四章、第四十八章规定，机动车运载爆炸物品、易燃易爆化学物品以（4）把好危险品上路检查关。检查直接从事道路危险品货物的运输人员是否持有（5）加强对驾驶员的安全意识和职业道德教育，减少人为交通事故的发生。运输 装备和设备。主要包括：负责单位(含负责部门、责任人)、成员单位(同前)、通讯录、压缩气体和液化气体；4、能自燃和遇水燃烧的物品；5、易燃和可燃液体；6、易燃固主要体现为有毒性，爆炸性，致敏性，致癌性，反应活性，可燃性，蒸发性，聚合性， 序号器材和设备名称数量1巡查车纳入整个杭州市应急预案体系2污水收集车3消防设施和器材4应急修补的专用工具和器材5移动通讯器材 11污染防治措施（1）建设单位应当在设计和施工初期要充分宣传，通过各种媒介宣传本项目道路（2）地方政府可以道路建设为契机，结合本地区的规划，结合撤村建居，切实做（3）施工铭牌要将建设标段的施工进度等可能影响公众生活的有关事项预先公告（4）路段施工时，占用周边道路的，建设方应会同交警部门（5）如施工过程发现新的文物古迹，须马上停止土方挖掘工程，并把有关情况报（2）采用绿化补偿措施补偿因道路建设消失的半自然生态系统，对道路绿化树种 （2）尽量采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工（4）在靠近湾南社区临时农民安置点路段施工时，靠居民区一侧应设置彩钢板作（6）利用周边道路用于施工材料的运输路线，应调整作业时间，如错开上下班高（1）桥梁施工采用钻孔灌注桩基础，施工时应尽量减小占用水域的面积。桥梁施（2）桥梁施工中挖出的淤泥、渣土禁止弃入河道或渠道。钻孔作 （3）桥梁施工过程中施工机械、施工船只必须严格检查，防止油料泄漏。禁止将（1）施工场地、建材堆场等应与河流、沟渠等地表水体保持一定距离，确因工程（3）施工泥浆水经沉淀处理后，部分上清液可次日用于工程养护、机具清洗和施（2）施工产生的物料堆等临时堆场应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘（3）必须配备足够数量的洒水车，做到对施工便道和未完工路面经常洒水，保持（5）施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运，不能及时清运的，应当在施工场 （1）施工场地等处的生活垃圾不能随意抛掷，严禁倒入沿线水体，必须集中收集（2）施工中的废油、废沥青及其它固体废弃物严禁倾倒或抛入水体，也不得堆放治分区一般分为2个防治区：Ⅰ区-路基、河道开挖工程防治区，包括路工程及其施工影响范围；Ⅱ区-施工临时设施防治区，包括施工场地、临时堆土场及其 措施名称适用情况优点缺点搬迁将超标严重的个别住户搬迁到不受噪声影响的地方很好降噪彻底，可以完全消除噪声影响，但仅适用于零星分散超标的住户费用较高，适用性受到限制且对居民生活产生一定的影响。5~16dB效果较好，且应用于道路本身，易于实施且受益人口多。投资较高，某些形式的声屏障对景观产生影修建或加超标一般的距离道路很近的集中居民或学校3~5dB效果一般，费用较低降噪能力有限，适用范普通分布分散受影响较严重效果较好，费用较低，适用性强不通风，炎热的夏季不适用，影响居民生活通风分布分散受影响较严重效果好，费用适中，适用性强，对居民生活影响小相对于声屏障等降噪措施来讲，实施稍难适用于噪声超标不十分村庄30m宽的绿化带可降噪约3~5dB美化路容，改善生态环境要达到一定的降噪效果需较长时间，降噪效果季节性变化大且投资较（1）在道路设计阶段将行车道集中到道路中部、降低路面坡度，减少机动车噪声（2）在道路两侧预留的绿化带种植吸声量较大的乔木、灌木、草地等，起到降低（3）本工程建设先于周边部分规划实施，因此，本评价对道路两侧规划噪声敏感 ①维护路面平整度，避免因路况不佳造成车辆颠（1）纬三渠河道两侧植树种草、增强植被覆盖、增强透水地面的渗透性、蓄滞径（2）环卫部门要做好道路路面清洁工作，防止生活垃圾随降水进入雨水管网，做 （2）建议本工程营运部门编制有关道路危险化学品运输风险事故应急计划，配备（3）严格执行危险品运输规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》（2003.10.28）第四章、第四十八章规定，机动车运载爆炸物品、易燃易爆化学物品以（4）把好危险品上路检查关。检查直接从事道路危险品货物的运输人员是否持有（5）加强对驾驶员的安全意识和职业道德教育，减少人为交通事故的发生。运输 12环境管理、监测计划与环境监理本项目的环境管理机构的职责是根据工程项目的环境影响评价报告书的内容提出环境（4）施工临时占地水土保持工程措施、植物措施、施工后的场地清理、裸地绿化（5）施工期材料堆场和材料运输引起的扬尘，施工人员的生活污水、生活垃圾的 实施阶段监测监测时间及频率监测地点监测项目施工期大气每天上下午各1次工程