硫磺锚固作业指导书(2021年)_第1页
硫磺锚固作业指导书(2021年)_第2页
硫磺锚固作业指导书(2021年)_第3页
硫磺锚固作业指导书(2021年)_第4页
硫磺锚固作业指导书(2021年)_第5页
已阅读5页,还剩3页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

硫磺锚固作业指导书(2021)

Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservices

tosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.

(安全管理)

单位:_______________________

姓名:______________________

日期:______________________

编号:AQ-SN-0458

交通安全技术ITrafficSafetyTechnology

交通运输

硫磺锚固作业指导书(2021)

说明:安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产

业。既然是一种产业,就要有产品的研制与开发,就要有系统的设计、工程的

施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。

1适用范围

本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工

程硫磺锚固施工作业。

2轨排生产作业内容

本工程轨枕锚固采用正锚法进行锚固;螺旋道钉用模具定位,

硫磺砂浆熔液从枕顶注入孔内,采用正锚时,预留孔底部应塞紧密,

严防漏浆,硫磺砂浆熔液从枕面注入孔内后,螺旋道钉应即左右旋

转缓慢垂直插入孔内定位;

锚固工序:硫磺锚固浆配制一硫磺锚固浆灌注轨一枕预留孔内

插入螺旋道钉f清扫锚固架及承轨槽面的锚固残渣f涂防锈涂料。

螺纹道钉锚固:轨节场内熬制硫磺砂浆宜采用机械搅拌硫磺锅O

硫磺库房应防雨、防晒、通风,距离易燃物品堆放地和硫磺砂浆熔

第1页

交通安全技术ITrafficSafetyTechnology

交通运输

制地点保持50m以上。

锚固前轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净。螺

旋道钉应干燥,其温度应保持0℃以上。严寒地区施工应采取加温措

施。

3硫磺锚固浆配制

硫磺锚固浆配制应满足下列规定:

1、硫磺锚固浆由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。材料技术

条件应符合下列规定:

(1)、硫磺应用纯度不小于95%的一般工业用硫磺,配制前应加

工成粉末状,如受潮,应在配制前干燥。

(2)、水泥用普通硅酸盐水泥P.035,但不得含有杂质、结块,

如有结块,配置前应过筛。

(3)、为拌合碎用砂,粒径不大于2nim,含泥量不超过5虬

(4)、石蜡为一般工业用石蜡,配制前应破成碎块。

(5)、各种材料内不得混有杂物。

2、成份配合比(重量)按下列规定选用:

第2页

交通安全技术ITrafficSafetyTechnology

交通运输

根据气候和材料技术条件,按下列规定的重量配合比范围,由

试验选定各种材料用量。

硫磺:水泥:砂子:石蜡二1:(0.3〜0.6):(1〜1.5):(0.01〜

0.03)o配制成的熔液,应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。

少量施工时,各种材料配合比可用:

硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.5:1.5:0.02

3、熔制锚固料时应遵守下列规定:

(1)、按选定的配合比,称好各种材料的一次熔制量。先倒入砂

子加热到100〜120℃时,将水泥倒入加热到130°C,最后加入硫磺

和石蜡,继续搅拌加热到160C,直至拌和物中残余水分完全蒸发,

不再出现气泡时方准使用,以保证质量。熔浆由稀到稠成液胶状时,

即可使用。

(2)、火力要可控制,火候不得过猛,熔制时应不断搅拌。

(3)、工地锚固螺旋道钉时,可用两个锅轮流熔制,每锅熔制量

不宜大于50kg,熔制地点与锚固作业距离不宜过远。

4、熔制锚固料时,应遵守下列安全事项:

第3页

交通安全技术ITrafficSafetyTechnology

交通运输

(1)、锚固砂浆不得大于180℃,应控制在140C—170℃以内。。

(2)、操作人员应在上风处,并应佩戴口罩、护目镜、围裙等防

护用品。

(3)、熔制场地严禁堆放易燃物品。

(4)、锚固砂浆保温车应有专人看火。

4轨枕预留孔内插入螺旋道钉

1、轨枕落槽:

轨枕落槽后,检查承轨槽面与锚固架是否密贴,如不密贴且又

无法处理者先用粉笔在碎枕上作上“X”记号,倒浆人员不倒浆,

等翻枕后个别进行正锚。

2、插入螺旋道钉:

插入螺旋道钉丝口朝下,插入后用另一道钉捣固密实,要认真

仔细,严禁出现差错。

5硫磺锚固浆灌注

硫磺砂浆灌注作业人员应穿戴手套、围裙、脚罩、口罩和护目

镜等劳动保护用品。

第4页

交通安全技术ITrafficSafetyTechnology

交通运输

硫磺锚固浆注入孔内时的温度不得小于130C,并应防止离析。

锚固浆从枕底注入孔内,一孔一次灌完,锚固桶内残渣回锅,熬制

后再行灌注。灌入孔内深度应比螺旋道钉插入孔内长度大20mll1,以

15cm为宜,即锚固浆离枕底5cm,。正锚时,预留孔底部应塞紧密,

严防漏浆,锚固浆从枕面注入孔内后,螺旋道钉应即左右旋转缓慢

垂直插入孔内定位。

6清扫锚固架及承轨槽内的锚固残渣

硫磺锚固浆凝固后将轨枕翻正脱模,锚固架脱离轨枕后,在下

次锚固前必须清除掉架上的残渣并涂上机油便于道钉脱落。锚固浆

顶面应与承轨槽顶面平,溢出残渣凝固后应铲除整平,翻枕后应及

时清除掉承轨槽内锚固浆,再涂上绝缘防锈涂料。

7涂防锈涂料

绝缘防锈涂料的制作及作用:

1、配置沥青配合比:沥青:滑石粉:机油=1:0.27:0.IE

2、为提高绝缘性能和防止螺旋道钉锈蚀,还应在硫磺水泥砂浆

表面,螺旋道钉圆台上下及四周螺杆涂以绝缘防锈涂料,厚度不超

第5页

交通安全技术ITrafficSafetyTechnology

交通运输

过0.3mm,涂料后必须把承轨槽上的残余涂料清除干净,以保证挡板

座平正安置在挡肩上,螺丝口上必须涂上机油。

8锚固螺栓技术要求

不允许出现漏锚、锚错和螺旋道钉抗拔力(抗拔力不小于60KN)

不足的现象、要求螺旋道钉锚固超高与超低现象,每公里不超过10

个。螺旋道钉应与承轨槽面垂直,歪斜不得大于2。,道钉中线与承

轨槽面的交点,偏离预留孔中心不得大于2mm,道钉圆台底应高出承

轨槽面,但不得大于2mm。

9冬季施工硫磺锚固砂浆保温措施

1、准备好冬季施工用品:棉被、火炉等;

2、每次不要取用太多硫磺砂浆;

3、用火炉加热盛放硫磺砂浆器具,在现场边加热边灌注施工。

4、如螺纹道钉的温度低将会导致螺纹道钉周围的浆体过快冷

缩,从而影响螺纹道钉抗拔力。严冬时节,在温度低时,可考虑对

螺纹道钉加热。

10硫磺锚固技术要求

第6页

交通安全技术ITrafficSafetyTechnology

交通运输

1、各种进场材料必须出自正规厂家,有质量合格证及质量检测

报告。使用之前必须由实验室检测合格,出具正式报告后才可用于

施工。

2、施工前按照设计提供的配合比进行室内试验,确定配合比,

各项指标均能满足施工需求。然后再进行大面积或大体积施

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论