工程建设对标心得体会7篇

第工程建设对标心得体会7篇工程建设对标心得体会篇1

首先，对于本次能够参与到央视《时代楷模》的录制，我深表荣幸；作为环境工程专业的一名大三学生，在观看了几位东深建设工程老一辈科研工作者和深圳水库建设者的视频和采访后，我对于本专业的理解更为加深了，一不怕苦二不怕累的劳模精神也给我留下了深刻印象，我想在之后的学习乃至生活中，我都将以这几位楷模为榜样，芳华璀璨，风鹏正举。

工程建设对标心得体会篇2

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了解建筑工程专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。

通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是建筑工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，

工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，

则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小见大”许多知识。原理往往是解决问题的关键。因为在学习基础工程后，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。

其次，通过这次施工实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。

工程建设对标心得体会篇3

随着铁路运输事业的不断发展，施工作业与运输的矛盾更加突出。

工务系统是整个铁路运输系统的一个子系统，工务设备的好坏将直接影响列车通过能力，一旦发生故障，就会导致列车限速或封锁，影响铁路运输。因此，要保证铁路设备经常处于良好状态，必须对铁路设备进行维修养护、大中修和一些新建项目施工，最大限度地延长设备的使用寿命，以保证列车平稳和不间断地运行。

根据目前兰州铁路局各工务段现场作业状况，在施工作业中如何减少对运输的影响，如何把规章、制度、措施、标准等落到实处，常抓不懈，不断提高职工遵章守纪的自觉性，坚持作业标准化，消灭事故隐患，成为现阶段安全工作的重点。笔者结合铁路工务施工安全管理的实践，对如何进一步提高施工安全管理问题进行了深入的探讨。

一、工务施工存在的问题分析

1．目前工务施工存在的问题，归纳起来主要表现在以下几个方面：

（1）施工组织安全措施不严密，与相关部门的配合不协调，不能适应现场安全管理的需要。

（2）长期与行车打交道，存在着侥幸心理和麻痹思想，容易出现不安全因素。

（3）不能充分利用“天窗”时间作业，工作量与“天窗”时间脱节。

（4）施工组织、作业程序不合理，导致现场管理混乱，安全失控。

（5）施工前的准备工作不细致，影响按时开通线路。

（6）线路开通时，经常忽视对线路质量的严格确认。

（7）分工不明确，责任不清晰，技术业务能力不过关，遇到故障不能及时处理。

2．造成工务段施工存在以上问题的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下几个方面：

（1）施工单位报批的施工计划中，忽略了对施工组织安全措施和防护办法及施工安全协议的严格审定，施工单位图省事，怕麻烦的安逸思想和简化程度，造成违章蛮干。

（2）安全意识淡薄，施工负责人过于自信，麻痹大意，侥幸冒险，臆测行事。这种情况多发生在一些工龄较长、有一定工作经验的负责人身上。

（3）工作量调查不详细，“天窗”点内点外作业项目不能统筹安排，对“天窗”修的认识不到位。

（4）施工经验不足，没有相应的一套完整的施工作业程序，施工中的作业办法、人员安排、分工、开通后作业办法随心所欲。

（5）职工整体素质低下，技术水平不高，甚至有的未经安全教育培训就上岗作业，违章指挥、违章操作屡见不鲜。

二、提高工务施工安全管理的几个措施

1．严格规章制度的落实，强化现场作业控制。要严格按照《营业线施工安全管理实施细则》的要求，派驻主管副段长、安全负责人、安全监督人和技术负责人在现场，对施工范围内的线路，落实“四种人”的检查制度，建立以逐级负责、专业审查、岗位纠责为核心，以个人自控、岗位互控、全员联控、干部监控为重点的安全控制体系，努力形成施工安全的整体合力，这样才能确保施工安全万无一失。

2．坚持传统做法，预想、回想双向警示。要从思想上确保施工安全的稳定，预想可以提醒人，班前预想是施工作业中人人皆知的传统做法。在施工过程中，对人员、作业、天气、设备等变化因素预想充分，准备到位，那么施工作业程序就会趋于合理，“天窗”的利用率就会大大提高，进而解决了麻痹大意，臆测行事的冒险做法。回想可以借鉴人，班前回想是施工作业中的必要程序，回想过去曾经发生过的问题，借鉴以往好的经验，吸取应该吸取的教训，使眼前的工作增强针对性。

在具体的施工作业中，结合各个工种、各个岗位、各个环节的作业特点，制定既能教训职工，又能规范作业的“双想”安全制度，使职工在施工过程中高度警惕，切实增强责任感和压力感，使他们减少施工中的差错和问题的发生。

三、制定措施盯住人，紧抓教育不放松

在影响施工安全的几个要素中，人的因素第一。人受身体、心情、能力等诸多因素影响，从而直接反映到作业中，影响施工安全。目前在部分工务段实行的“安全质量承诺”制度，各种人为因素通过“承诺”制度，实现从结果均等向机会均等的转变，使他们真正感受到施工安全的压力和鼓舞人心的动力。全方位的提高人的素质，实现安全生产的有序可控。

要实现安全生产的有序可控，必须紧紧依靠良好的教育手段，这样才能优化知识结构，掌握先进的施工技术和相关的业务知识。要大力举办各种施工安全培训工作，让参加施工的各种人员熟知施工安全重点部位的控制，对严重忽视安全生产、导致设备故障的典型事例要予以曝光，提高干部、职工、劳务工自觉遵守安全管理制度和自我安全保护意识。

四、对施工进行程序化管理

1．施工前的准备。应由技术负责人完成提报施工申请计划、草拟施工组织安全措施、填写《施工前准备工作表》、签订施工安全协议和绘制“两图一表”等工作，并经主管段长主持的施工安全协调会批准后，上报工务处和运输处审批，确定施工计划、施工方案、重点工作和施工承包单位，由主管段长签发《施工开工令》，方可进行施工中期工作。

2．施工中期工作分四步。第一步，严格执行“天窗”修制度，运输部门要为天窗修给好点、给足点，确保天窗兑现率；工务段要坚决落实天窗修规定，切实抓好点内施工，做到点内工作量饱满，确保天窗利用率。第二步，落实逐级负责制，细化技术作业方案，明确管理岗位职责，控制施工作业流程，抓住施工安全。第三步，设备管理单位要做好监督工作，对施工中，前、中、后的安全工作认真填写《施工安全监督》表，尽职尽责，切实把问题和隐患解决在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主动权。第四步，坚持标准化作业，确保施工质量。参加施工的干部、职工应对照施工作业标准，坚持落实标准化作业，强力规范现场管理，从自身做起，从岗位做起，增强人人抓安全、人人保安全的责任感和使命感，形成全体员工控制现场安全的良好局面。

3．施工后期工作必须严把列车放行、提速和验交关，确保行车安全。施工结束后，施工单位和设备管理单位共同检查设备，互相确认后按规定在《行车设备检查登记簿》上登记开通，单方面登记开通无效。线路开通后，施工单位进行设备整治，设备管理单位及时填写《工程缺陷整改通知书》，对危及行车安全的重大隐患，督促其限期整改，严格执行三级提速要求，并经工务段认定后，运输部门才能受理、发令。线路三级提速的过程中，设备管理单位提前介入是非常重要的，它为线路验交工作的顺利进行打下良好的基础，线路验交工作须经工务段和局检查确认后，才能正式移交。移交后，设备管理单位要加大设备的维修养护力度，确保线路运用状态稳定。

4．施工检查是督促施工单位对施工安全程序化管理的必然过程，重点解决设备病害是施工检查的目的，只有突出重点项目，实施专项整治，才能把施工检查落到实处。各级施工都要结合实际，找准安全工作的重点和难点，进行认真整治，并且根据整治结果补充完善管理制度，及时纳入正常管理。同时，要把检查中发现的带有普遍性的重点问题，作为攻关目标，纳入到或阶段的专项整治，确保施工安全关键环节、关键岗位、关键设备得到有效控制。检查还要着眼问题的解决，更要落实责任、落实资金，明确责任人、明确期限，并建立跟踪督办落实制度，使各类问题及时地解决到位。

五、结束语

工务施工安全管理工作是贯彻“安全第一、预防为主”的方针，是一系列的管理活动和一项系统工程，只要落实逐级负责制，坚持标准化作业，严格执行各项规章制度，营造良好的安全主控氛围，才能实现安全生产的有序可控。只要努力探索安全管理的规律问题，提前采取有效措施，设备故障是可以控制的。因此，各工务单位要互相交流、取长补短，不断改进和完善施工管理方法，确保工务施工的安全。

工程建设对标心得体会篇4

我叫，男，年月出生，文化，中共党员。年月应征入伍，成为一名军人，年月退伍。退伍后面对市场经济的大潮，在初回地方工作的迷惘中，我醒悟过来，学习领会国家政策，决心自谋职业，开始自学建筑施工技术，争取在建筑领域谋得一席之地。通过认真学习、努力实践，我从一名建筑门外汉成为懂技术、懂管理具有各种初中级职称和国家注册建造师的专业技术人才，为祖国建筑事业发展作出了贡献。

一、坚定理想信念，谋划建筑人生规划

过惯了以“服从命令为天职”的军人生活，初回地方竟无所适从，不知道做什么，无人指点无人指教，我陷入了深深的迷惘。人总是要走出一条路，我认真学习国家政策，仔细观察市场经济大潮，看到祖国建设方兴未艾，幢幢高楼拔地而起，猛然发觉了方向，我要吃建筑饭，做一名建筑人。我没有从事过建筑工作，是一名建筑门外汉，如何吃建筑饭，做建筑人呢？我想到了：苍天不负苦心人，只要刻苦学习、努力实践、矢志不渝、勇于拼搏，就一定能成功，成为一名建筑人。于是，我坚定自己的理想信念，开始谋划自己建筑人生规划，只要自己开拓进取、艰苦创业，在祖国庞大的建筑市场中，一定有我施展身手的'庞大舞台，一定有我发挥作用的广阔天地。在建筑行业中，我无论从事什么职业，无论身在什么岗位，只要兢兢业业，发奋图强，都大有作为，干出骄人业绩，让青春在开拓进取中闪光，让人生在艰苦创业中升华。

二、刻苦努力学习，全面掌握建筑业务技能

从事建筑工作得有建筑业务技能，我没有从事过建筑工作，是一名建筑门外汉，当然没有建筑业务技能。这时我想到了“知识改变命运，读书精彩人生”的名言，唐代大诗人李白以“只要功夫深，铁棒磨成针”的意志发愤读书，成为一代诗仙。鲁迅把喝咖啡的时间都用在学习上，成为伟大的文学家。居里夫人出身贫寒、忍饥挨冻，一心钻研学问，两度获得诺贝尔奖，成为一名伟大的女性物理学家。我只要刻苦努力学习，就一定能全面掌握建筑业务技能。为此，我把所有业余时间都用到学习上，学习建筑理论知识，学习建筑实务技能等各类建筑知识。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”我以古人“悬梁刺股”、“凿壁偷光”的精神，以“绳锯木断，水滴石穿”的毅力去发愤学习，在学习上做到一个勤字，一个苦字。勤就是利用一切业余时间学习，学习一切有用的知识，做到开卷有益，提高自己的理论素养和业务水平。苦就是每天晚上要挤出时间学习，认真学习建筑理论书籍，钻研建筑实务问题，不断更新知识内容，巩固学到的知识内容。通过多年不断的刻苦勤奋学习，我掌握了建筑施工必备的基础理论知识，具有从事建筑施工的岗位能力和技能，能够独立完成建筑施工任务，确保把建筑施工做好，提高建筑施工的质量，力争使自己经手的建筑工程能够成为优良工程。在多年的刻苦努力学习中，我取得了一系列等初中级建筑职称，年月取得了国家注册建造师的专业资格。

三、培养良好作风，做一名敢担当的人

我从事工程管理工作之日起，就培养自己的良好作风，做一名敢担当的人，切实把工程管理好，努力创建合格工程和优良工程，让业主感到满意。其中着重抓好三方面工作：一是培养良好作风，我树立正确的世界观、人生观、价值观，牢记党的宗旨意识，保持共产党员的先进性、纯洁性，激发调动工作积极性，进一步创新工作思路，加大工作力度，强化工作措施，促进项目工程建设又好又快发展。二是树立敢担当意识，敢担当反映一个人的高度责任感和无畏精神，是工作的灵魂。敢担当纵然是身陷困境，纵然是千难万险，也敢于顽强拼搏，披荆斩棘，乘风破浪，一路向前，取得胜利。在工程管理中，

我树立敢担当意识，做到原则性强，办事果断，对任何工作该怎么做，不该怎么做，有鲜明的态度，决不模棱两可，态度暧昧。凡是上级决定了的事，我增强工作责任心，具有担当精神，做到坚决照办，一定要办好。三是具有奉献精神，我爱岗敬业，甘为人梯，象“春蚕吐尽青丝，蜡烛化成灰烬”，脚踏实地、勤奋努力工作，做到人在岗位一分钟，辛勤工作60秒，体现只争朝夕、争分夺秒的精神，干出优异工作成绩，为促进建筑事业发展殚精竭虑，建功立业。

四、加强工程管理，提高施工效率

在工程建设中，我加强工程管理，提高施工效率。一是加强施工人员的学习教育，使施工人员提高思想觉悟和业务技能，刻苦勤奋、认真努力工作，保质保量按期完成施工任务。二是加强施工人员管理，制定好施工计划，注意天气变化，防止施工人员窝工，影响施工进度。三是安排好施工机械，充分发挥施工机械的作用，提高施工效率。四是加强施工材料管理，做到用多少进多少，在施工中不浪费材料，对未用完的施工材料妥然保管，降低工程材料费用。五是做好降本增效工作，教育施工人员要珍惜施工材料，对施工材料，不乱丢乱放，做到精打细算、充分利用，使施工人员树立节约意识，为企业降本增效、提高经济效益。

五、加强质量管理，确保工程优良

在工程管理中，我牢固树立“质量是工程的生命、也是企业的生命”的意识，真正把质量当作一件头等大事来抓，具体抓好三方面工作：一是加强领导，落实质量管理责任，在每个工程开工之前，我都与作业队签订质量目标管理责任书，明确质量的管理目标任务，明确施工负责人的职责和义务。同时，加强对施工质量的检查督促工作，要求作业队必须建立质量管理责任制，对照质量目标管理责任书经常进行检查，确保质量管理责任落实到位，保证施工质量。二是建立三级检查制度，即班组自检，工种队复检，专职质检员终检。无论自检、复检还是终检，都要严格按照相关规定进行，绝不能走过场，为检查而检查。各道工序经过质检合格后，邀请监理、业主验收合格后，再进行下道工序的施工。三是制定施工方案，载明技术要求，载明质量标准，讲清施工要点，然后组织全体施工人员学习，使每个施工人员熟悉施工方案，做到心中有底，能够全面掌握质量标准和质量要求，确保施工质量合格优良。由于加强质量管理，我参与的省重点工程被评为嘉兴市优质工程。

六、加强安全管理，确保施工安全

为了确保施工安全，我采取五项措施加强安全管理，确保安全：一是要求全体施工人员，在思想上高度重视安全生产，时刻保持清醒的头脑，时刻保持高度的警觉性，吸取安全事故血的教训，把“安全生产是生产力，安全生产创造财富，安全生产是最大经济效益”的先进安全理念落实到自己的本职工作中，确保生产安全。二是组织施工人员认真学习安全生产法律法规、安全生产规章制度、安全生产操作规范，在施工过程中，要严格按照规章制度要求，老老实实、自觉遵守安全生产制度，做到遵章操作、规范施工，提高施工进度和施工质量，营造良好安全生产氛围，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。三是坚持领导24小时生产值班制度，及时处理生产工作中发生的问题，执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管施工必须管安全”的原则。四是安全质量部门在工程开工前编写书面安全交底报告，在施工现场向各班组安全责任人和安全员进行安全交底。五是坚持施工现场负责人及专职安全员负责班前安全讲话，检查当班作业的安全情况，确保安全。

我在建筑施工企业工作已经年，自己的思想觉悟和业务技能良好，完成了各项工程施工任务，取得了优良的成绩。但是成绩只说明过去，并不代表将来，我要更加严格要求自己，继续认真学习，努力工作，做一名敢担当的人，力争取得更大的成绩，为祖国建筑事业发展作出应有的努力和贡献。

工程建设对标心得体会篇5

20__年_月_日__局召开“五城同创”暨“四德工程”建设动员会，会上传达了区委区政府《关于在全区深入开展“四德工程”建设的实施方案》，局领导传达了区__局《关于“五城同创”暨“四德工程”建设实施方案》。要求大家通过学习认真总结使自己思想得到一次全面升华，通过一段时间学习，现将自身体会汇报如下：

自开展“四德”工程建设活动以来,按照《关于在全区深入实施“四德工程”建设的实施方案》的通知要求，要突出抓好社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德“四德”工程建设，依据四德工程建设具体推进计划，按时观看四德影片，认真撰写学习笔记和心得体会,积极参加各类四德主题实践教育活动。

推行爱德工程，推进社会公德建设。作为一名机关干部，尤其是作为一个有社会责任感的党员，要有胸怀天下的情怀。感恩社会，回馈社会，为社会的发展和建设奉献爱心。结合“干部联农户，结对促和谐”活动开展帮助联户群众，使之感受党的温暖；在机关内部，同事之间应该互相关心，互相协作，建设有爱的和谐氛围。有爱才有家，单位是我家的梦想，完善自我的家。我们就是一起点亮梦想，携手前进的兄弟姐妹。

推行诚德工程，推进职业道德建设。诚信乃为人之本，更是我们立党为公，执政为民的工作宗旨。对国家忠诚，对党忠诚，对人民忠诚。对事业忠诚，热爱自己的岗位，忠于你爱的事业，为自己的`所爱诚心诚意。对他人忠诚，你忠诚，我忠诚，我们总会互相回应，回应的悦耳笑声在你我心中荡漾。

推行孝德工程，推进家庭美德建设。百善孝为先，看到孝字，想起家里白发苍苍的的父亲母亲。曾经他们也是二四年华，岁月划过，如今他们已是花甲。那渐渐浑浊的双眼，曾多少次依依不舍得送走远去追逐梦想的我们；那渐渐枯黄的双手，曾多少次坚强有力得扶起跌倒哭泣的我们；那渐渐弯曲的腰身，曾多少次笔直挺拔得保护脆弱受伤的我们；像他们爱我们一样爱他们，给予他们我们能给的，把我们孝德的真谛传递出去，用爱去给予，用心去行动。家庭美德是生活中应该遵循的行为准则，涵盖了夫妻、长幼、邻里之间的关系。家庭生活与社会生活有着密切的联系，正确对待和处理家庭问题，共同培养和发展夫妻爱情、长幼亲情、邻里友情，不仅关系到每个家庭的美满幸福，也有利于社会的安定和谐推行仁德工程，推进个人品德建设。作为生物链的最高级，虽不是统治者，却也是思想家。完善自我，修身养性，才能怡然生活。你的生活怎样，看你的思想怎样，因为人总是有精神在保护的。让自己的内心在岁月的琢磨下闪闪发光，让自己的灵魂在岁月的冲刷下清明澄澈，让自己的人格在岁月的抚慰下平静淡漠。

四德是人之根本，是精神建设之核心。我们认可“四德工程”所体现出的道德内涵，但“四德工程”想要取得长久持续的效果，单凭签签责任状，唱唱四德歌是远远不够的，于自身而言，我们需要践行它。天下之难事，必作于易；天下之大事，必作于细。我们需要从身边小事做起，将“孝、诚、爱、仁”作为自己的行动准则，事事以此为考量。时时扪心自问，对待父母，是否尽到了孝道；对待相识或不相识的人是否做到了以诚待人、宽仁慈爱；老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼；长此下去，则路不拾遗，夜不闭户之景不远矣。

通过学习自身有了一定提高，但是还有些不足主要表现在：

1、学习的自觉性和主动性不强。常常疏于学习，不能主动挤时间学习，以致适应新形势下对工作提出的新要求的能力不强。

2、理论与实践结合得不够好。学习过程中，容易忽视理论与实践的相互结合，使理论学习往往仅局限于书本.

3、缺少主动的去做各类“四德”活动。

下一步计划：

1、立足于工作进步和自身发展，既学习与自己的业务有关的专业知识，也要广泛涉猎多方面的知识。要加强对党的路线方针政策的学习，加强对业务基本知识的学习，加强对必需的专门技能的学习，并把这些方面的学习同业务工作紧密结合起来，使知识结构更加合理，个人素质全面提高。

2、发扬理论联系实际的学风。既要向书本学习，又要向实践学习，不断把学到的东西运用于实践，用实践来检验和提高学习的成效，做一名学习型、知识型、实干型相统一的职工，增强做好本职工作的本领。

3、继续积极参加“四德”主题实践教育活动，要扬正气，促和谐！提升自己的个人素质，并带动身边的每一个人。真正的做到自身受教育、他人得实惠、再党员树形象、更好的做好畜牧工作。

工程建设对标心得体会篇6

近几年，随着经济的高速发展，交通亦变得越来越重要，交通运输已成为我国国民经济现代化的重要支柱行业，而公路运输在整个交通运输体系中占有较大的比重，在国民经济中发挥的作用也越来越重要，越突出，这就迫切要求我们必须建造一流的公路来满足社会的需要，而一流的公路如何形成，就要靠在施工过程中，抓好施工这项工作，它贯穿公路工程施工的各个阶段，是施工企业经营管理的重要组成部分。而施工管理中的技术管理又是重中之重，衡量一个项目的质量好坏，主要看该企业在施工管理中技术管理工作落实的怎么样？技术管理工作落实到位，就能对预期的施工目标起到保障作用。否则，就会影响整个工程的工程质量和经济效益。

1、技术管理工作概述

技术管理是指一个施工企业对生产技术工作进行的一系列组织指挥，协调和控制等活动的总称，它是实现项目控制目标所采取的必要手段。我们在实际施工过程中，只有将技术管理的必要性、具体活动的可操作性结合起来，才能达到预期的目标，而做好技术管理工作，首先要尊重科学，按照科学的要求去办事；其次，我们所做的技术管理工作要符合经济节约的基本原则，即要讲究经济效果，不能说工程一完工，不仅没有赚到钱，反而赔了钱。当然这都是在保证质量的前提下提出的。因此，我们对一个工程要进行全面的技术经济分析，对重要的施工部位要进行多方比较；再次，要贯彻国家的技术经济政策，这在我们施工过程中尤为明显。例如：节约资源、节约土地保护农田、保护环境等一系列措施。

2、技术管理的基础工作

在任何一项工程开工前，要根据实际情况，设立从技术负责人（或总工程师）为首的，自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的一个系统，并根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，各级职能机构都有明确的职责范围，并建立各级责任制，除此以外，还要建立和健全各项管理制度，只有健全严格的技术管理制度，才能把整个企业的技术管理工作科学地组织起来，使技术活动无论是在内业或外业现场，都有明确的目标，具体的内容和严格的制度，从而增强技术活动的可操作性和可检查性，保证管理工作有章可循。一般认为，根据在施工过程中通常开展的技术活动，应该建立以下几种管理制度：

1、图纸会审及设计变更技术核定制度；

2、施工日记和施工记录制度；

3、技术交底制度；

4、材料验收制度；

5、工程验收制度。

我们在贵州省贵阳绕城高速公路s8合同段工程建设项目中，就始终遵循了以上的几项制度，从而保障了工程的顺利进行，我们是20__年5月中旬接到的施工图纸，首先进行了图纸会审，我们主要审核了以下几点内容：

1、设计是否符合有关技术规范的规定；

2、图纸及设计说明是否完整、齐全、清楚、图中尺寸、坐标、标高、轴线、各种管线等是否准确；一套图纸前后是否一致；互相联系的各套图纸设计是否有矛盾；

3、主要结构的设计在强度、稳定性方面有无问题；主要部位的结构构造是否合理；

4、结合我单位自身条件，看施工装备能否满足设计要求；

5、路基、路面、桥梁和涵洞等各种图纸之间是否有矛盾；在相互交叉施工时是否有问题；

6、设计所选用的各种材料，我们在采购时，其品种、规格、性能、质量、数量等能否满足设计需要；

7、对图纸中的疑问，也请设计单位代表进行了解释。

其次我们从贵州省贵阳绕城高速公路工程开工时为起点，就建立了施工日记和施工记录制度，以技术负责人为主，全体技术人员参与，按单位工程分别记录，每人每天都有自己的施工日志，而且从没间断过。通过技术交底，使我们每一个参与施工的技术人员和工人都明确了所担负的工程任务的特点、技术要求、施工工艺等特点。做到心中有数，这对工程有计划、有组织地开展奠定了一定的基础。我们在购进原材料、配件时，建立了层层质量控制制度，凡用于施工的原料，必须提供合格证明文件，对于没有合格证明的文件，在使用前都按规定进行抽查、复验，证明合格后，方可使用。为了做好材料的检验工作，我们项目经理部根据需要建立和健全了试验检测室，并配备了试验人员，严格按照国家有关的试验操作规程进行操作，提供准确可靠的数据，确保试验，检验工作的质量。我们在施工过程中，对于那些隐蔽工程，每次都在下一工序开工前，由现场管理人员或技术员通知项目安质部进行检查，初检合格后由安质部通知监理工程师进行了检查、验收，最后得到确认。经过实践检验，我们认为以上这几项管理制度是缺一不可的。

只有遵循了以上几点，并认真贯彻执行这项制度才能真正把技术管理工作做到位。除此以外，做为一个施工单位，还应建立技术管理的标准体系，因为技术标准和技术规范是技术标准化的主要内容，是组织现代化施工的重要技术保证，是组织施工和检验评定各种筑路材料的技术性能或等级的技术依据，也是检查和评定工程质量的标准，我们在平香线施工过程中要求技术人员和工人必须熟悉和掌握与自己所负责的工作有关的标准与规程，并加强技术监督和检查，并将技术标准和规范具体化。

此外，对于每一项工程都要建立技术档案，施工单位在竣工验收时，应提交完整的施工原始记录、试验数据、分项工程、自检数据等质量保证资料，并进行整理分析，其内容包括以下几个方面：所用材料、半成品和质量检验结果；材料配比和试验数据；地基处理和隐蔽工程施工记录；各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表；施工过程中遇到的非正常情况记录。这些内容都是竣工验收所需的资料，也是衡量技术管理工作好坏的一个硬指标。

3、施工准备阶段的技术管理

在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件，从而保证施工任务得以顺利进行，它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用，使工程施工在保证质量的前提下，做到提高劳动生产率和降低工程成本。而施工组织设计是指导工程项目进行施工准备和施工的基本技术条件，具体应采取以下的措施：

（1）加强施工组织设计编制的组织工作，对参加编写的人员明确分工，责任到人，最后汇总，修改定稿。

（2）施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。

4、施工过程中的技术管理

施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容，作为项目部为了实现质量、工期、成本、安全的预定目标，必须加强施工过程的技术管理，其具体内容包括：

（1）搞好图纸会审，坚持按图施工；

（2）编制并优化施工方案或施工措施；

（3）做好技术交底工作，严格按照施工组织设计和施工方案施工；

（4）及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；

（5）认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；

（6）做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步。

总而言之，无论是在施工准备阶段的技术管理还是施工过程中的技术管理都需要我们在实际操作过程中认真地对待，要有严谨的态度去摸索、去总结，发现问题，及时纠正，只有这样才能保证工程的高质量、高标准按期完成并节约成本，我们相信由此而产生的社会效益和经济效益应该是很明显的。

工程建设对标心得体会篇7

很高兴能够参加公司就公路工程建设课题的培训，谢谢公司组织了这次的培训。在培训中我学到了不仅仅是关于几个方面的介绍，更多的是从佟经理谈论中学的关于公路工程建设的经验，这些是我们从书本中无法得到的。概括如下几个方面并简要谈一下自己的感想。

一、施工合同管理

所谓合同是指合同协议书、中标函、投标函、本合同条件、规范、图纸、资料表、以及在合同协议书或中标函中列明的其他进一步文件。并且构成合同的各个文件应被视作互为说明的，各文件的优先次序与合同定义解释一致。并且了解了合同的目的以及签订的程序步骤，还有就是怎么去管理。知道了当时各方和当事人的责任和义务，懂得了作为施工单位的我们该如何尽最大的可能去维护我们的权力和利益。在埃塞俄比亚的公路工程建设虽然利益很重要，但是中埃两国友谊也很重要，对于企业的生存利益放在第一位，这就要求我们工作细心、认真、仔细，在工作中发现问题，随时记录为以后出现问题作为维护公司依据。知道了承包商（即我们公司）应按照合同的规定以及工程师的指示对工程进行设计、施工和竣工，并修补任何缺陷。熟悉合同并且能如何运用合同，吃透每一点，尽可能多的做到有利于我们方便施工等，向一切有利于我们的方面靠拢。

二、现场管理

公路工程施工的现场管理是施工管理的核心，现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。公路现场施工应该做好记录、报告等。记录施工过程中发生的一切，注重细节，每天要记录自己的施工日记，主要记录施工进度、主要的材料收到或转移、什么时候终止了工作什么时候开始了工作、工作中断及延后、天气状况、事故等，并且最重要的是要知道什么是不可避免的，出现了这样的事情是什么导致的，有多少时间我们损失了，哪些设备因为出现这种情况而受到了影响，要知道出现延后对其他产生的影响。总之，在现场出现了什么状况，我们要能够会分析为什么，并且估计给公司造成了多大的损失，我们下次该如何去避免，从而使施工进度赶上来。

要提交报告的是工程进度、资金状况、质量和管理、下一个月的计划、现场发生的事及解决方法、现场的人力机械及现场图片等等。我觉得如果能做到这样的话，我们能够清晰的知道我们的施工进度、公司这一阶段的盈损状况，便于下一步做出工作调整。

通过培训，我知道了为了工程顺利进行要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。考虑到当地环境，对当地雇员用于不用，应该向公司人力资源部申请。当需要什么样的人时，报到人事部，具体的要什么工种，及时通知人事部。对于当地雇员的考勤问题，要天天记，并且有必要时用中文备注一下，以防当地雇员的修改。就解雇当地雇员，需要证据，不能说今天我不要了就不要了。如果遇到某雇员有问题是，及时给与警告或罚款，并让该雇员签字确认，连续三次就可解雇了。当然了对于偷窃等犯罪行为，可交与警察处理，但是最重要的一点是要有证据。当我们没有证据，但是这个人确实办了违法行为有损我们公司利益时，可以借助其他理由将其解雇。对于刚到的雇员来说，转正时间为45天，这就要求我们对该雇员在45天内的行为、人品、技能等全面考察，如果不符合要求的话，通知人事部处理该事。当地人很害怕扣工资，因此可以利用这一点使他好好工作。

研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，实际施工过程中可能与图纸不符合，因此要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

三、索赔

索赔包括时间索赔和费用索赔。索赔由原因可以分为无理由的（主要是承包人自己造成的）、有理由的（主要是由业主或其他原因造成的）、不可抗拒的（由于地震或其他自然灾害造成的）。我们要索赔时间和费用，就要有足够的理由说服业主或监理给与批准，这就要求施工现场施工过程中要时刻注意发生的事情，知道那些对我们是有利的，哪些是不利的，并做好记录，及时报告遇到问题。例如在工程实施过程中，承包商如果遇到了现场气候条件以外的外界障碍或不利条件，而且在他看来这些障碍和条件是一个有经验的承包商也无法预见到的话，则承包商应立即就此向工程师（提）发出（有关）相应的通知，并将一份副本呈交业主。收到此类通知后，如果工程师也认为这类障碍或不利条件是一个有经验的承包商无法合理地预见到的话，在与业主和承包商适当协商之后，应决定：给予承包商延长工期的权利，和确定因遇到这类障碍或条件可能会使承包商发生的任何费用额，并将该费用额增加到合同价（上）里。尽管本合同有任何其它规定，如果承包商根据本条件的任何条款或其它有关规定企图索取任何追加付款的话，他都应在引起索赔的事件第一次发生的28天内，将他的索赔意向通知工程师，同时将一份副本呈交业主。

四、设计工作

设计工作主要是根据业主要求，在监理工程师的协助下进行设计的完成。与国内不同的是国内大多数是设计单位设计，施工单位施工。并且国内的监理并不参与设计等，只参与施工过程中的质量控制等工作。也应此在国外工作中要了解并且专业设计人员要很熟悉国外的规范等。我们公司设计主要是路桥设计、工民建设计、各种涵的设计及排水设计等。监理首先给我们一份初步设计，接下来是公司的基本