S242线尼勒克至公路工程实施性施工组织设计（删除版8）修改后

目录一、编制依据 6二、编制范围 7三、工程概况及主要工程数量表 73.1工程概况 73.2主要工程数量 8四、施工总体方案 94.1施工组织机构及施工队伍的分布 94.1.1施工组织机构 94.1.2施工队伍分布 104.2临时工程的分布及总体设计 114.3施工用电 124.4临时用水 124.5内业资料 124.6施工程序 12五、一般工程施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 125.1路基工程 125.1.1路堤 135.1.2路堑 195.1.3低填浅挖路基 205.1.4填挖交界处施工 205.1.5路桥过渡段施工 205.1.6特殊地基处理 205.2桥梁工程 265.2.1钻孔灌注桩根底 275.2.2下部结构 355.2.3上部结构 425.3隧道工程 575.3.1隧道工程及设计概况 575.3.2施工组织方案 585.4涵洞工程 655.4.1圆管涵 655.4.2盖板涵 675.5路面工程 695.5.1路面底基层施工 695.5.2路面基层施工 715.5.3路面面层施工方法及工艺 745.6附属工程 795.6.1路基附属工程 795.6.2桥梁附属工程 81六、重点工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 816.1巩乃斯河特大桥 816.1.1工程特点 816.1.2施工难点 816.1.3施工方案 826.2喀什河特大桥 886.1.1工程特点 886.1.2施工难点 886.1.3施工方案 886.3隧道工程 896.3.1工程概况及特征分析 896.3.2工程工程施工方案、方法 90七、施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排 137八、总工期及进度方案安排、资金施工方案 137九、各项措施 1389.1文明施工措施 1389.1.1文明施工组织机构 1399.1.2文明施工保证措施 1399.2质量保证措施 1419.2.1工程质量目标 1419.2.2工程质量保证总体措施 1419.3平安保证措施 1449.3.1编制依据 1449.3.2工程部平安目标 1459.3.3工程部平安生产保证体系 1459.3.4工程部平安生产管理重点 1529.3.5工程部平安生产管理制度 1529.4工期保证措施 1569.4.1工期目标 1569.4.2工期保证措施 1569.5特殊季节施工措施 1579.5.1特殊季节施工保证工期保证措施 1579.5.2其它保证措施 1579.6环保、水保及文物保护措施 1589.6.1环境保护、水土保持保证体系 1589.6.2环境保护措施 1589.6.3水土保持措施 1599.6.4文物保护措施 1609.7节约用地措施 1609.8降低造价措施 1609.8.1合理利用材料和劳动力资源措施 1609.8.2降低本钱的技术措施 1619.8.3主要材料降低消耗的措施 1619.8.4工程管理控制本钱的措施 1619.8.5实行责任本钱核算制的措施 1629.8.6实行新工艺、新材料、新设备的措施 1629.8.7提前工期的保证措施 1629.8.8承诺及优惠的保证措施 1639.8.9加强材料购置管理工作 1639.8.10加强工程技术、质量管理 1649.8.11合理安排工期进度 1649.8.12向成品保护要效益 1649.8.13提高管理工作效率 1659.8.14引进科学的施工技术 1669.8.15加强工程技术、质量管理 1669.9节能及各类资源管理措施 1669.9.1工程施工过程中的各项节能措施 1669.9.2现场节能减排措施 1679.9.3工程资源管理措施 1709.10对可能发生的对工程建设造成影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并作出相应的预案 1749.10.1防洪水应急预案 1759.10.2防触电应急预案 1769.10.3火灾应急预案 1779.10.4防风应急预案 178十、附图表 17910.1施工总平面图、临时设施布置图 17910.2工程进度横道图 17910.3工程网络方案图 17910.3主要施工机械设备施工方案及主要施工机械设备数量型号及进退场时间表 17910.4分年、分季度劳动力使用方案表 17910.5分年、分季度主要材料、工程设备施工方案表 17910.6分年、分季度完成工程数量方案表 17910.7分年、分季度资金使用方案表 179新疆S242线尼勒克至巩留公路工程总体实施性施工组织设计一、编制依据1、新疆维吾尔自治区S242线尼勒克—巩留公路工程施工招标文件、招标图纸、补遗书及新疆维吾尔自治区S242线尼勒克—巩留公路工程施工技术标准等。2、国家和交通部现行公路工程设计标准、施工标准、验收标准。〔1〕?公路路基施工技术标准?JTGF10-2006；〔2〕?公路桥涵施工技术标准?JTG/TF50-2021;〔3〕?公路工程水泥混凝土试验规程?JTGE42-2005；〔4〕?公路工程土工试验规程?JTGE40-2007；〔5〕?公路工程集料试验规程?JTJ058-2000；〔6〕?公路工程施工平安技术规程?JTJ076-95；〔7〕?公路工程金属试验规程?JTJ055-83；〔8〕?公路工程质量检验评定标准?JTGF80-1-2004；〔9〕?公路隧道施工技术标准?JTGF60-2021；〔10〕?公路工程质量检验评定标准?JTGF80／1-2004；〔11〕?公路工程技术标准?JTGB01-2003；〔12〕?公路水泥混凝土路面施工技术标准?JTGF30-2003；〔13〕?公路沥青路面施工技术标准?JTGF40-2004；〔14〕?公路隧道交通工程设计标准?JTG/TD71-2004；〔15〕?公路隧道养护技术标准?JTGH12-2003；〔16〕?公路桥修养护标准?JTGH11-2004；3、国家有关法律、法规及规定。4、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。5、承包人拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及历年来在公路工程施工中积累的施工经验。6、承包人依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康平安标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和?程序文件?。二、编制范围新疆维吾尔自治区S242线尼勒克—巩留公路工程路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、隧道工程、交通平安设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程、管理养护与效劳房屋建筑工程等。三、工程概况及主要工程数量表3.1工程概况本合同段为新疆维吾尔自治区S242线巩留—尼勒克公路工程，位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州境内，起于巩留县，自省道316线K131+400附近引出起点〔桩号为K0+000〕,向北至K13+190至伊犁河边，路线用25孔40米梁桥跨越伊犁河进入尼勒克县山区，线路在K14+680与国道218线+字形交叉，在克令乡K50+756与X776线交叉，再向北在K52+465处用26孔40米梁桥跨越喀什河，至终点〔桩号为K53+907.65〕与省道315线K175+700附近相连，全长53.89公里。X776位于尼勒克县内，全长9.41公里，在K0+105.00处有一座桥跨喀什河，该桥为4-40.0板梁桥。本合同段工程内容主要包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、隧道工程、交通平安设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程、管理养护与效劳房屋建筑工程等。路线大体呈南北走向，跨越三个地貌单元，伊犁河冲积平原区、阿布热勒山山区、喀什河阶地区。伊犁河冲、洪积平原区〔K0+000～K13+430〕：地形较平坦、开阔，海拔高程785～750m，地势南高北低，为农牧业种植区域；低山区〔K13+430～K50+880〕：地形起伏，沟梁相间，海拔高760～1600m，山区内散居着局部牧民；喀什河洪积平原区〔K50+880～K53+907.65〕：地形较平坦、开阔，海拔高程1010～1020m，地势南高北低，为农牧业种植区域，喀什河生长有次生林木。3.2主要工程数量主要工程数量见下表。主要工程数量表序号工程名称单位数量一路基1砍伐树木棵17412撤除钢筋混凝土结构m31013撤除混凝土结构m31874路基挖土方m3236557.95路基挖石方m38148266改河、改渠、改路挖土方m3984587改河、改渠、改路挖石方m36608路基填筑利用土方m31200729路基填筑利用石方m378945010路基填筑借土填方m368529211改河、改渠、改路借土填筑m31575012土工格栅m28730013编织布强夯m22083114边沟、排水沟、截水沟C15预制混凝土〔Ⅱ型〕m1031615M7.5浆砌片石m312607.316预制混凝土块护坡m31251.117坡面防护m264358二路面1天然砂砾底基层m2720580.52水泥稳定土基层m2665577.53级配砾石底基层m240068.54细粒式沥青混凝土m26279105中粒式沥青混凝土m214006封层m2629482.57SMA路面m23928水泥混凝土面板m214009土路肩m323477.9510C25混凝土集水井座31三桥梁、涵洞1跨径>20米的中桥及大桥、特大桥m/座2225.93/32跨径<=20米的中桥及小桥m/座342.72/63涵洞道235四路线交叉处25五隧道m/座1168/1四、施工总体方案本工程按照工程法组织施工，组建精干高效的工程经理部，我公司将选派具有公路专业一级建造师资质并具备高级职称的人员担任工程经理，具备公路专业高级职称的人员担任工程总工，选派具有相应职称、业务能力强、施工经验丰富的人员共同组成强有力的工程生产管理系统，调集具有丰富施工经验的专业队伍进行本标段的施工。4.1施工组织机构及施工队伍的分布施工组织机构中铁十局为加强工程管理、全面履行合同、控制施工本钱，确保工程建设工期、质量、平安、环保、文明施工、文物保护等的各项承诺，优质高效地完成工程范围内各项任务等建设目标的全面实现，迅速组建了中铁十局集团S242线尼勒克至巩留公路工程工程部。工程部下设职能管理部门与作业队。工程部班子成员6名，工程经理1名，总工程师1名，平安总监1名，副经理3名。职能管理部门设工程技术部、平安环保部、物资设备部、方案合同部、财务部、综合部等六个职能部门及一个中心试验室。工程部下设三个工区和9个作业队，路基作业施工队3个，桥梁施工队4个，隧道施工队1个、路面作业队1个。施工队伍分布路基一队负责K0+000～K12+450.48区段，包括该段内临时便道、路基土石方、中小桥、涵洞及该段附属工程施工。桥梁一队负责施工伊犁河大桥下部结构、上部结构及河道防护工程的施工所有工序，桥梁二队负责巩乃斯河特大桥钻孔桩工程。路基二队负责K13+459.6～K33+363区段土方工程，包括该段内临时便道、路基土石方、中小桥、涵洞及该段附属施工。隧道作业队负责本合同段群吉萨依隧道及附属工程施工。路基三队K34+627～克令乡及X776全线段内临时便道、路基土石方、中小桥、涵洞及该段附属工程施工。桥梁三、四队负责喀什河大桥，包括桥梁施工所有工序，路面作业队负责全线路面工程。工程组织机构图：4.2临时工程的分布及总体设计按照S242尼勒克-巩留公路工程招标文件及新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册的要求，并且在指挥部及总监办的提示下，对我合同段临建设施进行了具体规划，方案建设拌合站3座，预制厂2座，集料拌合站2座，沥青混凝土拌合站1座。巩乃斯河特大桥建设混凝土拌合站一座、箱梁预制厂一座；群吉萨依隧道建设拌合站一座；喀什河特大桥建设混凝土拌合站一座、箱梁预制厂一座。4.3施工用电本合同段路线主要采用工业用电，与当地电力部门联系，由尼勒克县城、克令乡、巩留县城附近接入当地电力线。隧道采用永久用电由克令乡引入。4.4临时用水本合同段本合同段水资源丰富伊犁河、喀什河的水质良好，取水便利，地下水丰富，在施工季节〔春、夏、秋〕可满足工程用水。拌合站采用打井取地下水。4.5内业资料根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，严格按照公司“文件和资料控制程序〞的内容和要求，对图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。4.6施工程序征地拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施施工自检→报验签证→质量评定→工程验收→土地复耕→工保修。五、一般工程施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求5.1路基工程本工程所在地位于伊利盆地及中天山低山区，属于北天山南麓低山及平原区，整体地下水位高，故路基原地面处理及填筑路基的土料质量成为本工程的关键和重点，施工时须严格控制。本合同段路基填筑土石方280万方，填料来自本标段内各土场。路基填筑按公路施工标准及交通部?高密度大量土方填筑工法?组织施工，其核心是：将土方施工过程分为“三阶段〞、“四区段〞、“八流程〞。三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区。八流程为准备放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检查签证、路基整修。各工艺流程到达标准后再进行下一个循环施工。路基填方采用纵向分段、水平分层填筑法施工。填筑时按照横断面全宽分区段平行作业，自卸汽车运输，平地机铺平，光轮压路机配合振动压路机压实。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。填土利用平地机整平，重型压路机碾压。路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，填筑施工前根据技术标准要求，先对有代表性的填料取样做好标准重型击实试验和土质分析，以取得含水量和最大干容重等有关数据。同时开展路基填方压实试验路段试验,根据所配置的压实机械各现场填筑压实试验，选定适宜的松铺系数、压实遍数及碾压速度、工序、含水量控制等有关数据及最正确的机械组合，经监理工程师批准后，开始分段分层填筑碾压。路堤1、土方路基填筑路堤填筑按照三阶段、四区段、八流程的工序组织施工。基底经监理工程师检查合格后，即进行填筑。对自卸汽车运到工作面的填料，按试验段确定的卸土距离，把土料卸成鱼鳞状，然后先用推土机摊铺用平地机刮平，使其到达试验路段确定的松铺厚度，根据土料的含水量与其最正确含水量比较及时进行洒水及凉晒。为保证路基全断面的压实一致，边坡两侧各加宽0.5m，填筑完成后刷坡整修。路基压实采用重型振动压路机沿线路纵向进行。每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、平整度、压实度的检测。路基压实采用重型振动压路机沿线路纵向进行。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱振到强振，最后再静压一遍的操作程序进行。〔1〕施工放样在完成现场交桩之后，根据地形标高定出路基边缘、零填线、线路中线、坡脚线，边沟轴线等。同时对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，上报监理处，进行处理。在施工前设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚等具体位置进行标识。〔2〕清表及基底处理施工前，将路基范围内的树根用挖掘机全部挖除，基底草皮、耕植土、杂物等全部清理到路基之外，一般路段清表厚度为20cm。在坑穴处四周应挖台阶，分层填筑夯实，全面进行填前碾压，使路基填前密实度到达设计要求。为提高地表压实度，减少沉降，全线除地基处理路段外地基表层均采用25KJ三边形双轮冲击压路机冲击碾压，压实度符合设计要求。路堤填筑时，从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或地面横坡陡于1：5时，按设计要求挖台阶，台阶宽度不小于2米，并以4%坡度向内倾斜，台阶立面按1：0.2向内倾斜。路基填土高度H小于路面及路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，超挖深度为h，要求H+h不小于路面及路床总厚度。〔3〕分层填筑按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法〞逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑，不得混填；摊铺时的最大松铺厚度不大于30cm，也不得少于10cm。每种填料层总厚度不小于0.5m。连接结构物的路堤工程，必须在结构物砼到达设计要求的强度后，方可进行分层填筑，不能因路堤的填筑而影响结构的平安与稳定。路堤基底未经监理工程师检查验收，不能开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。填筑前对原地面清表20厘米并进行整平处理后，使用25KJ三边形双轮冲击压路机进行冲击碾压，使其压实度符合设计要求，并重测地面标高。监理工程师现场抽检合格后，方可进行路基第一层填土。路基填筑第一层，须按设计要求做出横坡，并做检测试验，经监理工程师检查合格后，即可进入第二层填筑，以此保证后续路基填筑的标准化施工。具体实施如下：①用自卸汽车将土料从集中取土场运到填土区，等间距倾倒。按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。填土方的松铺厚度不得大于30cm。②不同性质的填料按标准要求分别分层填筑，不得混填、乱填。③路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，那么后填作业应先挖除先填作业交接处未压实局部(顺路线方向不少于1.5m)。然后再按1：1的坡度分层开挖台阶，如两段同时施工，那么分层应相互交叠搭接，其搭接长度不得少于2.0m。〔4〕洒水或晾晒测定用于路堤填筑土料的天然含水率，并与该种填料的最正确含水率进行比较，以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度到达要求的最正确含水量〔填土含水量的波动范围应控制在最正确含水量的±2%范围内〕，方可施工。〔5〕整平采用推土机摊铺粗平，人工配合平地机精平，整平后的路线平直圆顺，层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水。每层填料铺设宽度，应超出每层路堤的设计宽度30cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。〔6〕碾压成型 碾压前现场技术人员向压路机司机进行技术交底，内容包括碾压范围、压实遍数、行驶速度、碾压顺序等。本标段采用自行式振动压路机进行碾压。压实顺序按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振压的程序进行碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠30cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀。具体分层厚度、碾压遍数及行车速度按试验段确定的数据控制。〔7〕检验签证每层填筑压实后进行压实度、宽度及标高自检，自检合格后报监理工程师检查、签证前方可进行下一层施工。路基压实度采用灌砂法或核子密度仪两种方法检测。以填料的干密度、相对密度、地基系数、变形模量及加州承载比〔CBR〕等作为密实度和强度的判定标准。不合格应重做压实处理。〔8〕路堤整修当填筑高度到达路床顶部后，恢复中线，进行水平标高测量。人工刷边坡，路基顶面修整，做到路肩棱线清楚，路拱坡面平顺适度，误差在标准允许范围内。〔9〕高路堤填方选择适宜的优质填料进行填筑，填筑过程中，严格控制填料的含水量。碾压时，先采用推土机进行整平，然后用压路机全断面静压1-2遍，再用重型振动压路机碾压。严格控制填土高度，填筑时派专人对路堤填筑高度和沉降量进行观测并做好记录。做好防排水工作，填筑时，每层外表设2-4%的排水横坡，防止路基外表积水。路堤填筑前，做出临时排水设施，施工期间，应经常维护临时排水设施，保证水流畅通。路堤填筑完后，留出一定的沉降时间，待边坡稳定后，及时按设计要求做好防护和排水设施。在预压期间及路堤填筑期间，特别注意加强沉降观测和稳定观测。为此，在填筑路堤前，应按技术标准要求设置沉降板和侧向变位桩。预压期内，应按技术标准进行观测，并将沉降观测的资料和预压期的分析报告报监理工程师批准。〔10〕施工考前须知①所用土方需在取土场晾晒，到达所需适中含水量后，方可运至填方路段填筑。②施工前应对取土场的土进行各项指标检测，根据其CBR值大小确定填土的位置。③路基施工期间，不得任意破坏地表植被或堵塞水路，各类型排灌设施要及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞。④优先安排高填方路段施工，且高填方路段必须沉降观测。⑤本合同局部地段存在碳酸盐渍土，施工时除按设计要求采取相应处治措施外，还需注意如下几点：A、合理安排施工季节，尽可能地考虑当地盐渍土的水盐状态特点，力求在土的含水量接近最正确含水量时在不发生冻结、也不积水的枯水季节安排施工。B、施工时测试土壤含盐量和含水量。取土场表层含盐量超过允许值时，应予铲除。C、对取土场的土进行分层取样，取样深度为地表层下0.05m、0.25m各取一组，以下每隔0.25m各取一组。因表层盐分在干旱季节聚积最多，故取样也应在干旱季节。D、对取土场加强含盐量均匀性的测试。E、加强地表排水，防止路基土再盐渍化和冻害。F、施工时尽量分段一次做成，自去除基底盐渍土开始，要连续施工，一次做到设计的路基标高。G、加强路基的排水防护，防止路基以外的水浸入路基范围以内。⑥成品路基未进行路面施工前，应在其上覆盖不小于20cm的素土碾压密实防护。⑦用作路床的填料、路面底基层用土、路桥过渡段填土，必须通过试验选择。石灰处治土、水泥处治土应根据设计掺灰量提出试验方案，确定取土场土质的掺灰量。⑧施工前应全面理解设计意图，根据有关参数复核用地宽度，发现问题及时处理，并且对路基范围内的坑、井、池塘等，作清淤回填处理，以确保地基稳定。2、石方路基填筑石方路基填筑的施工工艺与土方填筑大致相同。填料选用：路堑爆破后的石料，经再处理后再用于路基填筑，其松铺厚度小于40cm，填料最大粒径小于压实厚度的2/3，路床范围内填料粒径小于10cm，路堤范围内填料粒径小于15cm。压实设备：采用大型推土机和重型振动压路机，压实度采用K30仪器检测。施工方法：填筑时水平分层、纵向分段，先低后高，先两侧后中间，填筑后先用大型推土机整平，逐层水平填筑。填石至路床以下0.5m范围内时，填料最大粒径不超过100mm，并铺填有适当级配砂石料分层压实。路堑1、土方开挖土质路基开挖前首先施工堑顶截水沟、整平夯实堑顶坡面，以防地表水冲刷。开挖时从挖方最高处开始，测量定出坡顶线及护坡保护层厚度，自上而下逐层纵向开挖，并根据移挖作填和运输距离，合理安排机械施工，其作业程序：挖掘机挖装→自卸汽车运输→填方段施工或弃方。当开挖标高接近基底时，鉴别核实土质，假设地质情况与设计不符及时上报监理。开挖过程中防止超挖，挖好的土质路基30cm范围内压实度如不满足要求，那么翻松碾压，使压实度到达设计要求。2、石方开挖对于本标段石方开挖，除软石的松软局部用大马力推土机松动，或人力使用十字镐、大锤松动开挖外，软石的紧密局部及次坚石、坚石采用爆破法开挖。按路基横向分层挖掘；石方的爆破作业以小型及松动爆破为主。不能影响边坡稳定性。应根据地形、地质、开挖断面及施工机械设备等情况，采用能确保边坡稳定的开挖方法。石方爆破作业采取浅孔控制爆破方案，严格按照?公路路基施工技术标准?(JTGF10-2006)的规定进行爆破施工。低填浅挖路基路基高度小于路面结构层厚度+80cm的，且地基土为砾类土的路段，自路面结构层底面以下80cm深度为基准面，此基准面以上砾类土进行超挖，自上而下0～50cm范围分层回填重新碾压，50～80cm范围砾类土直接翻松碾压，填筑压实度≥95%。填挖交界处施工路基纵向填挖交界处当填方高度大于8米时，地面自然坡度陡于1：2.5路基横向填挖交界处当填方高度大于8米时，地面自然坡度陡于1：2.5时采用挖台阶结合高强度土工格栅材料处理。土工格栅的施工工顺序：①清表→②挖台阶→③分层填筑→④压实→⑤铺设土工格栅→重复步骤③～⑤。第一层土工格栅铺在路面底基层与排水层之间，以下每级台阶依次为二、三层。路桥过渡段施工路桥过渡段处理的范围：对桥涵台背填土顺路线方向长度，底部距根底内缘不小于2m〔涵洞为两倍孔径范围〕，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；为保证台背填土与已填路堤结合良好，对已填路堤开挖不小于1.2m宽的台阶，压实度不得小于96%。回填土分层填筑，大型压实机械压不到的地方采用打夯机分薄层填筑压实。分层厚度控制在15cm。桥头搭板下设置稳定砂砾。特殊地基处理1、软弱地基处理施工前将场地整平后，采用推土机结合平地机进行摊铺平整，分层压实厚度按设计要求进行，压实度满足设计要求。垫层施工工序为：清基整平→铺渗水土→洒水→压实→检测。2、湿陷黄土地基处理〔1〕施工准备：①场地平整，去除表层土，进行外表松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。②查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，以及周边50m范围内建筑物，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。③测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置假设干个水准基点。④施工前应按设计初步确定的夯实参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过夯实前后测试数据的比照，检验强夯效果，确定有关工艺参数。〔2〕施工工艺及施工参数：①机械设备确实定强夯法是利用起重机械将重锤提到一定高度，自由落下，以重锤自由下落的冲击能来夯实浅层地基。经过屡次重复提起、落下，使地基外表形成一层为均匀密实的硬壳层，从而提高地基承载力，减少地基变形。强夯法的主要机械设备为起重机械和夯锤。如采用钢丝绳悬吊锤时，起重机的起重能力一般应大于锤重的3倍，夯锤质量宜为1.5-3.2tt；如采用脱钩夯锤时，起重机的起重能力应大于夯锤重的1.5倍。在正式开始夯实之前应先进行试夯，试夯中应观测记录夯坑土层沉降量，夯后应进行取土或触探试验，比照夯实前后土层密实度、含水量、湿陷性等的变化，最后确定参数。②夯锤质量及落距确定夯锤质量宜为1.5-3.2t,落距宜为2.5-4.5m，锤底静压力不宜小于20KPA，夯打遍数一般取6-10遍。③夯击遍数确实定夯击遍数应根据试夯确定的参数，争取用最小的夯击遍数，取得最理想的夯击效果，一般来说，增大夯击能〔如提高落距〕可以提高土的夯实密度，但当土的密实度增加到某一数值后，即使夯击能再增大，也不能使土的密实度增大，甚至反而可能使土的密实度降低。同样，夯击遍数增加也可使土的密实度增大，但当夯击到一定程度后，继续夯击效果就不太大了，因此需要根据消除黄土地基湿陷性的要求，以试验结果确定。④夯击次数确定施工时应尽可能采用最小的夯击遍数，以取得最好的击实效果。夯击遍数一般应通过现场试验确定。试夯前，应在夯坑旁挖探井沿深度每隔0.25m取原状土样；试夯中，应观测夯坑底的夯沉情况；当连续两击的平均夯沉量不超过〔粘性土、风沙土10-20mm，砂土5-1Omm〕数值时，即可停止夯击，并确定出夯击遍数。工程实践说明，一般试夯约6-10遍，施工时应适当增加1-2遍。试夯后，应在夯后场地开挖探井，同样沿深度方向采取土样，比照夯前夯后土样的密度、含水量和湿陷性的变化及在相应的强夯条件下的有效处理深度，在土的试夯结果达不到设计的密实度和夯实深度要求时，应适当提高落距，增加夯击遍数，必要时增加锤重，再行试夯，直至满足设计要求。一基坑的夯实范围应大于根底底面。开挖时，坑每边比设计宽度加宽不宜小于0.⑤夯击点的布置夯击点布置与夯击点位置可根据基底平面形状，采用正方形布置。夯击点间距可取夯锤直径的1.2～2.2倍。⑥夯击遍数间隔时间确定具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。但凡产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时，不能继续夯击，要等超孔隙水压力大局部消散后，再夯下一遍。在一遍中假设干夯击次数后出现上述情况，也要遵循这一要求，停止夯击，等超孔隙水压力大局部消散后，再夯下一遍。一般黄土夯击间隔时间不少于7天，对黏性土地基间隔时间不少于3～4周，具体间隔时间可根据工艺性试夯确定。施工时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间到达连续夯击。杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。〔3〕强夯施工：强夯夯打方法采用先周边后中间或先外后里的跳打法。施工工艺流程图详见“强夯施工工艺流程图〞〔4〕强夯施工考前须知：①夯击前，应先取土测定土的天然含水量、塑限、最优含水量等指标，当天然含水量接近或大于塑限时，宜采用晾晒或其它措施处理，当天然含水量低于10%时，应将地基土加湿至最优含水量的方法处理。②强夯施工产生的噪声不应大于?建筑施工场界噪声界限?〔GB12523〕的规定，夯实场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。当强夯施工所产生的震动对邻近建筑物或设备会产生有害影响时，应设置监测点，并采取挖隔振沟等隔振减震措施。一般即有建筑50m范围内不宜采用重锤措夯实施工。当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。③起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。④有建筑50m范围内不宜采用强强夯措施。⑤当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的夯实后，再施工桥台、涵洞。⑥当风力大于5级时，应停止强夯作业，以防机械倾倒，保证平安。⑦枯燥天气进行强夯时宜洒水降尘。〔5〕质量控制：①按设计要求确定夯击路线，无规定时使相邻轴线的夯击间隔时间尽量拉长，特别是当土的含水量较高时。②夯击时夯锤的气孔要畅通，夯锤落地时应根本水平。③各夯点应放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。强夯施工时应对每一夯击点的单夯夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。④强夯处理后地基的承载力检验应采用原位测试和室内土工试验，地基承载力不应小于180Kpa。⑤强夯过程的记录及数据整理A、每个夯点的夯坑深度、夯坑体积、夯坑四周隆起高度都须记录、整理。B、场地隆起和下沉记录，特别是邻近有建构筑物时。C、每遍夯击后场地的夯沉量、外部补充填料量的记录。D、附近建筑物的变形监测。E、满夯前应根据设计基底标高，考虑夯沉预留量并整平场地，使满夯后接近设计标高。F、记录最后2击的平均沉降量，看是否满足设计或试夯要求值。〔6〕检验:①强夯处理夯击点布置应满足设计要求。检验数量：施工单位每100米等间距检查3个断面，每个断面左、中、右各一点。检验方法：尺量。②单击夯能遍数，最后两击平均夯沉量应符合试夯确认的工艺要求，前后两遍的夯迹应错开一半。检验数量：施工单位对最后两击平均夯沉量和前后两遍的夯迹搭接，检查每遍总夯迹点数的10%。检验方法：观察、尺量。③强夯加固地基的承载力应符合设计要求。检验深度不小于设计处理深度，检验时间应符合设计规定。施工单位每100米等间距检查3个断面，每个断面左、中、右各一点。检验方法：每个断面作动力触探试验2点〔贯入度小于4m的一般黏性土或黏性素填土采用N10，砂土或碎石土采用N63.5〕做静力触探试验1点。④强夯夯坑中心偏移的允许偏差应不大于0.1D〔D为夯锤直径〕。检验数量：检验总夯击点的10%。检验方法：尺量。⑤强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验工程允许偏差检验数量检验方法1范围±150mm每100m等间距检验3点尺量2高程±50mm每100m等间距检验3点水准仪3中心至边缘距离±50mm每100m等间距检验3点尺量4宽度不小于设计值每100m等间距检验3点尺量5横坡±0.5%每100m等间距检验3个断面尺量6平整度土50mm每100m等间距检验5点2.5m直尺5.2桥梁工程本合同段S242线共有特大桥2座，其中巩留巩乃斯河特大桥全长1009.12m，尼勒克喀什河特大桥全长1048.85m；中桥5座，跨越群吉萨依沟，分别为K0+1611-20m北支干渠，K15+6133-20m群吉萨依沟，K42+1303-20m群吉萨依沟，K44+6904-20m群吉萨依沟，K46+9803-20m群吉萨依沟。X776线改造共有大桥一座，K0+105尼勒克喀什河大桥4-40m板梁桥；中桥一座，K7+9841-20.0m板梁桥钻孔灌注桩根底本合同段钻孔灌注桩直径为1.5m，全线钻孔桩256根，单根桩长为19-31m。桩穿越的地质覆盖层主要为卵石层。1、准备工作〔1〕场地平整施工前用推土机平整场地，消除杂物，并夯实，以防钻机在钻进过程中发生不均匀沉降，同时对施工用水、泥浆池位置做统一的安排。先去除杂物、整平场地，制浆池、沉淀池和泥浆池设在墩台附近，封闭使用。〔2〕材料机械准备合理安排施工进度方案，准备充足的合格原材料，调试设备，确保机械性能良好。〔3〕测量放样本工程桩基测量定位主要根据文件资料提供的导线控制网为依据，在导线点复合无误的情况下〔经监理工程师复测合格〕，采用全站仪按桩位坐标，精确放出桩位中心，加设桩位控制桩，并加以可靠的保护，以便在施工过程中随时进行桩位的复核与检查，所有桩位和控制桩均应经监理工程师复测符合要求前方可使用，对于水准点高程同样必须经监理工程师复测符合要求后才能使用，并应同样采取可靠措施加以保护。所有桩位控制桩和水准点高程应定期指定专人进行复测，发现问题及时纠正。所有测量必须做好详细的记录，并绘制必要的平面图，并妥为保存。2、护筒制作与埋设〔1〕钻孔时应采用长度适应钻孔地基条件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆外表高程。护筒应符合以下要求：〔2〕护筒内径采用1.8米钢护筒，一般大200～400mm，可根据钻孔情况选用。〔3〕护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.Om。〔4〕当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。假设承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。试桩结果，报监理人批准后，方可采用钻孔灌注桩基。〔5〕当处于潮水影响地区时，护筒高度应高于最高施工水位1．5～2.0m，并应采用稳定护筒内水头的措施。〔6〕护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％；干处可实测定位；水域可依靠导向架定位。〔7〕护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m〔8〕在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。〔9〕当设计为斜桩时，为保证开孔斜度准确，埋设的护筒应准确，长度不宜小于3m，护简直径只宜比钻锥直径大20～30mm。护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度，应埋筑紧密。〔10〕斜孔孔壁较易坍塌，故孔内水头、护壁泥浆相对密度、粘度等指标应比钻竖孔时稍大。可掺用适量添加剂以改善泥浆性能。本标段钻孔灌注桩为河道中钻孔桩，故按旱地施工方法采用挖埋法埋设。钢护筒采用δ=8~10mm普通钢板卷制焊接而成，为确保钢护筒制作质量，由工厂加工焊制，钢护筒内径按技术标准要求必须比桩径大20~40cm，现取30cm，故钢护筒内径分别为210cm、180cm、150cm。埋设护筒采用人工挖埋的方式进行，顶端一般比地下水或孔外水位高出1-2m或高出地面30cm。同时应将护筒周围用粘土分层填筑夯实并做好排水措施。护筒中心线应与桩中心线重合，采用十字对中法进行校核，允许误差不大于20mm，竖直倾斜不大于1%。当护筒埋设完毕而未能及时钻进时，护筒顶部应设置护筒盖，以保证施工平安。护筒底应坐在天然的结实的土层或夯实的粘土层上，一般埋深2-4m，护筒四周应回填粘土并夯实。3、钻机选型本合同段地层桩穿越的地质覆盖层主要为卵石层，根据地质、工期、场地条件等情况拟采用旋挖钻机进行钻孔工作。4、泥浆的制备本标段钻孔灌注桩较长，故采用不分散、低固相、高粘度的PHP膨润土泥浆进行护壁。优质泥浆〔各项指标完全符合技术标准要求的泥浆〕是保护孔壁稳定的有效措施，同时也是悬浮钻渣的主要手段。因此优质泥浆是确保成孔质量的决定性因素。泥浆循环系统应根据桥位平面图进行合理布置，不得占用桩位。泥浆通过沟槽连接护筒进行循环。泥浆循环系统主要目的是通过循环的泥浆将钻渣排出孔外，从而加快钻进速度，陆地泥浆循环系统由1个循环池和1个制浆池组成，并配备泥浆搅拌机。各泥浆池的大小应根据桩径、桩长〔入土深度〕计算，其中循环池和制浆池〔贮浆池〕的容积应大于一根桩成孔以后的容积，故按桩径1.8米、桩长70米考虑。泥浆采用优质粘土悬浮泥浆，采用泥浆搅拌机制备。泥浆性能应经试验并符合要求，钻进中随时检验泥浆比重和含砂率。〔1〕泥浆循环系统布置根据现场地形以及环境安排，每3－4个墩设一套泥浆循环系统。在桥位左侧适宜位置布设泥浆循环池。泥浆循环池由制浆池和沉淀池组成，沉淀池深约2.0米，制浆池深1-1.5米，泥浆循环池在墩位间挖设。〔2〕合理布置泥浆池，每台机开挖1个泥浆池与沟槽配合进行泥浆循环。〔3〕合理布置施工设备，施工设备之间相隔一定间距，布置好每台设备的施工流向，施工中根据每台设备的实际进度适时进行调整，保证施工互不干扰。〔4〕根据施工场地电源和水源位置，对供电线路和供水管线合理布设和分管，统一安排，标准布局沿线布设分别接至各使用区域。5、钻孔〔1〕钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，在钻进过程中不应产生倾斜位移或沉陷。钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心与钻孔中心保持在同一铅垂线上。钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。〔2〕钻孔采用就地挖泥浆池的方法进行施工。为了方便钻孔灌注砼，设置临时蓄浆池。在钻孔桩灌注过程中，将泥浆临时存放到蓄浆池内。当泥浆池内沉渣淤积到一定程度后，利用砂石泵排至临时蓄浆池内所有废浆集中处理。〔3〕钻进施工时泥浆的相对密度、粘度根据地质变化及时作相应调整并满足标准要求。〔4〕钻进过程中应控制好钻机钻进速度，尽量放慢，以防止斜孔、弯孔和扩孔现象。地下桩倾斜度控制在1%之内。〔5〕考前须知：开钻前要充分研究地质报告，掌握地层情况，同时在施工过程中密切注意地层变化。对容易缩径塌孔的地层，如粉砂层要提前制定对策，如调整护壁泥浆性能、埋设长护筒等，防止大面积塌孔现象发生。在软弱土层中钻进应注意低压高速钻进〔护筒内〕，在粉质粘土中钻进可高压高速钻进，粉砂层中钻进可采取高压低速钻进，以利于泥浆护壁的良好性。钻杆钻进过程中，应随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓度，防止坍孔、缩孔等质量事故。钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位1.5～2.0m钻进过程中，操作手随时注意钻杆垂直度，保证钻孔垂直度＜0.5%的要求。钻进过程中至少要在回转接头打一次黄油保证钢丝绳不扭劲。钻进时操作手要及时注意检查钢丝绳是否有破头，回转接头，防止出现钢丝绳断裂，造成孔内事故。及时检查泥浆性能是否与施工地层相匹配，反之那么及时调整泥浆性能。在钻进过程中，各班长应详细填写施工记录，其内容包括:地面标高、护筒标高、孔深判层，护筒长度等。在钻进过程中，应经常用测绳复测孔深，以确保孔深要求，防止超钻或欠钻。到达终孔孔深后，用反循环抽浆法清孔，清孔采用二次清孔方法。钻孔到达设计标高后,将钻头提升20～30cm,低速旋转,不间断向孔内供新制泥浆,然后从钻杆底部抽取钻渣清孔。直至孔底沉渣符合桩径180cm的摩擦桩孔底沉渣厚度不大于30cm，桩径120、130、150cm的摩擦桩孔底沉渣厚度不大于20cm的设计要求为止。清孔时,注意保持孔内泥浆面高度,防止坍孔。成孔作业时，按设计要求跳打，合理安排打孔顺序，既有利于施工，又满足标准要求，当临桩接续施工时，宜间隔48小时以上。成孔结束后，立即组织验孔，向下一程序进行交接。6、检孔及清孔桩孔至设计标高后，保证长度和外径符合施工技术标准要求、用Ⅱ级钢筋制作的检孔器吊入孔内，检查孔径大小及垂直度等，得到监理工程师同意后采用泥浆清孔。为了保证清孔泥浆质量，专设一泥浆池供清孔使用。清孔时采用二次清孔工艺。〔1〕第一次清孔钻孔到达设计标高，经终孔检查合格，应立即清孔，防止因停歇过久而使泥浆、钻碴沉淀增多，清孔时应注意：①不管采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止塌孔；②用换浆法〔盘旋钻〕或掏渣法〔旋挖钻〕清孔后，孔口部和孔底提出的泥浆的平均值应符合质量标准要求；③灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度应不大于设计规定。④不得用加深孔底深度的方法代替清孔。⑤提前作好灌注水下砼的工作，缩短清孔与灌注砼之间的时间。⑥成孔检查：成孔后，应进行孔径、孔的竖直度、孔深和孔底沉渣的检测，上述各项检测指标合格后报监理工程师检查，通过后下钢筋笼。⑦钻孔过程中应派专人填写钻孔记录和地质情况。〔2〕二次清孔在吊装钢筋笼及安装导管完成后，在浇注砼前对沉淀层厚度再次测定，摩擦桩沉淀层厚度大于30厘米和支撑桩沉淀层厚度大于5厘米时，必须进行二次清孔。二次清孔可用导管作为泥浆泵管，上加弯管，用泥浆泵将泥浆池内的清泥浆顺导管压入孔内，同时确保导管底距孔底高度不大于30cm，形成水头自然循环，使孔底沉碴厚度符合标准要求。7、灌注水下砼〔1〕钢筋笼制作与安装根据桩的长度和吊装设备〔25T吊车〕的起吊吨位和高度，将钢筋笼分为2~3节，每节段9米左右。纵向主筋接头采用机械连接，接头位置应满足标准要求。钢筋笼加工时，应采取措施确保同一主筋重心位于同一条直线上。每节段钢筋笼两端应加两道三角撑，确保钢筋笼在搬运、安装时不变形。加工钢筋笼的同时安装声测管，声测管应按设计要求安装在钢筋笼内侧，声测管由桩基箍筋绑扎牢固，声测管接头采用焊接方法，接头应焊接牢固，焊缝饱满，不漏水。〔2〕钢筋笼吊装钢筋笼采用由下向上的吊装顺序依次进行，在吊点处应进行临时加固，确保起吊的钢筋笼不变形，利用25T吊车，采用两点吊法，把钢筋笼起吊就位，钢筋笼入孔时应同地面垂直，徐徐下降，并逐根将钢筋笼内十字斜撑取掉，当骨架下降到上吊点附近的加强筋接近孔口时，用壁厚5mm的钢管穿过加强筋的下方，将钢筋笼临时支撑于孔口方木上，将吊钩移至钢筋笼上端。取出临时钢管支撑，继续下降到最后一个加强筋处，按上述方法临时支撑，此时可起吊第二节钢筋笼。使上下两节骨架位于同一直线上，进行机械连接，再下沉，如此循环，使全部钢筋笼下降至设计标高为止，立即对钢筋笼中心与桩位中心进行调整；最后将钢筋笼与孔口的临时井字架固定牢固。此时应测量钢筋笼的标高是否与设计标高相符，允许偏差±50mm，主筋接头应错开布置，同一截面接头面积不超过50%。钢筋笼吊装速度应尽可能加快，并注意保持孔内泥浆的高程始终高于地下水水位1.5米以上。钢筋笼集中在钢筋加工场下料加工，用箍筋成形法制作。钢筋笼每隔2m左右设十字撑骨架。每节钢筋笼长度控制在9m左右，接头错开，用吊车吊装，在孔中机械连接。在钢筋笼外侧每隔2m对称耳朵钢筋以设置保护层。〔3〕导管安制导管直径为300mm，壁厚δ=5mm，最下面一节长度不小于5米；采用螺纹套管连接，使用前经过水密水压试验和强度试验，符合要求后交付使用，并对导管进行试拼后逐节进行编号，标注明显的尺寸，以便计算导管埋深。导管底至孔底的高度控制在20~40cm之间，导管埋深为2～6米。导管吊装就位后，立即吊装集料斗，集料斗容积根据计算约为3m3〔Φ1.5m钻孔桩〕，确保首批混凝土灌注后，导管埋深大于1m，导管上部安设隔水栓，确保灌注质量。导管吊装过程中应保持桩孔内泥浆的高度，导管应位于井孔中央，并在灌注砼前进行安装。导管安装完成，作好灌注砼的准备工作。检测沉渣厚度，如超过要求，那么进行第二次清孔〔第二次清孔工艺见前面〕。〔4〕灌注水下砼砼由砼拌合站集中拌合，采用砼搅拌运输车运输。水下砼灌注采用垂直导管法灌注。首批砼采用剪球法灌注，首批灌注砼的数量满足导管初次埋置深度和填充导管底部的需要。初灌量应确保埋深不小于1m，砼初灌量应满足：Φ1.2m桩≥1.75m3，Φ1.5m桩≥3.0m3，Φ1.8m桩≥4.5m3。在整个灌注时间内，导管底伸入先前灌注的砼埋设至少2m。在灌注过程中，必须有专人负责测量砼面高度，当导管埋深在6m左右时提升拆卸导管。导管埋入深度应保持在2～6m，严禁把导管提离砼面，以免出现断桩事故。混凝土灌注应连续紧凑进行，不得中断，并尽量缩短撤除导管的间隔时间。灌注的桩顶标高应比设计高出0.5m-1m灌注砼至钢筋笼底部位置时，放慢速度，控制导管埋深，以防止钢筋笼上浮。8、施工考前须知〔1〕成孔后采用检孔器检查孔径，并进行孔深、孔位、倾斜度检查，填写好钻孔记录。〔2〕砼灌注应连续进行，并尽可能缩短撤除导管时间。当导管内砼不满时，应徐徐灌注，防止在导管内造成高压气囊。〔3〕灌注过程中如发生导管堵塞，可用长杆冲捣或振动器振动导管，如上述方式处理无效时，要及时拨出导管，将已灌注的砼吸出，吊出钢筋笼，并重新检测桩长、沉渣厚度，符合要求后重新开始灌注。〔4〕导管、密封圈应经常检查，防止灌注过程中出现问题。〔5〕钻孔灌注桩根底的钻桩倾斜度控制在1%之内。下部结构1、承台钻孔灌注桩根底施工完毕且桩身混凝土强度到达设计要求、并经检测合格后，进行承台的开挖、施工。方案配置承台模板10套。〔1〕开挖基坑①桩基施工完成后，待桩身混凝土强度到达设计要求时，放出承台基坑开挖边线进行基坑开挖，考虑1：0.75的坡度，采用挖掘机和人工开挖相结合的方法开挖基坑，基坑开挖底面尺寸考虑立模的需要，四边各加宽1米，并预留20cm用人工挖除。基坑开挖并经人工整平经检查符合技术标准要求后，立即破除桩头混凝土，并预留17cm桩基嵌入承台。承台基坑采用挖掘机开挖，至距基坑底面以上20cm时，改用人工突击开挖至设计高程。符合设计要求后立即报检，尽快施工垫层混凝土，最大限度缩短基坑暴露时间。对基坑局部超挖局部，采用垫层混凝土回填。对位于水塘中桥墩，在基坑开挖沿围堰四周打设钢板桩支护。开挖过程中抽除围堰内积水，如发现渗漏，利用木屑、棉絮等进行堵漏。开挖采用反铲液压挖掘机进行，坡度控制在1∶0.75左右。挖至基底设计标高后，浇筑10cm厚低标号砼垫层。利用潜水泵或井点降水的方法排水。承台施工前须对钻孔桩顶部进行凿毛处理，将外表浮浆和钢筋上粘染的污物去除干净至新鲜混凝土面，并用水冲洗。基桩桩顶主筋伸入承台座板长度应符合设计要求。②桩的检测基坑开挖与桩头破除后，立即按设计与技术标准的要求对桩长≥45米的桩进行超声波检测，对桩长＜45米的采用小应变检测，并再次测量桩位中心与桩顶标高，经检测合格后，方可进行承台下一道工序的施工。③铺设垫层承台底采用10cm厚C20素混凝土作为垫层和底模；垫层顶面必须用平板振动器振实，仔细磨平，垫层顶面高程符合承台底高程，误差不大于2cm。垫层平面尺寸比承台平面大50cm，以便安装承台模板。〔2〕钢筋施工承台钢筋在钢筋棚集中进行加工，运至现场绑扎成型。凿桩完成，经监理工程师审验合格后，桩头钢筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求进行绑扎成型。钢筋绑扎前用全站仪精确定出桩位中心，放出承台的纵横中心线，以便钢筋准确就位。主筋接头采用机械连接，接头位置符合标准要求，同一平面内钢筋接头面积不得超过钢筋面积的50%，按此原那么预埋墩柱钢筋，并报请监理工程师检验。〔3〕模板支立承台立模前，用全站仪准确放样，并采用钢尺复核，复核无误后用木桩将中线护好。承台模板采用组合钢模板拼装，外表要平整，刚度要大，强度要高，模板面涂刷脱模剂。模板支撑应牢固，在拼缝间粘贴海绵条以防止模板接缝漏浆，在混凝土灌注过程中，设专人检查，随时进行加固和调正。模板采用组合钢模板进行拼装，外侧设斜撑，用以固定承台的平面尺寸，模板上口直接双撑在钢模上〔放在钢筋上〕，待混凝土浇筑前到此处时撤除内侧临时支撑。钢模板制作安装时应严格按有关工程检查，自检合格后，报现场监理工程师复检合格后，申请浇筑承台混凝土。〔4〕混凝土浇注混凝土由拌合站集中拌合，砼搅拌车运至现场，采用溜槽入模进行浇筑。砼采用分层浇筑，每层厚度30cm，用6台50型振动棒进行振捣。混凝土浇注完成后，立即进行外表整平处理，为了防止出现收缩裂纹，采用二次收浆处理。承台外表进行压光处理，但立柱局部除外〔粗糙面〕。砼浇筑完毕后用草帘或麻袋覆盖并洒水养生7天以上。承台混凝土标号设计为C30号，浇筑时应考虑水化热给混凝土凝固带来的不利影响，还必须考虑一次性浇筑时水泥的初凝时间，加快浇筑速度，减小基底混凝土的受拉应力。因此，在配合比设计上、施工方法上需采取必要的措施，尽量消除上述因素对混凝土的不利影响。①降低混凝土水化热的措施考虑承台混凝土的体积较大，应按设计及技术标准要求采取有效措施降低水化热带来的不利影响，应采用水化热较低的硅酸盐水泥，在炎热的夏天应安排在清晨浇筑，原材料应采取降温度措施，尽量使用符合要求的井水，所用砂、石料用井水冲洗过后再用，从而较大程度地降低混凝土的入模温度。选用有明显缓凝作用的减水剂，延缓水化热的释放时间。通过批准与试验，在混凝土中加适量的掺合剂。在确保强度与坍落度的前提下，适当降低单方混凝土水泥用量。②混凝土的浇筑方法承台混凝土采用水平分层法浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实，振动棒应插入下层混凝土5~10cm，振动器应垂直插入混凝土中，向上拔出的速度要慢，以免产生空洞。此外，承台顶面必须用平板振动器仔细振实，整平后再仔细磨平直至收浆初凝，并用水准仪测量顶面高程，允许偏差为20mm，拆模后，承台断面尺寸误差不得超过30mm，中心位置偏差不得超过15mm。在承台混凝土浇筑过程中，应按技术标准或监理工程师的要求，制作混凝土试件，试件送标准养护室养护。制作试件和试件强度试验均应有监理工程师在场。〔5〕基坑回填基坑回填在墩柱拆模后进行。基坑回填前抽干基坑内积水，用基坑开挖时弃土回填，分层填筑密实。2、桥梁墩台桥梁的墩台均为钢筋砼。本合段内特大桥及中桥桥墩均采用双柱式桥墩，桥台采用肋板式和U型桥台。〔1〕墩台身与盖梁施工方案与施工方法①施工方案墩身模板采用厂制成套定型钢模，盖梁模板和桥台模板亦采用厂制定型钢模，模板拼缝处采用专用不干胶模板封缝胶带封闭，以提高外观质量。墩台模板采用外部轻钢楞加固。墩台模板安装使用吊车吊装，人工配合安装就位，安装误差在根底或承台面调整，为防止模板安装过程中倾倒，承台施工时在承台中预埋地螺栓，将模板底缘与承台固定在一起。模板安装就位后，以直径12mm钢丝绳作为揽风绳固定，桥墩每侧揽风绳不得少于4根。为防止钢筋倾斜，墩身钢筋绑扎时首先搭设简易脚手架，钢筋紧贴脚手架钢管绑扎，以使钢筋成型顺直；为提高工作效率，减小施工难度，墩帽钢筋在桥下绑扎成型，然后以汽车吊吊装就位并焊接。墩台混凝土高度范围内分两次施工，第一次浇筑至盖梁底，第二次浇筑盖梁顶。为防止因混凝土浇筑速度过快产生侧压过大造成墩身模板变形和垮塌，施工中采取适当减小坍落度、缓凝时间和控制浇筑速度的方法控进行控制。②施工考前须知A、墩台身施工前须对承台凿毛处理，并将接茬面冲洗干净。B、每一墩台墩柱、盖梁砼浇筑前，须检查其与相邻墩台的中线、跨度是否符合。全部墩台施工完毕后，须对全桥中线、跨度、水平进行贯穿测量，并用墨线划出各墩柱中心线，盖梁支座十字线、梁端线及锚栓孔的位置。暂时不施工上部箱梁的墩台锚栓孔或其他预留孔，须排除积水将孔口封闭。C、混凝土灌注过程中随时观测模板的垂直度。D、基坑回填时应在墩台身混凝土强度达设计强度的70％后进行，且应两侧对称填筑。E、墩台盖梁施工前均应复核其跨度及支垫石标高，施工中确保垫石钢筋网及预留孔洞位置、类型、数量正确。〔2〕钢筋的加工与绑扎先对砼与砼接触范围凿毛除浮浆。钢筋的加工在钢筋加工场进行，运至工地后进行绑扎成型，钢筋的焊接、绑扎均按标准要求执行。〔3〕模板墩身模板采用厂制成套定型钢模10套，双柱式墩柱定型钢模板9套，薄壁墩定型钢模板1套，墩台模板支护方式采用齿碗式脚手架支护与外部轻钢楞加固。墩台模板安装使用汽车吊装，人工配合安装就位，安装误差在根底或承台面调整，为便于使用及安装，柱式墩模板做成2-4米的分节，根据不同的高度现场拼装。模板安装完成后，进行检查、矫正，使其误差在满足设计要求之后进行加固，柱式墩台模板在竖向每4米设一层揽风绳，以保证模板稳固，防止整体变形。模板的接口处使用胶垫，防止漏浆。钢筋与模板之间垫上塑料垫块，以保证钢筋的保护层厚度及砼外观质量。〔4〕砼的浇筑砼由砼拌和站集中拌和，用砼搅拌运输车运输，用汽车吊提升入模。混凝土一次灌注成型，采用串筒以防止落差大而造成混凝土离析，混凝土自由倾倒高度在1.5米以内。混凝土振捣采用插入式振捣器，按要求控制振捣时间及方法，快插慢拔，以便使浇筑完的墩身充分密实、光洁。为防止墩台顶部收缩裂纹，须进行二次振捣。〔5〕养护混凝土养护采用外表包裹塑料布的方式，并在柱顶放10厘米厚的湿砂，防止混凝土外表开裂。浇水养护时间夏季不少于7天，其它季节不少于10天。3、盖梁在盖梁施工前，对测量控制点的坐标、标高进行复核。盖梁模板支护时采用全站仪三维坐标法进行定位测量，测出每一个测点的三维坐标，而不另外单独进行水准测量。盖梁施工工艺：采用整体钢模，一次性浇注到顶，砼由混凝土搅拌站供给，混凝土搅拌运输车水平运输到浇注作业面，由吊车吊至灌注部位。

(1)模板加工与安装

盖梁模板采用大块定型钢模，并按配模设计加工调节模板块件，在专业厂家专门定做。钢材采用符合国家标准?普通碳素钢技术条件?的A3号钢，钢板厚度为5mm，根据盖梁断面尺寸设计模板的结构。制做时保证板面的平整，整体的刚度、强度满足使用要求。(2)、盖梁混凝土浇注盖梁混凝土施工参照墩台混凝土施工。4、支座垫石盖梁完成后，测设支座垫石十字线并安设垫石模板，垫石模板使用木模，模板固定后，用精密水准仪精确测量，确保模板四角高差小于1mm，然后安装圆柱形锚栓孔预埋件，预埋件直径等于锚栓的3倍，锚栓孔预埋件略低于垫石模板0.5cm左右，以便于刮平。垫石浇筑完成后，立即用铝合金靠尺沿模板面将混凝土面刮平并压光，并随时进行测量。确保垫石混凝土面标高偏差不大于1mm，其四角高差不大于2mm，不符合要求时使用水磨石机进行打磨，直至符合要求。5、台帽、耳背墙施工模板采用厂制组合钢模板，砼由搅拌站集中拌制，砼搅拌运输车运输，采用吊车吊装入模，浇注完初凝后立即覆盖养生。台帽和耳背墙同时施工，施工完后对全桥进行中线、水平及跨度贯穿测量。上部结构1、预制场布置及建设方案〔1〕预制场地布设预制场设置在桩号K12+300右侧40米处、K53+780左侧60米处，根据总体施工进度方案预制箱梁生产架设施工工期，预制场设置15个箱梁预制台座，5套箱梁侧模，5套内模。预制场内箱梁底模按顺向布置，预制场内设置65T的龙门吊1套。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响。做到平安合理布线，并做到文明施工、文明用电。预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。根据平安文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施。在预制场右侧设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。详见预制场平面布置图。〔2〕箱梁台座制作预制场场地范围内，用推土机平整后，用20T的振动压路机进行碾压，压实整平后，用10cm厚C20混凝土进行硬化处理。场地硬化时设置0.3%的横坡以及纵向排水沟以利于排水，场地四周挖好排水沟，场地内排水聚集后进入排水沟，由雨水积井排出。确保路基不受水的影响及施工能正常进行。箱梁底座采用混凝土根底，在预制场地整体硬化时，预制台座位置采用扩大根底，宽2m，厚25cm，台座根底采用30cm厚，1m宽的根据预制梁的数量先在预制场布置15个箱梁台座〔根据现场情况可斟情增加〕。每个台座长30m，宽与箱梁底面同宽，高0.3m。台座间距为4.0〔3〕龙门吊机的布置移梁龙门吊机设计跨径为24m，考虑箱梁架设高度，移梁龙门吊机设计净高为〔4〕钢筋棚的布置钢筋篷设在预制场地的南侧，详见梁场布置图。2、主要施工方案和操作工艺〔1〕筋制作与安装钢筋下料、制作在钢筋加工棚进行，运至预制场装配成型，钢筋连接采用搭接焊，钢筋下料时要适当配料，使之在成型焊接时接头能按标准要求错开设置。严格按标准要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板及隔板钢筋的绑扎直接在模内进行，顶板钢筋骨架先分成几节做好，待内模安装完毕后用专用吊架起吊拼接。钢筋制作安装及管道固定。普通钢筋采用在加工厂制作成型后，现场绑扎安装施工。在安装并调好底模及侧模后，沿底模纵向安放砼预制块，开始底板和腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，然后安装内模，再邦扎顶板钢筋及预应力管道。钢筋制作及安装，允许误差规定如下：①桥面筋与设计位置的偏差不大于10mm。如桥面主筋与腹板蹬筋相碰，可略为移动桥面主筋，此时偏差值可不受此限制。②蹬筋，底板横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。③蹬筋不垂直度〔横向偏差垂直位置〕不大于15mm。④钢筋骨架安装位置偏差：顺梁向：不大于10mm横梁向：保证保护层厚度⑤保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm，且保证为正误差。⑥定位网钢筋：孔眼尺寸：+3、-0竖向位置：跨中4m范围内4mm；横向位置：6mm其余部份：6mm；⑦其它钢筋偏移设计位置不大于15mm。⑧同一截面内钢筋接头不得超过50%，且接头应错开500mm以上。⑨为防止灌注混凝土将桥面钢筋压弯影响质量，应将桥面上下层钢筋间加设支撑铁件。⑩钢筋制作应采用机械切割和成形。长度误差±10mm，弯起钢筋位置：±15mm；弯起钢筋高度：±5mm。〔2〕箱梁模板①模板构造：模板分内模、外模、堵头模、底模。底模用8mm钢板垫在台座顶面上，以保证箱梁底的光洁度。外模面板使用6mm钢板，内模面板使用5mm②模板施工：A、立模：拼装外模时用小龙门吊把外模分块模板吊到所要制梁的制作台，顺序不能颠倒。先拼边模，然后拼端头局部。拼两边模时先用对拉螺杆将模板根本固定好，再拼两端吊装孔及三角垫块，拼三角垫块必须采用1m水平尺或水准仪抄平，控制其高度误差不大于±2mm，而后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。内模预先分几节拼好，待底、腹板钢筋安装到位后用小龙门吊吊进箱内进行拼接，拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、接缝严密。内模拼装好后装上限位槽钢，以免上浮。B、拆模：拆外模时，首先拆出端头模板及端隔板模板及中隔板堵头模，然后松对拉螺杆和两边支撑，撤除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在撤除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。内模撤除先将先拆板用拆模器撤除，解除了内模的环状构造后依次将内模拆完。〔3〕预应力筋施工30m箱梁预应力钢束采用φS15.2的钢绞线〔标准强度Ryb=1860Mpa〕，30m箱梁锚具采用BM15-3、BM15-4、M15-4、M15-5。〔4〕波纹管施工30m箱梁的锚具采用OVM型及其配套设备。钢束管道采用φ55mm型波纹管，锚下控制力为1395Mpa。预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的最高点设置排气孔。同时将锚垫板牢固的安装在模板上，并与孔道对中，与孔道端部垂直，不得错位。预应力筋穿束前对孔道进行清理，穿束采用人工从一端送入或用金属网法。浇筑砼前，对铺垫上的压浆孔进行封堵，防止浇筑砼时漏浆堵孔。A、波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用下不变形，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。B、因孔道较长且带弧度，采用两根波纹管接头，从两端穿入，中间连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200mm，其两端用密封胶带封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在箍筋上定出曲线位置，固定时应采用钢筋支托，间距为300mm。钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部垫实。波纹管固定后，用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，接头是否牢靠，完好。〔5〕混凝土浇注及养生钢筋和模板安装完毕，经自检合格、监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的浇筑施工。浇筑到顶后及时整平、收浆。A、浇注顺序：底板混凝土浇注→腹板混凝土浇注→顶板混凝土浇注。B、浇注混凝土施工：混凝土用混凝土搅拌运输车运到预制厂，装灰斗由小龙门吊吊灰斗入模。施工时道路必须平整通畅，保证砼自搅拌完成后10min内入模浇注。浇注底板时，应从跨中向两端浇注，采用插入式振动器与平板式振动器捣实整平。在卸料时料斗越靠近底板越好，自由倾落度不大于30cm，以免砼碰击钢筋使砂浆与石子别离，端部钢筋较密，应特别注意捣固密实。底板混凝土面应控制在设计面高度以下0～5mm，以保证内模能准确就位。当内模吊装完成经检查合格后立即进行腹板砼浇注，上料方式用料斗将料倒在一块大钢板上，用铁铲铲入腹板中，根据梁高腹板砼分成2～4层进行浇注，采用装在侧模上的附着式振动器和插入式振动器振捣，振动器应插入上一层顶面5～10cm以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。腹板浇注时应两侧同步进行，严禁用振动棒使混凝土在腹板内做长距离流动。进行顶板混凝土浇注，上料方式是直接将料倒在顶板上，自由倾落距离不大于30cm，顶板由平板式和插入式联合捣固。先用插入式振动器捣实，然后用平板振动器拖平，最后用抹子抹平，使梁顶面平整。C、混凝土养生：采用覆盖、洒水养护。D、浇注混凝土时应注意的问题：浇注箱梁混凝土除应按普通混凝土浇注的规定外，尚应注意以下几点：a、模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后，方可浇注混凝土。b、在混凝土浇注和预应力张拉前，锚具的所有支承外表〔例如垫板〕应加以清洗。c、拌和后超过45min以后的混凝土不得使用。d、箱梁混凝土应水平分层、一次浇注完成。e、为防止孔道变形，不允许振动器触及波纹管。f、梁端部锚固区，为了保证混凝土密实，宜使用外部振动器加强振捣，集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距离的一半。g、混凝土立方体强度未到达15～20Mpa时，不得撤除模板。h、混凝土养生时，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。一般在常温下砼的洒水养护时间不少于7天。对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，应防止金属管生锈。利用平均气温高于+5℃的自然条件，用适当的材料对混凝土外表加以覆盖并洒水，使混凝土在一定时间内保持水泥水化作用所需的适当温度和湿度条件。本工程预制箱梁在梁场预制完成后采用土工布或早袋子洒水养生的方法。覆盖洒水养生，应符合以下规定：a、覆盖洒水养生应在混凝土浇筑完毕后的12h内完成。b、混凝土的浇水养护时间，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得小于7d，对掺用缓凝型外加剂、矿物掺合料或者有抗渗性要求的混凝土，不得少于14d。c、浇水次数应根据能保持混凝土处于湿润的状态来确定。d、混凝土的养护用水宜与拌制水相同。e、当日平均气温低于5℃〔6〕模板撤除模板撤除遵循先支后拆，后支先拆的顺序；非承重侧模板应在砼强度能保证其外表及棱角不致因拆模而受损坏方可撤除，时间可按下表控制：制孔器抽拔时间参照表环境温度〔℃〕抽拔时间〔h〕环境温度〔℃〕抽拔时间〔h〕30以上320～105～830～203～510以上8～12拆模的程序：①撤除拉杆，包括待拆模板微调支撑、紧固侧板底板的下拉杆和顶板上拉杆。②撤除与待拆模板相邻的接缝，去除渗进缝内的水泥浆，以消除或减少模板间的粘结力。③模板的撤除采用龙门吊和手拉葫芦进行撤除。④吊移存放。模板离开梁体后，当移出一定的空隙后，再起吊，防止直吊时梁体和模板碰撞，然后吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养供下次使用。〔7〕检查、清理预留孔道预留孔道应在制孔后用通孔器检查，假设发现孔道堵塞，去除孔道内的杂物为预应力筋穿孔创造条件。〔8〕预应力束的制备对进场的钢绞线按要求进行检验，检验合格后才能投入使用。预应力钢绞线的下料长度，为孔道的净长加上构件两端的预留张拉用的预留长度；预应力束的切断采用砂轮切割机，以保证切口平整，线头不散。禁止采用电弧切割下料。钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘