《汽车发动机构造与维修》（配实训工单） 教案全套 陈波 0学期授课计划（目标）-拓展任务3、发动机组装与调试

一、教学要求1.教师要了解学生的基础知识、基本技能和思想状况，做到结合学生实际、即准备教学内容又备教学办法，精心设计教学程序，认真写好教案。2.要有明确的教学目的，侧重体现应知点和应会点，提高学生分析问题、解决问题的能力。3.要贯彻精讲多练和因材施教的原则，注重对学生进行德育教育，对课堂违纪现象进行管理并对违纪学生进行批评教育。4.教师要认真做好课前准备和组织，授课中力求做到：条理清晰，概念明确，重点突出，难点突出，难点突破，语言准确、精炼、生动，板书工整有序，提倡适用多媒体教学手段。5.对学生作业认真批改，并做好检查记录。二、学期授课计划（制定日期年月日）学科学期教学目标基本目标掌握发动机各机构、系统拆装维修流程掌握发动机大修流程了解发动机简单的故障诊断较高目标掌握发动机新技术能独立完成发动机整体装配能排除发动机常见故障学期授课计划表周别授课顺序课题（任务、项目）教学形式累计学时授课日期计划完成情况（或原因）理论学时实操学时练习考试学时一1维修手册及工量具使用2242发动机构造整体认识26二3发动机工作原理284更换发动机多楔皮带2212三5配气机构工作原理2146拆装汽缸盖418四7拆装汽缸盖4228拆装气门组224五9拆装气门组630六10调整气门间隙43411调整配气正时236七12调整配气正时642八13曲柄连杆机构组成与原理44614活塞连杆的拆装248九15活塞连杆的拆装654十16活塞环的拆装与检测660十一17活塞环的拆装与检测26218曲轴拆装466十二19曲轴拆装47020气缸磨损量测量272十三21气缸磨损量测量678十四22润滑系组成与润滑方式28023更换机油泵484十五27冷却系结构与循环线路28628更换节温器490十六29燃料供给系结构29230更换喷油器496学时合计227496理实占比23%77%总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时4课题（任务、项目）名称：维修手册及工量具使用教学目标知识目标1、能够描述汽车维修工作安全的要求。2、能够描述汽车维修企业7S管理的内容与要求。能力目标1、规范地使用汽车维修中的常用工具、量具、设备器材。2、按照汽车维修7S标准规范流程，做好汽车维修前的准备工作。德育目标1、了解安全操作要求，养成安全文明操作的习惯。2、养成组员之间互相协作的习惯。3、实施操作结束后，清洁工具，并将工具设备归位，清洁场地。教学重点汽车常用维修工具规范使用方法及安全操作注意事项。7S管理的实施及其注意事项。教学难点汽车常用维修工具规范使用方法及安全操作注意事项。教学模式及主要方法讲授法、案例教学法、情景教学法、讨论法信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料工作页、常用工具课后教学反思教研室检查教研室主任签名：年月日教务处检查盖章年月日教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方法及提示一、创设情境、任务分析学生刚刚接触专业课程，对拆装工具的认知程度参差不齐，对工作环境中“不伤害自己，不被他人伤害，不伤害他人”的安全操作准则没有深刻的认识，对7S管理比不熟知展示车间图片，视频提出如何从车上拆卸零件课题，导入本节课内容。观看图片、视频，思考并随时向老师发问，与老师随机交流。通过实际工作任务，激发学生的学习兴趣，引出学生分析。二、获取咨询、讨论学习利用工作页、学习包及教学网络平台让学生讨论学习常用工具功用，了解安全操作规程，了解7S管理。1、常用工具、维修手册车维修工具一般分为通用和专用两大类。通用工具指的是可普遍使用于各行各业同类作业的工具；专用工具是指为某一专项作业特别设计的工具，如汽车火花塞上的套筒，只能用于火花塞拆装。2、汽车维修工作安全内容与要求安全是做好一切工作的重要前提。在汽车维修过程中，维修人员的人身安全要得到全方位的保护，尤其要能预见到可能的伤害。通过严格的安全制度、规范的操作流程、完善的劳动纪律来保证维修人员的安全，做到安全第一，预防为主，培养维修人员安全操作的习惯。3、汽车维修企业管理内容与要求企业内员工的理想，莫过于有良好的工作环境，和谐融洽的管理气氛。7S管理即造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。教师示下发工作页，引导学生使用学习包，对工具、维修手册的知识进行要点提示。填写评价表学生根据学习包、工作页的指导，讨论学习常用工具、维修手册的相关知识。抓住重点和难点，通过讨论学生认识工具、7S管理的概念，为后学习拆装铺垫，为以后的工作打基础。三、讲授常用工具、维修手册；汽车维修工作安全内容与要求、汽车维修企业管理内容与要求1、常用工具、维修手册汽车维修作业中常用的工具有：扳手、钳子、螺丝刀、手锤、游标卡尺、螺旋测微仪、量缸表等。（1）扳手类工具扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、可调节扳手（活动扳手）等。（2）钳子类工具钳子类工具可分为通用钳子和专用钳子两种类型。通用类钳子用于夹持、弯曲、扭转和切断物体或其他用途，而专用类钳子用于安装、拆卸活塞环或卡环。（3）螺钉旋具类工具螺钉旋具又称起子、旋凿或螺丝刀。使用时是利用旋转压力紧固或拆卸带有槽口的螺钉。常用的螺钉旋具有一字形和十字形两种。一字形螺钉旋具是紧固或拆卸一字槽螺钉的，而十字形螺钉旋具是紧固或拆卸十字槽螺钉的。（4）手锤手锤又称榔头，由锤头和木柄组成。通过敲击，拆卸和安装零件。（5）常用量具①游标卡尺。游标卡尺是一种测量长度、内外径、深度的量具。游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪，分别是内测量爪和外测量爪，内测量爪通常用来测量内径，外测量爪通常用来测量长度和外径。②螺旋测微仪。螺旋测微仪又称千分尺（micrometer），是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测量长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米。螺旋测微仪的读数机构由固定套筒和活动套筒组成：固定套筒在轴线方向上刻有一条中线，中线的上、下各刻一排刻线，刻线每一格间距均为1mm，上、下刻线相互错开0.5mm；在活动套筒左端圆周上有50等分的刻度线。因测量螺杆的螺距为0.5mm，即螺杆每转一周，轴向移动0.5mm，故活动套筒上每一小格的读数值为0.5÷50=0.01mm。③量缸表。量缸表也叫内径百分表，是利用百分表制成的测量仪器，也是用于测量孔径的比较性测量工具。在汽车维修中，量缸表通常用于测量气缸的磨损量及内径。量缸表主要包括百分表、表杆、替换杆件和替换杆件紧固螺钉等。2、汽车维修工作安全内容与要求（1）配备消防设施汽车维修车间的电气设备比较多，电路纷繁复杂，是一个易发生火灾的地方。汽车维修车间应配备消防设施，同时应注意消防器材的保养与维护，若所配置的灭火器已失效或已到报废年限，必须及时更换。粘贴安全标示标志①禁止类标志是提醒人们不允许做的事。②警示类标志是提醒人们在工作时要注意的内容。 设立有害物质集中收集地点安装废气排放净化装置（5）用电安全在车辆的拆装过程中，常常会用一些电气设备来代替繁重的体力劳动，减轻劳动强度，提高工作效率。但若使用不当或缺乏安全防护措施，可能会发生一些触电、电击事故，伤害维修操作人员。3、汽车维修企业管理内容与要求7S是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理。7S管理内容有整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）、安全（SAFETY）、节约（saving）七个方面，通过规范现场、现物，营造一目了然的工作环境，培养员工良好的工作习惯，其最终目的是提升个人品质，养成良好的工作习惯。通过多媒体手段，边演示、视频播放边讲解，随时提出一些问题，请学生回答；安排师生互动、写评价表。边观察、边记录，随时回答教师问题或提出疑问；根据观察总结操作方法，注意事项。幻灯片工作页工位实物四、课堂练习学生根据视频的演示按照已经制定的工具使用计划进行练习。1.扳手使用（1）开口扳手的使用①根据要拧紧或拧松的螺栓或螺母的规格从工具箱中取出对应规格的开口扳手。②用清洁布清洁开口扳手，以防使用时扳手滑出，造成零件损伤或人身的伤害。③将开口扳手上、下套入或横向插入螺栓或螺母中。使用开口扳手时，应将受力面（大的一面）放在沿着拧动方向的上面。④应采用拉动扳手的操作方法来松动或拧紧螺栓或螺母。若必须推动时，可用手掌推动，以防止伤手。注意事项：1、螺栓或螺母生锈或过紧时，可使用除锈润滑剂喷涂在需拆卸的螺栓。或者使用锤子轻轻敲击螺母表面，再进行拆卸。2、不能在开口扳手柄上随意使用锤子和管子（用来加长轴）来增加扭矩。（2）套筒扳手使用①从工具箱中取出选用的套筒。②将套筒套在配套手柄的方榫上（视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用）。③将套筒套住螺栓或螺母，左手握住手柄与套筒连接处，保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴线，右手握住配套手柄拉动加力。注意事项1、使用时切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的棱角。2、不论松动或拧紧螺栓（螺母），都要采用拉动方向用力。（3）扭力扳手的使用①查看将要拆卸或紧固的螺栓和螺母的规格。②从工具箱中取出与螺栓和螺母相同规格的扳手、扭力杆以及套筒。③将扳手、扭力杆、套筒组合起来。④调整扭矩至规定扭矩数值，并将其锁止。⑤将套筒套住螺栓或螺母，然后朝自己的方向用力。注意事项操作过程中用力不宜过大。2.钳子的使用（1）使用钳子时用右手操作。将钳口朝内侧，便于控制钳切部位。（2）用小指伸在两钳柄中间来抵住钳柄，张开钳头，这样分开钳柄灵活。切勿把钳子当锤子使用。3.旋具的使用（1）选择与螺钉槽相匹配的旋具。（2）将旋具头部放至螺钉槽口中，使旋具头可靠地同螺钉槽接合。（3）用力推压螺钉，平稳旋转旋具。注意事项1、旋转旋具时，特别是要注意用力均匀，不要在槽口中蹭，以免磨毛槽口。2、禁止使用尺寸不合适的旋具拧动螺钉，否则可能会损坏螺钉槽或旋具槽。4.手锤的使用正确握锤手势为用右手的食指、中指、无名指和小指紧握锤柄，大拇指贴在食指上，挥锤和击锤时手势不变。5.千分尺的使用（1）正确使用千分尺的用千分尺测量时，被测工件放在测砧和测轴端头之间，被测工件的大小决定了所用千分尺的规格。转动微分套管调整测轴，直至测轴与测砧和工件轻轻接触，从固定套筒和微分套管上的刻度即可读出尺寸。要求测砧与工件轻轻接触，测砧在接近被测工件时应拧动外径千分尺的棘轮机构，以保证读取数值准确。（2）千分尺的数值读取外径千分尺的固定套上是主标尺和基准线，调节千分尺测取读数时，转动微分套管带动测轴，此时微分套管沿固定套上的主标尺轴线移动，微分套管上的刻度线绕固定套相对基准线转动。读数时，外径千分尺的固定套上主尺每刻度线代表0.50mm。微分套管上每刻度线代表0.01mm，一圈50个刻度线，微分套管每旋转一周即增加或减少0.50mm。第一步：读取主尺（固定套）上的数值；第二步：读取微分管筒上与基准线重合的刻度线数值；第三步：将两读数加在一起。教师强调动作的细节，让每位学生参与，适时给予指导，记录学生在操作中的表现，填写评价表，恰当地进行德育渗透。将学生分为四组在理实一体化的教室，采用讲授法、分组讨论法、示范法、观摩法、实践法等认识汽车维修常用的拆装工具，掌握各类拆装工具安全使用的方法。（1）技术要求与标准①使用前对汽车发动机常用工具进行清洁与检查。②根据汽车维修作业的要求，选用适用的拆装工具。（2）设备设施：汽车维修常用工具、量具。（3）场地设施：带消防设施的场地。（4）耗材：干净抹布。五、检查点评、总结反思1、点评各组的交流课题；2、强调安全意识和严谨态度；3、安排工具整理和卫生清扫。教师听取各组认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。学生按小组汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，填写评价表。让学生在互评、自评中进一步强化拆装流程。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时讲授2课题（任务、项目）名称：任务二、发动机构造整体认识教学目标知识目标（1）通过学讨论学习，掌握汽车的总体认识；（2）通过学习包的讨论学习掌握发动机的功用、类型、基本结构、基本术语；能力目标（1）能够认识汽车总体构造；（2）能够认识发动机总成；德育目标培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点发动机组成教学难点发动机工作基本术语教学模式及主要方法“新三段式”一体化教学,(一)职业核心能力生成阶段；(二)行业通用能力生成阶段；(三)岗位特殊能力生成阶段信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具课后教学反思教研室检查教研室主任签名：年月日教务处检查盖章年月日教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方法及提示一、创设情境、任务分析通过视频播放或描述，介绍汽车和发动机工作情况、将来维修岗位分析，导入本学期该课程的教学内容，激发学生学习兴趣。教师展示本学期该课程教学内容，引入本节课的教学任务。学生了解本学期学习任务。通过实际工作任务，激发学生的学习兴趣。二、获取咨询、讨论学习为了完成维修任务，首先利用工作页、学习包及教学网络平台让学生讨论学习汽车总体构造；发动机的功用、基本结构。1、认识汽车定义：由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮，能单独行驶并完成运载任务，非轨道、无架线的车辆。总体结构：由发动机、底盘、电气设备、车身四大部分组成发动机：动力装置（心脏）底盘：行走装置（腿脚）电气设备：点火照明（眼睛）车身：防护装载（衣服）2、认识发动机（内燃机）功用：汽车的动力源（汽车心脏）将燃料燃烧产生的热能转变成机械能的机器。分类：（1）按冲程分：四冲程发动机、二冲程发动机根据完成一个工作循环活塞的行程数分：四冲程发动机和二冲程发动机。（2）按汽缸布置方式分：直列式、V型式、对置式（3）按冷却方式分：水冷式、风冷式（4）按使用燃料分：汽油机、柴油机、清洁燃料发动机安装位置（1）发动机前置、横向安装、前轮驱动（FF）大多数轿车盛行（2）发动机前置、纵向安装、后轮驱动（FR）传统布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。（3）发动机后置、横向安装、后轮驱动（RR）大、中型客车盛行，少数轿车也采用（4）发动机前置、横向安装、四轮驱动（nWD）越野汽车特有的布置形式，通常发动机前置，在变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮。（5）发动机中置、纵向安装、后轮驱动（MR）方程式赛车和大多数跑车采用，少数大、中型客车也采用。3、单缸发动机的基本结构基本结构：活塞置于气缸中，活塞可在气缸内作往复直线运动，活塞通过连杆和曲轴4相连，曲轴可绕其轴线旋转。基本术语：（1）上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，也就是活塞上行到的最高位置。（2）下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，也就是活塞下行到的最低位置。（3）活塞行程（s）：上、下两止点间的距离。（mm）（4）曲柄半径（R）：与连杆下端（连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离。（mm）s=2R，曲轴转一周，活塞移动两个行程。（5）气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点之间的容积（L）Vh=(L)式中：D－气缸直径（Cm）（6）发动机排量（VL）：发动机所有气缸的工作容积之和（L）。VL=Vhi式中i－发动机气缸数（7）燃烧室容积(Vc)：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积称为燃烧室容积。（8）气缸总容积(Va)：活塞在下止点时，活塞上方的容积。Va＝Vc＋Vh（9）压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积的比值。它表示活塞由下止点到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内气体压力和温度就越高。汽油机ε：6～10；柴油机ε：15～22。（10）发动机工作循环：在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化成机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功和排气）称为发动机的工作循环。活塞往复两（四）个行程完成一个工作循环的称为二（四）冲程发动机。教师示下发工作页，引导学生使用学习包，对汽车和发动机的知识进行要点提示。填写评价表播放视频，激发兴趣引导学生填写工作页学生根据学习包、工作页的指导，讨论学习汽车总体结构，发动机基本机构的相关知识。讨论学习，填写工作页抓住重点和难点，通过讨论，让学生掌握汽车结构，发动机基本机构为下一步拆装铺垫。通过工作页填写，讨论学习和认识汽车总体结构本课程主要讲解内燃机动画演示动画演示动画演示三、讲授新课汽车发动机总成概述汽油发动机由两大机构和五大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃油供给系统、点火系统、起动系统。1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构的作用是把燃料燃烧产生的热能转换为机械能，具体表现为使气缸内的高温高压气体推动活塞在气缸内作直线往复运动，再通过连杆带动曲轴作旋转运动。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。2、配气机构在进气行程将可燃混合气或空气导入气缸，在排气行程将燃烧完的废气及时排出。配气机构由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。3、冷却系统冷却系使高温下工作的发动机零部件得到良好的冷却，保证发动机在正常的温度下工作，实现良好的经济性。冷却方式有水冷式和风冷式。现代汽车发动机多采用水冷式，由水泵、散热器、风扇、节温器和水套等组成。4、润滑系统润滑系使高速相对运动的发动机内部各种摩擦副能得到有效润滑，降低摩擦力，减少磨损，带走摩擦产生的热量，清洗摩擦表面，延长发动机的寿命。润滑系主要由机油泵、机油滤清器、限压阀、油底壳等组成。5、燃料供给系统汽油机燃料供给系统分为化油器式和燃油直接喷射式两种，都是给汽油机燃烧室内提供可燃混合气。柴油机燃料供给系是给柴油机燃烧室适时适量地提供雾化的柴油。6、点火系统汽油机必须经过点火才能正常工作。压缩终了时，可燃混合气由火花塞产生的电火花点燃混合气，使混合气燃烧做功。点火系统有传统点火系统、电子传统系统和微机控制点火系统等类型。点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。7、起动系统起动系使处于静止状态的发动机运转。通过起动机带动飞轮使发动机曲轴转动，达到混合气燃烧做功所需要的起动转速。起动系由起动机和起动继电器组成。四、示范演示、模仿练习识别发动机两大机构和五大系统及其安装位置（1）铺好“三件套”，打开车前盖；（2）找到发动机，观察其在汽车上所处的位置；（3）认识曲柄连杆结构并指出其在发动机上的安装位置；（4）认识配气系统并指出其在发动机上的安装位置；（5）认识燃料供给系统并指出其在发动机上的安装位置；（6）认识冷却系统并指出其在发动机上的安装位置；（7）认识点火系统并指出其在发动机上的安装位置；（8）认识起动系统并指出其在发动机上的安装位置。注意事项1、不准起动发动机。2、注意保护车辆，保持车内清洁。教师指导，让每位学生参与，适时给予指导，填写评价表，恰当地进行德育渗透。学生分观察汽车结构，重点发动机结构。现场教学，辅助教师指导五、检查点评、总结反思每个学习小组由一个人进行汇报学习体会，展示。2.根据学生操作遇到的问题，及教师记录的结果对学生进行个人、小组的评价。教师听取各组认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。学生按小组汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，让学生在互评、自评中进一步对汽车和发动机结构认识。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时讲授2课题（任务、项目）名称：任务三、发动机工作原理教学目标知识目标（1）通过学讨论学习，掌握汽车的总体认识；（2）通过学习包的讨论学习掌握发动机的功用、类型、基本结构、基本术语；能力目标（1）能够认识汽车总体构造；（2）能够认识发动机总成；德育目标培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点发动机工作原理教学难点发动机工作原理教学模式及主要方法“新三段式”一体化教学,(一)职业核心能力生成阶段；(二)行业通用能力生成阶段；(三)岗位特殊能力生成阶段信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具课后教学反思教研室检查教研室主任签名：年月日教务处检查盖章年月日教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方法及提示一、创设情境、任务分析通过视频播放或描述，介绍汽车和发动机工作情况、将来维修岗位分析，导入本学期该课程的教学内容，激发学生学习兴趣。教师展示本学期该课程教学内容，引入本节课的教学任务。学生了解本学期学习任务。通过实际工作任务，激发学生的学习兴趣。二、获取咨询、讨论学习为了完成维修任务，首先利用工作页、学习包及教学网络平台让学生讨论学习汽车总体构造；发动机的功用、基本结构。汽车发动机总成概述汽油发动机由两大机构和五大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃油供给系统、点火系统、起动系统。1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构的作用是把燃料燃烧产生的热能转换为机械能，具体表现为使气缸内的高温高压气体推动活塞在气缸内作直线往复运动，再通过连杆带动曲轴作旋转运动。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。2、配气机构在进气行程将可燃混合气或空气导入气缸，在排气行程将燃烧完的废气及时排出。配气机构由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。3、冷却系统冷却系使高温下工作的发动机零部件得到良好的冷却，保证发动机在正常的温度下工作，实现良好的经济性。冷却方式有水冷式和风冷式。现代汽车发动机多采用水冷式，由水泵、散热器、风扇、节温器和水套等组成。4、润滑系统润滑系使高速相对运动的发动机内部各种摩擦副能得到有效润滑，降低摩擦力，减少磨损，带走摩擦产生的热量，清洗摩擦表面，延长发动机的寿命。润滑系主要由机油泵、机油滤清器、限压阀、油底壳等组成。5、燃料供给系统汽油机燃料供给系统分为化油器式和燃油直接喷射式两种，都是给汽油机燃烧室内提供可燃混合气。柴油机燃料供给系是给柴油机燃烧室适时适量地提供雾化的柴油。6、点火系统汽油机必须经过点火才能正常工作。压缩终了时，可燃混合气由火花塞产生的电火花点燃混合气，使混合气燃烧做功。点火系统有传统点火系统、电子传统系统和微机控制点火系统等类型。点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。7、起动系统起动系使处于静止状态的发动机运转。通过起动机带动飞轮使发动机曲轴转动，达到混合气燃烧做功所需要的起动转速。起动系由起动机和起动继电器组成。教师示下发工作页，引导学生使用学习包，对汽车和发动机的知识进行要点提示。填写评价表播放视频，激发兴趣引导学生填写工作页学生根据学习包、工作页的指导，讨论学习汽车总体结构，发动机基本机构的相关知识。讨论学习，填写工作页抓住重点和难点，通过讨论，让学生掌握汽车结构，发动机基本机构为下一步拆装铺垫。通过工作页填写，讨论学习和认识汽车总体结构三、讲授新课1、往复活塞式发动机的工作原理发动机是汽车的动力装置。现代汽车一般采用往复活塞式内燃机，它将液体或气体燃料的化学能通过燃烧转化为热能，再将热能通过机械系统转换为机械能对外输出动力。（1）四冲程汽油机发动机工作原理①进气行程：进气过程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从气缸上止点运动到下止点，活塞上方的气缸容积增大，气缸内的压力下降。当压力降低到低于大气压时，气缸内形成真空吸力，可燃混合气便经进气门被吸入气缸。②压缩行程：压缩过程中，进、排气门全部关闭，活塞从下止点向上止点移动将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，活塞到达上止点时压缩终了，混合气被压缩到燃烧室中。③做功行程：做功过程中，进、排气门仍旧关闭，当活塞接近压缩上止点时，装在气缸体上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，高温、高压燃气推动活塞从上止点迅速向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。④排气行程：排气过程中，排气门开启，进气门关闭。活塞由下止点向上止点运动，将废气强制排除气缸，以便进行下一工作循环。（2）四冲程柴油发动机工作原理四冲程柴油发动机和汽油发动机一样，完成一个工作循环也要经历进气、压缩、做功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油相对于汽油来说，其粘度大、蒸发性差，自燃温度低，所以柴油发动机在混合气形成，点火方式上和汽油发动机有明显的不同之处。四冲程发动完成一个工作循环，经历进气、压缩、做功和排气四个行程，发动机的正常运转就是工作循环连续不断交替。曲轴每转两圈（720°）完成一个工作循环，一个行程对应曲轴转角为180°。做功和进气行程活塞从上止点向下止点运动；压缩和排气行程活塞式从下止点向上止点运动。四个行程中，只有做功行程是有效输出动力行程；其余三个行程是辅助行程，靠飞轮惯性维持转动，因而飞轮转速是不均匀的，必须具有足够的转动惯量才能保证发动机运转平稳。现代汽车发动机采用多个气缸，按照一定的工作顺序来保证发动机运转平稳。四、示范演示、模仿练习分组轮换，实物观察，掌握汽车总体结构，认识发动机，熟悉部分零部件。要求：1、不准起动发动机。2、每位同学都能独立打开汽车所有机舱盖。3、观察、讨论汽车驾驶室内部结构。4、观察、讨论发动机机舱内所有部件结构。5、注意保护车辆、保持车内清洁。教师指导，让每位学生参与，适时给予指导，填写评价表，恰当地进行德育渗透。学生分观察汽车结构，重点发动机结构。现场教学，辅助教师指导五、检查点评、总结反思每个学习小组由一个人进行汇报学习体会，展示。2.根据学生操作遇到的问题，及教师记录的结果对学生进行个人、小组的评价。教师听取各组认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。学生按小组汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，让学生在互评、自评中进一步对汽车和发动机结构认识。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时4课题（任务、项目）名称：任务四更换发动机多楔皮带教学目标知识目标（1）掌握常用工具的正确使用；（2）在教师的指导下，完成发动机多楔皮带的更换；能力目标（1）能手熟练、正确使用常用工具；（2）独立完成发动机多楔皮带的更换；德育目标培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点发动机多楔皮带更换教学难点发动机多楔皮带更换教学模式及主要方法“新三段式”一体化教学,信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具课后教学反思教研室检查教研室主任签名：年月日教务处检查盖章年月日教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方法及提示一、创设情境、任务分析通过视频播放或描述，引入捷达轿车行驶中出现充电指示灯常亮故障情境，客户进厂维修，完成汽车维修接待，派工给维修技师，检查，分析故障，确定维修项目，更换发动机多楔皮带。教师以维修企业车间主任的身份安排维修任务；根据提出的故障原因，结合掌握的发动机结构知识，利用维修手册进行发动机多楔皮带的更换。学生运用掌握的知识，以小组为单位利用维修手册进行发动机多楔皮带的更换通过实际工作任务，激发学生的学习兴趣。提高学生实际动手能力。二、获取咨询、讨论学习利用工作页、学习包及教学网络平台让学生讨论如何正确的拆装发动机多楔皮带。1.附件皮带的作用发动机是车辆主要的动力来源，在维持发动机运转之外，还需要带动一些附件运行，卡罗拉1ZR发动机附件包括：发电机、水泵、空调压缩机等，它们通过发动机附件皮带与曲轴皮带轮连接。2、定期检查、更换一般在车辆行驶到4万公里时应进行检查，行驶到6万公里应进行更换，具体的更换周期应以结合车辆的实际使用情况。3、附件皮带的连接卡罗拉1ZR附件皮带依次经过发电机皮带轮、水泵皮带轮、空调压缩机皮带轮及曲轴皮带轮教师发工作页，引导学生使用学习包和维修手册，如何正确使用常用维修工具，进行要点提示。填写评价表学生根据学习包、工作页的指导，讨论论如何正确使用常用工具。。抓住重点和难点，通过讨论，让学生掌握工具正确使用，为下一步拆装铺垫。三、对比分析、计划决策根据以往实践经验讨论更换发动机多楔皮带流程，正确选择工具，制定更换计划。专用工具介绍：皮带张力计皮带张力计是测量皮带张力的工具。使用方法：（1）完全按下手柄（球体），让挂钩咬合到皮带上。（2）皮带张紧表必须与皮带呈垂直状态，挂钩压到皮带边上，然后释放手柄。（3）读取指针刻度盘上的张力数值，确认张力是否正常。（4）测试完成后，按下手柄，取下皮带张紧表。注意：在起动发动机前，切记取下皮带张紧表。选择维修工具根据车辆，维修手册，选择相应工具：棘轮扳手、套筒、接杆、梅花扳手等拆卸流程：1、拆卸多楔皮带的护罩2、标明皮带的旋转方向3、用合适扳手按箭头方向旋松皮带的张紧装置4、取下皮带安装流程：1、安装皮带，注意安装位置2、松开张紧装置3、启动发动机，检查皮带工作情况。补充说明：不同发动机，多楔皮带的张紧机构不同，需要按维修手册要求拆装。组织学生讨论更换发动机多楔皮带流程。指导学生参照维修手册，正确选择工具，制定更换计划。小组讨论更换发动机多楔皮带流程；参照维修手册，正确选择工具，制定更换计划。利用讨论、对比的方式让学生掌握更换发动机多楔皮带的技能，并学会使用维修手册。四、示范演示、模仿练习分组，发放工具，先熟悉常用工具使用，在根据拆装计划，轮流进行发动机多楔皮带的更换。操作步骤拆卸散热器上空气导流板。拆卸发动机后部右侧底罩。3、拆卸附件皮带如图所示。（1）松开螺栓A和B；（2）松开螺栓C，然后卸下多楔带。注意：不要松开螺栓D。4、目视检查附件皮带目视检查皮带是否过度磨损、加强筋损坏等。如果发现任何损坏，则应更换皮带。（附件皮带的带棱侧出现一些裂纹是可以接受的。如果皮带棱上有脱落，则应更换皮带）安装附件皮带6、调整附件皮带张紧力（1）转动螺栓C，以调节附件皮带的张紧力。（2）紧固螺栓A和B。螺栓A扭矩：19N·m；螺栓B扭矩：43N·m。注意：确认螺栓D没有松动。7.检查附件皮带安装状况（1）安装好附件皮带后，检查并确认皮带正确安装在楔形槽中，如图所示。（2）转动发动机2圈，再次检查附件皮带安装状况。8.检查附件皮带的偏移和张紧度（1）在规定点处（发电机皮带轮与曲轴皮带轮之间的中间点），施加98N的张紧力，检查附件皮带的偏移量。（2）在规定点处（曲轴皮带轮与空调压缩机皮带轮之间的中间点），使用皮带张力计测量皮带张紧度。安装发动机后部右侧底罩10、安装散热器上空气导流板11、起动车辆检查皮带安装状况12、整理工位教师发放工具、维修手册，作业单，适时给予指导，记录学生在操作中的表现，填写评价表，恰当地进行德育渗透。学生分组独立完成发动机多楔皮带的更换，并完成作业单的填写。按照已制定的拆装计划实施。5．检查点评、总结反思（5分钟）每个学习小组由一个人进行汇报，展示。2.根据学生操作遇到的问题，及教师记录的结果对学生进行个人、小组的评价。教师听取各组认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。学生按小组汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，填写评价表让学生在互评、自评中进一步强化动机多楔皮带更换技能。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时2课题（任务、项目）名称：任务一配气机构工作原理教学目标知识目标能够正确描述配气机构的作用、组成、工作原理。能力目标能够指出配气机构在发动机上所处的位置，识别各组成部件的外形结构及其位置。德育目标培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点配气机构的组成教学难点配气机构的工作原理教学模式及主要方法“新三段式”一体化教学,信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具课后教学反思教研室检查教研室主任签名：年月日教务处检查盖章年月日教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方法及提示一、创设情境、任务分析通过视频播放或描述，引入丰田卡罗拉轿车行驶中出现加速无力故障，客户进厂维修，根据4S店的技师检测，判定发动机汽缸磨损严重，需要大修。按维修流程结合生产实践项目，下一步进行气缸盖的拆卸与气缸垫的更换。以丰田卡罗拉轿车加速无力故障为例，指导学生按维修流程完成，并任职配气机构组成与工作原理。学生了解故障现象，了解发动机配气机构工作原理。通过实际工作任务，激发学生的学习兴趣。二、获取咨询、讨论学习利用工作页、学习包及教学网络平台让学生讨论发动机配气机构组成与工作原理。气缸盖（1）气缸盖结构气缸盖上安装着进排气门、气门摇臂（或凸轮轴）、火花塞（或喷油器）及进、排气歧管。气缸盖内有与气缸体相通的冷却水套、润滑油道、火花塞座孔、喷油器座孔以及燃烧室、进排气道等。（2）气缸盖功用气缸盖是用来封闭气缸的上部，并与活塞顶、气缸壁共同构成一个密闭的可变空间（燃烧室）。气缸垫（1）气缸垫结构气缸垫安装在气缸盖和气缸体中间，安装时要定向安装。气缸垫通常是一次性使用。（2）气缸垫功用气缸垫用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封。常用：金属（铜皮或钢皮）－石棉垫。光滑面朝气缸体。3、配气机构（1）配气机构的作用配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与作功行程中，保证燃烧室的密封。（2）配气机构组成配气机构主要由三大部分组成：气门组、气门传动组及气门驱动组。气门组由气门、气门导管、气门弹簧、气门锁片及气门弹簧等组成；气门传动组由凸轮轴、摇臂等组成；气门驱动组由正时链条、凸轮轴正时齿轮及曲轴正时齿轮等组成。（3）配气机构的工作原理凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动。四冲程发动机完成一个工作循环曲轴转两圈（720°），各缸进、排气门各开启一次，凸轮轴只需转一圈，因此曲轴转速与凸轮轴转速之比为2：1。当凸轮（下置式）凸起部分与挺柱接触时，将挺柱顶起，挺柱通过推杆、调整螺钉使摇臂绕摇臂轴顺时针摆动，摇臂的长臂端向下推动气门，压缩气门弹簧，将气门头部推离气门座而打开。当凸轮凸起部分的顶点转过挺柱后，便逐渐较少了对挺柱的推力，气门在其弹簧张力的作用下，开度逐渐减少，直至最后关闭，使气缸密封。教师发工作页，引导学生使用学习包和维修手册，讨论学习发动机配气机构的组成与工作原理，填写评价表。学生根据学习包、工作页的指导，讨论学习发动机配气机构的组成与工作原理。抓住重点和难点，通过讨论，让学生掌握发动机拆卸方法和流程，为下一步气缸分解做铺垫。三、对比分析、计划决策识别发动机配气机构的组成部件（1）在卡罗拉发动机（1ZR-FE）上，找到配气机构所在的位置，识别其外形结构。（2）找出配气机构的气门组，观察其外形结构及安装位置；（3）找出配气机构的气门传动组，观察其外形结构及安装位置；找出配气机构的气门驱动组，观察其外形结构及安装位置。组织学生参考维修手册等资料，讨论、制定工作垫流程。小组参考维修手册等资料，讨论、制定工作流程。利用讨论、对比的方式让学生独立制定工作流程。四、示范演示、模仿练习学生根据视频的演示（或教师演示）按照已经制定的流程，分组进行更换气缸垫练习，填写作业单。注意事项：1、防护2、不要烫伤3、清洁零部件4、工具的正确使用5、零件和工具的正确摆放6、场地的清洁教师发放作业单，强调让每位学生参与，适时给予指导，记录学生在操作中的表现，填写评价表，恰当地进行德育渗透。学生按小组进行分工，按照制定的流程。独立完气对配气机构的认知。技术要求与标准①进入场地前根据工作安全操作手册的要求穿好工衣；②养成工具、零部件、油液“三不落地”的职业习惯，工具及拆下的零部件等都应整齐地放置在工具车及零件盘中。五、检查点评、总结反思每个学习小组由一个人进行汇报，展示。2.根据学生操作遇到的问题，及教师记录的结果对学生进行个人、小组的评价。教师听取各组认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。学生按小组汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，填写评价表让学生在互评、自评中进一步强化更换汽缸垫流程。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时4课题（任务、项目）名称：任务二拆装汽缸盖教学目标知识目标1、能够正确描述曲柄连杆机构中机体组的组成。2、能够正确描述曲柄连杆机构中机体组气缸盖、气缸垫的结构和功用。能力目标按照汽车维修操作要求，规范、熟练地对曲柄连杆机构的气缸盖进行拆装。德育目标培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点拆装汽缸盖教学难点预置力扭力扳手和角度测量仪的使用教学模式及主要方法“新三段式”一体化教学,信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具课后教学反思教研室检查教研室主任签名：年月日教务处检查盖章年月日教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方法及提示一、创设情境、任务分析通过视频播放或描述，引入卡罗拉轿车行驶中出现正时皮带断裂，活塞与气门相撞，导致气门弯曲故障，客户进厂维修，需要拆装汽缸盖。以卡罗拉轿车气门弯曲故障为例，指导学生学会拆装汽缸盖。学生了解故障现象，了解拆装汽缸盖任务。通过实际工作任务，激发学生的学习兴趣。二、获取咨询、讨论学习利用工作页、学习包及教学网络平台让学生讨论学习汽缸盖零。机体组组成机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、汽缸盖和发动机各系统主要零件的装配基体。它主要由气缸体、气缸盖、气缸垫和油底壳等组成。2、气缸盖（1）气缸盖结构气缸盖上安装着进排气门、气门摇臂（或凸轮轴）、火花塞（或喷油器）及进、排气歧管。气缸盖内有与气缸体相通的冷却水套、润滑油道、火花塞座孔、喷油器座孔以及燃烧室、进排气道等。（2）气缸盖功用气缸盖是用来封闭气缸的上部，并与活塞顶、气缸壁共同构成一个密闭的可变空间（燃烧室）。3、气缸垫（1）气缸垫结构气缸垫安装在气缸盖和气缸体中间，安装时要定向安装。气缸垫通常是一次性使用。（2）气缸垫功用气缸垫用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封。常用：金属（铜皮或钢皮）－石棉垫。光滑面朝气缸体。教师发工作页，引导学生使用学习包和维修手册，讨论学习汽缸盖，填写评价表。学生根据学习包、工作页的指导，讨论学习汽缸盖。抓住重点和难点，通过讨论，让学生掌握汽缸盖，为下一步维修汽缸盖做铺垫。三、对比分析、计划决策根据以往实践经验，参考维修手册，制定拆装汽缸盖流程。拆卸气缸盖（1）拆卸气缸盖分总成从气缸盖两边到中间，按对角的顺序，用10mm双六角套筒、接杆、指针式扭力扳手，分步均匀地松开10个气缸盖螺栓。用棘轮扳手拆下螺栓，用磁力吸棒吸取10个平垫圈。使用头部缠有胶带的螺丝刀，撬动气缸盖和气缸体之间的部位，拆下气缸盖。注意事项：螺栓拆卸顺序不正确可导致气缸盖翘曲或开裂。按照维修手册规定位置进行撬动。（2）拆卸气缸盖衬垫用铲刀将气缸垫从气缸体上铲下。安装气缸盖（1）安装气缸盖衬垫将衬垫放在气缸体表面上，并使印有批次号的一面朝上。（2）安装气缸盖分总成①对准定位销，将气缸盖平稳放到气缸体上。②在螺栓的螺纹和与垫圈相接触的螺栓头下的部位，涂抹一薄层发动机机油。③将螺栓和平垫圈安装至气缸盖。④从气缸盖中间到两边按对角线的顺序，用10mm双六角套筒、接杆、棘轮扳手，分步均匀对10个气缸盖固定螺栓和平垫圈进行预紧。再选用扭力扳手进行紧固，将螺栓紧固至49N·m。⑤用油漆在气缸盖螺栓前端做标记。⑥将气缸盖螺栓再次用指针式扭力扳手旋转紧固90°，然后再旋转紧固45°。注意事项清除接触面的所有机油。确保衬垫按正确的方向安装。在对准定位销时注意气缸盖不要滑动，以免定位销损坏气缸盖下平底面。组织学生参考维修手册等资料，讨论、制定拆装汽缸盖流程。小组参考维修手册等资料，讨论、制定拆装汽缸盖流程。利用讨论、对比的方式让学生独立制定拆装汽缸盖流程。四、示范演示、模仿练习学生根据视频的演示（或教师演示）按照已经制定的流程，分组拆装练习，填写作业单。注意事项：（1）拆卸气缸盖螺栓时，需按由外到内对角的顺序拆卸。（2）安装时按中间向两边对角的顺序，分次拧紧螺栓。（3）安装气缸垫时，批次号需要朝上摆放。（4）安装气缸盖时，需要在规定扭矩旋紧后，旋转紧固90°再旋转紧固45°。教师发放作业单，强调让每位学生参与，适时给予指导，记录学生在操作中的表现，填写评价表，恰当地进行德育渗透。学生按小组进行分工，按照制定的流程。独立完成拆装汽缸盖。按照已制定的拆装计划实施。五、检查点评、总结反思每个学习小组由一个人进行汇报，展示。2.根据学生操作遇到的问题，及教师记录的结果对学生进行个人、小组的评价。教师听取各组认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。学生按小组汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，填写评价表让学生在互评、自评中进一步强化拆装汽缸盖技能。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时4课题（任务、项目）名称：任务三拆装气门组教学目标知识目标1、能够正确描述气门组的组成、气门结构。2、能够正确描述气门导管、气门弹簧、气门锁片的功用。能力目标能够依据汽车维修操作要求，规范、熟练地完成配气机构的气门组拆装作业。德育目标培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点更换气门教学难点安装气门油封与气门锁片教学模式及主要方法“新三段式”一体化教学,信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具课后教学反思教研室检查教研室主任签名：年月日教务处检查盖章年月日教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方法及提示一、创设情境、任务分析通过视频播放或描述，引入卡罗拉轿车行驶中出现正时皮带断裂，活塞与气门相撞，导致气门弯曲故障，客户进厂维修，需要更换气门。以卡罗拉轿车气门弯曲故障为例，指导学生学会气门更换。学生了解故障现象，了解气门更换任务。通过实际工作任务，激发学生的学习兴趣。二、获取咨询、讨论学习利用工作页、学习包及教学网络平台让学生讨论学习配气机构零部件结构。1.气门组组成气门组主要由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、弹簧座、气门锁片组成。气门组件应保证气门与座在活塞压缩、做功行程中实现气缸的密封。2.气门结构气门由头部、杆部和锁止部分组成，包括气门头部、气门杆、锁片环槽等。气门密封锥面的锥角，称为气门锥角，一般为45°或30°。气门边缘应保持一定的厚度，一般为1～3mm。气门杆为圆柱形，在气门导管中不断进行往复运动。3.气门功用气门是燃烧室的组成部分，在活塞压缩、做功过程中密封气缸。同时，气门在进、排气行程中打开或关闭进排气道。4.气门导管功用气门导管的功用是为气门的运动导向，保证气门做直线往复运动。同时，气门还为气门杆散热。5.气门弹簧功用气门弹簧的功用是使气门及时关闭，并保证气门与气门座紧密贴合，防止气门发生跳动。6.气门锁片功用气门锁片的功用是使气门与气门弹簧座紧密贴合，防止气门在运动过程中脱落。教师发工作页，引导学生使用学习包和维修手册，讨论学习配气机构部件结构，填写评价表。学生根据学习包、工作页的指导，讨论学习配气机构部件结构。抓住重点和难点，通过讨论，让学生掌握配气机构部件结构，为下一步维修配气机构做铺垫。三、对比分析、计划决策根据以往实践经验，参考维修手册，制定更换气门流程。拆卸气门组（1）拆卸气缸盖拆卸气门弹簧①将拆下的气缸盖平放在垫木上，使用气门拆装钳逐步压紧气门弹簧使气门锁片露出。②使用磁力吸棒依次取出每个气门中的两个气门锁片。③拆卸气门拆装钳，并依次取下气门弹簧座和气门弹簧。（3）拆卸气门将气缸盖侧立放置在垫木上，取下进、排气门。（4）拆卸气门油封将气缸盖平放在垫木上，选择油封拆卸专用尖嘴钳拆下气门油封。安装气门组安装气门油封①使用压缩空气清洁新的气门油封。②在新的气门油封上涂抹一薄层发动机机油。③使用导管将气门油封压紧在各气门导管上。安装气门①将气缸盖侧立在垫木上，使用压缩空气清洁表面及气门导管。②依次在进、排气门的气门杆端处涂抹一薄层发动机机油，并按顺序装入。安装气门弹簧①将气缸盖平放在垫木上，依次安装气门弹簧及弹簧座。②用气门拆装钳压紧气门弹簧，使气门端部环槽露出。③安装气门锁片，缓慢松开气门拆装钳使两个气门锁片可靠落座。取下气门拆装钳。④使用塑料锤轻敲气门杆顶部，以确保气门锁片、气门弹簧等安装到位。组织学生参考维修手册等资料，讨论、制定更换气门流程。小组参考维修手册等资料，讨论、制定更换气门流程。利用讨论、对比的方式让学生独立制定更换气门流程。四、示范演示、模仿练习学生根据视频的演示（或教师演示）按照已经制定的流程，分组拆装练习，填写作业单。注意事项：1、测量防护2、清洁零部件3、正确使用工具4、查看维修手册5、零件和工具正确摆放6、场地，工具清洁教师发放作业单，强调让每位学生参与，适时给予指导，记录学生在操作中的表现，填写评价表，恰当地进行德育渗透。学生按小组进行分工，按照制定的流程。独立完气更换气门。按照已制定的拆装计划实施。五、检查点评、总结反思每个学习小组由一个人进行汇报，展示。2.根据学生操作遇到的问题，及教师记录的结果对学生进行个人、小组的评价。教师听取各组认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。学生按小组汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，填写评价表让学生在互评、自评中进一步强化更换气门技能。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时4课题（任务、项目）名称：任务四、气门间隙调整教学目标知识目标（1）通过学习包的讨论学习，掌握气门传动组零部件检修工艺；（2）掌握发动机气门间隙检查与调整工艺；能力目标合作完成气门间隙检查与调整；德育目标培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点门间隙检查与调整教学难点门间隙检查与调整教学模式及主要方法“新三段式”一体化教学,信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具课后教学反思教研室检查教研室主任签名：年月日教务处检查盖章年月日教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方法及提示一、创设情境、任务分析通过视频播放或描述，引入卡罗拉轿车行驶中出现正时皮带断裂，活塞与气门相撞，导致气门弯曲故障，客户进厂维修，需要更换气门，同时检查气门弹簧和气门导管，进行气门研磨等检修、最后进行气门间隙的检查与调整。以卡罗拉轿车加速无力故障为例，指导学生首先学会调整气门间隙。学生了解故障现象，了解气门间隙任务。通过实际工作任务，激发学生的学习兴趣。二、获取咨询、讨论学习利用工作页、学习包及教学网络平台让学生讨论气门传动组零部件检查和气门间隙的检查与调整。气门挺柱的检修1、普通挺柱的检修普通挺柱润滑条件较差或其他原因使挺柱运动阻滞，造成底部的不均匀磨损，导致挺柱底部对凸轮的反磨效应加剧，在不长的行驶里程内使凸轮旱期磨耗而报废。检修普通挺柱时，应注意:挺柱底部出现疲劳剥落时，立即更换。底部出现环形光环，该光环说明磨损不均匀，应尽旱更换新件。底部出现擦伤划痕时，应更换。(4)挺柱的圆柱面部分与导孔的配合间隙一般为0.03-0.10mm装有衬套的结构可更换衬套。如果超过0.12mm时，应视情况更换挺柱或导孔支架。2、液压挺柱的检修检修液压挺柱时，应注意以下两点：液压挺柱与承孔的配合间隙一般为O.O1mm。逾期0.04mm后应更换液压挺柱。（2）密封性检查：液压挺住的柱塞和油缸是一对精密偶件，其配合间隙不超过0.01mm。间隙过大，工作时会出现泄露，影响挺住的正常工作。配气相位配气相位概念用曲轴转角表示进、排气门开闭时刻和开启持续时间（即气门从开启到关闭所经历的曲轴转角）称为配气相位。用环形图表示配气相位称为配气相位图2、内容：（1）进气提前角α：从进气门开到上止点曲轴所转过的角度。进气迟后角β：从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度。排气提前角γ：从排气门开启到下止点曲轴转过的角度。排气迟后角δ：从上止点到排气门关闭曲轴转过的角度。进气时：进气门提前α角打开，滞后β角关闭。进气时间为：α+180°+β。排气时：排气门提前γ角开启，滞后δ角关闭，排气时间为：γ+180°+δ。气门重叠：活塞在排气上止点附近出现进、排气门同时开启的现象。气门重叠角：重叠期间的曲轴转角称为气门重叠角，它等于进气提前角与排气迟后角之和α+δ。气门间隙气门间隙概念冷态时，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。2、气门间隙的意义在发动机使用过程中，气门间隙的大小会发生变化，因此在配气机构气门传动组中设有气门间隙调节装置，以便对气门间隙进行调整。发动机工作时，配气机构的各个零件，如气门、挺柱、推杆等都因为受热膨胀而伸长，如果气门及其传动件之间不留间隙，则在热态时，就会因受热膨胀而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，引起气门关闭不严，造成发动机要压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，留有气门间隙。采用液压挺杆的发动机，在挺杆内的油压、柱塞、弹簧可以自动调整气门间隙，故不要预留气门间隙。3、气门间隙的调整（1）调整原则：摇臂（或挺柱）必须落在凸轮的基圆上才可以调整气门间隙。（完全关闭）气门间隙应符合原厂规定。对气门间隙进行检查和调整。（2）气门间隙的二次调整法常见汽车发动机的气门间隙，在二级维护时，应“双排不进法”。“双”指该缸的两个气门间隙均可调，“排”指该缸仅排气门间隙可调，“不”指两个气门间隙均不可调，“进”指该缸的进气门间隙可调。（3）二次调整法的操作程序①从飞轮壳上的检视孔中顺时钊拨动飞轮齿环，至飞轮上的1--6的标记与固定在飞轮壳内的指钊对准，说明1,6缸均处在上止点位置。②检查第一缸两气门摇臂能否绕轴颈微摆，若第一缸进、排气门摇臂均能摆动，则第一缸处于压缩行程上止点。③按“双、排、不、进”原则检查、调整气门间隙。④用同样方法将曲轴再转一圈，确认第6缸处于压缩行程上止点后的以“不、进、双、排”原则检查、调整剩余的气门。教师发工作页，引导学生使用学习包和维修手册，讨论学习发气门间隙的检查与调整流程，填写评价表。学生根据学习包、工作页的指导，讨论学习气门间隙的检查与调整流程。抓住重点和难点，通过讨论，让学生掌握气门间隙的检查与调整。三、对比分析、计划决策参考维修手册，制定气门间隙检查与调整流程。1、准备工具。2、确定气门间隙值。3、找1缸压缩上止点。4、利用“双排不进”按2次调整法确定可调气门及气门间隙值。5、利用工具检查，调整气门间隙。6、热车复检。组织学生参考维修手册等资料，讨论、气门间隙检查与调整流程。小组参考维修手册等资料，讨论、气门间隙检查与调整流程。利用讨论、对比的方式让学生独立制定气门间隙检查与调整流程。四、示范演示、模仿练习学生根据视频的演示（或教师演示）按照已经制定的流程，分组实践练习，填写作业单。注意事项：1、做好防护，安全检查2、先检查，后调整3、工具的正确使用4、查看维修手册5、零件和工具的正确摆放6、场地的清洁教师发放作业单，强调让每位学生参与，适时给予指导，记录学生在操作中的表现，填写评价表，恰当地进行德育渗透。学生按小组进行分工，按照制定的流程。独立气门间隙检查与调整。按照已制定的维修计划实施。五、检查点评、总结反思每个学习小组由一个人进行汇报，展示。2.根据学生操作遇到的问题，及教师记录的结果对学生进行个人、小组的评价。教师听取各组认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。学生按小组汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，填写评价表让学生在互评、自评中进一步强化气门研磨流程。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时4课题（任务、项目）名称：任务五调整配气正时教学目标知识目标1、能够正确描述气门驱动组的组成。2、能够正确描述正时链条的功用。3、能够正确描述正时链条的张紧器结构。能力目标独立完成发动机正时链条更换。德育目标能够依据汽车维修安全规范操作要求，规范、熟练地对正时链条进行拆装作业。教学重点正时链条的功用及其拆装的任务实施。教学难点阻尼振动器的拆装，链条张紧器的拆装教学模式及主要方法“新三段式”一体化教学,信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具课后教学反思教研室检查教研室主任签名：年月日教务处检查盖章年月日教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方法及提示一、创设情境、任务分析通过视频播放或描述，引入卡罗拉轿车行驶中出现加速无力故障，客户进厂维修，根据4S店的技师检测，判定发动机汽缸磨损严重，需要大修。按照维修流程，下一步进行发动机正时链条的拆卸以卡罗拉轿车加速无力故障为例，指导学生按照维修流程，进行发动机正时链条更换学生了解故障现象，了解发动机正时链条拆卸惹怒。通过实际工作任务，激发学生的学习兴趣。二、获取咨询、讨论学习利用工作页、学习包及教学网络平台让学生讨论发动机正时链条拆卸方法和流程。气门驱动组组成以卡罗拉为例，气门驱动为链式驱动。气门驱动组主要由正时链条、凸轮轴正时齿轮及曲轴正时齿轮等组成。气门驱动组通过正时链条及正时齿轮使曲轴驱动凸轮轴转动。正时链条功用正时链条的功用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮，并且保证了曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置。正时链条张紧器结构配气机构采用链条式驱动时，为使链条在工作时具有一定的张力而不致脱链，在正时链条上装有张紧器和导链板。正时链条张紧器主要由张紧器壳体、单向阀、减容器、导向销、柱塞、张紧滑轨等组成。教师发工作页，引导学生使用学习包和维修手册，讨论学习发动机拆卸方法和流程，填写评价表。学生根据学习包、工作页的指导，讨论学习发动机拆卸方法和流程。抓住重点和难点，通过讨论，让学生掌握发动机拆卸方法和流程，为下一步学习做铺垫。三、对比分析、计划决策根据以往实践经验，参考维修手册，制定汽车发动机正时齿形带更换计划拆卸正时链条拆卸气缸盖罩拆卸气缸盖罩衬垫拆下气缸盖罩衬垫。（3）将1号气缸活塞设置到压缩上止点拆卸曲轴链条轮拆卸1号链条张紧器注意事项禁止在不使用链条张紧器的情况下转动曲轴。拆卸正时链条盖拆卸正时链条张紧器导板。拆卸1号链条振动阻尼器。拆卸正时链条注意事项确保链条从链轮上完全松开。拆卸2号链条振动阻尼器（11）拆卸曲轴正时链轮安装正时链条（1）安装1号链条振动阻尼器用2个12号螺栓安装1号振动阻尼器，并用定扭扳手紧固螺栓至21N·m。（2）安装2号链条振动阻尼器用2个10号螺栓安装2号振动阻尼器，并用定扭扳手紧固螺栓至10N·m。（3）安装曲轴正时齿轮注意事项安装时曲轴正时齿轮上的键槽要对准曲轴上的正时齿轮键，并确保安装可靠。（4）安装正时链条①将链条上橙色标记板和正时标记对准并安装链条，使正时链条穿过1号振动阻尼器。②用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮，使橙色标记板和正时标记对准。③用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并顺时针旋转凸轮轴正时齿轮，以张紧链条，缓慢地顺时针旋转凸轮轴正时齿轮，防止链条错位。④将正时链条黄色标记板和正时标记对准，并将链条安装至曲轴正时齿轮。注意事项1、确保标记板位于发动机前侧。2、禁止使链条缠绕在凸轮轴正时齿轮的链轮周围，只将其放置在链轮上。3、在第一缸活塞压缩上止点时，重新检查每个正时标记。安装正时链条张紧器导板。安装正时链条盖。（7）安装1号链条张紧器①松开棘轮爪，然后完全推入柱塞，将挂钩固定在销上以使柱塞位于压缩位置。②用2个螺母安装1号链条张紧器，并用定扭扳手紧固螺母至10N·m。如果安装链条张紧器时挂钩松开柱塞，则需重新固定挂钩。③逆时针转动曲轴，然后从挂钩上断开柱塞锁销。④顺时针转动曲轴，然后检查并确认柱塞伸出。注意事项确保凸轮固定在柱塞的第一个齿上，并使挂钩穿过销。（8）安装曲轴皮带轮①将曲轴皮带轮定位键对准皮带轮上的键槽。②用SST固定皮带轮就位并拧紧螺栓至190N·m。（9）安装气缸盖罩衬垫及气缸盖罩组织学生参考维修手册等资料，讨论、制定正时齿形带更换流程。小组参考维修手册等资料，讨论、制定正时齿形带更换流程。利用讨论、对比的方式让学生独立制定正时齿形带更换流程。四、示范演示、模仿练习学生根据视频的演示（或教师演示）按照已经制定的流程，分组实车拆装练习，填写作业单。注意事项：1、检查正时标记2、链条选装方向3、注意不要夹伤手4、检查链条损伤5、工具的正确使用6、查看维修手册7、零件和工具的正确摆放8、场地的清洁教师发放作业单，强调让每位学生参与，适时给予指导，记录学生在操作中的表现，填写评价表，恰当地进行德育渗透。学生按小组进行分工，按照制定的流程。独立完正时链条更换。按照已制定的维修计划实施。五、检查点评、总结反思每个学习小组由一个人进行汇报，展示。2.根据学生操作遇到的问题，及教师记录的结果对学生进行个人、小组的评价。教师听取各组认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。学生按小组汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，填写评价表让学生在互评、自评中进一步强化更换正时齿形带流程。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时4课题（任务、项目）名称：任务六更换发动机正时齿形带教学目标知识目标（1）通过学习包的讨论学习，了解发动机正时齿形带的作用；（2）掌握发动机发动机正时齿形带更换流程；能力目标独立完成发动机正时齿形带更换；德育目标培养严谨的工作态度，合作交流学习的习惯。教学重点发动机正时齿形带更换教学难点正时齿形带张紧力大小的确定教学模式及主要方法“新三段式”一体化教学,信息化手段多媒体投影系统，视频展台，教学局域网络工具设备、教具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具课后教学反思教研室检查教研室主任签名：年月日教务处检查盖章年月日教学过程程序（环节）教学内容教师活动学生活动方法及提示一、创设情境、任务分析通过视频播放或描述，引入捷达轿车行驶中出现加速无力故障，客户进厂维修，根据4S店的技师检测，判定发动机汽缸磨损严重，需要大修。按照维修流程，下一步进行发动机正时皮带的拆卸以捷达轿车加速无力故障为例，指导学生按照维修流程，进行发动机正时皮带更换学生了解故障现象，了解发动机正时皮带拆卸惹怒。通过实际工作任务，激发学生的学习兴趣。二、获取咨询、讨论学习利用工作页、学习包及教学网络平台让学生讨论发动机正时皮带拆卸方法和流程。1、正时皮带作用正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。2、更换流程（1）、拆卸正时齿形带①拆下空气滤清器。②标明多楔皮带的旋转方向；③按箭头方向旋松多楔皮带的张紧装置；④取下多楔皮带。⑤按发动机旋转方向转动曲轴多楔带轮，使带轮上的标记与其基准点对齐，此时一缸处于活塞上止点位置。⑥拆下曲轴多楔带轮及齿形带轮的中护照和下护罩；⑦松开齿形带轮张紧轮固定螺栓。⑧标明齿形皮带的旋转方向；⑨取下齿形皮带。（2）、正时皮带的检查：①皮带是否老化；②齿牙磨损是否严重；③是否有裂纹；④是否有缺齿；⑤是否有划伤；⑥是否有油渍（3）、安装对于大多数车型来说，都是从曲轴安装比较方便。也有部分车型从凸轮轴带轮开始安装。对于标明旋向的正时皮带可直接进行安装。对于未标明旋向的正时皮带，则以文字正对我们时的顺时针旋转方向作为皮带旋向。①将凸轮轴皮带轮上的标记与扇形挡板上的标记对齐；②将齿形带装到曲轴带轮上；③安装齿形带下护罩，拧紧力矩10Nm④安装曲轴多楔皮带轮（注意安装位置）⑤旋转曲轴，使多楔皮带轮上的标记与下护罩上的标记对齐。将齿形皮带装到曲轴齿形皮带轮及凸轮轴齿形皮带轮上；⑥安装张紧轮。（4）、正时皮带预紧力调整对于张紧力大小的判断。一般认为将正时皮带旋转九十度时张紧力则正好。这种判断方法对于张紧力大小的判断比较模糊要求：将张紧轮的指针旋转到与基准点结合也就是指针的尖端指向拗口的正中央时张紧力符合要求。在更换捷达轿车发动机正时皮带时由于发动机舱狭小，所以，是否对准，则应采取手摸的方式具体操作方法为：①用专用工具2587按图示箭头方向旋转张紧轮上的偏心部分。（若无专用工具，可用弯头卡簧钳代替。）②使张紧轮上的指针和基准点对齐。（采用手摸方式决定是否对正）③紧固张紧轮固定螺栓，拧紧力矩45Nm。安装后检查①旋转曲轴两圈，检查正时标记是否对正，然后盖上上护罩；②装上多楔皮带并释放张紧轮；③安装发动机空气滤清器；④起动发动机，使其怠速运转几分钟，看是否有异常出现。若无，则更换完毕。教师发工作页，引导学生使用学习包和维修手册，讨论学习发动机拆卸方法和流程，填写评价表。学生根据学习包、工作页的指导，讨论学习发动机拆卸方法和流程。抓住重点和难点，通过讨论，让学生掌握发动机拆卸方法和流程，为下一步气缸压力测量做铺垫。三、对比分析、计划决策根据以往实践经验，参考维修手册，制定汽车发动机正时齿形带更换计划1、拆卸附件2、对正时3、拆卸发动机曲轴正时齿形带轮4、松开齿形带张紧轮5、标明齿形带旋转方向6、取下齿形带7、检查齿形带8、安装齿形带9、对正时10、安装张紧轮11、调整张紧力12、安装后检查组织学生参考维修手册等资料，讨论、制定正时齿形带更换流程。小组参考维修手册等资料，讨论、制定正时齿形带更换流程。利用讨论、对比的方式让学生独立制定正时齿形带更换流程。四、示范演示、模仿练习学生根据视频的演示（或教师演示）按照已经制定的流程，分组实车拆装练习，填写作业单。注意事项：1、检查正时标记2、皮带选装方向3、注意不要夹伤手4、检查皮带损伤5、工具的正确使用6、查看维修手册7、零件和工具的正确摆放8、场地的清洁教师发放作业单，强调让每位学生参与，适时给予指导，记录学生在操作中的表现，填写评价表，恰当地进行德育渗透。学生按小组进行分工，按照制定的流程。独立完正时齿形带更换。按照已制定的维修计划实施。5．检查点评、总结反思（5分钟）每个学习小组由一个人进行汇报，展示。2.根据学生操作遇到的问题，及教师记录的结果对学生进行个人、小组的评价。教师听取各组认识汇报，查看任务完成情况，根据记录纠正错误；点评各组和典型个人的参与情况，贯彻关键能力目标。学生按小组汇报成果、提出问题、记录教师点评，撰写学习总结，填写评价表让学生在互评、自评中进一步强化更换正时齿形带流程。总序号单元序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时2课题（任务、项目）名称：任务一曲柄连杆机构工作原理教学目标知识目标能够正确描述曲柄连杆机构的组成、功用。能力目标能够指出曲柄连杆机构在发动机上所处的位置，认识其主要部件的外形结构及其连接关系。德育目标