汽车发动机机械系统检测与修复 教案 14 气门传动组的检修 理论

辽宁省交通高等专科学校授课教案纲要与流程设计（教案14）教师姓名系部课程名称汽车发动机机械系统检修使用教材《汽车发动机机械系统检测与修复》机械工业出版社授课时间授课对象计划学时2学时教学地点教学内容气门传动组的组成及各部件的作用、特点凸轮轴、气门推杆的作用、结构及工作原理凸轮轴、气门推杆易出现的故障及检查、维修方法教学目标【知识目标】使学生了解气门传动组零件的作用、结构及工作原理掌握凸轮轴和气门推杆的故障分析及检查的相关知识【能力目标】能够熟练进行气门传动组零件的拆装。在实车上认识气门传动组零件的组成部件。能够正确进行凸轮轴和气门推杆的故障分析及检查【素质目标】唤醒学生自身可持续发展的意识.树立持续学习的观念。课程思政讨论如何做到持续学习重点难点及解决方法【重点难点】凸轮轴、气门推杆易出现的故障及检查、维修方法解决方法。【解决方法】1.借助于多媒体课件2.观看视频3.组织学生讨论教法学法理论与实验相结合教学资源微课、多媒体课件、视频、动画、实物等。教学流程教学步骤教学内容教师活动学生活动课前任务布置气门传动组组成发布任务完成任务课中课程导入提出问题：气门传动组的作用?提出问题讨论、回答问题知识储备气门传动组的结构特点教师讲解听课、思考知识讲授气门传动组的组成及各部件的作用、特点凸轮轴、气门推杆的作用、结构及工作原理凸轮轴、气门推杆易出现故障及检查、维修方法教师讲解听课、思考技能训练分析凸轮轴、气门推杆的检查、维修方法组织讨论分组讨论课堂小结本次课主要内容及重点提出问题学生总结布置作业分析一个配气机构故障案例布置作业课后思考考核评价对学生课堂表现进行评价课后课后拓展气门传动组故障的危害布置任务完成任务教学反思辽宁省交通高等专科学校教案PAGE第1页一、气门传动组的组成功用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开启和关闭，且保证有足够的升程。一般包括凸轮轴、正时传动装置、挺杆、推杆及摇臂总成等。二、凸轮轴的检修1、凸轮轴构造凸轮轴是气门传动组的主要零件，其功用主要是利用凸轮控制气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位及气门开度的变化规律等要求。凸轮轴由曲轴通过正时皮带、正时链条或正时齿轮来驱动；曲轴转两圈，凸轮轴转一圈。凸轮轴由凸轮和轴颈组成。凸轮用来驱动气门开启，并通过其轮廓形状控制气门开启和关闭的规律，轴颈则用来支撑凸轮轴。凸轮轴上的偏心轮用来驱动汽油泵，螺旋齿轮则用来驱动机油泵和分电器，有些发动机的凸轮轴上没有偏心轮和螺旋齿轮。凸轮轴的前端用以安装正时齿轮（正时链轮或正时带轮）。2、凸轮轴的检修凸轮轴的主要耗损是凸轮轴的弯曲变形、凸轮的磨损、凸轮轴支承轴颈的磨损等。(1)凸轮轴弯曲的检修将凸轮轴轴颈架在V形铁上（V型铁位于平台上），用百分表测量中间一道轴颈的径向圆跳动量。凸轮轴径向圆跳动量最大限值为0.05mm，如果测得的径向圆跳动量超过最大限值，应采用冷压法校正凸轮轴，必要时应更换。(2)凸轮轴弯曲的检修(3)凸轮轴轴颈磨损的检修将所有凸轮轴轴承盖按原来的位置和方向装到气缸盖上，并按规定力矩扭紧轴承盖螺栓，用内径百分表测量各个凸轮轴轴承孔的内径；再用外径千分尺测量凸轮轴轴颈的外径。将测量的轴承孔内径值与与之配合的轴颈的外径值相减，得到凸轮轴轴颈配合间隙值，其值应符合维修手册要求，否则应更换凸轮轴或缸盖。(4)凸轮轴轴向间隙的检查凸轮轴轴向定位有止推凸缘定位和推力轴承定位两种。(5)凸轮轴轴向间隙的检查(6)凸轮轴径向间隙的检查与修理凸轮轴径向间隙是指凸轮轴轴承与轴颈之间的间隙。(7)凸轮磨损的检修凸轮的常见故障有表面磨损、擦伤和麻点剥落等，其中以磨损最为常见。凸轮的磨损是不均匀的，一般凸轮的顶尖附近磨损较严重。凸轮磨损后，凸轮高度减小，会使气门的最大升程减小，影响发动机工作时的进排气阻力。因此，凸轮的磨损程度可通过测量凸轮的高度或凸轮升程来检查.三、正时传动装置的检修1、齿轮传动装置的检修检查正时齿轮有无裂损及磨损情况。磨损情况可用厚薄规或百分表测量其齿隙。正时齿轮若有裂损或齿隙超过0.30mm～0.35mm时，应成对更换正时齿轮。2、链传动装置的检修正时链传动装置常见故障是链轮、链条磨损，链条节距变长等，磨损严重时会增大传动噪声，并可能导致配气正时失准。因此，在发动机维修时，应检查链轮的磨损和正时链伸长情况。正时带传动装置的检修4、正时安装不同发动机的正时安装过程有所不同，但基本原理相同。当曲轴前正时带轮上打有圆点的轮齿与箭头记号A对正时，标识一缸处于上上止点，而一缸处于压缩结束上止点或是排气结束上止点，需要将凸轮轴前正时带轮