车辆钳工题库300题

车辆钳工题库1、技规第142条对车辆制动装置的要求是什么？答：车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。2、技规第142条对客车轴温和制动装置的要求是什么？答：客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离；最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。3、技规第142条对客车紧急制动阀的要求是什么？答：客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。4、技规第143条对车辆轮对在装配前、检修时的要求？答：车辆轮对在装配前应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对轴颈、防尘板座、轮座、制动盘座及轴身进行探伤检查最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。5、 技规第144条规定车辆轮对的内侧距离是多少？答：车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为土3mm；轮辋宽度小于135mm的，按铁道部车辆检修规程执行。6、 技规第385条对铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前有何规定？答：铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过拟任职业的任职资格培训，并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。在任职期间，应按规定周期参加任职岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得上岗作业。7、技规第389条对铁路行车有关人员在执行职务时有何规定？答：铁路行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。8、技规第390条对铁路行车有关人员，接班前有何规定？答：铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。*9.事规第七条事故分为哪几个等级？答：事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。*10.事规第十一条一般事故分为哪几种？答：一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。11.事规第六十八条铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中造成伤亡事故如何判定责任？答：铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中，不论作业人员是否在其本职岗位，由于违反操作规程、作业纪律，或铁路运输生产设备设施、劳动条件、作业环境不良，或安全管理不善等造成伤亡，定责任事故。12．电气化铁路开通前，必须对全员进行什么教育?答：电气化铁路开通前，必须对全员进行电气化安全知识教育。按铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》要求，每年对有关职工进行考试。13．电气化区段除专业人员按规定作业外，对任何人及所携带的物件有何规定?答：除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分必须保持2m以上距离。14．各种车辆通过电气化铁路平交道口，货物装载的高度有何规定?答：各种车辆通过电气化铁路平交道口，货物装载的高度（从地面算起）不得超过4.5m和触动道口限界门的活动横板或吊链。15．电气化铁路附近发生火灾时怎么办?答：电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知车站值班员、列车（供电）调度员或接触网工区值班人员。答：电气化铁路区段用沙土灭火时，必须距接触网2m以上；用水或一般灭火器浇灭距接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网必须停电接地。燃着物距接触网超4m时，可不停电灭火，严禁水流向接触网方向喷射，并保持与带电部分2m以上距离。电气化区段，对吊挂在接触网上的线头、绳索等有何规定?答：对吊挂在接触网上的线头、绳索等，均视为带电，并保持2m以上的安全距离，由接触网作业人员处理。18、 高处作业必须注意哪些安全事项?答：高处作业必须使用安全带（网）、安全帽。立体交叉作业必须配戴安全帽。*19.铁路职工上班前应遵守哪些安全规定?答：上班前，严禁饮酒，要充分休息好，保证工作时精力充沛，思想集中。*20．顺线路行走时应注意哪些安全事项?答：顺线路行走时不走轨道中心和枕木头，严禁抢道、抓车、跳车、钻车。*21．从停留车辆的端部横越线路时有哪些安全规定?答：要迅速通过，不得在轨道中停留。徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于5m。*22．两人以上从事同一作业时有哪些安全规定?答：两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。*23．搬运材料、配件时应遵守哪些安全规定?答：搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路，两人以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。24．在站场上作业和行走时，应遵守哪些安全规定?答：在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨雪或乘凉。*25．铁路职工在下班前应做好哪些安全工作?答：下班前，要关闭风、汽、水、电等开关，工具、材料要收拾整齐，打扫周围环境，做到工完、料净、场地清。*26．铁路职工在工作前应遵守哪些安全规定?答：工作前必须按规定穿戴好防护用品，禁止穿脱鞋、凉鞋、高跟鞋作业。检查确认所使用或交接的工具、设备的技术状态良好。27、机械设备的电气部分发生故障时应采取哪些安全措施?答：机械设备的电气部分发生故障时，要立即关闭电源开关，通知电工进行修理，严禁非电工人员检修电器。28．危险及易燃、易爆物品存放处应遵守哪些安全规定?答：锅炉房、空气压缩机、乙炔发生器室、配电室等危险及易燃、易爆物品存放处所，严禁闲杂人员进入。易燃、易爆物品存放室，应禁止烟火。*29．横越线路、道口时应注意哪些安全事项?答：横越线路或道口时，应注意嘹望机车、车辆，执行“一站、二看、三通过”制度。30．高空作业对着装有何安全要求?答：高空作业必须使用安全带、安全帽、安全网等安全用具。31．登高作业在使用梯子时应注意什么?答：不得两人同时站立在同一梯子上。梯子与地面的倾斜度为60°左右，并要有防滑装置，使用人字梯时应挂好安全链钩。32．一切电动机械、工具其电压在50V以上的应采取哪些措施?答：一切电动机械、工具，其电压在50V以上的都要采取保护性接地或接零措施。33．何为人身安全?答：指防止或消除运输、生产和基本建设中的不安全及有害健康的因素，保护劳动者在生产中的安全与健康。34．对容易发生伤亡事故、中毒、爆炸、触电、火灾等场所应采取哪些安全措施?答：对容易发生伤亡事故、中毒、爆炸、触电、火灾等场所，应悬挂明显的国家统一规定的警告、提示牌。35．在线路上作业时，对作业者着装有何要求?答：禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子。不得穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋，冬季不准穿滑底鞋。36．高空作业时应遵守哪些安全规定?答：高空作业时，应佩戴安全带或采取有效防护措施。安全带应定期检验。工具材料不得丢掷。露天工作场所遇有六级以上大风时禁止高空作业（登高2m及以上者均为高空作业）。37．简述灭火器的使用方法?答：将灭火器提到距火场7〜8m处，拔下保险销，一手握住喷管，另一手用力压下手把，对准火焰根部迅速扫射，火即可扑灭（3〜4m灭火）。38．处理事故“四不放过”的原则是什么?答：事故原因没有调查清楚不放过，事故责任者没有受到处理不放过，群众没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过。39．氧气瓶与乙炔气瓶间的距离是多少?氧气瓶或乙炔气瓶距明火有何要求?答：氧气瓶与乙炔气瓶问的距离必须在5m以上；氧气瓶或乙炔气瓶距明火应在10m以上。氧气瓶不得沾染油脂、暴晒和碰撞40．客车防火措施中的“三懂三会”是什么?答：“三懂”：懂得本岗位的火灾危险性、懂得火灾预防措施、懂得扑救初期火灾；三会”：会报警、会使用消防器材、会扑救初期火灾。41．确保安全生产的“四个必须”是什么?答：必须人人注意安全，必须事事注意安全，必须时时注意安全，必须处处注意安全。42．分解组装车辆或机械上的配件时。应注意哪些安全事项?答：分解组装车辆或机械上的配件时，必须密切注意其连接情况，在没有螺栓固定、支架垫妥或其他有效防护措施的情况下，严禁拆卸，以防倾倒落下。组装需要吻合对孔的部件，严禁用手指探摸孔槽，必要时应以工具拨动。43．人身安全“四大惯性事故”是什么?答：车辆伤害、触电、高处坠落、物体打击。44．抗侧滚扭杆的作用是什么?答：抗侧滚扭杆装置依靠扭杆的扭转变形，限制车体的侧滚角度，使车体的沉浮运动不受影响。45．车轮踏面圆周磨耗是由哪些原因造成的?45．车轮踏面圆周磨耗是由哪些原因造成的?答：(1)自然磨耗磨耗。(2)挤压塑性变形(3)摩擦热的作用46．踏面圆周磨耗的危害有哪些?46．踏面圆周磨耗的危害有哪些?答：(1)破坏了踏面的标准外形，使踏面与钢轨经常接触部分的锥度变大，使轮对蛇形运动的波长减小，频率增高，影响车辆运行平稳性。使轮缘增高，轮缘过高时，会压坏钢轨连接螺栓，引起车辆脱轨。踏面磨耗严重时，会使踏面外侧下垂，当通过道岔时，踏面外侧会陷入基本轨和尖轨之间，把基本轨推开，造成脱轨。车轮踏面磨耗后，车轮与钢轨的接触面积增大，车轮与钢轨必然会发生局部滑动摩擦，从而增大运行阻力。47．轮辋过薄有哪些危害?答：当车轮踏面磨耗超过限度或因其他故障旋修车轮后，车轮轮辋厚度随之变薄。轮辋过薄时，其强度减弱，容易发生裂纹；同时由于车轮直径变小，会使转向架的高度下降，影响各部分配合关系。48．209PK型转向架采用了哪些新技术?答：209PK型转向架采用了空气弹簧悬挂装置，高度调整阀、差压阀，抗侧滚扭杆、空重车自动调整阀，带闸片问隙自动调整的膜式制动缸、盘形制动单元以及踏面清扫器等新技术。49．盘形制动的优点有哪些?答：(1)采用了相匹配的摩擦副材料，有效地利用黏着系数以缩短制动距离；制动、减速度均匀、平稳、无噪声；使车轮减轻热疲劳损伤；使用寿命长；采用膜板式制动单元装置，使用可靠；50．车体倾斜有哪些害处?答：(1)装载货物重心易变化，使货物发生位移倒塌。发生偏载可能使某些车辆配件受力过大而造成破损；特别是容易造成燃轴事故，严重的还可能造成车辆脱轨。车辆通过曲线时产生偏倚，再加上车体的倾斜，就可能超出车辆限界，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全。51．制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响?答：活塞行程过长，制动缸容积增大，空气压力就减小，制动力就弱。活塞行程过短，制动缸容积减小，空气压力就增大，制动力过强。52．踏面擦伤及局部凹入超过规定限度的主要害处是什么?答：踏面擦伤及局部凹入超过规定限度的主要害处是造成车辆配件损坏以及导致然轴。53．运用客车“三捆绑”指的是什么?答：运用客车对钩提杆、折角塞门和车钩防跳装置必须执行“三捆绑”。54．F8阀的辅助阀有何作用?答：(1)加速缓解作用；(2)紧急放风作用。55．横向控制杆由哪些部件组成?答：CW-2B型转向架的横向控制杆由轴箱控制杆、前(构架)控制杆、定位销、橡胶套组成。56．横向控制杆作用是什么?横向控制杆的作用是使车辆具有较高的运行速度，并可提高其横向平稳性。57．车钩常见的故障有哪些?答：(1)车钩三态作用不良；车钩裂纹、折损，钩头、钩舌、钩身、钩尾部位及钩舌销弯曲或折损；车钩各部磨耗过限。58．踏面擦伤的原因是什么?答：(1)车轮材质过软；制动力过大；制动缓解不良；同一轮对两车轮直径相差过大等。59．闸瓦压力过大有什么害处?答：闸瓦压力过大，即制动力过强，会抱死车轮，使车轮发生滑行现象，以致擦伤车轮。60．闸瓦压力过小有什么害处?答：闸瓦压力过小，将影响制动效果，延长制动距离。61．使用各种镐类时，应注意哪些安全事项?答：使用各种镐类时，重心要找准，底座安放平稳牢固，镐体垂直，铁与铁接触部要加防滑木垫，其行程不得超过全长的3／4(或安全线)。62．处理制动故障要注意哪些安全事项?答：要先关闭截断塞门，排净工作风缸和副风缸的余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。调整活塞行程时，严禁用手指摸探圆销孔；更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门；更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面之间；清洗制动缸前要先装设好安全套，挂上安全销。63．副风缸有何作用?答：副风缸的用途是：当列车向制动主管增压时，风压通过分配阀向副风缸充风，贮存压力空气，当主管减压时，通过分配阀的作用将贮存在副风缸的压力空气送到制动缸起制动作用。64．104型分配阀在运用中产生自然缓解的原因是什么?答：(1)当工作风缸系统的各连接处、缓解阀和塞门发生漏泄时，能产生制动机自然．充气止回阀开胶而造成自然缓解现象。当止回阀开胶后，特别是在减压量较大时，引起副风缸压力空气向制动管逆流，导致制动管增压而产生自然缓解。：65．高度调整阀作用不良的原因是什么?答：(1)调节杆(即连杆套筒)未调整好，影响高度调整阀作用的正确性；(2)进、排气孔漏风；(3)管路不清洁使阀体内存有大量的尘垢、灰粒和油污，堵住进、排气孔；(4)油封漏油；(5)扭簧折损。66．简述压力软管外皮磨损的原因及处理方法。答：原因：压力软管过长，运行中碰击其他配件，磨破软管外皮。处理：更换软管，合理布局。67．防滑器组成中放风阀的作用是什么?答：防滑器中的放风阀是控制制动缸内压力的增减以确保获得最佳的制动力并产生最好的制动效果，可避免滑行的产生。68．从哪些方面可以调整车钩高度?答：(1)对于车轮踏面磨耗的可以换大直径轮对。(2)上、下心盘磨耗及其垫板变形、过厚时，可换上、下心盘或其垫板。可更换转向架的承载弹簧或填加弹簧垫板在车钩托梁加垫板。车钩上挠、下垂，变形严重时，可加修车钩或更换车钩。在轴箱上部加轴箱垫板。69．由于车辆原因引起的脱轨有哪些?答：(1)转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、弹簧刚度不一致、轮径不一致、前后心盘不平行或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。(2)旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。(3)轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增大，易造成脱轨。70．哪些车辆需施行制动机单车试验?答：车辆制动机单车试验主要用于新造车；施行辅修及其以上修程的车辆；车辆制动机发生故障，以及更换分配阀后。71．如何测量车体倾斜?答：用线锤自车体侧壁上端作铅垂线，然后测量该线与车体侧梁外下侧的最大水平距离，即为该车体倾斜尺寸。72．何为提速客车的双管供风?答：提速客车的双管供风是指一根为列车管，为车辆制动机供风；另一根为总风管，专为空气弹簧、塞拉门、便器等设备供风。73．客车检修工艺对转向架组装各圆销的安装方向有何要求?答：各部圆销安装时，竖孔或斜孔须由上向下装人；横向孔须由里向外装入。74．客车检修工艺对转向架组装时各圆、扁开口销有何要求?答：各圆、扁开口销均须使用新品，两片均匀劈开角度60。〜70°；劈开后凡受结构限制不能转动一周时应卷起。75．制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的方法及要求有哪些?答：单车一位充气，待副风缸充满风后，手把于四位减压40kPa后置三位,要求：(1)制动管减压40kPa前应发生制动作用。(2)其局部减压量允许值不大于40kPa。 (3)压力稳定后保压1min不得自然缓解。随后将手把移至二位充风，制动机应在45s内缓解完毕。76．简述提速客车双管供风时各塞门的位置。答：(1)列车管通分配阀的组合式集尘器手把为开位；总风管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为开位；副风缸通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位；列车管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位。77．简述提速客车单管供风时各塞门的位置。 ”答：提速客车单管供风时：(1)列车管通分配阀的组合式集尘器手把为开位；总风管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位副风缸通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为开位列车管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位。78．试述车轴发热的种类？答：分微热、强热、激热三种。79．单车试验器回转阀手把有哪几个位置?答：单车试验器回转阀手把有急充气位置、缓充气位置、保压位置、制动感度试验位置、制动安定试验位置及紧急制动位置共六位。80．25型客车使用的是什么型号车钩?答：25型客车使用的车钩是15号车钩。81．车钩在闭锁时，钩舌与钩腕的内侧面距离过大时有何危害?答：车钩在闭锁位时过大时会引起车钩自动分离，造成事故。82．车钩在全开位时，钩舌与钩腕的内侧面距离过大时有何危害?答：全开位时过大会引起车辆相互不易连挂，特别是在曲线上更为困难。83．滚动轴承车辆发生燃轴时，应对轴承做哪些调查?答：滚动轴承车轴发生燃轴时，应先检查车辆状态，有无甩油现象、螺栓是否松动。然后开盖检查油脂状态，看是否变质、缺油，油脂内有无杂物，调查密封挡状态和轴承形式及其技术状态，看其有无裂损；保持架是否完整，轴承与轴箱组装状态是否良好；轴承游间是否过小；轴箱导框与导槽之间隙是否适当等。85．试述折角塞门的构造？答：折角塞门是由塞门体、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、手把及销组成。86．试述折角塞门的用途？答：其用途是更换软管或车辆连挂时，开通或切断制动主管与制动软管之问的空气通路。87．整体车轮容易产生裂纹的部位有哪些?答：整体车轮裂纹多见于辐板孔、辐板弧形部分、踏面、轮辋外侧和轮缘根部。88．制动盘按照结构可分为哪两种?答：制动盘按照结构可分为组合式、整体式两种。89．差压阀的功用是什么?答：差压阀的功用是防止两侧空簧产生过大的压差，它的开启压差为150kPa。90．为什么对车轴横裂纹的处理必须采取严格措施?答：(1)车轴的横裂纹严重时，将减小车轴断面的有效面积，在行车中极易扩大裂纹深度，引起应力上升，而导致断轴事故。(2)轴颈上出现的横裂纹，往往是燃轴时所留下的痕迹。(3)绝大多数车轴横裂纹均属疲劳裂纹，出现疲劳裂纹说明部分金属材质已变性，强度减弱，金相组织已松散，如再继续使用，裂纹将加速发展，引起严重断轴事故。91．压力软管堵塞而造成制动缸作用不良的原因是什么?答：(1)管内压力空气不清洁，水分较多；(2)组装时将生料带残料遗留在管内。92．压力软管堵塞而造成制动缸作用不良怎样处理?答：处理：(1)统筹考虑净化压缩空气，使故障减少；(2)能疏通则疏通，不能疏通则更换。93．基础制动装置脱落的原因是什么?答：(1)基础制动装置的有关开口销丢失。(2)基础制动装置的有关圆销折损或丢失。(3)制动梁折损。(4)闸瓦托吊折损。(5)闸瓦托吊槽折损。(6)闸瓦托吊托折损。(7)闸瓦插销丢失。(8)闸瓦插销孔折损。94．闸调器控制杆弯曲的原因？答：换闸瓦时，手调闸调器外体的圈数太多，在第一次制动时，因间隙太大使列车制动缸活塞杆行程太长而造成控制杆弯曲。95．闸调器控制杆弯曲处理方法？答：控制杆弯曲时应将控制杆卸下调直，再装到车上使用。96．试述车钩的裂纹部位？答：上下钩耳及下锁销处；钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处；钩尾棱角及钩尾销孔处；钩头与钩身接触棱角处(高钩肩50mm范围内)；距钩肩200mm左右的钩身上。97．试述车钩的裂纹外观现象？答：材质表面粗糙、有气孔、沙眼等缺陷；钩肩弯角处过陡或下部没有加强筋；钩身侧面与冲击座接触并磨耗发亮者；钩头下垂；两车连接游间过大。98、安全规程对使用天车、悬臂吊、平衡吊吊送配件时安全注意事项？答：使用天车、悬臂吊、平衡吊吊送配件时，要有专人指挥，吊具要牢靠，动作要稳，严禁在吊起的工件下方进行任何作业。*99、车辆检修是如何规定的？答：车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。*100．什么是车辆标记?答：车辆标记是指为了便于对客车车辆的运用和管理，在车辆指定部位涂打的用于标明车辆的配属、用途、编号、主要参数、方向、位置等的文（数）字和代号。*101．什么是车辆的自重系数?答：客车的自重系数为客车的自重与其载客或行包等载重的比值。*102．什么是车辆的轴重?答：车辆总重与车辆轴数之比称为轴重，其值一般不允许超过铁道线路及桥梁所允许的数值。*103．什么叫构造速度和技术速度?答：车辆设计时，允许车辆在正常条件下运行时的最高速度叫构造速度。列车在区段内运行，不包括列车在沿途中间站停站时间在内的平均速度叫技术速度。*104．车辆长度是如何规定的?答：在不受纵向外力影响的车辆两端两车钩均处在闭锁位时，钩舌内侧连接面之间的水平距离。*105．车辆宽度与最大宽度是如何规定的?答：车辆宽度指车辆两侧的最外凸出部位之间的水平距离。车辆最大宽度指车辆侧面的最外凸出部位与车体纵向中心线问的水平距离的两倍。*106．车辆高度与最大高度是如何规定的?答：空车时，车体上部外表面至轨面的垂直距离为车辆高度。车辆最大高度指空车时车辆上部最高部位至轨面的垂直距离。*107．车体、底架长度是如何规定的?答：车体长度为车体两外端墙板外表面的水平距离。底架长度为底架两端梁外表面间的水平距离。*108．车钩中心线高度是如何规定的?答：空车时车钩中心线至轨面的垂直距离。*109．什么叫全轴距?*109．什么叫全轴距?答：车辆最前位和最后位的车轴中心问的水平距离叫做全轴距。*110．什么叫固定轴距?答：二轴车或同一转向架最前位和最后位车轴中心间的水平距离。我国客车的固定轴距在2400-2700mm之间，不宜过大或过小。*111．铁路客车车辆主要由哪几部分组成?答：铁路客车主要由车体、走行装置（即转向架部分）、车钩缓冲装置、制动装置和车内设备五大部分组成。*112．车体的组成是什么?答：客车车体为金属焊接结构，由底架、侧墙、车顶端墙、折棚、脚蹬翻板装置等六个主要部分组成。*113．车体的功用是什么?答：是容纳旅客、装载行包、整备品等部分。*114、走行装置的组成是什么?答：主要由构架、轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、基础制动装置等组成。*115、走行装置的功用是什么?答：走行装置是支撑车体，承担车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。*116．车钩缓冲装置的组成是什么?答：该装置由车钩、缓冲器、从板、钩尾框、钩尾销及解钩装置等组成。*117．车钩缓冲装置的功用是什么?答：车钩缓冲装置具有使车辆相互连接，传递牵引力以及缓和列车运行冲击力等作用，安装在车辆底架上中梁两端的牵引梁内。*118．制动装置的组成是什么?答：制动装置通常包括空气制动系统、人力制动机和基础制动装置。*119．制动装置的功用及组成是什么?答：制动装置是使运行中的列车按需要实现减速或在规定距离停车的装置。*120．车内设备由哪些部分组成?答：客车车内设备主要包括给水装置、暖气装置、通风和空调装置、电气装置。*121．客车的修程是如何规定的?答：客车的定期检修分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km/h的客车，按走行公里进行检修，修程分为：Al、A2、A3、A4级修程。*122．客车车辆应有哪些识别标记？答：客车车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长、所属局段的简称；客车还应有车种、定员、最高运行速度标记；电气化区段运行的客车应有“电化区段、严禁攀登”的标识等。*123．车钩由哪几部分组成?答：车钩是由钩头、钩身及钩尾三个主要部分组成。*124．车钩各部分有何用途?答：钩头用来实现车辆间的摘挂，钩身用来传递水平方向的牵引和冲击力，钩尾上开有钩尾销孔，用于安装钩尾销，以便与钩尾框连接。*125．客车车轮各部位名称及用途有哪些?答：(1)踏面：车轮和钢轨面接触的外圆周面。轮缘：指踏面内侧沿圆周的径向突起部分，用于防止轮对出轨，保证运行安全。轮辋：沿踏面圆周的径向厚度部分。辐板：连接轮辋与轮毂部分。轮毂：与车轴紧固并连接辐板的部分。轮毂上有轮毂孔，用于和车轴的轮座直接紧固。*126．车轴的损伤主要有哪些?答：车轴的损伤主要有车轴裂纹、车轴碰伤、磨伤、车轴弯曲等。*127．车轮的故障主要有哪些?答：踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹、车轮踏面圆周磨耗等。*128．什么叫基础制动装置?答：利用杠杆原理，将制动缸产生的活塞推力或手制动机产生的拉力扩大适当倍数后，均匀地传递到每一块闸瓦，使闸瓦压迫车轮而产生闸瓦压力的一套机械传动装置。*129．空气制动机由哪些主要部件组成?答：空气制动机主要由制动软管、折角塞门、制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、三通阀（或分配阀）、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。*130．什么叫制动管的最小减压量?答：能使制动缸内产生的空气压力足以克服缓解弹簧产生的反拨力而使活塞移动产生活塞推力的减压量。*131．制动管的最大减压量指的是什么?答：制动管的最大减压量是指当制动缸内的空气压力与副风缸内的空气压力达到平衡时的减压量。*132．什么叫制动机的灵敏度?答：指制动缸活塞的动作压差，能使制动缸活塞移动的压差越小，灵敏度就越好，反之就越差。*133．什么叫制动机的稳定性?答：在制动管或分配阀有轻微漏泄的情况下，制动机不发生自然制动的性能。*134．104型分配阀的制动稳定性是指什么?答：稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时，活塞不应移动，漏泄量标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟不超过40kPa时制动机不应发生制动作用。*135．什么叫制动机的安定性?答：当施行常用制动时，制动机不产生紧急制动的性能。*136．何谓闸瓦压力?答：闸瓦压迫在车轮踏面上的力。‘*137．什么叫制动距离?答：从自动制动阀的手把移到制动位，制动管开始减压时起，直到列车完全停稳时止，列车所运行的距离。*138、104型分配阀的主阀各由哪几部分组成?答：104型分配阀的主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀和增压阀等五个部分组成。*139．什么叫空气制动机?答：空气制动机是指利用压力空气作为动力，对车辆施行制动作用的装置。*140．车钩的三态作用是什么？答：车钩具有闭锁、开锁、全开三个作用位置，被称之为车钩三态作用。*141．空气弹簧由哪几部分组成?答：空气弹簧由上盖、橡胶囊、橡胶堆、下座、节流阀及O形密封圈等配件组成。*142．盘形制动单元由哪几部分组成?答：盘形制动单元由盘形制动缸，内、外侧杠杆、闸片托及闸片等组成。*143、铁道车辆按用途一般分为哪几种？答：客车、货车及特种用途车。*144．何谓轮对？答：轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。*145．25型客车常用滚动轴承车轴主要有哪些类型？答：主要有RD3型、RD4型、RD3A型、RD4A型、RD型、AM963A1型等。*146.客车车轮直径原形多少？答：915mm。*147.车轴的裂纹有几种类型？答：车轴的裂纹有横裂纹和纵裂纹两种形式。*148、什么是车轴的横裂纹和纵裂纹？答：裂纹与车轴中心线夹角大于45°时称为横裂纹，小于45°时称为纵裂纹。*149.滚动轴承一般哪几部分组成？答：由内圈、外圈、滚动体、保持架四部分组成。*150.客车滚动轴承轴箱装置根据密封形式的不同，分为几种？答：分为橡胶迷宫密封式和金属迷宫密封式两种。*151.209T型转向架的基本结构特点？答：构架为铸钢一体式H型构架，摇枕弹簧装置为摇动台式，轮对轴箱弹簧装置为无导框式结构，基础制动装置采用杠杆传动，双侧闸瓦制动，为双片吊挂直接作用式。*152.209P型转向架是在209T型转向架基础上改进设计的，采用了什么装置？答：盘形制动装置和踏面清扫单元。*153.206G型转向架几种形式？答：分铸钢结构和钢板焊接结构两种形式。*154.206G型转向架的基本结构特点？答：构架为U型构架，中央悬挂装置属于小摇动台结构，轮对轴箱弹簧装置采用导柱式弹性定位装置。*155.客车使用的车钩有哪几种？答：基本为15号、15C号车钩，15号小间隙车钩以及密封式车钩等。*156.钩舌的主要故障有几种答：裂纹和磨耗两种。*157.目前，主型客车上采用的制动机主要有几种？答：104型空气制动机和F8型空气制动机，常用分配阀有104型、F8型。*158.盘形制动单元主要由几部分组成？答：膜板式制动缸和间隙调整器组成。*159什么叫手制动机?答：手制动机是指利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。160．滚动轴承游隙的种类有哪些？答：滚动体在内、外圈之间的径向或轴向间隙叫游隙。游隙分为径向游隙及轴向游隙。161．车辆钢铁配件断裂情况可分为几种？答：分三种：（1）脆性断裂；（2）塑性断裂；（3）疲劳断裂。162．什么叫无损检测？答：无损检测也叫无损探伤，是一门综合性的科学技术，它在不改变或不影响被检对象使用性能的前提下，测定材料的内部或表面宏观缺陷的检测方法。163．轮座的作用？答：轮座是车轴与车轮配合的部位，也是车轴受力的部位。164．什么叫麻点：答：零件表面呈分散或集状的细小坑点叫麻点。165．车轴端有哪些标记？答：车轴上有制造标记、轮对组装标记和特殊标记。•铁道III型脂的正常状态是怎样的？答：(1)油脂的正常状态；褐色，固态油膏，粘度大。．什么叫配合？配合有几种？答：基本尺寸相同的，相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合。配合可分为间隙配合、过盈配合、过渡配合三种。*168．客车落成技术要求转向架构架两端与轨面垂直距离，左右前后相差不得超过多少？答：(1)前后相差不超过12mm；(2)左右相差不超过10mm。*169．客车落成技术要求同一转向架上、下旁承间隙两侧之和为多少？每侧最小为多少？答：(1)两侧之和为4—6mm；(2)每侧最小不得密贴。*170．轮对轴箱弹簧装置由哪几部分组成？答：由轮对轴箱装置、轴箱弹簧装置及轴箱定位装置三部分组成。*171．《25型客车段修规程》中规定滚动轴承不燃轴要保证多长时间？答：一个辅修期。*172．转向架中的哪几种配件须探伤检查？答：摇枕吊、摇枕吊轴、摇枕吊销、制动梁端轴，闸瓦托吊及销。*173．心盘裂损时、裂纹时如何处理？答：心盘裂损时更换,裂纹时焊修。*174．《段修规程》对牵引拉杆是如何要求的？答：牵引拉杆裂纹时焊修，弯曲超过4mm时调修，螺纹磨耗影响螺母组装时可焊修后加工，橡胶垫老化裂损时更换。*175．段修规程对、轴承、轴箱组装后有何规定？答：轮对、轴承、轴箱组装后须进行磨合试验，不得有异音、卡死、发热等现象。176．什么是表面粗糙度？答：在零件的制造过程中，经切削、铸造、锻造等方面所形成的表面，都是有形状误差的，这些形状误差可分为表面粗糙度（微观形状误差）、表面波纹度（波度）、形状误差（宏观几何形状误差）。*177．《段修规程》规定取暖装置组成后，还应做哪些工作？答：须施行焚火及温水循环试验。*178・25G型、25B型车的腰线应刷什么颜色的漆？答：25G型车是桔黄，25B型车是乳黄。*179．客车落成后，车钩中心线至轨面垂直距离是多少？同一车辆两钩相差是多少？答：垂直距离为870—890mm,同一车辆两钩相差不得超过10mm。*180．制动盘的原形厚度、允许磨耗限度各为多少？答：原形厚度是110mm；允许磨耗限度是7mm，磨耗超过限度时，应更换新的制动盘*181．说出104型分配阀主阀的作用？答：主阀是分配阀组成中最主要的部分，它起着控制分配阀的充气、制动、保压、缓解的作用。*182．什么叫车轮踏面擦伤？答：由于车轮在轨面上滑行，而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏面擦伤。183．弹性定位套与定位座的间隙是多少？有何作用？答：间隙为0・5—0・8mm。能起到抑制轮对蛇形运动的作用，实现轮对轴箱与构架间在纵横方向的定位。*184．说出盘形制动机的组成？答：主要是由带有散热筋片的制动盘、闸片（用合成材料制成）、夹钳杠杆和带有自动调整间隙的膜片式制动单元组成。*185．《段修规程》对轴承的非工作表面的锈痕、划痕、擦伤有何规定？答：轴承的非工作表面上允许存在锈痕及深度不超过0・3mm的划痕、擦伤，超过时须消除。186．规定轮对内侧距离的限度的主要目的是什么？答：主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的安全搭载量。187．206型和209型转向架采用外侧悬挂的作用是什么？答：可以提高车辆横向动力性能。*188．25型客车段修时对缓冲杆磨耗限度是如何规定的？答：缓冲杆磨损超过3毫米焊修加工至原形，变形时调修，弹簧须无折损。缓冲杆座内套磨耗超过原壁厚1/2时更换。*189．25型客车段修时低压锅炉检修要求？答：须彻底清除水垢，腐蚀漏水时焊修并施以200Kpa的水压试验。*190．同一转向架各摇枕吊上下孔磨耗有何规定？答：同一转向架各摇枕吊上下孔磨耗面间距离之差不得超过5mm，在同一侧不得超过2mm。吊销裂纹或磨耗深度超过3mm时更换。191．段修规程规定轴箱盖组装后，右上角有何标志，其内容是什么？答：轴箱盖组装后，须在车轴左端的轴箱前盖右上角安装标志牌，标志牌上须刻打轴号、段代号及组装年、月、日，并加铅封。*192．段修时，各拉杆、杠杆的圆销安装有何规定？答：各拉杆、杠杆的圆销安装时，竖孔者由上向下装入。横孔者由里向外装入。193．段修规程对轴颈上有何规定？答：车轴轴颈上距防尘板座50mm以内不得有划痕，50mm以外允许有宽、深均不超过0・5mm的横向划痕和深不超过1mm的纵向划痕。194．段修规程对轴箱前盖组装有何规定？答：轴箱前盖组装时，应装新品橡胶密封圈，并在其凸缘表面涂变压器油。轴箱前盖与轴箱端面应有0・2~1・5mm间隙。*195．段修规程对空气制动装置、检修范围有哪些？答：空气制动装置各阀、球形截断塞门和集尘器联合体、制动软管、压力表须卸下分解检修。196．段修规程对制动装置检修后有何规定？答：制动装置检修后各阀性能须符合要求，管路不漏泄，吊、卡安装牢固。各部杠杆、拉杆不得有抗衡，均衡杠杆与托之距离在缓解状态下须有1/2以上的余量。197．段修时轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度是多少？答：段修时轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度是2.5mm，限度内将锐角清除继续使用，到限时更换车轴。198．段修规程对金属迷宫轴箱体及防尘挡圈密封沟槽检修有何规定？答：轴箱体内径表面有纵向擦伤或划痕，其深度不超过1mm时，允许将边缘之棱角磨除后使用。局部磨耗深度不得超过0.3mm，超过时加修或更换，如有锈蚀应磨除。200．铸钢摇枕哪些部位易裂纹？答：（1）摇枕挡处；（2）下心盘螺栓孔处；摇枕中部排水孔下方；下旁承附近；摇枕内部心盘立筋与心盘底平面交接处。201．制动机单车试验时包括哪些项目？答：(1)管系漏泄试验；制动、缓解感度试验；制动安定试验；阶段缓解试验(LN型制动机附加风缸开放时)；(5)紧急制动试验。202．第四种检查器能测量哪些限度？答：(1)轮辋厚度；(2)轮缘厚度；(3)踏面剥离长度；(4)踏面圆周磨耗深度；(5)踏面擦伤及局部凹入深度；(6)测量车钩闭锁位钩舌与钩腕间的距离；(7)轮缘垂直磨耗；(8)踏面碾宽；(9)轮辋宽度。203．轴箱为什么必须定位？答：(1)使轴箱在转向架上的位置及活动余地限定在一定范围内，从而正确地把载荷传递并分布到轮对；(2)使轮对转动灵活，转向架顺利通过曲线；(3)利用车体的稳定惯性来牵制、减少轴箱的横向摆动。204．什么叫基础制动装置？答：基础制动装置就是利用杠杆的原理，把空气制动部分的制动缸活塞推力或用人力操纵的手制动机所产生的拉力，扩大适当倍数后，平均地传给各闸瓦，以使车轮停止转动的一套装置。205．车轮轮缘具有哪些功能？答：引导车轮沿轨道滚动；防止车轮脱轨；使车轮顺利通过道岔。*206．车辆车钩缓冲装置必须具有什么作用？答：连接、牵引和缓冲作用。207．1242726T/152726T型轴承组装于车轴轴颈前应进行什么操作？答：清洗、选配、加热。208客车给水装置有什么用途？答：客车给水装置的用途是满足旅客与乘务人员在旅行中的饮水和用水需要，以及补充温水取暖系统的水损失。*209．对客车的排水管有哪些要求？答：（1）排水管须避开轴箱；（2）安装牢固，不丢失、不脱落。210．电子防滑器由哪几部分组成？答：由主机、防滑排风阀、速度传感器、压力继电器组成。*211．心盘分为哪两种？答：心盘分为上心盘和下心盘二种。212．客车常用滚动轴承的种类有哪些？答：现常用的单列向心短圆柱滚子轴承有：42724T、152724T、42726T、152726T、NJ3226X1、NJP3226X1六种。*213．车轮轮辋厚度在何处测量？答：车轮轮辋厚度在距车轮内侧70mm的踏面处测量。*214．什么叫车轮踏面剥离？答：车轮踏面表面金属成片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫踏面剥离。215．车轴上有哪两种标记？答：车轴上的标记主要分为两大类：制造标记和检修标记，均用钢印清晰地刻打在车轴端面的适当位置上。216．辗钢轮上有哪些标记？答：辗钢整体车轮须在轮辋外侧刻打制造工厂厂名简称、制造年月、熔炼号码（炉罐号）、制造顺序号码（压延号）及车轮型别*317．什么叫检修限度？答：在车辆检修工作中，允许零部件存在的损伤程度的叫做检修限度。*218．试述旁承的种类？答：旁承分上、下旁承。219．车体倾斜如何测量？答：用线锤自车体侧壁上端作铅垂线，然后测量该线与车体下端的最大水平距离，即为该车体倾斜尺寸。*220．怎样安装折角塞门？答：不得漏泄；其中心线与垂线成30°角。221．．何为提速客车的双管供风?答：提速客车的双管供风是指一根为列车管，为车辆制动机供风；另一根为总风管，专为空气弹簧、塞拉门、便器等设备供风。222．单车试验项目有哪些?答：制动机在试验时，须进行制动管吹尘及漏泄检查，制动及缓解感度试验，制动安定试验，紧急制动试验等项目。223．制动缸缓解不良的原因有哪些？答：（1）制动缸内缺脂或油脂变质，缓解弹簧不能把活塞推回去；（2）缓解弹簧衰弱或折损；（3）手制动机未缓解。224．列车制动机全部试验的项目有哪些？答：（1）在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过20KPa；（2）漏泄试验；（3）制动感度和缓解感度试验；（4）制动安定试验。225．列车编挂的104型制动机在主阀体和紧急阀体上的排风孔向外排风时，怎么办？答：（1）先确认下列正常情况下的排风现象：①缓解时的排风；②紧急制动时的排风。（2）如不是上述两种正常排风状态，说明分配阀故障，应更换分配阀。226．钩体裂纹常发生在哪些部位？答：一般多发生在钩头上、下牵引突缘的根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连线前后等部位。227．手动水泵作用失效的原因有哪些？答：（1）管路冻结、堵塞；（2）阀及阀座锈死。228．钩尾框常发生哪些故障，一般多发生在何处？答：钩尾框的故障主要是磨耗和裂纹，裂纹多发生在钩尾框弯角处及钩尾销孔周围。229．制动软管常见的故障有哪些？答：（1）漏泄；（2）配件状态不良；（3）拉伤；（4）折损。230．若活塞行程长，制动力应是怎样的？答：活塞行程长，制动缸的容积增大，空气压力减小，制动力随之减弱。231．车轮有哪些主要故障？答：车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是他面剥离和擦伤。232．如何测量旁承间隙？答：用塞尺分别测量同一转向架左、右的上、下旁承间隙，其两侧间隙之和即为该项尺寸。233．旁承间隙过大或过小有何害处？答：游间过大时增加车体的横向摇摆；过小时阻碍转向架的转动，同时增加了车体的振动。234．车窗与窗框的前后或左右及车门与门框上下或左右间隙是如何规定的？答：客车车窗与窗框的前后或左右间隙之和为2-4mm。车门与门框上下或左右间隙各不超过4mm。235．出库客车对空气制动机质量有哪些要求？答：(1)制动缸活塞行程须符合规定；(2)制动管系漏泄不超过规定，紧急制动阀铅封完好，风表不过期。236．车钩中心高度运用限度时多少？答：(1)车钩中心高度的运用限度最高为890mm，最低830mm；(2)两连接车钩中心高度之差为75mm。237．踏面擦伤及局部凹入深度运用限度是多少？答：(1)本属出库W0.5mm；外属出库Wlmm；运行途中Wl・5mm。238．客车的方向位置是如何规定的？答：客车的方位规定以制动缸活塞杆推出的方向为第一位，相反方向为第二位，客车在一位端设手制动机。239．目前客车取暖方式有几种？答：客车取暖方式有三种：(1)燃煤锅炉独立温水取暖装置；(2)空气调节装置；(3)电热取暖装置。240．车辆在运行中作蛇形运动的主要原因是什么？答：主要是由于车轮踏面为圆锥面所致。241．盘形制动为什么可延长车轮使用寿命？答：因不用闸瓦直接磨车轮踏面而可延长车轮使用寿命。242．15号车钩钩舌与上钩耳的间隙超限后，应该怎么办？答：允许在下钩耳与钩舌间加垫调整。243．车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是何种试验？答：首先要作的是制动和缓解的感度试验。244．客车转向架油压减振器的减振阻力是如何变化的？答：随振动速度增大而增大。245．15号车钩易产生何种不良状态？答：因钩头较重而易产生钩头下垂。246．ST1—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在何处？答：闸调器应安装在一位上拉杆处。247．缓冲器的基本功能是什么？答：是缓和并吸收列车在牵引、制动和调车时所产生的振动和冲击的能量。248．何谓燃轴事故？答：指由轮对轴箱装置内部故障而产生的高热现象。轻微者称燃轴，严重者则称为燃轴事故。249．油压减振器油缸上部漏油时会造成什么后果？答：会造成拉伸阻力减小并发生由拉转压时的行程突变。250．22型客车自动间隙调整器怎样调整制动缸活塞行程？答：当顺时针方向转动调整手把使活塞行程缩短，回转一周，可以缩短制动缸活塞行程6mm,逆时针回转使活塞行程增大。251．客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到什么位置？答：调整到靠近缸后盖一端的调整螺杆起始端。252．何为热切轴？答：由燃轴而产生的断轴，除具有激热燃轴的特征外，切断部位有金属熔化、变形和变色等特征。253．车辆的垂直振动是怎样形成的？答：车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。254．车辆横向振动的表现型式有哪些？答：侧摆、侧滚和摇头三种类型。255．制动软管连接装置的用途是什么？答：当车辆互相连接时，用以接通列车管的送气通路。256．折角塞门安装在何处，有何用途？答：折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用来开通或截断制动主管与软管连接装置间的送气通路。257．截断塞门安装在何处？答：截断塞门又叫支管塞门，安装在制动支管远心集尘器的前方。258．远心集尘器安装在何处？答：安装在截断塞门与分配阀之间的支管上，通常是在距分配阀600mm以内。259．说出远心集尘器的用途？答：是将列车管压力空气中带来的尘砂、水分及锈垢等不洁物除去，使进入分配阀的压力空气保持清洁，以保证分配阀的正常作用。260．YZ25型客车燃煤锅炉温水取暖装置由哪几部分组成？答：由锅