平地机-平地机的底盘构造

平地机传动系统-液力机械传动平地机的传动系统一般采用机械传动、液力机械传动和液压传动三种形式液力机械传动01平地机传动系统常采用发动机-液力变矩器-动力换档变速器的传动形式。主要由变矩器、动力换档变速器、后桥和平衡箱链式终传动等组成。动力由发动机输出，经液力变矩器进入动力换挡变速器，由变速器输出，再经联轴器和传动轴输入三段型驱动桥的主传动。一、液力机械传动变矩器动力换档变速箱后桥和平衡箱PYl80型平地机传动系统1-涡轮轴齿轮；2～13-常啮合传动齿轮；KV、K1、K2、K3、K4-换挡离合器；KR-换向离合器一、液力机械传动

通过K1,K2,K3,K4,KV等5个换挡离合器和1个换向离合器(KR)的变换。从而实现平地机具有6个前进挡和3个倒退挡。一、液力机械传动一、液力机械传动PY180平地机变速箱各档工作情况：KV、K1接合，传力路线：变矩器涡轮→1→2→6→7→8→9→13，为四对啮合齿轮对；一、液力机械传动前进1档K4、K1接合，传力路线：变矩器涡轮→1→3→11→12→10→5→4→6→7→8→9→13，为八对啮合齿轮对；一、液力机械传动前进2档KV、K2接合，传力路线：变矩器涡轮→1→2→4→5→8→9→13，四对啮合齿轮对；一、液力机械传动前进3档K4、K2接合，传力路线：变矩器涡轮→1→3→11→12→10→5→8→9→13，为六对啮合齿轮对；一、液力机械传动前进4档KV、K3接合，传力路线：变矩器涡轮→1→2→4→5→10→9→13，为四对啮合齿轮对；一、液力机械传动前进5档K4、K3接合，传力路线：变矩器涡轮→1→3→11→12→9→13，为四对啮合齿轮对；一、液力机械传动前进6档KR、K1接合，传力路线：变矩器涡轮→1→3→5→4→6→7→8→9→13，为五对啮合齿轮对；一、液力机械传动倒退1档KR、K2接合，传力路线：变矩器涡轮→1→3→8→9→13，为三对啮合齿轮对；一、液力机械传动倒退2档KR、K3接合，传力路线：变矩器涡轮→1→3→5→10→9→13，为三对啮合齿轮对；一、液力机械传动倒退3档平地机的总体构造总体构造发动机传动系统010203转向装置机架工作装置040506总体构造01一、总体构造自行式平地机主要由发动机、传动系统、机架、前后桥、行走装置、工作装置以及电气与操纵控制系统等部分组成。一、总体构造PY180型平地机总体构造1-前推土板；2-前机架；3摆架；4-刮刀升降液压缸；5-驾驶室；6-发动机；7-后机架；8-后松土器；9-后桥；10-转向液压缸；11-松土耙；12-铲刀；13-铲土角变换液压缸；14-转盘齿圈；15牵引架；16-转向轮发动机02二、发动机现代平地机一般采用工程机械专用柴油机，多数柴油机还采用了废气涡轮增压技术。国产平地机主要配套上柴D6114、东风康明斯、维柴斯太尔发动机，性能优良。国外卡特彼勒、沃尔沃和小松平地机采用自制的专用发动机。传动系统03平地机的传动系统一般采用机械传动、液力机械传动和液压传动三种形式。三、传动系统PYl80型平地机传动系统液压传动液压传动系统是一种新型闭式液压传动，无变矩器-变速器、无传动轴、无驱动桥结构的传动系统，传动原理见图。三、传动系统平地机液压传动系统简图1-发动机；2-联轴器；3-液压泵；4、5-液压马达；6、7-减速平衡箱；8、9、10、11-车轮动力传递路线：发动机1→联轴器2→液压泵3→液压马达4、5→减速平衡箱6、7→车轮8、9、10、11。三、传动系统平地机液压传动系统简图1-发动机；2-联轴器；3-液压泵；4、5-液压马达；6、7-减速平衡箱；8、9、10、11-车轮转向装置04四、转向装置目前国内外平地机普遍采用前轮转向和铰接转向。图为全轮转向状态。全轮转向时，可采用前后轮独立操纵转向方式，也可以操纵全液压转向器，由分配阀实现前后轮转向分配控制。全轮转向状态示意图a)四轮平地机全轮转向b)六轮平地机全轮转向c)六轮平地机后桥转向1-后轮；2-后桥壳体；3-转向液压缸；4-平衡箱机架05