2023全球机场时尚报告：从时尚视角看全球主要机场的表现“时尚”是一个能很好兼顾商业和人文的概念-埃尔坡

时尚潮流这一概念本身处于不停更新、不断更迭的状态中，且非常取决于公众认同和感受，评判相对主观。该研究中，我们尽可能用一些普遍的、可感的、通行的标准去衡量机场时尚现状。机场是面向大众的，因此考虑到地域文化的差异，刻画一个绝对的时尚标准相对困难，本文做到了从通用意义上的时尚视角去看机场的时尚现状，并为国内机场的更新升级提出建议。不可否认的是，全球也有独特性设计ǿ如东京羽田机场的日式风Ȁ，同样取得了较好的效果。内容说明：对于机场时尚程度，本篇研究所探讨的商业影响因素主使大众使用各种时兴的方式对这种美好印象进行自发性地传播，从而为机场带来更大的社会关注度和社为了让机场的零售商业部分显得更加时尚、高端，全球机场都在大肆引进奢侈品品牌来填充机场空侧的核心商业区域。在全球时尚潮流趋势均由奢侈品品牌引领的情况下，机场靠奢侈品品牌撑场面所带来的效果毋庸置疑。除了奢侈品品牌外，消费客单价较奢侈品稍低的国内外潮流品牌在机场出现的数量也越来越多。总体来看，机场零售商业基本遵循着城市核心购物中心的发展路径，即通过奢侈品品牌和潮流的体验除了商业，全球头部机场也更加关注为旅客提供愈加浓厚的人文关怀。机场人文关怀主要指的是机场在设计和运营中对旅客的体验、舒适它不仅限于衣物的选择，也涵盖了生活方式、装饰艺术、美学理念和社会趋势。在更文化变迁的一个重要标志，代表着群众随时间推移而变化的对于美和潮流的标准。从本质上来说，时尚尚能够引领和主导当下的消费趋势和偏好，反映出流行的方向，通过不断汲取各种AirportFashionIndex(AFI)AirportFashionIndex(AFI)评估机场时尚程度的标准—机场时尚指数(AFI）若要相对公平且科学的衡量国内外以及全球机场的时尚程度，把全球机场的现状放在同一水平尺度下商业人文社会评价=时尚品牌数量及占比+奢侈品品牌数量及占比+机场人文空间+国际声誉+媒体＆大众评价==(S数量×W数量+S总占比×W占比)＋(L数量×W奢侈数量+L时尚占比×W奢侈占比)]＋[H×C]+I+PS数量=时尚品牌店铺总数S总占比=时尚品牌店铺占零售店铺总数的比例;L数量=奢侈品品牌店铺总数L时尚占比=奢侈品品牌占时尚品牌店铺总数的比例;I=国际声誉指数，反映国际声誉P=旅客评价。其中,w数量=0.2,w占比=2*100，w奢侈数量=0.8w奢侈占比=3*100。#7上海虹桥机场______________________340.8IstanbuuAirp#8伊斯坦布尔机场#9哥本哈根机场Flughafenzürich#10苏黎世机场#7上海虹桥机场______________________340.8IstanbuuAirp#8伊斯坦布尔机场#9哥本哈根机场Flughafenzürich#10苏黎世机场294.9#1巴黎戴高乐机场#2哈马德机场#2哈马德机场#3北京大兴机场#4樟宜机场#6香港机场评选结果中，巴黎戴高乐机场以其在时尚维度的全能表现排名第一，紧随其后卡塔尔哈马德机场。我国大陆地区跻身前十的是北京大兴和上海虹桥机场。此其余机场均是在国际视野里常出现且有高知名度和声誉的国际枢纽，包括新加坡樟宜机场、首尔仁川机场、土耳其伊斯坦布尔机场以及芬兰赫尔辛基机场。s埃尔坡研究AIRPORES #3深圳宝安机场#4重庆江北机场#5广州白云机场#6杭州萧山机场#7北京首都机场#8上海浦东机场#9南京禄口机场#10贵阳龙洞堡机场#3深圳宝安机场#4重庆江北机场#5广州白云机场#6杭州萧山机场#7北京首都机场#8上海浦东机场#9南京禄口机场#10贵阳龙洞堡机场#1北北京京大兴机场#2上海虹桥机场北京大兴机场断崖式领先的原因是其在商业、人文、旅客满意度以及国际声誉等四个方面表现都处于全国领先地位。北京大兴机场内除了奢侈品和时尚品牌云集外，还在航站楼各个角落为旅客提供极具人文关怀的艺术装置和人上海虹桥机场则是以奢侈品大牌和国内外潮流品牌聚集而闻名，分布在航站楼内的一线品牌大道和南北三角商业区。此外，虹桥机场的奢侈品品牌占零售店铺总数比例高达61%，占时尚店铺总数比例高达52%，在国内机场中处于领先地位。深训宝安机场以大量和在机场内不常见的潮流品牌位列排行榜第三位，重庆江北机场则通过在今年与国际旅游零售巨头DFS合作，由其负责机场有税零售特许经营后，引入了大量国际知名奢侈品品牌并对航站楼商业形象进行整体升级效果甚佳位列第四位。南京裸口机场在近年的改造后，航站楼内整体商业形象和氛围也相当不错，贵阳龙洞堡机场则在近期投用的T3航站楼中采取了根据特态类型和品类划分而统一主题的商业 时尚排行T0P30从全球范围来看，主要国际性航空枢纽通过在商业板块引入大量奢侈品品牌和时尚品牌、在机场空间设计方面采取极具现代感和设计的方案，以及在人文关怀层面引入极具艺术和场景化的装置，引领的全球机场的时尚潮流，树立了行下面我们对排行中的在机场商业、人文和社会评价等三个维度做具体分析，着重细看并分析我国机场与榜单TOP10时尚程度方面的优势及差距。---●平均42%---●平均42%上榜机场的平均店铺数量超过全球机场的平国内机场时尚度的演化应该向全球前10机场机场中时尚店铺数量超过100家是巴黎戴高时尚店铺占零售店铺的比例作为衡量一个机国上榜机场的时尚店铺占比不仅高于全球机均水平。这不仅体现了我国机场零售业态中7062平均55全球(除中国大陆外)国内全球TOP1046%40%全球(除中国大陆外)国内全球TOP10 43% 43%奢侈品品牌是机场商业中对于时尚度贡献最场中出现本身可以拔高旅客对机场商业整体我国上榜机场的奢侈品店铺数量高于全球机近和超过30家的有上海虹桥机场、深圳宝安奢侈品品牌店铺数量是一方面，但就奢侈品场仍与时尚指数榜单前十机场有一定差距。虽然我国机场的潮流时尚品牌在全球属于领单TOP10机场中奢侈品品牌店铺的比例接近出奢侈品品牌对于机场时尚度贡献值的含金北京大兴机场和杭州萧山机场内奢侈品品牌平均22全球(除中国大陆外)国内全球TOP10平均平均43%全球(除中国大陆外)国内全球TOP10TOP10机场的16个，更是低于全球机场的平均水平。我国机场在人文领域做的最为出色的是北京大兴机平均10全球(除中国大陆外)国内全球TOP10平均7.4全球(除中国大陆外)国内全球TOP10平均6全球(除中国大陆外)国内全球TOP10平均4全球(除中国大陆外)国内全球TOP1033巴黎机场:戴高乐机场的Extime商业理念和奥利机场的人文关怀扫码阅读>扫码阅读>Extime:从“服务”到“热情好客”—巴黎机场集团服务和消费的宝格丽BVLGARI12香奈儿CHANEL12441313此外，Extime商业品牌还为不同类型的旅客设计了专门的休息区域，包含主题候机区和贵宾休息室，根据乘客差异化需求重新设计了旅客在候机时的体验。巴黎戴高乐机场在疫情期间对T1和T2G航站楼进行了改造，遵循以旅客特点为主的设计理念，将具有六七十年代特有的巴黎传统家具和装饰艺术风格引入Extime主题候机区2244文关怀，引入艺术装置和时尚展览区。众所周知，巴黎是一座浪漫、时尚、文艺之都。因此，巴黎将城市代表性的名片也搬到了机场，如巴黎戴高乐机场里的杜乐丽花园传统绿色椅、和巴黎奥利机场3号航站楼里的独特艺术装置Vertigoǿ由150个大小不一的不锈钢和镜面铝立方体组成，从不同角度反射机场大厅的光影Ȁ，奥利机场这个独特的艺术装置不仅是艺术与建筑的融合，也是对飞行和空间的独特诠戴高乐Extime候机区ArnaudLapierre作品—vertigo1212戴高乐T2E航站楼旅客334422此外，奥利机场经常与巴黎当地博物馆合作，将航站楼打造成法国文化展示橱窗，不定期举办展览，是“MACVAL的艺术之旅”113311多哈哈马德机场:蝉联两年全球最佳机场的“后起之秀”2021和2022连续两年获得Skytrax颁布的全球最佳机场称号。以海浪和绿洲为灵感设计的航站楼里不仅Louisvuitton2211哈马德机场—猎鹰雕塑哈马德机场—KAWS22及和极具人文关怀的艺术场景和装置。通过前文全球时尚指数排行人文层面关注度不够却很少关注在机场为旅客提供人文关怀。因此，我国机场与全球机场在机场时尚度方面最大的差低以及机场商业运营商的资源有限，除头部机场外的我国大部分机场在对高端奢侈品的引入上存航站楼内与旅客体验相关的设计缺失我国作为一个基建强国，在机场建设上的软硬实力不可否认。但是一座机场的建成投用不仅涵盖些与旅客感受和航站楼整体感觉有关的内部装修上我们却做的不尽人意？这其中最重要的原因是国内机场零售品牌普遍不够“潮”众追随潮流和时尚趋势的步伐和效率在日益加快，机场如何可以做到引入真正吸引旅客的且时尚无论是国内头部机场还是其余二三线城市机场，在商业维度提升机场时尚度的中心还是将机场打造成一机场人文景观梳理及应用扫码阅读>扫码阅读>埃尔坡研究报告《机场即景点|机场人文景观梳理及应用》本报告仅为提供一般性信息之目的，不应用于代替专业咨询者提供的咨询意见。本公司研究报相信为可靠、准确、完整的信息为基础，报告中的资料、意见、预测均反映报告初次发布时本公本公司提供给被授权机构研究报告与统一外发的研究报告一致，被授权机构可根据相关协议授Contactu海市黄浦区茂名南路2