硕士论文答辩

硕士毕业论文答辩

基于系统动力学的物流系统信息化的建模与研究

学生：##

(N06232####)指导教师：###副教授

主

要

内

容课题研究的背景和目的基础理论研究系统建模与仿真研究实证分析课题研究的结论课题研

究的背

景新经济时代的发展趋势系统动力学建模的优越性课题研

究的目的

分别通过对物流系统是否在资金限制这两种情况下，针对某个环节、各个环节下的信息化程度不同的模拟，来直观的反映信息化对企业响应速度的提高、企业利润的影响；并从中反映各环节信息化程度不同对物流系统的制约程度，以找出整个系统的信息瓶颈加以重点改善，以提高企业的核心竞争力。基础理论知识系统动力学模型与其它模型的比较系统动力学

物流系统动力学物流系统科学基本概念发展状况及应用研究范围发展现状理论知识:系统动力学一阶正反馈一阶负反馈发散振荡衰减振荡等幅振荡超调\逐渐增长系统建模原理系统的结构与描述二阶系统结构与行为系统模型的主要方程系统软件及建模步骤一阶系统结构与行为系统建模与研究订单管理发货管理库存管理采购管理财务系统物流系统订单管理模块BLO（t）=BLO(t-dt)+(客户订货率-客户订单完成率)*dt客户订单完成率=发货率期望发货率=客户订货率+订单延迟/目标交货延迟库存管理模块INV（t）=INV(t-dt)+(完工产品产量-发货率)*dtMINV(t)=MINV(t-dt)+(收货率-完工产品产量)*dt完工产品产量=中间产品库存/库存-生产延迟库存调整量=（期望库存-库存）/库存调整时间收货率=期望收货率/收货延迟最大发货率=库存/最小订单处理时间发货率是由最大发货率和期望发货率决定的。

发货管理模块订单完成率=发货率/发货延迟发货率=期望发货率*订单完成比率订单完成比率=LOOKUP（最大发货率/期望发货率）采购管理模块MPL（t）=MPL(t-dt)+(发出的订货率-收货率)*dt收货率=原料渠道存量/收货延迟材料调整量=（期望原材料采购量-原料渠道存量）/材料调整时间期望原材料采购量=期望收货率/预期收货延迟必需订货量=期望原材料采购量发出的订货率=f（必需订货量）财务系统模块物流成本=生产物流成本+供应物流成本+销售物流成本生产物流成本=中产间产品库存成本+产成品库存成本供应物流成本=订货量*原材料价格*运输价格*收货延迟中间产品库存=中间品库存成本率*中间产品库存*库存-生产延迟返工成本=返工成本率*产品完成量*（1-产品合格率）销售成本=销售成本率*客房订单完成率*发货延迟返销成本=返销成本率*发货率*（1-产品合格率）利润=收入-物流成本收入=价格*客户订单完成率

实证研究实证研究订货延迟变化对系统的影响各环节信息延迟均变化对系统的影响在资金限制下订货延迟对系统的影响在资金限制与否的条件下不同信息延迟的模拟比较主要研究结论不受资金限制的情况下:仅单个环节信息延迟变化对整个系统的交货提前期和利润影响不是很显著;各个环节信息延迟均变化对交货提前期和利润影响非常明显受资金限制的情况下:不管是单个环节还是各个环节信息延迟对交货提前期和利润影响均显著受资金限制与否两种情况下:

通过各个环节的信息延迟模拟对整个系统的影响可以找出整个系统中信息瓶颈的延迟环节,应加以重点改善

课题今后研究的方向由于时间仓促，理论研究方面要素分析框架的建立不够完善，这是今后研究中可以加强的方面。实证研究的内容可以更加充实，模型可以更加完