阮家桥公交停保基地项目环境影响报告书

阮家桥公交停保基地项目环境影响报告书(简写本)国环评证：甲字第2002号1.1.4.建筑设计及功能布局………………错误!未定义书签。2.8.项目对促进地方经济持续发展、削减污染物排放、改善环境质量等贡献…错误!未定义书签。4.1.硬件设施及在线监测要求………4.2.环境管理要求……………错误：未定义书签。1.项目概况1.1.建设项目概况本项目停保公交营运车辆900标台，运营车辆折算标准为10-13m车折算成1.3标辆，采用多层立体停车形式，70%为柴油车，30%为柴油电力混合车。基地内主要建筑有：立体公交停车库、保养车间、加油、收银洗车用房、综合办公楼、辅助本项目总用地面积为119600m²,总建筑面积为185900m²。建筑密度47.5%,容积率1.49,绿地率18%。项目经济技术指标见表1-1。表1-1项目技术经济指标一览表项目名称1总用地面积2其中地上建筑面积其中保养车间综合辅助用房立体公交停车库收银、洗车3建筑占地面积4不计容积率建筑面积5建筑密度%6容积率7%8公交车停车数辆9自行车停车数辆公司内部停车数辆其中辆辆设备名称规格型号1空压机3台MH37流量25台33个加油站东侧地下41个加油站东侧地下510个加油站内64台镗鼓间7卧车车床1台金工间8万能工具铣床1台金工间91台钣金间1台钣金间VRV室外机30台平台，每1层2台15台综合办公楼室内空调机房风机房18处/停车库地下8处综合办公楼地下一层2处燃气锅炉2台宿舍一层锅炉房水泵5台辅助用房地下一2处泵房停车库地下一层1处泵房1柴油2汽油3机油45固化剂678电瓶1400个本项目劳动定员约1160人，年工作365天，其中管理人员100人、后勤人员60人，每日工作8小时；修理人员300人，实行三班制，每班工作8小时；公交车司机700人。本项目用地面积为119600m²,地块形状大致呈倒梯形，分为五个区域：东侧侧为前场区，场地西侧为独立的修理保养车间，中部为立体停车区，北侧为综合辅助用房，西南侧为一幢15层综合办公楼。本项目总图布局较为合理，充分考虑制室及宿舍等建筑，应急出口做架空层处理，能够有效阻隔场区内车辆行驶噪声乐路，均远离住宅小区，机械设备放置于地下室或屋顶，地下车库及立体停车库均设置机械通风系统，使得噪声、汽车尾气对周边敏感点的影响降到最低。前场区设置六条检查通道，从南至北布设加油站、收银例检洗车区。同时为避免高峰时段进场车辆堵塞影响余杭塘路的交通流向，尽量拉长门口蓄车区长度。地下油噪声作业项目及可能产生废气的补漆车间均放置在车间一层靠近场地内侧，远离周边敏感点。保养车间靠近芳满庭住宅小区的西侧墙面封闭并安装隔声窗。修理工位布置在车间两边，均设有地沟。根据车辆修理的工艺流程，工位包括轮胎、立体停车库设在场地中部，2~3层利用外侧装饰墙面位于停车库中部，减少敏感点侧的暴露面积，有效阻隔噪声的传播。车辆从大楼北侧入口上坡道，从大楼南侧入口下坡道。车辆呈垂直车道方式停放，所有停车集中修理形式，基地内有：立体公交停车库、保养车间、加油、收银洗车用房、功能备注保养车间1保养车位、补漆车位、车体检修、蓄电池间、2设备机房、总成电器机械检修间、汽配仓库3办公室、会议室停车库与辅助用房公交停车库、储藏室、休息室公交停车办公楼泊位34个1门厅、接待室、办公室、网络控制中心、资料室、档案室高55m办公室办公室、会客室、会议室、参观室综合辅助用房水泵、风机、配电室、地下车库(泊位86个)、污水处理(隔油池)、管理用房、设备用房与立体车库西1门厅、厨房、餐厅、职工活动室、值班室管理用房2厨房、餐厅、活动室、值班室、管理用房综合用房中1门厅、区域结算、办公室、值班室、管理室IC卡库房、IC卡管理中心、IC卡业务办理办公室、会议室东1办公室、会议室1浴室、锅炉房前场区加油区6条操作线收银洗车收银用房、收银岛、车体轮胎清洗、污水处理本项目在南侧余杭塘路设置一个主出入口，东侧益乐路设置一个次出入口，基地营运车辆出车高峰在早上5:00-7:00,此时周边道路实际流量远不及道路要进行加油、收银洗车等工序，容易造成流程上的堵塞，设计增加了各工序通行(1)给水系统(2)排水系统生活污水经化粪池处理、厨房废水经隔油池处理、洗车及保养车间废水经隔污水排放。待益乐路与余杭塘路正式开通后，根据设计要求分别接入该路段市政(3)空调系统综合办公楼采用变制冷剂流量多联分体(VRV)集中空调系统，新风系统采用全热新风换气机进行通风换气。室内采用天花板嵌入式或风管式空调室内机。共设VRV空调室外机30台(型号为：4台RVXVHT440GF,26台RVXVHT340GF),放置于综合办公楼东侧设备平台，每层2台。辅助用房、宿舍、保养车间、加油、收银、洗车工艺用房等设分体空调机。(4)通风系统厨房设机械排油烟系统。厨房主、副食加工区设局部灶具排油烟罩，换气次数为50次/小时，补风量占排风量的80%;油烟经排油烟罩和土建排风竖井后，由设在屋面上的油烟净化器进行处理，最后经离心排烟风机箱排放至大气。厨房主、副食加工区及其它房间均设全室排风系统，换气次数为6次/小时，自然补风。车库地上部分利用设置中庭的开敞形式自然通风，车库地下部分设机械排烟通风合用系统，分别沿两个中庭两侧集中设置排烟(风)竖井，送风口设在车库周边区域，补风量占排风量的50%。综合办公楼及辅助用房餐厅室内安装新风换气机，型号为15台XHBQ-L50C、(5)供热系统拟选用2台2t燃气热水锅炉，锅炉房位于宿舍1层东南侧，提供浴室及厨房热水。职工浴室采用定时热水供应方式，每日供应2次，每次3个小时。(6)燃气系统本项目天然气由杭州燃气集团公司提供，燃气管由周边市政管网引入，用作本项目为公交停保基地项目，主要功能为公交车夜间停放、车辆简单保修工作及工作人员日常管理，营运期污染主要为：废水(洗车废水、生活污水等),废气(汽车尾气、油漆废气等),固体废物(废机油、废零部件、生活垃圾、厨房泔水等)、(1)汽车尾气(2)油漆废气车辆保修补漆过程中挥发的油漆废气，经收集处理后屋顶排放，主要污染因(3)加油废气加油区油罐呼吸、卸油作业、加油作业等排放的非甲烷总烃。(4)厨房废气表1-5废气排放源及排气筒布置情况废气汽车尾气有组织及无组织②综合辅助用房中楼南侧屋顶、东油漆废气二甲苯有组织及无组织充电废气氢气、氧气有组织加油废气无组织/食堂废气厨房油烟、燃料燃烧废气有组织锅炉废气燃料燃烧废气有组织本项目的固体废物主要来自于汽车维修产生的废机油、废零部件；污染防治措施产生的废活性炭、沉淀污泥；车辆带回的生活垃圾及停保基地办公人员产生废气汽车尾气加油区食堂厨房烟尘、SO₂、CO、HC、NO₂、厨房油烟维修废水固体维修固废车辆带回厨房泔水噪声车辆行驶噪声维修噪声机械设备噪声2.环境可行性分析合停车场、保养场、换乘枢纽中心站和快速公交工程鼓励发展项目，符合地方产根据《杭州市城市总体规划(2001-2020)》,杭州城市发展目标为：经过20即：从以旧城为核心的团块状布局，转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江，网络化组团式布局。采用点轴结合的拓展方式，组团之间保留必要的绿色生态开敞空根据杭州市庆隆单元控制性详细规划图，项目拟建地用地性质为公共交通用根据《杭州市综合交通规划》和《杭州市城市公共交通专业规划》公交车配备规模预测，至2020年杭州市区公交车辆配备规模为8900辆，2014年前主城区规划新建8处公交停保基地，本项目的建设符合规划要求。基地建设项目，其实施有利于完善该区域公共交通配套设施；并且项目的建设对建设项目所在地的大气环境基本可达《环境空气质量标准》(GB3095-1996)本项目污水主要为生活污水、洗车维修废水，经化粪池及隔油池、沉淀池等大气污染源主要来自汽车尾气、油漆废气、加油区油气及厨房废气。综合楼厨房油烟废气经过油烟净化系统处理后，废气浓度达到《饮食业油烟排放标准》采取环评要求的噪声治理措施后，本项目北侧、西侧、东侧(除次出入口外)夜标准要求，南侧厂界不能满足2类声功能区昼夜标准要求。车辆检修过程更换下来的废机油、废电瓶、废油漆桶、吸附油漆废气的废活性炭等均属于危险固废，须按国家有关危险固废处理规范委托有关部门处理；洗车废水产生的沉淀污泥及车辆检修过程中产生其他废物需委托资质单位处置；生设计施工，合理安排汽油柴油储罐位置、油罐车行驶路线，执行安全管理规程的2.7.清洁生产相符性分析为非生产性项目。在设计过程中注意节能减排，使用清洁能源，安装雨水收集系入余杭塘路市政污水干管，排入市政污水处理厂，总量计入污水处理厂，由污水本项目排放废水为城市生活型污水，根据《关于进一步建立完善建设项目环设项目不排放生产废水，只排放生活污水的，其新增生活污水排放量可以不需区本次公众参与共收回公众参与调查表53份；走访团体21家，收回公众参与调查表21份；接听咨询电话3则。被调查者大部分对该区域的环境质量现状基本满意，部分人群人对目前的空气、噪声等存在不满意，迫切希望通过整个区块的建设来带动区域环境质量的改据统计，14%的团体被调查者及36%的个人被调查者认为本项目在建设期会的团体被调查者及60%的个人被调查者认为营运期对周围环境影响较小。对于社会公众提出担忧如施工扬尘、施工噪声、车辆行驶噪声及汽车尾气的影响，本环办法》、《杭州市噪声管理条例(2010年4月1日实施)》及《中华人民共和国环境100%的团体被调查者及98%的个人被调查者对本项目表示了充分的信任和支持，1人表示反对。此外，在项目建设地、沁园社区、阮家桥社及《杭州日报》张贴刊登环保信相关行业及地方经济的发展，增加税收和就业机会；同时，本项目的建设可以改善当前区域的社会交通，完善市区公共交通基础设施，改变公交停保场数量少不(1)废水本项目污水排放总量为4.54万t/a,主要污染物排放量及排放浓度为COD(2)废气表3-1废气排放源强削减量备注汽车尾气0织排放；地下车库汽车尾气00油漆废气二甲苯(kg/a)收集处理后屋顶排放加油区安装油气回收系统厨房油烟厨房油烟(t/a)油烟净化设施处理后天然气燃烧废气(包括厨房及锅炉)烟尘(kg/a)00000(3)固体废物本项目产生的固体废物发生量见表3-2。表3-2固体废物产生量一览表序号固体废物生量(t/a)委托利用位1废机油回收是2回收是3回收是4回收是5回收是6回收是7回收是8员工生活回收是9回收资质单位是(4)噪声本项目噪声源主要来自场地内、立体车库上下坡道及地下停车库出入口的车辆行驶噪声，车辆维修保养噪声，风机、水泵、空压机房等的机械设备噪声。对声源类型序号噪声源声级范围固定声源130台综合办公楼东侧设备平台，每层2台2风机房18处3泵房4锅炉2台5空压机3台64台保养车间1层西侧镗鼓间72台保养车间1层西侧金工间82台保养车间1层西南侧钣金间9车辆保养噪声/地下车库出入口立体车库/流动声源1/车辆进场、车辆出场(5)污染源强汇总表3-4污染物产生排放情况汇总削减量备注大气物汽车尾气0组织排放；地下车库汽00油漆废气二甲苯(kg/a)收集处理后屋顶排放加油区非甲烷总烃(t/a)安装油气回收系统厨房油烟厨房油烟(t/a)油烟净化设施处理后烟尘(kg/a)0烧废气(包括厨房及锅炉)0000水污染物水量(万t/a)0GB8978-1996三级标准，纳入市政污水干管0石油类(t/a)固体维修保养废机油(t/a)0废电瓶(t/a)0废轮胎(t/a)00其他维修废物(t/a)0沉淀污泥(t/a)0油漆废气废活性炭(t/a)0生活垃圾(t/a)0厨房泔水0由资质单位回收利用噪声厂界达GB12348-2008保养车间噪声公交车上下坡道本项目为公交停保基地项目，主要功能为公交车夜间停放、车辆简单保修工废气(汽车尾气、油漆废气等),固体废物(废机油、废零部件、生活垃圾、厨房泔(1)废水(2)废气的要求。卸油加油阶段非甲烷总烃排放最大落地浓度均能够满足相应环境质量标(3)固体废物对周围环境无影响。车辆检修过程更换下来的废机油、废电瓶、废零部件、吸附油漆废气的废活性炭等均属于危险固废，须按国家有关危险固废处理规范委托有关部门处理；洗车废水产生的沉淀污泥及车辆检修过程中产生其他废物需委托资(4)噪声采取相应噪声防治措施的情况下，非进出场高峰期各噪声源在东、西、北侧2类声功能区昼夜标准要求，南侧厂界不能满足相应标出入口外)厂界噪声值能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》但不能满足相应的夜间标准；主出入口处南侧厂界次出入口处东侧厂界不能满足2类声功能区标准。满足2类区昼夜标准，但是车辆出场高峰集中在早晨7点上班时间以前，进场在(1)噪声建设单位应充分考虑施工期间产生的噪声和扬尘对周围环境的影响，必须遵照国家环保局《关于贯彻实施(中华人民共和国环境污染防治法)的通知》(环控[1997]066号)及《杭州市噪声管理条例(2009修正)》的规定，在施工前应向环保部门申请登记，并服从环保部门管理。在施工操作上要加强环保措施，对施工机械应适当选型，采用低噪声设备；对产生高噪声的设备如搅拌机、电锯、加工场(2)粉尘但只要承建单位积极做好防尘措施，实施标准化施工，地面硬化，洒水降尘，以(3)废水(4)生态工程施工期对生态的影响主要是施工清除现场，土石方开挖、填筑、机械碾压等施工活动，破坏了工程区域原有地貌和植被，造成一定植被的损失；扰动了表土结构，土壤抗蚀能力降低，损坏了原有的水土保持设施，导致地表裸露，在地表径流的作用下，会造水土流失，加大水土流失量，破坏生态，恶化环境。施工期流失的土石随着地表径流将进入河道，携带土壤中营养元素进入水体，从而降低后将产生沉降，造成河道的淤积，影响河道的行洪，而且流失的土石有可能(5)废物建设施工期间需要挖土，运输弃土、运输各种等),工程完成后，会残留不少废弃建筑材料。建设单位应要求施工单位不要随意丢弃倾倒建筑垃圾，规划运输，加强管理，及时清运固体废物，以减少对周围环(1)污染防治措施表3-6污染防治措施汇总表类别防治措施处理效果1防治隔油池隔油沉淀2防治1996)中二级标准要求油漆废气收集处理装置、屋顶排放由预留烟井引至楼顶高空排放厨房油烟经过油烟净化系统处理后由单独管道引至楼顶高空排放3噪声防治噪声设计方案中的措施：饰侧墙进行半封闭处理；架空处理；③北侧、东侧、南侧厂界处布置绿化并设置围墙。环评要求的措施：上方处结合通风采光加装隔声顶，大于200m,隔声量需达到15dB以上；噪声路面；③立体停车库四周和出入口作吸隔声处理；以上综合治理降噪量需达20dB;降噪量10dB以上。境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的噪声设计方案中的措施：①高噪声工序布置在保养车间一层东南侧；