顶岗实习报告-懒人版

陕西铁路工程职业技术学院顶岗实习报告实习项目：学号：姓名：自年月日日期：至年月日指导教师：实习岗位：_____________________目录第一章：实习目的第二章：实习公司简介第三章：实习类容第四章：实习体会第五章：总结第六章：致谢第一章实习目的（1）通过实地实习认识，对地铁工程施工前的准备工作和整个施工过程的基本知识体系有较清晰的了解。（2）理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识（如：工程测量，隧道施工，车站建设，工程制图及CAD，建筑力学，等），并为以后的学习和工作积累感性知识。（3）通过亲身参加施工实践，培养分析问题，解决问题的独立能力，为将来参加工作打下基础。（4）将所学知识理论联系实际，不拘泥于校园生活。（5）培养社会交际能力和社会实务能力，为今后的毕业参加工作奠定基础。（6）虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。第二章实习单位简介中国水利水电第十四工程局有限公司1中国水利水电第十四工程局有限公司，中国水利水电第十四工程局有限公司（简称中国水电十四局），成立于1954年，注册资本金86884.19万人民币，具有水利水电工程施工总承包特级、城市轨道交通工程专业承包、市政公用工程施工总承包一级、土石方工程专业承包一级、隧道专业承包一级资质。已通过质量管理、职业健康、安全管理和环境管理三个体系的认证。具有年挖填土石方2500万立方米、混凝土浇筑300万立方米、人工砂石料生产600万立方米、各类钻孔灌浆40万米、发电机组安装350万千瓦、金属结构制作安装5万吨、公路施工300公里、高速铁路客运专线、城市轨道交通工程等综合施工能力。大土木施工经验丰富、技术先进、履约信誉良好，先后八次获得“中国建筑工程鲁班奖”、三次获得“中国土木工程詹天佑奖”，有4项工程获“新中国成立60年百项经典暨精品工程”荣誉，被誉为“地下铁军”和“水电劲旅”。第三章实习内容本次实习，作为实习生，我荣幸的成为一名现场技术员，实习的地点是《中国水电深圳地铁7号线7304-2标项目经理部》。我们先从认识我们的工程开始。深圳地铁7号线7304-2标皇岗村站～福民站区间（简称皇～福区间）矿山法隧道（不含下穿4号线福民站段），右线长395.942m（里程DK17+898.407～DK18+300.433），左线长392.340m（里程DK17+898.407～DK18+296.870，含故障车待避线227.82m），隧道埋深16m以下。设计概况本区间隧道采用矿山法施工，为马蹄形结构；在左线靠近皇岗村站227m范围为障车待避线，左右线隧道最小净距1.85m，与左线线间距为5m采用单洞双线大断面，其余断面为单洞单线小断面，隧道范围内围岩等级为Ⅴ、Ⅵ级围岩。单洞双线大断面（最大尺寸13.1*10.49m）采用双侧壁导坑法施工，初期支护由超前小导管+钢格栅+喷射混凝组成。单洞单线小断面（6.4*6.605m）采用台阶法施工，初期支护由超前小导管+钢格栅+喷射混凝土组成。二次衬砌为模筑钢筋混凝土，两层衬砌之间设置防水夹层。工程地质情况本工程所在地区原始地貌为台地，地貌单元为海冲积平原，其被风化剥蚀、水侵蚀而形成的古夷平面，顶部平缓，线路通过地区多处为道路等建筑物的挖方地段，地势平坦，地形起伏不大，地面高程一般为4.96～6.34m。隧道综合围岩分级如下左线里程：DK17+898.406～DK18+234.784综合围岩分级为Ⅴ级；DK18+234.784～DK18+297.49综合围岩分级为Ⅵ级。右线里程：DK17+898.406～DK18+027.115综合围岩分级为Ⅴ级；DK18+027.115～DK18+054.699综合围岩分级为Ⅵ级；DK18+054.699～DK18+251.41综合围岩分级为Ⅴ级；DK18+251.41~DK18+300.96综合围岩分级为Ⅵ级。工程特点本矿山法区间依靠竖井及皇岗村东端提供作业面，具有工期紧、任务重、风险高、难度大等特点，具体情况如下：（1）沿线周边环境复杂、文明施工及环境保护体系和措施要求高。皇福区间全线位于福民路下，地处繁华地段，竖井周边为皇兴大厦，沿线两侧房屋密集，主要分布有商铺、住宅小区等，做到施工不扰民、环境不破坏责任重大。（2）本工程地质条件呈“上软下硬”，地表环境复杂，地下水丰富，施工难度较大。（3）因前期受现场各种条件影响，主体开工滞后，致使区间隧道工期较为紧张。工程重、难点及对策1）小间距隧道施工区间在左线靠近皇岗村站227m范围为障车待避线，左右线隧道最小净距1.85m，因此小间距隧道是本工程的重难点。应对措施：超前分析地质情况，加强施工监测及过程控制，制定科学合理的施工方案，严格控制施工步序。2）变断面施工本区间竖井左线进洞由单洞单线隧道（6.4*6.605m）突变到单洞双线隧道（12.1*9.49m），施工工法由台阶法转到双侧壁导坑（CRD法），突变段过渡施工是本工程的重难点。应对措施：超前分析地质情况，充分考虑结构的特殊受力形式，把握技术控制重点所在，制定科学合理的施工方案，逐个攻关。3）穿越建筑物及管线皇福区间沿线周边建筑较多，北侧距高层建筑皇轩酒店、皇安大厦约18.5米，距庄氏祠堂3.2米，庄氏祠堂为古老建筑，历史价值较高，保护难度较大；南侧距水围村民房最小距离14米；地下管线密集，对既有建构筑物、管线保护要求高。应对措施：施工前详密编制施工方案，并请专家进行论证，过程中根据实际情况适时对方案做出调整纠偏，最终确定切实可行的具体施工方案。安排专人沿线调查建筑物及管线结构及基础形式，针对性采取相关方案，同时加大监测力度，切实做到监测数据反馈指导施工。4）隧道开挖止水区间处于富水软弱围岩地层，地下水位高且储量丰富，施工过程中如何采取有效止水措施，是本工程的一个重难点。应对措施：（1）做好隧道水平旋喷桩、全断面注浆工艺，多道防线进行隧道止水；（2）超前进行前方地下水探测，针对各种地质情况采取相应的止水措施；（3）充分作好应急准备工作，应对突发险情。5）地表沉降及爆破震速控制皇福区间处于繁华闹市区地下，地表沉降及爆破施工易对周边居民生活造成不良影响，维稳工作任务量巨大。应对措施：①在爆破开挖过程中，严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，严格控制装药量，分段爆破，将爆破震速控制在限制内。②严格按照要求在地表、隧道内布控沉降观测点、爆破震速监测点，及时对相关数据进行分析，根据分析结果适时调整施工方案。③确定以项目书记牵头，安排专人与周边居民保持良好勾通，出现问题及时给予协调解决。④因地下水损失造成的地面沉降，采用适当增加回灌井措施。隧道开挖方法和技术措施表5.3.1各区段支护参数表断面名称长度围岩状况主要支护参数辅助措施施工方法单洞单线1-1型左线：135.802m右线：368.017mⅤ、Ⅵ级围岩250mm初支：全断面钢筋网，格栅钢架间距500mm，C25喷砼；350mm二衬：C35、P10混凝土；全包柔性防水层超前小导管，深孔注浆，小间距段增设临时仰拱上下台阶法单洞双线2-2型左线：194.019mⅤ、Ⅵ级围岩350mm初支：全断面钢筋网，格栅钢架间距500mm，C25喷砼；550mm二衬：C35、P10混凝土；全包柔性防水层超前小导管，深孔注浆，根据地质情况启动水平旋喷双侧壁导坑法（CRD法）单洞双线3-3型左线：30.3mⅤ、Ⅵ级围岩350mm初支：全断面钢筋网，格栅钢架间距500mm，C25喷砼；550mm二衬：C35、P10混凝土；全包柔性防水层超前小导管，深孔注浆，根据地质情况启动水平旋喷双侧壁导坑法（CRD法）单洞双线4-4型左线：3.5mⅤ、Ⅵ级围岩350mm初支：全断面钢筋网，格栅钢架间距500mm，C25喷砼；550mm二衬：C35、P10混凝土；全包柔性防水层超前小导管，深孔注浆，根据地质情况启动水平旋喷双侧壁导坑法（CRD法）二衬施工质量保证措施组员：安全质量部组员：安全质量部职责：技术交底、现场指导、落实各项准备工作、质量监督组员：设备物资部职责：根据试验室反馈信息进行原材料控制，保证设备的技术能力组员：试验室职责：配合比选定、调整，材料试验、混凝土性能测定、试件制取。组员：质检室职责：生产工艺控制、质量监督，检查事故、缺陷处理情况砼质量控制管理小组组长：技术负责人职责：制定质量目标，领导小组长作副组长：副经理职责：安排组员任务，制定质量措施，签发砼浇注令第二作业队第一作业队混凝土质量控制第四章生产实习体会通过这次实习使我对地铁矿山法的施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术问题的能力；让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的道路桥梁工程理论知识，扩大了视野；使我获得了施工管理、测量放线及CAD方面的实际知识，为毕业以后投入工作奠定了理性认识基础；在工程技术人员的带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自己德、智、体全面发展。在生产实习中，施工现场炎炎的烈日凛冽的寒风不仅仅考验了我的身体素质，更重要的是检验了我的精神思想，锻炼了我吃苦耐劳、坚持不懈的毅力。在中国水电深圳地铁7号线7304-2标项目经理部我不仅学到了施工技术方面的科学知识，同样学到了人与人之间打交道的人文社会知识。经过跟施工现场亲密的零距离接触，使我对道路桥梁施工行业有了一定的认识，更加坚定了我以后从事地铁工程行业的决心。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过生产实习，使我近距离的观察了整个地铁施工的全过程，使我能够同施工人员在一起施工，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识，自己渐渐地发现理论联系实践的重要性。实践是检验真理的唯一标准，只有把在学校学到的理论知识运用到工程实践之中才算对知识有了很好地把握。通过生产实习所获得的实践经验对我终身受益，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。通过实践了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。实习后才发现，知识是相通的，事事精是很难，但是想有大成就，事事通是必要的，将理论知识化为真正的能力，尽自己最大的能力，努力，完善自己的知识储量，完备自己的生活。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验将使我终身受益，毕竟这是真正意义上的第一次作为现场施工管理人员参与实际建设活动，此次生产实习的意义会在我今后的知识学习和实际工作中不断地体现出来。第五章总结对于这次的实习，我觉得收获颇多，通过这次实习理论联系实际使我能更好的把学到的书本知识运用到实际中，同时也学到了不少现场的灵活变通，对地铁隧道施工工艺流程的