模板技术交底

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称 模板日期 2017-2交底内容：剪力墙模板:本工程采用剪力墙和梁板一次性浇筑施工工艺，剪力墙模板采用14厚胶合板作面板，40X90mm木方和U型方钢作内竖楞，间距228mm；2X048x2.9架子管作外横楞，间距500mm，最下一道横楞距模板底边W200mm；014mm的穿墙螺栓布置跨度方向间距456mm的标准孔间距，与3型扣件配套使用，在其上、中、下部各加一排048x2.9mm钢管斜撑，间距1500mm，上下排交错布置，斜撑将力传到钢管排架上。阴阳角模板现场定型加工，采用企口拼缝对接，确保阴阳角的方正，不漏浆。具体搭设时参照图《剪力墙模板支撑示意图》柱模板:内竖楞墙高*顶部斜撑@150014穿墙螺栓@456阴角模板配模示意图14厚多层板50*70方木多层板&=143型扣件，柱模板:内竖楞墙高*顶部斜撑@150014穿墙螺栓@456阴角模板配模示意图14厚多层板50*70方木多层板&=143型扣件，墙支模图14厚多层板阳角企口配模阳角企口配模示意图本工程采用柱和梁板一次性浇筑施工工艺，柱模板采用14厚胶合板作面板，50X70mm木方和U型方钢作内竖楞，间距200mm；2X048x2.9架子管作柱箍，间距500mm，最下一道横楞距模板底边＜200mm；014mm的螺栓作为对拉螺栓通过3型扣件与钢管柱箍配套使用，每边侧边设置两根048x2.9mm钢管斜撑，斜撑将力传到

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2钢管排架上。柱模板阳角处采用企口拼缝对接，确保阳角不漏浆。1400 1931931931931931931据. pp~m—350 350 L-U—LJ—If柱立面堑梁模板：梁底模与侧模均采用14mm厚胶板为面板，50X70@200mm方木为次龙骨；°48X2.9mm钢管搭设。底模、侧模按照图纸尺寸进行现场加工，阳角采用企口配模。由塔吊运至作业面组合拼装，然后加横楞并利用支撑体系将梁两侧夹紧（严禁使用步步紧支模）。各类型支撑设计如下相近的梁举例说明：Q梁200X400，200X500，250X500，250X600，300X600，400X600梁：梁底设置2根木方，梁两侧各设置一根承重立杆，立杆距梁侧不超过300mm,立杆沿梁跨方向间距0.9m，梁底支撑小横杆间距0.45m，模板立杆之间设置纵横向水平拉杆，步距W1.5m，梁侧木方龙骨间距200。所有梁底小横杆采用双扣件与立杆连接。具体做法详见下图：

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2梁模板支撑架立面简图-剖面 梁模板支撑架立面简图-平面@梁300X700,300X800,400X600,400X700,400X800,400X900梁：梁底设置3根木方，梁两侧各设置一根承重立杆，立杆距梁侧不超过300mm,梁底设置两根支撑立杆，立杆沿梁跨方向间距0.9m，梁底支撑小横杆间距0.45m，模板立杆之间设置纵横向水平拉杆，步距W1.5m，梁侧木方龙骨间距200,腰部设置直径14的对拉螺栓一道，与竖向钢管锁紧，纵向距离0.5m,同时设置一道斜撑，间距0.5m。。所有梁底小横杆采用双扣件与立杆连接。具体做法详见下图：

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-24m梁模板支撑架立面简图-剖面 梁模板支撑架立面简图-平面03梁500X600,500X700,500X800,500X900,600X800,600X900梁：梁底设置5根木方，梁两侧各设置一根承重立杆，立杆距梁侧不超过300mm,梁底设置两根支撑立杆，立杆沿梁跨方向间距0.7m，梁底支撑小横杆间距0.35m，模板立杆之间设置纵横向水平拉杆，步距W1.5m，梁侧木方龙骨间距200,腰部设置直径14的对拉螺栓一道，与竖向钢管锁紧，纵向距离0.5m，同时设置一道斜撑，间距0.5m。。所有梁底小横杆采用双扣件与立杆连接。具体做法详见下图：

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2梁模板支撑架立面简图-剖面 梁模板支撑架立面简图-平面Q梁400X1200,500X1000,600X1000,500X1200梁：梁底设置5根木方，梁两侧各设置一根承重立杆，立杆距梁侧不超过300mm,梁底设置两根支撑立杆，立杆沿梁跨方向间距0.5m,梁底支撑小横杆间距0.5m，模板立杆之间设置纵横向水平拉杆，步距W1.5m，梁侧木方龙骨间距200,腰部设置直径14的对拉螺栓两道，与竖向钢管锁紧，纵向距离0.5m，同时设置一道斜撑，间距0.5m。。所有梁底小横杆采用双扣件与立杆连接。具体做法详见下图：

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2梁模板支撑架立面简图-平面梁模板支撑架立面简图-剖面05梁400X1500,400X1800,400X1950,500X1800梁：梁模板支撑架立面简图-平面梁模板支撑架立面简图-剖面梁底设置5根木方，梁两侧各设置一根承重立杆，立杆距梁侧不超过300mm,梁底设置三根支撑立杆，立杆沿梁跨方向间距0.5m,梁底支撑小横杆间距0.5m，模板立杆之间设置纵横向水平拉杆，步距W1.5m，梁侧木方龙骨间距200,腰部设置直径14的对拉螺栓三道，与竖向钢管锁紧，纵向距离0.5m，同时设置两道斜撑，间距0.5m。。所有梁底小横杆采用双扣件与立杆连接。具体做法详见下图：

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2梁模板支撑架立面简图-剖面 梁模板支撑架立面简图-平面05梁400X2200梁梁底设置4根木方，梁两侧各设置一根承重立杆，立杆距梁侧不超过300mm,梁底设置3根支撑立杆，立杆沿梁跨方向间距0.5m,梁底支撑小横杆间距0.5m，模板立杆之间设置纵横向水平拉杆，步距W1.5m，梁侧木方龙骨间距200mm，腰部设置直径14的对拉螺栓4道，与竖向钢管锁紧，纵向距离0.5m，同时设置2道斜撑，间距0.5m。所有梁底小横杆采用双扣件与立杆连接。具体做法详见下图：

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2400OOO1MOC/_/_/_/777OOO—X?—600梁模板支撑架立面简图-剖面 梁模板支撑架立面简图-平面车库顶板模板（400、350、300厚）：平板模板采用14mm厚的多层板，次龙骨50X70mm方木，双面刨光，间距200mm。主龙骨采用①48X2.9mm钢管，主龙骨间距LW700mm；支撑体系采用满堂脚手架，立杆纵、横间距bW700mm搭设；水平拉杆设置：在立杆距地面200mm高处，搭设纵、横向水扫地杆，纵杆在下，横杆在上；扫地杆与顶部水平拉杆之间搭设纵横、向水平拉杆，层高N5m时，步距h<1500mm，层高V5m时，步距h<1800mm，顶层水平拉杆距离立杆顶端距离aW300mm。当采用丝杠时，丝杠伸出钢管长度不得大于200mm，在丝杠底部立杆钢管顶端设置纵、横向水平拉杆，所有水平拉杆的端部要与四周墙、柱顶牢。无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。为保证顶板的整体混凝土成型效果，将整个顶板的多层板按同一顺序.同一方向对缝铺平，必须保证顶板接逢处下方有龙骨，且拼缝严密，表面无错台现象。若与柱相交，则不刻意躲开柱头，只在该处将多层板锯开与柱尺寸相应，下垫方木作为柱头的龙骨。车库顶

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2板模板支撑详见下图:L羊DJ X荻.向钢管/f \播商钢管°顶托梁C区区密皿区区#a

h区区密皿区区楼板支撑架立面简图主楼、地下室结构平板模板：本工程板厚200、150mm、120mm、100mm，平板模板采用14mm厚度多层板。次龙骨选用50X70mm方木，双面刨光，间距200mm。主龙骨采用①48钢管，板厚200、150mm,立杆横向间距或排距LW800mm，立杆纵向间距bW800mm；板厚120mm、100mm时，立杆横向间距或排距LW900mm，立杆纵向间距b<900mm。支撑体系采用满堂脚手架，水平拉杆设置：在立杆距地面200mm高处，搭设纵、横向水扫地杆，纵杆在下，横杆在，脚手架步距hW1800mm，立杆上端伸出水平杆长度aW300mm。当采用丝杠时，丝杠伸出钢管长度不得大于200mm，在丝杠底部立杆钢管顶端设置纵、横向水平拉杆，所有水平拉杆的端部要与四周墙、柱顶牢。无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。为保证顶板的整体混凝土成型效果，将整个顶板的多层板按同一顺序.同一方向对缝铺平，必须保证顶板接逢处下方有龙骨，且拼缝严密，表面无错台现象。若与柱相交，则不刻意躲开柱头，只在该处将多层板锯开与柱尺寸相应，下垫方木作为柱头的龙骨。平板模板支撑详见下图：

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2才工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2才展如管1-.楼板支撑架立面简图梯模板:非标准层楼梯模板为多层板。踏步侧板两端钉在梯段侧板木挡上，靠墙的一端钉在反三角木上，踏步板龙骨采用50mm厚的方木。制作时在梯段侧板内划出踏步形状与尺寸，并在踏步高度线一侧留出踏步侧板厚度钉上木档。标准层采用封闭式楼梯模板（具体制作见附图）。12001200120010mm竹胶板一50X10012001200120010mm竹胶板一50X100方木顺向木楞一50X100方木横向木楞一可调顶托，扣件钢管架支撑一楼梯踏步模板拼装图工程名称 汽车金融商务中心 交底部位 结构主体工序名称 模板 日期 2017-2特殊模板： 楼梯特殊模板： 楼梯封闭部定型模板模板图Q洞口模板洞口模板采用木面钢角定型模板，整支散拆，模板采用14mm厚竹胶板和50X100mm方木配置洞口侧模，角部配置钢护角，提高模板强度，确保门窗洞口方正。外角采用L140X140角钢，为保证接缝严密，内角为L100X100角钢，由钩头螺栓固定。模板安装时，设水平和垂直支撑，支撑水平间距＜700o详见下图。mffluyo50厚白松木■■■-----io厚竹胶板50X100mm方木mffluyo50厚白松木■■■-----io厚竹胶板50X100mm方木mffluus♦12加固螺杆，末端与.■-外皮加固角钢焊牢L10X1OOX1OOmm角钢作拼装角模门窗洞口模板支设示意图工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2@后浇带、施工缝模板a、 筏板后浇带支模:两侧用钢筋①12@150或120焊在上下层主筋上，用5目的钢丝网两层绑扎在①12的钢筋上。b、 砼墙支模：混凝土墙施工缝竖向留在后浇带处，用5目的钢丝网两层绑扎在竖向主筋上。C、顶板后浇带支模：在顶板模板支好后，在后浇带位置钉上木条,高度为10mm。平板下层钢筋正好搁在上面。在后浇带位置的将多层板锯成同混凝土顶板厚度相同的板条，加工成锯形，锯齿间距同板钢筋间距，插在后浇带处的木条里侧，外侧用木方校正固定牢固。墙体模板安装：Q墙体模板安装工艺：安装前检查一安装门窗口模板一一侧墙模安装就位一安装斜撑一插入穿墙螺栓及塑料套管一 清扫墙内杂物一安装就位另一侧墙模板一安装斜撑一穿墙螺栓穿过另一侧墙模一调整模板位置一紧固穿墙螺栓一斜撑固定一与相邻模板连接@工艺流程：A、在下层外墙砼强度不低于7.5Mpa时，利用下一层外墙螺栓孔挂金属三角模板架。B、按照先横墙后纵墙的安装顺序，墙体模板按照两面模板分正、负模板，将一个流水段的内墙正号模板按顺序吊至安装位置初步就位，用撬棒按墙位置线及模板的起止线调整模板位置，对穿模板的对拉螺栓，并调节至大致水平，用托线板测垂直、校正标高，使模板垂直度、水平度、标高符合设计要求，采用钢管就位后，立即拧紧

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2螺栓。C、合模前检查钢筋、水电预埋管件、门窗及预留洞口模框、穿墙套管是否遗漏，位置是否准确，安装是否牢固，是否削弱断面过多等。合模板前将墙内可能有的杂物再次清理干净。D、 安装反号模板，经校正垂直后用穿墙螺栓将两块模板锁紧。E、 在内墙模板的外端头安装活动堵头模板，它可以用木板或用铁板根据墙厚制作；模板接缝要严密，防止浇筑砼时漏浆。F、 安装外墙内侧模板，按楼板上的位置线将大模板就位找正。G、 合模前检查钢筋、水电等预埋管件、门窗及预留洞口模框是否遗漏正确无误。H、 安装外墙外侧模板，模板放在金属三角模板架上，将模板就位、校正、紧固穿墙螺栓。I、 正、反模板、侧面堵头模全部安装完后，检查墙模之间、侧模与墙模、施工缝处是否严密、牢固可靠，防止出现漏浆、错台现象。检查每道墙上口是否平直。J、 模板安装完毕后，全面检查扣件、螺栓、斜撑是否紧固、稳定，模板拼缝及下口是否严密。H、为保证外墙上下楼层施工缝的衔接，保证外墙施工后能够达到清水效果，防止施工时混凝土的流淌，下楼层施工时，模板下口粘贴10mm厚海绵条，下包部分模板压紧橡胶条或海棉条，这样就可防止漏浆，且上下楼层间过渡自然。梁模板安装：Q梁模板的安装工艺：弹出梁轴线及水平线并复核一搭设梁模支架一安装梁底楞一安装梁底模板一梁底起拱一绑扎钢筋一安装侧梁模一安装另一侧梁模一安装上下锁口楞、斜撑楞及腰楞和对拉螺栓一复核梁模尺寸、位置一与相邻模板连固@工艺流程：弹线支立杆*调整标高钢筋绑扎一■弹线支立杆*调整标高钢筋绑扎一■安装梁侧模板*安装另一侧模板—安装竖楞、斜竖楞、腰楞及对拉螺栓复核梁模尺寸、位置—全面检查安装质量-预检工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2A、 安装梁模支架之前，首层为土壤地面时应平整夯实，支撑下须铺设统长垫板,板厚5cm并且楼层间的上、下支座应在一条直线上；梁高W600mm，支撑一般采用双排，间距一般以900〜1000mm为宜（具体详见上面梁支撑示意图），当梁高大于〉600mm时，梁底部加设1〜3排立杆支撑，具体支撑排水按照设计要求搭设。高度超过5m和大体积深梁必须沿支撑排架方向设置剪刀撑。应随时检查，保证完整牢固。B、 在支撑上调整梁底短钢管，预留梁底模板的厚度，拉线安装梁底模板并找直。梁底板应起拱，当梁跨度等于或大于4m时，梁底板按设计要求起拱；如设计无要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000〜3/1000。固定梁底模板。C、 在底模上绑扎钢筋，安装梁侧模板，安装外竖楞、斜撑，其间距一般为500mm。当梁高超过600mm时，需加腰楞，并穿对拉螺栓拉结；侧梁模上口要拉线找直，安装牢固，以防跑模。D、 复核检查梁模尺寸，与相邻梁柱模板连接固定。E、 钢管立柱顶部采用可调支托时，U型支托侧边与钢管龙骨间如有间歇，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。F、 在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。采用可调支托时，在可调支托底部的立柱钢管顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部拉杆之间的间距在满足模板设计所确定的水平拉杆步距（本工程车库W1500mm，主楼W1800mm）要求条件下，进行平均分配，确定步距后，在每一步距处纵横向各设一道水平拉杆。所有水平拉杆端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2G、钢管扫地杆、水平拉杆采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于500皿皿，并采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定。H、 钢管立柱底部应设置底座及垫板，垫板厚度不得小于50mm。I、 当立柱底部不在同一高度时，高处的纵横向扫地杆应向地处延长不少于2跨，高低差不得大于1m，立柱距边坡上方边缘不得小于0・5m。J、 立柱钢管严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不得小于500mm，各接头中心距主节点不得大于步距1/3。严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。（5）平板模板安装：Q楼板模板安装工艺：搭设支架一安装横纵钢（木）楞一调整楼板下皮标高及起拱一铺设模板一检查模板上皮标高、平整度Q工艺流程：支立杆I~H校正标高I—T安装横纵钢（木楞—T铺竹胶板模板—T办预检A、 支架搭设前，首层是土壤地面时应平整夯实，无论首层是土壤地面或楼板地面，在支撑下宜铺设通长脚手板，并且楼层间的上下支座应在一条直线上。支架的支撑应从边跨的一侧开始，依次逐排安装，同时在支撑的中间及下部安装纵横拉杆，在上部安装可调式顶托。支柱和龙骨间距按模板设计定。B、 支架搭设完毕后，要认真检查板下龙骨与支撑的连接及支架安装的牢固与稳定；根据给定的水平标高线，认真调节顶托的高度，将龙骨找平，注意起拱高度（当板的跨度等于或大于4m时，按跨度的1/1000〜3/1000起拱），并留出楼板模板的厚度。C、 铺设竹胶板：应先铺设整块的竹胶块，对于不够整数的模板，再用小块竹胶板补齐，但拼缝要严密；用铁钉将竹胶板与下面的木龙骨钉牢，注意，铁钉不宜过多，只要使竹胶板不移位、翘曲即可。工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2D、铺设完毕后，用靠尺、塞尺和水平仪检查模板的平整度与底标高，并进行必要的校正。E、 钢管立柱顶部采用可调支托时，U型支托侧边与钢管龙骨间如有间歇，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200皿，螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。F、 在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。采用可调支托时，在可调支托底部的立柱钢管顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部拉杆之间的间距在满足模板设计所确定的水平拉杆步距（本工程车库W1500mm，主楼W1800mm）要求条件下，进行平均分配，确定步距后，在每一步距处纵横向各设一道水平拉杆。所有水平拉杆端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。G、 钢管扫地杆、水平拉杆采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于500mm，并采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定。H、 钢管立柱底部应设置底座及垫板，垫板厚度不得小于50mm。I、 当立柱底部不在同一高度时，高处的纵横向扫地杆应向地处延长不少于2跨,高低差不得大于1m，立柱距边坡上方边缘不得小于0・5m。J、 立柱钢管严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不得小于500mm，各接头中心距主节点不得大于步距1/3。严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。K、 满同模板和共享空间模板支架，在外侧四周圈设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间再纵横向每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度为4〜6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件端部应与地面顶紧，夹角为45°〜60°。L、 支架高度超过5m部位，在立柱周圈外侧和中间有结构柱的部位，按水平间距6〜9m、竖向2〜3m与建筑结构设置一个固结点。工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2模板的拆除（1）模板拆除一般要点:Q侧模拆除在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损，方可拆除。Q底模及冬季施工模板的拆除，必须待同条件养护试块抗压强度达到下表的规定后方可拆除。现浇结构拆模时所需的砼强度结构类型结构跨度（m）按设计的砼强度标准值的百分率计（%）板W250>2、W875>8100梁、拱、壳W875>8100悬臂构件W275>2100©已拆除模板及支架的结构，在砼达到设计强度等级后方可承受全部使用荷载;当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更不利时，必须经核算，加设临时支撑。Q拆除时，应遵循先支后拆，后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板；自上而下进行。©拆模前应检查所使用的工具有效和可靠，扳手等工具必须装入工具袋或系挂在身上，并检查拆模场所范围内的安全措施。©模板拆除工作应设专人指挥。作业区应设围栏，其内不得有其他工种作业，并设专人监护。拆下的模板零配件严禁抛掷。©多人同时操作时，应明确分工、统一信号或行动，应具有足够的操作面，人员应站在安全处。©高处拆除模板时，应符合高处作业的规定。严禁使用大锤和撬棍，操作层上临工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2时拆下的模板堆放不能超过3层。Q在提前拆除互相搭连并涉及其他后拆模板的支撑时，应补设临时支撑。拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒。Q拆模中途停歇，应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固。对活动部件必须一次拆除。Q遇6级或6级以上大风时，应暂停室外的高处作业。雨、雪、霜后应先清扫施工现场，方可进行工作。Q拆除有洞口模板时，应采取防止操作人员坠落的措施。洞口模板拆除后，应及时进行防护。Q下调可调式顶托，使得龙骨与底模脱开，再用钢钎轻轻撬动竹胶板拆下第一块，然后逐块拆除；切不可用钢钎、铁锤猛出乱撬。每块竹胶板模板拆下后，应用人工将其运托放至地上，严禁把拆下的模板扔下地面或使其自由坠落于地面，应按指定地点堆放。楼板、梁模板拆除工艺：Q工艺流程：拆除支架部分水平拉杆和剪力撑一拆除梁侧模斜撑及侧模板一下调楼板模板支柱顶翼托螺旋2〜3m，使模下降一分段分片拆除楼板模板、钢管（方木）楞及支柱一拆除梁底模板及支撑系统Q拆除工艺施工要点：A、 拆顶板模板时从房间一端开始，防止坠落人或物造成安全事故。梁、板模板应先拆梁侧模，再拆板底模，最后拆除梁底模，并应分段分片进行，严禁成片撬落或成片拉拆。B、 顶板、梁模板拆除时应注意保护顶板模板，不能硬撬模板接缝处，以防损坏竹胶板。拆除的竹胶板、龙骨及钢管要码放整齐并注意集中堆料。拆掉的钉子要回收再利用,在作业面清理干净，以防扎脚伤人。工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2C、 拆除跨度较大的梁支架及其模板时，应从跨中开始向两端对称进行拆除。D、 拆除时，作业人员应站在安全的地方进行操作，严禁站在已拆除或松动的模板上进行拆除作业。F、 拆除模板时，严禁用铁棍或铁锤乱砸，已拆下的模板通过传递或用绳钩放至地面。G、 严禁作业人员站在悬臂结构边缘敲拆下面的底模。墙柱模板拆除工艺Q墙模分散拆除工艺流程：拆除斜撑一自上而下拆掉穿墙螺栓及外楞一拆除内楞及胶合板模板一模板及配件运输及维护Q墙模拆除工艺施工要点：A、 分散拆除墙模时，先拆墙两端接缝窄条模板，然后再向墙中心方向逐块拆除。拆除时用木锤或带橡皮垫的锤向外侧轻击模板，使之松动，脱离墙面。依次拆下一层模板时，要轻击模边肋，切不可用撬根从墙角撬离。拆掉的模板及配件用滑板滑到地面或用绳子绑扎吊下。B、 拆除每一大块墙模的最后2个对拉螺栓后，作业人员应撤离大模板下侧，以后的操作均应在上部进行。个别大块模板拆除后产生局部变形者应及时整修好。C、 大块模板起吊时，速度要慢，应保持垂直，严禁模板碰撞墙体。门洞口模板拆除：松开洞口模板四角脱模器及与模板连接螺栓，撬棍从侧边撬动脱模,禁止从垂直面砸击洞口模板。防止门洞过梁混凝土拉裂，拆出的模板及时修整。所有洞口宽＞1m时拆模后立即用钢管加顶托回撑。后浇带模板拆除：墙体、顶板、梁模板拆模后，用撬棍从侧边撬动脱模,拆除下的模板及时清理模板工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2残渣及画线剔凿后浇带处混凝土。顶板、梁模板拆除后，立即用钢管支撑，按1000mm的间距同时支撑，钢管上下顶50X100的木方。钢管支撑距地300mm加水平杆连接,向上每1600mm加水平杆。模板的维护及维修模板使用注意事项：吊装模板时轻起轻放，不准碰撞已安装好的模板和其他硬物;模板吊运就位时要平稳、准确，不得兜挂钢筋。用撬棍调整模板时，要注意保护模板下口海绵条。严格控制拆模时间,拆模时按程序进行,禁止用大锤敲击或撬棍硬敲，以免损伤混凝土表面和棱角。模板与墙面粘结时，禁止用塔吊吊拉模板，防止将墙面拉裂。拆模时要注意对成品加以保护，严禁破损。多层板模板维护及维修：覆膜多层板运输堆放防止雨淋水浸；覆膜多层板严禁与硬物碰撞、撬棍敲打、钢筋在上拖拉、振捣器振捣、任意抛掷等现象，以保证板面覆膜不受损坏；切割或钻孔后的模板侧边要涂刷，防止水浸后引起覆膜多层板起层和变形；覆膜多层板模板使用后应及时用清洁剂清理，严禁用坚硬物敲刮板面及裁口方木阳角；对操作面的模板要及时维修，当板面有划痕、碰伤或其他较轻缺陷时，应用专用腻子嵌平、磨光，并刷BD-01环氧木模保护剂，多层板一般周转为6次，当拆下的模板四周破坏、四边板开裂分层时，将模板破损部分四周刷封边漆，然后重复使用。质量标准1、 保证目标模板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性；其支承部分应有足够的支承面积。2、 基本项目(1)接缝宽度不得大于1.5mm。检查法：观察和用楔形塞尺检查。

工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2(2)模板表面清理干净，并采取防止粘结措施。模板上粘浆和满刷隔离剂的累计面积，墙板应不大于1000cm2；柱、梁应不大于400cm2。检查方法：观察和用尺量计算统计。(3)模板安装允许偏差项目，见下表。模板安装允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(mm)检查方法1基础轴线移位5尺量检查2柱、墙、梁轴线移位3尺量检查3标高±2用水准仪或拉尺和尺量检查4基础截面尺寸±10尺量检查5柱、墙、梁截面尺寸+2、-5尺量检查6每层垂直度3线垂或2m托线板检查7相邻两板表面高低差1用直尺尺量检查8表面平整度3用2m靠尺和楔形塞尺检查9预埋件中心线位移3拉线尺量检查10预埋管预留孔中心线位移3拉线尺量检查11预埋螺栓中心线位移2拉线尺量检查12预埋螺栓外漏长度+10、0拉线尺量检查13预留洞口中心线位移10拉线尺量检查14预留洞口截面内部尺寸+10、0拉线尺量检查质量控制措施1、模板强度、刚度、稳定性控制措施所有模板体系均必须对强度、刚度和稳定性进行验算。工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2（2）现场安装必须按照本方案设计要求进行，特别是背楞、对拉穿墙螺栓及支撑等对模板的强度、刚度、稳定性等有显著影响的构件尺寸、间距等必须严格控制。2、原材料控制（1） 所有模板、木方、穿墙螺栓等的供应商必须是公司的合格供方。（2） 所有模板、钢管、扣件等材料进场后均应按照规范要求检查验收，对不合格品必须退货，不得投入使用。钢管的初始弯曲率不得大于1/1000。（3） 鉴于市场上木材的质量参差不齐，因此对木方的质量检验就需要更加严格，特别是含水率指标，必须控制在10%以内。（4） 每皮进场的多层板都必须进行抽样检验，可以采用简单的试验方法：用开水煮6h-8h，模板无明显变形，不开裂，覆膜层无起皮、脱落现象等即为合格，否则为不合格。3、 加工质量控制（1） 作为柱、墙、梁模板背楞和顶板龙骨的木方必须用压刨进行双面刨光处理。（2） 多层板、竹胶板加工必须根据配模图进行，下料前必须弹线。4、 漏浆控制措施（1） 在模板混凝土浇筑完毕后初凝前，用长刮杠将墙边或柱边50mm内刮平，并控制好标高。（2） 严格控制模板加工质量，尺寸偏差为每米1mm。（3） 在定型墙模板拼缝处和模板与楼面板接触处的部分粘贴50mm海绵条。在模板安装和调整后，如果模板与楼板面尚存在缝隙，则用砂浆在模板外侧填塞。但必须注意灌缝砂浆不得进入墙体截面内。（4） 顶板模板拼缝间用5mmX10mm自粘式海绵条填嵌，靠墙的木方侧面粘贴50mm海绵条。5、 模板的清理控制工程名称汽车金融商务中心交底部位结构主体工序名称模板日期2017-2模板拆除后及时清理并涂刷隔离剂，并在规定的区域堆放，对于破损模板，能修整的进行修整，不能修整的报班组长处置。6、混凝土浇筑：混凝土梁的施工应采用从跨中向两端对称进行分层浇筑，每层厚度不得大于400mm。安全生产、文明施工与环保措施1、 从事模板作业的人员，应进行安全技术培训。从事高出作业人员，应定期体检，不符合要求的不得从事高处作业。2、 进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。3、 安装模板时，安装所需各种配件应置于工具箱或工具袋内，严禁散放在模板或脚手板上;安装所用工具应系挂在作业人员身上或置于佩带的工具袋中，不得掉落。4、 安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，在建筑物四周张设安全网，防止上下在同一垂直面操作。在临街面及交通要到地区，尚应设警示牌，派专人看管。5、 高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有安全措施。6、 遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪、雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。7、 二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板，工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送。8、 作业时模板和配件不得随意堆放，模板应放平放