机械基础 第三版 习题及答案汇总 （郁志纯）5.3 齿轮传动 -8.3 典型控制回路

齿轮传动一、填空题1.渐开线标准直齿圆柱齿轮中，齿顶高系数为1，顶隙系数为0.25。2.测得某标准直齿圆柱齿轮的齿全高为4.5mm，则该齿轮的模数为2。3.标准直齿圆柱齿轮中齿距与模数的关系为分齿距=πx模数。4.一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是两齿轮的模数和压力角分别相等；连续传动的条件为重合度≥1。5.国家标准规定齿轮分度圆上的参数作为齿轮的基本参数，除齿距、齿厚及齿槽宽外，齿轮还有齿顶圆、齿根圆、分度圆、齿顶高和齿根高系数等基本参数。6．齿轮若发生根切，将会导致齿轮强度减弱，重合度减小，故应避免。7.直齿锥齿轮分大、小端，在设计和计算时一般以大端的参数为标准参数。8.齿轮失效的形式有齿轮折断、齿轮点蚀、齿面点蚀、齿面胶合以及塑性变形。9．一般开式齿轮传动的主要失效形式是__齿面磨损____和__轮齿折断__；闭式齿轮传动的主要失效形式是__齿面点蚀_____和__轮齿折断____；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是___齿面点蚀_____；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是__轮齿折断_____。10．在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于_接触应力__的反复作用而产生的，点蚀通常首先出现在___节线附近齿根一侧______。二、判断题1.齿轮传动能实现无级变速。（X）2.齿轮传动不宜用于轴间距离较大的单级传动。（√）3.一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将保持不变。（√）4.齿根弯曲强度决定了直齿圆柱齿轮的模数。（√）5.圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以改善传动的平稳性。（√）三、选择题1．齿轮的直径一定时，齿数Z越多，模数（），齿形（）。（A）A．越小越小B．越小越大C．越大越大D．越大越小2.齿轮常用的材料有（A）、铸钢、铸铁及非金属材料等。锻钢尼龙有机玻璃塑料3在下面的各种方法中，___B__不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。A．直径不变增大模数 B．齿轮负变位C．由调质改为淬火 D．适当增加齿宽4.圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以_C___A．提高齿轮的弯曲强度 B．提高齿面的接触强度C．改善齿轮传动的平稳性 D．减少齿轮的塑性变形5.齿轮传动的特点（A）。A、传递的功率和速度范围大B、使用寿命长，但传动效率低C、制造和安装精度要求不高D、能实现无级变速6.高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为___D__。A．轮齿疲劳折断 B．齿面磨损C．齿面疲劳点蚀 D．齿面胶合7．对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为__C___。A．轮齿疲劳折断 B．齿面磨损C．齿面疲劳点蚀 D．齿面胶合8．一般开式齿轮传动的主要失效形式是____B____。A．轮齿疲劳折断 B．齿面磨损C．齿面疲劳点蚀 D．齿面胶合9．齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在___D___。A．靠近齿顶处 B．靠近齿根处C．节线附近的齿顶一侧 D．节线附近的齿根一侧10．一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用___A____的齿轮代替。A．40Cr调质 B．适当增大模数mC．45钢齿面高频淬火 D．铸钢ZG310-57011．设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使___B___。A．大、小齿轮的硬度相等 B．小齿轮硬度高于大齿轮硬度C．大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面12．一对圆柱齿轮，常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些，是为了__C___。A．使传动平稳 B．提高传动效率C．提高小轮的接触强度和弯曲强度 D．便于安装，保证接触线长四、简答题1.与带传动相比，齿轮传动与哪些特点？（1）瞬时传动比恒定；（2）传动运动准确可靠；（3）适用的功率及圆周速度范围大；（4）效率高，但不宜在中心距较大的场合使用；寿命长；（5）过载容易损坏零件2.什么是齿轮的根切现象？一般该如何避免？答：用展成法加工齿轮时，如果刀具的齿顶线超过了极限啮合点，轮齿根部的渐开线齿廓会被刀具切去一部分，这种现象称为切齿干涉，又称跟切。避免措施：使齿轮齿数大于或等于最少齿数。3.轮齿折断的原因是什么？可采取哪些预防措施？答：造成折断的原因有两种：（1）交变载荷作用下，齿根弯曲应力超过允许限度时，齿根处产生微小的裂痕，随后裂纹不断扩展，最终导致齿轮疲劳折断；（2）因短时过载或冲击载荷而造成的过载折断。预防措施：（1）采用正变位等方法增加齿根圆角半径可以减小齿根处的应力集中，能提高轮齿的抗折断能力。（2）降低齿面粗糙度，对齿根处进行喷丸、辊压等强化处理工艺，均可提高轮齿的抗疲劳折断能力。4.何谓标准齿轮？何谓标准中心距？一对标准齿轮的实际中心距a′略大于标准中心距a时，其传动比有无变化？仍能继续正确啮合吗？其顶隙、齿侧间隙和重合度有何变化？答：（1）通常所说的标准齿轮是指m、α、h*a、c*都为标准值，而且e=s的齿轮。即模数、压力角、齿顶高和齿根高均为标准值，且分度圆上齿厚与齿槽宽相等的齿轮称为标准齿轮。（2）①保证啮合时两轮的顶隙为标准值；②标准齿轮分度圆的齿厚s等于齿槽宽e，有s1=e1；s2=e2，即s1=e2；s2=e1，即一对齿轮在保证顶隙为标准值时也保证齿侧间隙为零。将满足上述两个条件的安装中心距称为标准安装中心距(简称标准中心距)，用a表示。（3）传动比没有变化。仍能正确啮合。顶隙、齿侧间隙增大，重合度减小。五、计算题1.已知一对渐开线标准外啮合直齿圆柱齿轮，正常齿制，m＝5mm，α＝20°，中心距a＝350mm，传动比i12＝9/5，试求两齿轮各部分尺寸。解：2、某传动装置中有一对渐开线。标准直齿圆柱齿轮（正常齿），大齿轮已损坏，小齿轮的齿数z1=24，齿顶圆直径da1=78mm,中心距a=135mm,试计算大齿轮的主要几何尺寸及这对齿轮的传动比。解：

78=m(24+2)

m=3

a=m/2(z1+z2)

135=3/2(24+z2)

z2

=66

da2=3*66+2*3=204

df2=3*66-2*1.25*3=190.5

i=66/24=2.75

蜗杆传动一、填空题1在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越低，自锁性越好，一般蜗杆头数常取=1、2、4。，2蜗杆传动的滑动速度越大，所选润滑油的粘度值应越高。3蜗轮轮齿的失效形式有齿面胶合、疲劳点蚀、磨损、齿根弯曲疲劳。4在蜗杆传动中，蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线的旋向应该相同。5阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面相当于齿条与斜齿轮相啮合。因此蜗杆的轴向模数应与蜗轮的端面模数相等。6在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数和模数m一定，而增大直径系数q，则蜗杆刚度增大；若增大导程角，则传动效率提高。7蜗杆分度圆直径=ma1q；蜗轮分度圆直径=mt2z2。8为了提高蜗杆传动的效率，应选用多头蜗杆；为了满足自锁要求，应选=1。9蜗杆的标准模数是轴向模数，其分度圆直径=ma1q；蜗轮的标准模数是端面模数，其分度圆直径=mt2z2。10由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的相对滑动速度，因此在选择蜗杆和蜗轮材料时，应使相匹配的材料具有良好的减摩和耐磨性能。通常蜗杆材料选用碳素钢或合金钢，蜗轮材料选用青铜或铸铁，因而失效通常多发生在蜗轮上。二、选择题1与齿轮传动相比较，B不能作为蜗杆传动的优点。A.传动平稳，噪声小B.传动效率高C.可产生自锁D.传动比大2阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的C模数，应符合标准值。A.法面B.端面C.中间平面3蜗杆直径系数q＝A。A.q=dl/mB.q=dlmC.q=a/dlD.q=a/m4在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率B。A.提高B.减小C.不变D.增大也可能减小5在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率A。A.提高B.降低C.不变D.提高，也可能降低6蜗杆常用材料是A。A.40CrB.GCrl5C.ZCuSnl0P1D.LY127提高蜗杆传动效率的最有效的方法是B。A.增大模数mB.增加蜗杆头数C.增大直径系数qD.减小直径系数q8闭式蜗杆传动的主要失效形式是D。A.蜗杆断裂B.蜗轮轮齿折断C.磨粒磨损D.胶合、疲劳点蚀9用D计算蜗杆传动比是错误的。A.i=ω1/ω2B.i=/C.i=D.i=10蜗杆传动中较为理想的材料组合是B。A.钢和铸铁B.钢和青铜C.铜和铝合金D.钢和钢三、分析计算题1.有一阿基米德蜗杆传动，已知比i=18，蜗杆头数Z1=2，直径系数q=10，分度圆直径d1=80mm。试求：1）模数m、蜗杆分度圆柱导程角、蜗轮齿数Z2及分度圆柱螺旋角β；2）蜗轮的分度圆直径d2和蜗杆传动中心距α。解答：1）确定蜗杆传动基本参数m=d1/q=80/10=8mmZ2=iZ1=18×2=36β==2）求d2和中心距α：d2=Z2m=36×2=288mmα=m(q+Z2)/2=8×(10+36)/2=184=184轮系一、填空题1.传动时，各轴线位置固定不变的轮系称为定轴轮系。2.轮系中惰轮只能改变齿轮的传动方向，不改变传动比。3.行星轮系由行星轮、中心轮和系杆三种基本构件组成。4.周转轮系按其自由度数目不同，可分行星轮系和差动轮系。5.在周转轮系中，几何轴线固定的齿轮称为太阳轮，几何轴线运动的齿轮称为行星轮，支承行星轮并和它一起绕固定轴线旋转的构件称为系杆。6.定轴轮系的传动比，等于组成该轮系的所有从动轮齿数连乘积与所有主动轮齿数连乘积之比。7.下图所示，属于定轴轮系轮系。9.下图所示，属于周转轮系轮系。二、判断题1．轮系可分为定轴轮系和周转轮系两种。（×）2．旋转齿轮的几何轴线位置均不能固定的轮系，称之为周转轮系。（×）3．至少有一个齿轮和它的几何轴线绕另一个齿轮旋转的轮系，称为定轴轮系。（×）4．定轴轮系首末两轮转速之比，等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积之比。（√）5．在周转轮系中，凡具有旋转几何轴线的齿轮，就称为中心轮。（×）6．在周转轮系中，凡具有固定几何轴线的齿轮，就称为行星轮。（×）三、选择题1、轮系（B）A.不能获得很大的传动比B.可以实现变向和变速要求C不适宜作较远距离传动D.可以实现运动的合成但不能分解运动2、定轴轮系的传动比大小与惰轮的齿数（B）A.有关B.无关C.成正比D.成反比3、一对外啮合圆柱齿轮传动，传动比公式计算正确的是（D）A.i12=Z1/Z2B.i12=－Z1/Z2C.i12=Z2/Z1D.i12=－Z2/Z14、定轴轮系中各齿轮的几何轴线位置都是（A）。A.固定的B.活动的C.相交的D.交错的5、轮系不可实现（D）。A.大的传动比B.较远距离的传动C.改变从动轴回转方向D.过载保护6、惰轮在轮系中，不影响传动比大小，只影响从动轮（A）。A.旋转方向B.转速C.传动比D.齿数四、思考题1.如图下所示，已知各齿轮齿数：Z1=20；；Z2=28；Z3=20；Z3′=60；Z4=40；Z4′=30；Z5=50；转向如图所示，求传动比i15，并判定齿轮5的转向。2.如图所示已知各轮齿数Z1=Z4=18；Z2=36；Z2’=20；Z3=80；Z3’=20；Z4=18；Z5=30；Z5’=15；Z6=30；Z6’=2；Z7=60，n1=1440r/min,转向如图所示，求传动比i17和蜗轮的转速n7，并在图中标出各齿轮的转向。答案：（1）各齿轮的转向如下图所示（2）求传动比i17（3）求蜗轮的转速n73．如图所示定轴轮系，已知各轮齿数z1=20，z2=50，z3=15，z4=30，z5=1，z6=40，求传动比，并标出蜗轮的转向。答：该轮系为定轴轮系，而且存在非平行轴传动，故轮系传动比的大小为:按画箭头的方法确定蜗轮的转向，如下图所示。4．在如图所示的齿轮系中，设已知各齿轮齿数z1＝20，z2＝40，z3＝15，z4＝60，z5＝18，z6＝18，z9＝20，齿轮9的模数m＝3mm，蜗杆（左旋）头数z7＝1，蜗轮齿数z8＝40，齿轮1的转向如箭头所示，转速nl＝100r/min。试求齿条10的速度和移动方向。答：解：轮系为定轴轮系，所以轮系传动比为i18＝＝＝320n8＝n9＝＝＝0.3125r/minv10＝2πr9n9＝πm9z9n9＝3.14×3×20×0.3125≈58.88mm/min定轴轮系为非平行轴系，所以齿条10的移动方向应画图箭头表示，方向向上。螺纹连接一、填空题1.普通螺栓的公称直径为螺纹___大___径。它是指与外螺纹牙顶或与内螺纹牙底相重合的假想圆柱面的直径。用符号d（D）表示。2.普通三角形螺纹的牙型角为___60__而梯形螺纹的牙型角为30°。3.常用连接螺纹的旋向为______右______旋。4.当两个联接件之一太厚，不宜制成通孔，切需经常拆装时，宜采用双头螺柱连接。5、螺纹连接有螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接和紧定螺钉连接四种类型。6、水管连接采用管螺纹连接。7、管螺纹的尺寸采用英制。8、连接螺纹包括普通螺纹和管螺纹两种。9、螺栓连接预紧的目的是增加连接的紧密性、强度和刚度。10.按工作原理不同，螺纹的防松方式有摩擦放松、机械防松和永久防松。二、判断题1、同一公称直径的螺纹可以有多种螺距，其中具有最大螺距的螺纹叫粗牙螺纹，其余的叫细牙螺纹。（√）2、一般联接螺纹常用粗牙螺纹。（√）3、矩形螺纹是用于单向受力的传力螺纹。（×）4、三角螺纹具有较好的自锁性能，在振动或交变载荷作用下不需要防松。（×）5、普通螺纹多用于联接，梯形螺纹多用于传动（√）6.常见的螺纹连接机械防松方式有使用止动垫片和串联金属丝。（√）三、选择题1.使用开口销与开槽螺母属于A防松。机械B摩擦C永久D预紧2.当两个被联接件不太厚时，宜采用____B____。A、双头螺柱联接B、螺栓联接C、螺钉联接D、紧定螺钉联接3.螺纹联接防松的根本问题在于____C____。A、增加螺纹联接的轴向力B、增加螺纹联接的横向力C、防止螺纹副的相对转动D、增加螺纹联接的刚度4.标注螺纹时___A___。A.右旋螺纹不必注明B.左旋螺纹不必注明C.左、右旋螺纹都必须注明D.左、右旋螺纹都不必注明5.常用螺纹联接中，自锁性最好的螺纹是A。A、三角螺纹B、梯形螺纹C、锯齿形螺纹D、矩形螺纹6、为连接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用A。A、螺栓连接B、双头螺柱连接C、螺钉连接D、紧定螺钉连接7、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用___C___。A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接D、紧定螺钉联接8、螺纹联接预紧的目的之一是____A____。A、增强联接的可靠性和紧密性B、增加被联接件的刚性C、减小螺栓的刚性9、管螺纹的公称直径是指___D___。A.螺纹的外径B.螺纹的内径C.螺纹的中径D.管子的内径10、当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能A。A.好B.差C.相同D.不一定11、在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是C。A.提高强度B.提高刚度C.防松D.减小每圈螺纹牙上的受力12、在螺栓连接中，采用弹簧垫圈防松是A。A、摩擦防松B、机械防松C、冲边放松D、粘结防松13、梯形螺纹与锯齿形螺纹、矩形螺纹相比较，具有的优点是C。A、传动效率高B、获得自锁性大C、工艺性和对中性好D、应力集中小14、在螺旋压力机的螺旋副机构中，常用的是C。A、三角螺纹B、梯形螺纹C、锯齿形螺纹D、矩形螺纹四、思考题1. 连接螺纹都具有良好的自锁性，为什么有时还需要防松装置？试列举常用的防松方法有哪些？答：在受冲击、振动、和变载荷作用下，以及工作温度变化很大时，螺纹连接有可能自松，影响正常工作，甚至发生事故。为了保证螺纹连接安全可靠，必须防松。常见的防松措施有：增大摩擦力、机械防松、冲边防松和粘接防松键与销连接一、填空题1.键连接主要用于来连接轴和轴上的零件，实现周向固定并传递转矩。2.半圆键连接中，由于需在轴上开较深的键槽，故对轴的强度削弱较大。3.平键分为普通平键、导向平键和滑键3种。4.普通平键用于静联接，导键和滑键用于动联接。5.半圆键的侧面为工作面，当需要用两个半圆键时，一般布置在轴的同一条母线上。6.普通平键有圆头、方头和单圆头三种，其中单圆头键用于轴的端部。7.销钉连接的主要用途是固定零件之间的相对位置。8.销按形状可分为圆柱销和圆锥销两种，在多次装拆的地方常选用圆锥销。9.选择普通平键时，键的截面尺寸()是根据轴径查标准来确定；普通平键的工作面是键两侧面。二、判断题1.平键是标准件。（√）2.导向平键连接和滑键连接都适用于轴上零件移动量较大的场合。（×）3.圆柱销靠微量过盈固定在销孔中，经常拆卸不会降低精度和连接的可靠性。（×）4.楔键在装配时会被压人轴和轮毂间的键槽内，故容易造成轴与轮毂的偏心与偏斜。（√）5.切向键是由两个斜度为1：100的单边倾斜楔键组成的。(√)6.平键是利用键的侧面来传递载荷的，定心性能较楔键好。（√）7.销连接只能用于固定连接件间的相对位置，不能用来传递载荷。（×）8.普通平键的设计中，若采用一个平键时，强度不够，就应该采用两个按180°对称布置的平键。(√)三、选择题1．下列为松键连接的是C。普通平键和普通楔键B滑键和切向键C普通平键和半圆键D楔键和切向键2.楔键的B面有1：100的斜度。A两侧B上表面C下表面D两端面3.能自动适应轮毂上键槽的斜度，且装卸方便，尤其适用于锥形轴端连接的为A。A切向键B半圆键C导向平键D花键4.普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间C。A.沿轴向固定并传递轴向力B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用C.沿周向固定并传递转矩D.安装与拆卸方便5.键的长度主要是根据B来选择。A.传递转矩的大小B.轮毂的长度C.轴的直径6.确定普通平键剖面尺寸的依据是B。A.轴的转矩B.轴的直径C.轴的材料D.轮毂的长度7.已知铸铁带轮与轴用平键联接，则该键联接的强度主要取决于A的挤压强度。A.带轮材料B.轴的材料C.键的材料8.一般情况下平键联接的对中性精度B花键联接。A.相同于B.低于C.高于D.可能高于、低于或相同于9.C键适用于定心精度要求不高、载荷较大的轴毂静连接。A.平键B.花键C.切向键D.半圆键10.平键B2080GB/T1096－2003中，2080是表示C。A.键宽轴径B.键高轴径C.键宽键长D.键宽键高联轴器和离合器填空题1.常用联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。2.弹性联轴器有可分为弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器和轮胎式弹性联轴器3、联轴器具有补偿两轴相对位移、缓冲及安全防护等功能4、套筒联轴器是利用一公用套筒以销、键或过盈配合等连接方式与两轴相联。5、万向联轴器是一类容许两轴间具有较大角位移的联轴器，万向联轴器一般轴间角最大可达35-45°，而且在运转过程中可以随时改变两轴的轴间角。6、当受载较大，两轴较难对中时，应选用可移式刚性联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用弹性联轴器来联接。7、用联轴器连接的两轴只有在运动停止后经过拆卸才能彼此分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时可随时接合或分离。8、两轴线易对中、无相对位移的轴宜选刚性联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选挠性联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选齿轮联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选有弹性元件的挠性（弹性）联轴器。二、判断题联轴器主要用于把两轴连接在一起，机器运转时不能将两轴分离，只有在机器停车时才可分离。（√）固定式刚性联轴器适用于两轴对中性不好的场合。（×）离合器只有在停车时才能分离或连接。（×）万向联轴器允许被连接两轴间有较大角偏移的情况。（√）牙嵌离合器只能在两轴不回转或两轴的转速差很小时进行接合（√）三、选择题1对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为A。A.刚性固定式联轴器B.刚性可移式联轴器C.弹性联轴器D.安全联轴器2在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用C。A.刚性固定式联轴器B.刚性可移式联轴器C.弹性联轴器D.安全联轴器3联轴器与离合器的主要作用是B。A.缓冲、减振B.传递运动和转矩C.防止机器发生过载D.补偿两轴的不同心或热膨胀4金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有C的功能。A.对中B.减磨C.缓冲和减振D.装配很方便5．弹性联轴器属于C联轴器。A刚性B无弹性元件挠性C有弹性元件挠性D调心6.工作中载荷平稳不发生相对位移、转速稳定且对中性好的两轴宜选用DA.固定式联轴器B.可移时联轴器C.弹性联轴器D.刚性联轴器7.对被连接两轴间的偏移具有补偿能力的联轴器是BA.凸缘联轴器B弹性联轴器C.安全联轴器D.摩擦联轴器四：简答题1、凸缘式联轴器的特点：答：凸缘式联轴器结构简单对中精度高，传递转矩大，但不能缓冲和吸振，并要求两轴同轴度高。一般用于载荷平稳、转矩较大的场合。2、套筒式联轴器的特点答：套筒式联轴器是用一个套筒，通过键或销把两轴相连。结构简单，径向尺寸小，传递转矩也小，不能缓冲和吸振，并要求两轴同轴度必须严格对中，装拆时需做轴向移动，常由于机床传动系统中，销可作安全保护作用。，因此套筒联轴器也做安全联轴器使用，防止损坏及其中的重要零件。3、齿式联轴器的特点齿式联轴器：承载能力大，工作可靠，有较大的综合补偿偏移能力。但结构复杂，制造成本高，一般多用于启动频繁，经常正反转的重型机械。4、万向联轴器的特点：允许两轴有较大的角偏移，最大的偏移角度可达35-45°。缺点主要是使主、从动轴角速度不同步，从而引起冲击和振动，为了消除这一缺点，常常将十字万向联轴器成对使用，组成双万向联轴器。特点;结构紧凑、维护方便、能补偿较大的角偏移。5、弹性套柱销联轴器的特点：应用非常广泛的一种非金属弹性元件挠性联轴器，其构造与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性元件的柱销代替了螺栓，因此可以缓冲吸振。结构简单。成本较低、装拆方便，适用于转速较高，有振动和经常正反转的起动频繁的场合。6、弹性柱销联轴器：结构与弹性套柱销联轴器相同，只是用尼龙棒代替了弹性套圈，结构简单、制造方便、维护简单、方便。适用于轴向窜动量较大、正反装或起动频繁的场合。轴一、填空题1.轴主要用来支承转动零件，并传递转矩和弯矩。2.工作时承受转矩而不承受弯矩的轴叫传动轴，同时承受弯矩和转矩的轴叫转轴。3.零件在轴上的轴向定位和固定可采用轴肩、套筒、圆螺母加止动垫片、弹性挡圈及圆锥形轴头等方法。4.轴上安装零件有确定的位置，所以要对轴上的零件进行_轴向_固定和__周向__固定。5．一般的轴都需具有足够的强度，合理的结构形式和尺寸以及良好的_工艺性能___，这就是轴设计的基本要求。6.按轴线形状，轴可分为_直___轴﹑曲____轴和_软___轴。7.轴上零件的周向固定常用的方法有键___﹑_紧定螺钉___﹑_销___﹑_过盈配合___。8．轴上需车制螺纹的轴段应设__螺纹退刀__槽，需要磨削的轴段应设_砂轮越程___槽。9.当轴上的键槽多于一个时，应使各键槽位于同一直线____；与滚动轴承想相配的轴颈直径应符合滚动轴承内孔____直径标准。10.为了使轴上零件与轴肩紧密贴合，应保证轴的圆角半径小于轴上零件的圆角半径或倒角C。二、判断题1.为了提高轴的刚度，必须采用合金钢材料。（×）2.自行车的前轮轴是心轴。（√）3.为了提高刚度，同时又减轻重量，节省材料，常将轴制成是空心的。（√）4.之所以将轴设计成阶梯形，主要是为了加工方便。（√）5.增大轴在阶梯过渡处的圆角半径的作用是降低应力集中，提高轴的抗疲劳强度。（√）三、选择题1．为保证固定可靠，轴上零件相配合的轴端长度应比轮毂宽度（A）。A．稍短一些B．稍长一些C．相等D．无需要求2．对轴上零件做轴向固定不可采用（D）。轴肩和轴环B弹性挡圈C.圆螺母D平键3.在阶梯轴中间部位上，装有一轮毂，工作中承受较大的双向轴向力，且转速较高，对轮毂应采用的轴向固定方法是（C）。A.弹性挡圈B.轴肩与套筒C.轴肩与圆螺母D.轴端挡圈4.下列各轴中，属于转轴的是（A）A．减速器中的齿轮轴B.自行车的前、后轴C．火车轮轴D.汽车传动轴5．对于既承受转矩又承受弯矩作用的直轴，称为（D）。A．传动轴B.固定心轴C.转动心轴D.转轴6．对于只承受转矩作用的直轴，称为（A）。A．传动轴B.固定心轴C.转动心轴D.转轴7．按照轴的分类方法，自行车的中轴属于（D）。A．传动轴B．固定心轴C．转动心轴D．转轴8．轴环的用途是（B）。A．作为加工时的轴向定位B．使轴上零件获得轴向定位C．提高轴的强度D．提高轴的刚度9．当采用轴肩定位轴上零件时，零件轴孔的倒角应（A）轴肩的过渡圆角半径。A．大于B．小于C．大于或等于D．小于或等于10.定位滚动轴承的轴肩高度应（B）滚动轴承内圈厚度，以便于拆卸轴承。A．大于B．小于C．大于或等于D．等于11．为了保证轴上零件的定位可靠，应使其轮毂长度（A）安装轮毂的轴头长度。A．大于B．小于C．等于D．大于或等于12.在轴上用于装配轴承的部分称为（A）A.轴颈B.轴头C.轴身,13.结构简单不能承受较大载荷只适用于辅助连接的轴上零件周向固定方法是（B）A.销钉连接B.紧定螺钉C.过盈配14.为了便于加工、在车削螺纹的轴段上应有（C）A.砂轮越程槽B.键槽C.螺纹退刀槽15.为了便于加工、在需要磨削的轴段上应有（A）A.砂轮越程槽B.键槽C.螺纹退刀槽,,16.轴的端面倒角一般为（C）A15°B.30°C.45°D.60°四、思考题1.轴上常用的周向固定方法？答：轴肩（轴环），套筒，轴端挡圈，弹性挡圈，圆螺母，紧定螺钉、锁紧挡圈等。2.轴的结构工艺要求有哪些？答:①结构合理，利于加工和装配②改进轴的结构，减少应力集中3.指出图中轴系的结构错误，并改正。答：存在问题：1）轴右端的带轮不能通过套筒用端盖轴向定位，转动零件与固定零件不能接触。2）轴与右端盖之间不能接触，应有间隙，并有密封措施。3）齿轮两侧都是轴环，无法安装到位。4）齿轮上的键槽没打通，且深度不够。这样的结构，键槽无法加工，也无法装配。5）右轴承的右侧轴上应有工艺轴肩，轴承装拆路线长（精加工面长），装拆困难。6）因轴肩过高，两个轴承拆卸困难。7）轴上有两个键，两个键槽不在同一母线上。轴承一、填空题1.根据轴承中摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。2.滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。3.滚动轴承按其结构特点和承受载荷的方向不同可分为向心轴承、向心推力轴承、和推力轴承三大类。4.一般来说，滚动轴承的滚动体是球形的，转速较高承载能力较低。5.滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两大类。6.滚动轴承的正常失效通常是疲劳点蚀和塑性变形，强度计算时前者要计算轴承的寿命，后者要计算轴承的静强度。7.某轴承代号为7215AC，其中15代表轴承内径，2代表尺寸系列（直径、宽度），7代表角接触球轴承，AC代表接触角25°。8.6205轴承是深沟球轴承，轴承内径为25mm，30209轴承是圆锥滚子轴承，轴承内径45mm。9.滑动轴承按受载荷方向的不同，可分为径向轴承和止推轴承；判断题1.推力滚动轴承主要承受径向力。（X）2.滚动轴承中的游隙越大，轴承运转时越不精确，噪声越小。（X）3.当载荷以径向为主，轴向载荷较小，转速较高而无其它特殊要求时，应优先采用向心球轴承系列。（√）4.在无轴向力作用的情况下，还可以利用内圈和轴颈之间的过盈配合来实现轴承内圈固定。（√）5.为了便于拆卸轴承，一般在轴承组合时就为拆卸留有余地。（√）三、选择题1．滚动轴承与滑动轴承相比其（A）。启动灵敏抗冲击能力强可在恶劣的环境工作运行平稳2.向心轴承是以承受（A）载荷为主。径向轴向径向和轴向以上三个都可以3.推力轴承是以承受（B）载荷为主。径向轴向径向和轴向以上三个都可以4.巴氏合金用来制造＿B＿。A、单层金属轴瓦B、双层或多层金属轴瓦

C、含油轴承轴瓦D、非金属轴瓦5.在＿B＿情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。

A、重载B、高速C、工作温度高D、承受变载荷或振动冲击载荷6.温度升高时，润滑油的粘度C＿。

A、随之升高B、保持不变C、随之降低D、可能升高也可能降低四、思考题1.滚动轴承精度共分几级？它们用什么符号表示?答：滚动轴承精度共六级。它们用0、6、6X、5、4、2最常用的精度是0级。2.滑动轴承的轴承材料主要有哪几种？①轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等金属材料②多孔质金属（粉末冶金材料）③非金属材料（轴承塑料）3.滚动轴承按承受载荷方向分类可分为哪几类？承受径向载荷：向心轴承承受轴向载荷：推力轴承同时承受径向与轴向载荷、组合轴承液压传动基本概念一．填空题1.液压传动是利用液体的压力能来传递能量的一种传动方式。其主要参数为压力和流量。2.液压传动系统一般由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件以及工作介质五点部分组成。3.执行元件是将液体的压力能转化成机械能的元件。4．液压传动的工作原理是帕斯卡定律。即密封容积中的液体既可以传递力 ，又可以传递运动。二、判断题1.液压传动适宜于远距离传输。（Ｘ）2.液压传动适宜于传动比要求严格的场合。（Ｘ）3.液压传动装置工作平稳，能方便地实现无级调速。（√）4．液压传动的工作介质是液压油，靠有压液体来传递能量。（√）三、选择题1、液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定压力下的输出流量称为（C）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸及其转速计算而得到的流量称为（B）。A．实际流量B．理论流量C．额定流量D．排量2、在液压传动系统中，一般认为根据（D）传递动力。A．牛顿液体内摩擦定律B．阿基米德定律C．查理定律D．帕斯卡原理3、将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是（  A ）。A、液压泵        B、液压马达         C、液压缸         D、控制阀4．当系统的流量增大时，油缸的运动速度就（  A  ）。 A、变快          B、变慢             C、没有变化5.液压传动中的工作压力取决于（ A   ）。A、外负载         B、流量            C、速度二、简答题1．液压传动的工作原理是什么？液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。2.液压传动的特点是什么？①易于实现直线往复和旋转运动，在高压下可获得很大的力和力矩②液压元件体积小，质量轻。③能在较大范围内方便地实现无极调整。④运转平稳，耐冲击，低速稳定性好。⑤惯性小，响应速度快。⑥操纵方便，易于控制⑦易于实现过载保护⑧具有良好的润滑条件，有利于提高液压元件的可靠性和使用寿命。⑨液压元件易于实现标准，系列化，通用化。液压元件一．填空题1.按照结构不同，液压泵可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。2.液压泵是将机械能转化为液压能的元件。3．液压执行元件是液体的压力转化为机械能的元件。4.在液压元件系统中，液压泵属于动力元件，而液压缸属于执行元件。5．液压缸的排气孔一般安装在最高处，如果缸体内残留有空气将会造成液压缸低速运行时的爬行和噪声，严重时会导致无法工作。6.油箱的作用主要是储存油液，散发热量、沉淀杂质，逸出空气。7.滤油器的作用主要是滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保持系统正常工作。，按照结构不同一般由网式滤油器、线隙式滤油器、纸芯式滤油器、烧结式滤油器、磁性滤油器几种。8.液压马达是将压力能转换为机械能能的装置。9.常用油管有铜管、钢管、橡胶管、塑料管和尼龙管等。10.管接头一般由卡套式、扩口式、焊接式、橡胶软管接头几种形式。11、调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。12.先导式溢流阀由先导阀和主阀两部分组成。13.双作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各2次，单作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各1次。14.液压系统的压力大小取决于负载的大小，执行元件的运动速度取决于流量的大小。二.判断题1.液压传动能实现过载保护。（√）2.高压软管比硬管安装方便，还可以吸收振动。（√）3.换向阀是借助阀芯和阀体之间的相对移动来控制油路的通断，或改变油液的方向，从而控制执行元件的运动方向。（√）4.尼龙管和塑料管一般用作回油管和泄油管。（√）5.当缸体较长时，缸孔内壁的精加工较困难，宜采用柱塞缸。（√）6.先导型溢流阀不可以用作卸荷阀。（Ｘ）三．选择题1.液压缸有效面积一定时，其活塞运动的速度由（B）来决定。A．压力B．流量C．排量D．负载2.液压泵是通过密封容积的变化来吸油和压油的，故称为（A）。A．容积泵B．离心泵C．真空泵D．转子泵3.选择液压泵时，在负载大、功率大的场合往往选择（C）。A．齿轮泵B．叶片泵C．柱塞泵D．双联泵4.直动型溢流阀一般用于（A）。A．低压系统B．中压系统C．高压系统D．超高压系统5.高压系统宜采用（C）。A．齿轮泵B．叶片泵C．柱塞泵D．螺杆泵6.下面哪一项不是溢流阀的功用（C）。A．用作安全阀B．用作背压阀C．用作顺序阀D．用作卸荷阀7.将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是（A）。A、液压泵B、液压马达C、液压缸D、控制阀8.顺序阀是（B）控制阀。A、流量B、压力