澳大利亚-新西兰标准

澳大利亚/新西兰标准电梯，自动扶梯和自动人行道第18节：自动控制的私人住宅用乘客电梯2前言这个标准是由澳大利亚标准和新西兰标准委员会ME-004共同制定的，电梯安装，用来替代标准AS1735.16-1993,即是：电梯、自动扶梯和自动人行道，第16节：采用自动控制的带限制功能的乘客电梯。31.1范围 61.2参考文献 6 7第二节设计限制2.1速度 82.2行程 82.3额定负载 82.4轿箱尺寸 82.5安全因子 83.1概要 93.2耐久性 9第四节驱动机械4.1概要 4.2轴及其附属部分 4.3驱动方向 4.4手动操作 4.5设备固定 第五节悬挂及其支撑系统5.1方式 5.3链条 5.4齿轮齿条 5.5螺杆驱动 5.6液压 第六节井道6.1支撑结构 6.2井道封装 6.3井道表面 6.5轿箱间隙 6.6地坑不能超过建筑最底层 第七节导轨7.1规定 227.2长度 227.3导轨及其固定物 7.4导轨偏移 第八节导轨器8.1概要 238.2滚子导轨器 49.1底部缓冲器 9.1顶部缓冲器 10.1规定 10.3结构 10.4执行器 第十二节轿箱12.1框架 12.3入口数量 12.4轿箱入口安全保护 12.5高度 12.6轿箱顶 12.8抢救手段 12.9轿箱底防护 13.1层站门规定 13.2类型 13.3宽度 13.6开门力 13.7层站门自锁 第十四节门锁和门开关14.1轿箱 14.2停层 15.2操作控制按钮 15.3可逆型接触器 15.4操作回路 15.5防爬调平装置 15.6轿箱入口阻碍物传感器控制器 5 16.2配线 16.3回路制动器或开关 16.5电机防护 16.6停层开关 16.7限位开关 16.8反相继电器 16.9安全钳开关 3816.10钢索或链条开关 16.11井道挡板开关 16.12安全阀测试电闸 16.13地坑停层开关 16.14滑轮或平台停止开关 16.15闭锁装置开关 16.16支撑螺母安全开关 第十七节照明17.1常用照明 17.2紧急照明 17.3地坑和顶部照明 4017.4控制设备照明 18.2可到达性 19.1载重牌 19.3紧急指示 附录A维修保养 B电梯类型选择指南 6第18节：自动控制的私人住宅用乘客电梯这个标准是特别为安装在私人住宅区的自动控制的小型低速乘客电梯制定这个标准是对AS1735.1的补充，但是这个标准的要求要优于相关标准的1维修保养指南在附录A中。2电梯类型选择指南在附录B中。1023低压开关设备和控制装置一保护电机1532滚子链和链轮的短节距精确传递1831铸铁一球铁或蠕墨铸铁3569钢索3000电气安装(见澳大利亚/新西兰配电标准)3013电气安装(配电系统防火和机械安装等级)4347板式链，马蹄铁，槽轮3790锲形带传动和V带传动说明NZS7对这个标准的目的来说，其定义在AS1735.1中。8第二节设计限制2.1速度轿箱速度不能大于0.3m/s。2.2行程轿箱行程不能大于12m。2.3额定负载额定负载不能小于200Kg/m2,最小不能少于115Kg。2.4轿箱尺寸2.4.1面积轿箱地板的有效面积，根据第12.4款所测不能大于1.6m²。对于和轿箱配合的门来说，所测量的地板面积必须和AS1735.2中的第222.4.2尺寸轿箱地板的尺寸不能小于600mmX600mm。2.5安全因子2.5.1除驱动机械外除驱动机械外，对设备的每一处，包括任何支撑结构，在额定负载下的，基于最大压力的安全因子不能小于下面所要求的：(a)结构件，轿箱框架、安全钳 5(b)钢索及其附属件(i)滑轮和钢索速比(ii)滑轮和钢索速比≤20:1(c)链条及其附属9(e)轿箱地板或顶部用木材. 2.5.2对于驱动机械3.1概要3.2耐久性任何暴露在外面的材料或者设备都必须是能耐风蚀。金属制品必须能尽量减少腐蚀，木材必须能防止腐烂。栓，柱头螺栓螺纹，螺杆，轴，齿轮，轴承和刹车片；另外，当刹车片集成在螺杆，螺杆齿轮和刹车鼓都需主动轴向安装在轴上。扭矩传递给轴或其他驱动(c)通过螺栓法兰固定在机械上行程轴或驱动单元的一个整体。(d)螺纹销键必须提供下面一种手段使得授权人能够以不超过0.15m/s(a)对液压电梯，所需手段在标准AS1735.3中。(c)一个缠绕手柄，在下列情况下可打断控制回路：(i)通过在机械上安装缠绕设备。(d)采用电气手段移动满载电梯停层，无需主电源或其它额外设备。这包括从(e)对于任何手动释放刹车而无需进行调整的情况，必须保证当人工施加到机械上的压力释放时，刹车片能立刻重新应用。留在锁定位置的触发器和其它设除了齿轮齿条或螺杆传动以及必须安装好来有效执行其功用的设备外，电梯的驱动机械、控制机构以及其它设备都需安装在一个固定区域。这个区域不能包含其它跟电梯无关的设备。维修保养改设备的空间必须空出，拯救电梯受困人员，无需拯救人员直接进入井筒。当在控制设备中工作时，观察电梯运动(a)通过钢索、不锈钢钢滚子链、不锈钢板式链悬挂。(b)借助于螺栓、齿轮、直接液压或者间接液压驱动支撑。悬挂轿箱的钢索数量不能少于2根。选用的钢索必须遵照标准AS3569,其名义直径不能小于6mm。通过附属装置，悬挂的钢索在每个末端都能中止。除了那些在装置里面的(a)拼接的金属环。(b)单个梯形状巴比特钢索环。(c)锲形环，除了那些承受负载的钢索不需要进入标准AS1735.2要求的直线。5.2.4变换(如滑车索具或绳索的)位置角必须提供一种保持悬挂钢索张力的平衡手段。螺旋形或栅形的平衡装置被(i)牵引轮必须是钢或者铸铁的，其上要设计成带有机械沟槽，用来(ii)卷筒必须是钢、铸铁或者高强度铝合金的，并带有机械沟槽。(iii)除了牵引滑轮外，滑轮的带强度和磨损性能材料至少要和遵照AS1831标准的铸铁相等。(b)直径轮毂和滑轮的直径和相应钢索的名义直径之比，要与2.5.1(b)(c)钢索沟槽除了单个缠绕式驱动滑轮外，钢索沟槽表面的截面积必须：(i)圆弧不能小于悬挂钢索名义半径的105%,但是又不能大于悬挂钢索名义半径的107.5%。(ii)延仲不能小于钢索周长的I/3。(d)法兰轮毂和滑轮必须有延伸法兰(i)没有提供紧密结合时，超过钢索作用到轮毂或槽轮中心时，不能小(ii)有紧密结合时，不能小于钢索作用到轮毂或槽轮顶部的平面。(e)轮毂下列要求应用于轮毂：(i)轮毂必须有沟槽，使得相邻钢索在轮毂上转向时有足够(ii)轮毂必须足够长使得所有钢索能卷成一团，当轿箱到达最低层时，轮毂长不能小于钢索死区的1.5倍。(f)过渡滑轮(h)驱动滑轮悬挂滑轮必须遵照AS1735.2中悬挂滑轮的要求。下列要求应用于所有集成钢索牵引的驱动滑轮(i)驱动滑轮的沟槽必须提供足够的牵引力来提升钢索，使得轿箱正常(A)轿厢负载是额定负载的125%,全速下降到最底层。(B)轿箱空载，全速上升到最顶层。(ii)反向停层和缓冲器压缩后，驱动滑轮和悬挂钢索之间的牵引效果不(iii)钢索和轮毂，钢索和滑轮间的任何夹压点均需防护。(a)符合AS1532的单个滚子链，销轴直径不能小于7.9mm。(b)符合AS1532的多个滚子链，销轴直径不能小于7.9mm。(c)符合ISO4374的板式链，因为是马蹄形，所以：必须提供一种保持悬挂链条张力的平衡手段。螺旋形或栅形的平衡装置被用于滚子链的驱动链轮齿必须是不锈钢的，而且不能少于12个齿。驱动链轮齿的齿牙必须精确成形。驱动链轮齿不能少于6个齿和链轮啮合。用来制造链轮，滑轮和带轮的材料必须有强度和耐磨性能，至少应该与铸铁相当，符合标准AS1831。滑轮和带轮通过长外伸轴支撑时，当轴失效时，必须采用机械手段使得它们偏移不能超过20mm。当使用了两个长外伸轴时，就无需这种保护了。5.3.10铭牌铭牌上清晰地标有链条的数量，大小以及链条所需的破坏强度，铭牌固定通过齿轮齿条系统支撑轿厢时，固定的齿条安全因子不能小于6,齿条固定时安全因子不能小于10,这两个因子都是基于静态全负载条件下测得的。齿条必须有足够的强度，或者用来支撑限制倾斜，因此齿条中齿轮的深度不能小于牙距的80%,任何时候都不能小于牙距的60%。齿条定位时固定空间相隔不能大于900mm。齿条的每个截面不能少于两个在60%齿啮合的条件下，齿条齿轮和封闭的齿轮箱外的驱动齿轮的安全因子不能小于10。齿轮齿条啮合时不能少于18个齿，齿轮模数不能小于3。由于失效或者一些部件丢失，如滚子，轮胎，轴承等，必须提供一些积极的机械手段来防止齿轮齿条不正常啮合。由于满负载安全钳操作时的分离力也(a)带或者链条带或者链条用来连接马达和驱动机械(i)不能少于两条V形带。(ii)根据BS3790,带传动采用的功率正确因子不能大于0.5。(iv)链传动安全因子不能小于10。(v)机械上必须安装刹车片，使得驱动带或链失效时不能脱离执行其功(b)螺栓强度轿箱运行时螺栓不能承受外在水平力。柱状螺栓的水平因子不能小于4,这是根据轿箱所支撑的整个重量，包括额定负载得来的。(c)超行程在发生大位移或超行程时，必须保证螺栓固定不动。(d)螺栓螺母螺栓必须是不锈钢的，螺母是青铜或其它50mm长度延伸率不滚珠再生系统必须采用主动手段来保留循环滚珠。啮合的螺纹长度能够避免过多的磨损。采用手段使得螺栓螺母的磨损率能够直接观察，而无需过多拆(e)螺栓套筒一个垂直的套筒，在底部闭合，可用来封装和保护螺栓在螺母(f)支撑螺母当驱动螺母失效时，螺栓中的驱动螺母应该遵照所设计的支撑螺母来支撑和降低轿厢。根据条款16.8,必须提供一个切换开关来探测驱动螺(g)机械制动如果系统中有自锁装置，就不需要机械制动。当电源关闭后，使用丝杆可使带额定负载的电梯平台在100mm的范围内停靠。液压驱动机械包括液压管道，液压阀和油箱，必须遵照标准AS1735.3中安装好投入使用前，液压驱动设备必须照指定的标准AS1735.10的电液设直接驱动的电液电梯必须提供一个设备，按照AS1735.3所给定的，能符1条款16.12要求中也包括安全阀检测开关。2除了液压油外还使用别的液体，假定所使用的液体和液压系统中的元件5.6.2节流阀轿厢由液压缸支撑，在液压缸出口处必须安装一个节流阀或者一个节流孔，在管道破裂失效时，可防止满负载情况下轿厢速度不能超过0.2m/s。满负载轿厢下降速度超过0.15m/s时，按照AS1735.3所需的安全阀在系统单个阀失效时，可使得轿厢下降速度不会超过0.1第六节井道轿厢安装设施必须遵照AS1735.2相关要求。它必须有足够的强度来支撑(a)地板和墙壁能够支撑任何由电梯结构或电梯导轨施加的负载。(b)地板上开孔不会破坏结构井道封装的墙壁要么是多孔的，要么是无孔的结构。井道封装不受象电梯所有电梯，除了医院或观光类的电梯，都要完全从地坑底部到井道顶部封安装在医院或观光区域的电梯也要照AS1735.2要求的那样封装起来，如这种结构要能够水平承受450N的力，边长50mm的矩形倾斜不超过任何封装敞开的地方都要有直径不小于3.0mm的脆性钢丝或焊接钢栅栏，网眼钢板厚度不小于1.5mm。在运行间隙大于75mm的地方，多孔的材料不允许直径25mm的球，任何开口最大对角尺寸不大于35mm。在运行间隙大于25mm小于75mm的地方，多孔的材料不允许直径10mm的球，任何开口最大对角尺寸不大于13mm。在运行间隙小于25mm的地方，多孔的材料不允许直径6mm的球，任何开口最大对角尺寸不大于9mm。除了井筒内面，在轿厢入口前面，最大的凸起是80mm,凸起超过80mm除了符合条款6.3.3的任何凸起和任何凹坑外，在井道里面，朝着行程或超行程路径，必须提供符合条款6.3.2垂直面5mm间的光滑表面。(a)在每个轿厢入口处，超过轿厢入口每边平接延伸不小于25mm,这些(b)没有轿厢顶的电梯轿厢每边都有墙壁，墙壁高度小于2200mm。(a)不小于1.0mm的平面薄钢板。(b)不小于0.48mm的肋钢，肋板垂直。(e)玻璃必须遵照AS1735.2的要求。(a)有轿箱门井道内表面朝着带轿厢门的轿厢入口处(ii)表面凸起的下侧凸起超过40mm的地方要斜削成垂直角度大(b)无轿厢门井道表面朝着不带轿厢门的轿厢入口处(i)表面的凸起不能超过3mm高；(ii)表面的凹坑不能超过3mm深。轿厢到达机械停靠点或位移限制前，超过顶部停靠站点的轿厢顶部超行程当轿厢地板平靠底部靠站时，轿厢缓冲器间隙大于25mm,小于75mm。当轿厢作用在全压缩的缓冲器上时，轿厢底部机械间隙不小于10mm。底部站人的间隙是一个不小于长1370mm,宽450mm,高600mm或者长600mm,宽500mm,高1290mm的净空间。这些尺寸是当轿厢停靠在底部机械停靠点或缓冲器上，或者当轿厢停靠在符合下述要求的机械锁紧设备上测量到(b)当定位使用时，能停止以额定速度向下运动的满载电梯，并能支撑(d)对于驱动系统，能够施加机械力作用在锁紧区(包括没有自限制行程的链悬挂电梯和螺栓驱动电梯),锁紧设备带有一个弹簧设备吸收系统能量，并且和条款16.15符合的开关相配合。当轿厢到达上层停靠点或行程最高点时，轿厢顶部间隙不小于表6.5.2给定的相关尺寸，表中第3列减小的间隙值应用在下列事例中：(iv)遵照条款16.15和开关配合好。(v)对于链悬挂电梯，没有自限制行程的和螺栓驱动电梯，锁紧(b)井道挡板，遵照下列要求，安装在井道顶部：(i)挡板是由发光但硬的材料组成，例如不少于5层的胶合板，网眼钢板，或合适的框架式的脆性钢丝或焊接钢栅栏，间隙尺寸不大于50mm□50mm。(iii)挡板，或其它独立部分，操纵一个符合条款16.11的开关。(iv)开关位于井道里，通过挡板向上移动机械正确打开，移动距离在挡板表面任何点上不超过25mm。(v)挡板设计成有一个操作位移，当开关打开后，有不小于两倍(vi)整个运动范围内在任何位置上移动挡板所需的力不超过(a)运行时除了操作设备外，在运行部件和固定部件之间要有不小于(b)有轿箱门的入口轿厢入口处有轿厢门时，入口处的水平间隙要符合(i)下列间隙不超过150mm:(A)前沿轿箱门井道面和层站门井道面之间。(C)轿厢门或层站门由两片或多片面板组成，靠近底边的而板要有(ii)层站门井道面和停靠底梁井道边间的距离不大于60mm。对于多层(iii)轿厢下梁和层站下梁间的距离不小于10mm,但也不大于一(A)电动门，40mm;(B)不是电控操作的门，25mm。(c)没有轿厢门的入口轿厢入口处没有轿厢门时，轿厢门底梁和层站门底梁间的距离不小于12mm,但也不大于18mm。电梯轿厢封装部分和轿厢入口处井道表面间的最大距离不超过25mm。对于地坑不能超过建筑最底层时，相关的缓冲器安全要求见AS1735.2。l23位置井道挡板开关和机械锁紧设备都不提供井道挡板开关或机械锁紧设备提供一个没有轿厢顶时导块和悬挂终端上一没有上止点的曳引电梯所有电梯轿厢墙壁或设备最高处之上，除了用于悬挂终端的导块有轿厢顶时导块和悬挂终端上一没有上止点的曳引电梯所有电梯位于轿厢顶部周边内垂直凸起不超过150mm的其它设备位于轿厢顶部周边内垂直凸起超过150mm的其它设备位于轿厢顶部周边内垂直凸起超过150mm的其它多倍槽轮设备轿厢顶部停靠区和最近空中阻碍物间的间隙使用机械锁紧装置站人间隙导轨运行的最顶部和最低部要固定好，使得轿厢导块和其它配重导块不会导轨最顶部的空间不能超过25mm。在那些超过所需正常范围的地方，导轨器必须一(a)轿厢和其它配重到达缓冲器最高点处不能小于600mm。(b)从井道顶部下侧算起不能小于25mm。轿厢用导轨固定好，在安全设备操作条件下，导轨沿作用力方向偏移不能超过3mm。第八节导轨器每个轿厢框架或者配重块在顶部或底部都至少需要两个导轨器。导轨器可如果使用了滚子导轨器，必须采用有效手段来保证在滚子、轮胎或相似零部件丢失或失效情况下，轿厢仍保持在导轨上。滚子和导轨相接触，轿厢上部弹性缓冲器放在轿厢或其它配重下面，用来防止超行程时轿厢或其它配重在没有提供主电流限制的地方，弹性缓冲器用来限制轿厢顶部超行程，驱直接液压驱动的电梯轿厢顶部超行程可通过在液压缸内停止或在液压缸外(a)A型或B型安全钳，见AS1735.2中的分类。如果使用A型或B型安全钳，就不需要操纵轿厢导轨，安全钳直接作用在对于螺杆驱动电梯，必须使用支撑螺母(见条款5.5)。轿厢上的安全钳必须直接附着在轿厢框架或轿厢平台上，或者是任何直接支撑轿厢平台的部件上，动作时不能使得轿厢平台水平倾斜1～50。(b)在支撑系统是带节流阀的间接式液压驱动时，不需要任何悬挂方式。(c)行程不超过5.5m时，当轿厢中采用了安全钳时，轿厢往下运动或者采用了安全钳的任何一条钢索张力的减少都不会引起安全钳释放。只有轿厢或配在超速或者失去悬挂时，安全钳能够使得满载的轿厢停止运动或者停止配置运动。对于A型安全钳，轿厢可以没有任何明显滑动就停靠。对于B型安全钳，最大的停靠距离是100mm。对于任何形式的测试，其最大停靠距离是配重必须遵照标准AS1735.2所给配重的要求。配重不能使用在轮毂驱动(a)有顶轿厢一通过一个无气孔的坚固的保护屏。当全部由缓冲器或者停靠支撑时，保护屏的最低边和配重的挡料板相齐，保护屏的上边离地坑不能小于2000mm。轿厢外壳是一个整体的金属框架或者是一个单独的金属框架。在带有安全除了入口外，轿厢各边墙壁都要密封好。墙壁能够承受450N的力，垂直于表面均匀分布在2500mm2面积上，没有永久变形。偏斜度不能超过25mm,(a)每个入口处有轿箱门。(b)根据条款12.4来保护每个入口处。都必须提供最小手段的安全保护。具体描述见条款(a)和(b)或者条款(a)(c)两条光速(i)当有物体阻碍时，开动条款15.7所需的障碍物传感器；(iii)定位不能小于50mm,但是也不能大于75mm,(A)较低光速是65mm±5mm;(B)较高光速是不小于100mm,但是也不大于300mm。(i)遵照条款(a)(i)到(a)(iii);(i)操作时，开动条款15.7所需的障碍物传感器；(iv)顶面不小于15mm,但也不大于20mm;(v)在整个行程，沿着机座每个方向保持齿侧隙距离井道锥度表面不小于12mm,但也不大于18mm。轿厢入口高度不小于1850mm。轿厢墙壁高度不小于2000mm。轿厢配有轿厢门时，还需有一个轿厢顶。整个轿厢中，轿厢顶最坚固。(a)边长600mm每平方支撑135Kg。(d)在上面任何负载下，轿厢顶部倾斜度不能超过(i)对于木质轿厢顶，轿顶弧度的1/200;(ii)对于钢质轿厢顶，轿顶弧度的1/100。有轿厢顶的地方，就必须提供轿厢顶站立空间。站立空间必须符合下列要(d)每边距离不小于250mm。(e)尽可能大的面积，最小是0.15m²。轿厢若带有轿厢门和轿厢顶时，就必须有不小于0.06m2的通风面积。打开任何一块面板都不能放进一个直径13mm的圆球。当轿厢有轿厢顶时，至少要提供下列一种方法使得有利于从失速轿厢中抢(a)借助于安全钳释放电梯，移动轿厢停层，无需使用主电源或其它外在(b)轿厢顶部的天窗遵照标准AS1735.2所有底轿厢机座都有一个轿厢底防护，其垂直延伸长度不小于到轿箱门敞开区长度。防护门垂直面下面底最底边倾斜15°到30。第十三节轿厢门层站门必须是水平滑移型，或折叠型，或者是铰链型，但是沿着进口方向层站门净开口宽度不能小于600mm。层站门净开口高度不能小于1850mm。层站门无孔，能够承受300N的力，垂直于表面均匀分布在2500mm²面积(a)电控层站门必须设计成接触到人员或障碍物时能停止或重新打开。(b)任何电源门的打开或者关闭最大都不能超过130N的力。(c)当层站门离停靠点超过150mm时，层站门不能用电来打开。(d)当轿厢离开地面超过300mm时，层站门能自行关闭。层站门必须设计成当轿厢离开停靠区后能自动关闭(见条款14.2.1)。必须有足够的力能在任何位置可靠地关上层站保持方法用来保持门常开(如：带载或空载情况),保持方法是一(a)轿厢门打开后不能超过30s(b)对液压电梯来说，当轿厢离开停靠区而轿厢门打开时，层站门立刻离当层站门和门框或者门板间的距离不超过50mm宽时，门停层靠站时不能每个轿厢的轿厢门都装有门锁，安装在从轿厢里面接触不到的地方。轿厢门关闭时门锁锁好，所以轿厢门和最近的门框边的空间或者相邻门之间的空间不能超过20mm。当轿厢门打开时，门开关防止轿厢移动。当轿厢门打开时，通过撞针或附着在轿厢门上的操作设备，门开关主动打开。借助于重力作用或者正确的机械手段，门开关通常保持在常开位置。如果轿厢门不是处于表14.1所定义的释放区，除了底层停靠，每个轿厢门都需有一个有效的锁紧设备防止轿厢门打开。当轿厢门低于底层停靠的任何位置时，底层停靠门能够打开。多片式的轿厢门的锁紧设备也能应用到单片式轿厢门上，假定面板的互连机构能设计成锁紧一片就能阻止打开另外几片。轿厢门操作释放区手动离水平面75mm电控离水平面150mm(a)AS1735.2所要求的乘客控制的电梯轿箱停靠自锁设备的结合之一。(对新西兰，采用NZS4332)(c)对于自动水平移动式轿厢门来说，机械锁和电子开关结合能保证锁紧如果所有的轿厢门关闭时，这些锁紧装置能阻止电梯动作，然而，当轿厢轿厢门的锁紧装置和相关开关应该合理地原理停靠点和轿厢，并且应设计电梯轿厢在任何位置时，授权人员都能使用特别设计的钥匙打开门。放置钥匙的地方不能高于相邻地面1700mm,或者遵照AS1735.2所给定的机械维修和紧急停靠层站门的要求。根据AS1735.2所规定的，钥匙必须放在轿厢没有轿厢门时，包含轿厢凸边的垂直面和轿厢里最近按钮中心线之间控制设备需一(a)封闭在一个锁紧的房间或锁紧的控制柜里面，放在一个很容易接触到(b)控制柜前空间不小于600mmx600mm。最靠近控制柜的水平面的边离控制柜水平距离不能大于450mm。注：见条款4.4和4.5。停靠控制台应包括一个或多个控制按钮，或者其它一些合适的设备，来召(a)一个或多个按钮或设备来调遣轿厢(c)对于没有电控轿厢门的轿厢，根据条款AS1735.2要有一个紧急停止注：对带电控轿箱门的轿厢来说，紧急停止(d)对于没有电控轿厢门的轿厢，根据条款AS1735.2要有一个紧急开启轿厢到达指定的停靠点时必须是自动控制的。当电梯运动时，操纵其它控单个电磁操纵的开关，接触器，按理想方式释放的继电器的失效，或单个突发性的接地故障，短路的发生都不允许电梯运动到解锁区，如果停层门或轿控制电路必须设计成失效保护，使得接地故障，开路，单个短路或电容器安全控制电路或限制开关电路都不能依靠隔离电源来关闭电控回路，从而(a)可防止轿厢下沉低于停靠层超过150mm,不管停靠站门是否打开。(b)遵守AS1735.2所给的操作设备和调平控制设备的相关要求。(c)设备操作依靠电源，除了维修，保养，视察或紧急情况，刹车片始终处于每个不带轿厢门的轿厢入口都要提供一个障碍物传感器控制器(见条款12.4中的(a)(i)和(c)(i)条),障碍物传感器控制器能使一传感器之间，每个传感器和地之间地名义直流电压和名义交流电压都不能超过250V。驱动单元电源的名义电压不能超过500V。电源必须是一个独立于电梯刹车回路的子回路，除了通过正常轿厢控制手段，轿厢能上升下降到地面。或者供给电梯的主电源发生意外切断时，所有安全设备仍有效(例如，电梯有一个辅助电源)。电梯和电源永久连接，通过AS/NZS3013分类的WSXX保护等级的线路除非标准中特别要求，从电梯刹车回路中的电梯配线都遵从标准AS/NZS3000,特别要使用PVC绝缘。移动电缆要根据其用途特别设计，使得其重量不由电接头支撑。电缆必须任何电气设备的外露金属部分，包括电机，在轿厢都需通过接地导体有效直径不小于6mm,安装在轿厢联轴节或下梁可见位置。(a)两条并联导线，每条不小于1.0mm²。(b)四条并联导线，每条不小于0.75mm²。任何移动电缆导线作为接地导线时，它们必须采用带色绝缘或带色套筒来每台电梯都要带有一个封装形式的回路制动器或开关能同时打开或关闭由它控制的所有的有效导体。同时，打开时完全中断给所有电机、制动器和控制任何回路制动器都不能欠压释放。通过一个有效的时滞过载设备，马达有注：回路制动器或开关可能并入到控制器里，并考虑到毗邻位于入口电梯轿厢灯光和电源线路应遵守AS/NZS3000的要求。如果有电气插座，(a)门锁回路在主控制面板终结时启动，保持在满控制回路电压，受保险丝或电流过载回路制动器保护。在接地故障(b)按照停靠顺序层站门锁回路通过所有的门锁。(c)门锁回路的前进和返回应在同一导线管内，如果导线管内的所有配线绝缘率没达到最大电压的话，这个导线管不能承载其它回路的导体。(d)门锁回路应包括那些接触并入到层通过一个遵照AS1023.1或AS1023.3的热过载保护装置，或者一个提供了相同防