飞机模拟舱室内部声学响应一致性的判定方法示例_第1页
飞机模拟舱室内部声学响应一致性的判定方法示例_第2页
飞机模拟舱室内部声学响应一致性的判定方法示例_第3页
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文档简介

7A.1谱特性piLpiLpipi——模拟舱室内部声场中，按照1/12倍频程划分有源噪声控制系统工作的频段，每个频率处的Lpi——实际舱室内部声场对应频率处的声压级；N——按照1/12倍频程划分的频率样本点的总数。σsp应不大于±1%，才能保证模拟舱室内部声场的声学响应与实际舱室保持一致。此外，若实际σsp的要求。σE1——宽带噪声的能量比误差；τ1x100%τ12τ2x100%τ28τ1——实际舱室内部声场的宽带噪声能量比，τ1=，其中E1是实际舱室内部声场宽带噪声的能σE2——线谱噪声的能量比误差；“T是模拟舱室内部声场的总能量；τ2——实际舱室内部声场的线谱噪声能量比，τ1=，其中E2是实际舱室内部声场线谱噪声的T是实际舱室内部声场的总能量。测试区内所有测点的平均能量比误差σE为所有测点能量比误差的均值。单个能量比误差σE应不大于±5%，平均能量比误差σE应不大于±1%，才能保证模拟舱室内部声场的声学响应与实际舱室保A.3总声级误差模拟舱室内部声场与实际舱室内部声场之间的总声级误差用总声级的归一化均方误差σσLp=pLpX100%“Lp——模拟舱室内部声场的总声级；Lp——实际舱室内部声场的总声级。σLp应不大于±1%，才能保证模拟舱室内部声场的

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